Cobra Automotive Technologies ... - Caratec GmbH

Cobra Automotive Technologies
Fahrzeugsicherheit 2013/2014

Wo Augen alleine nicht ausreichen
hat die Natur den Ultraschall erfunden
Einparken, ein oft unterschätztes Risiko
Moderne Fahrzeuge haben ihre Übersichtlichkeit für
Design und Sicherheit geopfert. Bei vielen Modellen
kann man die Karosserie weder vorne noch hinten genau
überblicken. Nicht selten übersieht deshalb selbst ein
geübter Autofahrer schlecht sichtbare Hindernisse wie
Betonpfosten, Begrenzungssteine oder Pfähle.
Die Reparatur einer zerkratzten und zerbeulten
Stoßstange ist für den Fahrzeugbesitzer zwar nicht
ganz billig, dennoch kann sie als harmlose Folge eines
missglückten Rangierversuchs eingeordnet werden.
Denn noch viel wichtiger als der Schutz des Fahrzeuges
ist die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer. Passanten,
insbesondere Kinder, können beim Rückwärtsfahren
leicht übersehen und sogar getötet werden.
Die Nachrüstung einer Einparkhilfe kann also nicht nur
Kratzern vorbeugen, sondern auch tragische Unfälle
verhindern. Bei der Auswahl der richtigen Einparkhilfe ist
darauf zu achten, dass auch sehr kleine oder schmale
Hindernisse und sich bewegende Objekte, wie zum
Beispiel Fußgänger, zuverlässig erkannt werden.
Deshalb erfüllen alle 4-Sensor Einparkhilfen von Cobra
die ISO Norm 17386, die Sicherheit für bestmögliche
Hinderniserkennung. Viele andere Systeme erfüllen
diese hohen Anforderungen nicht und schützen daher
nicht in gleichem Maße.
Allein in den USA werden jährlich rund 180* Personen
von zurücksetzenden Autos getötet. Mehr als 6.000*
weitere Personen werden verletzt. Häufig sind die Opfer
Kinder, die beim Ausparken aus Einfahrten oder Garagen
übersehen werden. Besonders tragisch ist, dass es sich
bei den Fahrern fast immer um die eigenen Eltern oder
Verwandte handelt. Die betroffenen Kinder sind meist
zwischen ein und zwei Jahre alt und aufgrund ihrer
Größe weder im Rück- noch in den Außenspiegeln zu
sehen.
* Quelle: www.nhtsa.gov, www.kidsandcars.org
2

Ultraschall-Sensoren
Was Fledermäusen und Delfinen bei der blitzschnellen
Orientierung hilft, nutzen die Cobra ParkMaster zum
einfachen und sicheren Einparken. Mit Ultraschallwellen
tasten die Sensoren den Bereich vor bzw. hinter
dem Fahrzeug ab. Befindet sich ein Hindernis im
Erfassungsbereich werden die Ultraschallwellen
reflektiert. Der ParkMaster erkennt die Gefahr und löst
eine akustische Warnmeldung aus.
Je näher das Fahrzeug dem Hindernis kommt, desto
schneller ist die Tonabfolge des Warnsignals. Im Bereich
unter 30 cm ist ein durchgehender Signalton zu hören.
Eine eindeutige Anweisung, dass es jetzt Zeit ist stehen
zu bleiben.
Für jedes Fahrzeug das geeignete System
Natürlich hat jeder individuelle Anforderungen, was
die Ausstattung seines Fahrzeuges angeht. Auch
unterschiedliche Einbausituationen erfordern flexible
Lösungen.
Wir bieten den Cobra ParkMaster deshalb in zwei
Varianten an. Die dazugehörigen Ultraschallsensoren
unterscheiden sich in ihrer Größe und Bauform. Die
Sensoren werden je nach Produktserie ganz einfach
von außen eingeclipst oder von hinten im Stoßfänger
befestigt. Sie decken im Heckbereich eine Warnzone von
etwa 160 cm ab. Die vorderen Sensoren überwachen
einen Bereich von etwa 100 cm.
Jede Produktreihe beinhaltet spezifische Versionen für
den Front- und Heckeinbau. Je nach Fahrzeugbreite
kann der hintere Stoßfänger mit zwei oder vier
Ultraschallsensoren abgesichert werden.
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ISO Norm 17386
der Beleg für eine zuverlässige Funktion
Cobra ParkMaster Heck
mit ISO-Zertifizierung
Heck-Einparkhilfe ohne
ISO Zertifizierung
190
180
170
160
zu späte
Erkennung
150
140
Dauerton
130
120
unterbrochener Warnton
110
100
90
unterbrochener Warnton bei
sich bewegenden Objekten
80
70
60
50
40
30
20
10
-10
-20
keine Erkennung
von nahen Hindernissen
-30
Beispiel Detektionsfeld nach ISO 17386
ISO 17386
Der Cobra ParkMaster ist bei vielen Automobilherstellern
als Originalzubehör erhältlich und unterliegt strengen
automotiven Standards. Alle 4-Sensoren Einparkhilfen
von Cobra erfüllen die ISO 17386 MALSO (Manoeuvring
Aids for Low Speed Operation) Norm.
Um eine Zertifizierung nach ISO Norm 17386 zu
erhalten, muss die Einparkhilfe strenge Kriterien
einhalten, die für die Funktion in Kraftfahrzeugen,
wie zum Beispiel Personenkraftwagen, SUVs oder
leichten Nutzfahrzeugen, gelten. Die ISO Norm legt
Anforderungen in Bezug auf die Erfassung von
Hindernissen innerhalb des Detektionsfeldes fest und
gibt Testszenarien vor, die zur Überprüfung der Funktion
durchgeführt werden müssen.
Die Einparkhilfe muss beispielsweise sehr schmale
Hindernisse wie Pfosten oder Poller zuverlässig
erkennen. Das Detektionsfeld wird in kleine Quadrate
eingeteilt. Mit Hilfe eines Rohres (Durchmesser 75 mm)
wird die Hindernisserkennung für jedes Quadrat genau
überprüft. Nur wenn das System zuverlässig reagiert,
erfüllt es die strengen Richtlinien der ISO Norm.
Außerdem muss das System bei jeder Aktivierung einen
Selbstcheck (Sensorfunktion, Anschlüsse) durchführen.
Funktioniert zum Beispiel ein Sensor nicht mehr korrekt
oder sind die Leitungen oder Anschlüsse beschädigt,
muss ein Warnsignal ausgegeben werden, damit der
Fahrer weiß, dass die Einparkhilfe nicht mehr zuverlässig
funktioniert.
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70 - 100 cm
35 - 70 cm
0 - 35 cm
120 - 160 cm
30 - 120 cm
0 - 30 cm
ungefähre Maßangaben / Fotografie Auto © Vladimir Kramin - Fotolia.com
Die Warnzonen im Frontbereich
Die Dauertonzone (ca. 0 - 35 cm):
Bei sich bewegendem und stehendem Fahrzeug wird ein
Dauerton ausgegeben sobald ein Hindernis detektiert
wird.
