Jahrgang 10 . Ausgabe 02 / 2009 . Dezember 2009

900 m dicht
befahrenste
Straße... straßen
Ende Mai diesen Jahres begann
die Totalsanierung der L188 in
Schruns. 900 m dicht befahrenste
Straße waren neu zu machen.
Die Wasserleitungen, die Straßenentwässerung
und die Verlegung von
potenziellen Datenleitungen für Telekom,
TV-Betreiber und Land waren
plangemäß umzusetzen. Zusätzlich
wurden wir beauftragt die unterirdische
Führung des Mühlbaches, der
die Straße quert, zu sanieren. Dies erfolgte
notwendigerweise großteils
verrohrt, ein kürzeres Stück aber auch
in einem offenen Gerinne.
Schon von Beginn an war klar, dass
diese Baumaßnahmen für erhebliche
4
Unvermeidbar
Störungen des Verkehrs sorgen würden.
Statt des vorgeschriebenen Systems
zweier, manueller Verkehrsregler,
bedienten wir uns eines über
Fernsteuerung schaltbaren Ampelsystems,
das zu bedeutenden Verbesserungen
in der Verkehrsabwicklung
führte. Um den jeweils halbseitigen
Ausbau der Straße für den Verkehr so
behinderungsfrei wie möglich zu gestalten,
wurde eigens ein Kurzheckbagger
angeschafft und eingesetzt.
Wenig im medialen Rampenlicht
stand die außerordentliche
Leistung der Wilhelm+Mayer-Mitarbeiter.
Von Ende
Mai bis Anfang Dezember war die
bau
Partie von Jan Gutknecht fast pausenlos
im Einsatz. Nahezu jeden Samstag
wurde gearbeitet und der Urlaub
mit Ersatzkräften überbrückt. Sämtliche
Asphaltpartien Hartmann, Leitgeb,
Sarkezi und deren Leute, standen
den ganzen Sommer minutiös zur
Verfügung und erledigten ihre Baulose
„just in time“ unter anderem in 4
Nachtschichten.
Das Verständnis der unmittelbaren
Anrainer war bewundernswert, waren
doch auch Unternehmen betroffen,
die immer wieder in die andere Hälfte
der Straße einfahren mußten. Ihnen
und allen, die mit vorausschauender
Gelassenheit auf die unvermeidbaren
Behinderungen reagierten, gilt unser
aufrichtiger Dank. Letztlich wurden
die Arbeiten termingerecht erledigt
und das völlig erneuerte Straßenstück
seiner hoffentlich längerjährig, ungestörten
Nutzung übergeben.