2- und 3-Weg-Hubventile - Belimo
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2- und 3-Weg-Hubventile - Belimo
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Projektierungshinweise<br />
M<br />
M<br />
2- <strong>und</strong> 3-<strong>Weg</strong>-<strong>Hubventile</strong><br />
Inhaltsverzeichnis<br />
Einleitung<br />
Projektierung 2<br />
Durchflusskennlinien 2<br />
Prinzipien der Durchflussregelung 3<br />
Hydraulische Schaltungen 4<br />
Auslegung <strong>und</strong> Bemessung<br />
Auslegung bei Verwendung von Glykol 5<br />
Auslegung in Niederdruck-Dampfanwendungen 5<br />
Bemessungsdiagramm für 2- <strong>und</strong> 3-<strong>Weg</strong>-<strong>Hubventile</strong> 6<br />
Auswahl <strong>Hubventile</strong> 7<br />
Auswahl Hubantriebe 7<br />
www.belimo.com P6-<strong>Hubventile</strong> • de • v1.0 • 10.2010 • Änderungen vorbehalten / 8
Projektierungshinweise<br />
Projektierung<br />
Hinweis<br />
Das 3-<strong>Weg</strong>-Hubventil darf nicht als<br />
Verteilventil eingesetzt werden.<br />
Durchflusskennlinien<br />
Relevante Informationen<br />
Schliessdrücke<br />
Abstände der Rohrleitungen<br />
2-<strong>Weg</strong>-<strong>Hubventile</strong><br />
3-<strong>Weg</strong>-<strong>Hubventile</strong><br />
!<br />
Schmutzfilter<br />
Absperrorgane<br />
Wasserqualität<br />
2-<strong>Weg</strong>-Hubventil<br />
Einleitung<br />
Die Daten, Informationen <strong>und</strong> Grenzwerte auf den Datenblättern der <strong>Hubventile</strong> <strong>und</strong> Hubantriebe<br />
sind zu berücksichtigen bzw. einzuhalten.<br />
Maximale Schliessdrücke ∆p s sind abhängig von der Ventilgrösse <strong>und</strong> der Antriebskraft. Die<br />
Werte aus allen Ventil-Antriebs-Kombinationen sind in der Schliessdrucktabelle «Das komplette<br />
Sortiment für Wasseranwendungen» zu finden.<br />
Die für die Projektierung benötigten, minimalen Abstände der Rohrleitungen zu den Wänden <strong>und</strong><br />
Decken hängen nebst den Ventilabmessungen auch vom gewählten Antrieb ab. Die Masse sind<br />
in den Datenblättern «<strong>Hubventile</strong>» definiert.<br />
2-<strong>Weg</strong>-<strong>Hubventile</strong> sind als Drosselorgan im Rücklauf vorzusehen. Dies führt zu geringeren<br />
thermischen Beanspruchungen der Dichtungselemente in der Armatur. Die vorgeschriebene<br />
Durchflussrichtung ist einzuhalten.<br />
3-<strong>Weg</strong>-<strong>Hubventile</strong> sind Mischorgane. Die Durchflussrichtung ist in jedem Lastfall einzuhalten.<br />
Der Einbau im Vor- oder Rücklauf ist von der gewählten hydraulischen Schaltung abhängig.<br />
Bei der Umlenkschaltung wird empfohlen, eine Abgleichdrossel<br />
kvin der Bypass-Leitung<br />
vorzusehen.<br />
<strong>Hubventile</strong> sind Regelorgane. Damit sie die Regelaufgaben auch längerfristig erfüllen können,<br />
werden Schmutzfilter empfohlen.<br />
Es ist darauf zu achten, dass genügend Absperrorgane eingebaut werden.<br />
Die Bestimmungen gemäss VDI 2035 bezüglich Wasserqualität sind einzuhalten.<br />
Die Kennlinie ist gleichprozentig, mit einem<br />
Kennlinienfaktor n(gl) = 3. Dies garantiert<br />
im erhöhten Teillastbereich ein stabiles<br />
Regelverhalten. Im unteren Öffnungsbereich<br />
zwischen 0 … 30% Hub ist der Verlauf linear.<br />
