grossprojekte in finnland - Deutsch-Finnische Handelskammer

Wirtschaft 

GROSSPROJEKTE IN FINNLAND

Inhalt 

Vorwort ........................................................................................................ 4 

1. Konjunkturüberblick ............................................................................. 5 

2. Verkehrsinfrastruktur ........................................................................... 7 

2.1 Schienenwege ............................................................................................................. 7 

2.2 Straßen ........................................................................................................................ 8 

2.3 Sonstige Verkehrsprojekte.......................................................................................... 9 

3. Energiesektor...................................................................................... 11 

3.1 Kraftwerke............................................................................................................... 11 

3.2 Erneuerbare Energien............................................................................................... 12 

3.3 Stromtrassen............................................................................................................. 14 

4. Stadtentwicklung................................................................................. 15 

4.1 Großraum Helsinki.................................................................................................... 15 

4.2 Weitere Zentren......................................................................................................... 16 

5. Umwelttechnik .................................................................................... 17 

5.1 Wasser- und Abwassersysteme................................................................................ 17 

5.2 Abfallwirtschaft ......................................................................................................... 18 

6. Bergbau ............................................................................................... 19 

7 Fremdenverkehr.................................................................................. 20 

8 Gesundheitswesen............................................................................... 21 

9 Geschäftspraktische Tipps................................................................... 22 

10 Kontaktadressen ................................................................................. 23 

Germany Trade & Invest www.gtai.de 

3

Vorwort 

Vorwort 

Vorwort 

In Finnland eröffnen viele Großprojekte in den kommenden Jahren erhebliche Geschäftschancen - 

vom Ausbau der Verkehrswege über die Energieversorgung, Umweltanlagen, Krankenhäuser, 

Tourismuseinrichtungen und Bergbauprojekte bis hin zu mehreren völlig neuen Stadtteilen in 

Helsinki und anderen Zentren. Mit der vorliegenden Broschüre wollen Ihnen Germany Trade & Invest 

und die Deutsch-Finnische Handelskammer die notwendigen Informationen an die Hand geben, 

um von diesen Möglichkeiten Gebrauch zu machen. 

Deutsche Anbieter genießen in Finnland seit jeher einen hervorragenden Ruf, und auch 2012 standen 

Lieferungen aus Deutschland beim finnischen Import an zweiter Stelle, nach Russland und 

noch vor Schweden. Deutsche Unternehmen können jedoch auch vom hohen Know-how finnischer 

Partner profitieren, hat doch das nordische Land vor allem in punkto Infrastruktur, Ausbildung 

und Forschung viel zu bieten. 

Praxisnahe Unterstützung bei Ihren Geschäften offeriert die Deutsch-Finnische Handelskammer, 

die unter der gemeinsamen Marke DEinternational der deutschen Auslandshandelskammern 

(AHK) mit einem vielfältigen Leistungsangebot zur Verfügung steht. Bei Germany Trade & Invest 

finden Sie weltweit Ausschreibungen und Projektmeldungen sowie Wirtschafts- und Brancheninformationen 

zu Auslandsmärkten. 

Viel Erfolg bei Ihren Auslandsgeschäften! 

Dr. Jürgen Friedrich 

Geschäftsführer 

Germany Trade & Invest 

Manfred Dransfeld 

Geschäftsführer 

Deutsch-Finnische Handelskammer 

4 Großprojekte in Finnland

Konjunkturüberblick 


Helsinki (gtai) - Finnische Großprojekte bieten deutschen Anbietern vielfältige Geschäftschancen. Hohe 

Investitionen fließen zum Beispiel in die Verkehrsinfrastruktur, den Energiesektor und in die Stadtentwicklung 

von Helsinki und anderen Metropolen. Im Fokus stehen auch Umweltsysteme, Bergbau, Fremdenverkehr 

und Gesundheitswesen. Ziel dieser Broschüre ist es, einen Überblick über wichtige Vorhaben 

in den einzelnen Sparten zu geben 

1 Konjunkturüberblick 

Öffentliche und private Aufträge bieten deutschen Unternehmen in Finnland gute Geschäftschancen, 

obwohl Konjunktur und Investitionstätigkeit zuletzt schwächer geworden sind. Die öffentlichen 

Finanzen des Landes sind weiterhin solider als die, der meisten anderen EU-Mitglieder. Finnland 

zählt zu den wenigen Staaten, die 2013 die Maastricht-Kriterien mit einem Haushaltsdefizit von 

1,8% des Bruttoinlandsproduktes (BIP) und einer öffentlichen Gesamtschuld von 56,2% des BIP erfüllen 

werden, so die Prognose der Europäischen Kommission vom Mai 2013. 

Nachdem Finnland 2010 und 2011 mit einem Wirtschaftswachstum von 3,3% beziehungsweise 2,8% 

zu den dynamischsten Ländern in der EU zählte, ist das BIP 2012 um 0,2% gesunken. Die Ursachen 

für diesen Rückgang sind der niedrigere Export (-1,4%) und die geringeren Investitionen (-2,9%), was 

auch der um 1,6% gestiegene Privatkonsum nicht kompensieren konnte. Im Zuge der schwachen 

Binnenkonjunktur sind auch die finnischen Importe von Waren und Dienstleistungen 2012 um 

3,7% geringer ausgefallen. Für 2013 erwartet die EU-Kommission wieder ein leichtes Wirtschaftswachstum 

von 0,3%. Sie begründet dies mit einem höheren Privatverbrauch (+0,7%) und steigenden 

Exporten (+0,5%). Die Investitionen werden 2013 erneut um 1,5% sinken. Erst im Jahr 2014 werden 

die Investitionstätigkeit um 1,8% und die finnische Wirtschaft insgesamt um 1,0% wachsen. 

Wirtschaftliche Entwicklung 2012 bis 2014 (reale Veränderung gegenüber 

dem Vorjahr in %) 

2012 2013 2014 

BIP -0,2 0,3 1,0 

Einfuhr *) -3,7 0,6 2,9 

Bruttoanlageinvestitionen -2,9 -1,5 1,8 

Privater Verbrauch 1,6 0,7 0,8 

*) Waren und Dienstleistungen 

Quellen: Finnisches Statistikamt, EU-Kommission 

Die Baukonjunktur hat sich mit der geringeren Investitionstätigkeit eingetrübt. Der Branchenoutput 

ist in Finnland 2012 laut Bauverband mit einem Volumen von 28,6 Mrd. Euro um 0,3% geringer 

ausgefallen als 2011. Dabei stand einem Minus von 1,3% im Hochbau ein Plus von 3,5% im Tiefbau gegenüber. 

Für 2013 erwartet der Verband, dass der Wert der Bauinvestitionen um 3,0% abnimmt, 

wobei die Entwicklung im Hochbau (-3,0%) wiederum schlechter verläuft als im Tiefbau (-2,0%). Für 

2014 wird wieder mit einem landesweiten Anstieg der Bauinvestitionen um 2,0% gerechnet. 