Die Sicherheitszone (ca. 35 - 70 cm):
Wird ein Hindernis innerhalb der Sicherheitszone
erkannt, wird ein unterbrochener Signalton ausgegeben.
Unabhängig davon ob sich das Fahrzeug bewegt oder
ob es steht.
Die Warnzone (ca. 70 - 100 cm):
Vor Hindernissen innerhalb der Warnzone wird nur dann
mit einem unterbrochener Signalton gewarnt, wenn sich
das Fahrzeug bewegt. Bei Stillstand des Fahrzeuges
wird keine Warnmeldung ausgegeben.
Die Warnzonen im Heckbereich
Die Dauertonzone (ca. 0 - 30 cm):
Bei sich bewegendem und stehendem Fahrzeug wird ein
Dauerton ausgegeben sobald ein Hindernis detektiert
wird.
Die Sicherheitszone (ca. 30 - 120 cm):
Wird ein Hindernis innerhalb der Sicherheitszone
erkannt, wird ein unterbrochener Signalton ausgegeben.
Unabhängig davon ob sich das Fahrzeug bewegt oder
ob es steht.
Die Warnzone (ca. 120 - 160 cm):
Vor Hindernissen innerhalb der Warnzone wird nur dann
mit einem unterbrochener Signalton gewarnt, wenn sich
das Fahrzeug bewegt. Bei Stillstand des Fahrzeuges
wird keine Warnmeldung ausgegeben.
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Cobra ParkMaster F294/R294
einfach nachzurüsten dank Clip-Montage
Cobra ParkMaster mit Mini-Ultraschallsensoren
Diese Serie der Cobra Einparkhilfen zeichnet sich durch besonders flache
Mini-Ultraschallsensoren aus, die durch die Clip-Montage sehr einfach
einzubauen sind.
Die kleinen Sensoren haben einen Durchmesser von nur 22 mm. Der Haltering
des Sensors ist mit 0,75 mm Höhe außerdem sehr flach. In Wagenfarbe
lackiert, integrieren sie sich unauffällig in den Stoßfänger.
Originalgröße
Ein Anlernen der Einparkhilfen ist bei dieser Generation nicht mehr
notwendig. Die Systeme kalibrieren sich selbst. Natürlich ist eine Anpassung
der Einstellungen (Sensibilität, Lautstärke) trotzdem möglich. Neu ist die
optional einstellbare Radio-Stummschaltung bei aktivierter Einparkhilfe und
die automatische Ausblendung der Anhängerkupplung durch Anschluss
einer zusätzlichen Leitung.
Der ParkMaster ist in einer spezifischen Version für den Front- (F294) und
Heckstoßfänger (R294) erhältlich (s. Seite 8 und 9).
Komponenten
Die Montage
Die Cobra Clip-Sensoren werden von vorne in den Stoßfänger eingeclipst und
sind daher besonders einfach nachzurüsten. Für viele Fahrzeuge sind sogar
fahrzeugspezifische Einbaupläne verfügbar, denen die genauen Einbaumaße
entnommen werden können.
Stoßfänger
Sensor
Einfaches Montageprinzip
Nach dem Übertragen der Bohrpunkte auf den Stoßfänger werden die Löcher
in die Stoßfängerverkleidung eingebracht. Dazu wird ein 20 mm Bohrer
(Achtung: kein Stufenbohrer) verwendet.
Die Sensoren wurden als Clip-Lösung entwickelt und können ganz einfach
von vorne in die vorbereiteten Löcher eingeclipst werden. Der flache,
abgerundete Haltering (Höhe 0,75 mm) sorgt für einen schönen Übergang
zum Stoßfänger.
Damit der Sensor nicht verrutscht sind an der Rückseite des Sensors
sogenannte „Haltenasen“ angebracht. Diese werden zur Stabilisierung ganz
einfach nach oben gebogen.
Nach der Verkabelung und dem Anschluss des Steuergeräts an den
Rückfahrscheinwerfer (es werden auch gepulst angesteuerte Rückfahrscheinwerfer
unterstützt) kann der ParkMaster in Betrieb genommen werden.
Der Sensor wird ganz einfach von außen
in die Stoßstange eingeclipst.
Bohrer 20 mm
Bohrer mit einem Durchmesser von 20 mm. Für Clip-Sensoren des
ParkMasters F294/R294.
Art.-Nr. AV0092EUSAA
Damit der Sensor nicht verrutscht,
werden die „Nasen“ ganz einfach mit
einem Schraubenzieher nach oben
gebogen. Das sorgt für die nötige
Stabilität.
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Cobra ParkMaster F394/R394
unauffälliger geht es nicht
Cobra ParkMaster mit Einbau-Ultraschallsensoren
Die Cobra Einparkhilfen mit Einbausensoren integrieren sich besonders
elegant in den Stoßfänger.
Die extrem kleinen Einbausensoren haben einen Durchmesser von nur 17
mm und werden von hinten in den Stoßfänger eingesetzt. Sie schließen
bündig mit ihm ab und gleichen optisch einem Serieneinbau. In Wagenfarbe
lackiert sind sie nach der Montage fast unsichtbar.
Originalgröße
Ein Anlernen der Einparkhilfen ist bei dieser Generation nicht mehr
notwendig. Die Systeme kalibrieren sich selbst. Natürlich ist eine Anpassung
der Einstellungen (Sensibilität, Lautstärke) trotzdem möglich. Neu ist die
optional einstellbare Radio-Stummschaltung bei aktivierter Einparkhilfe und
die automatische Ausblendung der Anhängerkupplung durch Anschluss
einer zusätzlichen Leitung.
Der ParkMaster ist in einer spezifischen Version für den Front- (F394) und
Heckstoßfänger (R394) erhältlich (s. Seite 8 und 9).
Komponenten
Die Montage
Die Cobra Sensoren können mit wenigen Handgriffen im Stoßfänger
nachgerüstet werden. Für viele Fahrzeuge sind sogar fahrzeugspezifische
Einbaupläne verfügbar, denen die genauen Einbaumaße entnommen werden
können.
Stoßfänger mit
einer Dicke bis
zu 4 mm
Haltering mit
Klebepad
Sensor
Nach dem Übertragen der Bohrpunkte auf den Stoßfänger werden die Löcher
in die Stoßfängerverkleidung eingebracht. Dazu wird eine Schraublochstanze
mit einem Durchmesser von 17 mm verwendet.
Die Sensoren werden von hinten in die Stoßstange eingesetzt. Das
patentierte Haltesystem von Cobra ermöglicht die perfekte Integration der
Einbausensoren in alle Stoßfänger mit einer Dicke bis zu 4 mm.