Dies gewährleistet ein ausgezeichnetes<br />
Regelverhalten, kv/kvs auch im unteren<br />
Teillastbereich, siehe Grafik rechts.<br />
100%<br />
kv<br />
kv<br />
H<br />
H<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
kv/kvs<br />
100%<br />
kv<br />
kv<br />
kv<br />
kv<br />
A – AB<br />
0% 50% 100%<br />
H<br />
H<br />
H<br />
kv/kvs<br />
100%<br />
50%<br />
0%<br />
k<br />
k<br />
3-<strong>Weg</strong>-Hubventil<br />
mit gleichprozentigem Regelpfad<br />
(Ventile H5..B, H7..R, H7..N)<br />
Gleiches<br />
50%<br />
kv/kvs Verhalten über den Regelpfad A–AB<br />
wie bei den 2-<strong>Weg</strong>-<strong>Hubventile</strong>n. Der Bypass<br />
B–AB 100% weist den gleichen k vs -Wert auf wie der<br />
Regelpfad. Die Kennlinie im Bypass ist linear,<br />
siehe Grafik rechts.<br />
A – AB<br />
0% 50% 100%<br />
50%<br />
kv/kvs<br />
100%<br />
B – AB<br />
H<br />
H<br />
Hub<br />
B – AB<br />
A – AB<br />
0% 50% 100%<br />
50%<br />
50%<br />
kv/kvs<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
100%<br />
0% 50% 100%<br />
0% 50% 100%<br />
Hub<br />
3-<strong>Weg</strong>-Hubventil<br />
mit linearem Regelpfad<br />
(Ventile H7..W..S, H7..X..S, H7..Y..S)<br />
Regelpfad A–AB <strong>und</strong> Bypass B–AB weisen<br />
beide eine lineare Kennlinie <strong>und</strong> den gleichen<br />
k vs -Wert auf, siehe Grafik rechts.<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
B – AB<br />
50%<br />
0%<br />
Hinweis<br />
Die Durchflusskennlinien werden durch<br />
Profilierung / Geometrie des Schliesskörpers<br />
erreicht.<br />
50%<br />
kv/kvs<br />
100%<br />
50%<br />
A – AB<br />
B – AB<br />
0% 50% 100%<br />
A – AB<br />
Hub<br />
0% 50% 100%<br />
/ 8 P6-<strong>Hubventile</strong> • de • v1.0 • 10.2010 • Änderungen vorbehalten www.belimo.com
Projektierungshinweise<br />
Einleitung<br />
Prinzipien der Durchflussregelung<br />
Flussrichtung<br />
Die Flussrichtung des Mediums verläuft immer gegen den Regelpfad schliessenden Kegel.<br />
2-<strong>Weg</strong>-Hubventil mit Schliesspunkt unten<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
Legende<br />
1 Ventilstössel<br />
2 Spindeldurchführung<br />
3 Spindelführung<br />
4 Schliesskörper<br />
5 Ventilsitz (A–AB)<br />
6 Armatur<br />
5<br />
6<br />
A<br />
Schnitt eines H6..S<br />
AB<br />
3-<strong>Weg</strong>-Hubventil mit Schliesspunkt oben<br />
1<br />
2<br />
Legende<br />
3<br />
4<br />
5<br />
A<br />
AB<br />
1 Ventilstössel<br />
2 Spindeldurchführungen<br />
3 Ventilsitz (A–AB)<br />
4 Schliesskörper<br />
5 Ventilsitz Bypass (B–AB)<br />
6 Axiale Sicherung Schliesskörper<br />
7 Armatur<br />
6<br />
7<br />
Schnitt eines H7..N<br />
B<br />
Teildruckreduziertes 2-<strong>Weg</strong>-Hubventil<br />
mit Schliesspunkt unten<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
Legende<br />
1 Ventilstössel<br />
2 Spindelführung<br />
3 Kolbenführung<br />
4 Schliesskörper<br />
5 Ventilsitz (A–AB)<br />
6 Armatur<br />
5<br />
6<br />
A<br />
Schnitt eines H6..SP<br />
AB<br />
Funktion<br />
Die Teildruckreduzierung entsteht dadurch, dass der Eingangsdruck des Mediums (von Port<br />
A), mittels Bohrung im Schliesskörper auch auf die Gegenseite des Schliesskörpers wirkt. Der<br />
