KYOSHO Mini-Z Reglement (deutsch) (PDF, 70 KB)

Mini-Z-Reglement
Grundsätzliches:
Die Rennleitung erwartet von jedem Teilnehmer adäquate Umgangsformen während der gesamten
Veranstaltung sowie sportlich faires Verhalten auf der Rennstrecke und im Fahrerlager. Es obliegt der
Rennleitung Zuwiderhandlungen mit Zeitstrafen, Disqualifikation und im Extremfall Ausschluss von
der Veranstaltung zu ahnden. Die Teilnahme an der Fahrerbesprechung ist bindend. Die Fahrer
werden in der Fahrerbesprechung über Besonderheiten und Regelungen in Bezug auf die jeweilige
Örtlichkeit und Veranstaltung informiert. Insbesondere Rennformat und Ablauf können Aufgrund
hoher Teilnehmerzahlen oder den vor Ort gegebenen technischen Möglichkeiten
(Zeitnahme/Software) vom nachstehenden Standardprozedere abweichen. Z. B. kann die Anzahl der
Finalläufe ab Gruppe B bis auf einen reduziert werden. Es gelten immer die in der Fahrerbesprechung
mitgeteilten Regelungen. Sollten sich aus dem nachstehenden Reglement noch Fragen ergeben, sind
diese vorzugsweise während der Fahrerbesprechung an die Rennleitung zu richten. Über
Unklarheiten entscheidet im Zweifelsfall die Rennleitung vor Ort. Jeder Fahrer muss selbst
sicherstellen, dass sein Fahrzeug den Bestimmungen dieses Reglements entspricht. Im Zweifelsfall
sollten Fahrzeuge noch während des freien Trainings der Rennleitung vorgestellt werden. Die
eigentliche technische Abnahme erfolgt jeweils direkt nach einem Rennlauf. Hierzu verbleiben alle
Fahrzeuge auf Verlangen für die Dauer des nachfolgenden Rennlaufes zur Kontrolle auf dem „Post-
Race-Tisch“. Ein in der technischen Abnahme festgestellter Regelverstoß wird von der Rennleitung
geahndet. Die Rennleitung wählt das Strafmaß nach der Schwere des Verstoßes und aufgrund des
daraus entstehenden, möglichen Vorteils. Eine Strafe kann nur auf den vorangegangenen Rennlauf
ausgesprochen werden. Mehrere Strafen desselben Fahrers können zum Ausschluss von der
Veranstaltung führen. Änderungen an diesem Reglement auch während der laufenden Saison
vorbehalten. Es gilt für jeden Lauf die jeweils aktuelle, von Kyosho und der Cuporganisation
veröffentlichte Fassung.
Rennformat:
1. Freies Training
Zu jeder Rennveranstaltung ist mindestens eine Stunde freies Training anzusetzen. Beim freien
Training dürfen sich nie mehr als 15 Fahrzeuge gleichzeitig auf der Strecke befinden. Ist das
Teilnehmerfeld größer als 25 Fahrer wird das freie Training organisiert.
2. Qualifikation
In einer Gruppe fahren maximal 12 Fahrzeuge. Zunächst erfolgt ein Trainingslauf (5 Minuten) mit
Einzelstart von dem nur die beste Rundenzeit gewertet wird. Danach gibt es mindestens zwei
Qualifikationsläufe (je 5 Minuten) mit Einzelstart. Die Startaufstellung der Qualifikationsläufe
resultiert aus dem Ergebnis des Trainingslaufes. Für die Finaleinteilung wird nur der beste
Qualifikationslauf jedes Fahrers herangezogen. Gewertet werden hierbei die Runden der jeweiligen
Fahrer plus Überzeit.
3. Finale
In einer Gruppe fahren maximal 12 Fahrzeuge. Die Rennleitung entscheidet, ob die Finalgruppen
gleichmäßig mit Fahrern gefüllt werden. Es werden regelmäßig drei Finalläufe (je 5 Minuten) mit
Gruppenstart gefahren. Die zwei besten Finalläufe jedes Fahrers werden gewertet.
