Deutschland National Ausschreibung.pdf - ADAC Rallye Deutschland
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong> NATIONAL<br />
<strong>National</strong> A (NEAFP)<br />
22.-24. August 2013<br />
5. Wertungslauf zur<br />
Deutschen <strong>Rallye</strong>-Meisterschaft 2013<br />
<strong>ADAC</strong> Opel <strong>Rallye</strong> Cup 2013<br />
AUSSCHREIBUNG
<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong> NATIONAL<br />
<strong>National</strong> A (NEAFP)<br />
Ort : Trier Datum : 22.-24. August 2013<br />
Veranstaltungsausschreibung<br />
Inhaltsverzeichnis<br />
Bezug nehmend auf das<br />
DMSB <strong>Rallye</strong>-Reglement 2013<br />
Stand: Dez. 2012<br />
1. VORSTELLUNG DER VERANSTALTUNG<br />
1.1 Präambel<br />
1.2 Streckenbeschaffenheit der Wertungsprüfungen<br />
1.3 Streckenlänge der Wertungsprüfungen und Streckenlänge der gesamten Veranstaltung<br />
2. ORGANISATION<br />
2.1 Meisterschaften und Titel zu denen die <strong>Rallye</strong> gewertet wird<br />
2.2 Registernummer des DMSB<br />
2.3 Veranstalter – Name, Adresse und Kontaktdaten<br />
2.4 Organisationskomitee<br />
2.5 Sportkommissare:<br />
2.6 DMSB Delegierte und DSMB Beobachter<br />
2.7 Offizielle<br />
2.8 <strong>Rallye</strong>zentrum/-büro (HQ)<br />
3. PROGRAMM IN CHRONOLOGISCHER REIHENFOLGE<br />
4. NENNUNGEN<br />
4.1 Nennungsschluss<br />
4.2 Nennungsbedingungen<br />
4.3 Maximal Anzahl von Bewerbern und Klasseneinteilung<br />
4.4 Nenngelder / Nenngeldpakete<br />
4.5 Zahlungsbedingungen<br />
4.6 Nenngelderstattung<br />
5. VERSICHERUNG UND HAFTUNGSSAUSSCHLUSS<br />
5.1 Versicherungsschutz, Service-Fahrzeuge, Haftpflicht-Versicherung<br />
5.2 Haftungsausschluss<br />
5.3 Freistellung von Ansprüchen des Fahrzeugeigentümers<br />
5.4 Verantwortlichkeit, Änderung der <strong>Ausschreibung</strong>, Absage der Veranstaltung<br />
6. STARTNUMMERN UND WERBUNG<br />
6.1 Verbindliche Veranstalterwerbung<br />
6.2 Freiwillige Veranstalterwerbung<br />
6.3 Fahrzeug-Kennzeichnung (Art. 18.2-18.5 RR, siehe auch Anhang 4)<br />
6.4 Meisterschafts-/Cup-Wertung<br />
7. REIFEN<br />
7.1 Bestimmungen für Reifen, die während der <strong>Rallye</strong> verwendet werden dürfen<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
7.2 Bestimmungen für Reifen, die während der Besichtigung verwendet werden dürfen<br />
7.3 Gesetzliche Bestimmungen für <strong>Deutschland</strong><br />
7.4 Reifenwechselzonen<br />
8. BESICHTIGUNG DER WERTUNGSPRÜFUNGEN<br />
8.1 Regelungen für die Anmeldung<br />
8.2 <strong>National</strong>e Regelungen, Maximale Geschwindigkeit auf Wertungsprüfungen<br />
8.3 Ablaufbeschreibung für die Besichtigung<br />
9. DOKUMENTENABNAHME<br />
9.1 Dokumente die im Original vorgelegt werden müssen<br />
9.2 Abnahmezeitplan<br />
10. TECHNISCHE ABNAHME, MARKIERUNGEN UND PLOMBIERUNGEN<br />
10.1 Abnahme, Ort und Zeit<br />
10.2 Spritzlappen (ISG Anhang J Artikel 252.7.7)<br />
10.3 Fenster (ISG Anhang J Artikel 253.11)<br />
10.4 Fahrersicherheitsausrüstung<br />
10.5 Geräuschbestimmungen<br />
10.6 Spezielle nationale Bestimmungen<br />
10.7 Installation des Safety Tracking Systems (vorbehaltlich Bestätigung)<br />
11. WEITERE ABLÄUFE UND BESTIMMUNGEN<br />
11.1 Verfahren und Reihenfolge für die Fahrerpräsentation (ceremonial start) und Startablauf<br />
11.2 Zielbestimmungen<br />
11.3 Erlaubte Vorzeit<br />
11.4 Super Special Stage Bestimmung und Reihenfolge<br />
11.5 Spezielle Abläufe und Aktivitäten<br />
12. KENNZEICHNUNG DER OFFIZIELLEN UND DER SPORTWARTE<br />
13. SIEGEREHRUNG UND PREISE<br />
13.1 Ort und Zeit der Siegerehrung<br />
13.2 Preise<br />
14. SCHLUSSABNAHME<br />
14.1 Schlussabnahme<br />
14.2 Protestgebühren<br />
14.3 Berufungsgebühren<br />
ANHANG 1 Strecken- und Zeitplan (V2)<br />
Zusammenfassung der im Road Book aufgeführten Tankstellen (V1).<br />
ANHANG 2 Besichtigungszeitplan (V1) – Gruppe 2<br />
Detaillierte Berechnungen (V1)<br />
ANHANG 3 Namen und Foto des Fahrerverbindungsmannes<br />
ANHANG 4 Fahrzeug-Kennzeichnungen und Fahrernamen<br />
1. VORSTELLUNG DER VERANSTALTUNG<br />
1.1 PRÄAMBEL<br />
Die Veranstaltung wird unter Berücksichtigung des FIA International Sporting Code und seiner<br />
Ergänzungen, des DMSB–<strong>Rallye</strong>-Reglements 2013 (DMSB-RR) für Automobil-<strong>Rallye</strong>s, welches in<br />
Übereinstimmung mit dem 2013 FIA Regional Rally Championships Sporting Regulations steht, und<br />
den allgemeinen Bestimmungen des DMSB Veranstaltungsreglements durchgeführt.<br />
Modifikationen, Abänderungen und/oder Ergänzungen zu diesen Reglements werden durch<br />
Veröffentlichung von nummerierten und datierten Bulletins vorgenommen.<br />
Zusätzliche Veranstaltungsinformationen werden im <strong>Rallye</strong> Guide veröffentlicht.<br />
Der FIA International Sporting Code, die 2013 FIA Regional Rally Championship Sporting Regulations<br />
sowie internationale Ergänzungen sind erhältlich auf der FIA Website (www.FIA.com).<br />
Das DMSB–<strong>Rallye</strong>-Reglement 2013, Ergänzungen sowie die allgemeinen Bestimmungen des<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
Veranstaltungsreglements sind erhältlich auf der DMSB – Website (www.DMSB.de)<br />
Besonderheiten:<br />
Der Streckenverlauf der <strong>ADAC</strong> RALLYE DEUTSCHLAND NATIONAL ist identisch mit Sektionen 1-4<br />
der <strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong>, Lauf zur FIA World Rally Championship (WRC) mit den folgenden<br />
Abweichungen:<br />
- Die WP 2 (Sauertal) wird nicht gefahren. Die Nummerierung der Wertungsprüfungen bzw. aller<br />
Kontrollstellen nach WP 1 entspricht allerdings der es Laufs zur FIA World Rally Championship.<br />
- Die Teilnehmer der <strong>ADAC</strong> RALLYE DEUTSCHLAND NATIONAL verbleiben über Nacht im Parc<br />
Fermé Messepark.<br />
Der erste Teilnehmer der <strong>ADAC</strong> RALLYE DEUTSCHLAND NATIONAL startet in einem noch<br />
festzulegenden Abstand (siehe Aushang der Startzeiten) hinter dem letzten Teilnehmer des WRC-<br />
Laufs.<br />
Die im Zeit- und Streckenplan angegebenen Zeiten beziehen sich, sofern nicht anders angegeben, auf<br />
das 1. Fahrzeug des WRC-Laufs, ebenso die unter Punkt 3 aufgeführten Start- und Zielzeiten.<br />
An einigen Stellen wird Bezug genommen auf die FIA WRC Sporting Regulations. Diese sind im<br />
Bereich „Teilnehmer“ auf der Veranstalter-Website www.adac-rallye-deutschland.de, in deutscher<br />
Übersetzung eingestellt.<br />
Alle wichtigen Besonderheiten und abweichende Bestimmungen der <strong>ADAC</strong> RALLYE<br />
DEUTSCHLAND NATIONAL sind in vorliegender <strong>Ausschreibung</strong> zur besseren Übersicht in<br />
roter Schrift dargestellt.<br />
1.2 STRECKENBESCHAFFENHEIT DER WERTUNGSPRÜFUNGEN:<br />