Antrieb muss nur noch die Presskraft für die Dichtheit des Kolbens im Sitz aufbringen. Dadurch<br />
können viel höhere Schliessdrücke erreicht werden als bei nicht-teildruckreduzierten Ventilen.<br />
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Projektierungshinweise<br />
Einleitung<br />
Differenzdrücke ∆p v100 bei voll geöffnetem Hubventil<br />
Schaltung<br />
Hydraulische Schaltungen<br />
M M<br />
M M<br />
2-<strong>Weg</strong>-<strong>Hubventile</strong>: H4..B / H6..R / H6..N / H6..S /<br />
H6..SP / H6..W..S / H6..X..S<br />
RL<br />
RL<br />
RL<br />
RL<br />
Drosselschaltung Einspritzschaltung mit<br />
Drosselorgan<br />
p v100 > ∆p VR / 2<br />
M M<br />
M M<br />
Typische Werte:<br />
15 kPa < p v100 < 200 kPa<br />
Regelverhalten<br />
p v100 > ∆p VR / 2<br />
Typische Werte:<br />
10 kPa < p v100 < 150 kPa<br />
M<br />
M<br />
M<br />
Damit ein Ventil ein gutes Regelverhalten erlangt <strong>und</strong> somit eine hohe Lebensdauer des<br />
VL<br />
VL<br />
VL<br />
VL<br />
VL<br />
VL VL<br />
VL<br />
Stellglieds gewährleistet werden kann, bedarf es einer richtigen Auslegung des Ventils mit der<br />
RL<br />
RL korrekten Ventilautorität.<br />
RL<br />
RL<br />
RL<br />
RL RL<br />
RL<br />
Die Ventilautorität a v ist das Mass für das Regelverhalten des Ventils im Zusammenspiel mit<br />
dem hydraulischen Netz. Die Ventilautorität ist das Verhältnis zwischen dem Differenzdruck<br />
des voll geöffneten Ventils bei Nenndurchfluss <strong>und</strong> dem max. auftretenden Differenzdruck des<br />
VL<br />
VL<br />
VL<br />
VL<br />
VL<br />
VL VL<br />
VL<br />
geschlossenen Ventils. Je höher die Ventilautorität, desto besser das Regelverhalten. Je kleiner<br />
die Ventilautorität a v wird, desto mehr weicht das Betriebsverhalten des Ventils von der Linearität<br />
ab, d.h. desto schlechter verhält sich die Volumenstromregelung. In der Praxis wird ein a v von<br />
>0.5 angestrebt.<br />
∆p<br />
∆p VR<br />
∆p VR<br />
VR<br />
∆p<br />
∆p VR VR ∆p VR<br />
∆p VR ∆p VR<br />
∆p VR<br />
M<br />
∆p<br />
∆p VR VR<br />
∆p VR<br />
M<br />
M<br />
M<br />
M<br />
M<br />
3-<strong>Weg</strong>-<strong>Hubventile</strong>: H5..B / H7..R / H7..N<br />
M<br />
/ M<br />
H7..W..S M / H7..X..S / H7..Y..S<br />
RL<br />
RL RL<br />
RL<br />
Umlenkschaltung Beimischschaltung Einspritzschaltung mit<br />
3-<strong>Weg</strong>-Regelkugelhahn<br />
p v100 > ∆p MV<br />
Typische Werte:<br />
5 kPa < p v100 < 50 kPa<br />
∆p<br />
∆p VR<br />
∆p VR<br />
VR<br />
∆p<br />
∆p VR VR ∆p VR<br />
∆p<br />
∆p VR VR<br />
∆p VR ∆p VR<br />
∆p VR<br />
∆p VR<br />
M<br />
pv100 > ∆p MV<br />
Typische Werte:<br />
∆pv100 > 3 kPa (bei<br />
drucklosem Verteiler).<br />
Andere Beimischschaltungen:<br />
3 kPa < p v100 < 30 kPa<br />
M<br />
p MV1 + ∆p MV2 ≈ 0<br />
Typische Werte:<br />
p v100 > 3 kPa<br />
Geographische<br />
Darstellung<br />
VL VL<br />
VL VL<br />
RL RL<br />
RL RL<br />
∆p<br />
∆p VR<br />
VR<br />
∆p<br />
∆p VR VR<br />
M M<br />
M M<br />
VL VL<br />
VL VL<br />
RL RL<br />
RL RL<br />
∆p<br />
∆p VR<br />
VR<br />
∆p<br />
∆p VR VR<br />
M M<br />
M M<br />
VL<br />
VL<br />
VL<br />
VL<br />
VL<br />
RL<br />
RL<br />
RL<br />
RL<br />
RL<br />
∆p<br />
∆p MV MV<br />
∆p<br />
∆p MV MV<br />
∆p MV MV<br />
∆p<br />
∆p MV MV<br />
M<br />
