Skateboard-Szene Freiheit auf vier kleinen Rädern > 6 - Mobile ...

Kultur- und Freizeitmagazin | mit Veranstaltungen | Freitag, 7. August 2009
bazkulturmagazin.
4 > Deutsch
«Unter Bauern» am
Filmfestival Locarno
12 > Jiddisch
«Wilner Getto» von
Abraham Sutzkever
14 > Trendig
Crafting – der Drang
zum Selbermachen
Skateboard-Szene
Freiheit auf vier
kleinen Rädern > 6

kultur.skaten.
Ein Leben auf der hohen Kante
Skater und BMX-Fahrer suchen die Grenzen und finden zu sich selbst
ALEXANDER MARZAHN
»» Die Rampe. Das Wagnis. Der
Sprung. Die Landung. Die Erlösung.
Viel Risiko für zwei Sekunden
Freiheit. Dabei suchen Skater
und BMX-Fahrer vor allem
eins: den Frieden mit sich und der
Welt. Auf Spurensuche in Basel.
Die Szene steht kopf. Das Ding
heisst Double Front Flip. Anthony
Napolitan (22) ist der Verrückte, der
den doppelten Vorwärtssalto als Erster
auf dem BMX-Bike gezeigt hat.
120 000-mal wurde das Youtube-Video
drei Tage nach der grossen Tat
schon besucht. «That’s sick!» (das ist
krank), hat ein User kommentiert.
Tatsächlich: Vor wenigen Jahren erst
schaffte einer die einfache Rolle vorwärts.
Nun also an den X-Games in
L. A. das Double, die Sensation.
Es ist nur das jüngste Kapitel einer
Entwicklung, die den Trendsport
seit drei Jahrzehnten mit immer
neuer Energie versorgt. Alles begann,
als der Pionier Tony Alva 1976
zum ersten Mal mit dem Brett unter
den Füs sen die Schwerkraft überlistete
und so eine halbe Drehung in
der Luft vollbrachte. Bis dahin war
das Rollbrett in etwa so sexy wie
Rollschuhe zum Anschnallen: praktisch
zwar und auch ganz lustig, aber
nicht wirklich cool. Dass man mit
den Dingern nicht nur rollen kann,
musste erst einer beweisen.
Videokunst. Skaten war von diesem
Moment weg mehr als ein Sport.
Skaten wurde zur Droge, die ihre
Wirkung mit jeder Überwindung des
inneren Schweinehunds neu entfaltete.
Doch erst seit knapp zehn Jahren
ist die technische Revolution
Dauerzustand. «Als wir angefangen
haben, war es schon sensationell,
wenn jemand ein Treppengeländer
herunterfuhr», erinnert sich Andreas
Brunner (29), Basler Skater der
ersten Generation, ein brauner Lockenkopf,
dem der Wunsch nach Unabhängigkeit
ins Gesicht geschrieben
steht. «Heute ist das Niveau
überall enorm hoch.»
Sein Bruder hatte ihn zum Skaten
gebracht. Man traf sich bei der
Posthalle am Bahnhof SBB, dann
beim Theater. Klar, dass es zu Konflikten
kam. Erst kamen die Verbote,
dann kam der Split. Man wich aus,
Neuland gab es genug. Anhand von
Magazinen und VHS-Kassetten aus
den USA lernte man die Tricks der
verrückten Amis. «Die Verbreitung
der Videos hat die Entwicklung extrem
forciert», sagt Brunner. Heute
geht mit Youtube jeder neue Trick in
Windeseile um die Welt. Wer sein
erstes Gerät kauft, der weiss, wie
hoch die Messlatte liegt.
Höher, schneller, weiter – kaum
eine Szene reizt die Grenzen mehr
aus als die Skater und BMX-Fahrer.
So unterschiedlich die Typen sind,
die jeden Tag auf den «Spots» (Anlagen)
der Stadt an ihrer Technik feilen:
Der Traum von einem Vertrag
mit einem Sponsor, der mindestens
die Ausrüstung stellt, verbindet sie
alle. Der Grund auch, weshalb Fotografie
und Video als Begleitmedien
eine derart wichtige Rolle spielen.
Labels. Wer richtig gut ist, schafft es
vielleicht in eines der Teams, die
ähnlich dem Radsport von internationalen
Labels finanziert und an die
Wettkämpfe (Contests) geschickt
werden. Das Prinzip ist einfach: Risiko
sells. Zur Vermarktung der Produkte
braucht es möglichst spektakuläre
Bilder oder Rekorde wie jener
von Napolitan. Prämiert wird nicht
nur ein Platz auf dem Podest. Sondern
auch die Präsenz in Fanzines
und Videomagazinen. Das treibt die
Fahrer ans Limit und darüber hinaus.
Und lässt die Marken mit dem Sport
wachsen: Als Brunner 1992 begann,
war Etnies noch ein unbekanntes
Label und DC Shoes noch gar nicht
gegründet – beide sind heute international
erfolgreiche Brands.
