TARIFE & - Neues Volksblatt
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6<br />
Themen-Magazine<br />
MOTOR-JOURNAL Frühjahr, Herbst<br />
Abenteuer, Leidenschaft, Geschwindigkeit – all das<br />
fi nden Sie im Motor-Journal des Neuen <strong>Volksblatt</strong>es.<br />
Wir berichten über die neuesten Modelle und aktuelle<br />
Technik-Trends. Ob Sportwagen oder Familienkutsche,<br />
wir nehmen jedes Fahrzeug unter die Lupe, geben Ihnen<br />
Tipps für den Autokauf und berichten über Motorsport-<br />
Events.<br />
An einen Haushalt, Postentgelt bar bezahlt, RM 97 A402033, 4010 Linz, Hafenstraße 1-3, Tel.: +43 732 7606-783, Fax: +43 732 779242, www.volksblatt.a<br />
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205.000<br />
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Allrad-Journal<br />
Der Sonne<br />
entgegen<br />
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An einen Haushalt, Postentgelt bar bezahlt, RM 97 A402033, 4010 Linz, Hafenstraße 1-3, Tel.: +43 732 7606-783, Fax: +43 732 779242, www.volksblatt.at, 144. Jahr / Nr. 81 / 5. April 2012<br />
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14 Kia<br />
Spielt alle Stückerl<br />
Mit der Kombiversion des kompakten cee'd liefert Kia einen<br />
feschen und geräumigen Lademeister ab, der wie gewohnt<br />
mit höchst attraktiver Preis-Leistungsrelation zu punkten vermag.<br />
Vom absoluten Kampfpreisniveau<br />
haben sich die Koreaner<br />
zwar inzwischen entfernt. Günstiger<br />
als viele Europäer sind sie<br />
aber nach wie vor – und dazu<br />
üppiger ausgestattet. Soll heißen:<br />
Vieles, was man sich bei<br />
der Konkurrenz teuer dazukaufen<br />
muss, ist hier schon im Preis<br />
inbegriffen. Beispielhaft dafür ist<br />
beim cee'd Kombi, der das Zusatzkürzel<br />
SW für Sportswagon<br />
im Namen trägt, etwa das praktische<br />
Schienensystem im Kofferraum,<br />
mit dem die Ladung<br />
optimal gesichert werden kann.<br />
Schon mal nachgesehen, wie viel<br />
man beim Mitbewerb dafür mitunter<br />
drauflegen muss?<br />
Nun, hier kostet's keinen Cent<br />
extra, und es ist echt praktisch.<br />
Vor allem in einem Gepäckraum<br />
dieser Ausmaße. Denn obwohl<br />
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Fotos: vo/Leppen<br />
<br />
Der Prospekt-, Katalogund<br />
Zeitungszusteller für Oberösterreich!<br />
<br />
der cee'd SW mit seinen 4,50<br />
Metern Länge als Kompaktkombi<br />
durchgeht, fasst sein Laderaum<br />
mindestens 528 Liter. Und<br />
besonders fein: Dank hochklappbarer<br />
Fondsitzflächen ist<br />
der Boden auch nach dem Umlegen<br />
der Rückbanklehne wirklich<br />
eben. Nicht beinahe, nicht<br />
so gut wie, nein, total bretteleben.<br />
Satte 1642 Liter Fracht haben<br />
drauf Platz.<br />
Es fehlt an nichts<br />
Dazu kommt eine komplette<br />
Unterkellerung, also zahlreiche<br />
Geheimfächer, in denen man<br />
noch viel Kleinkram unterbringt.<br />
Ein Trennnetz gehört ebenso<br />
zur Serienmitgift. Bei der bleiben<br />
wir gleich: Was der cee'd<br />
SW schon zum Einstiegspreis<br />
von € 17.790,- bietet, kann sich<br />
echt sehen lassen: Neben dem<br />
kompletten Sicherheitspaket<br />
gibt's Klimaanlage, CD/MP3-Radio<br />
mit Lenkradfernbedienung<br />
und 6 Lautsprechern, USB-,<br />
Aux- und iPod-Anschluss, höhenverstellbaren<br />
Fahrersitz,<br />
elektrische Fensterheber vorn,<br />
elektrisch einstell- und beheizbare<br />
Außenspiegel, Bordcomputer,<br />
gekühltes Handschuhfach,<br />
Dachreling und –spoiler, getönte<br />
Scheiben, geschwindigkeitsabhängige<br />
Servolenkung etc. In<br />
den höheren Versionen ist die<br />
Lenkunterstützung sogar in den<br />
drei Modi Komfort, Normal und<br />
Sport einstellbar. Die Topausstattung<br />
Active Pro ab immer<br />
noch echt erschwinglichen €<br />
25.490,- ist derart komplett (Ledersitze,<br />
Lenkradheizung, Xenon,<br />
17er-Alus, Fahrspurwarner,...),<br />
dass in der Extraliste nur<br />
mehr vier Positionen aufscheinen:<br />
Metalliclack, Navi mit<br />
Spracherkennung und Rückfahrkamera,<br />
Panoramaglasdach und<br />
ein Parkassistent. Rund<br />
€ 32.000,-, mehr kann ein Kia<br />
cee'd SW mit allem Drum und<br />
Dran beim besten Willen nicht<br />
kosten. Und dazu gibt's noch<br />
sieben Jahre Garantie.<br />
Zu den Antrieben noch: Die Palette<br />
besteht aus zwei Benzinern<br />
mit 100 und 135 PS sowie drei<br />
Dieseln mit 90, 110 und 128 PS.<br />
Und erstmals beweist Kia im<br />
cee'd, dass man auch ein Doppelkupplungsgetriebe<br />
bauen<br />
kann. Das DCT (Double Clutch<br />
Transmission) gibt's auf Wunsch<br />
zum stärkeren Ottomotor – als<br />
Alternative zur werksseitig verbauten<br />
6-Gang-Schaltbox. Beim<br />
Topdiesel wiederum hat man<br />
die Wahl zwischen Schaltgetriebe<br />
und sechsstufiger Wandler-<br />
Automatik.<br />
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<br />
Kia<br />
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