Federkraftbremse INTORQ BFK461 - Lenze Bachofen AG

Federkraftbremse
INTORQ BFK461
4–235 Nm
setting the standard
www.intorq.de

INTORQ BFK461 in abgedichteter Ausführung
Ergänzt wird das INTORQ Produktprogramm
der Federkraftbremsen
durch die neue Baureihe BFK461 in
abgedichteter Ausführung. Diese
Bremse wurde speziell für Einsatzbereiche
mit erhöhten Anforderungen
an die Schutzart entwickelt. Mit ihren
7 Baugrößen und Bremsmomenten
von 4-235 Nm ist sie als geschlossenes
System prädestiniert für den Einsatz
in Windkraftanlagen, Krananlagen
und Textilmaschinen.
Eigenschaften
| Federkraftbremse in abgedichteteter
Ausführung, Schutzart entsprechend
IP65
| Ausführungen mit und ohne Flansch
| lange Wartungsintervalle
Einsatzbeispiele
| Bremsmotoren
| Windkraftanlagen
| Autowaschstraßen
| Krananlagen
| Hebezeuge
| Textilmaschinen
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INTORQ I Federkraftbremse BFK461 I de 2/2007
Inhalt
Produktschlüssel 4
Produktinformationen 5
Funktionsprinzip 5
Technische Daten
Abmessungen 6
Bemessungsdaten 7
Bremsmomente 7
Schaltzeiten 8
Erläuterungen 8
Lebensdauer und Verschleiß 9
Verfügbare Varianten 10
Service und Vertrieb weltweit 11
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INTORQ I Federkraftbremse BFK461 I de 2/2007
Produktschlüssel INTORQ BFK461-òòò
B F K 4 6 1 - òò ò
Produktgruppe Bremsen
Produktfamilie Federkraftbremse
Typ
Baugröße
Bauform
Baugrößen
06, 08, 10, 12, 14, 16, 18
Bauform Magnetteil
N –nicht einstellbar in abgedichteter Ausführung
Nicht verschlüsselt sind:
Anschlussspannung, Bohrung der Nabe,
Optionen
Magnetteil
Befestigungsschrauben
mit Dichtring
Wellendichtung
Verschlusskappe
Nabe
Rotor
Flansch
Dichtring
zwischen
Flansch und
Motor
Dichtring
zwischen
Magnetteil
und Flansch
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INTORQ I Federkraftbremse BFK461 I de 2/2007
Produktinformationen
Federkraftbremse INTORQ BFK461
Leistungsstarkes komplettes Programm
| 7 Baugrößen
| Standardspannungen 24 V, 103 V, 180 V, 205 V
| Drehmomentenspektrum von 4 – 235 Nm
Vielseitig
| modularer Aufbau für nahezu alle Einsatzfelder
| in den Abmessungen austauschbar zu den Bremsenreihen
BFK458
Drehmomentübertragung
| reibschlüssig im Trockenlauf
Sofort betriebsbereit
| Lüftweg voreingestellt, Montage einfach und schnell
| die Kennmomente werden durch spezielle Bearbeitung
der Reibflächen bereits nach wenigen Schaltungen erreicht
| Festlager bremsseitig nicht erforderlich
Langlebig
| der Isolationsaufbau nach Wärmeklasse F (155 °C) sorgt
für eine hohe Lebensdauer der Wicklung
| die Bremsen sind für 100 % Einschaltdauer (Bremse bestromt)
ausgelegt
Wartungsarm
| lange, verschleißarme Rotor-/Nabenführung mit bewährter
Evolventenverzahnung
| verschleißarme, asbestfreie Reibbeläge
Zuverlässig
| das zertifizierte Qualitätssicherungssystem nach ISO 9001
und ISO 14001 bildet die Grundlage für eine gleichbleibend
hohe Qualität der Produkte
| Fertigung und Prüfung nach VDE 0580
Funktionsprinzip
Federkraftbremse INTORQ BFK461
Grundmodul E + Rotor + Nabe + Flansch
Befestigungsschrauben
Flansch
Magnetteil
Druckfedern
Rotor
Nabe
Ankerscheibe
Federkraftbremsen INTORQ BFK461 sind Einscheibenbremsen
mit zwei Reibflächen. Durch mehrere Druckfedern wird
im stromlosen Zustand das Bremsmoment durch Reibschluss
erzeugt. Das Lösen der Bremse erfolgt elektromagnetisch.
Beim Bremsvorgang wird der auf der Nabe axial
verschiebbare Rotor durch die Druckfedern über die Ankerscheibe
an die Gegenreibfläche gedrückt. Im gebremsten
Zustand ist zwischen Ankerscheibe und Magnetteil der
Lüftweg s lü vorhanden. Zum Lüften der Bremse wird die
Spule des Magnetteils mit Gleichspannung erregt.
Die entstehende Magnetkraft zieht die Ankerscheibe gegen
die Federkraft an das Magnetteil. Der Rotor ist damit von der
Federkraft entlastet und kann sich frei drehen.