Etappe 1: Asphalt: 23,54 km / 100% Schotter: ./.<br />
Etappe 2: Asphalt: 131,36 km / 100% Schotter: ./.<br />
Etappe 3: Asphalt: 76,85 km / 100% Schotter: ./.<br />
1.3 STRECKENLÄNGE DER WERTUNGSPRÜFUNGEN UND STRECKENLÄNGE DER GESAMTEN<br />
VERANSTALTUNG:<br />
Anzahl der Etappen: 3<br />
Anzahl der Sektionen: 4<br />
Anzahl der Wertungsprüfungen: 10<br />
Anzahl der Rundkurse: ./.<br />
Streckenlänge der gesamten Veranstaltung: 802,41 km<br />
Streckenlänge der Wertungsprüfungen: 231,75 km<br />
2. ORGANISATION<br />
2.1 MEISTERSCHAFTEN UND TITEL ZU DENEN DIE RALLYE GEWERTET WIRD.<br />
Deutsche <strong>Rallye</strong>-Meisterschaft<br />
<strong>ADAC</strong> Opel <strong>Rallye</strong> Cup<br />
2.2 REGISTERNUMMER DES DMSB: 205/2013, ERTEILT AM 01.07.2013<br />
2.3 VERANSTALTER – NAME, ADRESSE UND KONTAKTDATEN<br />
<strong>ADAC</strong> Beteiligungs- und Wirtschaftsdienst GmbH<br />
Hansastr. 19, 80686 München<br />
<strong>Rallye</strong>sekretariat:<br />
<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong>büro, Am Bahnhof, 55765 Birkenfeld Fax: 06782 – 109 440<br />
Waltraud WÜNSCH waltraud.wuensch@rallye-deutschland.de Tel.: 06782 - 107665<br />
Rainer FRIEDEMANN rainer.friedemann@rallye-deutschland.de Tel.: 06782 - 887252<br />
Berthold HANTEL berthold.hantel@rallye-deutschland.de Tel.: 06782 - 887253<br />
Timo LEWERENZ timo.lewerenz@rallye-deutschland.de Tel.: 0261 - 1303 27<br />
Das <strong>Rallye</strong>sekretariat ist zu folgenden Zeiten erreichbar: Werktags: 09:00 – 16:00 Uhr.<br />
2.4 ORGANISATIONSKOMITEE<br />
Hermann TOMCZYK, Curt BECKMANN, Alfred ROMMELFANGER, Franz-Rudolf UBACH, Henning<br />
WÜNSCH, Lars SOUTSCHKA, Andreas BACHMEIER, Kai HANTEL, Norbert PUTH<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
2.5 SPORTKOMMISSARE:<br />
Wolfgang GASTORFER (Vorsitzender), Hans-Christoph MEHMEL, Achim LOTH<br />
2.6 DMSB DELEGIERTE UND DSMB BEOBACHTER: ./.<br />
2.7 OFFIZIELLE<br />
<strong>Rallye</strong>leiter :<br />
Stellv. <strong>Rallye</strong>leiter:<br />
<strong>Rallye</strong>sekretär (in):<br />
Leiter der Streckensicherung:<br />
Obmann Technische Kommissare:<br />
Technischer Kommissar <strong>ADAC</strong><br />
Opel <strong>Rallye</strong> Cup:<br />
Technische Kommissare:<br />
Teilnehmerverbindung:<br />
Assistenz <strong>Rallye</strong>leitung:<br />
Medizinischer Einsatzleiter:<br />
Obmann der Zeitnahme:<br />
Auswertung:<br />
Umwelt-Beauftragte:<br />
Media / Presse-Betreuung<br />
(mit Anschrift, Telefon, E-Mail):<br />
Alfred Rommelfanger<br />
Franz-Rudolf Ubach, Henning Wünsch<br />
Waltraud Wünsch<br />
Kai Hantel<br />
Ralf Kleebusch<br />
Florian Wilke<br />
2.8 RALLYEZENTRUM/-BÜRO (HQ), ORT UND KONTAKTDETAILS<br />
Park Plaza Hotel, Nikolaus-Koch-Platz 1, D – 54290 Trier<br />
Tel.: 06782–107 665, Fax: +49 – 6782–109 440<br />
Öffnungszeiten:<br />
Sonntag 18. August 2013 14:00 – 20:00 Uhr<br />
Montag 19. August 2013 08:00 – 20:00 Uhr<br />
Dienstag 20. August 2013 08:00 – 22:00 Uhr<br />
Mittwoch 21. August 2013 08:00 – 21:00 Uhr<br />
Donnerstag 22. August 2013 08:00 – 24:00 Uhr<br />
Freitag 23. August 2013 08:30 – 22:30 Uhr<br />
Samstag 24. August 2013 06:30 – 23:00 Uhr<br />
Sonntag 25. August 2013 07:30 – 18:00 Uhr<br />
Rudolf Bollig, weitere Technische Kommissare werden<br />
noch benannt<br />
Josef Kaspar<br />
Norbert Puth<br />
Dr. Hanns Lang<br />
Winfried Weber<br />
Winfried Weber<br />
Tilman Kluge, Christoph Schackmann, Dr. Rüdiger<br />
Böngeler<br />
die agentour GmbH, Peter Linke, Rückertstr. 4,<br />
80336 München<br />
Tel.: 089 / 5 30 99 7-0, Fax.: 089 / 5 30 997-99<br />
E-Mail: media@adac-rallye-deutschland.de<br />
3. PROGRAMM IN CHRONOLOGISCHER REIHENFOLGE (DATUM UND ZEIT)<br />
ORT: DATUM: ZEIT:<br />
Nennungsbeginn<br />
Nach Veröffentlichung <strong>Ausschreibung</strong><br />
Nennungsschluss 22.07.2013 24:00 Uhr<br />
Anmeldeschluss für zusätzliche<br />
22.07.2013 24:00 Uhr<br />
Einrichtungen im Servicepark und für<br />
zusätzliche Materialien<br />
Anmeldeschluss für die Bestellung von FIA-<br />
31.07.2013<br />
Kraftstoff (s. Punkt 11.5.7)<br />
Bekanntgabe der Startnummern, Versand<br />
der Nennbestätigungen und Road Books<br />
Ab<br />
22.07.2013<br />
Registrierung für die WP-Besichtigungen<br />
(Recce)<br />
<strong>Rallye</strong>büro Trier 18.08.2013<br />
19.08.2013<br />
14:00-20:00<br />
08:00-10:00<br />
Dokumentenabnahme <strong>Rallye</strong>büro Trier 18.08.2013 14:00-20:00<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
(Prüfung der Dokumente , Ausgabe der<br />
Startnummern, <strong>Rallye</strong>schilder,<br />
Serviceunterlagen und sonstiger Unterlagen)<br />
19.08.2013<br />
20.08.2013<br />
08:00-22:00<br />
08:00-12:00<br />
Beginn der WP-Besichtigung 19.08.2013<br />
Servicepark<br />
Messepark Trier<br />
Ausgabe des Trackingsystems<br />
SIT Truck Wird ggf. in einem Bulletin<br />
(vorbehaltlich Bestätigung)<br />
(Servicepark) bekanntgegeben<br />
Technische Abnahme<br />
Trier Bus 21.08.2013 08:00-12:00<br />
Terminal<br />
Abgabeschluss der Recce-Kontrollkarten <strong>Rallye</strong>büro Trier 21.08.2013 13:00<br />
Servicepark Büro<br />
Erste Sitzung der Sportkommissare<br />
<strong>Rallye</strong>zentrum 21.08.2013 15:00<br />
Trier<br />
Aushang der Zeiten für den Show-Start<br />
sowie der Liste der zum Start zugelassenen<br />
Fahrzeuge mit Startzeiten und<br />
Startreihenfolge für die Etappe 1<br />
Offizielle<br />
Aushangtafel<br />
21.08.2013 17:00<br />
Show Start Kölner Dom 22.08.2013 Ab 16:00<br />
Start Etappe 1 – 1. Fahrzeug<br />
Köln (Harry- 22.08.2013 16:15<br />
Blum-Platz)<br />
Ziel Etappe 1 – 1. Fahrzeug + Parc fermé Trier Messepark 22.08.2013 20:56<br />
Aushang der Startzeiten und der<br />
Offizielle 22.08.2013 24:00<br />
Startreihenfolge für die Etappe 2<br />
Aushangtafel<br />
Aushang der vorläufigen Ergebnisse der Offizielle 22.08.2013 24:00<br />
Etappe 1<br />
Aushangtafel<br />
Start Etappe 2 – 1. Fahrzeug Trier Messepark 23.08.2013 09:35<br />
Ziel Etappe 2 – 2. Fahrzeug + Parc fermé Trier Messepark 23.08.2013 20:11<br />
Aushang der Startzeiten und der<br />
Offizielle 23.08.2013 23:30<br />
Startreihenfolge für die Etappe 3<br />
Aushangtafel<br />
Aushang der vorläufigen Ergebnisse der Offizielle 23.08.2013 23:30<br />
Etappe 2<br />
Aushangtafel<br />
Start Etappe 3 – 1. Fahrzeug Trier Viehmarkt 24.08.2013 07:05<br />
Ziel der Veranstaltung – 1. Fahrzeug Servicepark Trier 24.08.2013 12:57<br />
Technische Schlusskontrolle Mercedes Hess Unmittelbar nach Zielankunft<br />
Trier (Karl-Marx-<br />
Str. 62)<br />
Offizieller Aushang<br />
Offizielle Aushangtafel, Foyer des Hotel Park Plaza Trier<br />
Aushang des vorläufigen Endergebnisses Offizielle 24.08.2013 17:00<br />
Aushangtafel<br />