Einfaches Montageprinzip
An Sensor und Haltering befindet sich ein Gewinde über das sich die
Einbautiefe des Sensors ganz einfach einstellen lässt. Der Sensor kann
soweit in den Haltering hineingedreht werden, bis er bündig mit dem
Stoßfänger abschließt.
Mit der selbstklebenden Fläche wird der Haltering an der Rückseite der
Stoßstange befestigt. Von der Vorderseite ist nur noch der eingelassene
Sensorkopf zu sehen. Bei Verwendung der Schraublochstanze ist ein
Nachlackieren der Schnittkanten in der Regel nicht erforderlich.
Nach der Verkabelung und dem Anschluss des Steuergeräts am
Rückfahrscheinwerfer (es werden auch gepulst angesteuerte Rückfahrscheinwerfer
unterstützt) kann der ParkMaster in Betrieb genommen werden.
Schraublochstanze
Das patentierte Haltersystem von Cobra
ist so konzipiert, dass die Sensoren in
allen Stoßstangen mit 2-4 mm Dicke,
bünding abschließen.
Messen Sie zunächst die Dicke des
Stoßfängers. Setzen Sie den Sensor nun
in den Haltering ein und drehen Sie ihn
so lange, bis die Markierung, abhängig
von der Dicke der Stoßstange, auf 2, 3,
bzw. 4 mm steht.
Schraublochstanze mit einem Durchmesser von 17 mm. Zum Einbringen der
Löcher für die Einbausensoren der ParkMaster F394/R394.
Art.-Nr. AV0090DESAA
Der Halter kann nun ganz einfach mit
Hilfe des Klebepads an der Rückseite des
Stoßfängers befestigt werden.
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Cobra ParkMaster Front
Produktvergleich
Cobra ParkMaster für vorn
Der ParkMaster Front aktiviert und deaktiviert sich auf gleiche Weise wie die
Werkslösungen der meisten Fahrzeughersteller. Damit unterscheidet sich das
System wesentlich von den meisten anderen nachrüstbaren Einparkhilfen.
Der ParkMaster aktiviert sich mit dem Einschalten der Zündung. Nach 10
Sekunden Inaktivität (es wird kein Hindernis erfasst) schaltet sich das System
automatisch ab. Erkennt der ParkMaster ein Hindernis, bleibt er so lange
aktiv, bis er für einen Zeitraum von 10 Sekunden kein Hindernis mehr erfasst.
Durch Betätigen des mitgelieferten Tasters kann der ParkMaster, z.B. beim
frontalen Einfahren in eine Parklücke, manuell aktiviert werden. Bei Inaktivität
schaltet sich das System ab.
Auch beim Einlegen des Rückwärtsgangs aktiviert sich das System. Es bleibt
so lange aktiv, wie der Rückwärtsgang eingelegt ist.
Die Bereitschaft des ParkMasters wird durch die Ausgabe eines Signaltons
und das Aufleuchten der LED signalisiert.
Der ParkMaster Front überwacht einen Bereich von ca. 100 cm vor dem
Fahrzeug.
Cobra ParkMaster F294 (Clip-Sensoren) Art.-Nr. AMF294A
Cobra ParkMaster F394 (Einbausensoren) Art.-Nr. AMF394A
Cobra ParkMaster F294 Cobra ParkMaster F394
Artikel-Nummer AMF294A AMF394A
Systemeigenschaften
Erfassungsbereich (abhängig von der Einbausituation) ca. 100 cm ca. 100 cm
Anzahl der Sensoren 4 4
Sensordurchmesser 22 mm 17 mm
Höhe des Halterings (liegt auf dem Stoßfänger auf) 0,75 mm ohne
Sensoren sind lackierfähig ja ja
Verwendung mit Adapterringen möglich 1 ja nein
Erfüllt ISO 17386 MALSO Norm ja ja
Systemfunktion
Art der Warnmeldung akustisch akustisch
Automatisches Aktivieren beim Einschalten der Zündung² ja ja
Automatisches Aktivieren beim Einlegen des Rückwärtsgangs ja ja
Taster zum manuellen Aktivieren² (im Lieferumfang enthalten) ja ja
Anschluss eines Geschwindigkeitssignals (analog) optional optional
Anpassung der Lautsprecher-Lautstärke ja ja
Stummschaltung des Radios beim Aktivieren des ParkMasters optional optional
Selbstdiagnose-Funktion ja ja
Zubehör (optional)
Cobra Adapterringe 10° (4 Stück) RV1219DESAA -
Empfohlenes Einbauwerkzeug
Bohrer, 20mm
(AV0092EUSAA)
Schraublochstanze, 17mm
(AV0090DESAA)
1
Bei schwierigen Einbausituationen wie z.B. bei nach unten geneigten Stoßfängern hilfreich.
² System schaltet sich nach 10 Sekunden Inaktivität (es wird kein Hindernis erfasst) automatisch ab.
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Cobra ParkMaster Heck
Produktvergleich
Cobra ParkMaster für hinten
Am Fahrzeugheck sichern vier Sensoren einen Bereich von etwa 160 cm ab.
Der ParkMaster für hinten aktiviert sich automatisch beim Einlegen des
Rückwärtsgangs. Durch einen Signalton wird nach dem Selbsttest die
Bereitschaft signalisiert. Sobald der Rückwärtsgang herausgenommen wird,
deaktiviert sich das System.
Durch seine geringe Stromaufnahme funktioniert der ParkMaster auch bei
neuen Fahrzeugen mit gepulst angesteuerten Rückfahrscheinwerfern. Viele
andere Einparkhilfen müssen direkt am Schalter für den Rückwärtsgang
angeschlossen werden. Durch die zusätzlich erforderliche Leitungsverlegung
steigt dann der Einbauaufwand erheblich, was die Kosten einer Nachrüstung
schnell in die Höhe treibt.
Eine Anhängerkupplung kann durch den Anschluss einer zusätzlichen Leitung
ganz einfach ausgeblendet werden und wird nicht als Hindernis erkannt.
Cobra ParkMaster R294 (Clip-Sensoren) Art.-Nr. AMR294A
Cobra ParkMaster R394 (Einbausensoren) Art.-Nr. AMR394A
Cobra ParkMasterR294
Cobra ParkMasterR394
Artikel-Nummer AMR294A AMR394A
Systemeigenschaften
Erfassungsbereich (abhängig von der Einbausituation) ca. 160 cm ca. 160 cm
Anzahl der Sensoren 4 4
Sensordurchmesser 22 mm 17 mm
Höhe des Halterings (liegt auf dem Stoßfänger auf) 0,75 mm ohne
Sensoren sind lackierfähig ja ja
Verwendung mit Adapterringen möglich 1 ja nein
Erfüllt ISO 17386 MALSO Norm ja ja
Systemfunktion
Art der Warnmeldung akustisch akustisch
Automatisches Aktivieren beim Einlegen des Rückwärtsgangs ja ja
Anpassung der Lautsprecher-Lautstärke ja ja
Stummschaltung des Radios beim Aktivieren des ParkMasters optional optional
Funktioniert mit Anhängevorrichtung ja ja
Selbstdiagnose-Funktion ja ja
Zubehör (optional)
Cobra Adapterringe 10° (4 Stück) RV1219DESAA -
Schalter zum Abschalten im Anhängerbetrieb 03CB0436B 03CB0436B
Empfohlenes Einbauwerkzeug
Bohrer, 20mm
(AV0092EUSAA)
Schraublochstanze, 17mm
(AV0090DESAA)
1
Bei schwierigen Einbausituationen wie z.B. bei nach unten geneigten Stoßfängern hilfreich.
