Fendt 900 Vario

Fendt 900 Vario
924 • 927 • 930 • 933 • 936 • 939
900

Der neue Fendt 900 Vario. Die Führungskraft.
Der neue Fendt 900.
Die Führungskraft.
Der neue Fendt 900 Vario ist die Führungskraft auf
dem Traktorenmarkt. Als stärkster Standardtraktor mit
390 PS Maximalleistung bietet er Kraft und Leistungsfähigkeit
wie kein anderer, die er intelli gent in pure
Effizienz umsetzt. Mit schlagkräftigen Argumenten
bewirbt sich der neue 900 Vario auch für Ihren Betrieb
als Führungskraft.
39
V2

ario
3
Fendt 924 Vario 240 PS 176 kW
Fendt 927 Vario 270 PS 199 kW
Fendt 930 Vario 300 PS 221 kW
Fendt 933 Vario 330 PS 243 kW
Fendt 936 Vario 360 PS 265 kW
Fendt 939 Vario 390 PS 287 kW
Maximalleistung nach ECE R24

Fendt Efficient Technology
Die Philosophie: MEHR aus WENIGER
Innovationen werden erst dann wertvoll, wenn sie als perfekte Einheit einen
spürbaren Nutzen erbringen. Dafür steht die Fendt Efficient Technology.
Die Philosophie: MEHR aus WENIGER – mit weniger Einsatz von Ressourcen
wie Zeit, Kraftstoff oder Betriebsmitteln mehr erreichen. Erleben Sie, wie
Ihnen die Fendt Efficient Technology den entscheidenden Vorsprung an
Wirtschaftlichkeit und Rentabilität verschafft. Denn Effizienz ist unsere
treibende Kraft – für Ihren langfristigen Erfolg.
900
Mehr Leistungsfähigkeit:
• Das Top-Modell 939 Vario mit 390 PS
• 60 km/h für 16 Prozent höhere
Transportleistung
• Täglich bis zu 37 Tonnen mehr bewegt
Mehr Wirtschaftlichkeit:
• 17.500 Liter Kraftstoff gespart mit SCR*
• Einfach sparen mit der Fendt Effizienz-Automatik
• Automatisch an die Grenzen gehen mit der
automatischen Grenzlastregelung
• 10 Prozent Kraftstoff sparen mit VarioGrip
*Interner Vergleich Fendt Vario Abgasstufe 3 und 3b
Mehr für die Umwelt:
• 95 Prozent Einsparung an NO x
• 95 Prozent Einsparung an Partikelmasse
• CO 2
-Einsparung durch weniger Verbrauch
• Weniger Betriebsmittel durch weniger
Überlappung
• Weniger Bodenverdichtung mit VarioGrip
4

Mehr Innovationen:
• 390 PS im Standardtraktor
• Reifendruckregelanlage VarioGrip
• Antiblockiersystem ABS
Mehr Komfort:
• 3,5 m 3 -Fahrerparadies mit Panorama-Blick
• Täglich bis zu 1.920 Handgriffe weniger
• Endlich 5 Funktionen in einem Terminal
• Bis zu 1.250 Hektar mehr geschafft mit
VarioGuide
Mehr Vielseitigkeit
• 22 Schnittstellen für höchste Einsatzvielfalt
• Einsatzmöglichkeiten an 365 Tagen im Jahr
• Rückfahreinrichtung zur Erledigung sämtlicher
Arbeiten genauso komfortabel rückwärts wie
vorwärts
Mehr Sicherheit:
• Sieben Punkte für Komfort und Fahrsicherheit
• Sichere Fahrt auf Straße und Acker
• Mehr Fahrstabilität beim Bremsen mit ABS
Mehr Informationen auf:
www.fendt.com/efficient-technology
5

Der Fahrerplatz im 900 Vario
Führungskräfte hatten schon
immer den größten Freiraum
Der 900 Vario bietet Ihnen einen Arbeitsplatz, der Ihnen
jede Menge Freiraum bietet. Vom Fahrerplatz aus steuern
Sie über die neue Variotronic sämt liche Arbeitsvorgänge
und haben dabei alles im Blick. Automatikfunktionen,
Klimaautomatik und vieles mehr sorgen dafür, dass Sie
leistungsfähig und konzentriert arbeiten können – über
den gesamten Arbeitstag.
6

Ihre Vorteile
• 3,5 m 3 -Fahrerparadies mit Panorama-Blick
• Täglich 1.920 Handgriffe weniger
• Alle Funktionen in einem Terminal
• Bis zu 1.250 Hektar mehr geschafft mit
VarioGuide
7

Der Fahrerplatz im 900 Vario
Ein Arbeitsplatz für Hochleistungen
3,5 m 3 -Fahrerparadies mit Panorama-Blick
Nehmen Sie Platz in der großen x5-Kabine, die Ihnen
großzügige Platzverhältnisse und durch die großen
Glasflächen eine hervorragende Sicht bietet – ein echter
Panorama-Blick. Die Klimaautomatik garantiert die stets
angenehme Temperatur am Arbeits platz, das Getränk
aus der klimatisierten Kühlbox sorgt für die Erfrischung
für zwischendurch. An kalten Tagen ist die Sitz heizung
das Plus an Komfort, auf das Sie nicht mehr verzichten
möchten. Und sind Sie nicht allein unterwegs, findet Ihr
Beifahrer auf seinem Komfortsitz einen bequemen Platz.
Täglich 1.920 Handgriffe weniger
Gerade beim Wendevorgang muss der Fahrer häufig
umgreifen, am Vorgewende bis zu 12-mal. Im 900 Vario
ist das lästige Umgreifen nicht mehr nötig. Die rechte
Armlehne – übersichtlich und klar strukturiert – ist die
zentrale Bedieneinheit, über die der Fahrer sämt liche
Einstellungen vornimmt. Er legt den Arm bequem
auf der individuell einstellbaren Armlehne ab und
steuert Schlepper und Gerät über den Multifunktions-
Joystick und das Varioterminal. Mit dem Kraft heber-
Bedienmodul neben dem Kreuzschalthebel lassen sich
Höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad
Mulitfunktionsjoystick mit Aktivierungstasten für
Automatikfunktionen und Bedientasten
Reversierhebel
Kombi-Instrument mit Drehzahl-,
Vielfach- und Geschwindigkeitsanzeige
Varioterminal 10.4“
Bedienfelder für Beleuchtung
und Heckscheibenheizung
/ -wischer
Multifunktionsarmlehne
8

