4 Tageszeitung Montag – Samstag TEXTTEIL 4 Spalten 1/1 Seite B 197 x H 265 mm € 4.900,- Titelkasten B 76 x H 42 mm € 580,- * Tarif in s/w * Tarif in s/w ANZEIGENTEIL 6 Spalten 43 mm 90 mm 137 mm 197 mm 3 Spalten à 43 mm 1 Superspalte 56 mm SPALTENBREITE 1 Spalte 43 mm 2 Spalten 90 mm 3 Spalten 137 mm 4 Spalten 197 mm Panorama 410 mm mm-Preis € 4,62 (mm/Spalte) 4c Zuschlag € 450,- pauschal 6 Spalten à 30 mm SPALTENBREITE 30 1 Spalte 30 mm 64 mm 2 Spalten 64 mm 97 mm 3 Spalten 97 mm 131 mm 4 Spalten 131 mm 164 mm 5 Spalten 164 mm 197 mm 6 Spalten 197 mm 1/1 Seite B 197 x H 265 mm € 2.980,- * * Tarif in s/w mm-Preis € 1,87 (mm/Spalte) mm-Preis TV+Radio € 5,- (1-spaltig/ max. 50 mm) 4c Zuschlag € 450,- pauschal TRAUERANZEIGE FORMATE BREITE X HÖHE TARIF (in s/w) 1/2 Seite quer 197 x 130 mm € 988,- 1/4 Seite hoch 90 x 130 mm € 494,- 1/8 Seite quer 90 x 65 mm € 247,- mm-Preis * mm/Spalte € 1,90 Ihre Traueranzeigen senden Sie bitte an parte@volksblatt.at * mm-Preis für Bekanntmachungen seitens Ämtern, Behörden und Körperschaften öffentlichen Rechts, für Geburts- und Vermählungsanzeigen sowie Parten. NETTE SEITE ART BREITE X HÖHE TARIF (in 4c) Gratulationsanzeigen 64 x 50 mm € 35,- Inklusiv-Preis WORTANZEIGE ART TARIF (in s/w) Wortanzeigen gewerblich & privat € 0,60 je Wort Stellengesuche € 0,50 je Wort Chiffregebühr/Postzustellung (Format 64x50) € 2,50 Abholung/Adressauskunft € 0,70 Fett gedruckte Worte und solche mit mehr als 15 Buchstaben zählen doppelt. Fremdsprache +20 %. BEILAGEN ART TARIF bis 10 g € 98,- bis 40 g € 110,- bis 90 g € 190,- Alle Preise in € zzgl. MwSt. und Werbeabgaben
Samstag, 1. Juni 2013 13 heimsten die Bestnote ein, der Dacia Sandero bekam vier Sterne. Wir denken an morgen 5 Das Magazin am Wochenende Endlich Wochenende! Im Magazin des Neuen <strong>Volksblatt</strong>es dreht sich alles um die schönen Dinge des Lebens – und die Redaktion ist immer auf der Suche nach interessanten Geschichten, Trends, Reisen und vielem mehr. 62 mm 129 mm 197 mm 3 Spalten à 62 mm SPALTENBREITE 1 Spalte 62 mm 2 Spalten 129 mm 3 Spalten 197 mm Panorama 410 mm mm-Preis € 7,50 (mm/Spalte) alle Tarife in 4c 1/1 Seite B 197 x H 265 mm Sonderpreis € 3.400,- DAS MAGAZIN Samstag, 9. 2. 2013 2 Samstag, 9. Februar 2013 3 Samstag, 9. Februar 2013 Samstag, 9. Krapfenfüllung muss sein Faschingsgipfel Foto: Röbl Kleine Helfer beim Backmittelhersteller in Asten Seiten 2-3 <strong>Volksblatt</strong>-Typ-Test Finden Sie heraus, welche Mode Ihnen steht Seiten 4-7 Präsentieren stolz die frischen Krapfen: die Schulanfänger vom Pfarrkindergarten Asten und Backaldrin-Chef Peter Augendopler Unter der Anleitung von Schulungsbäcker Karl Wögerbauer wurde eifrig gearbeitet. Einsatz im Auftrag des Faschings 14 eifrige Helferlein vom Pfarrkindergarten Asten stapften unlängst durch die winterliche Landschaft zu einem großen, großen Haus, um dort in die Geheimnisse einer süßen Kunst eingeweiht zu werden. Krapfenbacken bei Backaldrin. Text: Melanie Wagenhofer ran und ergreift den Beruf des Bäckers. Wie Fotos: Andreas Röbl viele andere Branchen leiden auch wir unter Nachwuchsproblemen.“ Der Firmenchef lässt „Habt ihr warme Hände?