Siegerehrung Servicepark Trier 24.08.2013 TBA<br />
4. NENNUNGEN<br />
4.1 NENNUNGSSCHLUSS:<br />
Siehe Programm<br />
4.2 NENNUNGSBEDINGUNGEN<br />
4.2.1 Zugelassen sind:<br />
a. Fahrer mit Fahrzeugen der Divisionen 1-6 gemäß Bestimmungen für die Deutsche <strong>Rallye</strong>-<br />
Meisterschaft 2013, die beim DMSB für die Deutsche <strong>Rallye</strong>-Meisterschaft 2013 eingeschrieben<br />
sind.<br />
b. Fahrer mit Fahrzeugen der Divisionen 7-9 gemäß Bestimmungen für die Deutsche <strong>Rallye</strong>-<br />
Meisterschaft 2013, die<br />
- vor der <strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong> NATIONAL 2013 bei mindestens zwei DRM-Läufen der<br />
laufenden Saison gestartet sind, oder<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
- im Jahr 2012 bereits in der <strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong> NATIONAL gestartet sind.<br />
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Nennungen in den Divisionen 7-9 abzulehnen.<br />
c. Eingeschriebene Fahrer im <strong>ADAC</strong> Opel <strong>Rallye</strong> Cup 2013.<br />
4.2.2 Nenngeld<br />
Das Nenngeld ist auf das unter Punkt 4.5 aufgeführte Konto zu überweisen. Dem Nennungsformular<br />
muss ein entsprechender Einzahlungsbeleg beigefügt sein.<br />
4.2.3 Nennungsformular<br />
Adresse für die Übersendung des Nennungsformulars:<br />
<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong>büro, Am Bahnhof 2, 55765 Birkenfeld<br />
Tel.: 06782 – 107 665, Fax: 06782 – 109 440<br />
E-Mail: waltraud.wuensch@rallye-deutschland.de<br />
Das Nenngeld muss bis zum angegebenen Nennungsschluss auf dem Konto des Veranstalters<br />
eingegangen sein.<br />
4.3 MAXIMAL ANZAHL VON BEWERBERN UND KLASSENEINTEILUNG<br />
Die Anzahl der Bewerber ist wie in Punkten 4.2.1 aufgeführt begrenzt.<br />
Zugelassene Gruppen und Klassen:<br />
Gemäß Art. 3 der DMSB-Bestimmungen zur Deutschen <strong>Rallye</strong>-Meisterschaft 2013.<br />
Opel Adam <strong>Rallye</strong> Cup Version (<strong>ADAC</strong> Opel Rally Cup).<br />
4.4 NENNGELDER / NENNGELDPAKETE<br />
Teilnehmer des <strong>ADAC</strong> Opel <strong>Rallye</strong> Cups: Gemäß <strong>ADAC</strong> Opel <strong>Rallye</strong> Cup Serien-Reglement<br />
Mit freiwilliger Veranstalterwerbung: EUR 900,-<br />
Ohne freiwillige Veranstalterwerbung: EUR 1.200,-<br />
Jedes Nenngeldpaket beinhaltet:<br />
Serviceplatz: mind. 50 m², 1 Satz Serviceunterlagen einschl. 3 Teamausweisen, 2 Fahrerausweise, 1<br />
Satz Road Books, 2 Streckenkarten, 1 Programm.<br />
Zusätzlicher Satz Serviceunterlagen: EUR 150,- (max 1 x pro Team)<br />
Zusätzlicher Satz Auxiliary: EUR 300,-<br />
4.5 ZAHLUNGSBEDINGUNGEN (INKLUSIVE DETAILS ZU STEUERN)<br />
Name der Bank: Kreissparkasse Birkenfeld (Birkenfelder Landesbank)<br />
Bankleitzahl: 562 500 30<br />
Kontoinhaber: FW GmbH (der Kontoinhaber muss auf allen Banküberweisungen<br />
aufgeführt sein)<br />
Kontonummer: 261092<br />
SWIFT CODE: BILADE55<br />
IBAN: DE83 562 500 30 0000 261092<br />
Schecks werden nicht akzeptiert! Alle eventuell anfallenden Bankgebühren müssen zusätzlich zum<br />
Nenngeldbetrag vom Bewerber getragen werden. Bitte beachten Sie, dass der Name des Bewerbers<br />
und der Kontoinhaber auf allen Banküberweisungen angegeben ist.<br />
Die gesetzliche Mehrwertsteuer ist in allen Beträgen enthalten.<br />
4.6 NENNGELDERSTATTUNG<br />
Das Nenngeld wird in voller Höhe zurückerstattet:<br />
- wenn die Veranstaltung nicht stattfindet<br />
- an Teams, deren Nennung abgelehnt wurde.<br />
5. VERSICHERUNG UND HAFTUNGSSAUSSCHLUSS<br />
5.1 VERSICHERUNGSSCHUTZ, SERVICE-FAHRZEUGE, HAFTPFLICHT-VERSICHERUNG<br />
Siehe DMSB-Veranstaltungsreglement 2013 – Art. 35.<br />
Der Versicherungsschutz beginnt jeweils mit dem Start und endet am STOP jeder Wertungsprüfung<br />
oder mit dem Ausschluss des Teilnehmers von der Veranstaltung bzw. der Aufgabe der Veranstaltung<br />
durch den Teilnehmer.<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
5.2 HAFTUNGSAUSSCHLUSS<br />
Siehe DMSB-Veranstaltungsreglement 2013 – Art. 36.<br />
5.3 FREISTELLUNG VON ANSPRÜCHEN DES FAHRZEUGEIGENTÜMERS<br />
Siehe DMSB-Veranstaltungsreglement 2013 – Art. 37.<br />
5.4 VERANTWORTLICHKEIT, ÄNDERUNG DER AUSSCHREIBUNG, ABSAGE DER<br />
VERANSTALTUNG<br />
Siehe DMSB-Veranstaltungsreglement 2013 – Art. 38, 39 und 40.<br />
6. STARTNUMMERN UND WERBUNG<br />
6.1 VERBINDLICHE VERANSTALTERWERBUNG<br />
<strong>Rallye</strong>schild: <strong>ADAC</strong><br />
Startnummern: <strong>ADAC</strong><br />
6.2 FREIWILLIGE VERANSTALTERWERBUNG<br />
Weitergehende, vom Veranstalter vorgesehene Werbung:<br />
Freizuhaltende Fläche/n am Fahrzeug: Wird ggf. in einem Bulletin bekanntgegeben.<br />
6.3 FAHRZEUG-KENNZEICHNUNG (ART. 18.2-18.5 RR, SIEHE AUCH ANHANG 4)<br />
Bezüglich der Fahrzeug-Kennzeichnungen auf den Türen, der Heckscheibe, den Seitenscheiben und<br />
dem Dach finden die Maße und das Layout der FIA WRC Sporting Regulations (Art. 18) Anwendung.<br />
Die Kennzeichnung für die Heckscheibe gemäß Artikel 18.3 der FIA WRC Sporting Regulations muss<br />
rechtsbündig (in Fahrtrichtung gesehen) an der oberen Heckscheiben angebracht werden.<br />
Die Fahrzeugkennzeichnungen der Service- und Begleitfahrzeuge müssen von innen an der oberen<br />
rechten Seite der Windschutzscheibe befestigt werden.<br />
6.4 MEISTERSCHAFTS-/CUP-WERBUNG<br />
Es gelten weiterhin die im Rahmen der Deutschen <strong>Rallye</strong>-Meisterschaft sowie des <strong>ADAC</strong> Opel <strong>Rallye</strong><br />
Cups gültigen Werbebestimmungen 2013.<br />
7. REIFEN<br />
7.1 BESTIMMUNGEN FÜR REIFEN, DIE WÄHREND DER RALLYE VERWENDET WERDEN DÜRFEN<br />
Allgemein:<br />
Siehe DMSB <strong>Rallye</strong> Reglement 2013, Art. 60-62 Reifen und Felgen,<br />
sowie Anhang IV Reifenbestimmungen.<br />
Divisionen 1-6: Siehe DRM-Bestimmungen (und DRM-Bulletin Nr. 02/2013)<br />
<strong>ADAC</strong> Opel <strong>Rallye</strong> Cup: Siehe <strong>ADAC</strong> Opel <strong>Rallye</strong> Cup Reglement 2013<br />
7.2 BESTIMMUNGEN FÜR REIFEN, DIE WÄHREND DER BESICHTIGUNG VERWENDET WERDEN<br />
DÜRFEN<br />
Freigestellt, entsprechend StVZO.<br />
7.3 GESETZLICHE BESTIMMUNGEN FÜR DEUTSCHLAND<br />
Die gültigen Bestimmungen müssen beachtet werden.<br />
7.4 REIFENWECHSELZONEN<br />
Nach ZK 0 und nach WP 10 wird jeweils eine Reifenwechselzone eingerichtet (genaue Platzierung<br />
siehe Zeit- und Streckenplan sowie Road Books).<br />
Folgendes findet Anwendung für diese Reifenwechselzonen:<br />
a) In diesen Reifenwechselzonen ist ausschließlich der Wechsel der Reifen erlaubt, wobei dieser<br />
durch den jeweiligen Fahrer und Beifahrer alleine und unter Verwendung der an Bord mitgeführten<br />
Ausrüstung durchgeführt werden muss.<br />