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Cobra ParkMaster
fahrzeugspezifische Einbausätze
Cobra ParkMaster 0158 für VW Amarok mit 4 Sensoren, für Heck
Für den hinteren Stoßfänger des Volkswagen Amarok hat Cobra eine spezielle
Einparkhilfe entwickelt.
Weil die Nachrüstung von Sensoren in der Metallstoßstange schwierig ist,
wird der ParkMaster mit zwei Sensorhaltern ausgeliefert, die ganz einfach an
der Unterseite der Stoßstange befestigt werden.
Zum Anbringen der Halter werden auf jeder Fahrzeugseite zwei Original-
Schrauben gelöst, der Halter eingeschoben und die Schrauben wieder
festgezogen. In jeden Halter werden zwei Sensoren eingeclipst und verkabelt.
© Volkswagen AG
Der Leitungsstrang wird am Fahrzeugboden verlegt und durch eine Tülle
nach innen gezogen. Natürlich ist der Kabelsatz mit einem Schutzschlauch
entsprechend gesichert.
Das System wird bereits mit einer Software ausgeliefert, die auf das Fahrzeug
abgestimmt ist. Ein Anlernen am Fahrzeug ist nicht notwendig.
Die Sensoren decken einen Bereich von etwa 160 cm ab.
Art.-Nr. AM0158VWAMA
Cobra ParkMaster für VW Tiguan mit 4 Sensoren, für Heck
Weil der Stoßfänger des Volkswagen Tiguan nach unten geneigt ist, werden
zum Einbau des ParkMasters normalerweise 10° Adapterringe benötigt.
Die Winkelstücke gleichen die Neigung des Stoßfängers aus, so dass die
Sensoren wie vorgesehen gerade nach hinten schauen.
Mit einer speziellen, für den Volkswagen Tiguan entwickelten, Software
werden beim Einbau keine Adapterringe mehr benötigt. Die Einstellungen
wurde so angepasst, dass es auch ohne die Winkelstücke nicht mehr zu
Bodenreflektionen kommt.
© Volkswagen AG
Die Sensoren decken einen Bereich von etwa 160 cm ab.
Art.-Nr. AMR394TIA
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Zubehör und Ersatzteile
für Cobra ParkMaster
Zubehör für Cobra ParkMaster
Adapterringe 10° für Cobra ParkMaster F294/R292/R294
Für die optimale Funktion des ParkMasters müssen die
Sensoren gerade nach hinten schauen. Um Neigungen
der Stoßstange auszugleichen, kann die Ausrichtung der
Sensoren mit Adapterringen ausgeglichen werden.
Set aus 4 Stück Art.-Nr. RV1219DESAA
Ersatzteile für Cobra ParkMaster
Ultraschallsensor
Sensorleitung
Verlängerung für
Sensorleitung
Steuergerät
Stromversorgungsleitung
Kurzbeschreibung
Für Cobra ParkMaster x392, x394 und 035x
Für Cobra ParkMaster x292, x294 und 025x
Für Cobra ParkMaster 015x und 016x
Für Cobra ParkMaster 035x, 025x, 015x, 016x
Für Cobra ParkMaster x292, x294, x392 und x394
Zur Verlängerung der Sensorleitung (10CB0345A). Zusätzlich für Cobra
ParkMaster Front Systeme 015x, 025x und 035x benötigt.
Für Cobra ParkMaster x294 und x394
Für Cobra ParkMaster 0156, 0256 und 0356
Für Cobra ParkMaster 0158, 0258 und 0358
Für Cobra ParkMaster 0159, 0259 und 0359
Für Cobra ParkMaster 0168
Für Cobra ParkMaster F294 und F394
Für Cobra ParkMaster R294 und R394
Für Cobra ParkMaster 0156, 0256 und 0356
Für Cobra ParkMaster 0158, 0168, 0169, 0258, 0259, 0358 und 0359
Artikelnummer
10CA0454DE
10CA0451A
10CA0452H
10CB0345A
03CB0948A
MCC16822
RM0294NMSAA
RC0256NMSAA
RC0258NMSAA
RC0259NMSAA
RM0168NMSAB
03CB0927F
03CB0927B
03CB0416A
03CB0254A
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Cobra Alarmsysteme schützen effektiv
vor Diebstahl, Raub und Einbruch
Illegaler Autoteilehandel
Obwohl die Hersteller immer bessere Sicherheitssysteme
in ihre Fahrzeuge integrieren, sind vor allem
neue Fahrzeugmodelle von Einbrüchen betroffen. Grund
ist die steigende Nachfrage nach Original-Fahrzeugteilen
wie Airbags oder Navigationssystemen auf dem
Schwarzmarkt.
Besonders wenn das Auto am Straßenrand oder
an öffentlichen Plätzen abgestellt wird, ist es einem
erhöhten Risiko ausgesetzt. Organisierte Diebesbanden
brechen reihenweise Fahrzeuge auf, um das beliebte
Zubehör zu stehlen.
Modulares Sicherheitskonzept
Das modulare Sicherheitskonzept der Cobra
Alarmanlagen ermöglich es das System jeder
Zeit um zusätzliche Komponenten zu erweitern.
So kann beispielsweise ein Radarmodul zur
Innenraumüberwachung oder ein Lagemelder
zum Schutz vor Abschleppen und Räderdiebstahl
angeschlossen werden.
Die CAN-Alarmanlage 4625 ist so vorbereitet, dass
optional eine DriverCard zur Fahreridentifikation
angelernt werden kann.
Durch den nachträglichen Einbau einer Alarmanlage
werden Fahrzeuge effektiv abgesichert. Dazu raten
auch Experten, denn Nachrüstsysteme können nicht so
leicht ausser Kraft gesetzt werden wie ab Werk verbaute
Anlagen. Auf Komfort muss deshalb nicht verzichtet
werden. Die meisten Cobra Alarmsysteme können ganz
einfach über die Original-Funkfernbedienung geschärft
und entschärft werden. Alternativ sind auch Anlagen mit
eigenem Handsender erhältlich.