Auswertung:
Die Auswertung erfolgt nach Punktesystem (DMC).

TOURENWAGEN „STANDARD“
CHASSIS:
MR-01
MR-015
MR-02
MR-03
MA-010
MA-015
KAROSSERIE:
Es sind ausschließlich originale KYOSHO- und R246-Karosserien zugelassen, die speziell für Mini-Z
Modelle hergestellt und kommerziell vertrieben werden. Es sind keine Gruppe C Karosserien
zugelassen. Es dürfen keine zusätzlichen Spoiler angebracht werden, außer gegebenenfalls
vorhandene originale Spoiler. Sämtliche Anbauteile müssen an den Karosserien angebracht sein,
außer diese gehen während des Rennens verloren. Die Karosserien dürfen nur auf der Innenseite
zwecks Freigängigkeit der Räder ausgeschliffen werden, Radausschnittvergrößerungen sind
untersagt. Karosseriehalter und Befestigungspunkte dürfen so verändert werden, dass die Karosserie
sauber und bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugchassis sitzt. Zusätzliche Versteifungen in der
Karosserie sind nicht erlaubt. Falls die Karosserien kein Antennenloch besitzen, darf hierfür ein Loch
mit 5 mm Durchmesser gebohrt werden. Scharfkantige Frontspoiler dürfen rund oder abgeschliffen
werden. Unlackierte Karosserien müssen mit mindestens einer Farbe lackiert sein.
ELEKTRONIK:
Änderungen der Originalplatine und deren Bauteile sind untersagt. Durchgeführte Reparaturen sind
der Rennleitung anzuzeigen und werden von dieser gegebenenfalls freigegeben. Eine Optimierung
der Antenne ist erlaubt. Externe Leistungssteigerungen sind in jeglicher Form untersagt. Es dürfen
maximal vier Zellen NiCD oder NiMH der Größe Micro (AAA) verwendet werden.
MOTOR:
Es ist nur der Baukastenmotor von KYOSHO zugelassen, dieser darf in keiner Art geändert
beziehungsweise bearbeitet sein. Motorritzel: nur original Baukasten; Hauptzahnrad: Original
FELGEN:
Nur originale KYOSHO-Kunststofffelgen bis 20mm Durchmesser, diese dürfen nicht an der Karosserie
überstehen. Felgen der Gruppe C und Formel 1 Fahrzeuge sind untersagt.
REIFEN:
Zugelassen sind folgende Reifentypen MZW-37 und MZW-38.
Moosgummimischungen sind untersagt. Die Reifen dürfen gereinigt werden. Eventuell eingesetzte
Haftmittel dürfen auf keinen Fall Spuren auf der Bahn hinterlassen! Behandelte Reifen müssen beim
Einsetzen des Fahrzeugs auf die Bahn unbedingt trocken sein!
TUNINGTEILE:
Es sind keine Goldkontaktchassis und MZW-405 (Gyro) erlaubt.
Folgende Teile sind in der Wahl freigestellt: Kugellagersatz (ausgenommen Keramikkugellager)
Folgende KYOSHO-Tuningteile sind zusätzlich erlaubt:
MR01: MZW-04, MZW-05
MR015 und MR02: MZW-201, MZW-205, MZW-214, MZW-221, MZW-222
MR03N und MR03W: MZW-401, MZW-403, MZW-404, MZW-409, MZW-410, MZW-423
MA010 und MA015: MDW-004 und MDW-025.
GEWICHT:
Das Mindestgewicht für das rennfertige Mini-Z Standard beträgt 175g incl. Akkus.

