Im Blickfeld

Im Blickfeld
Auf
S I
... schweben alle Besitzer
eines Original J. P.
Sauer & Sohn Luftwaffen-
Drillings M 30, von dem
es nur rund 1200 Stück
geben soll.

Sascha Numßen
KkMur selten in der Geschichte
m w machte eine zivile Jagdwaffe
mit einem Hochwildkaliber beim
Militär Karriere. Der Luftwaffen-
Drilling M 30 ist eine der rühmlichen
Ausnahmen. Doch gibt es
unter Fachleuten unterschiedliche
Meinungen, wie und ob er überhaupt
in erwähnenswerten Stückzahlen
(außer auf Propagandafotos)
zur fliegenden Truppe kam.
Doch der Reihe nach: Während
des il. Weltkriegs rieben sich die
verbündeten Italiener in Nordafrika
mehr und mehr auf, und so
ersuchte Benito Mussolini Berlin
um Militärhilfe. Die Aufstellung eines
deutschen Afrika-Korps war
bis 1941 abgeschlossen, und der
Feldzug begann im März unter
der Führung Erwin Rommels mit
Stützungsaktionen der italienischen
Truppen und ersten Aufklärungsvorstößen.
Das besondere
Klima und der Kampf in der
Wüste machten aber bereits im
Vorfeld die Beschaffung spezieller
Uniformen und Ausrüstungsgegenstä'nde
dringend erforderlich.
Jkf otfall-Koffer: Deutsche Pi-
I f loten führten schon vorher
standardmäßig die Walther PPK
in 7,65 mm in einem Uniform-Futeral
an der linken Körperseite
und zusätzlich eine Signalpistole.
Die Flugzeugbesatzungen von
Fernaufklärern, Sturzkampfverbänden
(Stuka) und Jagdfliegern,
deren Route über unwirtliches
Gebiet oder eben die nordafrikanische
Wüste führte, sollten dann
ab sofort vor dem Start zusätzlich
einen flachen, dunkelgrünen
Alukasten mit den Außenmaßen
678 x 185 x 100 mm und einem
Gewicht von 10,1 kg ausgehändigt
bekommen.
In ihm lag ein zerlegter Drilling
mit Schrotkalrber 12/65 und der
Kugel 9,3 x 74 R. An Munition beinhaltete
jeder Kasten 25 Rottweil-Schrotpatronen
3,5 mm, 20
Brenneke-Flintenlaufgeschosse
und 20 RWS-Kugelpatronen mit
H-Mantel-Geschoß sowie einen
Reinigungskasten mit Putzstock,

Im Blickfeld
Bürsten, Öl, Werg und einen
Gewehrriemen aus braunem
Leder. Mit dem Drilling sollte
der abgeschossene oder zu einer
Notlandung gezwungene
Pilot sein Überleben sichern
können.
Hält man den Kasten heute in
der Hand, fragt man sich unweigerlich,
wie so viel Zeug da
reinpassen konnte. Die Antwort
liefert einem die Bedienungsanleitung,
die empfahl,
beim Wiedereinpacken eine
bestimmte Reihenfolge einzuhalten:
"(.,.) so istdie Reihenfolge
des Einlegens in den Transportkasten:
a) In das rechte
Fach: 25 Schrotpatronen und
10 Brenneke-Patronen. b) In
das linke Fach: 2x10 Kugelpatronen,
nebeneinander.
c) In das mittlere Fach: 1 Reinigungskasten,
d) Zwischen
Lauf und Verschlußstück, 10
Brenneke-Patronen und 1 Gewehrriemen,
e) Lauf mit aufgesetztem
Vorderschaft mit
Mündung nach links. (...) also
Kugellauf nach oben, f) Kolben
und Verschlußstück so
einlegen, daß die Backe nach
unten und die Kappe nach
links zeigt"
• J|#er sich einen Notausmm
stieg mit dem Fallschirm
oder die Bruchlandung
mit einem Flugzeug vorstellt,
dem wird schnell klar, daß diese
Lösung nicht optimal war.
Dennoch hatte sie wohl zwei
entscheidende Gründe: Zum
einen fehlte die Zeit, eine Son-
54
Propaganda oder nicht?
Stuka- und ME-210-Piloten,
die über die nordafrikanische
Wüste flogen,
bekamen den Luftwaffen-
Drilling mit an Bord.
Manchmal wohl auch ohne
den Aluminiumkoffer,
wie das Bild zeigt.
derwaffe für diesen Zweck zu
entwickeln. Zum anderen
waren der oberste Befehlshaber
der Luftwaffe, Hermann
Göring, und der für die Ausrüstung
der Luftwaffe zuständige
Generalluftzeugmeister
sowie Chef des damaligen Technischen
Amtes im Reichsluftfahrt-Ministerium
Ernst Udet
passionierte Jäger. Sie kannten
sich schon aus gemeinsamen
Zeiten im Geschwader Richthofen
während des Ersten
Weltkriegs. Sie besannen sich
wahrscheinlich auf den universell
einsetzbaren und damals
jagdlich weitverbreiteten Drilling.
Ohnehin trafen sich beide
oft zur Jagd in der Rominter
Heide, und von Udet ist ferner
bekannt, daß er auch im Suhler
Raum bei Hugo Schmeisser
gejagt haben soll — die Verflechtungen
von Industrie und
obersten Führern aus der Beschaffung
lassen sich an diesem
Beispiel nur erahnen.
Fliegerbraut oder Försterwaffe?
In welchem Umfang
die Drillinge jemals in die
Cockpits gelangten, darüber
läßt sich heute trefflich spekulieren.
Ein anderer Ansatz in
Sammlerkreisen jedenfalls ist
unspektakulärer: Die Luftwaffe
verfügte mit dem Kriegsausbruch
und der massiven Erweiterung
des deutschen
Hoheitsgebietes auch über
immer mehr Flugplätze im besetzten
Ausland mit zum Teil
gewaltigen Flächen. Da deutsches
Recht auch dort galt,
waren sie keine rechtsfreien
Räume, sondern juristisch gesehen
Jagd- und Forstbezirke.
Das Jagdrecht wurde dort von
jagdlich ausgebildeten Luftwaffenangehörigen
ausgeübt,
die solche Drillinge als Dienstwaffen
geführt haben sollen.