5


Strukturdaten zur Bauwirtschaft in Finnland 

Kennziffer 2011 2012 Veränderung 

2012/2011 (in 

%) 

Wert der Bauinvestitionen insgesamt 

28,7 28,6 -0,3 

(in Mrd. Euro) *), davon 

Wohnungen, davon 11,9 12,0 0,8 

Neubau 6,1 5,8 -4,9 

Renovierung, Unterhalt 5,8 6,2 6,9 

übriger Hochbau, davon 11,0 10,7 -2,7 

Neubau 6,5 6,1 -6,2 


Tiefbau, davon 5,7 5,9 3,5 

neue Projekte 4,1 4,3 4,9 


Baubeginn (Fläche in 1.000 qm), 

7.854,1 6.991,8 -11,0 

darunter 

Wohnungen 3.537,5 3.171,1 -10,4 

Büro-, Geschäftsraum 1.114,6 959,9 -13,9 

Lager, Industrieobjekte 1.101,7 903,6 -18,0 

öffentliche Gebäude 475,4 477,6 0,5 

Baugenehmigungen (Fläche in 1.000 qm), 8.983,5 7.931,3 -11,7 

darunter 

Wohnungen 3.879,1 3.439,1 -11,3 

Büro-, Geschäftsraum 1.201,5 1.056,4 -12,1 

Lager, Industrieobjekte 1.307,2 1.033,8 -20,9 

öffentliche Gebäude 510,1 603,3 18,3 

*) Output des Bausektors in Finnland 

Quellen: Verband der Finnischen Bauindustrie, Finnisches Statistikamt 


Verkehrsinfrastruktur 


2 Verkehrsinfrastruktur 

Finnlands Regierung will bis 2022 etwa 4,8 Mrd. Euro in den landesweiten Ausbau der Verkehrsinfrastruktur 

investieren. Bis 2015 sollen 1,3 Mrd. Euro ausgegeben werden. Davon entfallen nach Angaben 

des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation von 2012 bis 2015 rund 710 Mio. Euro auf 

das Straßennetz und 445 Mio. Euro auf die Schienenwege. Die tatsächlichen Investitionen sind 

noch weitaus höher, da auch Städte und Gemeinden sowie staatliche, kommunale und private 

Betriebe investieren. Der Bau der Küstenautobahn E 18 zum russischen Grenzübergang nach 

St. Petersburg ist als Public-Private-Partnership konzipiert. 

2.1 Schienenwege 

Das teuerste Vorhaben im Bereich der Schienenwege ist die Modernisierung der westfinnischen 

Bahnverbindung gen Norden. Für den Ausbau der Strecke zwischen Seinäjoki und Oulu sind insgesamt 

860 Mio. Euro vorgesehen, er soll bis 2017 abgeschlossen sein. Die finnischen Gleise verlaufen 

auf der breiten russischen Spur von 1.522 mm. Weitere 380 Mio. Euro werden den Planungen zufolge 

ab 2016 in Südostfinnland in den Ausbau der Strecke von Luumäki nach Imatra und von Imatra 

zur nahen russischen Grenze fließen. 

Daneben steht der Großraum Helsinki im Vordergrund der Investitionsvorhaben. Schwerpunkte 

beim Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs sind die Verlängerung der Metro zum westlich 

der Hauptstadt gelegenen Espoo, die Bahn-Anbindung des Flughafens in Vantaa sowie ein unterirdischer 

S-Bahnring, der in der Innenstadt von Helsinki den Hauptbahnhof mit den Bezirken 

Töölö, Pasila und Kallio verbindet. Ein weiteres langfristiges Projekt ist eine neue Schnellstraßenbahn 

von Ost-Helsinki nach Espoo. 

Im Fernverkehr stehen im Großraum der Hauptstadt Investitionen von 100 Mio. Euro in den Rangierbahnhof 

Helsinki an. Weitere 150 Mio. Euro werden in den Ausbau der Bahntrasse zum Knoten 

Riihimäki fließen. Dort treffen sich die Gleise aus Helsinki, Tampere und Lahti. 

Ausgewählte Schienenprojekte in Finnland 

Projektbezeichnung Investition 

(Euro) 

Projektstand 

Ausbau Bahntrasse 

Seinäjoki-Oulu 


Helsinki-Riihimäki 

Rangierbahnhof 

Helsinki 

U-Bahn Verlängerung 

Helsinki- 

Espoo/Matinkylä 

860 Mio. Planung, teilweise 

Bau 

Anmerkung 

Realisierung bis 2017 

(www.liikennevirasto.fi) 

150 Mio. Planung Baubeginn 2015 


100 Mio. Planung Prioritäres Projekt in der Verkehrsstrategie 

der Regierung 2012 

(www.lvm.fi) 

714 Mio. Bau, teilweise 

Planung 

geplante Inbetriebnahme 2015 

(www.lansimetro.fi) 


7


Ausgewählte Schienenprojekte in Finnland (Forts.) 


(Euro) 

Projektstand 

U-Bahn Verlängerung 

Espoo/ 

Matinkylä-Espoo/ 

Kivenlahti 

Zuganbindung 

Flughafen Helsinki 

(Kehärata) 

Unterirdischer 

S-Bahn-Ring im 

Zentrum von 


(Pisararata) 


Luumäki-Imatra 

Raide-Jokeri 

(Schnellstraßenbahn 

von Ost- 

Helsinki nach 

Espoo) 

Quellen: Recherchen von Germany Trade & Invest; Pressemeldungen 

Anmerkung 

770 Mio. Planung Grundsatzentscheidung der Stadt 

Espoo im Juni 2013 


738 Mio. Bau geplante Inbetriebnahme 2015 


675 Mio. Planung Bauentscheidung 2014 


380 Mio. Planung geplante Realisierung 2016 bis 

2022 (www.liikennevirasto.fi) 

200-300 Mio. Planung (www.espoo.fi) 

2.2 Straßen 

Im Straßenbau hat die Verlängerung der Autobahn E 18 von Helsinki in Richtung St. Petersburg 

hohe Priorität. Dort ist noch der östlichste finnische Abschnitt zwischen der Hafenstadt Hamina 

und dem Grenzübergang Vaalimaa fertigzustellen. Die Umfahrung von Hamina ist im Bau, sie soll 

2015 für den Verkehr freigegeben werden. Danach werden das letzte Stück zwischen Hamina und 

Vaalimaa sowie die dortige Lkw-Abfertigung realisiert. Der Bau und die Wartung der Strecke von 

Hamina zur Grenze ist als Public Private Partnership konzipiert. Die entsprechenden Planungen 

der Gesellschaften Sito Oy und Ramboll Finland Oy sollen bis Ende 2013 vorliegen. 

In Helsinki fließen 150 Mio. Euro in den Ausbau des dritten, äußersten Umgehungsringes. Dieser 

bindet auch den neuen Hafen Vuosaari im Osten der Hauptstadt an. Die Verkehrsstrategie der Regierung 

definiert auch eine Reihe von wichtigen Fernstraßen, deren Ausbau in den kommenden 

Jahren Priorität haben wird. 


