Senioren als Fussgänger - Fonds für Verkehrssicherheit FVS

Die Analyse der schwer verletzten und getöteten Fussgänger nach Alter zeigt auf, dass der Schwerpunkt
der getöteten Fussgänger bei den Senioren liegt (Abbildung 2). Über 50 % der getöteten Fussgänger seit
1992 waren 65 Jahre und älter. Bei den Schwerverletzten hingegen liegt das Medianalter bei 45. Dieser
Unterschied ist bedingt durch die unterschiedlichen Sterbewahrscheinlichkeiten der Fussgänger in Abhängigkeit
vom Alter (Abbildung 4). In der Altersgruppe der Jugendlichen und jungen Erwachsenen stirbt nur
ein Fussgänger auf etwa 15 Schwerverletzte. Bei den 65- bis 69-Jährigen beträgt dieses Verhältnis 1 zu 7
und bei denjenigen über 80 sogar 1 zu 4. Die Letalität nimmt also mit dem Alter deutlich zu.
Angesichts des zunehmenden Anteils der Älteren an der Bevölkerung (Anstieg von 14,6 % auf 16,9 %
von 1992 bis 2010) wäre auch mit einem steigenden Anteil Senioren bei den getöteten Fussgängern zu
rechnen gewesen. Dies ist aber nicht der Fall. Vielmehr sinkt der Anteil der Senioren an allen getöteten
Fussgängern leicht um etwa 1 Prozentpunkt alle drei Jahre. Gründe dafür können Verbesserungen der
Infrastruktur und verbesserte Fahrzeugfronten sein oder auch, dass ein grösserer Anteil der Fussgänger
einen Führerausweis hat bzw. hatte und somit die Perspektive des Autofahrenden besser kennt [1].
Neben den absoluten Zahlen kann man auch Getötetenraten berechnen. Sie können sich auf verschiedene
Nenner beziehen. Das beste Expositionsmass wäre nach Shinar [2] die Anzahl Strassenquerungen, die aber
nicht zur Verfügung steht. In Abbildung 3 sind drei Varianten dargestellt. Getötete pro
100 000 Einwohner dieser Altersgruppe
1 Mio. Kilometer zu Fuss gehen
10 Mio. Stunden zu Fuss gehen
Unabhängig von der Art des Nenners zeigt sich ab 65 Jahren zunächst ein leichter Anstieg des Risikos, als
Fussgänger ums Leben zu kommen, der sich dann ab 75 Jahren schnell verstärkt. Der Anstieg ist am steilsten
in Bezug auf die zu Fuss gegangene Strecke, gefolgt von der Dauer. Letzteres, weil ab 75 Jahren die
Gehgeschwindigkeiten nachlassen (Kap. III.3.1).
Abbildung 2
Anzahl getötete und schwer verletzte Fussgänger nach Alter,
∑ 1992–2010
Getötete
350
300
250
200
150
100
50
0