Den Original Luftwaffen-Drilling gab es nur in der Schrot-
Kugel-Kombination 12/65 und 9,3 x 74 R. Wie beim
normalen Serienmodell 30 hatte er eine bunt gehärtete
Basküle, dafür aber den stilisierten Luftwaffenadler mit
Hakenkreuz in den Fängen auf dem rechten Schrotlauf ...
Modell: Luftwaffen-Drilling M 30
Hersteller: J. P. Sauer & Sohn, Suhl
Kaliber: 12/65 und 9,3 x 74 R
Kapazität: dreischüssig, 2 x Schrot, 1 x Kugel
Gesamtlänge: 1078 mm
Kugellauf: 650 mm, 6 Züge rechts
Gewicht: 3468 g (leer)
Ausführung: buntgehärtete Stahlbasküle,
Nußbaumholzschaft mit Deutscher Backe,
Französischer Stecher, Lauf-Wa hl Schalter auf der
Scheibe, Sicherung am Kolbenhals links, automatische
Klappkimme (erscheint beim Umschalten
auf Kugel) und Perlkorn, Riemenbügel, stilisierter
Luftwaffen-Adler mit Hakenkreuz auf rechtem
Schrotlauf und rechter Seite des Hinterschafts,
Alukasten mit Munition und Zubehör.
Bei allen Luftwaffen-Drillingen
findet sich auf der Scheibe vor
dem Schrot-Kugel-Umschalter
die Marke "W.St." für Waffenstelle,
die vor dem Bunteinsetzen
eingraviert wurde. Viele
von ihnen dienten ursprünglich
— so dieser Erklärungsansatz
— dem Forstschutz auf den
Flughäfen und wurden erst
dann als Überlebenswaffe angesehen.
Und weil sie sich
eben so gut für die Jagd eigneten,
ist es ebenfalls nicht unwahrscheinlich,
daß sie bei
dem einen oder anderen jagenden
Offizier einfach hän-
gengeblieben sind. Das nicht
allzu viele einen echten Einsatz
gesehen haben, könnte auch
diese Anekdote untermauern:
Der ehemalige Kommandant
des Flughafens Braunschweig-
Waggum (mit angegliedertem
Luftzeugamt) übergab den
einmarschierenden Amerikanern
allein 50 (!) neue Luftwaffen-Drillinge
— gemessen an
der Gesamtzahl eine gewaltige
Summe.
yagdliches Wissen findet
sich in der Bedienungsanleitung
wieder: "Der Drilling
... und auf der rechten Hinterschaftseite. Nach hinten
schließt der Kolben mit einer dünnen Bakelitkappe ab.