Zubehör und Ersatzteile
DriverCard
für AK4625
Radarsensor
für Cabrios und Autos mit Standheizung
Überbrückungsleitung
für AK4625 bei Verwendung von AM5462
Lagesensor
zum Schutz vor Räderdiebstahl und Abschleppen
Ultraschallsensoren
(grau, rund)
Artikelnummer
4T2771B3G
AM5462EUSAB
03CA0445B
AM5452STSTA
10SA0187A
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Cobra CAN-Bus Alarmsysteme
zur einfachen Integration ins Fahrzeug
CAN-Bus Alarmsysteme
Die Steuergeräte von modernen Fahrzeugen kommunizieren über den CAN-
Bus. Dort laufen alle Informationen des Fahrzeuges zusammen. Die Cobra
CAN-Bus Alarmanlagen werden an dieses Datennetzwerk angeschlossen
und lesen alle Informationen mit. Beim unberechtigten Öffnen einer Klappe
oder Tür wird ein Alarm ausgelöst.
Die CAN-Bus Systeme werden ganz komfortabel über die Original-
Funkfernbedienung des Fahrzeuges geschärft (Verriegeln-Taste) und
entschärft (Öffnen-Taste). Bei einigen Fahrzeugen wird auch das
berührungslose Schärfen und Entschärfen über Keyless unterstützt. Ein
Einbruchsversuch durch mechanisches Öffnen der Fahrertür führt zu einer
Alarmauslösung.
Der Fahrzeuginnenraum wird mit den mitgelieferten einstellungsfreien
Ultraschallsensoren abgesichert. Bei Fahrzeugen mit Standheizung oder
Cabriolets empfehlen wir zur Innenraumabsicherung ein Radarmodul. Die
angeschlossenen Sensoren können bei Bedarf ganz einfach über den im
Lieferumfang enthaltenen LED-Taster abgeschaltet werden.
für Fahrzeuge mit CAN-Bus
Schärfen / Entschärfen über
Original-Funkfernbedienung
Die serienmäßig mitgelieferte Funksirene mit Notstromversorgung sorgt
für Schutz im Sabotagefall. Beim Durchtrennen der Stromversorgung oder
Abklemmen der Fahrzeugbatterie wird bei geschärftem System lautstark
Alarm ausgelöst.
Ein weiterer Vorteil der Funksirene ist die reduzierte Einbauzeit. Da keine
Leitungen mehr vom Motorraum nach Innen gezogen werden müssen, fällt
der Aufwand für die Nachrüstung wesentlich geringer aus.
Die Cobra CAN-Bus Alarmanlagen unterstützen CAN-Protokolle für die
meisten aktuellen Fahrzeugmodelle und sind in verschiedenen Versionen
verfügbar. Die Alarmsysteme wurden für die Verwendung in allen
freigegebenen Fahrzeugmodellen getestet.
Herkömmliche Sirene
Funksirene
Sirene Steuergerät Sirene Steuergerät
Bei nahezu allen Alarmsystemen am Markt müssen Sirene
und Steuergerät fest miteinander verbunden werden. Dazu
müssen Leitungen von der Sirene im Motorraum nach innen
zum Steuergerät verlegt werden.
Der Arbeitsaufwand für diese Verkabelung kann schnell bei
einer Stunde liegen.
Die Cobra CAN-Alarmanlage ist mit einer Funksirene
ausgestattet. Dadurch wird die Einbauzeit erheblich verkürzt.
Sirene und Steuergerät kommunizieren über Funk, es
müssen also keine Leitungen mehr vom Motorraum in den
Innenraum verlegt werden.
Damit die Verbindung nicht gestört werden kann, erfolgt die
Kommunikation über zwei verschiedene Frequenzen.
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Cobra CAN-Bus Alarmsysteme
zur einfachen Integration ins Fahrzeug
Cobra CAN-Bus Alarmanlage 4625
CAN-Bus System zur einfachen und schnellen Integration ins Fahrzeug.
Schärfen und Entschärfen über Original-Funkfernbedienung, bei einigen
Fahrzeugen auch über Keyless-Go.
Absicherung der Türen und Klappen über den CAN-Bus. Einstellungsfreie
Ultraschall-Innenraumüberwachung und Funksirene mit Notstromversorgung
im Lieferumfang enthalten.
Weil keine Leitungen von innen in den Motorraum verlegt werden müssen,
reduziert sich der Einbauaufwand erheblich.
Optional kann eine DriverCard zur Fahrererkennung angelernt werden. Das
System entschärft sich erst dann vollständig, wenn die DriverCard erkannt
wird.
Cobra CAN-Alarm 4625, fahrzeugspezifische Programmierung* Art.-Nr. AK4625CA
Cobra CAN-Alarm 4625 für BMW* Art.-Nr. AK4625BMCA
Cobra CAN-Alarm 4625 für Mercedes-Benz* Art.-Nr. AK4625MBCA
Cobra CAN-Alarm 4625 für Volkswagen Gruppe* Art.-Nr. AK4625VWCA
* Eine Liste mit allen Fahrzeugen, für die eine Software verfügbar ist, finden Sie online unter www.caratec.de/can.
Bitte vor der Bestellung Kompatibilität prüfen.
Cobra CAN-Bus Alarmanlage 4685
Single-Wire-CAN-Bus System zur einfachen und schnellen Integration ins
Fahrzeug.
Schärfen und Entschärfen über Original-Funkfernbedienung, bei einigen
Fahrzeugen auch über Keyless-Go.
Absicherung der Türen und Klappen über den CAN-Bus. Einstellungsfreie
Ultraschall-Innenraumüberwachung und Funksirene mit Notstromversorgung
im Lieferumfang enthalten.
Weil keine Leitungen von innen in den Motorraum verlegt werden müssen,
reduziert sich der Einbauaufwand erheblich.
Optional kann eine DriverCard zur Fahrererkennung angelernt werden. Das
System entschärft sich erst dann vollständig, wenn die DriverCard erkannt
wird.
Cobra CAN-Alarm 4685, fahrzeugspezifische Programmierung*
Art.-Nr. AK4685CA
* Eine Liste mit allen Fahrzeugen, für die eine Software verfügbar ist, finden Sie online unter www.caratec.de/can.
Bitte vor der Bestellung Kompatibilität prüfen.