M<br />
∆p MV MV<br />
∆p<br />
∆p MV MV<br />
M<br />
M<br />
VL<br />
VL<br />
RL<br />
RL<br />
M<br />
M<br />
VL VL VL<br />
VL<br />
RL RL RL<br />
RL<br />
∆p<br />
∆p MV ∆p<br />
MV<br />
∆p ≈ 0∆p MV<br />
∆p<br />
≈<br />
MV MV 0<br />
MV ≈ 0<br />
∆p<br />
∆p MV1 ∆p<br />
MV1<br />
∆p ∆p MV1<br />
∆p MV1 MV1 MV1<br />
VL<br />
VL VL VL VL<br />
VL<br />
RL<br />
RL RL RL RL<br />
RL<br />
∆p<br />
∆p MV2 ∆p ∆p ∆p MV2<br />
MV2 ∆p MV2 MV2 MV2<br />
M M<br />
M<br />
M<br />
Synoptische Darstellung<br />
VL VL<br />
VL VL<br />
VL<br />
VL<br />
VL VL<br />
VL VL<br />
∆p VR ∆p VR<br />
∆p VR ∆p VR<br />
∆p VR ∆p VR<br />
∆p VR ∆p VR<br />
M M<br />
M M<br />
RL RL<br />
RL RL<br />
RL RL<br />
RL RL<br />
M M<br />
RL<br />
RL<br />
VL<br />
VL<br />
VL<br />
M M<br />
M<br />
M M<br />
RL<br />
RL<br />
RL<br />
RL<br />
Legende:<br />
M<br />
M<br />
VL<br />
VL VL VL VL<br />
VL<br />
RL<br />
RL RL<br />
RL RL<br />
RL<br />
VL<br />
VL VL VL VL<br />
VL<br />
M M<br />
M<br />
∆p<br />
∆p MV ∆p<br />
MV<br />
∆p ≈ 0∆p MV ≈<br />
∆p MV MV 0<br />
MV ≈ 0<br />
RL<br />
RL<br />
RL<br />
RL RL<br />
RL<br />
M<br />
M<br />
M<br />
Differenzdruck an der jeweiligen Abzweigung<br />
Hubventil, 2-<strong>Weg</strong>,<br />
M<br />
mit Hubantrieb VL Vorlauf Δp VR<br />
(Vorlauf / Rücklauf) bei Nennlast<br />
M<br />
M<br />
Hubventil, 3-<strong>Weg</strong>, mit Hubantrieb RL ..... Differenzdruck im mengenvariablen Teil bei<br />
Rücklauf Δp MV<br />
Nennlast (z.B. Tauscher)<br />
Pumpe<br />
Rückschlagventil<br />
Abgleichdrossel<br />
∆p<br />
∆p MV1 ∆p ∆p ∆p MV1<br />
∆p MV1<br />
MV1 MV1 MV1<br />
∆p<br />
∆p MV2 ∆p<br />
MV2<br />
∆p ∆p MV2<br />
∆p MV2 MV2 MV2<br />
M M<br />
M<br />
∆p MV<br />
∆p MV<br />
∆p MV<br />
∆p MV<br />
∆p ∆p MV MV<br />
∆p ∆p MV2 MV2<br />
M M<br />
∆p M M<br />
∆p MV1 MV1<br />
∆p ∆p MV2 MV2<br />
M M<br />
∆p M M<br />
M M<br />
∆p MV1 MV1<br />
M M<br />
VL VL<br />
VL<br />
VL<br />
VL<br />
VL<br />
VL VL<br />
VL VL<br />
∆p ∆p MV ≈ MV 0≈ 0 VL VL<br />
RL RL<br />
RL RL<br />
∆p ∆p MV ≈ MV 0≈ 0 RL RL<br />
M<br />
RL RL<br />
RL RL<br />
RL RL<br />
M<br />
VL VL VL<br />
M<br />
VLM<br />
VL<br />
VL<br />
VL VL<br />
VL VL VL VL M<br />
VL VL<br />
∆p ∆p<br />
M<br />
M<br />
M<br />
MV1 MV1<br />
M<br />
RL<br />
RL<br />
M M<br />
∆p ∆p<br />
VL<br />
MV1 MV1<br />
VL<br />
M<br />
VL<br />
M<br />
RL<br />
VL ∆p<br />
∆p ∆p<br />
∆p MV ≈ MV 0≈ 0<br />
VL<br />
VL<br />
VL MV MV<br />
M<br />
RL ∆p ∆p MV2<br />
RL<br />
∆p ∆p MV ≈ MV 0≈ 0<br />
MV2<br />
VL<br />
VL<br />
∆p ∆p MV2 MV2<br />
/ 8 M M<br />
P6-<strong>Hubventile</strong><br />
RL<br />
• de • v1.0 • 10.2010 • Änderungen<br />
RL Mvorbehalten M<br />
www.belimo.com<br />
∆p VR<br />
RL<br />
∆p VR<br />
VL<br />
∆p VR<br />
∆p VR<br />
∆p VR<br />
RL<br />
M M<br />
∆p VR<br />
∆p VR<br />
∆p VR<br />
∆p VR<br />
VL<br />
M M<br />
∆p VR<br />
∆p VR<br />
VL<br />
∆p VR
Projektierungshinweise<br />
Auslegung <strong>und</strong> Bemessung<br />
Auslegung bei Verwendung von Glykol<br />
Um den Gefrierpunkt des Wassers zu reduzieren, wurden früher dem Wasser Salze<br />
beigemischt; man sprach von Soleanwendungen. Heute verwendet man Glykole <strong>und</strong> spricht<br />