b) Bei Ausfahrt aus der jeweiligen Reifenwechselzone wird eine Zone zur Rad-/Reifenmarkierung<br />
und Barcode-Auslesung eingerichtet. Teammitglieder in diesen Zonen sind nicht zulässig.<br />
c) Jeder Bewerber kann für jedes <strong>Rallye</strong>-Fahrzeug bis zu acht (8) Reifen aus dem jeweils für die<br />
Veranstaltung zur Verfügung stehenden Kontingent unter den nachfolgend aufgeführten<br />
Bedingungen zu dieser Reifenwechselzone transportieren (Road Books werden in Rally Guide<br />
veröffentlicht):<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
- Die maximale Länge eines jeden Transportfahrzeugs beträgt 7 m.<br />
- Jedes Transportfahrzeug muss mit einem vom Veranstalter zur Verfügung gestellten TFZ<br />
Aufkleber mit Startnummer versehen sein (Windschutzscheibe).<br />
- Die Transportfahrzeuge dürfen in die Zone selbst erst nach Anweisung der Marshals vor Ort<br />
einfahren.<br />
- Die Transportfahrzeuge müssen die Zone nach Abfahrt ihres jeweiligen <strong>Rallye</strong>fahrzeugs sofort<br />
und ohne Verzögerung verlassen.<br />
- Der Transport von Reifen für Bewerber, welche Einheits-Reifen verwenden müssen (DRM<br />
eingeschriebene Teams/ <strong>ADAC</strong> Opel <strong>Rallye</strong> Cup), werden durch den betreffenden<br />
Reifenhersteller transportiert, so dass die vorstehenden Bedingungen für diese Bewerber dann<br />
keine Gültigkeit haben. Einzelheiten werden in einem Bulletin veröffentlicht.<br />
d) Alle <strong>Rallye</strong>-Fahrzeuge müssen durch die Reifenwechselzone nach der ZK 0 fahren und an der<br />
Reifenmarkierungszone anhalten, auch wenn die Räder nicht gewechselt werden.<br />
e) Bewerber, welche in der Reifenwechselzone nach WP 10 keinen Reifenwechsel vornehmen,<br />
dürfen im Road Book an Box 44 auf diesem Verbindungsabschnitt geradeaus fahren.<br />
8. BESICHTIGUNG DER WERTUNGSPRÜFUNGEN<br />
8.1 REGELUNGEN FÜR DIE ANMELDUNG<br />
Sonntag, 18. August 2013, 14:00-20:00 Uhr, und<br />
Montag, 19. August 2013, 08:00-10:00 Uhr.<br />
Vor Aufnahme der Besichtigungsfahrten erhalten alle Teams gegen Vorlage des ausgefüllten<br />
Anmeldeformulars für die Besichtigungen im <strong>Rallye</strong>büro Trier einen Abfahrpass und eine<br />
Fahrzeugkennzeichnung (siehe Artikel 3.2). Diese Materialien werden an die Fahrer persönlich oder<br />
an eine ordnungsgemäß, schriftlich bevollmächtige Person ausgegeben.<br />
Der ausgegebene Abfahrpass muss im <strong>Rallye</strong>büro Trier oder im Servicepark Headquarter (Büro-<br />
Truck) bis spätestens Mittwoch, 21. August 2013, 13:00 Uhr, abgegeben werden. Die<br />
Identifikationsnummern (Kleinformat) müssen mittig an der oberen Seite der Windschutzscheibe und<br />
der Heckscheibe angebracht sein. Die mit den Unterlagen ausgegebenen fluoreszent orangene<br />
Startnummern müssen oben an den hinteren Seitenscheiben angebracht werden. Alle<br />
Identifikationsnummern müssen für die gesamte Dauer des Abfahrens gut sichtbar sein.<br />
8.2 NATIONALE REGELUNGEN, MAXIMALE GESCHWINDIGKEIT AUF WERTUNGSPRÜFUNGEN<br />
Bei der Streckenbesichtigung sind die Vorschriften der deutschen Straßenverkehrsordnung (StVZO)<br />
sowie der Straßenverkehrsbehörden, insbesondere im Hinblick auf die<br />
Geschwindigkeitsbeschränkungen unbedingt einzuhalten.<br />
Es wird darauf hingewiesen, dass bei der offiziellen Streckenbesichtigung die Wertungsprüfungen<br />
nicht gesperrt sind und dadurch jederzeit mit anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen ist.<br />
Bei der Durchfahrt von Orten, einzelnen Häusern oder Hofbereichen und im Road-Book<br />
gekennzeichneten Stellen darf eine Höchstgeschwindigkeit von 30km/h nicht überschritten werden.<br />
Die Einhaltung dieser Vorschrift wird kontrolliert. Das Nenngeld wird in diesem Fall nicht<br />
zurückerstattet.<br />
8.2.1 Fahrtrichtung<br />
Die Teams dürfen die Wertungsprüfungen nur in <strong>Rallye</strong>richtung befahren, es sei denn die Befahrung<br />
in Gegenrichtung auf kurzen Abschnitten wird in einer offiziellen Mitteilung des <strong>Rallye</strong>leiters erlaubt.<br />
Die Teams dürfen in die Wertungsprüfungen nur von dem im Road-Book angegebenen Start aus<br />
einfahren bzw. sie über die Stopp-Kontrolle verlassen.<br />
8.2.2 Anzahl der Personen an Bord<br />
Während des Befahrens der Wertungsprüfungen dürfen sich nicht mehr als 2 Personen (das genannte<br />
Team) im Fahrzeug befinden.<br />
8.2.3 Höchstgeschwindigkeit<br />
Die Höchstgeschwindigkeit auf den Wertungsprüfungen beträgt zu jeder Zeit 90 km/h, es sei denn,<br />
durch Verkehrsschilder, durch vom Veranstalter aufgestellte Schilder oder durch entsprechende<br />
Hinweise im Road-Book sind niedrigere Geschwindigkeiten angegeben.<br />
8.2.4 Abfahrausweis<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
Die Teams müssen an jedem Start und Stopp der Wertungsprüfungen sowie auf entsprechende<br />
Aufforderung an jeder anderen Stelle anhalten, damit ihre Abfahrausweise durch einen Offiziellen mit<br />
einem Vermerk versehen werden können.<br />
8.2.5 Besichtigungsfahrzeug<br />
Alle Fahrzeuge, die für das Abfahren der Wertungsprüfungen verwendet werden, müssen den<br />
Bestimmungen des Artikels 25.1 der FIA WRC Sporting Regulations 2013 entsprechen.<br />
8.2.6 Service während des Abfahrens der Wertungsprüfungen<br />
Gemäß Artikel 25.4.6 der FIA WRC Sporting Regulations 2013, wobei jedes Team einen „RECCE<br />
SERVICE“ Fahrzeugausweis vom Veranstalter erhält.<br />
8.3 ABLAUFBESCHREIBUNG FÜR DIE BESICHTIGUNG<br />
Die Besichtigungszeiten gemäß Zeitplan sind verbindlich für alle Teilnehmer einzuhalten.<br />
Die Fahrzeuge müssen mit einer Abfahrkennzeichnung, welche durch den Veranstalter vorgegeben<br />
wird, gekennzeichnet sein.<br />
Besichtigungen mit in der Veranstaltung eingesetzten Wettbewerbsfahrzeugen sind nur ohne<br />
Startnummern erlaubt. Sollten diese bereits auf dem Fahrzeug angebracht sein, so sind diese mit<br />
einem breiten Klebeband (X-Form) abzudecken.<br />
9. DOKUMENTENABNAHME<br />
Um den Zeitaufwand für die Dokumentenabnahme auf das notwendige Minimum zu beschränken, sind zur<br />
Dokumentenabnahme nachfolgende Unterlagen unbedingt mitzubringen und vorzulegen.<br />
9.1 DOKUMENTE DIE IM ORIGINAL VORGELEGT WERDEN MÜSSEN:<br />
- Bewerber- und/oder Sponsorenlizenzen<br />
- Fahrer und Beifahrer Lizenzen<br />
- Fahrer und Beifahrer Personalausweis / Reisepässe<br />
- Führerscheine<br />
- ASN Genehmigung für ausländische Teilnehmer (falls erforderlich)<br />
- Vervollständigung aller Details im Nennungsformular<br />
- Versicherungsbestätigung.<br />
- Zulassungsbescheinigung, Nachweis Haftpflichtversicherung<br />
- Zustimmung des Fahrzeugbesitzers (wenn Fahrer nicht Besitzer des Fahrzeuges ist)<br />