Ausgewählte Straßenprojekte in Finnland 


(Euro) 

Projektstand 

Autobahn E18 

Umgehung in 

Hamina 

Neubau Autobahn 

E18, Hamina- 

Vaalimaa 

(russische Grenze) 

Lkw-Grenzabfertigung 

Vaalimaa 

Ausbau Ring III 

Helsinki (2. Phase) 

Ausbau Staatsstraße 

VT 8 Turku-Pori 

Ausbau Staatsstraße 

VT 6 Taavetti- 

Lappeenranta 

Anmerkung 

180 Mio. *) Bau geplanter Abschluss 2015 


240 Mio. *) Planung geplanter Baubeginn 2016 

(Public Private Partnership) 

(www.ely-keskus.fi) 

25 Planung Prioritäres Projekt in der 

Verkehrsstrategie der Regierung 

2012 (www.lvm.fi) 

150 Mio. Planung geplanter Baubeginn Herbst 

2013 


100 Mio. Planung geplanter Baubeginn 2013 

(www.lvm.fi) 


(www.lvm.fi) 

*) inklusive späterer Wartung im Rahmen einer Public Private Partnership 


2.3 Sonstige Verkehrsprojekte 

In Finnland gibt es auch Pläne für Hafenanlagen und neue Logistikparks. Im nördlichen Tornio soll 

ein Flüssiggasterminal gebaut werden, das vor allem der Versorgung der dortigen Schwerindustrie 

dient. Darüber hinaus möchte Finnland an der Südküste ein weiteres LNG-Terminal mit internationaler 

Bedeutung in Inkoo errichten. Für dieses Projekt bewerben sich auch Standorte in 

Estland. 

Ferner sieht die Verkehrsstrategie der Regierung Investitionen in Terminals für Rundholz und einen 

neuen Kanal in Rauma vor. In Helsinki wird der Westhafen (Länsisatama), wo vor allem Schiffe 

von und nach Estland anlegen, mit 100 Mio. Euro ausgebaut. Es sollen auch neue Logistikparks entstehen, 

so in Kerava unweit des Hauptstadtflughafens, aber auch in Seinäjoki und Vaasa im Westen 

des Landes. Etwa 53 Mio. Euro investiert DB Schenker in ein Lager. 


9


Ausgewählte Projekte für Hafenanlagen und Logistikzentren in Finnland 

Projektbezeichnung Investition Projektstand Anmerkung 

(Euro) 

LNG-Hafenterminal 

in Tornio 

100 bis 150 Mio. Planung (www.torniomangalng.fi) 

Rundholzterminals in 

Kemijärvi und 

Kontiomäki 



Schiffsweg in Rauma 20 Mio. Planung geplanter Baubeginn 2015 


Fährhafen Helsinki- 

Länsisatama, Erweiterung 

mit neuem 

Passagierterminal 

100 Planung (www.portofhelsinki.fi) 

LNG-Hafenterminal 

in Inkoo 

DB Schenker-Logistikzentrum 

beim 

Flughafen Helsinki- 

Vantaa 

Logistikgebiet Vaasa 

(Vaasa) 

Erweiterung LogiCity 

(Turku) 

Erweiterung Kerava 

Cargo Center KerCa 

(Kerava) 

Erweiterung Nordic 

Logistik City 

(Seinäjoki) 

200 bis 400 Mio. Planung Realisierung in Inkoo oder 

Estland möglich 

(www.gasum.com) 

53 Mio. Planung 52.300 qm Lager- und Bürofläche, 

geplante Inbetriebnahme 

2015 (www.schenker.fi) 

k.A. 

Planung, 

teilweise im Bau 

400 ha Fläche, Hafen-, Flughafen, 

Straßen- und Bahnanbindung 

(www.vaasaparks.fi) 

k.A. Planung Erweiterung von 400.000 qm 

auf 1 Mio. qm Lagerfläche 

geplant (www.logicity.fi) 

k.A. 

Planung, 

teilweise im 

Ausbau 

160 ha Fläche, 15 km nördlich 

vom Flughafen Helsinki- 

Vantaa, 20 km zum Seehafen 

Helsinki-Vuosaari 

(www.kerca.fi) 

k.A. Planung Erweiterung von 300 ha auf 

600 ha Fläche, Flughafen-, 

Straßen- und Bahnanbindung 

(www.nlcseinajoki.fi) 



Energiesektor 

Energiesektor 

3 Energiesektor 

In Finnland stehen in den kommenden Jahren hohe Investitionen in die Energieversorgung an. 

Das Land verfügt über keine fossilen Brennstoffe, es forciert den Ausbau der Atomenergie sowie die 

Nutzung erneuerbarer Energien und die Abfallverwertung. Finnlands Handelsdefizit mit Energieträgern 

hat sich 2012 zwar um 11% verringert, war aber 7,1 Mrd. Euro weiterhin hoch. Darüber 

hinaus wird in Stromtrassen investiert. 

3.1 Kraftwerke 

Finnland setzt nach wie vor auf die verstärkte Nutzung der Atomenergie und will in den nächsten 

Jahren drei neue Reaktoren in Betrieb nehmen. Bei der Realisierung der Projekte gibt es Probleme. 

Der Bau des dritten Blocks im Atomkraftwerk (AKW) Olkiluoto an der Südwestküste verzögert und 

verteuert sich erheblich. Statt wie zunächst vorgesehen im Jahr 2009 für Baukosten von 3 Mrd. Euro 

ans Netz zu gehen, wird der neue Meiler nach jetzigem Stand erst 2016 fertig sein und dann 

8,6 Mrd. Euro gekostet haben. 

Bei dem an der Nordküste geplanten neuen AKW Pyhäjoki hat der als Investor vorgesehene deutsche 

Konzern e-on bereits im Jahr 2012 beschlossen, sich von seinen Anteilen an der Betreibergesellschaft 

Fennovoima in Höhe von 34% zu trennen. Derzeit laufen Verhandlungen mit Toshiba und 

Rosatom, die an dem Projekt Interesse haben. 

Zusätzlich zum Block 3 in Olkiluoto und dem neuen AKW Pyhäjoki hat Finnland die Errichtung 

eines vierten Meilers in Olkiluoto beschlossen. Der Zeitplan zur Realisierung dieses Projektes steht 

noch nicht fest, auch wegen der Schwierigkeiten beim dritten Block. 

Auch in Helsinki stehen Kraftwerksinvestitionen an. Hier gibt es zwei Optionen. Zum einen können 

die beiden Kohlekraftwerke mit Kraft-Wärme-Kopplung in Hanasaari und Salmisaari für zusammen 

500 Mio. Euro modernisiert werden. Das Kraftwerk in Hanasaari hat derzeit eine Kapazität 

von 220 MW für Elektrizität und 445 MW für Wärme. Das Werk in Salmisaari kann Strom im 

Umfang von 160 MW und Wärme in Höhe von 480 MW erzeugen. Eine Alternative zur Modernisierung 

dieser beiden Werke ist der Bau einer neuen Anlage in Vuosaari, für die Kosten in Höhe von 

1,2 Mrd. Euro veranschlagt werden. 

