NEOPLAN Starliner - RPR1
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Typ<br />
MAN TipMaticCoach, automatisiertes 12-Gang-<br />
Schaltgetriebe<br />
Fahrwerk<br />
Vorderachse<br />
Einzelradaufhängung mit Scheibenbremsen<br />
Hinterachse<br />
Hypoidachse mit Scheibenbremsen<br />
Nachlaufachse<br />
Elektro-hydraulische Lenkachse (EHLA)<br />
Zusatzbremse<br />
ZF-Intarder<br />
Federung<br />
ECAS-Luftfederanlage<br />
Bereifung Vorderachse<br />
295/80 R 22,5 (315/80 R 22,5 bei Zusatztank)<br />
Bereifung Hinterachse 295/80 R 22,5 wahlweise 315/80 R 22,5<br />
Felgen<br />
Stahlfelgen mit Mittenzentrierung<br />
Aufbau<br />
Türen<br />
Verglasung<br />
Zwei pneumatisch angetriebene Außenschwenktüren<br />
Seitenscheiben und Heckscheibe bündig eingeklebt,<br />
Doppelscheibensicherheitsglas, grau getönt<br />
Innenausstattung<br />
Bestuhlungsanordnung 52 Schlafsessel ****<br />
57 Schlafsessel ***<br />
Fahrer-/Beifahrersitz Isringhausen 6860/875<br />
Reisebegleitersitz mit klappbarer Sitzfläche<br />
Fahrerarbeitsplatz<br />
Instrumentierung mit Analoganzeigen für Geschwindigkeit,<br />
Motordrehzahl, Kraftstoffvorrat,<br />
Kühlwassertemperatur und Vorratsdruck der<br />
Bremskreise; Multifunktionslenkrad<br />
Elektrik<br />
Art Voll diagnosefähige Bordelektronik, KIBES 32<br />
Netzspannung<br />
24 V<br />
Generator<br />
3 x 120 A<br />
Batterien<br />
2 x 225 Ah
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