Nicht alle begrüssen diese Entwicklung,
die mehr als alles andere
das Image des Skate-Sports prägt.
«Was heute gezeigt wird, das sind eigentlich
Stunts», gibt Brunner zu bedenken.
Da werden Rampen präpariert
und auf Übungsanlagen mit
Schaumstoff-Landezone Sprünge
geübt. Mit der Eroberung des öffentlichen
Raums hat das nichts zu tun.
«Sobald man den Sport für den
Kampfrichter ausübt, geht etwas
verloren», ist Brunner überzeugt.
Style. Denn ein Trick muss nicht
nur technisch perfekt ausgeführt
werden, sondern auch leichtfüssig,
souverän, mit «Style», wie Skater sagen.
Es gibt Skater, die haben noch
nie einen Titel gewonnen, und doch
gilt ihr Stil als das Mass aller Dinge.
Auch das Gemeinschaftserlebnis findet
man nicht in der Event-Halle,
auch wenn der Umgang kollegial ist.
Die Tugenden sind Toleranz und
Respekt, es geht um Selbstverwirklichung
und Authentizität, sogenannte
«Poser» sind verpönt. Auch weniger
Begabten wird applaudiert,
wenn sie ihre persönliche Grenze
überschreiten und ein neuer Trick
gelingt. «Skaten ist nicht so abgefahren
und chaotisch, wie es oft dargestellt
wird», sagt Brunner.
«Wichtig ist das gemeinsame Erleben»,
bestätigt Lukas Schmied
(31), der im Pumpwerk hinter der
Theke steht, der einzigen Indoor-
Trendsporthalle der Region. «Es geht
aber auch darum, sich vor den anderen
und vor sich selbst zu beweisen.
Auch Anfängern
wird applaudiert,
wenn sie an ihre
Grenzen gehen.
Bei jedem Trick gilt es, das Risiko abzuwägen
und die Angst zu überwinden.»
Manchmal dauert es ein Jahr,
bis ein Trick erstmals klappt. «Ein
unvergleichliches Gefühl.» Und eine
Erfahrung, die Anfänger wie Profis
verbindet: «Egal, wie gut du bist, es
geht immer darum, den nächsten
Trick zu schaffen.»
Spots. Dass der Trendsport die Jugend
buchstäblich bei der Stange
hält, hat auch die Stadt vor knapp
zehn Jahren gemerkt. Und auf Plätzen
und unter Brücken Spots gebaut
mit Obstacles (Hindernissen) wie
Mini Ramps oder Curbs, an denen
man mit dem Board entlangschleifen
kann.
Hier treffen sich vor allem jüngere
Fahrer; hier wird das Pflichtprogramm
einstudiert. Für die alten Hasen
ist das bereits zu viel der Normierung,
auch wenn sie das Engagement
der Stadt begrüssen. «Ob du auf dem
Wettstein- oder dem Horburgplatz
skatest – die Schwellen sind alle
gleich hoch, die Winkel gleich gross»,
sagt Brunner. Früher, da zogen sie in
fremde Städte, suchten Bordsteine,
Mauern und Treppen, fanden die
Freiheit und Gleichgesinnte, ein Leben
für den Augenblick. Brunner:
«Du ziehst los und nimmst, was dir
unter die Räder kommt.»
Auffällig viele seiner Weggefährten
sind in kreativen Berufen tätig,
es gibt Schreiner, Designer, einen
Coiffeur, DJs und Ökonomen, er
selbst ist Fotograf (vgl. Bilder). Es
sind Individualisten, durchaus gesellig,
aber ohne Lust, jede Woche zur
selben Zeit am selben Ort zum Mannschaftstraining
anzutraben. Der
Nonkonformismus ist die Religion
der Skateboarder, kein Wunder, hat
es viel Platz in ihrer Kirche. «Chillen
und Skaten, das gehört irgendwie
zusammen», sagt Schmied und holt
einen Energy Drink aus dem Kühlschrank
.
Denkmal. Seit drei Jahren treffen
sich die Veteranen der Basler Szene
auf dem nt/Areal. Dort steht ihr Heiligtum,
die Blackcross Bowl, eine
grosse, blaue Betonwanne, die ihren
Namen dem schwarzen Kreuz verdankt,
das auf dem Rand zwei Meter
in die Höhe ragt. Vielleicht ein Gag,
vielleicht ein Denkmal des Erbauers
für seine Ahnen oder für sich selbst,
so genau weiss das niemand.
Gebaut wurde die Bowl von den
Skatern selbst unter der Anleitung
des Schweden Pontus Alv, Einzelgänger
wie viele in dieser Szene. Sie
ist den leeren Swimmingpools nachempfunden,
in denen die Pioniere in
den Siebzigerjahren, die legendären
Z-Boys in Los Angeles, das Skaten revolutionierten:
langhaarige Surfer
wie Tony Alva, die Jimi Hendrix hörten,
Bier aus Büchsen tranken und
sich bei ruhiger See zu Tode langweilten.