Im Blickfeld
M 30 ist eine Waffe, die für
jagdliche Zwecke Verwendung
findet (...) Das Brenneke-
Flintenlaufgeschoß (Bleigeschoß)
ist ein wirkungsvoller
Kugelschuß aus dem Schrotlauf.
Es ist geeignet für Rotund
Schwarzwild..."
Die enge Verknüpfung von Jagen
und Fliegen führte auf der
anderen Seite auch zu ungewöhnlichenAusbildungsmethoden.
Generaloberst Udet
ließ an den Jagdflieger-Schulen
das Wurfscheiben-
Schießen als Pflichtfach einführen,
da es die Reflexe und
das richtige Vorhaltemaß
schulte, beides wichtige
Standbeine im Luftkampf.
Flinten dazu bezog man von
den Berlin-Suhler-Waffenwerken
(BSW), Gebr. Merkel und
von J. P. Sauer & Sohn. Sie erhielten
wie die Luftwaffen-
Drillinge eine Bestempelung
mit Adler und Hakenkreuz auf
Lauf und Schaft und sind bei
Sammlern heute gleichfalls
sehr gesuchte (vielleicht sogar
noch seltenere) Stücke.
us der Serie: Der Luftwaffen-Drilling
selbst ist eigentlich
ein ganz normaler ziviler
Drilling des Baumusters
Modell 30/32 (ohne und mit
Gravur) von J. P. Sauer & Sohn
in Suhl und fällt in der Konfiguration
12 — 9,3 mm doch recht
klobig aus. Mit rostträgen
Nirosta-Läufen wurden die
Modelle in dieser Kaliberkombination
auch 'Tropendrilling"
genannt — der berühmte Afrikaforscher
Ernst A. Zwilling
etwa führte einen solchen
Dreiläufer bei seinen Expeditions-
und Jagdreisen nach Kamerun:
"Der Tropendrilling
von Sauer & Sohn ist auch in
Afrika eine richtige Gebrauchswaffe.
(...) Dieser kurz-
In dem stabilen und staubsicheren Alu-Koffer fand der
zerlegte Drilling Platz. Mit dabei ein dreiteiliger Putzstock
mit diversen Bürsten, Olflasche sowie Lederriemen. Das
Inhaltsverzeichnis auf der Deckelinnenseite (rechts im Bild)
gibt Aufschluß über den gesamten Inhalt des Koffers.
läufige Drilling ist auf der Jagd
im äquatorialen Regenwald
für alles Wild, abgesehen von
Elefanten, zu gebrauchen."
Vom Standard M 30 hob sich
der Luftwaffen-Drilling nur
durch den stilisierten Luftwaffenadler
mit Hakenkreuz hinten
am rechten Schrotlauf und
auf der rechten Seite des Hinterschafts
sowie durch seine
Lieferung in einer speziellen,
staubsicher abgedichteten Alukiste
mit Zubehör ab.
Die Aufträge in unterschiedlichem
Umfang wurden nurvon
Zeit zu Zeit in der Jagdwaffenabteilung
von Sauer & Sohn
abgearbeitet, allerdings sehr
schleppend, weil das Personal
in den Kriegszeiten stärker in
die Militärwaffenfertigung abgezogen
wurde. Somit fand
keine echte Serienproduktion
statt. 1941/42 entstanden
etwa sechs bis zehn Luftwaffen-Drillinge
in der Woche.
Dabei brauchten die Arbeiter
56 VISIER 3/2006

