Überprüfung der Hinterachse an einem Flair 1 - Flair-Arto-Clou Forum
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Nachdem sich nun die Achsschwinge vom Drehstab, hier bei dieser Achse h<strong>an</strong>delt es sich um<br />
ein Fe<strong>der</strong>paket, gelöst hat, zieht m<strong>an</strong> die Schwinge vorsichtig, ohne zu verk<strong>an</strong>ten, aus dem<br />
Achsrohr.<br />
was auf obigem Bild<br />
noch gut aussieht, wird<br />
nach dem Herausnehmen<br />
erst richtig sichtbar<br />
jetzt sieht m<strong>an</strong> das Ausmaß <strong>der</strong> beschädigten Drehstabfe<strong>der</strong>.<br />
Die Achsschwinge wird<br />
nun vorsichtig abgelegt,<br />
da ja noch das<br />
H<strong>an</strong>dbremsseil befestigt<br />
ist.<br />
Viele viele Fe<strong>der</strong>bruchstücke kommen nun zu Tage! Ich muss hier allerdings <strong>an</strong>merken, dass<br />
ein paar Teile noch zusammengeschweißt waren. Beim „herausprokeln“ sind d<strong>an</strong>n die<br />
Schweißnähte gebrochen.<br />
E:\Wohnmobil\Hi_Achse\Hi_Achsreparatur.doc Seite 3 von 10
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