Schnellaushubschalter, Tiefen regulierung und Zapf -
wellen schaltung für Front und Heck einstellen.
Dank Vorgewendemanagement sind Fehlbedienungen
im Wendevorgang nahezu ausgeschlossen – für mehr
Arbeitsqualität in weniger Zeit. An einem 10-Stunden-
Tag mit rund 160 Wende vorgängen spart sich der Fahrer
so bis zu 1.920 Handgriffe, bleibt über den gesamten
Arbeitstag leistungs fähig und ist am Abend immer noch
fit und entspannt.
Mehr als nur vollgefedert
Die mechanische Drei-Punkt-Kabinenfederung reduziert
Schwingungen auf ein Minimum und bietet einen hohen
Fahrkomfort. Noch komfortabler fahren Sie mit der
pneumatischen Drei-Punkt-Kabinen federung mit integrierter
Niveau regulierung. Das absolute Highlight an
Fahrkomfort ermöglicht die Kombination aus gefederter
Vorderachse und Kabinenfederung und aktiv gefedertem
Fahrersitz (Option) – einzigartig bei Standardtraktoren
und nur bei Fendt erhältlich.
Bedientasten für das
3. und 4. Zusatzhydrauliksteuergerät
und Automatikfunktion
Variotronic TI
Kreuzschalthebel für das 1. und
2. Zusatzhydrauliksteuergerät
Varioterminal 7“
Kraftheberbedienmodul für Heckkraftheber
mit Schnellaushubschalter, Tiefenführung
und Zapfwellenbetätigung
(optional für Frontkraftheber)
900
• Großräumige x5-Kabine
Tempomattasten
Motordrehzahlspeichertasten
Fahrpedaleinstellung
Folientastaturbedienfeld zur
Aktivierung von TMS, Variotronic TI ,
Fahrbereichswahl, Allrad- und
Differentialsperrenschaltung,
Vorderachsfederung und Zapfwellengeschwindigkeitsvorwahl
• Ergonomisch sorgfältig
gestaltete Bedienkonsole
an der rechten Armlehne
• Klimaautomatik serienmäßig
• Pneumatische Drei-Punkt-
Kabinenfederung mit integrierter
Niveauregulierung
Bedienelemente
Zusatzhydrauliksteuergeräte
5 - 8
Handgas
• Einmaliges Federungskonzept:
Kabinenfederung plus
aktiv gefederter Fahrersitz
in Kombination mit der
Vorderachsfederung
Keine Schwingungen, kein Nicken
Die Dreipunkt-Federung mit mechanischen
Federelementen ermöglicht
die völlig schwingungsminimierte
Kabine. Auf Wunsch sind auch
Luftfederelemente lieferbar.Die große
Höhendifferenz und Distanz zwischen
den Feder elementen der x5-Kabine
verhindert zudem die Nickbewegungen
für höchsten Fahrkomfort.
Die x5-Kabine im Praxistest profi 12/2009:
„Von den Standardschleppern hat Fendt am
besten abgeschnitten. Das System mit der
einzelradgefederten Vorderachse sowie der
Dreipunkt-Kabinenfederung ist sehr gut aufeinander
abgestimmt. Es gibt fast keine seitlichen
Wankbewegungen und man hat ein sicheres
Fahrgefühl.“
Luftfederelemente mit integrierter,
automatischer Niveauregelung
Mehr Informationen auf:
www.fendt.com/900/details
9

Die Fendt Variotronic
Das „4-in-1-Varioterminal“
Endlich alle Funktionen in einem Terminal
Die Fendt Variotronic ist die neue und einzigartige
Elektronikbedienung, die zum ersten Mal alle Funk tionen
in einem Terminal zusammenfasst: Schlepper- und
Gerätebedienung, die Kamerafunktion sowie Dokumen
tation und Spur führung sind jetzt komplett im
Varioterminal 10.4“ integriert und lassen sich mit der
gleichen Logik bedienen. Damit sparen Sie sich die
Kosten für zusätzliche Terminals. Für standardmäßige
betrieb liche Anforderungen bietet Fendt wahlweise das
Vario terminal 7“ an. Beide Terminals überzeugen durch
ihr intuitives Menü mit flacher Struktur und prak tischer
Touch-Technologie.
Der letzte Wendevorgang so präzise wie der erste
Bis zu 160 Wendevorgänge in zehn Stunden können
ohne Automatikfunktionen anstrengend sein. Damit
auch der letzte Wendevorgang so präzise wie der erste
gelingt, ist der 900 Vario serienmäßig mit dem Vorgewendemanagement
Variotronic TI ausgestattet. Im
Display des Varioterminals wird die Variotronic TI mit einer
hervorragenden Übersichtlichkeit dargestellt. Mit nur
einem Tastendruck aktiviert der Fahrer die auto matischen
Abläufe am Vorgewende. Zur perfekten Abfolge der
Schritte lassen sich diese auch einzeln im Stand anpassen.
So sparen Sie Zeit am Vorgewende und vermeiden
auch an langen Tagen eventuelle Fehlbedienungen.
Varioterminal 7" 10.4"
Schlepperbedienung
Gerätesteuerung
Variotronic TI
VarioGuide -
VarioDoc -
2 Kamerabilder -
Kartenansicht -
Info +
Info +
Info +
Info +
Info +
?
Info +
Info +
Info +
Info +
Info +
?
Info +
Info +
Info +
Info +
Info +
?
Das neue Varioterminal
Das Varioterminal 7“ bietet eine komfortable
Schlepper- und Gerätebedienung sowie das
Vorgewendemanagement Variotronic TI . Im
doppelt so großen Varioterminal 10.4“ sind
außerdem die Kamerafunktionen, VarioGuide
und VarioDoc in das Terminal integriert.
Bildschirmbelegung
Das Varioterminal 10.4" kann bis zu vier
Anwendungen gleichzeitig anzeigen. Die
Belegung des Bildschirms können Sie
beliebig und flexibel auswählen und sehr
einfach verändern.
Variotronic Gerätesteuerung
Jedes Gerät, das nach ISO 11783 kompatibel
ist, kann über das Fendt Varioterminal
bedient werden. Im übersichtlichen
Vollbild-Modus lassen sich bis zu
12 Bedienfunktionen darstellen.
Kamerafunktionen
Das Varioterminal bietet zwei Kameraeingänge.
Die Ansicht lässt sich als
Viertel-, Halb- oder Vollbild darstellen.
Damit spart sich der Fahrer zum Beispiel
das permanente Um schauen auf
das Heckgerät.
Ansicht Kamera
Ansicht VariotronicTI
1
1
0
17m
1
2
3
4
Variotronic TI
Pflug
Go Funktion 1
START
Auslöser Wert
40 %
40 %
5,0 m
PLAY
RECORD
RECORD
EDIT offline
Hilfe
ESC-Taste
Drehrad
Bildschirmbelegung
Navigation
Hauptmenü
Im neuen Vorgewendemanagement Variotronic TI legt der
Fahrer im Stand oder während der Fahrt sehr einfach und
komfortabel den Wendevorgang an und speichert diesen für
das Gerät ab. Der gesamte Bedienablauf wird mit den jeweiligen
Auslösern und Werten, wie zum Beispiel die Sekunden
oder die Strecke bis zum nächsten Schritt, angezeigt, so dass
der Fahrer den Vorgang optimal nachvollzieht. Jeden Schritt
in einem Bedienablauf kann er nachträglich anpassen.
Das Terminal kann wahlweise per Touch (Berührung des
Displays) oder über das Bedienelement rechts am Terminal
bedient werden.
5,0
Ansicht VarioGuide
10

