Logistik - Handelsverband

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Welche Technologien besitzen derzeit das größte Kostensenkungspotential für die Logistik? Werteskala 1 bis 10 Punkte (1= sehr geringes Potenzial, 10 = sehr hohes Potenzial) Integrierte Warenwirtschaftssysteme 7,2 Mobile Datenerfassung und Datenfunk 6,2 Warenkennzeichnungs- und Identifikationssysteme 6,0 Integrierte Logistikkette (Supply Chain Management) 5,9 Beschaffungslogistik über das Internet/Intranet („E-Procurement“) 5,7 Weitere Automatisierung der Lager/Fördertechnik 5,3 Quelle: HV-Logistikumfrage 10/2004 ten auf die zum 1. 1. 2005 in Kraft tretende Verordnung bereits ausreichend vorbereitet sind, würde der Einsatz von RFID auf Transportbehälterebene auch zu einem späteren Zeitpunkt die Rückverfolgbarkeit erheblich erleichtern. Denn die zentrale Datenbank würde auf diese Weise zu jedem gewünschten Zeitpunkt eine Echtzeit-Übersicht über Verbleib und Standort der Ware vermitteln, womit umfangreiche und sehr teure Nachforschungen sowohl in den einzelnen Distributionszentren und Filialen wie auch bei Logistikdienstleistern und Transporteuren zur Gänze entfallen könnten. Verständlich werden diese Einschätzungen der neuen Technologie und ihres Nutzens, wenn man die vom Handel geäußerten Meinungen über die derzeitigen Nachteile oder Unzulänglichkeiten des RFID-Einsatzes analysiert: Von einer klaren Mehrheit der Befragten werden sowohl die noch zu hohen Tag-Kosten wie auch das Fehlen von zuverlässigen Standards als gewichtigster Hindernisgrund dafür genannt, die vielversprechende neue Technologie bereits jetzt in großem Stil einzuführen. Bemerkenswert ist hingegen, daß das vorhandene RFID- Know-how bereits recht günstig bewertet wird. Lediglich HV-Grafik 12 Prozent der Logistikverantwortlichen glauben, daß RFID-Projekte aufgrund mangelnden Expertenwissens nicht in Angriff genommen werden sollten. Hier scheinen bereits die positiven Erfahrungen, die international sowohl im Future Store von Metro wie auch in den großen Feldversuchen bei Wal- Hat sich Ihr Unternehmen bereits mit dem Thema RFID befaßt? 12%: nein Quelle: HV-Logistikumfrage 10/2004 88%: ja HV-Grafik Mart und dessen Lieferanten gesammelt wurden, ihren Niederschlag gefunden zu haben. In ihrem Gefolge haben mittlerweile weitere führende Handelsbetriebe – neben Carrefour, Tesco auch SPAR Österreich und Otto in Deutschland, wo die zentrale Verladehalle und 5 Versanddepots mit RFID-Transpondern ausgestattet werden – eigene RFID-Projekte in Angriff genommen. Und nicht zuletzt tragen auch die zahlreichen Aktivitäten der Elektronik- und IT-Branche sowie die in jüngster Zeit eröffneten RFID-Testzentren, wie jenes am Fraunhofer-Institut für Materialfluß und Logistik, dazu bei, daß die Realisierbarkeit von RFID-Lösungen prinzipiell kaum mehr in Frage gestellt wird. Internationale RFID- Standardisierung erweist sich als extrem schwierig Ein anderes Bild bietet sich hingegen auf dem Gebiet der überaus komplexen RFID- Standards, wo derzeit tatsächlich noch sehr vieles in Bewegung ist. So gelang es zwar den internationalen Gremien der Standardisierungsorganisation ISO/IEC, die grundlegende technische Basis für RFID-Systeme und mit ihr die Festlegungen zu Frequenzen, Übertragungsgeschwindigkeiten, Timing, Kodierung und Protokolle schon Ende 2003 abzuschließen und in der Standard-Serie 18000 niederzulegen. Und auch die überaus wichtigen Technical Reports, in denen Prüf- und Meßverfahren für die Standardkonformität der einzelnen RFID-Produkte und deren Eigenschaften beschrieben werden, liegen ebenso vor wie Datenstandards zur Beschreibung von RFID- 6 Informationen für Handel & E-Commerce
Identnummern und Anwendungsstandards, in denen der Einsatz von RFID-Systemen in der Lieferkette spezifiziert wird. Wo liegt Ihrer Meinung nach das größte Nutzenpotential von RFID? Freilich bedeutet die Verabschiedung der – auf freiwilliger Basis einhaltbaren – internationalen ISO-Standards noch lange nicht, daß damit auch das Problem der vielen unterschiedlichen Frequenzen, mit denen die heute verfügbaren RFID-Systeme arbeiten und die wiederum mitbestimmend für die technischen Merkmale der Reichweite, Übertragungsgeschwindigkeit und Durchdringung maßgeblich sind, bereits zufriedenstellend gelöst ist. Hier gilt es einerseits, die nationalen Gesetze und die Verordnungen der jeweiligen Funkregulierungsbehörde zu beachten und andererseits Harmonisierungen durchzuführen, die nicht nur landesübergreifende, sondern in weiterer Folge globale Applikationen erlauben. 26%: Als langfristiger Ersatz für den Strichcode (EAN) 22%: Beim Einsatz in der Distributionslogistik/Warenwirtschaft des Handels Quelle: HV-Logistikumfrage 10/2004 Electronic Product Code: Streit um Patente und Lizenzgebühren in den USA Besonders betroffen ist davon die EPC-Initiative, deren Ziel es ist, mit dem Electronic Product Code und der ihm zugrundeliegenden Netzwerkarchitektur die unverwechselbare weltweite Identifikation und Lokalisierung jedes einzelnen Produkts zu gewährleisten. Während die Struktur des elektronischen Produktcodes ebenso wie das Object Name Service (ONS) und die zu Management und Verteilung der EPC-Daten dienende Softwaretechnologie Savant zur Nutzung bereitstehen, spießt es sich gerade bei der Harmonisierung der Tags, von denen gegenwärtig vier Klassen mit unterschiedlichen Frequenzen und Zugriffsverfahren spezifiziert wurden. Denn im Gegensatz zu den in den laufenden EPC-Projekten bereits im Einsatz stehenden Tags der UHF-Klassen 0 und 1 sowie der HF-Klasse 1, die 28%: (noch) keine zuverlässigen Standards 20%: mangelndes Expertenwissen Quelle: HV-Logistikumfrage 10/2004 auf unterschiedliche Frequenzbänder ausgelegt sind, gilt es bei der neuen globalen „Generation 2“, die ihrerseits Klasse 1 und 2 ersetzt und länderspezifische Bedürfnisse integrieren soll, bereits massive Herstellerinteressen zu berücksichtigen. Was sind Ihrer Meinung nach die größten Nachteile von RFID? (mit Mehrfachnennungen) 52%: Beim Einsatz über die gesamte Lieferkette vom Hersteller bis zum Handel HV-Grafik So soll zwar der neue Gen-2- Standard in Kürze von EPCglobal ratifiziert werden, doch ob er in Zukunft tatsächlich in dieser Form umgesetzt werden wird, bleibt ungewiß. Denn Intermec, einer der führenden Hersteller von RFID- Tags und RFID-Lesegeräten, 52%: zu hohe Kosten HV-Grafik 7 Informationen für Handel & E-Commerce
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