TOURENWAGEN „EXPERT“
CHASSIS:
MR-01
MR-015
MR-02
MR-03
MR-03VE
MA-010
MA-010DWS
MA-015
MA-015DWS
KAROSSERIE:
Es sind ausschließlich originale KYOSHO- und R246-Karosserien zugelassen, die speziell für Mini-Z
Modelle hergestellt und kommerziell vertrieben werden. Es sind keine Gruppe C Karosserien
zugelassen. Es dürfen keine zusätzlichen Spoiler angebracht werden, außer gegebenenfalls
vorhandene originale Spoiler. Sämtliche Anbauteile müssen an den Karosserien angebracht sein,
außer diese gehen während des Rennens verloren. Die Karosserien dürfen nur auf der Innenseite
zwecks Freigängigkeit der Räder ausgeschliffen werden, Radausschnittvergrößerungen sind
untersagt. Karosseriehalter und Befestigungspunkte dürfen so verändert werden, dass die Karosserie
sauber und bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugchassis sitzt. Zusätzliche Versteifungen in der
Karosserie sind erlaubt. Falls die Karosserien kein Antennenloch besitzen, darf hierfür ein Loch mit 5
mm Durchmesser gebohrt werden. Scharfkantige Frontspoiler dürfen rund oder abgeschliffen
werden. Unlackierte Karosserien müssen mit mindestens einer Farbe lackiert sein.
ELEKTRONIK:
Änderungen der Originalplatine und deren Bauteile sind untersagt, Ausnahmen sind interne oder
externe Turbos sowie das Verlöten der Spannungsversorgung und der Motorkabel zur Platine.
Durchgeführte Reparaturen sind der Rennleitung anzuzeigen und werden von dieser gegebenenfalls
freigegeben. Eine Optimierung der Antenne ist erlaubt. Externe Leistungssteigerungen sind in
jeglicher Form untersagt. Es dürfen maximal vier Zellen NiCD oder NiMH der Größe Micro (AAA)
verwendet werden. Zusätzlich ist der R246-LiFe-Akku erlaubt (R246-1802).
MOTOR:
Motoren sind freigestellt.
FELGEN:
Nur originale KYOSHO- und R246-Felgen, diese dürfen nicht an der Karosserie
überstehen. Felgen der Gruppe C und Formel 1 Fahrzeuge sind untersagt.
REIFEN:
Zugelassen sind folgende Reifentypen MZW-37 und MZW-38.
Moosgummimischungen sind untersagt. Die Reifen dürfen gereinigt werden. Eventuell eingesetzte
Haftmittel dürfen auf keinen Fall Spuren auf der Bahn hinterlassen! Behandelte Reifen müssen beim
Einsetzen des Fahrzeugs auf die Bahn unbedingt trocken sein!
TUNINGTEILE:
Folgende Teile sind in der Wahl freigestellt: Kugellagersatz
Es sind nur Tuningteile aus dem Kyosho und R246 Programm zugelassen. MZW-405 (Gyro) ist nur im MR-03,
MA-015 und MA-015DWS erlaubt.
GEWICHT:
Das Mindestgewicht für das rennfertige Mini-Z Expert beträgt 175g incl. Akkus.

GRUPPE C
CHASSIS:
MR-02
MR-03
MR-03VE
KAROSSERIE:
Es sind ausschließlich originale KYOSHO- und R246-Gruppe-C-Karosserien zugelassen, die speziell für
Mini-Z Modelle hergestellt und kommerziell vertrieben werden. Es dürfen keine zusätzlichen Spoiler
angebracht werden, außer gegebenenfalls vorhandene originale Spoiler. Sämtliche Anbauteile
müssen an den Karosserien angebracht sein, außer diese gehen während des Rennens verloren. Die
Karosserien dürfen nur auf der Innenseite zwecks Freigängigkeit der Räder ausgeschliffen werden,
Radausschnittvergrößerungen sind untersagt. Karosseriehalter und Befestigungspunkte dürfen so
verändert werden, dass die Karosserie sauber und bestimmungsgemäß auf dem Fahrzeugchassis
sitzt. Zusätzliche Versteifungen in der Karosserie sind erlaubt. Falls die Karosserien kein
Antennenloch besitzen, darf hierfür ein Loch mit 5 mm Durchmesser gebohrt werden. Scharfkantige
Frontspoiler dürfen rund oder abgeschliffen werden. Unlackierte Karosserien müssen mit mindestens
einer Farbe lackiert sein.