Unabhängig von diesen Optionen soll in den beiden Kohlekraftwerken in Hanasaari und Salmisaari 

bis 2014 bereits mehr Biomasse zum Einsatz kommen. Ein größeres Wasserkraftwerk mit einer 

Kapazität von 44 MW ist in der lappländischen Hauptstadt Rovaniemi geplant. Hier ist aber die 

Umweltverträglichkeit noch nicht bestätigt. 


11

Energiesektor 

Große Kraftwerksprojekte in Finnland 


(Euro) 

Block 3 im AKW 

Olkiluoto (1.600 MW) 

AKW in Pyhäjoki 

(1.200-1.600 MW) 

Modernisierung 

Kohlekraftwerke 

Helsinki-Hanasaari 

(665 MW) und 

Helsinki-Salmisaari 

(640 MW) oder 

Neubau Helsinki- 

Vuosaari 

Wasserkraftwerk 

Sierilä in Rovaniemi 

(44 MW) 

Projektstand 

Anmerkung 

8,6 Mrd. Bau Verzögerung von 2009 auf 

2016; Verteuerung von 

3 Mrd. Euro auf 8,6 Mrd. Euro 

(www.tvo.fi) 

6 Mrd. Planung Realisierung durch Ausstieg 

von e-on offen; Verhandlungen 

mit Toshiba und Rosatom 

(www.fennovoima.fi) 

500 Mio. 

(Modernisierung) 

oder 1,2 

Mrd. 

(Neubau) 

Planung 

Entscheidung ob Modernisierung 

oder Neubau 2015 geplant 

(www.helen.fi) 

139 Mio. Planung neue Umweltverträglichkeitsprüfung(www.kemijoki.fi) 


3.2 Erneuerbare Energien 

Bei der Nutzung erneuerbarer Energien setzen finnische Investoren vor allem auf Wind und Biomasse 

beziehungsweise daraus gewonnenem Gas und Diesel. In einigen Kommunen entstehen 

auch Müllverbrennungsanlagen (siehe 5.2 Abfallwirtschaft). Die Verwendung von Biomasse hat in 

dem waldreichen nordischen Land große Tradition. 

Die Energie- und Klimastrategie der finnischen Regierung verfolgt das ambitionierte Ziel, im Jahr 

2020 insgesamt 38% des Energieverbrauchs mit erneuerbaren Quellen zu decken. Diese Quote geht 

weit über die EU-Vorgabe von 20% hinaus. Im Jahr 2012 hatte Holzbiomasse einen Anteil von 23,3%, 

weitere 4,4% entfielen auf Wasserkraft. Sehr gering war mit 0,1% dagegen der Beitrag der Windenergie. 

Hier liegt der Grund dafür, dass Finnland von der Erreichung seiner sehr ehrgeizigen Ziele 

noch weit entfernt ist. Mitunter wird auch Torf, der 2012 etwa 4,8% beigesteuert hat, als regenerative 

Quelle definiert, wobei seine Entstehung aber äußerst lange dauert. 

Das Potenzial zur Windkraftnutzung ist sehr hoch. Der finnische Branchenverband beziffert die 

Gesamtleistung der Ende 2012 erfassten Projekte auf 8,9 GW. Hiervon entfallen 3 GW auf Offshore- 

Parks. Doch Ende 2012 befanden sich nur sieben Anlagen zu Lande im Gesamtumfang von 134 MW 


im Bau. Weitere neun bewilligte Parks mit einer Kapazität von zusammen 84 MW waren in der 

konkreten Vorbereitung. Weitaus mehr Anlagen werden aber in den kommenden Jahren ans 

Netz gehen. Pläne für den Offshore-Windpark Suurhiekka mit 400 MW hat das deutsche Unternehmen 

wpd. 

Sehr stark entwickelt hat sich in den vergangenen Jahren die Erforschung und Erzeugung von Biodiesel. 

Weitere Raffinerien sind geplant. Finnlands Energie- und Klimastrategie definiert auch das 

Ziel, 2020 insgesamt 20% seines Kraftstoffverbrauchs mit Biodiesel zu decken. Dies ist doppelt so 

viel wie von der EU vorgeben. Pläne für neue Biodiesel-Raffinerien gibt es in Kemi, Iisalmi, 

Savonlinna und Lappeenranta. Eine Generierung von Biogas ist in Lahti geplant. 

Ausgewählte Projekte für Windparks und zur Biomassenutzung in Finnland 


(Euro) 

Windpark Pori 

(54 MW) 

Windpark 

Myllykangas, Ii 

(50 MW) 

Windpark Tornio- 

Kitkiäsvaara 

(31,5 MW) 

Offshore Windpark 

Suurhiekka (400 MW) 

Biogasanlage Lahti 

(50 GWh p.a.) 

Bioraffinerie in Ajos 

bei Kemi 

75 Mio. Planung Realisierung 2014 geplant 

(www.tuuliwatti.fi) 

90 Mio. Planung Realisierung 2014 geplant 

(www.winwind.com) 

k.A. Planung 

Realisierung 2014 geplant 

(www.tuuliwatti.fi) 

k.A. Planung Projekt von wpd 

(www.wpd-finland.com) 

17 Mio. Planung Umweltverträglichkeitsprüfung 

läuft (www.gasum.fi) 

500 Mio. Planung Projekt von Vapo; geplante 

Jahreskapazität 1 Mio. l; 

EU-Kofinanzierung 

(www.forestbtl.com) 

Bioraffinerie Iisalmi 50 Mio. Planung Projekt von Green Fuel 

Nordic; geplante Inbetriebnahme 

Herbst 2014 

(www.greenfuelnordic.fi) 

Bioraffinerie 

Savonlinna 

Bioraffinerie in 

Lappeenranta 

50 Mio. Planung Projekt von Green Fuel 

Nordic; geplante Inbetriebnahme 

Ende 2015 

(www.greenfuelnordic.fi) 

150 Mio. Planung Projekt von UPM; geplante 

Jahreskapazität 100.000 t 

(www.upm.com) 



13

Energiesektor 

3.3 Stromtrassen 

Neue Stromverbindungen entstehen innerhalb Finnlands und nach Estland. Die landesweiten 

Übertragungsleitungen managt das Unternehmen Fingrid Oyj. Dieses will in den Jahren 2010 bis 

2020 insgesamt 1,7 Mrd. Euro in sein Netzwerk investieren. Ein Großvorhaben ist eine Gleichstromtrasse 

vom finnischen Festland zu den autonomen Aland-Inseln mit einer Kapazität von 80 MW, 

die 2015 in Betrieb gehen soll. Unter der Ostsee realisieren Finnland und Estland bis 2014 die neue 

Strombrücke Estlink-2, für die eine Übertragungsleistung von 650 MW vorgesehen ist. Sie soll 

320 Mio. Euro kosten. 


Stadtentwicklung 


4 Stadtentwicklung 

Die urbanen Pläne Finnlands haben in den vergangenen Jahrzehnten mit Konzepten von Architekten 

wie Alvar Aalto große internationale Beachtung gefunden. Der Trend zur Verstädterung hält 

an und in den kommenden Jahren fließen mehrere Milliarden Euro in neue Stadtteile im Großraum 

Helsinki. Auch in andere Zentren wie Tampere und Oulu wird investiert. 