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Hardware
Artikelnummer
Cobra CAN-Bus Alarmanlage
4625
AK4625CA, AK4625BMCA,
AK4625MBCA, AK4625VWCA
Cobra CAN-Bus Alarmanlage
4685
AK4685CA
Voraussetzungen Fahrzeug
CAN-Bus Datennetzwerk ja, double-wire CAN-Bus ja, single-wire CAN-Bus
Original-Funkfernbedienung oder Keyless-Go 1 ja ja
Anschluss im Fahrzeug
Über CAN-Bus ja ja
Herkömmliche Verdrahtung nein nein
Bedienelemente
Schärfen / Entschärfen über Original-Funkfernbedienung
ja ja
oder Keyless-Go 2
Schärfen / Entschärfen über 2 Cobra HiSec Handsender nein nein
Fahreridentifikation über DriverCard 3 optional optional
Notbedienung mit PIN-Code ja ja
Hardwarespezifische Informationen
Lautstarke Sirene mit Notstromversorgung nein nein
Lautstarke Funksirene mit Notstromversorgung ja ja
Universelle ZV-Ansteuerung nein nein
Integrierte Wegfahrsperre (1-fach) ja ja
Absicherung der Tür- und Haubenkontakte über CAN-Bus über CAN-Bus
Einstellungsfreie Ultraschall-Innenraumüberwachung ja ja
LED-Taster mit Alarmspeicherfunktion ja ja
Optional programmierbare Sicherheitsfunktionen
Selbstschärfung des Alarmsystems 4 ja ja
Automatische Reaktivierung des Alarmsystems 5 ja ja
Automatische Aktivierung der Wegfahrsperre 6 ja ja
Anti-HiJack-Funktion 7 ja ja
Ansteuerung der Blinker beim Schärfen / Entschärfen ja ja
Zubehör (optional)
Radarmodul (Art.-Nr. AM5462EUSAB) ja ja
Lagemelder (Art.Nr. AM5452STSTA) ja ja
Pager (Art.-Nr. CET100P) ja ja
1
Kompatibilität mit Funkfernbedienung und Keyless-Go ist softwareabhängig, siehe CAN-Bus Liste.
2
Funkfernbedienung: Schärfen durch Betätigen der Verriegeln-Taste, entschärfen durch Betätigen der Öffnen-Taste. Keyless-Go: Berühurungsloses Schärfen / Entschärfen.
3
Zusätzlich zum Haupt-Bedienelement (Original-Funkfernbedienung oder Keyless-Go) wird eine DriverCard zum Schärfen und Entschärfen des Systems benötigt. Durch Öffnen des
Fahrzeuges über die Funkfernbedienung bzw. Keyless-Go wird das System lediglich vorentschärft. Um das System vollständig zu entschärfen, müssen innerhalb von 15 Sekunden auch
die Signale der DriverCard empfangen werden. Wird die DriverCard innerhalb dieser Zeit nicht erkannt, löst das System bei einem Einbruchsversuch und beim Einschalten der Zündung
einen Alarm aus. Die Wegfahrsperre bleibt aktiv. (Freischaltung dieser Funktion in der Programmierebene erforderlich)
4
Wird die Fahrertür innerhalb einer bestimmten Zeit nach Ausschalten der Zündung geöffnet und wieder geschlossen, die Alarmanlage aber nicht aktiviert, schärft sich das System
selbständig.
5
Wird das Fahrzeug mit der Original-Funkfernbedienung geöffnet bzw. über den HiSec Handsender entschärft aber keine der Türen innerhalb einer bestimmten Zeit geöffnet, schärft
sich die Alarmanlage wieder.
6
Beim Verriegeln des Fahrzeuges bzw. nach dem Ausschalten der Zündung wird die Wegfahrsperre aktiviert. Um die Wegfahrsperre zu deaktivieren müssen die ersten beiden Zahlen des
PIN-Codes eingegeben werden, bzw. die DriverCard Signale vom Steuergerät empfangen werden.
7
Dient zur Fahrererkennung. Innerhalb einer bestimmten Zeit nach dem Einschalten der Zündung müssen die beiden ersten Zahlen des PIN-Codes eingegeben bzw. bei Systemen mit
DriverCard die Signale der DriverCard empfangen werden um die Alarmanlage vollständig zu entschärfen.
15

Cobra Alarmsysteme
für Fahrzeuge ohne CAN-Bus
Herkömmliche Alarmsysteme mit und ohne Handsender
Zur Absicherung von Fahrzeugen ohne CAN-Datennetzwerk eignen sich
unsere analogen Cobra Alarmsysteme. Diese sind in einer Variante ohne
Handsender und einer Variante mit Handsender lieferbar.
Die Cobra Alarmanlage 4625 Plip ohne Handsender entschärft
sich automatisch sobald das Fahrzeug über die Funkfernbedienung
geöffnet wird. Beim Verriegeln des Fahrzeuges wird das Alarmsystem
automatisch geschärft. Optional kann das System mit einer DriverCard zur
Fahreridentifikation kombiniert werden. Mit angelernter DriverCard wird das
System beim Öffnen über die Funkfernbedienung lediglich vorentschärft.
Erst wenn die Alarmanlage auch die Signale der DriverCard empfängt,
entschärft es vollständig.
Die Cobra Alarmanlage 4698 wird ganz einfach über einen der beiden
mitgelieferten HiSec Handsender geschärft und entschärft. Die Handsender
verfügen über einen innovativen Wechselcode. Aufgefangene Codes können
nicht wieder verwendet werden. Eine vorhandene Zentralverriegelung kann
optional angesteuert werden. In diesem Fall wird beim Entschärfen und
Schärfen der Alarmanlage die Zentralverriegelung des Autos automatisch
geöffnet und verschlossen.
für Fahrzeuge ohne CAN-Bus
Schärfen / Entschärfen über
Original-Funkfernbedienung
Bei beiden Systemen werden die Fahrzeugtüren und Klappen analog über
die im Kabelbaum vorgesehenen Leitungen abgesichert. Wird eine Türe oder
Klappe bei geschärftem System geöffnet, ertönt ein Alarm.
Der Fahrzeuginnenraum wird von den mitgelieferten einstellungsfreien
Ultraschallsensoren überwacht. Bei Fahrzeugen mit Standheizung oder
Cabriolets empfehlen wir zur Innenraumabsicherung ein Radarmodul.
Die angeschlossenen Sensoren werden bei Bedarf ganz einfach über den
mitgelieferten LED-Taster abgeschaltet.
Die serienmäßig mitgelieferte Sirene mit Notstromversorgung sorgt für
Schutz im Sabotagefall. Beim Durchtrennen der Stromversorgung oder
Abklemmen der Fahrzeugbatterie wird bei geschärftem System lautstark
Alarm ausgelöst.
Cobra Alarmanlage 4625 Plip
Schärfen und Entschärfen des Systems über die Original-Funkfernbedienung.
Einstellungsfreie Ultraschall-Innenraumüberwachung und Funksirene mit
Notstromversorgung im Lieferumfang enthalten.
Optional kann eine DriverCard zur Fahrererkennung angelernt werden. Das
System entschärft sich erst dann vollständig, wenn die DriverCard erkannt
wird.
Art.-Nr. AK4625PA
Cobra Alarmanlage 4698
Mit zwei HiSec Handsendern zum Schärfen und Entschärfen.
Einstellungsfreie Ultraschall-Innenraumüberwachung und Funksirene mit
Notstromversorgung im Lieferumfang enthalten.