Technische Abnahme:<br />
- Homologationsblatt<br />
- Datenblätter<br />
9.2 ABNAHMEZEITPLAN<br />
Siehe Programm!<br />
10. TECHNISCHE ABNAHME, MARKIERUNGEN UND PLOMBIERUNGEN<br />
10.1 ABNAHME, ORT UND ZEIT<br />
Siehe Programm!<br />
10.2 SPRITZLAPPEN (ISG ANHANG J ARTIKEL 252.7.7)<br />
Vordere Spritzlappen am Fahrzeug in Übereinstimmung mit Art. 252.7.7 des Anhang J zum ISG 2013<br />
sind zulässig, um ein Spritzen nach vorne zu verhindern.<br />
10.3 FENSTER (ISG ANHANG J ARTIKEL 253.11)<br />
Die Verwendung von silbernen oder getönten Folien in Übereinstimmung mit Artikel 253.11 des<br />
Anhang J zum ISG 2013 ist verboten.<br />
10.4 FAHRERSICHERHEITSAUSRÜSTUNG<br />
Bei der Abnahme müssen alle Teile der Bekleidung inkl. Helme und ggf. das Kopf-Rückhaltesystem<br />
(FRONTAL HEAD RESTRAINT SYSTEMS-FHR), z. B. HANS-System, welche verwendet werden,<br />
vorgelegt werden. Ihre Übereinstimmung mit dem Anhang L, Kapitel III wird überprüft.<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
10.5 GERÄUSCHBESTIMMUNGEN<br />
Es gelten die DMSB-Geräuschvorschriften 2013 (DMSB Handbuch, blauer Teil)<br />
10.6 SPEZIELLE NATIONALE BESTIMMUNGEN<br />
./.<br />
10.7 INSTALLATION DES SAFETY TRACKING SYSTEMS<br />
Vorbehaltlich endgültiger Bestätigung müssen die in einem Bulletin nominierten Fahrzeuge mit einem<br />
Safety Tracking System ausgestattet werden.<br />
Anweisungen für den Einbau und die Verwendung werden im Rally Guide veröffentlicht. Die Fahrer<br />
müssen eine Kaution in Form eines Kreditkartenabzuges hinterlegen.<br />
Die Safety Tracking Systeme zur Verfolgung der Fahrzeuge müssen in allen <strong>Rallye</strong>-Fahrzeugen<br />
eingebaut und angeschlossen sein, bevor sie bei der Technischen Abnahme vorgeführt werden, wo<br />
eine Überprüfung erfolgt. Einbauanweisungen werden in Rally Guide 2 veröffentlicht.<br />
Die Systeme müssen bis spätestens 30 Minuten nach Veröffentlichung des endgültigen<br />
Endergebnisses an gleicher Stelle zurückgegeben werden, wo sie ausgegeben wurden. Bei Ausfall<br />
eines Bewerbers muss dieser das vollständige Trackingsystem an SIT Sports im Servicepark so<br />
schnell wie möglich nach dem Ausfall zurückgeben.<br />
11. WEITERE ABLÄUFE UND BESTIMMUNGEN<br />
11.1 Verfahren und Reihenfolge für die Fahrerpräsentation (ceremonial start) und Startablauf<br />
11.1.1 „Fahrerlager Butzweilerhof“ Köln<br />
Am Donnerstag, 22. August 2013, müssen alle <strong>Rallye</strong>fahrzeuge so rechtzeitig in das „Fahrerlager<br />
Butzweilerhof“ Köln gebracht werden, dass die nachstehenden Bedingungen erfüllt werden können.<br />
Das „Fahrerlager Butzweilerhof“ öffnet ab 10:00 Uhr. Ein Road Book mit empfohlener Streckenführung<br />
wird in Road Book 1 veröffentlicht (Entfernung ca. 201 km).<br />
Ab Ankunft „Fahrerlager Butzweilerhof“ bis zum Start der <strong>Rallye</strong> (ZK 0) dürfen jegliche Arbeiten am<br />
<strong>Rallye</strong>fahrzeug nur noch durch das Team selbst und unter ausschließlicher Verwendung der an Bord<br />
mitgeführten Ausrüstung, die danach vollständig im Fahrzeug verbleiben muss, sowie ohne jegliche<br />
fremde Hilfe durchgeführt werden. Ausschließlich zum Zwecke des eventuellen Entladens von<br />
Fahrzeugen aus Transportern und/oder der Außenreinigung der Fahrzeuge per Hand, falls<br />
erforderlich, sind fremde Hilfe und Hilfsmittel erlaubt.<br />
Alle <strong>Rallye</strong>fahrzeuge müssen in die Sammelzone „Butzweilerhof“ eingebracht werden, wo sie für die<br />
Überführung in Gruppen zur Fahrervorstellung (Kölner Dom – siehe 12.1.2, Entfernung: 9,41 km)<br />
aufgestellt werden.<br />
Zur Zusammenstellung der Gruppen müssen alle <strong>Rallye</strong>fahrzeuge unter Beachtung der nachfolgend<br />
aufgeführten Punkte in die Sammelzone „Butzweilerhof“ eingebracht werden:<br />
- Jedes Fahrzeug muss am Donnerstag, 22. August 2013, in dem Zeitfenster 80 bis 70 Minuten vor<br />
jeder individuellen Zeit für die Fahrervorstellung in die Sammelzone eingebracht werden.<br />
- Die Fahrzeuge können von einem Beauftragten des Bewerbers eingebracht werden.<br />
- Alle Fahrer und ihre Beifahrer müssen sich ab 15 Minuten vor der geplanten Abfahrzeit der<br />
entsprechenden Gruppe für die Fahrervorstellung vor Ort bei ihren Fahrzeugen zur Verfügung<br />
halten.<br />
- Die Abfahrtszeiten der Gruppen für die Überführung zur Fahrervorstellung, die nach<br />
Nennungsschluss in einem Bulletin veröffentlicht werden, sind als Richtzeiten zu sehen und<br />
können auf Anweisung der Offiziellen vor Ort angepasst werden.<br />
- Zugang zu der Sammelzone haben ausschließlich Teammitglieder und Medienvertreter mit<br />
entsprechender Kennzeichnung.<br />
Während der Überführung müssen die Fahrzeuge von den beiden genannten Fahrern gefahren<br />
werden und die Straßenverkehrsordnung muss beachtet werden. Sollte ein Team hierdurch den<br />
Anschluss zu seiner Gruppe verlieren (z.B. rote Ampel), muss es selbständig bis zum Kölner Dom<br />
weiterfahren (ein Road-Book wird zur Verfügung gestellt).<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
11.1.2 Fahrervorstellung (Show-Start) Kölner Dom<br />
Datum und Uhrzeit: Donnerstag, 22. August 2013, ab 16:00 Uhr, Podium am Kölner Dom.<br />
Der Start erfolgt in Reihenfolge der Startliste für Sektion 1, in Abständen von jeweils 1 Minute.<br />
Kontrollkarten werden nicht ausgegeben.<br />
Für die Fahrervorstellung selbst müssen die Teammitglieder ihre homologierten Fahreranzüge tragen.<br />
11.1.3 Start der <strong>Rallye</strong> (Harry-Blum-Platz)<br />
Der Start der <strong>Rallye</strong> erfolgt am Donnerstag, 22. August 2013, 16:15 Uhr, an der ZK 0 Harry-Blum-<br />
Platz Köln.<br />
11.2 ZIELBESTIMMUNGEN (NUR WENN VOM DMSB RALLYE-REGLEMENT ABWEICHEND):<br />
Der Wettbewerbsteil der <strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong> NATIONAL endet mit ZK 11C. Keine zusätzlichen<br />
Vorschriften!<br />
11.3 ERLAUBTE VORZEIT: ZK 2C, ZK 8C, ZK 11C.<br />
11.4 SUPER SPECIAL STAGE BESTIMMUNG UND REIHENFOLGE: Keine Anwendung.<br />
11.5 SPEZIELLE ABLÄUFE UND AKTIVITÄTEN<br />
11.5.1 Re-Start zu Sektion 2 und/oder 4 nach Ausfall in Sektion 1 bzw. 2/3.<br />
Strafzeit (V1 / Art. 46.2.1 DMSB-RR):<br />
Die Zeitstrafe von 5 Minuten wird der schnellsten Zeit der jeweiligen Division hinzugezählt.<br />
Service und Reparaturdauer (Art. V1 / 47.1 DMSB-RR):<br />
Ein Fahrzeug, das die Sektion 1 oder 2/3 nicht beendet hat und zur Sektion 2 bzw. 4 re-starten<br />
möchte, muss bis spätestens 4 Stunden vor der Startzeit des 1. Fahrzeugs in den Parc Fermé<br />
eingebracht werden. Der Parc Fermé für diese Fahrzeuge ist der Regrouping-Bereich Messepark<br />
Trier, gleicher Bereich wie zwischen ZKs „Regroup Technical Zone IN“ und „Regroup OUT – Service<br />
