Caravan Salon 2013 - Übersicht Halle 12 (PDF) - Caravaning

Auf der Messe den Durchblick behalten mit
Reimo: Bringt 2014 ein neues Modell raus. Das Trio-Style-Modell basiert auf dem Ford
Transit Costume. Mit Aufstelldach und dem typischen Grundriss von Reimo, allerdings bietet
der Innenraum Platz für drei Leute, was im Bereich der Campingbusse eine Besonderheit ist.
Rimor: Die Italiener haben zur neuen Saison ihr Fahrzeugkonzept umgestellt, erstmals wird
auf Ford-Fahrgestelle verzichtet. Stattdessen basieren Katamarano, Koala und Horus auf
dem Renault Master, alle Europeo auf dem Fiat Ducato und der Brig auf Iveco Daily.
Robel: Die Emsländer präsentieren wieder Fahrzeuge mit Seltenheitswert, wie den
Teilintegrierten D TG 630 FB auf VW T5 mit Querbett im Heck oder ein Alkovenmodell auf
VW T5 mit Längsbetten über dem Fahrerhaus. Außerdem haben sie den Teilintegrierten auf
Mercedes Sprinter modifiziert.
Spacecamper: Der VW-T5-Spezialist zeigt auf dem Caravan-Salon das schnellste
Wohnmobil der Welt. Der Spacecamper TH5 ist mit einem 550 PS starken Porsche-Motor im
Heck ausgerüstet und erreicht bis zu 280 km/h. Die Einrichtung der T5-Karosserie entspricht
dem Spacecamper Open. Grundpreis für den Porsche-Bus: 250.000 Euro.
Terracamper: Die Einrichtung des Terock – ein Campingbus auf VW T5 – ist robust und auf
Fernreisen ausgelegt. Als Terock L ist er jetzt auch auf langem Radstand erhältlich. Dank der
Bodenschienen können Einzelsitze und Möbelmodule flexibel getauscht und eingebaut
werden.
Tischer: Durch ausziehbare Längsbetten im Alkoven bekommen die Pick-up-Kabinen
größeren Schlafkomfort. Für das kurze Modell 230 gibt es nun auch einen Grundriss mit
seitlichem Einstieg.
Tonke: Ergänzend zu den abnehmbaren Kabinen mit hohem Echtholzanteil bieten die
Niederländer nun auch fest montierte Aufbauten und Mercedes-Sprinter-Ausbauten an.
Werz: Obwohl mit Werz ein neuer Name bei den Campingbussen auftaucht, sind die
Fahrzeuge bekannt. Dahinter verbirgt sich ein langjähriger VW-Bus-Spezialist: Fischer Team
heißt jetzt Werz und führt die Tradition der früheren Fischer-Mobile fort.
Westfalia: Die Produktion der Einstiegsbaureihe erfolgt nun im Stammwerk von Westfalia.
Daher ist der Campingbus auf Fiat-Basis nun noch enger mit dem Columbus verwandt.
Details wie vorgehängte Fenster und matte Möbeloberflächen erlauben aber weiterhin einen
niedrigeren Einstiegspreis. Der Club Joker hat noch keine Modellpflegemaßnahmen nötig,
sondern wird nur verfeinert.
Wochner: Der 520 ABG aus der verfeinerten Mujaro-Baureihe mit edlen Alkovenmodellen
folgt dem Trend zu Längsbetten über dem Fahrerhaus. Weitere Zutaten des Wochner:
Hecksitzgruppe und Mercedes-Sprinter-Chassis.
Zooom: Das Kompaktmobil mit Namen Stadtindianer ist inzwischen in zwei Ausbaustufen zu
attraktiven Preisen lieferbar. Als Basisfahrzeug dient der Nissan NV 200/Evalia.
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