1.250 Hektar mehr geschafft mit VarioGuide
Allein durch die Spurführung kann der 900 Vario bei
einer Reduzierung von durchschnittlich sechs Prozent
Über lappung und insgesamt 5.000 Betriebsstunden
auf dem Acker bis zu 1.250 Hektar mehr schaffen.
Gleichzeitig bedeutet das auch eine Einsparung an
Kraftstoff und Betriebsmitteln wie Saatgut und Dünger
um sechs Prozent. Über die übersichtliche Karten ansicht
im Varioterminal ist die Überwachung des Gespanns für
den Fahrer ein Leichtes. Auch bei Nacht oder schlechten
Sichtverhältnissen gelingt dem Fahrer so das optimale
Ergebnis und er kann die Maschine maximal auslasten.
Modernes Auftragsmanagement mit VarioDoc
Dokumentation ist bei landwirtschaftlichen Unternehmern
die wichtigste Basis für ein modernes Betriebsmanagement.
Mit dem neuen VarioDoc können die relevanten
Daten mit einem möglichst geringen Aufwand
und in kürzester Zeit erfasst, in der Schlagkartei dokumentiert
und analysiert werden. Bereits auf dem Feld
kann der Fahrer über das Varioterminal alle wichtigen
Eingaben vornehmen, so dass die Nacharbeit im Büro auf
ein Minimum reduziert wird. Auf umgekehrtem Weg
können auch Aufträge im PC angelegt und in das
Terminal übertragen werden.
900
• Neues Varioterminal –
wahlweise per Touch oder
Bedienelement zu bedienen
• Erstmalig alle Funktionen übersichtlich
in nur einem Terminal
• Neue Variotronic Gerätesteuerung
für ISOBUS-Geräte
Mehr Arbeitsqualität mit der Spurführung VarioGuide
Mit VarioGuide kann sich der Fahrer voll auf sein Arbeitsgerät konzentrieren. Dies erhöht seine Leistungsfähigkeit und beeinflusst die
gesamte Arbeitsqualität sogar bei schlechter Sicht positiv. Dank neuer Satellitentechnik garantiert VarioGuide höchste Zuverlässigkeit.
• Vorgewendemanagement
Variotronic TI mit optimalen
Einstellmöglichkeiten
• Präzise und zuverlässige
Spurführung Fendt VarioGuide
V a rio-Doc Pro Hauptseite
Hr. Fleißig: Spritzen 1.04
Oberer Acker am: 30,00
See
ha
Winterweizen:
Dekan
Betrieb Müller
?
• Schnelle Dokumentation und
kabellose Datenübertragung
mit VarioDoc
Heislawastl
Bad Kohlgrub
Herbizid:
U 46 D-Fluid
1,500
l/ha
Herbizid:
Atlantis
1,750
l/ha
Wetter:
leicht windig
1/2
10,0005 ha
12
11
Dokumentation mit VarioDoc – Kabellose
Datenübertragung vom Schlepper direkt ins Büro
Mit der kabellosen Übertragung vom Varioterminal auf
den PC im Hofbüro werden die gesamten Daten automatisch
und lückenlos gesichert. Ein lästiges Auslesen
der Daten mit einem Speichermedium entfällt. Somit
gehören Datenverluste der Vergangenheit an.
Mehr Informationen auf:
www.fendt.com/900/details

Modernste Motoren- und Getriebetechnologie
Ein Team wie es sein soll –
leistungsstark und hocheffizient
Im 900 Vario arbeitet für Sie ein Team, wie Sie es sich
wünschen. Der Motor mit bis zu 390 PS ist der kraftvolle
und leistungsstarke Teil des Teams. Das Vario-Getriebe
setzt diese enorme Kraft in die höchstmögliche Effizienz
um. Gemeinsam holen Motor und Getriebe für Sie das
beste Ergebnis heraus.
12

Ihre Vorteile
• 17.500 Liter Kraftstoff gespart mit SCR*
• Einfach sparen mit der Fendt Effizienz-
Automatik
• Automatisch an die Grenzen gehen mit
der automatischen Grenzlastregelung
*Interner Vergleich Fendt Vario Stufe 3 und 3b
13

Modernste Motoren- und Getriebetechnologie
Wenn Motor und Getriebe perfekt zusammenarbeiten
Stark, zugkräftig – 390 PS
Der 900 Vario ist mit seinen 390 PS Maximalleistung
der stärkste Standardtraktor der Landtechnikbranche.
Mit dem neuen Sechszylinder-Deutz-Motor mit
Common-Rail-Hochdruck einspritzsystem und 7,8 Liter
Hubraum bietet er eine Zugkraft wie kein anderer. Der
hohe Einspritzdruck von 2.000 bar sorgt für die feine
Zerstäubung und die hohe Verbrennungsleistung im
Motorraum. Trotz der hohen Leistung arbeitet der Motor
sehr leise und vor allem kraftstoffsparend.
17.500 Liter Kraftstoff gespart mit SCR
Der Fendt 900 Vario erfüllt die Abgasnorm der Stufe 3b
(= Tier IV interim) mittels der SCR-Technologie. Damit
wird Kraftstoffverbrauch nochmals um bis zu sieben
Prozent gesenkt*. So spart der 900 Vario bei einem
Durchschnittsverbrauch von 25 l/h allein durch SCR pro
Stunde 1,75 Liter ein. In 10.000 Betriebsstunden be deutet
dies eine Einsparung von insgesamt 17.500 Litern Diesel.
Ein weiterer Vorteil ist, dass die Abgasnach behand lung
erst nach dem Verbrennungsvorgang statt findet und
diesen nicht beeinträchtigt. Der Motor ist daher optimal
eingestellt und erreicht seine hohe Leistungseffizienz.
*Interner Vergleich Fendt
Drehmoment
Leistung
Verbrauch
AdBlue®-Einfüllstutzen
gekühltes Dosiermodul
Reaktion von
NH 3
+ NO x
–> H 2
O+N 2
AdBlue®
Einspritzung
SCR Katalysator
1.529 Nm Drehmoment, 390 PS Maximalleistung bei
1.450 U/min und ein spezifischer Kraftstoffverbrauch
von 194 g/kWh beim 939 Vario sind durch die Verwendung
modernster Technologien möglich.
AdBlue® Entnahme
und Heizung
AdBlue®-Tank
Fördermodul mit
Filter
SCR (Selective Catalytic Reduction) zur Abgasnachbehandlung
Bei der SCR-Technologie wird das Abgas mit AdBlue®, einer 32,5-prozentigen Harnstofflösung,
nachbehandelt und die Stickoxide NO x
zu ungiftigem Stickstoff und Wasser umgewandelt. Der
Verbrauch der im LKW-Bereich standardmäßig genutzten Harnstoff-Wasser-Lösung beträgt
durchschnittlich sieben Prozent des Dieselverbrauchs. Je nach Einsatz kann dieser variieren.
Über Tankstellen oder AGCO Parts ist AdBlue® weltweit flächendeckend erhältlich.
14

Automatisch an die Grenzen gehen
Neu im 900 Vario ist die Grenzlastautomatik beziehungsweise
die automatische Grenzlastregelung. Die Grenzlast
regelung regelt lastabhängig die Geschwindigkeit in
Abhängigkeit von der Motordrehzahl. Für verschiedene
Arbeiten, zum Beispiel Transport oder Ackereinsatz,
gibt es unterschiedliche optimale Werte der Grenzlast.
Der Traktor stellt jetzt die ideale Grenzlast automatisch
ein. So spart sich der Fahrer das Einstellen der Grenzlastregelung.
Und das Zusammenspiel zwischen Motor und
Getriebe stimmt bei jedem Einsatz. Wahl weise kann der
Fahrer die Grenzlastregelung auch manuell einstellen.
Einfach sparen mit der Fendt Effizienz-Automatik
Untersuchungen belegen seit Jahren, dass die stufenlose
Geschwindigkeitseinstellung – wie es das Vario-Getriebe
bietet – enorme Einsparpotentiale in Zeit und Geld mit
sich bringt. Im 900 Vario sorgt das stufenlose Getriebe
ML 260 für höchste Wirkungsgrade im Antriebsstrang.
Das Traktor-Management-System TMS steuert dabei
Motor und Getriebe in allen Einsätzen im idealen Bereich
– das bedeutet Effizienz automatisch.
5
4
3
1
α=30°
α=45°
6
2
3
4
5
10
900
β= 45°
750
1000
8
β=45°
750 1000
• Sechszylinder-Motor mit 7,8 l
Hubraum: 390 PS Maximal -
leistung bei 1.900 U/min
Motordrehmoment
Hydraulische Kraftübertragung
Mechanische Kraftübertragung
Zapfwellenantrieb
Allradantrieb
β=45°
7
9
7
• SCR-Technologie zur Erfüllung der
Abgasstufe 3b und für günstigsten
Kraftstoffverbrauch
• Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem
mit Ein spritzdrücken
bis zu 2.000 bar
• Stufenloses Vario-Getriebe ML 260
1. Torsionsdämpfer
2. Planetensatz
3. Hohlrad
4. Sonnenrad
5. Planetenträger
6. Hydropumpe
7. Hydromotor
8. Summierungswelle
9. Fahrbereichsschaltung
10. Zapfwellengetriebe
1
7
6
8
9
2
7
10
• Traktor-Management-System
TMS und automatische
Grenzlastregelung serienmäßig
Einsatz
Arbeitszeit Verbrauch
Mähen -10 % -10 %
Silomais häckseln -10 % -10 %
Kartoffeln roden -5 % -10 %
Kreiseln - Drillen -5 % -10 %
Striegeln -5 % -10 %
Grubbern -3 % -3 %
Pflügen -3 % -3 %
Das geniale Fendt Vario-Getriebe
Das Fendt Vario-Getriebe ist ein hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb.
Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Anteil der mechanisch übertragenen Leistung
über den Planetensatz zu. Für den ausgezeichneten Wirkungsgrad sorgen die um 45 Grad
schwenkbaren Hydrostaten und der hohe Betriebsdruck von maximal 550 bar.
Die Einsparpotentiale bei verschiedenen Arbeiten
sind deutlich spürbar. Sie sparen wertvolle
Arbeitszeit durch eine höhere Flächenleistung
und profitieren zusätzlich von einem geringeren
Kraftstoffverbrauch. Quelle: FH Nürtingen
Mehr Informationen auf:
www.fendt.com/900/details
15