4.1 Großraum Helsinki 

Die Einwohnerzahl von Finnlands Hauptstadtregion wird Prognosen zufolge bis 2040 um 23% steigen. 

Vor diesem Hintergrund baut Helsinki neue Stadtbezirke, die nach heutigem Stand Raum für 

118.000 Einwohner und 73.000 Beschäftigte bieten werden. Konkret entstehen drei Stadtteile an 

der Ostsee auf ehemaligen Hafengebieten. 

Auf dem früheren Containergelände in Jätkäsaari werden bis zum Jahr 2025 Wohnungen für 

17.000 Menschen und Gebäude für 6.000 Arbeitsplätze gebaut. Darunter werden sich auch Wohn-, 

Büro- und Hotelflächen in energieeffizienter Holzbauweise befinden (www.woodcity.fi). Am östlichen 

Rand der Innenstadt entstehen auf dem ehemaligen Fischhafen (Kalasatama) bis 2030 weitere 

8.000 Arbeitsplätze und Wohnraum für 20.000 Menschen. Dabei kommen auch modernste Konzepte 

für smarte Stromnetze zur Anwendung. Auch der auf einer östlichen Insel gelegene ehemalige 

Ölhafen wird bis 2025 zu einem neuen Quartier mit Namen Kruunuvuorenranta (11.000 Bewohner 

und 1.000 Beschäftigte). Das Gebiet wird mit der Innenstadt durch eine neue Brücke verbunden. 

Das Wohnproblem hat sich zuletzt verschärft, da die Einwohnerzahl von Helsinki und den Nachbarkommunen 

Espoo, Vantaa und Kauniainen zwischen 1980 und 2011 um 40% auf 1,1 Millionen 

Menschen gestiegen ist. Deshalb wird auch in neue Stadteile der Kommunen Espoo und Vantaa investiert. 

Da der Wohnungsbau mit dem Zuzug nicht Schritt gehalten hat, ist der durchschnittliche 

Quadratmeterpreis für neue Apartments allein zwischen 2005 und 2012 um 45% gestiegen. 

Darüber hinaus gibt es in Helsinki weitere Projekte wie die 200 Mio. Euro teure Modernisierung des 

Olympiastadions von 1952 oder die neue Zentralbibliothek in Holzbauweise, die 2017 anlässlich des 

100. Jubiläums der finnischen Unabhängigkeit ihre Pforten öffnen soll. 

Großprojekte in der Hauptstadtregion 


(Euro) 

Renovierung des 

Olympiastadions 

(Helsinki) 

Neubau Zentralbibliothek 

(Holzarchitektur) 

Projektstand 

Anmerkung 

200 Mio. Planung Durchführung 2014 bis 2018 

(www.stadion.fi) 

75 Mio. Planung geplante Fertigstellung 2017 

(www.keskustakirjasto.fi) 


15


Großprojekte in der Hauptstadtregion (Forts.) 


(Euro) 

Projektstand 

Neuer Stadtteil 

k.A. Planung, 

Jätkäsaari (Helsinki) 

teiweise Bau 


Kalasatama 



Kruunuvuorenranta 


Brücke von 

Kuunuvuorenranta 

zur Innenstadt 

(Kruunuvuorensilta) 

Renovierung und Erweiterung 

des Stadtteils 

Tapiola in Espoo 

Geschäfts- und 

Wohnzentrum an 

neuer U-Bahnstation 

Matinkylä in Espoo 

Renovierung des 

Stadtteils Tikkurila 

in Vantaa 

k.A. 

k.A. 


Planung, 

teilweise Bau 

Planung, 

ab 2013 Bau 

Anmerkung 

300.000 qm Gewerbefläche; 

600.000 qm Wohnraum; 


(www.uuttahelsinkia.fi) 









210 Mio. Planung Verschiede Alternativen werden 

untersucht, Entscheidung 

wird 2014 getroffen 


1 Mrd. Planung, 

teilweise Bau 

Fertigstellung der ersten Phase 

2015, Bau bis 2020 

(www.tapiolankeskus.fi) 

200 Mio. Planung Grundsatzentscheidung der 

Stadt Espoo im Juni 2013 


300 Mio. Planung, 

teilweise Bau 

Fertigstellung 2019 

(www.vantaa.fi) 

4.2 Weitere Zentren 

Nicht nur die Hauptstadtregion, sondern auch andere finnische Zentren expandieren. In Oulu entstehen 

ein Geschäftszentrum, eine große unterirdische Parkgarage und der neue Stadtbezirk 

Hiukkavaara. Die entsprechenden Investitionen summieren sich auf fast 2 Mrd. Euro. In der alten 

Industriestadt Tampere sind 185 Mio. Euro für eine neue Seeufergestaltung inklusive Untertunnelung 

vorgesehen. Außerdem soll dort 2016 die neue Mehrzweckhalle Central Arena ihre Pforten 

öffnen. In Lappeenranta fließen 100 Mio. Euro in ein Geschäftszentrum. 


Umwelttechnik 

Großprojekte in finnischen Großstädten 

Projektbezeichnung Investition Projektstand 

(Euro) 


Hiukkavaara (Oulu) 

Geschäftszentrum im 

Zentrum von Oulu 

Unterirdische Parkgarage, 

Oulu 

Ufergestaltung samt 

Untertunnelung 

Tampere 

Mehrzweckhalle 

Tampere Central 

Arena 

Erweiterung und 

Modernisierung des 

Geschäftszentrums 

Iso-Kristiina in 

Lappeenranta 

1,8 Mrd. Planung, 

teilweise Bau 

Anmerkung 

erste Fertigstellungen 2017 

geplant (www.ouka.fi) 

100 Mio. geplante Fertigstellung 2015 

(www.sokotel.fi) 

73,5 Mio. Bau geplante Fertigstellung 2015 

(www.kivisydan.fi) 

185 Mio. Planung endgültige Bewilligung Ende 

2013 erwartet 



(www.tampereenkeskusareena.fi) 


teilweise Bau 

geplante Fertigstellung 2015 

(www.citycon.fi) 


Umwelttechnik 

5 Umwelttechnik 

Der Standard der finnischen öffentlichen Wasser-, Abwasser- und Abfallsysteme ist hoch. Die Netze 

werden aber teilweise noch ausgebaut, darüber hinaus stehen in den kommenden Jahren viele 

Überholungen und Modernisierungen an. Nicht nur öffentliche Betriebe, sondern auch Haushalte 

und Privatunternehmen installieren in Finnland Umwelttechnik. Das über weite Strecken dünn 

besiedelte Land ist traditionell ein interessanter Markt gerade für Anlagen zur Selbstver- und -entsorgung. 

Finnische Unternehmen produzieren Umwelttechnik auf oft hohem Niveau. Das nordische 

Land hat laut einer 2012 erschienen Studie des Naturschutzfonds WWF und der Cleantech 

Group Ltd. unter 38 untersuchten EU-, OECD- und Schwellenländern die viertbesten Chancen, im 

kommenden Jahrzehnt erfolgreiche Start-up-Unternehmen in diesem Sektor zu etablieren. 