IN“.<br />
Restart:<br />
Alle Fahrzeuge, die zu Sektion 2 oder 4 restarten, starten ab der ZK 2F bzw. 8F (Service IN), wo sie<br />
zu ihrer Sollzeit, errechnet aus der veröffentlichten Re-Startzeit plus der Abschnitts-Fahrzeit von 5<br />
Minuten bis zum Service IN, erscheinen müssen.<br />
Die Kontrollkarte für den Abschnitt, in welchem das Team ausgefallen ist, muss dem Schlusswagen<br />
des Veranstalters oder einem Zeitnehmer an einer Kontrollstelle übergeben werden.<br />
11.5.2 Flexi Service<br />
Flexi-Service in Übereinstimmung mit Artikel 51 DMSB-RR findet für Service A und D keine<br />
Anwendung.<br />
11.5.3 Servicepark<br />
a) Zugang<br />
Es dürfen nur Fahrzeuge mit der entsprechenden Fahrzeug-Kennzeichnung in den Servicepark<br />
einfahren.<br />
Das Parken von Service- und/oder Auxiliary-Fahrzeugen im Servicepark außerhalb der dem jeweiligen<br />
Team zugewiesenen Fläche ist streng verboten.<br />
b) Umweltvorschriften:<br />
Die Einhaltung der Umwelt- und Sicherheitsvorschriften wird durch Offizielle strikt überwacht.<br />
Bitte stellen Sie sicher, dass all Ihre Teammitglieder entsprechend informiert sind.<br />
- Der Servicepark liegt in einer sehr sensiblen Wasserschutzzone. Veranstalter und Teams sind<br />
verpflichtet, alle Anstrengungen zu unternehmen, um die Umwelt – speziell Wasser und Boden<br />
– optimal zu schützen.<br />
- Reinigung von Fahrzeugteilen:<br />
Ab Montag, 19. August 2013, werden im Servicepark in unmittelbarer Nähe des Servicepark<br />
Headquarters Einrichtungen (Wasserbehälter mit Wasseranschluss) zur Reinigung von<br />
Fahrzeugteilen zur Verfügung stehen. Bitte bringen Sie Ihre eigenen Hochdruckreiniger mit,<br />
falls gewünscht. Die Verwendung von Hochdruckreinigungsgeräten und<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
Wasserschläuchen zu Reinigungszwecken sind an jeder anderen Stelle im Bereich des<br />
Serviceparks verboten.<br />
- Die Teams sind verpflichtet, eine ausreichend große Plastikplane für die Dauer der<br />
Servicearbeiten unter das Wettbewerbsfahrzeug zu legen. Die Plane muss ausreichend dick<br />
sein, sie darf keine Beschädigungen aufweisen und sie muss medienresistent sein, d.h.<br />
beständig gegen Öl, Kraftstoff, Kühl- und Bremsflüssigkeit sowie Batteriesäure. Alle<br />
Restmengen wie Wasser, Öl, Kraftstoff oder andere Flüssigkeiten, Verschmutzung und<br />
ähnliches muss von der Plastikplane aufgenommen werden, wobei die Verwendung von<br />
Nass-Saugern empfohlen wird, und umweltverträglich entsorgt werden (z.B. in die<br />
Behälter an den vom Veranstalter eingerichteten Reinigungsstellen für Fahrzeugteile).<br />
- Die Teams müssen dafür sorgen, dass keine wassergefährdenden Stoffe über die Kanten der<br />
Plastikplanen und in den Boden gelangen, insbesondere auch nicht bei Regen.<br />
- Zu jeder Zeit der <strong>Rallye</strong> sind von den Serviceteams ausreichend Ölbindemittel und Behälter für<br />
die Entsorgung von Ölen/Bremsflüssigkeiten etc. bereitzuhalten.<br />
- Alle Teams müssen Umweltverschmutzungen dringend vermeiden. Alle Abfälle,<br />
Verpackungsmaterialien, ausgewechselte Fahrzeugteile, leere Öl- und Farbdosen, Batterien<br />
usw. müssen von den Teilnehmern wieder mitgenommen und selbst entsorgt werden. Altöl<br />
muss aufgefangen und in die dafür in den Serviceparks vorgesehenen Ölbehälter geschüttet<br />
werden.<br />
- Behälter mit wassergefährdenden Stoffen wie Öl, Kraftstoff, Kühl- und Bremsflüssigkeit,<br />
Chemikalien oder Reinigungsmittel dürfen nicht mehr als 20 Liter enthalten. In keinem Fahrzeug<br />
dürfen mehr als 100 Liter der oben genannten Stoffe gelagert werden, wenn nicht geeignete<br />
Sicherheitsmaßnahmen wie Auffangwannen vorhanden werden<br />
All diese leeren Behälter müssen an den Sammelpunkten für Sondermüll innerhalb des<br />
Serviceparks und/oder, für Kraftstoff beinhaltende Behälter, bei AWF entsorgt werden.<br />
- Um in Unfallsituationen ein gezieltes Handeln der Einsatzkräfte zu ermöglichen, sind<br />
Behältnisse mit flüssigen und nicht flüssigen Chemikalien (z.B. Reinigungsmittel) so mit<br />
Etiketten zu versehen, dass aus deren Beschriftung der Inhalt des jeweiligen Behältnisses<br />
eindeutig hervorgeht.<br />
- Das Rauchen näher als 10m von Behältnissen mit brennbarem Inhalt (z.B. Kraftstoff für<br />
Stromaggregate) ist, auch nach deren Leerung, verboten. Solche Behältnisse müssen vor,<br />
während und nach der Benutzung durch eine feste Barriere von Zuschauerplätzen getrennt<br />
gelagert werden.<br />
Jeder Verstoß gegen diese Bestimmungen wird den Sportkommissaren zur Bestrafung gemeldet.<br />
11.5.4 Bar-Kaution<br />
Jeder Bereich innerhalb des Serviceparks muss in einem sauberen Zustand und ohne Abfälle<br />
hinterlassen werden. Vor Verlassen des Serviceparks muss sich jeder Bewerber während der<br />
Öffnungszeiten des Serviceparks mit dem Servicepark-Team in Verbindung setzen, um eine<br />
Freigabe für den jeweiligen Bereich zu erhalten. Am Sonntag, 25. August 2013, steht das Team<br />
bis 22:00 Uhr und am Montag, 26. August 2013, zwischen 08:00 und 12:00 Uhr zur Verfügung<br />
(oder gemäß besonderen Absprachen).<br />
Bitte vermerken Sie, dass zu diesem Zweck von jedem Bewerber eine Bar-Kaution in Höhe von<br />
100 € bei der Dokumentenabnahme zu hinterlegen ist. Jeder Bewerber erhält eine<br />
entsprechende Quittung. Die Kaution wird durch das Servicepark-Team gegen Vorlage der<br />
Quittung sowie Abnahme des entsprechenden Servicebereichs zurückerstattet.<br />
11.5.5 Veranstalter Route Note Car<br />
Der Veranstalter wird ein sogenanntes „Route Note Car“ für alle Teams einsetzen. Es nimmt alle<br />
Informationen zur Strecke auf, die für die Fahrer hilfreich sein könnten. Der Veranstalter und/oder die<br />
Teammitglieder des Route Note Cars selbst übernehmen jedoch keinerlei Verantwortung in Bezug auf<br />
Qualität, Richtigkeit und/oder Vollständigkeit der zur Verfügung gestellten Informationen. Das<br />
Zeitfenster für dieses Fahrzeug kann von dem für die anderen Route Note Cars der WRC-Teams<br />
abweichen.<br />
11.5.6 Gelbe Flaggen (Art. 40.5 DMSB-RR):<br />
Die FIA WRC Sporting Regulations finden Anwendung. Das bedeutet, dass nicht unterschieden wird<br />
zwischen stillgehaltener und geschwenkter Flagge und dass Artikel 40.5 sowie Anhang III/ Artikel<br />
5.5.4.3 der FIA WRC Sporting Regulations angewendet wird und zu beachten ist.<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
11.5.7 Betankung (Art. 58 DMSB-RR)<br />
Es darf ausschließlich an den im Road Book aufgeführten öffentlichen Tankstellen von den<br />
Zapfsäulen direkt in den Kraftstofftank des Fahrzeugs nachgetankt werden. Es werden keine weiteren<br />
Tankzonen (TZ) oder Remote-Tankzonen eingerichtet oder vorgesehen.<br />
