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Gesicht zeigen und smooken: Das geht nicht mit Integralhelm Jethelm und weißer Schal: klassischer Cafe Racer-Look. So waren vor hundert Jahren auch die Flieger unterwegs Gleich dran: Nacheinander sprinten immer Paarungen von zwei Racern die Achtel-Meile Garage Cafe, von unterhalb Neapel, und irgendwann sollte auch Daniel Sattler von Boso San Motorradtechnik seine umgebaute MT-01 noch fertig bekommen. Er klingelt immer wieder durch und sagt an, wie der Stand der Dinge ist. Ich denke, dass das Glemseck 101 so überraschend kommt wie Weihnachten und das sein Umbau richtig groß ist. Also lächle ich in mein Telefon. Standard. Ich mache mich auf den Weg zum Sicherheits-Team in Richtung Leonberg, um Mr. Martini zu empfangen. Hinter mir bellt es mal wieder dumpf und laut. Diesmal noch dazu mit einem leichten „Ich fresse auch kuschelige Teddybären“ Unterton. Manuel Wahl von Motorcorner donnert mit seiner „alten“ Hellfire Bonnie an mir vorbei. Helmfrei und mit breitem Grinsen im Gesicht. Der Sound ist purer Hard Rock und animiert zum Headbangen. Seine Jungs haben ebenfalls die neue Hellfire R/T auf Basis einer Speedy 1050 rechtzeitig fertig bekommen. Und auch diese wird heute noch mehrmals an mir vorbei donnern. Ja, es sind die Designer, Konstrukteure und ihre Motorräder. Und der echte und pure Asphalt, auf denen diese Teile stehen und fahren. Das Glemseck 101 ist ein Treffen auf historischem Asphalt der ehemaligen Solitude-Rennstrecke. Nicht nur am ersten September-Wochenende. Es ist keine Messe der Teppiche, Absperrbänder und „Bitte nicht Berühren“-Schildchen. (Letztere hatten wir auch schon, aber ihr Dasein war kurz und unerfüllt.) Die meisten Motorräder werden hier bewegt. Wir bitten nicht darum, es geschieht freiwillig. Es liegt eine Art Sportsgeist in der Luft, dass Motorräder, egal wie viel Geld, Hirnschmalz und Technik auch investiert wurde, am 101 keine unantastbaren Ikonen sind, über die man diskutiert oder von denen man träumt. Es sind Fahrmaschinen. Einen Moment steht die „Tridays Eleven“ noch auf der zum Podest umgewandelten Verkehrsinsel, im nächsten Moment bewegt sie sich durch das Publikum und nützt jeden freien Meter, um ihren Sound zu spielen. Die Jungs von South Garage Cafe würden einfach sagen: „Eh, haben Spaß!“ Und den habe ich jetzt auch. Mr. Martini lädt seine Edel Cafe Racer auf den hinteren Parkplätzen aus dem Transporter, schmeißt einen davon an und drückt mir den Gasgriff in Hand. „Go, go!“ Ich habe keine Ahnung, was das Teil unter meinem Hintern, welches ich jetzt durch das immer dichter werdende Publikum zu seinem Standplatz bewege, an Wert hat – ich fühle mich aber wie ein Weltmeister. Blicke gehen in meine Richtung, Handys und Kameras zischen nach oben, und natürlich fange ich an, am Gas zu spielen. Es sind nur 200 Meter in fast Schrittgeschwindigkeit, aber was für welche! Um das Zentrum des 101 herrscht jetzt wildestes Getümmel. Alle Italiener begrüßen sich wie eine verloren geglaubte Verwandtschaft, und das gegenüberliegende Cafe Race Village von MO, zuständig für die Organisation der Teilnehmer an den Sprintrennen, ist eine Ansammlung aller Dialekte und Sprachen. Es ist 13.30 Uhr. Eine halbe Stunde vor dem Start des 1. International Cafe Racer Sprints. Ich lehne mich an ein Sperrgitter und nehme einen tiefen Zug Nikotin. Neben mir ein Typ in recht neuer Lederkombi, die aber deutliche „Touchdown-Spuren“ trägt. Absolut no Cafe Racer. Ich frage ihn, wie er die Show, die gerade um uns abgeht, findet. Er guckt mich an, sieht meine 101-Hundemarke um den Hals hängen, und gönnt mir eine Antwort: „Schon heftig, was man aus Altmetall machen kann und wie die Typen abgehen.“ Na toll, ich rufe nach der Stimme des Motorradvolkes und bekomme diese Antwort. Ich mache einen zweiten, subtileren Versuch eines persönlichen Interviews: „Wenn Du nicht auf Cafe Racer stehst, warum dann heute auf dem 101?“ Die kompakte Form seiner Antwort: „Es ist richtig was los, gute Leute, viele Stände und Marken zum Gucken, tolle Mädels – und treff’ mich mit Kumpels.“ Na bitte, geht doch. Stellt man die richtigen Fragen, bekommt man auch die richtigen Antworten. 83
ALLTAGS- UND SPRINT-HELDEN Früher zierten solche PinUps die Rümpfe von Jagdflugzeugen und Bombern Tolle Mädels. Nein, nicht nur meine Ansicht und die des unbekannten „Touchdowns“. Es laufen wirklich, neben den üblichen Flyer- Girls, viele hübsche Frauen über das 101. Die meisten von ihnen mit diesem Hauch von Rockabilly und Rock’n’Roll. Sicher auch ein Verdienst von Florence und ihrem Flaming Star, die am Abend unseren 101 Motorbiene PinUp Contest auf der Bühne ausrichten wird. Und wie sich später herausstellt, 84 für unser Publikum eine echter „Burner“. Zehn Miss Charmings, die Solo und mit „Old Speed“ den Raum vor der 101-Bühne kuschelig eng machen. Der erste Cafe Racer Konvoi startet zur Aufstellung Richtung Start- und Zielgerade. Angeführt von einem Polizei-Motorrad-Oldie. Ist eine richtig gute und neue Show für das Publikum, welches ebenfalls zur Sprintstrecke strömt. Mich kribbelt dabei trotzdem ein kleiner schwarzer Gedanke: Wann hat je ein Polizei-Motorrad…? Mein Blick schweift rüber zum Jugendhof Seehaus, die uns auch in den Vorbereitungen immer wieder unterstützen. Kurz sehe ich ein Trail-Motorrad, welches über etwas Baumstamm-ähnliches balanciert. Der MSC Frickenhausen wird dieses Jahr nicht am 101 teilnehmen, aber das 101 war ein Auslöser dafür, dass der Motorsportclub und das Seehaus immer wieder Trail-Trainingseinheiten am Ort Glemseck anbieten. Altmetall. Ich muss wieder grinsen. Der ein oder andere Teilnehmer der Sprintrennen würde sich bei dieser Aussage vermutlich in eine bissige Bulldogge verwandeln. Zu später Stunde wird mir dann Nico, Bandit- Treiber und nach eigener Aussage Schönwetterheizer, eine andere Ansicht zum Besten geben: „Weißt Du, diese Cafe Racer sind schon richtig geile Teile, und es würde mir schon gefallen, einen in der Garage stehen zu haben. Aber ich fahre Motorrad, wenn es meine Zeit und die Familie zulässt. Motorradfahren ist ein Hobby von mir. Keine Lebenseinstellung. Und für diese Typen gibt es nicht viel anderes, oder? Aber die Party ist richtig geil.“ Ich konnte ihm auf den Mittelteil keine gute Antwort geben. Ich denke, eine Menge der Teilnehmer und Caff- Liebhaber hat auch Familie und sicher noch andere Lebensinhalte.
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