Ab Mitte der 50er Jahre hatten
schwedische Jet-Piloten den
S & W M 1 2 Airweight dabei,
den US-Kollegen wurde ab
Ende der Fünfziger ein neues
Survivalgewehr mitgegeben.
nicht auf die damals angeordnete
Zeit- und Materialeinsparung
zu achten. Sie durften
aus dem vollen schöpfen, weil
das Herreswaffenamt außen
vor war und der Auftrag direkt
vom Reichsluftfahrt-Ministerium
kam.
Zahl-Tag: Mit der Kapitulation
der deutsch-italienischen
Truppen am 13. Mai
1943 fiel der Verwendungszweck
"Afrika-Korps" natürlich
weg. Die Drillinge wurden
trotzdem weiter gefertigt und
statt dessen verstärkt an Fern-
F lug begleiten
Für den Fall der Fälle führten Piloten auch nach
dem Zweiten Weltkrieg Waffen im Cockpit mit.
Meist waren dies Pistolen oder Revolver wie die 22er PPKs bei den Israelis
oder seit 1956 bei der schwedischen Luftwaffe der Smith & Wesson
M12 Airweight mit mittelgroßem K-Rahmen in .38 Special. Ende der 50er
Jahre wechselte die US Air Force zu einem neuen Survivalgewehr, dem
"Riffe Shotgun Survival Cal. .22/.410M 6" von Springfield Armory. Die in
Blechprägebauweise gefertigte Kipplaufwaffe mit Doppelhakenverriegelung
wurde später auch in Lizenz von CZ (Ceskä Zbrojovka) gefertigt
und hatte im Hinterschaft integrierte Patronen ha Iter für vier Schrot- und
15 KK-Patronen. Großwild ließ sich damit natürlich nicht erlegen, aber
auf 25 beziehungsweise 50 Meter reichten Schrot und Kugel für Flugwild
und Tiere bis Hasengröße locker aus. Damit war zumindest die Nahrungsbeschaffung
bis zur erhofften Rettung gesichert.
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Im Blickfeld
aufklärer und an Flugpersonal
in abgelegenen Gebieten ausgegeben.
Eine private Nutzung
kam dabei wohl immer häufiger
vor. Die Verwahrung übernahmen
die Luftzeugämter,
die die Drillinge dann bei Bedarfausgaben.
Bis zum Kriegsende
wurden schätzungsweise
1200 Stück bei Sauer &
Sohn gefertigt, wobei keine eigenen
Seriennummern vergeben
wurden - sie flössen in
die eingeschränkte Jagdwaffen-Produktion
der Kriegsjahre
in folgende Nummernbereiche
ein:
- 336 xxx
- 337 xxx
- 338 xxx
Nach dem Zweiten Weltkrieg
tauchten dann noch einige
Original Luftwaffen-Drillinge
mit Carl Zeiss Jena Zielfernrohren
"Zielsechs" auf.
Aufgrund der immer wieder
geäußerten Anfragen legte
Sauer & Sohn in Eckernförde
dann 1981 nochmal eine limitierte
Auflage von 50 Stück
auf, die schnell vergriffen war.
Die Modellbezeichnung lautete
"Luftwaffen-Drilling, Modell
M 30", und die Seriennummern
reichten von L 1001 bis
L 1050. Im Unterschied zum
Original kam der Neue nun
mit
•Schrotkaliber 12/70,
• Gummischaftkappe,
• Silbermonogrammplatte,
• Silberbeschriftung,
• bunteingesetzten Metallteilen,
• Suhler-Einhakmontage,
• Zeiss Diavari-Z 2,5-10 x 48
und
• einem Spezialgewehrkoffer
aus Aluminium.
Der damalige Preis belief sich
auf 7675 DM.
Verriegelt wird über doppelte Laufhaken und den Greener-Querriegel.
Wählt man den Kugellaul an, drückt ein Bolzen unten in die
Schienenverlängerung (Pfeil) und stellt die Kimme automatisch auf.
Trotz alldem kursieren Legenden
über Herstellungszahlen
sowie Verwendung, und nicht
selten werden auch bewußt
Falschinformationen in die
Welt gesetzt, um die Preise auf
dem Sammlermarkt zu manipulieren
— denn die 26. Ausgabe
des Blue Book of Gun
Values listet für einen Luftwaffen-Drilling
immerhin Preise
von 13 500 (100 %) bis 4000
(60 %) US-Dollar plus einen
40prozentigen Aufschlag für
den Original-Alukasten. Damit
wird eins schnell klar: Nur selten
wechselt ein Luftwaffen-
Drilling den Besitzer, denn wer
einen hat, der behält ihn —
ein Leben lang. -3
Die Waffe stellte uns die Firma
J. P. Sauer & Sohn, Eckernförde
(www.sauer-waffen.de) zur
Verfügung. Vielen Dank!
Stempelkunde — der "Adler mit N"
zeigt den Endbeschuß mit rauchlosem
Pulver an, das Ortszeichen steht für das
Prüfamt Suhl, und die Ziffer " 142" weist
auf den Beschüß im Januar 1942 hin.

Das "W.St." (Pfeil) hinter dem Laufwahlschalter steht
für Warfenstelle. Unter dem Oberhebel zeigen die
herausstehenden Signalstifte, daß das Schloß
gespannt und der Drilling damit feuerbereit ist.
Links am Kolbenhals sitzt der Sicherungsschieber.
Lesenswert: Im Peter-Arfmann-Verlag ist ein
Werk über die vollständige Geschichte
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Werk den berühmten
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