Einer von ihnen erinnerte sich
daran, dass man die Räder von Rollschuhen
auch an ein Brett schrauben
kann (eine kurze Blüte hatte das
Rollbrett in den Sechzigerjahren erlebt;
Rollschuhe wurden schon in
den Dreissigerjahren entwickelt).
Die aggressiven Bilder aus den Pools
privater Villen brachte den Hormonhaushalt
einer unterbeschäftigten
Jugend gehörig aus den Fugen.
Breitensport. 1973 kamen Polyurethan-Rollen
auf den Markt, die
den Breitensport möglich machten –
vorher wurde jeder Kieselstein zum
Verhängnis. Die BMX-Hausse kam
zehn Jahre später, eingeschleppt von
einem Ausserirdischen namens E.T.
Noch einmal zehn Jahre ging es bis
zum Siegeszug der Inlineskates, und
jeder Skateboarder dankt dem Himmel,
dass das Strohfeuer wieder erloschen
ist: Nichts nervt mehr als
eine Inline-Familie, die auf eine Miniramp
stolpert, während man gerade
zum Kickflip ansetzt.
Unter dem schwarzen Kreuz sind
die Spezialisten unter sich. Die •

BaZ | 7. August 2009 | Seite 7
Street Art. Andreas Brunner
beim «Slide» (Rutschen
entlang einer Kante) auf der
Anlage auf dem Messeplatz.
Foto Daniel Desborough
In Balance. Auf dem
Theodorkirchsplatz baute
die Stadt die erste gelungene
Anlage. Foto Andreas Brunner
Am Limit. Manche Skater
toben sich lieber in freier
Wildbahn aus. Foto Andreas Brunner
Nur fliegen ist schöner. Die Blackcross-Bowl auf dem nt/Areal. Foto Andreas Brunner

kultur.skaten.
Lufthoheit. Junger BMX-Fahrer vor dem Pumpwerk der IWB. Foto Dominik Plüss
• Anlage, die viele der älteren Generation
zurück aufs Board gebracht
hat, gilt als Killing Zone. Hier wurden
keine Fertigbetonelemente gekauft,
sondern der weiche Beton so
lang eigenhändig glatt gestrichen,
bis die Rundung hielt. Der Beton ist
uneben, die Transition, die Rundung
zwischen Vertikale und Boden, ist
steil. Wer hier fällt, fällt hart.
Komfort. So grob der Untergrund –
so darf ein bisschen Komfort für die
Cracks schon sein. Es gibt Flutlicht,
eine Bar und eine fest installierte
Musikanlage. Man hört Iron Maiden
und AC/DC. Die Jüngeren kreuzen
nur selten hier auf. Weil das Bowl so
schwierig zu fahren ist. Und weil die
Platzhirsche den Tarif durchgegeben
haben, nachdem die Teenies dauernd
ihren Abfall liegen liessen. Auch
Skater lieben es ordentlich, jedenfalls
im eigenen Revier.
Dass der Nachwuchs vorwiegend
aus der Hip-Hop-Ecke kommt,
stimmt in Basel ebenso wenig wie
das Gerücht, Skaten sei etwas für
Wohlstandskids. Zwar kostet ein
Brett schnell 300 Franken, und das
Holz hält oft nur wenige Wochen.
Doch man kommt auch an günstigeres
Material, wenns sein muss Ausschussware.
Viel wichtiger als das
Geld ist die Geduld: «Skaten lernt
man nicht von einem Tag auf den anderen»,
sagt Michele Salvatore, Leiter
der Mobilen Jugendarbeit Basel.
«Da muss man richtig hart und diszipliniert
arbeiten.» Ein Jahr etwa
dauert es, bis man allein die Basics
draufhat. Viele springen vorher ab,
buchstäblich.
Endo. Wie gross die Skater-Gemeinde
in Basel ist, kann niemand abschätzen;
zu heterogen ist die Szene,
viele kommen auch aus Deutschland
und Frankreich nach Basel. Dass
heute vier Shops mit Skater-Ausrüstung
überleben können, spricht aber
für sich, auch wenn die Zeiten vorbei
sind, in denen man Skater an den
Klamotten identifizieren konnte.
Der Weg zum Ruhm aber ist eine
Via Dolorosa. Stürze, Prellungen
und Schürfwunden gehören dazu.
Zeige deine Wunden, und du erntest
Respekt: Die Stürze haben Namen,
heissen Mr. Wilson, Shoot-out oder
Endo. Oft geht es glimpflich aus –
wer Skaten lernt, lernt auch den
Fall. Zum Glück. Denn Helme, bei
den BMX-Fahrern verbreitet, sind
auf dem Skateboard verpönt. Der
Schmerz gehört mit zum Kick, es
grüssen Fernsehformate wie
«Jackass», ohne Unvernunft kein
Preis.