Optional kann eine DriverCard zur Fahrererkennung angelernt werden. Das
System entschärft sich erst dann vollständig, wenn die DriverCard erkannt
wird.
Art.-Nr. AK4698A
16

Hardware
Cobra CAN-Bus Alarmanlage
4625 Plip
Cobra CAN-Bus Alarmanlage
4698
Artikelnummer AK4625PA AK4698A
Voraussetzungen Fahrzeug
CAN-Bus Datennetzwerk nein nein
Original-Funkfernbedienung oder Keyless-Go 1 ja nein
Anschluss im Fahrzeug
Über CAN-Bus nein nein
Herkömmliche Verdrahtung ja ja
Bedienelemente
Schärfen / Entschärfen über Original-Funkfernbedienung oder
ja nein
Keyless-Go 2
Schärfen / Entschärfen über 2 Cobra HiSec Handsender nein ja
Fahreridentifikation über DriverCard 3 optional optional
Notbedienung mit PIN-Code ja ja
Hardwarespezifische Informationen
Lautstarke Sirene mit Notstromversorgung nein nein
Lautstarke Funksirene mit Notstromversorgung ja ja
Universelle ZV-Ansteuerung nein ja
Integrierte Wegfahrsperre (1-fach) ja ja
Absicherung der Tür- und Haubenkontakte ja, analog ja, analog
Einstellungsfreie Ultraschall-Innenraumüberwachung ja ja
LED-Taster mit Alarmspeicherfunktion ja ja
Optional programmierbare Sicherheitsfunktionen
Selbstschärfung des Alarmsystems 4 ja ja
Automatische Reaktivierung des Alarmsystems 5 ja ja
Automatische Aktivierung der Wegfahrsperre 6 ja ja
Anti-HiJack-Funktion 7 ja ja
Ansteuerung der Blinker beim Schärfen / Entschärfen ja ja
Zubehör (optional)
Radarmodul (Art.-Nr. AM5462EUSAB) ja ja
Lagemelder (Art.Nr. AM5452STSTA) ja ja
Pager (Art.-Nr. CET100P) ja ja
1
Kompatibilität mit Funkfernbedienung und Keyless-Go ist softwareabhängig, siehe CAN-Bus Liste.
2
Funkfernbedienung: Schärfen durch Betätigen der Verriegeln-Taste, entschärfen durch Betätigen der Öffnen-Taste. Keyless-Go: Berühurungsloses Schärfen / Entschärfen.
3
Zusätzlich zum Haupt-Bedienelement (Original-Funkfernbedienung oder Keyless-Go) wird eine DriverCard zum Schärfen und Entschärfen des Systems benötigt. Durch Öffnen des
Fahrzeuges über die Funkfernbedienung bzw. Keyless-Go wird das System lediglich vorentschärft. Um das System vollständig zu entschärfen, müssen innerhalb von 15 Sekunden auch
die Signale der DriverCard empfangen werden. Wird die DriverCard innerhalb dieser Zeit nicht erkannt, löst das System bei einem Einbruchsversuch und beim Einschalten der Zündung
einen Alarm aus. Die Wegfahrsperre bleibt aktiv. (Freischaltung dieser Funktion in der Programmierebene erforderlich)
4
Wird die Fahrertür innerhalb einer bestimmten Zeit nach Ausschalten der Zündung geöffnet und wieder geschlossen, die Alarmanlage aber nicht aktiviert, schärft sich das System
selbständig.
5
Wird das Fahrzeug mit der Original-Funkfernbedienung geöffnet bzw. über den HiSec Handsender entschärft aber keine der Türen innerhalb einer bestimmten Zeit geöffnet, schärft
sich die Alarmanlage wieder.
6
Beim Verriegeln des Fahrzeuges bzw. nach dem Ausschalten der Zündung wird die Wegfahrsperre aktiviert. Um die Wegfahrsperre zu deaktivieren müssen die ersten beiden Zahlen des
PIN-Codes eingegeben werden, bzw. die DriverCard Signale vom Steuergerät empfangen werden.
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Dient zur Fahrererkennung. Innerhalb einer bestimmten Zeit nach dem Einschalten der Zündung müssen die beiden ersten Zahlen des PIN-Codes eingegeben bzw. bei Systemen mit
DriverCard die Signale der DriverCard empfangen werden um die Alarmanlage vollständig zu entschärfen.
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Immer informiert sein
mit dem Pager-Modul von Caratec
Caratec Electronics CET100P GSM-Pager
Für alle Fahrzeugbesitzer die Ihren Wagen nicht nur vor Einbruch schützen,
sondern im Alarmfall auch informiert werden möchten, gibt es den Caratec
Electronics CET100P GSM-Pager.
Das Modul ist ein nützliches Zubehör für alle Alarmanlagen mit Pager-
Ausgang. Der Pager informiert den Fahrzeugbesitzer nämlich per SMS wenn
die Alarmanlage auslöst.
Es können bis zu drei Rufnummern festgelegt werden die im Alarmfall eine
SMS-Nachricht erhalten.
© N-Media-Images - Fotolia.com
Zur Inbetriebnahme ist eine SIM-Karte erforderlich die zur Funktion des
Systems mit Guthaben aufgeladen sein muss.
Vorbereitet zum Anschluss an alle Cobra Alarmanlagen mit Pager-Ausgang.
Art.-Nr. CET100P
Pager
SMS
GSM
Anschluss an Hinweis reagiert auf
Plus
Masse
Alarmsystem
Bei Auslösen der angeschlossenen Alarmanlage wird eine SMS-Benachrichtigung
versendet.
o
Zündung*
Der Pager prüft über diesen Eingang ob die Zündung ein- oder ausgeschaltet ist.
Diese Information wird für die SMS-Benachrichtigungen bei geöffneten Türen (s.
Türen) bzw. eingeschaltetem Licht (s. Licht) benötigt.
o
Türen*
Werden die Fahrzeugtüren nicht innerhalb von 40 Sekunden nach Ausschalten der
Zündung geschlossen, wird eine SMS-Benachrichtigung versendet.
Hinweis: Es wird nicht geprüft ob die Türen verriegelt sind.
o
Licht*
Wird das Licht nicht innerhalb von 40 Sekunden nach Ausschalten der Zündung
ausgeschaltet wird, wird eine SMS-Benachrichtigung versendet.
o
* optional anzuschließen
o einstellbar
18

Cobra ZV-Fernbedienung
ein Knopfdruck genügt
© Ross Wallace - Fotolia.com
Mehr Komfort für Fahrzeuge ohne Funkfernbedienung
Selbst neue Fahrzeugmodelle sind ab Werk nicht immer
mit einer Funkfernbedienung ausgestattet. Auf den
Komfort das Auto per Knopfdruck zu öffnen bzw. zu
schließen muss trotzdem nicht verzichtet werden.
Die universelle ZV-Fernbedienung von Cobra kann ganz
einfach in fast jedes Fahrzeug mit Zentralverriegelung
nachgerüstet werden.
