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Untitled - Neil Pryde

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SEGEL TECHNOLOGIE<br />

DAS KONZEPT DER KOMPAKTEN GABELBAUMLÄNGE<br />

Die für die Segelkollektion 2006 eingeführte kompakte<br />

Gabelbaumlänge von <strong>Neil</strong><strong>Pryde</strong> verbessert maßgeblich<br />

die Druckpunktstabilität des Segels. Dadurch verbessert<br />

sich die Kontrollierbarkeit der Segel in dreifacher Hinsicht:<br />

1. KÜRZERE “AKTIVE“ GABELBAUMLÄNGE<br />

Die einzigartige Form des Schothorns ermöglicht eine kürzere “aktive“<br />

Gabelbaumlänge. Ein kürzerer Gabelbaum sorgt für mehr Druckpunktstabilität,<br />

reduziert das Wandern des Segeldruckpunktes und gibt dem Fahrer mehr<br />

Kontrolle über die vergrößerte Fläche im unteren Bereich des Segels. Bei<br />

komplett dicht genommenen größeren Freeride und Race Segeln wird dadurch<br />

auch ein Eintauchen des Schothorns ins Wasser vermieden.<br />

2. BESSER AUF DEN FAHRER FOKUSSIERTE<br />

SEGELOBERFLÄCHE<br />

Mehr Segeloberfläche konnte von oben dichter an<br />

den Fahrer heran nach unten transferiert werden. So<br />

befindet sich jetzt ein größerer Anteil der Segeloberfläche<br />

in direkter Verbindung zum Gabelbaum und<br />

sorgt dadurch für einfachere Kontrolle und kraftvolle<br />

Beschleunigung beim Angleiten. Diese zusätzliche<br />

Segelfläche im unteren Bereich wird durch die “Cross<br />

Batten“ ermöglicht, die über das Ende des Schothorns<br />

hinausstehen. Durch weniger Fläche im Topbereich<br />

fühlt sich das Segel auch leichter an.<br />

3. VERBESSERTES TWISTVERHALTEN DES SEGELS<br />

Durch die kompakte Gabelbaumlänge liegt jetzt<br />

das Schothorn weiter vom oberen Bereich des<br />

Achterlieks entfernt. So kann das Achterliek bei<br />

Starkwind dynamischer und effektiver twisten und<br />

die Stabilität und Kontrollierbarkeit des Segels wird<br />

dadurch erhöht.<br />

Position des Segeldruckpunktes<br />

ohne kompakte Gabelbaumlänge<br />

Position des Segeldruckpunktes<br />

mit kompakter Gabelbaumlänge<br />

Die ideale Position für den Segeldruckpunkt (tiefster Punkt des Segelprofils)<br />

befindet sich ca 30 – 35% von der Segelvorderkante entfernt. Der<br />

Segeldruckpunkt wird normalerweise durch das Segelshape, durch die<br />

Segellatten und Camber (wenn vorhanden) stabil gehalten. Bei ansteigendem<br />

Segeldruck hat jedoch der Segeldruckpunk die ganz natürliche Tendenz<br />

weiter nach hinten zu wandern, so dass er sich dann ca 50 % von der<br />

Segelvorderkante entfernt befindet, also genau mittig zwischen Mast und<br />

Schothorn. Die kompakte Gabelbaumlänge verkürzt die Breite des Segels<br />

im Gabelbaumbereich, ohne die eigentliche Breite des Segels zu verändern<br />

(dies ermöglichen die Cross Batten). Der Segeldruckpunkt bleibt dank der<br />

kompakten Gabelbaumlänge dichter an der idealen Position, die sich ca. 30<br />

– 35% von der Segelvorderkante entfernt befindet.<br />

Probieren Sie <strong>Neil</strong><strong>Pryde</strong> Flachwasser und Race Segel mit der kompakten<br />

Gabelbaumlänge und spüren Sie den Unterschied (THE DIFFERENCE).<br />

Pieter Bijl<br />

Chef Tester<br />

<strong>Neil</strong><strong>Pryde</strong> Windsurfing R&D<br />

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