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enervision - Stadtwerke Bielefeld

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also repariert und überholt werden. Auf<br />

diese Arbeit hat sich Nautic-Plast als zweites<br />

Standbein spezialisiert und längst sind<br />

es nicht nur Yacht-Objekte, sondern auch<br />

Teile aus der Industrie allgemein, die von<br />

den Experten an der Dunlopstraße zusammengeklebt,<br />

geschnitten, gespachtelt und<br />

lackiert werden.<br />

Yachtneubau stagniert branchenweit<br />

Aktuell basiert ein Großteil des Umsatzes<br />

von Nautic-Plast auf diesem Bereich, denn<br />

der Yacht-Neubau ist ein stagnierendes,<br />

wenn nicht rückläufiges Geschäft. Arno<br />

Philipp: »Unsere Branche hat die Folgen der<br />

Finanzkrise 2007/2008 stark zu spüren be-<br />

<strong>enervision</strong> | porträt<br />

Sennestädter Unternehmen, seit 37 Jahren Kunde der <strong>Stadtwerke</strong> <strong>Bielefeld</strong>, sucht einen Käufer<br />

Yachtwerft Nautic-Plast will an Land<br />

Seit 37 Jahren ist die Nautic-Plast-Schiffswerft in Sennestadt treuer Kunde der <strong>Stadtwerke</strong> <strong>Bielefeld</strong> – eine lange<br />

Zeit vom ersten Tag der Produktionsaufnahme 1975 an der Dunlopstraße bis heute. Jetzt haben sich die beiden<br />

Eigner, die Brüder Arno und Reinhard Philipp, zum Verkauf des Geschäftes entschlossen. Grund genug, diesen langen<br />

gemeinsamen Weg mit einem Rückblick auf die Geschichte des <strong>Stadtwerke</strong>kunden zu würdigen.<br />

Eine grüne und eine rote Boje vor dem<br />

Haupteingang weisen den Weg zu Nautic-<br />

Plast und spätestens, wenn Arno Philipp<br />

(67) die Tür öffnet, liegt <strong>Bielefeld</strong> plötzlich<br />

ganz nah am Meer: Der Mann mit dem markanten<br />

weißen Seemansbart sieht nicht nur<br />

aus wie ein Seemann, er ist es auch, und das<br />

mit Leidenschaft. Arno Philipp hat Zeit seines<br />

beruflichen Lebens das getan, wovon<br />

andere nur träumen: Er baut Schiffe und<br />

das schon seit 45 Jahren. Rund 2.000 Segelboote<br />

– von der kleinen Jolle bis zur 13<br />

Meter langen »NP 43« haben bis heute<br />

seine Werft in Sennestadt auf Trailern verlassen.<br />

Drei stehen noch im Ausstellungsraum,<br />

weitere Boote sind in der Produktionshalle<br />

aufgebockt. Sie müssen refittet,<br />

kommen, das ist ein Fakt, mit dem auch die<br />

ganz Großen auf dem Markt klarkommen<br />

mussten. Der eine oder andere hat es nicht<br />

mehr geschafft und musste seinen Betrieb<br />

entweder verkaufen oder schließen.«<br />

Auch bei Nautic-Plast sind die goldenen<br />

Jahre Geschichte, aber der eigentliche<br />

Grund zum Rückzug ist ein anderer: »Mein<br />

Bruder und ich sind im Rentenalter und unsere<br />

Kinder orientieren sich beruflich woanders.<br />

Deswegen sind wir gewillt, zu verkaufen<br />

– Boote, Werkstatt, Lizenzen und Gebäude.«<br />

Ein Schritt, der den Unternehmern<br />

durchaus schwer fällt, andererseits reizt<br />

aber auch die Freiheit im Rentnerleben:<br />

»Mit meiner Frau drei Monate auf dem Wasser<br />

unterwegs sein – das ist so ein Traum.«<br />

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