Gleichwohl ist das Skaten an einem
Punkt angelangt, an dem der
Körper nicht mehr mitkommt. «Eine
Treppe mit 20 Stufen zu überspringen,
geht vielleicht gerade noch. Bei
21 Stufen wird es kritisch. Bei 22
brechen die Knochen», sagt Brunner,
der selbst einen Bänderriss und viele
Verstauchungen hinter sich hat.
Schon bei einfachen Tricks ist die Belastung
enorm; häufig landet man
statt auf dem federnden Ahornholz
auf der harten Kante. Der Verschleiss
an Knorpelmasse ist erheblich, nicht
wenige der Pioniere humpeln heute
invalid durch die Welt.
Kontrolle. Besonders dem Einsatz
der Mobilen Jugendarbeit Basel ist
es zu verdanken, dass der Kanton die
Bedürfnisse der Skater erkannt hat.
Der Wunsch nach einer Kanalisierung
der Energien spielte sicher auch
hinein, und nicht alle Spots stehen
hoch in der Skater-Gunst. Die zwei
BMX-Fahrer, die auf der kleinen Anlage
unter der Dreirosenbrücke einsam
ihre Runden drehen, haben jedenfalls
schon lange keine Skater
mehr gesichtet. «Hier sind wir unter
uns», sagt der 14-jährige Gregory.
Auch in der Breite ist es wie ausgestorben.
Hier liess die Stadt vor
sechs Jahren erste Elemente aufstellen,
nachdem es zu Konflikten mit
Anwohnern gekommen war. Was gut
gemeint war, ist heute ein Mahnmal
für städtische Fehlplanung: Die Objekte
hatten falsche Masse, Hunde
und Laubbäume taten das Ihrige,
den Platz unattraktiv zu machen.
Friede. Als man am Theodorskirchplatz
wenig später eine zweite Anlage
baute, war man so klug, die Skater
bei der Planung zu involvieren. Das
Resultat war perfekt. «Da merkten
wir auch, dass die Szene grösser ist
als angenommen», sagt Michele Salvatore,
Leiter der Mobilen Jugendarbeit
Basel. Wenig später wurde der
Messeplatz ausgerüstet.
Die Skater gelten als umgänglich,
Konflikte gibt es selten, die
Hausordnung, sie steht gut lesbar an
jedem der Spots, wird befolgt. «Es
sind Hänger, die nehmen es gemütlich»,
sagt Salvatore. Auch die Basler
Polizei hat selten Ärger. Das grösste
Problem ist der Lärm.
Idyll. Im abgelegenen Pumpwerk
kennt man dieses Problem nicht.
1998 hat die Christoph Merian Stiftung
zusammen mit der Basler Freizeitaktion
und dem Sportamt den
«Der Weg zum
Ruhm ist hart: Zeige
deine Wunden, und
du erntest Respekt.»
Verein Trendsport Basel lanciert, das
Pumpwerk ist bereits dessen dritte
Adresse, und niemand stört das Idyll.
Auf dem Vorplatz mächtige Rampen,
im Gebäude eine Miniramp und ein
sogenannter «Street»-Parcours mit
allerlei Rampen und Hindernissen.
In der Halle herrscht konzentrierter
Lärm; rund ein Dutzend Jugendliche
sind heute hier, auch eine
Gruppe Mädchen, die hier ein Camp
(Kurs) absolviert. Es donnert und
hallt, wenn die kleinen Räder über
die Bretter brausen oder nach Sprüngen
auf dem harten Holz aufschlagen.
Inlineskater, BMX-Fahrer und
Skateboarder sind heute gemeinsam
auf der Piste, nach den Schulferien,
wenn der Andrang grösser ist, übt
man wieder getrennt.
Biotop. Die ältesten Besucher sind
fast 40 Jahre alt, die jüngsten sechs
oder sieben. Sie werden von den Eltern
gebracht oder von Geschwistern
begleitet. Es ist ein geschütztes Biotop,
und wer sich beweisen will, geht
auf die Strasse oder ins Jugi Gundeli.
Doch viele kommen zurück. 8000
Eintritte verbuchte man im letzten
Jahr, 2004 waren es noch 6000.
Auch im Pumpwerk ist der Verbandskasten
griffbereit. «Meistens
sind es nur Schürfungen», sagt Karin
Bleile (34), die das Projekt gemeinsam
mit Michel Carmana (35) aufgebaut
hat. Drei, vier Knochenbrüche
gibt es aber pro Jahr. Eine Helmpflicht?
Undenkbar.
Bleile ist dreifache Weltmeisterin
im Flatland, einer Unterdisziplin im
BMX-Fahren. Die WM, damals in
Köln, ist seit drei Jahren sistiert; es
fehlt an Sponsoren. «Es gab damals
keine Qualifikation, mitmachen
konnte jede», gibt sich Bleile bescheiden.