5.1 Wasser- und Abwassersysteme 

Bei Investitionen in die Wassernetze steht der Großraum Helsinki, wo über ein Fünftel der Gesamtbevölkerung 

lebt, im Vordergrund. Der Versorger HSY beziffert das Investitionsvolumen in die Netze 

der Hauptstadtregion von 2013 bis 2022 auf insgesamt 1.150 Mio. Euro. Langfristig will Helsinki bis 

2030 alle Wasserleitungen erneuern, die vor 1970 verlegt wurden. 


17

Umwelttechnik 

Auch in anderen finnischen Zentren stehen Investitionen in die Wassersysteme an. So hat die Stadt 

Turku 2011 einen Entwicklungsplan bis 2035 vorgestellt. Dieser sieht in diesem Zeitraum 40 Mio. Euro 

für Investitionen in die Frischwasserversorgung und 31 Mio. Euro für die Abwasserentsorgung vor. 

Der Versorger in der drittgrößte Agglomeration Oulu hegt Pläne für einen 70 km langen Frischwasserkanal 

nach Viinivaara. Da Viinivaara an ein Naturschutzgebiet grenzt, ist das Projekt aber noch 

nicht genehmigt und könnte eventuell mit einer geringeren Kapazität realisiert werden. Schätzungen 

gehen Anfang 2013 davon aus, dass bis 2016 landesweit bis zu 50 Abwasserprojekte mit einem 

Investitionsvolumen von 300 Mio. Euro realisiert werden. 

5.2 Abfallwirtschaft 

Finnlands Nationaler Abfallplan bis 2016 formuliert das Ziel, dass dann nur noch 20% des Kommunalmülls 

deponiert werden (2009: 64%). Stattdessen sollen 50% recycelt (2009: 8%) und 30% in Energie 

umgewandelt werden (2009: 28%). Großprojekte gibt es für mehrere Müllverbrennungsanlagen. 

Bereits im Bau befindet sich ein 300 Mio. Euro teures Kraftwärmekopplungswerk in Vantaa 

bei Helsinki, das Werk wird den Plänen zufolge 2014 fertig gestellt sein. Eine in Tampere zu realisierende 

Anlage soll ab 2015 jährlich 150.000 t Müll in Energie umwandeln. Noch in der Planungsphase 

befanden sich im Frühjahr 2013 zwei weitere Müllverbrennungsanlagen im östlich gelegenen 

Leppävirta (145.000 t) sowie in Turku (150.000 t) an der Südwestküste. 

Geplante Müllverbrennungsanlagen in Finnland 


(Euro) 

Projektstand 

Müllverbrennungsanlage 

in Vantaa 

(Langmossebergen) 


in Tampere 


in Leppävirta 


in Turku 

Anmerkung 

300 Mio. Bau geplante Inbetriebnahme 

2014(www.vantaanenergia.fi) 

100 Mio. Planung geplante Inbetriebnahme 

2015(www.tammervoima.fi) 

118 Mio. Planung geplante Inbetriebnahme 2015 

(www.varkaudenaluelampo.fi) 

k.A. Planung geplante Inbetriebnahme 2017 

(www.turkuenergia.fi) 



Bergbau 

Bergbau 

6 Bergbau 

Der Bergbau hat seinen Umsatz zuletzt um 29,2% (2010), 16,7% (2011) und 1,8% (2012) gesteigert und 

zählt in Finnland zu den Industriezweigen mit dem größten Wachstumspotenzial. Das nordische 

Land hat reiche Vorkommen an Eisenerzen und anderen Metallen wie Kupfer, Nickel, Platin oder 

Gold, deren Erschließung sich wegen der in den letzten Jahren gestiegenen Weltmarktpreise zunehmend 

rechnet. Das Forschungsinstitut der Finnischen Wirtschaft ETLA erwartet, dass sich der 

Bergbauumsatz von 2010 bis 2016 von 800 Mio. Euro auf 2,5 Mrd. Euro mehr als verdreifacht. Insgesamt 

könnte der Sektor in den kommenden Jahren bis zu 4 Mrd. Euro investieren. Herausragende 

Projekte sind in Lappland die Gruben Ranua, Savukoski und die Erweiterung in Kittilä. Südlich von 

Lappland sind etwa das Eisenerz- und Vanadium-Bergwerk Taivalkoski in Nord-Pohjanmaa, die 

Lithiumgrube in Kokkola-Ullava und der Silberabbau in Sotkamo geplant. 

Ausgewählte Projekte im finnischen Bergbau 


(Euro) 

Projektstand 

Suhanko-Grube 

(Ranua) 

Ausbau Mine 

Suurikuusikko-Mine 

(Kittilä) 

Sokli-Apatitgrube 

(Savukoski) 

Mustavaara-Mine 

(Taivalkoski) 

Ullava-Mine 

(Kokkola) 

Tipas-Grube 

(Sotkamo) 

Anmerkung 

1-1,5 Mrd. Planung Palladium, Platin, Nickel, Kupfer; 

geplante Inbetriebnahme 2017 

(www.suhanko.net) 

279 Mio. Planung Gold; zunächst Investitionen von 

79 Mio. Euro geplant 

(www.beagnicoeagle.com) 

700 Mio. Planung Apatit; geplante Inbetriebnahme 

2017 (www.sokli.fi) 

400 Mio. Planung Eisen, Vanadium; geplante Inbetriebnahme 

2016 

(www.mustavaarankaivos.com) 

60 Mio. Planung Lithium; geplante Inbetriebnahme 

2016 (www.keliber.fi) 

30 Mio. Planung Silber; geplanter Produktionsbeginn 

Ende 2014 (www.silver.fi) 



19

Fremdenverkehr 

Fremdenverkehr 

7 Fremdenverkehr 

Der Tourismus ist nicht nur im berühmten finnischen Seengebiet und im Großraum Helsinki, sondern 

auch in Lappland ein wichtiger Wirtschaftszweig. Insgesamt hat der finnische Fremdenverkehr 

2012 etwa 2,1% mehr Übernachtungen registriert (2011: +4,2%). Das Wirtschaftsministerium 

hat 2010 in einer Strategie prognostiziert, dass sich der Wert der landesweiten Tourismusdienstleistungen 

bis 2020 um durchschnittlich 5% im Jahr erhöht. Das größte anstehende Vorhaben ist der 

Ausbau des lappländischen Ferienzentrums Ylläs. Dort sind Investitionen von 600 Mio. Euro geplant. 

Projekte gibt es auch für ein Turmhotel in der Großstadt Tampere, für ein Hotel samt Casino 

am Grenzübergang Vaalimaa in Richtung St. Petersburg, zum Ausbau von Anlagen in Muonio in 

Westlappland sowie für ein Spa-Hotel in Espoo bei Helsinki. 

