Ausgabe Dezember 2008 - Kopswerk II

10 Dezember 2008
Kopswerk II
dabei
Gruber am Hangplateau gegenüber dem Kopswerkportal
weniger gestört als der Tschambreutunnel,
und: „Dafür, dass es so ein Bauwerk ist, sieht man
gar nichts mehr!“. „Alles erledigt, vorbei und passt“
meint auch ihr Sohn Robert, der direkt oberhalb der
ehemaligen Zwischendeponie und einstigen Betonmischanlage
wohnt. Gleich zu Baubeginn erhielt er
Lärmschutzfenster: „Wenn sie im Stollen geschossen
haben, hat das ganze Haus gewackelt“, erzählt er.
„Erst als sie mehr als 100 Meter weit drin waren, wurde
es besser. Extrem waren aber die Bagger, Radlader
und die Muldenkipper rund um die Uhr – viel gravierender
als die Sprengerei oder die Betonmischanlage.“
Bis 2006 kamen rund 300.000 Kubikmeter Gestein aus dem Berginnern auf die Deponien Rifa Ost und West
Tröstlich der Gast, der sich total fürs Kopswerk II
begeisterte, ernüchternd wenn „andere reklamierten
und früher abreisten. - Es war viel, aber jetzt ist
es wieder sehr ruhig und schön“.
Keine Chance auf Feriengäste hatten Klingers an
ihrem Standort zwischen Baubereich Rifa, Tschambreutunnel
und Umschlagplatz Partenen. Aber sehr
zentral für die Kopswerk-Bauleute von auswärts. Die
wurden kurzerhand ihre neuen Mieter. „Alles sehr
nette und angenehme Männer mit guten Manieren“,
lacht Frau Inge. Das Baugeschehen bekam das
Ehepaar Klinger mit LKW- und Materialtransportverkehr
und je nach Föhnlage bzw. Wind mit vehementer
Staubentwicklung zu spüren. Dem wichen sie
wenn möglich geschickt durch Abwesenheit aus,
machten eine Ski- oder Bergtour.
„Die Illwerke haben sich wenigstens immer gekümmert“,
hebt Frau Rita Gruber den persönlichen
Kontakt zu Hansjörg Schwarz und auch zu Peter Matt
besonders hervor. Der Kraftwerksbau hat Familie
Mit Ende des Felsausbruchs in Rifa, Anfang 2006 fuhren
die LKWs deutlich weniger, vom umtriebigen
Geschehen im Inneren des Berges blieb man eher verschont.
Der Umfang von Lärm, Staub und Dreck hielt
sich dank befolgter Auflagen wie Emissionsmessungen,
Lärmschutzwände, Straßenreinigung in erträglichen
Grenzen. Während der Bauzeit waren 44
externe, unabhängige Sachverständige eingeschaltet.
Die Einhaltung aller Grenzwerte war oberstes
Ziel, Anrainer-Beschwerden wurde zu allen Tages- und
Nachtzeiten nachgegangen und Missstände wo machbar
behoben.
„Ist ja jetzt kalter Kaffee“ winkt Tischlermeister Franz
Netzer ironisch ab. Aber Deponie und Materialtransporten
empfand er als „Umwelt- und Lärmbelastung“
und kritisiert die schweren LKWs mit zu hoher
Geschwindigkeit: „…dass es einen Druck gab, der
einen von den Socken gerissen hat.“ Seine Tochter
meint dagegen beschwichtigend: „Wenn man weiß,
es geht vorbei, dann ist alles kein Problem, und bei
den Illwerken wird es immer eine tolle Sache und sie
räumen immer ordentlich auf.“
Inge und Franz Klinger: Bauzeit im Großen und
Ganzen nicht so wild
Hans Gruber: Beruhigung nach Ende des
Felsausbruchs
Markus Felbermayer betrieb offene
Informationspolitik
Franz Netzer: Transporter verursachten viel Staub
Offensive Informationspolitik
Markus Felbermayer vom Kurhotel Felbermayer
Gaschurn hat sich in der Funktion als Obmann der
Wirtevereinigung Gaschurn-Partenen früh mit der
Projektleitung auseinander gesetzt und wichtige PR-
Maßnahmen initiiert: „Meine Devise war, eine offensive
Informationspolitik gegenüber den Gästen und
anstehende Probleme in Zusammenarbeit mit der
Bauleitung möglichst pragmatisch zu lösen.“
Schließlich, meint er, lebe man ja vom Tourismus, von
den Stammgästen, „wirbt mit ruhiger, schöner
Umgebung“, da müsse man schon rechtzeitig steuern.
In drei Prospekten hatte er bereits im Vorfeld auf
die Bauzeit aufmerksam gemacht. Einzelne
Bauphasen, die des Felsausbruchs, Lärm durch erhöhten
LKW-Verkehr und das Förderband – davon war
auch sein Hotel betroffen. Wichtig, sagt er, waren die
Begleitmaßnahmen Kraftwerksfolder, Bauzeitung,