Alternativ kann unter den gleichen Bedingungen wie in den FIA WRC Sporting Regulations aufgeführt<br />
FIA-Kraftstoff des von der FIA benannten Lieferanten getankt werden. Hierbei sind alle damit<br />
zusammenhängenden Bestimmungen (u.a. Fristen für die Bestellung u.ä.m.) zu beachten.<br />
11.5.8 Ergebnislisten<br />
Ergebnislisten sind unter der Internet-Adresse www.adac-rallye-deutschland abrufbar.<br />
11.5.9 Offizielle Zeit während der Veranstaltung:<br />
Zeitansage der Deutschen Telekom. Telefonnummer: 01800 4 100 100 (0,20 EUR je Anruf).<br />
12. KENNZEICHNUNG DER OFFIZIELLEN UND DER SPORTWARTE<br />
Kontrollstellenleiter:<br />
„CONTROL" rot auf weißem Grund<br />
Wertungsprüfungsleiter:<br />
„STAGE CHIEF" weiß auf rotem Grund<br />
Streckenposten sportlicher Ablauf: „MARSHAL" schwarz auf gelbem Grund<br />
Streckenposten Zuschauerkontrolle: „SAFETY“ schwarz auf blauem Grund<br />
Posten mit gelber Flagge:<br />
Gelber Umhang mit schwarzem Funksymbol-Zeichen<br />
Zeitnahme:<br />
„TIMEKEEPER" weiß auf grünem Grund<br />
Fahrerverbindungsmänner: „RELATIONS OFFICER" weiß auf rotem Grund.<br />
13. SIEGEREHRUNG UND PREISE<br />
13.1 ORT UND ZEIT DER SIEGEREHRUNG: Siehe Programm<br />
13.2 PREISE:<br />
Gesamtklassement<br />
Die Teams auf den Plätzen 1, 2 und 3 erhalten Ehrenpreise des <strong>ADAC</strong>.<br />
Divisionswertung<br />
30 % der Starter in jeder Division, die nicht gleichzeitig Gesamtsieger sind, erhalten Pokale, sofern in<br />
der jeweiligen Division mindestens 3 Fahrzeuge genannt sind. Teams in einer Division mit weniger als<br />
3 Bewerbern werden analog zu den DRM-Bestimmungen Art. 6 zusammengelegt.<br />
Andere Preise:<br />
Die Vergabe weiterer Ehrenpreise behält sich der Veranstalter vor.<br />
14. SCHLUSSABNAHME<br />
14.1 SCHLUSSABNAHME:<br />
Ort und Zeitpunkt: Siehe Programm in chronischer Reihenfolge (RA. Art. 3 )<br />
Teams welche eine Aufforderung zur technischen Schlussabnahme erhalten haben den beauftragten<br />
Sportwarten und dem Begleitfahrzeug unverzüglich zur Schlussabnahme zu folgen, auch wenn<br />
hierdurch eine oder mehrere Zeitkontrollen (ZKs) nicht angefahren werden können.<br />
14.2 PROTESTGEBÜHREN<br />
Nat. A NEAFP: Protestgebühr 300,- EUR zuzügl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer in Höhe von 7%.<br />
14.3 BERUFUNGSGEBÜHREN<br />
<strong>National</strong> A: Berufungsgebühr 1.000,- EUR zuzügl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer in Höhe von 7%<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
ANHANG 1<br />
STRECKEN- UND ZEITPLAN (V2)<br />
Start Section 1 (Sunrise: 6:35, Sunset: 20:37)<br />
Thursday 22 August 2013 – V2<br />
TC/<br />
SS<br />
LOCATION<br />
SS<br />
dist.<br />
Liaison<br />
dist.<br />
Total<br />
dist.<br />
Target<br />
time<br />
1st car<br />
due<br />
0 Start Köln Harry-Blum-Platz 16:15<br />
(Tyre Fitting Zone and Tyre Marking Zingsheim - 69,14 km after TC 0)<br />
Pump Fuel Shell Nettersheim-Engelgau 100 Octane (72,05 km after TC 0)<br />
1 Rohr 81,78 81,78 01:35 17:50<br />
SS 1 Blankenheim 23,54 00:03 17:53<br />
RZ Remote Refuel FIA Fuel (Olzheim - 27,05 km after finish SS 1)<br />
1 Distance to next refuel (0,00) (71,53) (71,53)<br />
Pump Fuel Total Olzheim 98 Octane (27,05 km after finish SS 1)<br />
Pump Fuel Total Meilbrück 98 Octane (76,23 km after finish SS 1)<br />
2 A Parc fermé & Technical Zone IN (LEFT) 98,58 122,12 02:15 20:08<br />
2 B Parc fermé OUT - Service IN (LEFT) 00:03 20:11<br />
Service A (Messepark) (23,29) (180,36) (203,65) 00:45<br />
2 C Service OUT/Overnight Parc fermé IN (Messepark) 20:56<br />
SECTION 1<br />
THURSDAY TOTALS 23,54 180,36 203,90<br />
Seite 15 von20
<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
Start Sections 2, 3 (Sunrise: 6:36, Sunset: 20:35)<br />
TC/<br />
SS<br />
LOCATION<br />
SS<br />
dist.<br />
Friday 23 August 2013 – V2<br />
Liaison<br />
dist.<br />
Total<br />
dist.<br />
Target<br />
time<br />
1st car<br />
due<br />
2 E Parc fermé OUT (Messepark) 09:35<br />
2 F Service IN 0,81 0,81 00:05 09:40<br />
Service B (Messepark) (0,00) (0,81) (0,81) 00:15<br />
2 G Service OUT 09:55<br />
RZ Refuel FIA Fuel<br />
2 Distance to next refuel (45,74) (45,28) (91,02)<br />
Pump Fuel Shell TR-Euren 100 Octane (1.15 km after TC 2G)<br />
3 Bekond 31,06 31,06 00:45 10:40<br />
SS 3 Mittelmosel 1 22,95 00:03 10:43<br />
Pump Fuel Esso Trittenheim (off itinerary) 98 Octane (1.7 km after finish SS 3)<br />
4 Piesport 9,91 32,86 00:45 11:28<br />
SS 4 Moselland 1 22,79 00:03 11:31<br />
RZ Remote Refuel FIA Fuel (Maring - 4,31 km after finish SS 4)<br />
3 Distance to next refuel (19,94) (59,79) (79,73)<br />
Pump Fuel ED Maring 95 Octane (4.31 after finish SS 4)<br />
Pump Fuel Shell Mülheim, 100 Octane (7.63 km after finish SS 4)<br />
5 Veldenz 11,89 34,68 00:50 12:21<br />
SS 5 Grafschaft 1 19,94 00:03 12:24<br />
Pump Fuel Aral Hetzerath 98 Octane (20.59 km after finish SS 5)<br />
Pump Fuel Shell TR-Euren 100 Octane (51.52 km after finish SS 5)<br />
5 A Regroup & Technical Zone IN 52,21 72,15 01:30 13:54<br />
5 B Regroup OUT / Service IN 01:00 14:54<br />
SERVICE C (Messepark) (65,68) (105,07) (170,75) 00:30<br />
5 C Service OUT 15:24<br />
RZ Refuel FIA Fuel<br />
4 Distance to next refuel (45,74) (45,28) (91,02)<br />
Pump Fuel Shell TR-Euren 100 Octane (1.15 km after TC 5C)<br />
6 Bekond 31,06 31,06 00:45 16:09<br />
SS 6 Mittelmosel 2 22,95 00:03 16:12<br />
Pump Fuel Esso Trittenheim (off itinerary) 98 Octane (1.7 km after finish SS 6)<br />
7 Piesport 9,91 32,86 00:45 16:57<br />
SS 7 Moselland 2 22,79 00:03 17:00<br />
RZ Remote Refuel FIA Fuel (Maring - 4,31 km after finish SS 7)<br />
5 Distance to next refuel (19,94) (59,79) (79,73)<br />
Pump Fuel ED Maring 95 Octane (4.31 after finish SS 7)<br />
Pump Fuel Shell Mülheim 100 Octane (7.63 km after finish SS 7)<br />
8 Veldenz 11,89 34,68 00:50 17:50<br />
SS 8 Grafschaft 2 19,94 00:03 17:53<br />
Pump Fuel Aral Hetzerath 98 Octane (20.59 km after finish SS 8)<br />
Pump Fuel Shell TR-Euren 100 Octane (51.52 km after finish SS 8)<br />
8 A Parc fermé & Technical Zone IN 52,21 72,15 01:30 19:23<br />
8 B Parc fermé OUT - Service IN 00:03 19:26<br />
Service D (Messepark) (65,68) (105,07) (170,75) 00:45<br />
8 C Service OUT/Overnight Parc fermé IN (Messepark) 20:11<br />
FRIDAY TOTALS 131,36 210,14 341,50<br />
SECTION 2<br />
SECTION 3<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
Start Section 4 (Sunrise: 6:38, Sunset: 20:33)<br />
TC/<br />
SS<br />
LOCATION<br />
SS<br />
dist.<br />
Saturday 24 August 2013 – V2<br />
Liaison<br />
dist.<br />
Total<br />
dist.<br />
Target<br />
time<br />
1st car<br />
due<br />
8 E Parc fermé OUT (Messepark) 07:05<br />
8 F Service IN 0,81 0,81 00:05 07:10<br />