von Kälteträgern. Je nach Konzentration der verwendeten Kälteträger (Glykolart) <strong>und</strong> der<br />
Mediumstemperatur variiert die Dichte des Wasser-/Glykol-Gemischs zwischen 1 … 9%.<br />
Die daraus resultierende Volumenabweichung ist kleiner als die zulässige Mengentoleranz<br />
des k vs -Wertes des Ventils (von ± 10% nach VDE 2173) <strong>und</strong> muss in der Regel nicht<br />
berücksichtigt werden, auch wenn Glykole einen leicht erhöhten k v -Wert benötigen.<br />
Je nach Glykolart muss die Verträglichkeit mit den verwendeten Ventilmaterialen<br />
gewährleistet sein <strong>und</strong> die zugelassene maximale Konzentration darf nicht überschritten<br />
werden.<br />
R<strong>und</strong>ungsregeln<br />
In der Praxis entspricht der gewünschte k v -Wert nie exakt dem verfügbaren k vs -Wert eines<br />
Ventils. Bei der Auswahl des Ventils wird somit das nächst kleinere oder nächst grössere<br />
Ventil ausgewählt. Dabei können zwei Situationen entstehen:<br />
1. Der gewünschte k v -Wert liegt nicht genau zwischen zwei k vs -Werten. Es wird entsprechend<br />
auf- oder abger<strong>und</strong>et.<br />
Beispiel<br />
Gesucht wird ein Ventil mit einem k v -Wert von 4.8 m 3 /h. Es stehen die k vs -Werte 4 m 3 /h <strong>und</strong><br />
6.3 m 3 /h zu Verfügung <strong>und</strong> so wird ein k vs -Wert von 4 m 3 /h gewählt.<br />
2. Der gewünschte kv-Wert liegt genau zwischen zwei k vs -Werten. Es empfiehlt sich wie folgt<br />
zu wählen:<br />
• 2-<strong>Weg</strong> Ventil – den kleineren k vs -Wert<br />
• 3-<strong>Weg</strong> Ventil – den grösseren k vs -Wert<br />
Beispiel<br />
Gesucht wird ein Ventil mit einem k v -Wert von 5.15 m 3 /h. Es stehen die k vs -Werte 4 m 3 /h <strong>und</strong><br />
6.3 m 3 /h zu Verfügung. Für das 2-<strong>Weg</strong>-Ventil wie demnach ein k vs -Wert von 4 m 3 /h <strong>und</strong> für<br />
das 3-<strong>Weg</strong>-Ventil einen k vs -Wert von 6.3 m 3 /h gewählt.<br />
Auslegung in Niederdruck-Dampfanwendungen<br />
Anordnung <strong>und</strong> Einbaulage<br />
Ein störungsfreier Betrieb in Dampfanwendungen hängt von der richtigen Einbaulage <strong>und</strong><br />
Auslegung des Regelventils ab. Entscheidend ist auch die Anordnung der Dampfrohrleitung<br />
<strong>und</strong> die Positionierung des Kondensatableiters.<br />
Restriktionen<br />
<strong>Belimo</strong> Regelventile dürfen in Dampfanwendungen nur im unterkritischen Dampf-<br />
Druckverhältnis, zwischen 0 <strong>und</strong> 0.4, <strong>und</strong> nur mit gleichprozentiger Ventilkennlinie verwendet<br />
werden (Mediumsgeschwindigkeit v max. 50 m/s).<br />
Installationen mit einem resultierenden Druckverhältnis im überkritischen Bereich zwischen<br />
0.4 <strong>und</strong> 1, sind mit <strong>Belimo</strong> Ventilen nicht erlaubt.<br />
Druckverhältnis<br />
p 1(abs) – p 2 (abs)<br />
p 1(abs)<br />
Druckangaben in absoluten Drücken<br />
v / v(max)<br />
1<br />
0<br />
0.4 1<br />
Druckverhältnis (p 1 – p 2 ) / p 1<br />
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Projektierungshinweise<br />
Auslegung <strong>und</strong> Bemessung<br />
Bemessungsdiagramm für 2- <strong>und</strong> 3-<strong>Weg</strong>-<strong>Hubventile</strong><br />
∆p v100 [bar]<br />
10000<br />
8000<br />
6000<br />
5<br />
10<br />
2778<br />
