Scroll Verdichter für Kälteanwendungen - Emerson Climate ...
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4.2.4 Stromrelais <strong>für</strong> den Einsatz von <strong>Verdichter</strong>n mit Flüssigkeits- oder Dampfeinspritzung<br />
Das Stromrelais wird nur <strong>für</strong> die <strong>Verdichter</strong>modelle ZF06K* bis ZF18K* mit Dampfeinspritzung oder<br />
Flüssigkeitseinspritzung unter Verwendung eines Kapillarrohres benötigt.<br />
Bei Auslösen des Motorschutzes des <strong>Verdichter</strong>s sollte die Spannungszufuhr zum Magnetventil in<br />
der Einspritzleitung unterbrochen werden, damit der <strong>Verdichter</strong> nicht mit flüssigem Kältemittel<br />
geflutet wird. Das Stromrelais wird als Zubehörteil, z.B. KRIWAN INT 215 K35, angeboten.<br />
Das Stromrelais überwacht eine der Phasen des <strong>Verdichter</strong>s, dabei solle es sich um die gleiche<br />
Phase L1 handeln, welche auch <strong>für</strong> die Sicherheitskette verwendet wird. Siehe Anschlussbeispiele in<br />
den Abbildungen 11, 12, 13 und 14. Einbaurichtung beachten, “L“ Richtung <strong>Verdichter</strong> und “K“<br />
Richtung Schütz.<br />
Abbildung 14: Stromrelais<br />
4.2.5 Kurbelgehäuseheizung<br />
Kriwan INT 215 K35<br />
zul. Umgebungstemperatur -20 … +60°C<br />
AC 50/60 Hz<br />
115/230 V<br />
Schaltleistung<br />
max<br />
0,5 A, cos φ =0,4<br />
12….40 VA<br />
Haltestrom<br />
L min =0,05A<br />
Schutzart IP 67<br />
WICHTIG<br />
Ölverdünnung! Lagerschaden! Die Kurbelgehäuseheizung sollte vor dem<br />
Erststart oder nach längerer Stillstandzeit 12 Stunden vor <strong>Verdichter</strong>start<br />
eingeschaltet werden.<br />
Kurbelgehäuseheizungen werden benötigt, um während der Stillstandsperioden<br />
Kältemittelverlagerungen in das Gehäuse zu vermeiden. Aufgrund der besonders hohen Toleranz<br />
von Copeland <strong>Scroll</strong> <strong>Verdichter</strong>n gegenüber Kältemittelflüssigkeit, kann auf den Einbau einer<br />
Kurbelgehäuseheizung verzichtet werden, wenn die in der Tabelle 5 gezeigten System-<br />
Kältemittelfüllmengen unterschritten werden.<br />
Modell<br />
Mitteltemperatur<br />
Tieftemperatur<br />
Kältemittelfüllmenge<br />
ZB15K* bis ZB29K* / ZS21K* bis ZS26K* ZF06K* bis ZF11K* 3,6 kg<br />
ZB30K* bis ZB48K* / ZS30K* bis ZS45K* ZF13K* & ZF18K* 4,5 kg<br />
ZB56K* bis ZB11M* / ZS56K* bis ZS11M* ZF24K* bis ZF48K* 7,5 kg<br />
ZB220K*<br />
11,3 kg<br />
Tabelle 5<br />
Abbildung 15: Positon der Kurbelgehäuseheizung<br />
Wird eine Kurbelgehäuseheizung installiert, muss<br />
diese 12 Stunden vor jedem Neustart nach<br />
längeren Stillstandzeiten eingeschaltet werden.<br />
Diese Vorgehensweise schützt vor Ölverdünnung<br />
und mechanischem Stress in den Lagern.<br />
Kurbelgehäuseheizung so verschalten, dass diese<br />
bei <strong>Verdichter</strong>stillstand immer in Betrieb ist.<br />
Einbaulage unterhalb des Schrader-<br />
Serviceventils, wie in Abbildung 15 gezeigt.<br />
16 C6.2.20/1111-0413/G
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