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INTORQ I Federkraftbremse BFK461 I de 2/2007
Technische Daten
BFK461 in abgedichteter Ausführung mit Rotor und
Flansch
Abmessungen
h1
A-A
h4
h3
l2
d1
A
h2
d2
d5
d4
d3
1
l
d10
d
l1
2 5°
A
Größe M k M k P20
dH7
Stand max. max.
d 1 d 2 d 3 H7 d 4 d 5 d 10 h 1 h 2 h 3 h 4 I l 1 l 2 s lü
06 4 6 20 15 3 x M4 72 24 45 87 31 42 1 6 36 18 400 7 0,2
08 8 12 25 20 3xM5 90 32 55 103 41,5 50 1,5 7 43 20 400 9 0,2
10 16 32 30 20 3 x M6 112 42 65 130 44 58 2 9 49 20 400 12 0,2
12 32 46 40 25 3 x M6 132 52 75 148 52,5 63,5 2 9 54,5 25 400 11,5 0,2
14 60 80 50 30 3 x M8 145 52 100 165 55 76 2 11 65 30 400 12 0,3
16 80 125 55 38 1) 3xM8 170 52 100 200 70 83 2,25 11 72 30 600 15 0,3
18 150 235 85 45 6 x M8 196 62 115 221 77 94 2,75 11 83 35 600 14 0,4
| M K : Kennmoment der Bremse in Nm auf n = 100 min -1
| P 20 : Leistung der Spule bei 20 °C in W
| 1) Standardpassfedernut nach DIN 6885/1-P9
| Alle Maße in mm
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INTORQ I Federkraftbremse BFK461 I de 2/2007
Technische Daten
Bemessungsdaten
Größe p 1) slü max slü max JKunststoffrotor JAlurotor Masse
[20 °C] Betriebsbremse Haltebremse Magnetteil
[W] [mm] [mm] [kgcm 2 ] [kgcm 2 ] Kpl. [kg]
06 20 0,5 0,3 0,11 0,15 0,75
08 25 0,5 0,3 0,34 0,61 1,2
10 30 0,5 0,3 – 2,0 2,1
12 40 0,5 0,3 – 4,5 3,5
14 50 0,75 0,45 – 6,3 5,2
16 55 0,75 0,45 – 15 7,9
18 85 1,0 0,6 – 29 12
| 1) Leistung der Spule bei 20 °C in Watt, Abweichung bis zu +10 % in Abhängigkeit der
gewählten Anschlussspannung möglich.
Bremsmomente in Abhängigkeit der Drehzahl und
zulässige Grenzdrehzahlen
Größe Durchschnittliches Bremsmoment bei ∆n 0 [min -1 ] max. Drehzahl
Bremsmoment bei Abbremsung
∆n 0max
aus ∆n 0 bis zum Stillstand 1.500 3.000 max.
[%] [%] [%] [%] [min 1 ]
06 100 87 80 65 12400
08 100 85 78 66 10100
10 100 83 76 66 8300
12 100 81 74 66 6700
14 100 80 73 67 6000
16 100 79 72 66 5300
18 100 77 70 66 4400
| Der Verschleiß nimmt mit steigender Drehzahl zu
Geräuschgedämpfter Aluminiumrotor als Option
Klappergeräusche in der Rotor-Nabe-Verbindung, die z. B. in
Verbindung mit Frequenzumrichterbetrieb, Lastwechsel oder
ungleichförmigen Drehzahlen auftreten können, werden
durch den Einsatz eines Rotors mit Kunststoffhülse reduziert.
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INTORQ I Federkraftbremse BFK461 I de 2/2007
Technische Daten
Schaltzeiten
Die aufgeführten Schaltzeiten sind Richtwerte bei gleichstromseitigem
Schalten, Nennluftspalt s lü , warmer Spule und
Standardkennmoment. Die angegebenen Schaltzeiten unterliegen
Streuungen. Bei wechselstromseitigen Schalten verlängert
sich die Verknüpfzeit t 1 ca. um den Faktor 8 ... 10.
Drehmoment-Zeitverlauf in Abhängigkeit
der Erregerspannung
Wechselstromseitiges
Schalten
Kennmoment
Zeit
Gleichstromseitiges
Schalten
Erregung
Zeit
Erläuterungen
t 1 [s] Verknüpfzeit, t 1 = t 11 + t 12
t 2 [s] Trennzeit (Zeit von Beginn des Drehmomentabfalls
bis Erreichen von 0,1 M K )
t 3 [s] Rutschzeit (Zeit, in der bei geschlossener
Bremse zwischen Antrieb und Abtrieb
eine Relativ bewegung erfolgt)
t 11 [s] Ansprechverzug beim Verknüpfen (Zeit
vom Ausschalten der Spannung bis
Beginn des Drehmomentanstiegs)
t 12 [s] Anstiegszeit des Bremsmoments
Q zul [J] Max. zulässige Reibarbeit je Schaltspiel
S h [h -1 ] Schalthäufigkeit, d. h. die Anzahl der
gleichmäßig über die Zeiteinheit verteilten
Bremsungen
S lü
Nennluftspalt
Größe Bremsmoment Maximal zulässige Übergangs- Schaltzeiten [ms] 2)
Kennwert bei Schaltarbeit bei schalthäufigkeit bei S lüNenn
∆n =100 min -1 einmaliger Schaltung häufigkeit Verknüpfen gleichstromseitig Trennen
M 1) K Q E S hü
[Nm] [J] [h -1 ] [t 11 ] [t 12 ] [t 1 ] [t 2 ]
06 4 3000 79 14 30 44 62
08 8 7500 50 39 27 66 61
10 16 12000 40 29 41 70 100
12 32 24000 30 40 38 78 150
14 60 30000 28 36 50 86 300
16 80 36000 27 30 45 75 330
18 150 60000 20 68 67 135 320
| 1) Minimales Bremsmoment bei eingelaufenen Reibpartnern.