2222<br />
1667<br />
4000<br />
3000<br />
1112<br />
833<br />
100 [m 3 /h]<br />
2000<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0.8<br />
0.6<br />
0.4<br />
0.3<br />
0.2<br />
145 – 100<br />
k vs – DN<br />
630 – 200<br />
220 – 125<br />
100 – 80<br />
63 – 65<br />
40 – 50<br />
16 – 32/40<br />
6.3 – 20/25<br />
2.5 – 15<br />
1.0 – 15<br />
0.4 – 15<br />
1000 – 250<br />
320 – 150<br />
160 – 100<br />
125 – 100<br />
90 – 80<br />
58 – 65<br />
25 – 40/50<br />
10 – 25/32<br />
4.0 – 15/20<br />
1.6 – 15<br />
0.63 – 15<br />
556<br />
278<br />
222<br />
167<br />
111<br />
83<br />
56<br />
28<br />
22<br />
17<br />
11<br />
8.3<br />
5.6<br />
2.8<br />
2.2<br />
1.7<br />
1.1<br />
0.83<br />
0.56<br />
0.28<br />
0.22<br />
0.17<br />
0.11<br />
0.08<br />
0.06<br />
100 [l/s]<br />
0.1<br />
0.08<br />
0.06<br />
0.028<br />
0.022<br />
0.017<br />
0.04<br />
0.03<br />
0.011<br />
0.008<br />
0.02<br />
0.006<br />
0.01<br />
0.003<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
8<br />
10<br />
20<br />
30<br />
40<br />
50<br />
60<br />
∆p v100 [kPa]<br />
80<br />
100<br />
200<br />
300<br />
400<br />
500<br />
600<br />
800<br />
1000<br />
p max<br />
Maximal zulässiger Differenzdruck für lange<br />
Lebensdauer über dem Regelpfad A – AB, bezogen<br />
auf den ganzen Öffnungsbereich.<br />
p v100<br />
Differenzdruck bei voll geöffnetem Hubventil<br />
100<br />
Nenndurchfluss bei p v100<br />
∆p s<br />
Schliessdruck, bei dem der Hubantrieb die Armatur,<br />
bezogen auf die entsprechende Leckage Klasse,<br />
noch dicht schliessen kann.<br />
Formel k vs<br />
k vs =<br />
k vs [m 3 /h]<br />
100 [m 3 /h]<br />
p v100 [kPa]<br />
100<br />
∆p v100<br />
100<br />
/ 8 P6-<strong>Hubventile</strong> • de • v1.0 • 10.2010 • Änderungen vorbehalten www.belimo.com
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 50% 100%<br />
0% 50% 100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 50% 0% 100% 0% 50% 50% 100%<br />
100%<br />
0% 50% 100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 50% 100%<br />
0% 50% 100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 0% 50% 0% 50% 100% 0% 100% 50% 50% 100%<br />
100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 0% 50% 50% 100%<br />
100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 0% 50% 50% 100% 0% 100%<br />
50% 100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 50% 100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 0% 50% 50% 100%<br />
100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 50% 100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 50% 0% 100%<br />
50% 100%<br />
0% 50% 100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 50% 100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 0% 50% 50% 100% 0% 100% 0% 50% 50% 100%<br />
100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 50% 100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 50% 100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 0% 50% 50% 100%<br />
100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 50% 100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 50% 100%<br />
0% 50% 100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 50% 100%<br />
0% 50% 100%<br />
100%<br />
kv/kvs<br />
