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SCANIA INNENRAUM Scania Spurassistent (LDW = Lane Departure Warning) Fokus aktive Sicherheit. Scania konzentriert sich bei der Entwicklung seiner Fahrzeuge bewusst darauf, wie Unfälle vermieden werden können und nicht nur darauf, Unfallfolgen auf ein Minimum zu begrenzen – daher bietet Scania eine Reihe von Hightech-Assistenzsystemen an. Das Spurhaltesystem warnt den Fahrer unmittelbar, wenn sein Fahrzeug Fahrbahnmarkierungen überfährt. Das System registriert Fahrbahn markierungen automatisch und weist den Fahrer darauf hin, dass sein Lastzug zu nahe an die mittleren oder seitlichen Fahrbahnmarkierung herankommt oder sie überfährt. Scania Abstandsregelung (ACC = Adaptive Cruise Control) Der Abstandsregeltempomat hilft dem Fahrer, den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug konstant zu halten. Das System ermöglicht die Regelung des Abstandes in 5 Zeitstufen, und nutzt Motor, Retarder und Betriebsbremse, um den eingestellten Abstand zu halten. Der Fahrer wird über das Display gewarnt, wenn der Abstand zum Vordermann zu gering ist, oder wenn die Geschwindigkeitsregelanlage nicht eingeschaltet ist. Eine integrierte Sonnenblende schützt vor direkter Sonneneinstrahlung von der Seite. Es gibt zwei verschiedene innere Sonnenblenden – eine Klappblende, die in der Verkleidung oberhalb der Tür eingebaut ist – oder ein Sonnenrollo, das an der Tür selbst montiert wird, und beim Ein- und Aussteigen daher nicht im Weg ist. Diese Sonnenblende deckt die gesamte Türbreite ab. Eine außen über der Windschutzscheibe montierte Sonnenblende gehört zur Serienausstattung. Mit einem schwarzen von der A-Säule entlang der Türscheiben verlaufenden Kontrastband lässt sich die Form betonen. Mit dem Frontgrill und der Frontscheibe unterstreicht es das unverwechselbare Design des Scania Fahrerhauses. Das Band deckt auch die Scheibenmarkierung bei Fahrerhäusern ohne hintere Seitenscheiben ab.
Ein sicherer und solider Arbeitsplatz. Die Scheiben in Ihrem Scania überzeugen nicht nur durch perfekte Sicht aus dem Inneren heraus, sondern sind auch Teil der Sicherheitskonstruktion um den Fahrer herum. Die Geräuschisolierung senkt den Geräuschpegel von außen auf ein Minimum und sorgt da<strong>für</strong>, dass defektes Glas nicht splittert. Scania bietet verschiedene <strong>Optionen</strong> von Scheiben an – auf Wunsch sind zusätzliche Seitenscheiben oder Scheiben an der Rückseite des Fahrerhauses lieferbar, die die Sicht und das Raumgefühl gleichermaßen verbessern. 24-25 • Getönte Frontscheibe. Die grün getönte Frontscheibe ist Hitze abweisend und schützt den Fahrer vor blendender Sonneneinstrahlung. • Einfachverglasung. Das Fahrerhaus wird mit einfach verglasten Türscheiben geliefert. • Verbundglas. Ein Kunststofffi lm hält das Glas zusammen, falls es zerspringt oder reißt. • Doppelverglasung. Zwei Scheiben aus gehärtetem Glas mit dazwischen eingeschlossener Luft. Diese Konstruktion schützt vor Hitze, Kälte und Geräuschen. Ein Einschlagen der Scheiben ist kaum möglich. Für Fahrer und Beifahrertür.
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