Insgesamt seien Frauen auf dem
Vormarsch. Und doch ist der Extremsport
immer noch eine Männerdomäne,
nicht nur bei den Profis.
Risiko sells. An den grossen Contests
in den USA wie den X-Games
erhalten die Sieger heute schon mal
100 000 Dollar, die Bilder gehen um
die Welt.
Als Bleile ihre Titel holte, war ihr
Preis einmal ein Paar neue Griffe,
das andere Mal ein Lenker, der bereits
veraltet war. Die Entwicklung
im Trendsport schreitet nicht überall
gleich schnell voran.
> European Skateboard Championships
, Kunsteisbahn Margarethen,
bis So, 9.8., tägl. 10 bis 19 Uhr.
www.skateboardeurope.com

glossar
BaZ | 7. August 2009 | Seite 9
Trickreiche Namen
> Flips und Spins. Drehungen
des Skateboards mit
den Füs sen. Variationen des
Ollies (siehe unten). Bekanntester
Basissprung ist der
Kickflip: Das Board wird mit
den Fussspitzen 360° um
die Längsachse gedreht. Sobald
es sich einmal gedreht
hat und man wieder landet,
ist der Kickflip vollendet. Der
Trick heisst Double Kickflip,
wenn sich das Board ein
zweites Mal dreht, ohne
dass es mit dem Fuss noch
einmal angeschoben wurde.
Bei drei Drehungen spricht
man von Triple Kickflip etc.
Die grösste Rotation, die bis
jetzt von Skateboardern erreicht
wurde, umfasst 900°.
> Halfpipe. Steht für «halbes
Rohr». Gemeint ist eine
u-förmige Skateboard-Anlage.
Das Halfpipe-Fahren gilt
als Königsdisziplin des
Skateboardings, da es verhältnismässig
wenige Skater
beherrschen. Eine weit verbreitete
Variante der Halfpipe
ist die Miniramp. Miniramps
verzichten auf das Vertical
oder Vert, den senkrechten
Bereich der Halfpipe. Mit
einer Höhe von ein bis zwei
Metern sind sie deutlich
kleiner als richtige Halfpipes,
die bei durchschnittlich drei
Metern beginnen.
> Ollie. Kurzform für Ollie
Pop. Gemeint ist das Hochspringen
mit dem Board unter
Anwendung einer speziellen
Fusstechnik. Der Trick
wurde erstmals 1979 von
Alan «Ollie» Gelfand in der
Halfpipe gemacht.
> Manual. Das Fahren oder
Balancieren auf nur einer
Achse, während die andere
in der Luft ist. Der Manual
ist einer der wichtigsten und
grundsätzlichsten Tricks.
Beliebt ist es, nach der
Ausführung eines Tricks in
einem Manual zu landen.
> Slides und Grinds. Es ist
von Bedeutung, mit welchem
Teil des Skateboards
ein Hindernis angesprungen
wird: Rutscht der Skater mit
dem Deck über die Kante
eines Gegenstands, so bezeichnet
man dies als einen
Slide. Rutscht der Skater
hingegen mit einer oder
zwei Achsen auf der Kante,
so spricht man von einem
Grind. tah/mgl
Werbeauftritt. Die Aufmerksamkeit, die sich auf Skater richtet, kommt den Sponsoren zugute. Foto Tino Briner
Geld, Brett und Beziehungen
Sponsoring ist für Jungskater Anerkennung und Verpflichtung zugleich
Michael Heim
»» Fast wären die European Skateboard
Championships wegen der
Krise ins Wasser gefallen. Beim
Verkauf von Skateboards zeigt
sich aber keine Krise, das Sponsoring
im Kleinen läuft weiter.
Die European Skateboard Championships
spüren die Wirtschaftskrise.
Die Hauptsponsoren Carhartt
und Etnies haben ihre Beiträge gekürzt,
sagt Veranstalter Oli Bürgin
(vgl. BaZ von gestern). «Es war sehr
knapp dieses Jahr.» Auch Edwin
Faeh von Carhartt Europa bestätigt
den Rückzug. Weil Bürgin das Veranstaltungsbudget
von einer Viertelmillion
Franken aber zu zwei Dritteln
mit Sponsorengeldern decken
muss, hat er heuer – in letzter Minute
– beim Basler Lotteriefonds angeklopft.
Dieser hat ihm nun eine Defizitgarantie
von bis zu 20 000 Franken
versprochen, wie Lotteriefonds-
Verwalterin Doris Schaub bestätigt.
«Lange war nicht klar, ob der Anlass
stattfinden kann», sagt Bürgin. Noch
im vergangenen Jahr kam er ohne
Lotteriefonds-Gelder aus.
Wie jede Sportart, die auf grosse
Events setzt, kommt das Skateboarden
nicht ohne Sponsoren aus. Dank
eines Lifestyles, der über die Aktivsportler
hinausgeht, ist Skateboarden
jedoch attraktiv – spricht
die Szene doch Jugendliche an, die
für Skatermode ihr Taschengeld opfern.
