viafocus 9 - Eurovia

Technische Informationen der EUROVIA 9/2003
www.eurovia.de
Asphalt für Brückenabdichtung
Hochleistungsasphalte als neue Bauweisen in der Brückenabdichtung
ETANPLAST ®
Asphalt als moderne Brückenabdichtung
Die Dichtungsschicht von Brückenbauwerken aus Beton
wird durch einen speziellen Dichtasphalt hergestellt, ohne
dass dadurch Nachteile in der Dichtheit entstehen. Die Vorteile
liegen in der wesentlich schnelleren Baudurchführung
und dem angepassten Bauablauf.
Das ETANPLAST ® -System ist wie folgt aufgebaut:
Herstellen des Haftverbundes durch Anspritzen mit
Polymerbitumenemulsion (~500 g/m 2 )
Einbau von 3 cm MICROPLAST ® 0/4 (Dichtasphalt)
mit PmB-H gemäß TL PmB (~75 kg/m 2 )
Aufbringen der Dichtmembran aus PmB-H, Abdichtung
der Flanken und Schrammborde sowie der Einbauten
(~2,5 kg/m 2 )
Abdecken der Oberfläche mit füllerfreiem Grobsand
(~3 kg/m 2 )
Einbau von 4 cm MICROVIA ® 0/8 oder 0/11 mit
PmB-H als Deckschicht (~100 kg/m 2 )
Mit dieser Bauweise wird eine rasche, vollständige und
sichere Abdichtung des Brückentragwerkes erreicht. Eine
Blasenbildung kann bei bereits oberflächlich abgetrockneter
Betonoberfläche nicht mehr auftreten.
Statt der direkt auf der Abdichtung angeordneten
Deckschicht kann auch eine Schutzschicht eingebaut werden.
Als Abschluss nach oben wird immer eine Deckschicht
eingebaut.
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Asphalt für Brückenabdichtung
POXYVIA ®
Verbundbauweise aus Asphalt und Epoxidharz
(höchste Standfestigkeit und Dichte)
POXYVIA ® besteht aus einem Gerüst aus offenporigem
Asphalt 0/8, dessen Hohlräume mit einem speziell
elastifizierten Epoxidharz verfüllt werden.
Der Einbau des Asphaltgerüstes kann mit einem Fertiger
oder von Hand erfolgen.
Die Verdichtung erfolgt statisch, mit mittelschweren
Walzen.
Von Hand erfolgt die Verfüllung mit Epoxidharz in den
nicht abgekühlten Asphalt.
Nach vollständiger Verfüllung kann die Oberfläche in
verschiedener Weise nachbehandelt werden, z.B. mit
Quarzsand abgestreut, mit Feinsplitt abgesplittet, etc.
Damit werden unterschiedliche Einsatzmöglichkeiten abgedeckt.
Wenn die Aushärtung des Harzes erfolgt ist, kann die
Oberfläche direkt befahren oder mit einer Deckschicht
überbaut werden (jede Asphaltkonstruktion möglich).
POXYVIA ® hält sämtlichen Belastungen stand und
eignet sich insbesondere für hochbelastete Brücken, deren
Abdichtung rasch und zügig erfolgen soll.
Kenndaten:
POXYVIA ®
Asphaltgerüst
H bit (MPK) 24,0 Vol.-%
B 5,5 M.-%
Diese Bauweise eignet sich auch für Parkdecks oder
Parkhäuser, die eine nur geringe Einbaudicke zulassen.
POXYVIA ® stellt hier die Abdichtung des Tragwerkes
sowie den Fahrbahnbelag dar.
Bei Einsatz in Parkhäusern kann der Einbau von
POXYVIA ® von Hand erfolgen, da keine Verdichtung im
üblichen Sinn notwendig ist.
POXYVIA ®
H (Schicht) 1,0 Vol.-%
Schichtdicke
D ~2,0 cm
Ansprechpartner:
Dr. Friedrich Pass
EUROVIA SERVICES GmbH · Materialprüfungsanstalt
Rheinbabenstraße 75 · 46240 Bottrop
Tel: +49 (0) 2041/9 93-590 · Fax+49(0)2041/993-585
E-Mail: mpa@eurovia.de · www.eurovia.de
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Rheinbabenstraße 75 · 46240 Bottrop
Tel: +49 (0) 2041/792-3 90 · Fax +49 (0) 2041/792-3 94
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