Zuverlässige Computersysteme in der Eisenbahnsicherungstechnik ...
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ELEKTRA – Sicherheits-Architektur<br />
<strong>in</strong>terlock<strong>in</strong>g<br />
functionality<br />
CCA<br />
element<br />
functionality<br />
ECA<br />
OVE-GIT / 07.11.2006<br />
MMI functionality / components of the operator<br />
TTP<br />
comm.<br />
track side elements<br />
diverse<br />
<strong>in</strong>terlock<strong>in</strong>g<br />
functionality<br />
CCB<br />
LAN<br />
logical channel comm.<br />
safety bag<br />
<strong>in</strong>terface<br />
functionality<br />
ICA<br />
OVE-GIT / 07.11.2006<br />
<strong>in</strong>terlock<strong>in</strong>g <strong>in</strong>terfaces<br />
diverse<br />
element<br />
functionality<br />
ECB<br />
diverse<br />
<strong>in</strong>terface<br />
functionality<br />
ICB<br />
ELEKTRA – Systemarchitektur<br />
communication<br />
ommunication<br />
via via X.25<br />
(SSU;TCD)<br />
LDA LDB<br />
ICA<br />
CCA CCB<br />
ESM<br />
LAN (Ethernet)<br />
Page 15<br />
2-kanalige Systemarchitektur<br />
(safety-bag Konzept)<br />
Diversitäre Spezifikationen<br />
Diversitäre Programmierparadigmen<br />
prozedural<br />
regelbasierent<br />
Sicherheitsrelais am Interface<br />
für die Ansteuerung <strong>der</strong><br />
Außenelementen<br />
HMI<br />
HMI<br />
Central<br />
Central<br />
Controller<br />
Controller<br />
DGP<br />
1 M<br />
ECA ECB ECA ECB<br />
ICB 1<br />
IF1 IF4<br />
„Cold Stand-by“ &<br />
„Hot Stand-by“<br />
Element Element<br />
Element<br />
Controller<br />
Controller<br />
Fieldbus (TTP-Bus) Fieldbus (TTP-Bus)<br />
N 1<br />
N<br />
ICA ICB<br />
ICA ICB ICA ICB<br />
IF1 IF4<br />
IF1 IF4 IF1 IF4<br />
All rights reserved © 2006, Alcatel<br />
„Warm<br />
Stand-by“<br />
„Hot<br />
Stand-by“<br />
Interface to<br />
outdoor outdoor elements<br />
elements<br />
Page 16<br />
All rights reserved © 2006, Alcatel<br />
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