Die beiden Titelsponsoren der
Europameisterschaft – Etnies und
Carhartt – stellen insofern einen
Spezialfall dar, als dass sie den Anlass
mitbegründet haben. Beide hatten
damals ihren Europasitz in der
Region Basel, Carharrt noch immer.
Sponsoring gibts auch im Kleinen:
Zwar gibt es in Europa wenig
Profis, die vom Skaten leben können.
Doch auch ambitionierte Amateure
werden unterstützt. Weniger von
den ganz grossen Marken, öfter von
lokalen Sportartikelhändlern, die
sich mit Sponsoring den Zugang zur
Szene aufrechterhalten. In einem
Sport, der zwar auf Einzelwettkämpfen
beruht, aber gleichwohl auf
Community macht, bilden die Sponsoren
ein verbindendes Element, das
in anderen Disziplinen den Vereinen
zukommt: Sie bilden Teams. Und so
halten nicht nur Marken wie Carrhartt
eigene Fahrer, auch Schweizer
Detailhändler wie Beachmountain
oder Doodah führen Teams.
Verbrauchsmaterial. Die Händler
finanzieren Grundbedürfnisse:
«In der Regel bekommen die Fahrer
sechs Skateboards pro Jahr», erklärt
Daniel Steinhauer, der bei Beachmountain
zwei Basler Fahrer betreut.
Gute Fahrer bekommen zwölf. Dazu
Kleider des Sponsors, die der Fahrer
möglichst oft tragen soll.
Die Sponsoren kennen zudem
Anreize für ihre Fahrer: Wer an einem
Contest in die vorderen Ränge
komme, erhalte zusätzliche Bretter,
sagt Steinhauer. Und Michael Gass
von Doodah erklärt, sein Unternehmen
bezahle den Fahrern Boni, wenn
sie die Doodah-Insignen zeigen und
das Geschäft so zu Gratisauftritten
in Zeitschriften und Videos komme.
Prestigesache. Beim Sponsoring
geht es um mehr als Geld. Oft ist es
für junge Fahrer ein Zeichen von Anerkennung,
unter Vertrag genommen
zu werden. «Das ist eine Prestige-Sache»,
sagt Gabriel Gee-Jay Jenny,
der mit seinen 35 Jahren schon
länger dabei ist. «Man redet darüber,
für wen ein Skater fährt.»
Im Gegenzug erwarten die Sponsoren,
dass die Amateursportler
auch Botschafter der Firma sind.
«Die Fahrer sollen in ihrem Kollegenkreis
Mundpropaganda betreiben»,
sagt Steiner, und Gass erklärt, dass
es für einen Vertragsabschluss nicht
nur auf die Fahrkünste ankomme,
sondern auch darauf, dass sich der
Fahrer in der Szene auskenne. Einzelgänger
sind nicht gesucht.
Im Gegenzug bekommen die Fahrer
mit dem Sponsor Zugang zu neuen
Kreisen, können Beziehungen
knüpfen. Für einen jungen Fahrer bedeute
das nicht selten einen Motivationsschub,
sagt Gass. «Für einen
16-Jährigen konnten wir ein Shooting
mit einem bekannten Fotografen
vermitteln. Macht der gute Bilder,
kommt der Fahrer in die Heftli und
wird bekannter.» Und so übernimmt
der Sponsor nebst seinem finanziellen
Engagement auch ein wenig die
Aufgabe eines Sportmanagers.

kultur.skaten.
Vom Winde verweht
Individueller Stil
Accessoires. Mit Schnauz, dunkler
Brille und Hut zeigt Bichsel als
«Man in Black» Understatement:
«Damit mein Gesicht hinter dem
Brand Shema verschwindet.» Persönliche
Accessoires wie Glücksbringer,
Schmuck und Uhren sind
dagegen durchaus erlaubt, solange
sie beim Skaten nicht stören. Bei
den Haaren gilt: am besten vom
(Fahrt-)Winde verweht.
Freiheit. Bei Skatern wird
Individua lität grossgeschrieben:
«Mein Kleidungsstil gibt mir ein
Gefühl von Freiheit», meint Demian
Bichsel. «Manchmal laufe ich
­bewusst in ausgefallenen Outfits
durch die Stadt. Es ist interessant
zu sehen, welche Reaktionen man
damit provoziert. Ich würde sagen:
Cool ist, wer sich traut, seinen
­eigenen Stil zu definieren.»
Foto David Haas
Dicke Sohlen
Energielieferant
beFlügelt. Dass Skater
sich mit Bier und Joints fit
halten, ist ein Mythos: «Da
würde keiner mehr seine
Tricks hinkriegen, weil die
Energie fehlt.» Kein Zufall
also, dass der Energydrink-
Riese Red Bull die Szene
sponsert: Schliesslich ist
Skaten ein anstrengender
und schweisstreibender
Sport – und dabei wünscht
sich wohl manch einer hin
und wieder Flügel.