Der Fendt 900 Vario auf dem Acker
Der Leistungsträger
mit vollem Grip
Eine führende Rolle nimmt der 900 Vario auch auf dem
Acker ein. Volle Zugkraft und die Vielseitigkeit beim
Anbau der Geräte erlauben die hohe Flexibilität bei allen
Einsätzen. Mit der Reifendruckregelanlage VarioGrip
hat der 900 Vario immer die optimale Traktion und der
Wirkungsgrad des starken Leistungsträgers wird nochmals
erhöht.
16

Ihre Vorteile:
• Mehr als 22 Schnittstellen in Front
und Heck
• Ein Knopfdruck für beste
Arbeitsqualität – garantiert
• Volle Traktion mit VarioGrip
17

Der Fendt 900 Vario auf dem Acker
Effektive Zusammenarbeit mit unterschiedlichen Partnern
Mehr als 22 Schnittstellen in Front und Heck
Der Fendt 900 Vario bietet so viele Schnittstellen wie
kein anderer in seiner Leistungsklasse: Sechs elektrohydraulische
doppeltwirkende Ventile im Heck und zwei in
der Front, Power Beyond, ISOBUS-Anschluss und vieles
mehr. Insgesamt verfügt der 900 Vario über mehr als 22
Schnittstellen, die sowohl in der Front als auch im Heck
sinnvoll platziert sind. Dies garantiert den vielseitigen
Einsatz und ein problemloses Anschließen sämtlicher
Arbeitsgeräte – für die effektive Zusammenarbeit
zwischen Traktor und Anbaugerät.
Leistungsstarke Hubkraft
Die Hubkräfte des 900 Vario wurden im Vergleich zum
Vorgängermodell signifikant gesteigert. Der elektrohydraulische
Heck kraft heber mit einer maximalen
Hub kraft von 11.800 daN garantiert, dass auch schwere
Heck geräte bis zur vollen Aushubhöhe problemlos gehoben
werden. Auch in der Front ermöglicht die maximale
Hubkraft von bis zu 5.550 daN den Einsatz schwerer
Frontgeräte. Der Frontkraftheber ist in integrierter
Bauweise ausgeführt, so dass die Koppelpunkte relativ
nahe am Fahrzeug sind.
Im Heck stehen zahlreiche Schnittstellen
zur Verfügung:
• Signalsteckdose
• ISOBUS-Anschluss
• Hydraulischer Oberlenker
• 6 doppeltwirkende Steuerventile
• Leckölleitung
• Druckloser Rücklauf Heck
• Druckluftbremse
• Steuerleitung Power Beyond
• Druckleitung Power Beyond
• Hydraulische Anhängerbremse
• 7-polige Steckdose
• Unterlenker-Fanghaken
• ABS-Steckdose
• Anhängekupplung
• Heckzapfwelle
• Untenanhängung
Schnittstellen des Fendt 900 Vario
in der Front:
• Oberlenker
• 2 doppeltwirkende Steuerventile
• Druckloser Rücklauf Front
• 7-polige Steckdose
• Frontzapfwelle
• Unterlenker-Fanghaken
Wärmetauscher für
Hydraulikölkühlung
Hydraulikanschlüsse
Front (max. 2)
18

Kraftvolle Hydraulikanlage
Mit seiner Load-Sensing-Technologie ist der 900 Vario
bestens gerüstet für anspruchsvolle Einsätze. Je nach
Anwendungsgebiet können Sie den 900 Vario mit einer
Load-Sensing-Pumpe wahlweise mit der Förderleistung
von 160 oder 216 Litern pro Minute ausstatten lassen.
Zapfwellen mit Sparfunktion
Die Zapfwellen lassen sich komfortabel über die
Multifunktionsarmlehne einstellen. In Front und Heck
steht zudem die externe Bedienung zur Verfügung.
Die Zapf wellengeschwindigkeiten (540E/1000 oder
1000/1000E) im Heck ermöglichen Arbeiten bei
reduzierter Motordrehzahl und damit einen geringeren
Kraft stoffverbrauch. Die Frontzapfwelle (1000 U/min)
bietet ein breites Einsatzspektrum für Geräte in der Front.
Ein Knopfdruck für beste Arbeitsqualität
Über die Ventilbelegungsseite im Varioterminal kann
der Fahrer die Bedienelemente beliebig mit den
Hydraulikventilen belegen. Die gesamte Zuordnung
zeichnet sich durch ihre Nutzerfreundlichkeit
und handliche Bedienung per Knopfdruck oder
Bildschirmberührung aus.
Schlepper Hauptseite
Pflug
Hydraulikventile Heck
Pflug
30l
30l
30l
30l
10s
900
27,5
34,8
15,0
6,8
30l
30l
30l
30l
30l
30l
10s
10s
10s
• Bis zu acht elektrohydraulische
doppeltwirkende Ventile
Multifunktionsjoystick
Bedienung Ventile 3 und 4,
Automatikfunktion
Kraftheber
Lenkservostat
Kreuzschalthebel
Bedienung Ventile
1 und 2
Drehadapter
Rückfahreinrichtung
(optional)
Krafthebermodul
Bedienung Heckkraftheber,
Komfortfrontkraftheber
Einfache Bedienung im Varioterminal
Die Bedienung der Hydraulik im Varioterminal ist
einfach und intuitiv. Durch Antippen des Symbols
oder mit dem Button ge langt der Fahrer direkt in das
Untermenü der Hydraulikventile. Wahlweise kann die
Hydraulik auch über die Navigationstasten bedient
werden.
30l
30l
EXT
10s
Ventilblock für:
- Zusatzsteuergeräte
- Heckkraftheber
• Maximale Hubkräfte:
Front: 5.550 daN
Heck: 11.800 daN
• EHR-Heck- und Frontkraftheber
inkl. Schwingungstilgung und
DW-Funktion
• Zapfwelle mit Komfortbedienung
(540E/1000 oder 1000/1000E)
• Externe Bedienung für
Kraftheber, Ventile und
Heckzapfwelle
19
Vorderachsfederung
Axialkolbenhydraulikpumpe im Zwischengehäuse
160 l/min (a. W. 216 l/min.)
Hydraulische
Seitenabstützung
Mehr Informationen auf:
www.fendt.com/900/details