Ausgewählte Projekte im finnischen Fremdenverkehr 


(Euro) 

Erweiterung Ylläs 600 Mio. Planung Ski- und Outdoor-Zentrum 

(www.sportresortyllas.com) 

Sokotel-Turmhotel in 

Tampere 

Hotel und Kasino in 

Vaalimaa 

Modernisierung und 

Erweiterung des 

Pallastunturi Hotels 

(Muonio) 

Mariott-Spa-Hotel in 

Espoo-Westend 

50 Mio. Bau Fertigstellung Ende 2014 

(www.sokotel.fi) 

10 bis 20 Mio. Planung geplante Fertigstellung 2015 

(www.ray.fi) 

20 Mio. Planung (www.laplandhotels.com) 

65 Mio. Planung Baugenehmigung; geplante 

Fertigstellung 2015 

(www.ultivista.fi) 



Gesundheitswesen 

Gesundheitswesen 

8 Gesundheitswesen 

In Finnland kommt es in den nächsten Jahren zu mehreren großen Klinikinvestitionen im öffentlichen 

Gesundheitswesen. Generell sind die jeweiligen Kommunen für Einrichtungen zur medizinischen 

Grundversorgung zuständig, während fachmedizinische Spezialzentren den 20 größeren 

Krankenhausbezirken obliegen. Diese Bezirke sind von der Bezeichnung und vom Gebiet her meist 

mit den allgemeinen Verwaltungsprovinzen identisch. In den kommenden Jahren stehen zum einen 

Investitionen in verschiedene Universtitätskliniken in Helsinki, Oulu, Kuopio und Tampere an. 

Darüber hinaus gibt es Projekte für größere Neubauten und Erweiterungen von Krankenhäusern 

in Helsinki und im benachbarten Espoo sowie in Jyväskylä, Kouvola und Kotka. 

Ausgewählte Projekte im finnischen Gesundheitswesen 

Projektbezeichnung Investition Projektstand 

(Euro) 

Universitätsklinik in 


Renovierung und Erweiterung 

Uniklinik 

in Oulu 

Erweiterung Universitätsklinik 

Puijo in 

Kuopio 

Zentralkrankenhaus 

in Jyväskylä 

Erweiterung Universitätsklinik 

in 

Tampere 

Weiteres Krankenhaus 

in Jorvi (Espoo) 

Neue Notaufnahme 

im alten Krankenhaus 

in Jorvi (Espoo) 

Kinderkrankenhaus 

in Helsinki 

Frauenkrankenhaus 

in Helsinki 

Turmkrankenhaus in 

Meilahti Helsinki 

Nord-Kymi Krankenhaus 

in Kouvola 

Modernisierung und 

Ausbau Zentralkrankenhaus 

in Kotka 


tw. Bau 

Anmerkung 

geplante Realisierung 2013 bis 

2016 (Kinderkrankenhaus, 

Trauma/Krebszentrum) 

(www.hus.fi) 

500 Mio. Planung Investitionen in 2014 bis 2030 

(www.ppshp.fi) 


teilweise Bau 

geplante Realisierung 2012 

bis 2017 (www.psshp.fi) 

200 Mio. Planung (www.ksshp.fi) 


tw. Bau 

geplante Realisierung 2010 

bis 2020 (www.pshp.fi) 

150 Mio. Planung geplanter Baubeginn Herbst 

2013, Inbetriebnahme 2016 

(www.espoo.fi) 

55 Mio. Bau geplante Fertigstellung 2015 

(www.hus.fi) 


(www.hus.fi) 


www.hus.fi) 


(www.hus.fi) 

115 Mio. Planung auch Ratamo-Zentrum genannt, 

geplante Fertigstellung 2017 

(www.kouvola.fi) 


(www.carea.fi) 



21

Geschäftspraktische Tipps 

Geschäftspraktische Tipps 

9 Geschäftspraktische Tipps 

Die deutsche und die finnische Geschäftskultur ähneln sich weitgehend. Finnische Unternehmen 

gelten als zuverlässig und vertragstreu. Die Zahlungsmoral gehört mit zu den besten in Europa. 

Allerdings ist der Zugang zum finnischen Baumarkt und zu Aufträgen im Rahmen von Ausschreibungen 

nicht immer leicht. 

Die nationalen Schwellenwerte für öffentliche Ausschreibungen haben sich seit der Reform des Vergaberechts 

im Juni 2010 nicht geändert. Für Bauaufträge beläuft sich die Schwelle auf 150.000 Euro. 

Ausschreibungen im Bausektor, die diesen Schwellenwert überschreiten, werden zentral in der 

elektronischen Datenbank HILMA (www.hankintailmoitukset.fi) bekannt gegeben, allerdings nur 

in den beiden Landessprachen Finnisch und Schwedisch. 

Aufträge, deren Wert den EU-Schwellenwert überschreiten, müssen europaweit ausgeschrieben 

werden. Diese finden sich in der TED-Datenbank (www.ted.europa.eu). Doch auch bei europaweiten 

Ausschreibungen sind finnische Sprachkenntnisse unerlässlich, da die Angebote zumeist in 

finnischer Sprache abgegeben werden müssen. Um realistische Chancen sowohl bei nationalen als 

auch europaweiten Ausschreibungen zu haben, empfiehlt sich daher die Zusammenarbeit mit einem 

finnischen Kooperationspartner, zum Beispiel Architekten, Ingenieurbüros oder sogenannten 

„Bau-Consultants“. 

Die Zusammenarbeit mit den Bau-Consultants ist ferner für die Erlangung von Aufträgen im privaten 

Bauwesen zu empfehlen, da diese eng mit den Bauunternehmen zusammenarbeiten und auf 

die Auswahl von Subunternehmen großen Einfluss haben. Auch bei der Erstellung von in Finnland 

üblichen Pauschalangeboten sind die Bau-Consultants eine Stütze. Nicht zuletzt sind die Sprachkenntnisse 

eines finnischen Partners schon deshalb von Bedeutung, um Hinweise in den Bauverträgen 

auf die Anwendung der YSE-Bedingungen (vergleichbar der deutschen Vergabe und Vertragsordnung 

für Bauleistungen, VOB) oder der RYL-Anforderungen (Allgemeine Qualitätsanforderungen 

im Bauwesen) interpretieren zu können. 

Obwohl Finnland von der Fläche her fast so groß wie Deutschland ist, sind die Bauunternehmen 

meist nicht regional, sondern landesweit tätig. Zu berücksichtigen ist, dass im südwestlichen Städtedreieck 

Helsinki-Tampere-Turku gut die Hälfte der finnischen Bevölkerung lebt und sich dort 

über drei Fünftel aller wirtschaftlichen Aktivitäten konzentrieren. Damit geht eine enge Vernetzung 

einer relativ übersichtlichen Unternehmenslandschaft - gerade auch im Bausektor - einher. 

„Man kennt sich“. Das macht es neuen Anbietern nicht immer leicht, an Aufträge zu kommen. 

Diese Situation hat sich aufgrund zunehmenden Konkurrenz- und Preisdrucks gebessert. Gerade 

in Bereichen, in denen in Finnland ein Nachholbedarf herrscht, ist man für neue Lösungen wesentlich 

aufgeschlossener als früher. Dies gilt beispielsweise beim energieeffizienten Bauen, bei dem 

deutsche Anbieter in Finnland einen guten Ruf genießen und daher über gute Marktchancen verfügen. 