Schuhwerk. Schön anzusehen
sind die edlen Ledersneakers –
zum Skaten allerdings weniger geeignet.
Die typischen Skaterschuhe
sind knöchelhoch, haben eine weite
Zunge, dicke Schnürsenkel und
breite, oft weissgefärbte Sohlen,
die für Halt sorgen und bei Sprüngen
die Füsse polstern und abfedern.
Die bekanntesten Skatermarken
sind Vans sowie Etnies.
Optimale Kragenweite
Outfit. Noch vor einigen Jahren
konnten Skaterhosen nicht breit
genug sein. Heute trägt man auch
in Basel das Beinkleid wieder eng,
wie zu Beginn der Bewegung. Dafür
bietet das XXL-T-Shirt maximale
Bewegungsfreiheit: Der Kragen
wird komplett weggeschnitten, die
Ärmel hochgerollt. Das Design ist
ein Unikat aus Demian Bichsels
eigener «Shema»-Modelinie.
Kanadischer Ahorn
Herzstück. Das Skateboard,
«Brett» oder «Deck» genannt,
ist naturgemäss das Herzstück
jedes Skaters. Auf der Unterseite
sorgen verschiedene
Designs für den Wiedererkennungseffekt.
Das Brett selbst
besteht aus sieben feinen, zusammengeleimten
Holzschichten
und rutschfester Oberfläche
(«Grip»). In der Szene
schwört man dabei auf kanadisches
Ahornholz.

BaZ | 7. August 2009 | Seite 11
«Beim Skaten gibt es kein Zurück»
Demian Bichsel hat vor bald einem Jahrzehnt «Shema Skateboards» mitbegründet
INTERVIEW: TARA HILL
Mit 26 Jahren ist Demian Bichsel
bereits Mitinhaber einer Skater-Firma
und selbstständiger Filmemacher
– nicht ungewöhnlich
für die Skaterszene.
BaZ: Demian Bichsel, Sie wollten,
dass wir uns im Jugi Gundeli treffen.
Warum gerade hier?
DEMIAN BICHSEL: Ichbin
hier aufgewachsen.
Auf diesem Platz
habe ich angefangen
zu skaten.
Was hat Sie am Skaten
fasziniert?
Wahrscheinlich der
Demian
Bichsel.
Kick, das Adrenalin.
Ich habe diese Jungs
gesehen und die
Tricks, die sie drauf haben und gedacht:
Das will ich auch können!
Beim Üben merkte ich dann, dass
es viel schwieriger ist als erwartet.
Am Anfang bin ich ständig hingefallen,
und das Brett ist in alle
Richtungen davongeflogen. Das
hat teilweise extrem geschmerzt.
Wieso haben Sie nicht aufgegeben?
Weil es ein unglaubliches Gefühl
ist, wenn man zum ersten Mal einen
wirklich schwierigen Trick
schafft. Das kann man gar nicht
beschreiben, da könnte man die
ganze Welt umarmen. Beim Skaten
gibt es kein Zurück, sobald
man sich darin verliebt hat. Ausserdem
glaube ich, dass mir das
Skaten in schwierigen Zeiten sehr
viel geholfen hat.
Können Sie das genauer erklären?
Ich hatte keinen Bock auf Schule,
und war allgemein mit meiner Situation
ziemlich unzufrieden. Das
Skaten war das Erste, was ich total
verbissen durchgezogen hatte. Ein
Tag ohne Skateboard war für mich
ein verlorener Tag. Ich glaube, in
der Szene geht es vielen ähnlich.
Plötzlich entwickeln die Jungen
einen ungeheuren Ehrgeiz, Hartnäckigkeit
und Ausdauer. Das ist
positiv – nicht nur, weil sie dann
keinen Mist machen, sondern
auch, weil sich die Motivation für
anderes einsetzen lässt. In dem
Sinne bin ich ein typischer Skater:
Bei mir hat sich am Ende alles
durch diese Leidenschaft ergeben.
Sie haben vor bald zehn Jahren Ihren
eigenen Skateboard-Vertrieb aufgebaut.
Wie kam es dazu?
Damals habe ich so viele Bretter
kaputt gemacht, dass ich mir das
Skaten gar nicht mehr hätte leisten
können: Mit 16 kann man ja
nicht jede Woche 120 Franken für
ein Deck ausgeben. Da kam ich auf
die Idee, die Bretter selber herzustellen.
Natürlich hat das nicht
wirklich funktioniert. Also habe
ich bei Schreinereien angefragt,
ob sie für mich günstig Bretter herstellen
könnten. Diese habe ich
dann abgeholt und auf der Strasse
verkauft, hier, auf dem Theaterplatz,
überall wo die Szene sich
getroffen hat. Zu Beginn haben die
älteren Jungs noch komisch geguckt
und gelacht. Aber weil meine
Bretter so günstig waren, gab es
bald immer mehr Abnehmer.