Der Fendt 900 Vario auf dem Acker und der Straße
Jederzeit der richtige Reifendruck
Vollständig integriert – das ist VarioGrip
Fendt bietet die erste, vollständig ins Fahr zeugkonzept
integrierte Reifendruckregelanlage VarioGrip. Die Anlage,
die im Hause Fendt entwickelt wurde, ermöglicht eine
Regelung des Luftdrucks auch während der Fahrt. Bisher
war der Luftdruck ein Kompromiss zwischen Feld und
Straße, diese Zeit ist nun vorbei. Über das Varioterminal
lässt sich der Luftdruck per Knopfdruck schnell und
einfach verstellen.
Optimaler Reifendruck
Die Vorteile eines optimalen Reifendrucks sind eindeutig:
Durch das Absenken des Reifendrucks im Feld vergrößert
sich die Aufstandsfläche, wodurch die Zugkraft erhöht
sowie der Radschlupf und der Rollwiderstand reduziert
werden. Dies spart laut neutralen Unter suchungen zehn
Prozent Kraftstoff. Zudem wird die Bodenverdichtung
verringert und damit Ertragsverluste vermindert. Bei
Straßenfahrten sichert ein höherer Luft druck ein stabileres
Fahrverhalten und senkt zudem den Rollwiderstand,
womit auch hier Verluste, Kraftstoffverbrauch und
Reifenverschleiß reduziert werden.
Varioterminal zur Einstellung
Fahrzeugkompressor
Druckregelventil Heck
ISOBUS für
Anhängersteuerung
Druckregelventil Front
Drehdurchführung Heck
Drehdurchführung Front
Schmutzdichtung
2. Steuerdruck – Ventil öffnen
3. Reifendruck verändern
1. Dichtungen anlegen
Stator der Drehdurchführung
Planeten-
Endantrieb
20

Kein Kompromiss zwischen Feld und Straße
Die Reifendruckregelanlage ermöglicht eine
Druckregelung auch während der Fahrt. Diese erfolgt
über die innenliegende, ringförmige Drehdurchführung,
die auf die Lebensdauer des Traktors ausgelegt ist.
Die Luftbeschaffung wird über einen modifizierten
Fahrzeugkompressor sowie eine fahrzeugeigene
Ventiltechnik realisiert. Innerhalb von zehn Minuten
kann der Reifendruck um ein Bar erhöht werden.
Die Reduzierung des Druckes um ein Bar dauert nur
zwei Minuten.
Einfache und sichere Bedienung
Auch die Bedienung der Reifendruckregelanlage ist in
das Gesamtkonzept des Fahrzeuges integriert. Über das
Varioterminal können der Reifendruck des Traktors und
eines Anhängers über ISOBUS mit einem Tastendruck
geregelt werden. Ein Assistenzsystem weist den Fahrer,
abhängig von verschiedenen Parametern, auf zu niedrigen
oder zu hohen Reifendruck hin. Damit fährt der
Traktor immer mit optimalem Druck. Die für die 900
Vario-Baureihe ausgelegte Anlage ist ab Werk erhältlich
und verfügt über eine volle Gewährleistung.
Reifendruck (bar)
Reifendruckregelung bei der Bodenbearbeitung
2
1
Zeit
Reifendruckregelung bei Ausbringarbeiten
900
• VarioGrip vollständig ins
Fahrzeugkonzept integriert
• Bis zu zehn Prozent
Kraftstoffeinsparung
• Bedienung über Varioterminal –
auch Ansteuerung des Anhängers
• Druckregelung auch während
der Fahrt
• Immer der ideale Reifendruck
Reifendruck (bar)
2
1
• Assistenzsystem weist auf
falschen Reifendruck hin
• Ab Werk erhältlich
• Volle Gewährleistung
Straßenfahrt
Feldarbeit
Befüll- und Rüstzeiten
Zeit
Mit VarioGrip können Sie den Reifendruck optimal auf den Ackereinsatz und die Straßenfahrt einstellen. Bereits kurz vor
Beendigung des Feldeinsatzes und zum Beispiel während des Einklappens der Geräte kann der Druckaufbau für die Straßenfahrt
gestartet werden. So hat der Traktor zu Beginn der Straßenfahrt schon den höheren Reifendruck erreicht. Während der Fahrt
erhöht VarioGrip den Reifendruck dann auf den optimalen Wert für die Straße, um den Reifenverschleiß zu minimieren und beste
Fahrstabilität zu gewährleisten. Vor Beginn der Arbeit auf dem Feld wird der Reifendruck innerhalb von nur zwei Minuten wieder
abgesenkt. Der große Vorteil von VarioGrip besteht darin, dass der Luftdruckauf- und abbau während der Fahrt erfolgt.
Mehr Informationen auf:
www.fendt.com/900/details
21

Der Fendt 900 Vario im Transport
Schneller am Ziel
und dabei mehr bewegt
60
Im Transporteinsatz ist Schnelligkeit gefragt – genau
das Richtige für den neuen 900 Vario mit 60 km/h
Höchstgeschwindigkeit. Und mit dem 900 Vario erreichen
Sie Ihre Ziele mit Sicherheit: Ausgestattet mit den neuesten
Sicherheitskonzepten im Traktorenbereich wie beispielsweise
ABS fährt der 900 Vario jetzt noch sicherer.
So erreichen Sie Ihre Ziele schneller und können einfach
mehr bewegen.
22

Ihre Vorteile
• Am Tag 37 Tonnen mehr bewegen
• Sieben Punkte für Ihren Komfort
• Höchste Fahrsicherheit auf Straße
und Acker
• Mehr Fahrstabilität beim Bremsen mit ABS
23

Der Fendt 900 Vario im Transport
Sicherheit, Schnelligkeit und Komfort innovativ kombiniert
Am Tag 37 Tonnen mehr bewegen
Durch seine 60 km/h Höchst geschwindigkeit bei nur
1.750 U/min überzeugt der 900 Vario im Transport mit
bis zu 16 Prozent mehr Transportleistung* und dem
niedrigen Kraftstoffverbrauch. Das sind Vorteile, die sich
am Ende des Tages erheblich auswirken: Beispielsweise
bewegt der 900 Vario bei einer Transportleistung von
insgesamt 230 Tonnen in zehn Stunden rund 37 Tonnen
mehr dank der schnelleren Geschwindigkeit. Wird der
900 Vario mit 50 km/h Höchstgeschwindigkeit gefahren,
fährt er mit nur 1.450 U/min noch kraftstoffsparender.
ABS – Bremssicherheit auf höchstem Niveau
Die Sicherheit ist für Fendt von höchster Priorität.
Daher verfügt der 900 Vario jetzt erstmalig über das
Antiblockiersystem ABS. Auf trockener und nasser
Fahrbahn ist damit selbst bei starkem Bremsen eine bessere
Lenkbarkeit und Kontrollierbarkeit des Großtraktors
gewährleistet. Auch auf losem Untergrund – zum Beispiel
Schotter oder Schnee – bremst der 900 Vario mit ABS
ohne ein Blockieren der Räder zuverlässig ab.
*interne Messung
ABS-Modul
Druckbegrenzungsventil
ABS inside
Drehzahlsensor
Radbremse
Kein Blockieren der Räder
Das ABS-Modul misst mithilfe der vier Drehzahlsensoren stets die Drehzahl von jedem einzelnen Rad. Sollte die Drehzahl bei einem Rad zu niedrig sein, öffnet das
ABS die jeweilige Bremse, um ein Blockieren dieses Rads zu verhindern. Da die Räder beim Traktor durch ihre Größe und das hohe Gewicht eine hohe Trägheit
besitzen, kommuniziert das ABS-Modul außerdem mit dem Schleppersteuergerät. Dieses kann dann zusätzlich über das Vario-Getriebe das jeweilige Rad antreiben,
wenn das Öffnen der Bremse zum Erhalt der erforderlichen Drehzahl nicht ausreicht. Die beiden Vorderräder werden gemeinsam gesteuert, damit die Stabilität des
900 Vario auch bei unterschiedlichem Untergrund beider Räder erhalten bleibt. Die Hinterräder werden einzeln vom ABS-Modul angesteuert.
24