“ Backaldrin-Chef es sich nicht nehmen, einigen Kindern selbst Peter Augendopler empfängt die Kinder beim die Schürze zu binden. Die ist — wie die Betreten des Hauses in der Kornspitzstraße 1 Kopfbedeckung — Pflicht in der Backstube, gleich persönlich. „Der Teig mag nämlich keine kalten“, erklärt er lachend. „Und leise Die kleinen Bäcker marschieren begeistert in wo es sehr hygienisch zugehen muss. sein, sonst geht der Teig nicht auf“, fügt Karl den Raum mit den riesigen Nirosta-Geräten. Wögerbauer, Bäcker und mit fast 20 Jahren Ärmel aufkrempeln, Händewaschen und einer der Dienstälteren bei Backaldrin, hinzu. dann dürfen sie auch schon bald ran an den Der erfahrene Bäcker leitet den Schulungsbe- Teig. Der muss allerdings zuerst angerührt reich im Haus. Gleich geht es in die Backstu- werden. Gemächlich, dann immer schneller be, in der sonst Kollegen unterrichtet wer- dreht sich der riesige Arm der Teigmaschine. den. 7000 Bäcker kommen jährlich, um zu ler- Das kleine Rührgerät bewegt vor den Augen nen, wie man das Backaldrin-Brot am besten der Kinder an die 14 Kilo Teig, das große zubereitet, in Versuchsbäckereien des Korn- schafft 80. „Wenn der Teig zu schmatzen an- spitz-Erfinders werden ständig neue Produkte fängt, ist er fertig. Er sagt uns dann, dass er entwickelt. Aber auch Kinder sind bei Back- heraus muss“, erklärt Schulungsbäckerin Bir- aldrin, wo Backgrundstoffe für Bäcker in über git Punzenberger. Und tatsächlich sind nach 90 Ländern auf der ganzen Welt produziert einiger Zeit solche Geräusche aus der Rührmaschine zu vernehmen. werden, immer wieder willkommene Gäste. „Wir laden Kinder gerne ein, weil es ihnen Früher wurde diese schwere Arbeit mit der gefällt, was wir hier machen. Schließlich haben wir ja auch etwas Schönes zu bieten“; dicke Muskeln an den Armen, das Handwerk Hand gemacht, die Bäcker hatten deshalb sagt Augendopler. „Und vielleicht erinnert war vor allem Männersache. Dieses Bild hat sich später einmal der eine oder andere da- sich durch moderne technische Möglichkeiten geändert. Von Hand dürfen die Kinder endlich in sie hineinbeißen kann. den Teig ziehen, erfahren so die richtige Eine andere Maschine portioniert den Teig Konsistenz. „Der Teig muss so dünn sein, so, dass man ihn von Hand formen kann. Eif- dass man einen Liebesbrief durch ihn lesen rig beginnen die kleinen Hände, damit zu Ein süßes Flesserl entsteht kann“, sagt Punzenberger. So wird die festigkeit kontrolliert und mit einem Thermo- Schlangen gerollt. Die Schulungsbäckerin Reiß- arbeiten. Unermüdlich wird die Masse zu meter die Temperatur, denn die muss beim zeigt Schritt für Schritt, wie daraus ein süßes Teig auch stimmen. Was macht ein Bäcker? Flesserl geformt wird. Reihe um Reihe lan- Wann arbeitetet er? und und und. Auf jede den die Backwerke der Kinder auf dem Blech Frage der interessierten Schulanfänger wird und werden anschließend gebacken. aufmerksam eingegangen. In der Zwischenzeit sind die Krapfen ausge- Schulungsbäckerin Birgit Punzenberger fragt kühlt und warten darauf, gefüllt zu werden. aber auch und zwar nach den Zutaten für Einer nach dem anderen wird auf eine Kanüle gespießt, die auf Druck köstliche, süße Krapfen. Die Kinder liefern sie: Butter, Wasser, Mehl, Zucker und Hefe. Letztere sorgt im Marillenmarmelade abgibt. Fehlt nur noch Birgit Punzenberger zuckert mit den Kindern noch schnell die fertigen Krapfen, Gärraum dafür, dass die nur wenige Zenti- meter großen Kügelchen, die eine Maschine Aus einem großen runden Sieb schneit es dann darf endlich gekostet werden... das Tüpfelchen auf dem I, genau, der Zucker. portioniert hat, sich nach und nach in die ge- wohnte Krapfengröße ausdehnen. Dann wer- Peter Augendopler, der sehen will, was die auf die Krapfen herab. Da ist schon wieder den sie vorsichtig in ein überdimensionales Kinder in der Zwischenzeit geschafft haben. Sieb gelegt und ab geht es