ELEKTRONIK:
Änderungen der Originalplatine und deren Bauteile sind untersagt, Ausnahmen sind interne oder
externe Turbos sowie das Verlöten der Spannungsversorgung und der Motorkabel zur Platine.
Durchgeführte Reparaturen sind der Rennleitung anzuzeigen und werden von dieser gegebenenfalls
freigegeben. Eine Optimierung der Antenne ist erlaubt. Externe Leistungssteigerungen sind in
jeglicher Form untersagt. Es dürfen maximal vier Zellen NiCD oder NiMH der Größe Micro (AAA)
verwendet werden. Zusätzlich ist der R246-LiFe-Akku erlaubt (R246-1802).
MOTOR:
Motoren sind freigestellt.
FELGEN:
Nur originale KYOSHO- und R246-Felgen, diese dürfen nicht an der Karosserie
überstehen. Felgen der Formel 1 Fahrzeuge sind untersagt.
REIFEN:
Zugelassen sind folgende Reifentypen MZW-37, MZW-38, MZT-301 und MZT302.
Moosgummimischungen sind untersagt. Die Reifen dürfen gereinigt werden. Eventuell eingesetzte
Haftmittel dürfen auf keinen Fall Spuren auf der Bahn hinterlassen! Behandelte Reifen müssen beim
Einsetzen des Fahrzeugs auf die Bahn unbedingt trocken sein!
TUNINGTEILE:
Folgende Teile sind in der Wahl freigestellt: Kugellagersatz
Es sind nur Tuningteile aus dem Kyosho und R246 Programm zugelassen. MZW-405 (Gyro) ist nur im MR-03
erlaubt.
GEWICHT:
Das Mindestgewicht für das rennfertige Mini-Z Gruppe-C beträgt 175g incl. Akkus.

FORMULA
CHASSIS:
MF-010
MF-015
KAROSSERIE:
Es sind ausschließlich originale KYOSHO-Formel-1-Karosserien zugelassen. Es dürfen keine zusätzlichen
Spoiler angebracht werden, außer gegebenenfalls vorhandene originale Spoiler. Sämtliche Anbauteile
müssen an den Karosserien angebracht sein, außer diese gehen während des Rennens verloren. Unlackierte
Karosserien müssen mit mindestens einer Farbe lackiert sein.
ELEKTRONIK:
Änderungen der Originalplatine und deren Bauteile sind untersagt, Ausnahmen sind interne oder
externe Turbos sowie das Verlöten der Spannungsversorgung und der Motorkabel zur Platine.
Durchgeführte Reparaturen sind der Rennleitung anzuzeigen und werden von dieser gegebenenfalls
freigegeben. Eine Optimierung der Antenne ist erlaubt. Externe Leistungssteigerungen sind in
jeglicher Form untersagt. Es dürfen maximal vier Zellen NiCD oder NiMH der Größe Micro (AAA)
verwendet werden. Zusätzlich ist der R246-LiFe-Akku erlaubt (R246-1802).
MOTOR:
Motoren sind freigestellt.
FELGEN:
Nur originale KYOSHO- und R246-Felgen.
REIFEN:
Zugelassen sind folgende Reifentypen MFT-01 und MFT-02.
Moosgummimischungen sind untersagt. Die Reifen dürfen gereinigt werden. Eventuell eingesetzte
Haftmittel dürfen auf keinen Fall Spuren auf der Bahn hinterlassen! Behandelte Reifen müssen beim
Einsetzen des Fahrzeugs auf die Bahn unbedingt trocken sein!