Höchste Fahrsicherheit auf Straße und Acker
Das Fahrwerk garantiert optimale Ein satz tauglichkeit
auf der Straße und im Acker. Die einzigartige Fendt
Fahrstabilitätskontrolle FSC sorgt für ein sicheres
Fahrgefühl auch in Kurvenfahrten. Gleichzeitig bietet
das praktisch wartungs freie Bremssystem, bestehend
aus nassen Mehrscheibenbremsen für die Vorder- und
Hinterräder, eine hohe Fahrsicherheit und eine sehr
gute Verzögerung.
Sieben Punkte für Ihren Komfort
Das gesamte Fahrwerkskonzept ermöglicht besten
Fahrkomfort und eine optimale Ergonomie. Sieben
Punkte sorgen für das hervorragende Fahrgefühl:
die niveaugeregelte Vorderachsfederung • die
Wank abstützung • das Fendt ReactionLenksystem •
die Schwingungstilgung • die Kabinenfederung •
die Sitzfederung • die automatische
Lenkachsensperrung.
900
Fahrstabilitätskontrolle (FSC)
Ab 20 km/h sperrt die Fendt Stability Control (FSC)
den Ausgleich zwischen rechter und linker Seite
und sorgt so für Lenkpräzision, Fahrstabilität und
Bremssicherheit auf einem völlig neuen Niveau. Fällt
die Fahrgeschwindigkeit unter 15 km/h, wird der
Ausgleich zwischen linker und rechter Seite wieder
möglich, um im Gelände jederzeit besten Bodenkontakt
zu gewährleisten.
• 60 km/h Transportgeschwindig
keit bei reduzierter
Motordrehzahl (1.750 U/min)
• Fendt Stability Control FSC
• Niveaugeregelte Vorder achsfederung
mit Sperr funktion
Ohne ABS und FSC
Mit ABS und FSC
• Hochleistungs-Zweikreis-
Bremssystem
• Weitwinkelspiegel
• Fahrtenschreiber optional
Niveaugeregelte Vorderachsfederung
Die hydropneumatische Einzelradfederung ist mit einer Doppelquerlenkerachse ausgestattet, wodurch der Lenkeinschlag
optimiert wird. Die vollautomatische Niveauregulierung sorgt für einen beidseitig gleichbleibenden Federweg (bis zu acht
Tonnen Vorderachslast). Zudem kann der gesamte Federweg manuell durchfahren werden, wobei die Gelenke und Lager
wartungsfrei und damit ohne Schmierstellen sind.
Mehr Informationen auf:
www.fendt.com/900/details
25

Der Fendt 900 Vario im Transport
Voraus- und zurückschauen in allen Situationen
Mehr Sicht für mehr Sicherheit
Eine gute Sicht in alle Richtungen ist die Voraussetzung,
um ein Topergebnis zu erzielen und gerade im Bereich
der Großtraktoren ein entscheidender Faktor für eine
hohe Sicherheit. Die x5-Kabine bietet mit großen Glasflächen
einen hervorragenden Überblick. Noch mehr
Sicht haben Sie mit dem neuen Weitwinkelspiegel, mit
dem auch der Bereich seitlich vom Traktor besser einsehbar
ist. Vor allem in engen Hofstellen ist dies nochmal
eine deutliche Erhöhung der Sicherheit.
Beleuchtung um 360 Grad
Die Erntetage können lang werden und dauern nicht
selten bis in die Nacht. Damit Sie auch in der Dunkelheit
bestens arbeiten können, verfügt der 900 Vario über
ein leistungsfähiges Beleuchtungskonzept. Die insgesamt
14 Arbeitsscheinwerfer plus Fahrlicht bieten eine
Ausleuchtung rund um den Traktor. Auf Wunsch sind die
Arbeitsscheinwerfer auch mit Xenon-Licht lieferbar. Die
Corner-Lights leuchten den Radlauf aus und die Fahrspur
ist auch im Dunkeln besser einsehbar.
Zusätzlicher Sichtbereich
mit Weitwinkelspiegel
Sichtbereich ohne
Weitwinkelspiegel
2 Arbeitsscheinwerfer
am Kotflügel
4 Arbeitsscheinwerfer
im Dach
Rückleuchte, Bremslicht
und Blinker
Weitwinkelspiegel für mehr Übersicht
Der optionale Weitwinkel spiegel bietet durch das erweiterte Sichtfeld deutlich mehr
Sicherheit. Sie haben einen verbesserten Überblick gerade über das, was sich im seitlichen
Bereich des Schleppers abspielt. Die Gefahrenzone, die sich sonst im Bereich des toten
Winkels befindet, ist viel besser einsehbar und unvorhergesehene Situationen können
vermieden werden.
26

Arbeiten bei Nacht können Sie so bestens erledigen
und die Maschine voll auslasten. Gerade während der
begrenzten Erntezeiten ist dies ein wichtiger Vorteil zur
Erhöhung der Wirtschaftlichkeit Ihres Fendt Vario.
Fahrlicht
Corner-Lights
Blinker und
Positionsleuchte
2 Arbeitsscheinwerfer
Wiederholscheinwerfer
4 Arbeitsschein
werfer
900
• Deutliche Erweiterung
des Sichtfeldes mit dem
Weitwinkelspiegel
• 360 Grad Ausleuchtung rund
um den Traktor
• Acht Arbeitsscheinwerfer plus
Fahrtlicht
• Xenon-Licht möglich
• Corner-Lights zur Ausleuchtung
des Radlaufs
Auch im Dunkeln alles voll im Blick
Mit dem genialen Beleuchtungskonzept des 900 Vario stehen Sie nie im Dunkeln. Die Beleuchtungsstärke sowohl mit Abblend- als
auch Fernlicht ist auf einzigartig hohem Niveau. Die Arbeitsbeleuchtung des 900 Vario lässt sich indiviuell auf bis zu 360 Grad
Ausleuchtung einstellen. Optional sind auch Xenon-Scheinwerfer lieferbar.
Mehr Informationen auf:
www.fendt.com/900/details
27

Fendt Vielseitigkeit
Führend in allen Disziplinen
Ob in den klassischen landwirtschaftlichen Einsätzen oder
Sondereinsätzen im Lohn-, Kommunal- und Forstbereich,
der 900 Vario ist für alle Einsätze hochqualifiziert. Um das
Einsatzspektrum nochmals zu erweitern, bietet Fendt ab
Werk eine vollwertige Rückfahreinrichtung an. Erledigen
Sie so unterschiedlichste Aufgaben mit dem 900 Vario und
nutzen Sie die Rentabilität Ihres Fendt Traktors voll aus.
28

Ihre Vorteile:
• 365 Tage im Jahr im Einsatz
• Rückfahreinrichtung zur Erledigung
sämtlicher Arbeiten rückwärts wie
vorwärts
29

Die Summe der technischen Lösungen macht den Vorsprung
Modernste Technologien vereint
Im 900 Vario sind die modernsten Technologien in einem Fahrzeug optimal miteinander
verzahnt. In der Summe sorgen diese für den wirtschaftlichen Vorsprung
für professionelle Landwirte und Unternehmer.
1. Stabiler Gussrahmen
2. Einzelradgefederte Vorderachse (sperrbar
und wartungsfrei, +/- 300 mm Federweg) mit
Fendt Stability Control (FSC)
3. Federungszylinder für Vorderachse
4. Frontkraftheber mit Externbetätigung
5. Frontzapfwelle
6. 2 dw-Hydraulikanschlüsse in der Front
7. Planeten-Endantrieb
8. 7,8 l-Deutz-Motor mit 4-Ventil-Technik
9. Kühlerpaket mit Kühlersteuerung Visctronic
10. SCR-Katalysator
11. Stufenloses Variogetriebe
12. Hydromotor
13. Hydropumpe
14. Gekapselte Allradkupplung
15. Turbolader
16. Kraftstofftank für 600 Liter
17. AdBlue-Tank
18. Planetenachse
19. 1.000 kg Radgewichte für die Hinterräder
20. x5-Kabine mit integrierter
Klimaautomatik und
5,5 m 2 Glasfläche
21. Pneumatische Kabinenfederung
22. Armlehne mit Variocenter
23. Neues Varioterminal mit
integriertem Spurführungssystem
Fendt VarioGuide
24. Dacheinheit VarioGuide
25. Super-Komfortsitz Fendt Evolution active
mit Klimatisierung und Aktivfederung
26. Komfort-Beifahrersitz mit Automatik-
Sicherheitsgurt
27. Rückspiegel elektrisch verstellbar,
beheizbar
28. Externbetätigung im Heck für Hubwerk,
Zapfwelle und ein Hydrauliksteuergerät
6
5
9
2
4
30