ins heiße Öl. Al- lerdings nur bis knapp zur Hälfte. Ist die lade muss drin sein“, verlangt er. Im Wettbe- Und natürlich auch probieren. „Viel Marme- goldbraun, dann wird der Krapfen gewendet werb um das schönste angezuckerte Gesicht und auf der zweiten Seite gebacken. Die Kinder können es dann schon kaum noch erwar- achtet darauf, dass der Zucker auf den Krap- belegt er auch einen der vorderen Ränge und ten, bis die herrlich duftenden Germmehlspeisen so weit abgekühlt sind, dass man Das Auge isst ja schließlich auch fen beim Einpacken keinen Tapser bekommt. mit. Backaldrin-Chef, Krapfenspezialist und Kinderfreund Peter Augendopler 16 Samstag, 1. Juni 2013 NEUVORSTELLUNG stand noch mit € 34.490,- in der Liste, was für einen Kompaktwagen doch ganz schön Fotos: Werk geschmalzen ist. Aber auch dieses Problem beseitigen die Japaner jetzt: Der neue Leaf ist schon ab € 23.390,- zu haben — wenn Fortsetzung von Seite 15 Aber irgendwann muss der Wagen zwangsläufig ans Stromnetz. Und da gibt's mehrere Möglichkeiten: An der gewöhnlichen Haushaltssteckdose dauert eine komplette Ladung je nach Stromstärke acht bis 13 Stunden, mittels Schnell-Ladung ist der Akku binnen 30 Minuten zu 80 Prozent gefüllt. Generell ist so ein Stromer ja schon was Feines. Und macht sogar Spaß. Der 109 PS star- ke Elektromotor des Leaf legt nämlich bereits vom Stand weg mächtig los. 280 Nm Drehmoment sorgen bei den Ampelkollegen immer wieder für erstaunte Blicke — die man freilich nur mehr im Rückspiegel wahrnimmt. Und dazu kommt die Stille. Der Antrieb werkt beinahe lautlos, erst bei höherem Tempo durchbricht das Abrollgeräusch der Reifen die ruhige Atmosphäre. Und ein hochfrequentes Surren, das sich aber — wenn man altersmäßig auf die 40 zugeht — mit zunehmender Geschwindigkeit im Gehörgang verläuft und verschwindet. Kinder dürften's länger hören, in unserem Fall haben sie sich aber nie beschwert. Voll familientauglich Apropos Kinder: Der 4,45 Meter lange Leaf geht als vollwertiges Familienauto durch. Fünf Personen haben ausreichend Platz, der unter den Sitzen verstaute Akku sorgt für keinerlei Raumeinbußen. Der Kofferraum ist auf den ersten Blick größer als die angegebenen 330 Liter und absolut brauchbar. Die Rückbanklehnen kann man umlegen, allerdings bleibt eine hohe Stufe im Ladeboden. Auch hier bessert Nissan im neuen Leaf nach. Komfortmäßig geht einem nichts ab: Klimaanlage, elektrische Fensterheber, CD/MP3- Radio samt allen gängigen Anschlüssen und Lenkradfernbedienung, elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel, Licht- und Regensensor, Freisprecheinrichtung, Tempomat, ja selbst Navi und Rückfahrkamera sind an Bord. Sitzheizung vorn und hinten sowie Lenkradheizung sind gegen Aufpreis zu haben. Zugegeben, unser Leaf NISSAN SONNLEITNER Leonding, Haid, Linz, Wels, Steyr, Eferding, Gmunden, Braunau man die Batterie dazu mietet (bislang nicht möglich) und sich mit weniger Ausstattung zufrieden gibt. Denn auch hier gibt es ab sofort die drei Niveaus Visia, Acenta und Tekna. Das Wichtigste hat man aber auch schon bei Visia an Bord. Fazit: Der Nissan Leaf ist bislang der Praxis- Champ unter den von uns getesteten reinen Elektroautos. Und die neue Version ist auch erschwinglich. Typenschein Nissan Leaf Preis: ab € 34.490,- inkl. MWSt.; Testwagenpreis (Metallic, Solarspoiler) € 35.290,-; das 2013er- Mode l (ab sofort beste lbar) kostet ab € 23.390,- (zzgl. Batterie-Miete) bzw. ab € 29.290,- (bei Batterie-Kauf) NoVA/Steuer: 0 %/ € 0,- Garantie: 3 Jahre bis max. 100.000 