Haben Sie damals negative Reaktionen
erlebt?
Die gibt es immer. Am Anfang war
sicher Skepsis da. Einerseits war
ich einer der Jüngeren, andererseits
ist es in der Szene nach wie
vor ein Tabu, mit dem Skaten Geld
zu verdienen. Mit diesem Denken
hab ich Mühe, denn für viele Fahrer
ist es ja ein Traum, von einer
Firma gesponsert zu werden.
Schlussendlich gibt «Shema» der
Szene auch etwas zurück – etwa
durch Events oder das Sponsoring
junger Fahrer. Ich denke, wir haben
uns nur deshalb etabliert, weil
wir so nah an der Szene sind.
Verdienen Sie gut mit Shema?
Im Gegenteil! In erster Linie investieren
wir die Umsätze: in die Produktion,
in unsere Modelinien und
in die jungen Fahrer. Für mich ist
das kein Geschäft, sondern eine
Herzensangelegenheit. Mein Geld
verdiene ich als Filmemacher.
Sie drehen auch Skaterfilme. Was
reizt Sie daran?
Einerseits die Technik: Seit es Skaterfilme
gibt, ist das Niveau ständig
gestiegen. Dann natürlich das
Reisen: Durch Filme wie «Project
008», an dem ich gemeinsam mit
meinen Kollegen Tullio Bucher
und Fabian Plattner über ein Jahr
lang gearbeitet habe, lernt man in
der ganzen Welt Skater kennen, ist
ständig unterwegs. Dabei wird die
Welt zum Skatepark, die Stadt
zum Spielplatz. Man sieht, wie
man alles neu nutzen kann, immer
mit dem Kick: Schaff ich das?
Die Welt als Skatepark – lässt sich so
auch die Philosophie der Skater
zusammenfassen?
Ich glaube, es geht um ein Gefühl
der Freiheit, darum, aus einer Welt
voller Verbote auszubrechen. Dazu
sind vorgefertigte Skateparks nur
bedingt geeignet: Denn, was man
bereits ausprobiert hat, verliert an
Die wichtigsten Skate-Anlagen in Basel
SPOTS. Skaten lässt sich grundsätzlich überall.
An folgenden Orten ist es unter Beachtung der
lokalen Bestimmungen ausdrücklich erlaubt:
1. Dreirosenbrücke-West (Bank)
2. Dreirosenbrücke-Ost (Ledges, Flatrail)
3. nt/Areal (Blackcrossbowl)
4. Pumpwerk (Vert, Miniramp, Street Area)
5. Badischer Bahnhof (Steps, Ledges)
6. Messeplatz (Flatrails, Ledges)
7. Wettsteinplatz (Ledges, Steps)
Allschwil
8. Breite (Concrete Bank)
9. Gellert (Ledge-Gap-Ledge)
10. M-Park (Benches, Rails, Gaps)
11. Kunsteisbahn Margarethen
(European Skateboard Championship)
12. Jugendhaus Gundeldingen (Mimiramp,
Small Street Area)
13. Theaterplatz (Ledges, Gaps, Wallride)
www.skaten-basel.ch
«Ein Tag ohne
Skaten war für
mich früher ein
verlorener Tag.»
Binningen
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Reiz. Dass Skater neue Gebäude
lieben, wissen mittlerweile sogar
Architekten – daher bringen sie an
Bänken und Geländern oft Noppen
an. Es ist ein ewiges Katz-und-
Maus-Spiel. Im Zentrum steht sicher
auch, die eigenen Grenzen zu
suchen, Neues auszuprobieren
und immer besser zu werden.
Heisst besser auch grösser? Haben
Sie den Eindruck, die Szene expandiert?
Nicht wirklich. Ich glaube, sie ist
stabil. Und ich hoffe, dass Skaten
eine Subkultur bleibt und nicht
dasselbe passiert wie beim Snowboarden.
Hier ging der Spass am
Sport teilweise verloren, oft steht
nur noch die Leistung im Vordergrund.
Für mich wäre das ein Albtraum.
Sobald ein Sport olympisch
wird, ist die Subkultur dahinter
tot. Die Selektion nach Ländern
widerspricht dem freien Geist des
Skatens – abgesehen davon, dass
die besten Fahrer sowieso alle in
den USA zu finden sind! (lacht)
Skaten Sie selber überhaupt noch?
Nein, ich musste aufhören. Ich
hatte Probleme mit den Sehnen
und Knien. Es wurde so schlimm,
dass ich nicht einmal mehr ins
Tram einsteigen konnte. Dadurch
bekam ich Angst vor weiteren Verletzungen.
Solche Gedanken hemmen
beim Skaten aber automatisch.
Und die Verletzungsgefahr
steigt dadurch umso mehr.
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Birsfelden
Riehen
Grafik BaZ/rm
Muttenz