So entspannt wird man Martin Tomczyk und den <strong>BMW</strong> M3 während der Saison kaum sehen. Der amtierende DTM- Champion und <strong>BMW</strong> haben sich ehrgeizige Ziele gesetzt Zurück für die Zukunft. NACH 20 JAHREN PAUSE KEHRT <strong>BMW</strong> IN DIE DTM ZURÜCK Die große Tradition von <strong>BMW</strong> Motorsport und die Erfolgsgeschichte mit 40 Siegen und 150 Podestplätzen sollen 2012 fortgeführt werden. Maßgeblich daran beteiligt ist neben dem <strong>BMW</strong> M3 DTM der amtierende DTM-Champion Martin Tomczyk. Ist er das? Man erkennt den amtierenden DTM-Meister kaum. Locker schlendert er ins Foyer der kleinen Olympiahalle im Olympiapark München. In Straßenkleidung sieht er mit seinen Sporttaschen kaum anders aus als die anderen Anwesenden, die rund um die Location unseres Fotoshootings arbeiten. „Hallo, ich bin Martin.“ Damit ist der vorherrschende Ton für den Tag vorgegeben – und Tomczyk auch schon wieder in den Katakomben der Olympiahalle entschwunden. Umziehen. Voller Renndress. Er ist schließlich zum Arbeiten hier. Kurz vor der Präsentation seines Renngeräts für die kommende DTM-Saison stehen uns der Rennfahrer und ein früher Prototyp des kommenden <strong>BMW</strong> M3 DTM für ein Fotoshooting samt Interview zur Verfügung. Wenig später sieht der sportliche Bayer schon ganz anders aus. Er trägt seinen brandneuen Rennoverall, hat den Helm aus einer seiner Taschen geholt und plötzlich zeigt auch sein Gesicht diese Angriffslust. Ab April will Tomczyk vorne attackieren. Dann startet auf seiner Lieblingsstrecke – dem Hockenheimring – die neue DTM-Saison. Dafür hat der Fahrer die Unterstützung einer echten Rennsport-Legende: des <strong>BMW</strong> M3. Ob er fit ist? „Wir haben zwar auch schon fleißig gefeiert, aber man beginnt ja auch wieder früh mit dem Training und der Vorbereitung auf die neue Saison.“ Ein Leben für den Rennsport, für <strong>BMW</strong> und ab sofort auch mit dem <strong>BMW</strong> M3 DTM. Der Ehrgeiz, vorne mitzufahren Trotz des großen Namens bleibt der Champion gelassen. „Wir haben mit dem <strong>BMW</strong> M3 DTM einige Tests hinter uns und sowohl im Team als auch am Fahrzeug passt schon viel. <strong>BMW</strong> und ich haben den Ehrgeiz, konkurrenzfähig zu sein, aber man muss sich bewusst sein, dass in der DTM jeder Fahrer und jedes Team schnell sind. Es geht da einfach nur um das letzte Hundertstel.“ Die DTM setzt bei den Fahrzeugen nach einigen Regeländerungen wieder auf die Nähe zu den Zweitürern. Vor allem bei der Aerodynamik gab es zahlreiche Anpassungen. Die großen Heckflügel wurden vereinheitlicht, komplexe Zusatzflügel sind untersagt. 480 PS, 500 Nm und der beste Fahrer der Serie Zwar fangen alle Teams 2012 durch diese Änderungen praktisch bei „null“ an, der Erfahrungsvorsprung der Konkurrenz ist dennoch vorhanden. <strong>BMW</strong> will zeitig nachziehen und konkurrenzfähig sein. Unter der Haube des <strong>BMW</strong> M3 DTM mit ihren Schnellverschlüssen tobt ein Vierliter-V8-Saugmotor, der mit Luftmengenbegrenzer per Reglement etwa 480 PS leistet. Das maximale Drehmoment liegt bei 500 Newtonmetern! Damit schießt der Renner in nur drei Sekunden aus dem Stand auf 100 Stundenkilometer. Das Ende der Fahnenstange ist bei etwa 300 km/h erreicht. Martin Tomczyk fühlt sich in diesem Metier zu Hause: „Das Auto geht gut und für mich als Rosenheimer ist es schon etwas ganz Besonderes, für <strong>BMW</strong> zu starten. Als Kind bin ich immer mitgefahren, wenn es mit meinen Eltern nach München ging, und ich erinnere mich noch, wie mich die großen <strong>BMW</strong> Embleme und Gebäude beeindruckt haben. Außerdem ist es ein Erlebnis, weil die <strong>BMW</strong> Fans uns schon jetzt ihre volle Unterstützung geben, das ist großartig.“ Neben Tomczyk sind Bruno Spengler, Andy Priaulx sowie Joey Hand, Dirk Werner und Augusto Farfus mit im Team. Faszination DTM hautnah erleben Die Faszination für die DTM ist ungebrochen. Nirgendwo sonst erlebt man den Motorsport derart hautnah. Nirgendwo sonst wird die Faszination für den Rennsport greifbarer als hier. Die Fahrer sind Stars zum Anfassen und die Action auf der Strecke ist atemberaubend. Verfolgungsjagden, rasante Manöver und Überholvorgänge sind an der Tagesordnung. „Das ist das wirklich Anstrengende am Rennsport“, lacht Martin Tomczyk, „du fährst die ganze Zeit 240 km/h mit einem Puls zwischen 160 und 180 und das, obwohl du kaum was siehst.“ Das werden die Fans bei zehn Wertungsläufen bezeugen können. Im Rennkalender taucht 2012 auch eine ganz besondere Veranstaltung wieder auf. Am Wochenende des 14. und 15. Juli starten die Piloten im Münchner Olympiastadion zu einem Show- Rennen. In der einzigartigen Atmosphäre eines der imposantesten Stadien der Welt gibt es dann jede Menge Power, Action, Stars, Musik und mehr. Dann kommt auch Martin Tomczyk wieder in den Olympiapark. Entschlossen und angriffslustig. Mitte Juli kehrt Martin Tomczyk mit dem <strong>BMW</strong> M3 in den Olympiapark zurück. Beim actionreichsten Rennen der Saison im Münchner Olympiastadion (oben) geht es um die Ehre. Der Show-Event war bereits im letzten Jahr ein echter Publikumsmagnet DTM-TERMINE 2012 Der imposante Mix aus den traditionsreichen deutschen Strecken und den legendärsten Rennpisten Europas macht die DTM zu einer der faszinier endsten Rennserien der Welt. Der beliebte Show-Event zur Mitte des Jahres komplettiert den Kalender. 29. April Hockenheimring (D) 06. Mai Lausitzring (D) 20. Mai Brands Hatch (GB) 03. Juni Spielberg (A) 01. Juli Norisring (D) 15. Juli Olympiastadion* (D) 19. August Nürburgring (D) 26. August Circuit Park Zandvoort (NL) 16. September Motorsport Arena Oschersleben (D) 30. September Circuit Valencia (E) 21. Oktober Hockenheimring (D) * Kein Wertungslauf www.dtm.com Mehr Informationen finden Sie auch unter www.bmw-duesseldorf.de 6 | NEUHEITEN NEUHEITEN | 7