km, auf den Akku 8 Jahre bis max. 160.000 km, 12 Jahre gegen Durchrostung Service: gemäß Anzeige Technische Daten: Elektromotor: Wechselstrom-Synchronmotor, 80 kW/109 PS bei 6150 U/min, max. Drehmoment 280 Nm bei 0 - 2730 U/min Getriebe: 1-stufige Automatik Antrieb: Frontantrieb Akku: Laminierte Lithium-Ionen-Batterie, 192 Ze len, 360 V Spannung, 24 kWh Kapazität Reichweite (nach NEDC): 175 km VOLKSBLATT-Testreichweite: 115 km Ladedauer: max. 13 Stunden mit 10 A, 8 Stunden mit 16 A; Schne l-Ladung: 80 Prozent in 30 Minuten Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h Beschleunigung 0-100 km/h: 11,9 s Leistungsgewicht: 14,1 kg/PS CO2-Ausstoß: 0 g/km Eckdaten: L/B/H: 4445/1770/1545 mm Eigen-/zul. Gesamtgewicht: 1538/1965 kg Kofferraum: 330 - 680 Liter Reifen: 4 x 205/55 R16 auf 16“-Alus Sicherheit: Regelsysteme: ABS/EBD/ESP/BA Airbags: 6 Gänzlich unbescheiden Mit dem Anspruch, das beste Automobil der Welt gebaut zu haben, schickt Mercedes die neue S-Klasse ins Rennen. Und tatsächlich setzt die Nobellimousine in punkto Komfort, Luxus und Technologie neue Maßstäbe. Bestellbar ist der Wagen ab sofort zu Preisen ab € 87.650,-, Markteinführung ist am 19. Juli. Text: Jürgen Leppen Eine Massage nach dem Hot-Stone-Prinzip plett ohne herkömmliche Glühlampen auskommt. Allein im Innenraum sorgen rund 300 bekommt man künftig nicht mehr nur im Wellnesstempel, sondern bereits auf der Rei- LEDs für angenehmes Licht, samt Scheinwerfern sind es fast 500. Die Motoren erfüllen se dorthin — vorausgesetzt, man fährt mit der neuen Mercedes S-Klasse. Doch das ist allesamt bereits die nur eines der vielen Komfortfeatures, die die Euro 6-Abgasnorm und Stuttgarter in ihrem rundum überarbeiteten sind gegenüber den jeweiligen Vorgängern um Flaggschiff anbieten. Ebenfalls zu haben: Beheiz- und kühlbare Getränkehalter oder auch bis zu 20 Prozent sparsamer. Neben einem Liegesitze im Fond. Sehr kommod! 258 PS starken V6-Diesel (S 350 Blue TEC) und dem V8-Topbenziner Stolz ist Mercedes auch darauf, dass die S 500 mit 455 Pferden neue S-Klasse das erste Auto ist, das kom- umfasst die Palette Zwei Hybride, Plug-In folgt EU belässt Kfz-Pickerlsystem Entgegen ersten Absichten der EU dürfen österreichische Kfz-Werkstätten weiterhin die Kfz-Pickerlüberprüfung durchführen. Ein Richtlinienentwurf hatte zuvor die verpflichtende Trennung von Werkstätten und Prüfern vorgesehen. Der Verkehrsausschuss des EU-Parlaments hat dem jedoch nicht zugestimmt. Somit könnten Österreichs Autofahrer weiter auf ein dichtes Prüfstellennetz zurückgreifen, freut sich Anna-Maria Hochhauser, Generalsekretärin der Wirtschaftskammer. Zweimal nur drei Sterne Zwei Fahrzeuge erreichten beim jüngsten ÖAMTC-Crashtest nur drei der fünf möglichen Sterne: Mercedes Citan und Nissan Evalia. Insgesamt wurden fünf Wagen gecrasht, Chevrolet Trax und Renault Captur alternative antriebe schauplatz 8. Juni 2013 9–17 Uhr ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum Marchtrenk www.oeamtc.at/schauplatz2013 Kostenlose Testfahrten Eintritt frei! gleich zwei Hybride: Während der S 400 Hybrid einen 306 PS starken V6-Benziner mit einem Elektromotor mit 27 PS kombiniert, arbeitet derselbe Stromer im S 300 Blue TEC Hybrid mit einem 4-Zylinder-Diesel mit 204 PS zusammen. Normverbrauch 4,4 Liter — in einer S-Klasse! Der später folgende S 500 Plug-In-Hybrid soll sogar unter vier Litern bleiben. Die Preise starten bei € 87.650,-. Alle Preise in € zzgl. MwSt. und Werbeabgaben
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