50%<br />
0% 50% 100%<br />
Projektierungshinweise<br />
Auslegung <strong>und</strong> Bemessung<br />
Auswahl <strong>Hubventile</strong><br />
Druckklasse / zulässiger Druck p s PN6 PN16 PN25 PN40<br />
Max. Differenzdruck p max [kpa] 400 400 1000 1000 1000<br />
Ventilausführung (2-<strong>Weg</strong> / 3-<strong>Weg</strong>)<br />
Flansch (ISO 7005-2)<br />
Aussengewinde (ISO 228)<br />
Ventilkennlinie<br />
–––– Regelpfad A–AB<br />
------- Bypass B–AB<br />
Hubventil<br />
k vs<br />
0.4<br />
0.63<br />
1<br />
1.6<br />
2.5<br />
DN<br />
15<br />
4<br />
20<br />
6.3<br />
25<br />
10<br />
32<br />
16<br />
40<br />
25<br />
50<br />
40<br />
58<br />
65<br />
63<br />
90<br />
80<br />
100<br />
125<br />
145<br />
100<br />
160<br />
220 125<br />
320 150<br />
630 200<br />
1000 250<br />
Max. Schliessdrücke p s<br />
kv kv<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
H<br />
H6..R<br />
H<br />
kv kv<br />
kv kv<br />
H7..R<br />
B – AB<br />
B – AB<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
B – AB<br />
B – AB<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
kv kv<br />
H<br />
H<br />
A – AB<br />
H<br />
H<br />
A – AB<br />
H<br />
H4..B<br />
H<br />
kv kv<br />
kv kv<br />
H5..B<br />
B – AB<br />
B – AB<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
B – AB<br />
B – AB<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
kv kv<br />
H<br />
H<br />
A – AB<br />
H<br />
H<br />
A – AB<br />
H<br />
H6..N<br />
H<br />
kv kv<br />
kv kv<br />
H7..N<br />
B – AB<br />
B – AB<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
B – AB<br />
B – AB<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
kv<br />
H<br />
H<br />
A – AB<br />
kv<br />
H<br />
H<br />
A – AB<br />
H<br />
H6..W..S<br />
H<br />
kv<br />
kv kv<br />
B – AB<br />
B – AB<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
kv<br />
H7..W..S<br />
B – AB<br />
B – AB<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
H<br />
H<br />
kv<br />
H<br />
H<br />
H6..S<br />
A – AB<br />
H<br />
kv kv<br />
A – AB<br />
kv<br />
H6..SP<br />
Abhängig von der Antriebskraft – Werte in der Schliessdrucktabelle<br />
«Das komplette Sortiment für Wasseranwendungen»<br />
B – AB<br />
B – AB<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
kv<br />
H<br />
A – AB<br />
kv kv<br />
H<br />
H<br />
A – AB<br />
H<br />
kv<br />
H6..X..S<br />
B – AB<br />
B – AB<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
kv kv<br />
H<br />
A – AB<br />
kv kv<br />
H<br />
H<br />
B – AB<br />
B – AB<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
H<br />
kv<br />
H7..X..S<br />
B – AB<br />
B – AB<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
H<br />
H<br />
kv<br />
kv<br />
H<br />
H<br />
H7..Y..S<br />
B – AB<br />
B – AB<br />
A – AB<br />
A – AB<br />
H<br />
H<br />
Auswahl Hubantriebe<br />
• Alle Kombinationsmöglichkeiten mit Hubantrieben <strong>und</strong> deren erreichte Schliessdrücke siehe<br />
Gesamtübersicht «Das komplette Sortiment für Wasseranwendungen»<br />
• Ausführliche Informationen zu Hubantrieben siehe Datenblätter der Hubantriebe<br />
www.belimo.com P6-<strong>Hubventile</strong> • de • v1.0 • 10.2010 • Änderungen vorbehalten / 8
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