TUNINGTEILE:
Folgende Teile sind in der Wahl freigestellt: Kugellagersatz
Es sind nur Tuningteile aus dem Kyosho und R246 Programm zugelassen. MZW-405 (Gyro) ist nur im MF-015
erlaubt.
GEWICHT:
Das Mindestgewicht für das rennfertige Mini-Z F1 beträgt 200g incl. Akkus.

Buggy
CHASSIS:
MB-010
KAROSSERIE:
Es sind ausschließlich originale KYOSHO-Lexan-Karosserien zugelassen. Es dürfen keine zusätzlichen Spoiler
angebracht werden, außer gegebenenfalls vorhandene originale Spoiler. Sämtliche Anbauteile müssen an
den Karosserien angebracht sein, außer diese gehen während des Rennens verloren. Unlackierte
Karosserien müssen mit mindestens einer Farbe lackiert sein.
ELEKTRONIK:
Änderungen der Originalplatine und deren Bauteile sind untersagt, Ausnahmen sind interne oder
externe Turbos sowie das Verlöten der Spannungsversorgung und der Motorkabel zur Platine.
Durchgeführte Reparaturen sind der Rennleitung anzuzeigen und werden von dieser gegebenenfalls
freigegeben. Eine Optimierung der Antenne ist erlaubt. Externe Leistungssteigerungen sind in
jeglicher Form untersagt. Es dürfen maximal vier Zellen NiCD oder NiMH der Größe Micro (AAA)
verwendet werden.
MOTOR:
Motoren sind freigestellt.
FELGEN:
Nur originale KYOSHO- und R246-Felgen.
REIFEN:
Zugelassen sind folgende Reifentypen MBT-001, MBT-002 und MBT-003.
Die Reifen dürfen gereinigt werden. Eventuell eingesetzte Haftmittel dürfen auf keinen Fall Spuren auf der
Bahn hinterlassen! Behandelte Reifen müssen beim Einsetzen des Fahrzeugs auf die Bahn unbedingt
trocken sein!
TUNINGTEILE:
Folgende Teile sind in der Wahl freigestellt: Kugellagersatz
Es sind nur Tuningteile aus dem Kyosho und R246 Programm zugelassen.

Mini-Z Bike
CHASSIS:
Moto-Racer
KAROSSERIE:
Es sind ausschließlich originale KYOSHO Moto-Racer Verkleidungen zugelassen. Es dürfen keine zusätzlichen
Spoiler angebracht werden. Sämtliche Anbauteile müssen an den Verkleidungen angebracht sein, außer
diese gehen während des Rennens verloren. Unlackierte Verkleidungen müssen mit mindestens einer Farbe
lackiert sein.
ELEKTRONIK:
Änderungen der Originalplatine und deren Bauteile sind untersagt. Durchgeführte Reparaturen sind der
Rennleitung anzuzeigen und werden von dieser gegebenenfalls freigegeben. Eine Optimierung der Antenne
ist erlaubt. Externe Leistungssteigerungen sind in jeglicher Form untersagt. Nur die Verwendung des original
Akkus ist erlaubt.
MOTOR:
Motoren sind freigestellt.
FELGEN:
Nur originale KYOSHO- und R246-Felgen.
REIFEN:
Zugelassen sind folgende Reifentypen MCT001 und MCT002.
Moosgummimischungen sind untersagt. Die Reifen dürfen gereinigt werden. Eventuell eingesetzte
Haftmittel dürfen auf keinen Fall Spuren auf der Bahn hinterlassen! Behandelte Reifen müssen beim
Einsetzen des Fahrzeugs auf die Bahn unbedingt trocken sein!
TUNINGTEILE:
Folgende Teile sind in der Wahl freigestellt: Kugellagersatz
Es sind nur Tuningteile aus dem Kyosho und R246 Programm zugelassen.
ALLGEMEINES
Die Firma KYOSHO Deutschland behält sich vor, auch während der laufenden Saison,
technische Änderungen vorzunehmen.
Stand: Dezember 2012