24
20
23
22
25
27
26
28
10
15
21
16
13
17
8
14
12
11
18
19
1
3
7
31

Technische Daten
Motor
Nennleistung (kW/PS) (ECE R24)
Max. Leistung (kW/PS) (ECE R24)
Nennleistung (kW/PS) (EG 97/68) 4)
Max. Leistung (kW/PS) (EG 97/68)
Zylinderzahl / Kühlung
Zylinderbohrung / Hub (mm)
Hubraum (cm 3 )
Nenndrehzahl (U/min)
Drehzahl bei max. Leistung (U/min)
Max. Drehmoment (1450 U/min)
Drehmomentanstieg (%)
Optim. Kraftstoffverbrauch (g/kWh)
Kraftstoffvorrat (l)
AdBlue (l)
Ölwechselintervall (Betr.-Std.) 3)
924 927 930 933 936 939
154 / 210
177 / 240
183 / 249
189 / 258
7755
2200
1900
1049
36
195
600
60
500
177 / 240
199 / 270
194 / 264
202 / 275
7755
2200
1900
1116
36
195
600
60
500
199 / 270
221 / 300
217 / 295
244 / 305
7755
2200
1900
1234
34
195
600
60
500
221 / 300
243 / 330
238 / 324
245 / 333
6 / Turbo / Wasser
110 / 136
7755
2200
1900
1326
31
195
600
60
500
243 / 330
265 / 360
261 / 356
269 / 366
7755
2200
1900
1498
34
195
600
60
500
265 / 360
287 / 390
276 / 376
291 / 396
7755
2200
1900
1547
31
195
600
60
500
Getriebe und Zapfwelle
Getriebebauart
Fahrbereich: Bereich I - Acker (vorwärts / rückwärts)
Bereich II - Straße (vorwärts / rückwärts)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
Heckzapfwelle (U/min)
Frontzapfwelle (U/min) 1)
60
60
stufenloses Vario-Getriebe
0,02 bis 34 km/h / 0,02 bis 20 km/h
0,02 bis 60 km/h / 0,02 bis 33 km/h
60
60
540E / 1000 oder 1000 / 1000E
1000
60
60
Kraftheber
Verstellpumpe Druck (200 + 10 bar) (l/min)
Heckkraftheberregelung
Zusatzventilausstattung max. (Serie)
Version Power:
Version Profi:
Version Profi Plus:
Max. Hubkraft Heckkraftheber an der Ackerschiene (daN)
Max. Hubkraft Frontkraftheber (daN)
Gerätegewicht / Frontkraftheber bis (kg)
160 oder 216
EHR
11800
5550
4100
160 oder 216
EHR
11800
5550
4100
160 oder 216 160 oder 216
EHR
EHR
4 (3) elektr. Ventile
8 (4) elektr. Ventile / Kreuzschalthebel
8 (4) elektr. Ventile / Kreuzschalthebel
11800
11800
5550
5550
4100
4100
160 oder 216
EHR
11800
5550
4100
160 oder 216
EHR
11800
5550
4100
Maße und Gewichte
Leergewicht nach DIN 70020 (kg)
Zul. Gesamtgewicht (kg)
bei 40 km/h / 50 km/h (1-Kreisbremse)
bei 40 km/h, 50 km/h (2-Kreisbremse)
bei 60 km/h (2-Kreisbremse)
Max. Stützlast Anhängerkupplung bei Serienbereifung und
60 km/h (kg)
Gesamtlänge (mm)
Gesamtbreite (mm)
Gesamthöhe Fahrerkabine (mm)
Bodenfreiheit (mm) 2)
Radstand (mm)
Spurweite vorn (mm) 2)
Spurweite hinten (mm) 2)
Kleinster Spurkreisradius (m) 5)
10700
18000 /15000
18000
16000
2000
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,08
10760
18000 /15000
18000
16000
2000
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,08
10760
18000 /15000
18000
16000
2000
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,45
10760
18000 /15000
18000
16000
2000
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,45
10830
18000 /15000
18000
16000
2000
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,45
10830
18000 /15000
18000
16000
2000
5655
2750
3372
480
3050
2100
2050
6,58
Elektrische Ausrüstung
Anlasser (kW)
Batterie (V/Ah)
Drehstromlichtmaschine (V/A)
4,7
12 / 170
14 / 2x150
4,7
12 / 170
14 / 2x150
4,7
12 / 170
14 / 2x150
4,7
12 / 170
14 / 2x150
4,7
12 / 170
14 / 2x150
4,7
12 / 170
14 / 2x150
1)
= auf Wunsch 2) = bei Serienbereifung 3) = halbiert sich bei RME-Einsatz 4) = maßgeblich bei Zulassung 5) = nach ISO 789/3
32