Bei der Sanierung von Altbauten sollten sich deutsche Unternehmen ebenfalls mehr Aufträge 

als bisher sichern können. Auch in diesem Segment verspricht die Kooperation mit einem finnischen 

Partner den größten Erfolg. Hilfestellung bei der Suche nach einem kompetenten Partner 

gibt die Deutsch-Finnische Handelskammer, die nicht zuletzt über gute Kontakte zu den oben erwähnten 

Bau-Consultants verfügt. 


Kontaktadressen 


10 Kontaktadressen 

Ministerien, Öffentliche Institutionen: 

Ministerium für Arbeit und Wirtschaft 

(Työ- ja elinkeinoministeriö) 

Besucheradresse: Aleksanterinkatu 4; 00170 Helsinki 

Postadresse: Postfach 32; 00023 Government 

Tel.: 00358/2 95 06 00 00; Fax: -9 16 06 21 60 

E-Mail: kirjaamo@tem.fi; Internet: www.tem.fi 

Ministerium für Verkehr und Kommunikation 

(Liikenne- ja viestintäministeriö) 

Besucheradresse: Eteläesplanadi 16; 00130 Helsinki 


Tel.: 00358/2 9 51 60 01; Fax: -9 16 02 85 96 

E-Mail: kirjaamo@lvm.fi; Internet: www.lvm.fi 

Umweltministerium 

(Ympäristöministeriö) 

Besucheradresse: Kasarmikatu 25; 00130 Helsinki 


Tel.: 00358/20 61 01 00; Fax: -9 16 03 93 20 

E-Mail: kirjaamo.ym@ymparisto.fi; Internet: www.ym.fi 

Gesundheitsministerium 

(Sosiaali- ja terveysministeriö) 

Besucheradresse: Meritullinkatu 8; 00170 Helsinki 


Tel.: 00358/29 51 60 01; Fax: -9 6 98 07 09 

E-Mail: kirjaamo@stm.fi; Internet: www.stm.fi 

Stadtplanungsamt der Stadt Helsinki (Helsinki City Planning Department) 

(Kaupunkisuunnitteluvirasto) 

Besucheradresse: Kansakoulukatu 3; 00100 Helsinki 

Postadresse: Postfach 2100; 00099 Helsingin kaupunki 

Tel.: 003589/3 10 16 73; Fax: -31 03 74 09 

E-Mail: kaupunkisuunnittelu@hel.fi; Internet: www.hel.fi/hki/ksv/en/Etusivu 

Verkehrsamt 

(Liikennevirasto) 

Besucheradresse: Opastinsilta 12 A; 00520 Helsinki 

Postadresse: Postfach 33; 00521 Helsinki 

Tel.: 00358206/3 73 73; Fax: -37 37 00 

E-Mail: kirjaamo@liikennevirasto.fi; Internet: www.liikennevirasto.fi 


23


Verbände, Kammer: 

Hauptverband der Finnischen Industrie 

(Elinkeinoelämän keskusliitto EK) 

Besucheradresse: Eteläranta 10; 00130 Helsinki 

Postadresse: Postfach PL 30; 00131 Helsinki 

Tel. 00358/9-4 20 20; Fax: -42 02 22 99 

Internet: www.ek.fi 

Verband der Finnischen Technnologieindustrien 

(Teknologiateollisuus ry) 

Besucheradresse: Eteläranta 10; 00130 Helsinki 


Tel.: 00358/1 92 31; Fax: -62 44 62 

Internet: www.teknologiateollisuus.fi 

Verband der Finnischen Bauindustrie 

(Rakennusteollisuus RT ry) 

Besucheradresse: Unioninkatu 14; 00130 Helsinki 


Tel.: 003589/1 29 91; Fax: -62 82 64 

E-Mail: rt@rakennusteollisuus.fi; Internet: www.rakennusteollisuus.fi 

Finnischer Verband der Gebäudebesitzer und Baukunden 

(Asunto-, toimitila- ja rakennuttajaliitto RAKLI ry) 

Besucheradresse: Annankatu 24, 2. krs; 00100 Helsinki 

Tel.: 003589/47 67 57 11; Fax: -47 67 57 00 

E-Mail: rakli@rakli.fi; Internet: www.rakli.fi 

Verband der Energieindustrie 

(Energiateollisuus ry) 

Besucheradresse: Frederinkatu 51-53 B; 00100 Helsinki 


Tel.: 003589/53 05 - 20; Fax: -29 00 

E-Mail: info@energia.fi; Internet: www.energia.fi 

Deutsch-Finnische Handelskammer 

Besucheradresse: Mikonkatu 25; 00100 Helsinki 


Tel.: 003589/6 12 21 20; Fax: -64 28 59 

E-Mail: info@dfhk.fi; Internet: www.dfhk.fi 


Kontakt 

Impressum 

Herausgeber: 

Germany Trade and Invest 

Gesellschaft für Außenwirtschaft und Standortmarketing mbH 

Villemombler Straße 76 

53123 Bonn 

Tel.: +49 (0)228/24993-0 

Fax: +49 (0)228/24993-212 

E-Mail: info@gtai.de 

Internet: www.gtai.de 

Hauptsitz der Gesellschaft: 

Friedrichstraße 60, 10117 Berlin 

Geschäftsführung: 

Dr. Benno Bunse, Erster Geschäftsführer 

Dr. Jürgen Friedrich, Geschäftsführer 

In Zusammenarbeit mit: 

Deutsch-Finnische Handelskammer, Mikonkatu 25; 00100 Helsinki, Tel.:+35 89/6 12 21 20; Fax: -64 28 59, 

E-Mail: info@dfhk.fi, Internet: www.dfhk.fi 

Autor: Torsten Pauly, Germany Trade & Invest Helsinki, Christian Busse, Deutsch-Finnische Handelskammer 

Redaktion: Barbara Kussel, Dr. Elfi Schreiber 

Ansprechpartnerin: Barbara Kussel, Tel.: +49(0)228 249 93-356, E-Mail: Barbara.Kussel@gtai.de 

Redaktionsschluss: Juli 2013 

Bestell-Nr.: 18269 

Alle Rechte vorbehalten.© Nachdruck - auch teilweise - nur mit vorheriger ausdrücklicher Genehmigung. 

Trotz größtmöglicher Sorgfalt keine Haftung für den Inhalt. 

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die Neuen Bundesländer aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages.

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Über uns 

Germany Trade & Invest ist die Gesellschaft zur Außenwirtschaftsförderung 

der Bundesrepublik Deutschland. Sie unterstützt 

deutsche Unternehmen, die ausländische Märkte 

erschließen wollen, mit Außenwirtschaftsinformationen. 

Germany Trade & Invest wird gefördert vom Bundesministerium 

für Wirtschaft und Technologie und vom Beauftragten 

der Bundesregierung für die Neuen Bundesländer aufgrund 

eines Beschlusses des Deutschen Bundestages. 

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