| 2) Schaltzeiten gültig für Spulen 205 V DC
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INTORQ I Federkraftbremse BFK461 I de 2/2007
Technische Daten
Lebensdauer und Verschleiß
Die bis zum Erreichen von s lümax durchzusetzende Reibarbeit
ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere
von den abzubremsenden Massen, der Bremsdrehzahl,
der Schalthäufigkeit und der resultierenden Temperatur an
den Reibflächen. Daher kann für die Reibarbeit bis zur
Nachstellung kein für alle Betriebsbedingungen gültiger
Wert angegeben werden.
Zusätzlich ist bei vertikalem Anbau mit erhöhtem Verschleiß
zu rechnen.
Bei Erreichen des max. zulässigen Arbeitsluftspaltes
(s lümax ) muß der Rotor ausgewechselt werden.
Bei niedriger Reibarbeit pro Schaltung können auch die
mechanischen Komponenten der Bremse lebensdauerbegrenzend
sein. Insbesondere unterliegen die Rotor-Nabe-
Verbindung, die Federn, die Ankerscheibe und die Hülsen
einem betriebsbedingtem Verschleiß. Die Lebensdauererwartung
der Standardausführung liegt bei ca. 1 Mio. Lastwechsel.
Für höhere Lebensdaueranforderungen stehen
standzeitoptimierte Lösungen zur Verfügung (Rücksprache
mit dem Hersteller).
Wartung
Bremsen sind verschleißbehaftete Komponenten. Beim
Einbau der Bremse muss für Inspektions- und Wartungsarbeiten
eine gute Erreichbarkeit gegeben sein. Die Inspektionsintervalle
sind in Abhängigkeit der projektierten Lebensdauer
und Belastung durchzuführen. Weitere Hinweise
finden Sie in der Betriebsanleitung.
Zulässige Reibarbeit Q zul in Abhängigkeit der
Schalthäufigkeit S h
Schalthäufigkeit S h [h -1 ]
10 5
18
16 14 12
Baugrößen
Schaltarbeit Q [J]
10 4
10 3
10
08
06
10 2
10
1 10 10 2 10 3 10 4
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INTORQ I Federkraftbremse BFK461 I de 2/2007
Verfügbare Varianten
INTORQ BFK461-òòò
Magnetteil komplett
Baugröße ò 06 ò 08 ò 10 ò 12 ò 14 ò 16 ò 18
Bauform
ò mit Flansch
ò ohne Flansch
Bremsenspannung ò 24 V ò 103 V ò 180 V ò 205 V
Bremsmoment
Kabellänge
Nm (siehe Drehmomentstufungen)
ò Standard
mm (von 100 mm – 1.000 mm gestuft in 100 mm-Schritten,
von 1.000 mm – 2.500 mm gestuft in 250 mm-Schritten)
Zubehör
Rotor ò Standard ò geräuschgedämpft (Rotor mit Hülse)
Nabe
Befestigungsschraubensatz
Abdichtung der
Gehäuserückseite
mm (Bohrungsdurchmesser siehe Abmessungen)
ò für Anbau am Flansch
ò für Anbau am Motor
ò Wellendichtring (Wellendurchmesser auf Anfrage)
ò Verschlusskappe
Elektrisches Zubehör
Brückengleichrichter
Einweggleichrichter
Funkenlöschglied
ò 4-polig ohne Schnapphaken
ò 4-polig mit Schnapphaken
ò 6-polig stehend, Funkenlöschglied integriert
ò 6-polig liegend, Funkenlöschglied integriert
ò 4-polig ohne Schnapphaken
ò 4-polig mit Schnapphaken
ò 6-polig stehend, Funkenlöschglied integriert
ò 6-polig liegend, Funkenlöschglied integriert
ò
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INTORQ I Federkraftbremse BFK461 I de 2/2007
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INTORQ –
Vertrieb und
Service weltweit
INTORQ ist für seine Kunden weltweit
und jederzeit erreichbar.
Großkunden und Projektgeschäfte
werden durch unseren
Key-Account Vertrieb betreut.
Zusätzlich arbeiten wir mit der
weltweiten Vertriebsorganisation von
Lenze zusammen.
Mit dem Lenze-Service sind wir
für Sie mit der 24 hours helpline
(008000 24 46177) rund um die Uhr
erreichbar.
13190508 Technische Änderungen vorbehalten I Printed in Germany 2.2007 de I 5 4 3 2 1
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