Serien- und Zusatzausstattung
■ = Serie ❑ = Optional – = nicht möglich Power Profi ProfiPlus
Power Profi ProfiPlus
Vario-Bedienung
Joysticksteuerung (mit Tempomatspeichertasten) ■ – –
Multifunktionsjoystick – ■ ■
Varioterminal 7“ für Feineinstellungen ■ ■ –
Varioterminal 10.4“ für Feineinstellungen – ❑ ■
Variotronic Gerätesteuerung für ISOBUS ❑ 1) ■ ■
Variotronic TI - Vorgewende-Management-System – ■ ■
Vario TMS - Motor-Getriebe-Management-System ■ ■ ■
VarioDoc – ❑ ■
VarioDoc Pro – ❑ ❑
Vorbereitung Spurführungssystem – – ■ 2)
Spurführungssystem VarioGuide – – ❑
Elektronische Wegfahrsperre ■ ■ ■
Kabine
Pneumatische Kabinenfederung ■ ■ ■
Rückfahreinrichtung ❑ ❑ ❑
Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule ■ ■ ■
Super-Komfortsitz, luftgefedert, Niederfrequenzfederung ■ ■ ■
Super-Komfortsitz Evolution mit Klimatisierung ❑ ❑ ❑
Super-Komfortsitz Evolution mit Klimatisierung und
Aktivfederung ❑ ❑ ❑
Beifahrersitz mit automatischem Sicherheitsgurt ■ ■ ■
Komfort-Beifahrersitz ❑ ❑ ❑
Radioeinbausatz mit zwei Stereolautsprechern ■ ■ ■
Doppelter Radiobauschacht mit vier Lautsprechern ❑ ❑ ❑
Radio CD MP3 Blaupunkt mit Soundsystem ❑ ❑ ❑
Radio CD MP3 Blaupunkt mit Freisprecheinrichtung,
Soundsystem ❑ ❑ ❑
Fahrtenschreiber ab Werk ❑ ❑ ❑
Integrierte Klimaautomatik ■ ■ ■
Schadstofffilter (Aerosol) ■ ■ ■
Scheibenwisch- und Waschanlage hinten ■ ■ ■
Rückspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar ❑ ■ ■
Rückspiegel mechanisch verstellbar ■ – –
Weitwinkelspiegel ❑ ❑ ❑
Innenspiegel ❑ ■ ■
Arbeitsscheinwerfer 2x Dach hinten, 1x Dach vorn ■ ■ ■
Arbeitsscheinwerfer A-Säule, Kotflügel hinten ❑ ❑ ❑
Arbeitsscheinwerfer Xenon A-Säule, Kotflügel hinten,
Dach vorn ❑ ❑ ❑
LED Rückleuchte ❑ ❑ ❑
Zusatzgerätehalterung ❑ ❑ ❑
Klimatisierte Kühlbox ❑ ❑ ❑
Motor
Kraftstoffvorfilter ■ ■ ■
Vorwärmpaket (Motor-, Getriebe-, Hydrauliköl) ❑ ❑ ❑
Motorbremse ❑ ❑ ❑
Allrad / Differentialsperren
Komfortschaltung Allrad / Differentialsperre ■ ■ ■
Heck- / Frontdifferential mit 100 % Lamellensperre ■ ■ ■
Lastschaltbare Zapfwellen
Heck: Flanschzapfwelle 540E/1.000 U/min ■ ■ ■
Heck: Flanschzapfwelle 1.000/1.000E U/min ❑ ❑ ❑
Front: 1.000 U/min ❑ ❑ ❑
Externbetätigung Heckzapfwelle ■ ■ ■
Hydraulikanlage
Load-Sensing-System mit Axialkolbenpumpe (160 l/min) ■ ■ ■
216 l/min Förderleistung ❑ ❑ ❑
Elektrohydraulischer Kraftheber DW (EHR),
mit Externbetätigung – ■ ■
Elektrohydraulischer Kraftheber EW (EHR),
mit Externbetätigung ■ – –
Hydraulische Unterlenker-Seitenstabilisierung ❑ ❑ ❑
Radar-Antischlupfregelung ❑ ❑ ❑
Oberlenker SK hydraulisch ❑ ❑ ❑
Unterlenkerfanghaken Kat. 4 ❑ ❑ ❑
Hydraulikanschluss extern (Load-Sensing) ❑ ❑ ❑
Hydraulikventilbetätigung Kreuzschalthebel,
Multifunktionsjoystick – ■ ■
Externbedienung Hydrauliksteuergerät Heck ■ ■ ■
DUDK-Hebelkupplungen Heck (unter Druck kuppelbar) ❑ ❑ ❑
Frontkraftheber EW, mit Externbetätigung ❑ ■ ■
Komfortfrontkraftheber DW, mit Lageregelung,
Externbetätigung – ❑ ❑
Aufbau
Autom. Anhängekupplung mit Fernbedienung hinten ■ ■ ■
Zugkugelkopfkupplung höhenverstellbar ❑ ❑ ❑
Zugkugelkopfkupplung inkl. Rahmen ❑ ❑ ❑
Zwangslenkung (ein- oder zweiseitig) ❑ ❑ ❑
Hitch-Anhängekupplung ❑ ❑ ❑
Zugpendel ❑ ❑ ❑
Piton-Fix ❑ ❑ ❑
Druckluft-Duomatik-Kupplung ❑ ❑ ❑
Rundumkennleuchte ❑ ❑ ❑
Überbreitenkennzeichnung ❑ ❑ ❑
Schwenkbare Vorderradkotflügel ■ ■ ■
Zwillingsbereifung hinten ❑ ❑ ❑
Zwillingsbereifung vorn ❑ ❑ ❑
Komfort-Ballastaufnahme für Frontgewicht ■ 3) ❑ 3) ❑ 3)
Frontgewichte, verschiedene Größen ❑ ❑ ❑
Rad-Belastungsgewichte Hinterräder ❑ ❑ ❑
Design Line ❑ ❑ ❑
Abnehmbarer Werkzeugkasten ❑ ❑ ❑
Getriebe
Wendeschaltungsfunktion, Stop-and-go-Funktion ■ ■ ■
Warnton bei Rückwärtsfahrt ❑ ❑ ❑
Fahrwerk / Fahrsicherheit
2-Kreisbremsanlage und FSC Fendt Stability Control – ■ ■
1-Kreisbremsanlage 1 Pedal ■ ❑ ❑
1-Kreisbremsanlage 2 Pedale und Lenkbremse ❑ ❑ ❑
Druckluftbeschaffungsanlage ■ ■ ■
Automatische Anhänger-Lenkachssperrung ❑ ❑ ❑
1)
= Bedienung nur über Varioterminal 2) = inklusive Dachluke VarioGuide, 3) = nicht möglich bei Frontkraftheber
Der Fendt-Konfigurator im Internet: Hier können Sie sich Ihren ganz individuellen Fendt nach Ihren Wünschen zusammenstellen.
Schauen Sie unter www.fendt.com.
33

Die Fendt Wirtschaftlichkeit
Das freut den Unternehmer – richtig
investiert heißt langfristig gespart
Spitzentechnologie bekommen Sie mit einem Fendt
Traktor auf jeden Fall. Zu der Gesamtwirtschaftlichkeit des
Fendt Varios gehört aber einiges mehr: von der kompetenten
Beratung, den umfassenden Serviceleistungen bis
hin zur besonderen Wertstabilität des Fendt Traktors.
Effizienz: das Rezept erfolgreichen Wirtschaftens
Bei diesem Thema gehen wir keine Kompromisse ein,
denn unser Ziel heißt: Rentabilitäts-Führer bei Kosten pro
Hektar und Kilometer. Da sind die besten Technologien
gerade gut genug, wie wir sie in den 900 Vario einbauen:
zum Beispiel der hocheffiziente Vario-Antriebsstrang
und die spritsparende SCR-Technologie in Verbindung
mit TMS. Damit ist es gelungen, die schon erstklassige
Effizienz weiter zu steigern und die Kosten pro Hektar
und Kilometer nochmals zu senken.
Wertstabilität = Zukunftssicherheit und Qualität
Jeder Fendt-Kunde weiß es – am Ende der Laufzeit wird
abgerechnet. Bei einem Fendt ist dies eine wahre Freude,
denn beim Wiederverkauf ist der Fendt Vario unschlagbar.
Als Innovationsführer setzt Fendt immer wieder entscheidende
Trends und verbaut Technologien, die auch
zukünftig gesucht sind. Hinzu kommt die hohe Qualität,
die für Einsatzsicherheit und eine hohe Lebensdauer
stehen. In der Summe ergibt dies eine Wertbeständigkeit,
wie nur Fendt sie bietet.

Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit
Mehr Freiraum für Investitionen – die maßgeschneiderte
Finanzierung von AGCO FINANCE und
das zugeschnittene Service-Paket
Eine nach Ihren Wünschen geschnürte Finanzierung mit
attraktiven Konditionen und flexiblen Laufzeiten bietet
Ihnen ideale Möglichkeiten, Ihre Investition optimal an
Ihren Betrieb anzupassen. Mit einem Fendt Service-Paket
haben Sie zudem Wartungs- und Reparaturkosten fest im
Griff. Planen Sie zum Beispiel bereits beim Kauf die vorgeschriebenen
Wartungs arbeiten auf Basis von attraktiven
Festpreisen – mit dem Service- oder dem umfassenden
ProService-Paket.
• Fendt-Effizienz für die beste Rentabilität
bei den Kosten pro Hektar
• Fendt-Komfort für ein angenehmes
Arbeiten Tag für Tag
• Fendt-Wertstabilität für einen unschlagbaren
Wiederverkauf
• Fendt-Service für kompetente Beratung
und volle Zuverlässigkeit
• Fendt-Flexibilität für individuelle
Finanzierungen und Angebote
• Fendt Expert-Fahrertraining für
effizientestes Variofahren

Mehr denn je gilt:
Wer Fendt fährt, führt
Vertretung:
Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge
entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie können sich bis zum Fahrzeugkauf ändern.
Ihr Fendt-Vertriebs partner wird Sie gern über etwaige Änderungen informieren.
AGCO GmbH – Fendt-Marketing
D-87616 Marktoberdorf
Fax +49 (0) 8342 / 77-220 • www.fendt.com
939V/1.0-DE/08-10/20.0-E