Service E (Messepark) (0,00) (0,81) (0,81) 00:15<br />
8 G Service OUT 07:25<br />
RZ Refuel FIA Fuel<br />
6 Distance to next refuel (35,77) (92,38) (128,15)<br />
9 Riol 20,21 20,21 00:35 08:00<br />
SS 9 Stein & Wein 1 26,54 00:03 08:03<br />
10 Braunshausen 29,76 56,30 01:00 09:03<br />
SS 10 Peterberg 1 9,23 00:03 09:06<br />
Pump Fuel bft Türkismühle 98 Octane (13.53 km after finish SS 10)<br />
(Tyre Fitting Zone and Tyre Marking - 41,51 km after finish SS 10)<br />
RZ Refuel FIA Fuel (Baumholder - 42,41 km after finish SS 10)<br />
7 Distance to finish (41,08) (86,97) (128,05)<br />
11 Mambächel 45,74 54,97 01:20 10:26<br />
SS 11 Arena Panzerplatte 1 41,08 00:03 10:29<br />
Pump Fuel Birkenfeld 98 Octane (11.00 km after finish SS 11)<br />
Pump Fuel Shell Thalfang (off itinerary) 100 Octane (32.32 after finish SS 11)<br />
Pump Fuel ED Kell 98 Octane (52.42 km after finish SS 11)<br />
11 A Parc fermé & Technical Zone IN (LEFT) 83,64 124,72 02:15 12:44<br />
11 B Parc fermé OUT - Service IN (LEFT) 00:03 12:47<br />
Service F (Messepark) (76,85) (179,35) (256,20) 00:10<br />
11 C Service OUT/Final Parc fermé IN (Messepark) 12:57<br />
SATURDAY TOTALS 76,85 180,16 257,01<br />
TOTALS OF THE RALLY<br />
SS Liaison Total * %<br />
Thursday (Section 1) - 1 SS 23,54 180,36 203,90 11,44<br />
Friday (Sections 2, 3) - 6 SS 131,36 210,14 341,50 38,47<br />
Saturday (Section 4) - 3 SS 76,85 180,16 257,01 29,90<br />
TOTAL 231,75 570,66 802,41 28,86<br />
SECTION 4<br />
Zusammenfassung der im Road Book aufgeführten Tankstellen (V1).<br />
Abschnitt Entfernung Name (Qualität/Öffnungszeiten)<br />
ZK 0 zu ZK 1 72.05 km nach ZK 0 SHELL Nettersheim (100 Oktan, 06:00-20:00h)<br />
WP 1 zu ZK 2<br />
27.05 km nach Ziel WP 1 TOTAL Olzheim (98 Oktan, 06:00-24:00h)<br />
76.23 km nach Ziel WP 1 TOTAL Meilbrück (98 Oktan, 06:00-24:00h)<br />
ZK 2G/5C zu ZK 3/6 1.15 km nach ZK 2G/5C SHELL TR-Euren (100 Oktan, 06:00-22:00h)<br />
WP 3/6 zu ZK 4/7 1.70 km nach Ziel WP 3/6<br />
EWPO Trittenheim (98 Oktan, 06:00-21:00h)<br />
- ABSEITS RALLYESTRECKE -<br />
WP 4/7 zu ZK 5/8<br />
4.31 km nach Ziel WP 4/7 ED Maring (98 Oktan, 06:00-22:00h)<br />
7.63 km nach Ziel WP 4/7 SHELL Mülheim (100 Oktan, 07:00-19:00h)<br />
WP 5/8 zu ZK 5A/8A<br />
20.59 km nach Ziel WP 5/8 ARAL Hetzerath (98 Oktan, 06:00-21:00h)<br />
51.52 km nach Ziel WP 5/8 SHELL TR-Euren (100 Oktan, 06:00-22:00h)<br />
WP 10 zu ZK 11 13.53 km nach Ziel WP 10/13 bft Türkismühle (98 Oktan, 08:00-20:00h)<br />
11.00 km nach Ziel WP 11/14 bft Birkenfeld (98 Oktan, 06:00-22:00h)<br />
WP 11 zu ZK 11A 32.32 km nach Ziel WP 11/14<br />
SHELL Thalfang (100 Oktan, 05:30-20:00h)<br />
- ABSEITS RALLYESTRECKE -<br />
52.42 km nach Ziel WP 11/14 ED Kell (98 Oktan, 07:00-20:00h)<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
ANHANG 2 BESICHTIGUNGSZEITPLAN (V1) – GRUPPE 2<br />
Montag, 19. August 2013<br />
11:00 – 13:15 Uhr WP 3/6 Mittelmosel 1/2 22,95 km<br />
12:15 – 16:00 Uhr WP 4/7<br />
WP 5/8<br />
Moselland 1/2<br />
Grafschaft 1/2<br />
22,79 km<br />
19,94 km<br />
Dienstag, 20. August 2013<br />
08:00 – 11:30 Uhr WP 11/14 Arena Panzerplatte 1/2 41,08 km<br />
10:30 – 15:15 Uhr WP 10/13<br />
WP 9/12<br />
Peterberg 1/2<br />
Stein & Wein 1/2<br />
9,23 km<br />
26,54 km<br />
13:45 – 16:15 Uhr Shakedown Konz 4,55 km<br />
Mittwoch, 21. August 2013<br />
10:00 – 12:00 Uhr WP 1 Blankenheim 23,54 km<br />
DETAILLIERTE BERECHNUNG (V1) – MONTAG, 19. AUGUST 2013 (GRUPPE 2)<br />
BEGINN ENDE WERTUNGSPRÜFUNGEN – VERBINDUNGEN ENTFERNUNG – KM<br />
Von Servicepark Trier 31,06 (31,06)<br />
11:00 WP 3/6 Mittelmosel 1 (zur STOP-Kontrolle) 23,34<br />
Verbindung (zurück zum Start) 12,64<br />
13:15 WP 3/6 Mittelmosel 2 (zur STOP-Kontrolle) 23,34 59,32<br />
Verbindung (zur nächsten WP) 9,52 9,52<br />
12:15 WP 4/7 Moselland 1 (zur STOP-Kontrolle) 23,11<br />
Verbindung (zurück zum Start) 9,75<br />
WP 4/7 Moselland 2 (zur STOP-Kontrolle) 23,11<br />
Verbindung (zur nächsten WP) 11,57 67,54<br />
WP 5/8 Grafschaft 1 (zur STOP-Kontrolle) 20,13<br />
Verbindung (zurück zum Start) 12,73<br />
16:00 WP 5/8 Grafschaft 2 (zur STOP-Kontrolle) 20,13 52,99<br />
Verbindung (to Servicepark Trier) 52,02 52,02<br />
ENDE DES RECCE TAGES 1 241,39<br />
DETAILLIERTE BERECHNUNG (V1) – DIENSTAG, 20. AUGUST 2013 (GRUPPE 2)<br />
BEGINN ENDE WERTUNGSPRÜFUNGEN – VERBINDUNGEN ENTFERNUNG – KM<br />
Von Servicepark Trier (101,33) (101,33)<br />
08:00 WP 11/14 Arena Panzerplatte 1 (zur STOP-Kontrolle) 41,52<br />
Verbindung (zurück zum Start) 14,18<br />
11:30 WP 11/14 Arena Panzerplatte 2 (zur STOP-Kontrolle) 41,52 97,22<br />
Verbindung (zur nächsten WP) 35,74 35,74<br />
10:30 WP 10/13 Peterberg 1 (zur STOP-Kontrolle) 9,62<br />
Verbindung (zurück zum Start) 8,55<br />
WP 10/13 Peterberg 2 (zur STOP-Kontrolle) 9,62<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
Verbindung (zur nächsten WP) 45,64 73,43<br />
WP 9/12 Stein & Wein 1 (zur STOP-Kontrolle) 26,86<br />
Verbindung (zurück zum Start) 13,89<br />
15:15 WP 9/12 Stein & Wein 2 (zur STOP-Kontrolle) 26,86 67,61<br />
Verbindung (to Servicepark Trier) 21,38 21,38<br />
Verbindung (from Servicepark Trier) 10,46 10,46<br />
13:45 WP Shakedown 1 (zur STOP-Kontrolle) 4,79<br />
Verbindung (zurück zum Start) 6,41<br />
16:15 WP Shakedown 2 (zur STOP-Kontrolle) 4,79 15,99<br />
Verbindung (to Servicepark Trier) 10,75 10,75<br />
ENDE DES RECCE TAGES 2 332,58<br />
DETAILLIERTE BERECHNUNG (V1) – MITTWOCH, 21. AUGUST 2013 (GRUPPE 2)<br />
BEGINN ENDE WERTUNGSPRÜFUNGEN – VERBINDUNGEN Entfernungen – KM<br />
Von Servicepark Trier 109,58 (109,58)<br />
10:00 WP 1 BLANKENHEIM 1 (bis STOP Kontrolle) 23,82<br />
Verbindung (zurück zum Start) 15,21<br />
12:00 WP 1 BLANKENHEIM 2 (bis STOP Kontrolle) 23,82 62,85<br />
Verbindung bis Servicepark Trier 98,30 98,30<br />
ENDE RECCE TAG 3 161,15<br />
ANHANG 3<br />
NAMEN UND FOTO DES FAHRERVERBINDUNGSMANNES<br />
Josef KASPAR<br />
Tel. während der <strong>Rallye</strong>:<br />
(+49) (0) 171–75 66 318<br />
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<strong>ADAC</strong> <strong>Rallye</strong> <strong>Deutschland</strong><br />
NATIONAL<br />
<strong>Ausschreibung</strong><br />
ANHANG 4<br />
FAHRZEUG-KENNZEICHNUNGEN UND FAHRERNAMEN<br />
ANHANG 5<br />
Startverfahren<br />
STARTLICHTER<br />
Countdown:<br />
30 Sekunden bis Start – roter Bereich und rotes Licht<br />
10 Sekunden bis Start – 1 (kurzer) Ton + roter Bereich und rotes Licht<br />
5 Sekunden bis Start – 1 (kurzer) Ton jede Sekunde + gelber Bereich und gelb blinkendes Licht<br />
“GO” Signal: Grünes Licht – Startton<br />
Nach dem “GO” Signal: 20 Sekunden für den Start + grüner Bereich und grünes Licht<br />
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