Im Alltag erweist sich die Funkfernbedienung als
nützliches Hilfsmittel. Mit den beiden HiSec Handsendern
kann das Auto bequem aus bis zu 10 Meter Entfernung
geöffnet und verschlossen werden.
Bei einigen Modellen (z.B. Volkswagen Golf 3 und 4,
viele Audi ab 1997) wird durch die aufwendige 2-Kanal-
Technologie zusätzlich die Komfortschließung und
-öffnung der Fenster unterstützt.
Cobra universelle ZV-Fernbedienung 1046
Universelle Ausführung der Cobra ZV-Fernbedienung.
Für praktisch alle Fahrzeuge mit beidseitig schließender
Zentralverriegelung verwendbar.
Verschiedene fahrzeugspezifische Leitungssätze sind
auf Anfrage erhältlich.
Art.-Nr. AM1046STSTB
Cobra ZV-Fernbedienung 1046 für Volkswagen Polo
Fahrzeugspezifische Version der Cobra ZV-
Fernbedienung. Zum Anschluss im Volkswagen Polo
9N, 9N3 und 6R vorbereitet.
Art.-Nr. AM1046VWPOA
19

Cobra Connex bringt gestohlene Fahrzeuge zurück,
eine Kombination aus Schutz, Service und Komfort
KFZ-Diebstahl – ein Markenproblem
Der Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft
berichtet erstmals wieder von sinkenden
Diebstahlzahlen.
Das klingt zunächst gut, dennoch haben viele
Autobesitzer keinen Grund zur Freude. Einzelne Marken
und Modelle sind nämlich besonders begehrt, so haben
BMW Fahrzeuge das höchste Diebstahlrisiko, gefolgt von
Audi und Porsche. Aber auch Fahrzeuge der Marken VW
und Skoda werden überdurchschnittlich oft gestohlen.
Auch regional sind die Unterschiede sehr groß. Während
man im Süden Deutschlands statistisch relativ sicher ist,
sind die Diebstahlzahlen im Osten, insbesondere in und
um Berlin sowie in Hamburg weiterhin hoch.
Auch bei Fahrten ins Ausland ist das Risiko, Opfer von
Autodieben zu werden, weiterhin deutlich höher als in
Deutschland.
Die Autohersteller haben in den letzten Jahren
viel für das Thema Diebstahlschutz getan. Ein
Abschreckungskriterium für professionelle Diebesbanden
ist das aber nicht. Immer öfter eignen diese sich
die Fahrzeuge gewaltsam an und schrecken auch vor
Methoden wie Carjacking oder Schlüsseldiebstahl nicht
zurück.
Mit den Cobra Connex Diebstahlortungssystemen
bieten wir unseren Kunden eine einzigartige Kombination
aus Schutz, Service und Komfort, die europaweit
wirksam zur Wiederbeschaffung gestohlener Fahrzeuge
eingesetzt wird.
20

Diebstahlortung
Die Cobra Connex Sicherheitssysteme wurden zum
Schutz hochwertiger Fahrzeuge entwickelt und
werden im Nachrüstmarkt schon seit einigen Jahren
erfolgreich zur Diebstahlabsicherung eingesetzt. Seit
2005 bieten auch Automobilhersteller eine Variante als
Originalzubehör an.
Cobra Connex verknüpft Hardware und Service zu
einem einzigartigen Sicherheitspaket. Die durchdachte
Systemarchitektur ermöglicht eine effektive Wiederbeschaffung
gestohlener Fahrzeuge.
Das Sicherheitssystem ermöglicht es nicht nur die
Standortposition des Fahrzeuges festzustellen,
Alarmzentralen in 36 europäischen Ländern 1 kümmern
sich für die Besitzer um die Ortung und Sicherstellung
gestohlener Fahrzeuge. Dazu stehen die Alarmcenter in
engem Kontakt zu den nationalen Polizeibehörden.
Je nach Hardwareversion und Serviceprofil wird die
Verfolgung des Fahrzeuges durch eine automatische
Alarmmeldung des Systems oder durch einen Anruf des
Fahrzeugbesitzers beim Alarmcenter eingeleitet.
1
Stand 09/2013
21

Systemarchitektur
Sicherheitsmerkmale
Für die optimale Zuverlässigkeit des Systems wird Cobra
Connex bereits mit einer speziellen GSM-SIM-Karte
ausgeliefert.
Europa
Absicherung durch
Alarmcenternetzwerk
24V
Anschluss an 24V Bordnetz
Der ausgewählte Mobilfunkanbieter hat Roamingabkommen
mit etwa 300 Mobilfunkanbietern weltweit
und sorgt damit für die beste Verbindung zwischen
Besitzer und Fahrzeug. Dadurch funktioniert Cobra
Connex beispielsweise in Deutschland mit allen vier
Netzbetreibern.
Die vom System gesendeten Meldungen haben zudem
höchste Priorität. So werden auch alle zum Jahresende
gesendeten Meldungen pünktlich und zuverlässig
zugestellt.
12V
12V/24V
GPS
Anschluss an 12V
Bordnetz
Anschluss an 12V/24V
Bordnetz
externe GPS-Antenne
DriverCard zum
Schärfen/Entschärfen
Anschlussmöglichkeit für
Anlasserunterbrechung
Anschlussmöglichkeit für
Alarmanlage
Anschlussmöglichkeit für
Paniktaster
Für die erfolgreiche Wiederbeschaffung eines gestohlenen
Fahrzeuges ist die optimale Netzabdeckung
genauso unerlässlich wie die zuverlässige Übermittlung
der Nachrichten.
Manueller Diebstahlalarm
Alarm bei unberechtigter
Bewegung
Jede Kommunikation zwischen dem System
und Alarmcenter bzw. Nutzer (wie zum Beispiel
Diebstahlmeldungen, Ortungsdaten, Nutzerabfragen)
erfolgt verschlüsselt über den Cobra-eigenen Connex
Server, der sich in einem umfassend geschützten
Serverpark in der Schweiz befindet.
Alarm bei
Sabotageversuch
Alarm bei Fahrzeugraub
GSM
Alarm bei GSM-Jamming
Alle hellgrau dargestellten Sicherheitsmerkmale können optional
angeschlossen werden.
22

Cobra Connex Recovery
einfach sicher
Um gefährdete Fahrzeuge wirkungsvoll für den Diebstahlfall abzusichern ist eine gut funktionierende
Servicearchitektur unerlässlich. Unsere Kunden verlassen sich deshalb auf unser europaweites
Alarmcenternetzwerk.
Sicherheitszentralen in 36 europäischen Ländern kümmern sich in Zusammenarbeit mit der Polizei um die Ortung
und Sicherstellung der gestohlenen Fahrzeuge.
Diebstahlabsicherung
Cobra Connex Recovery
Die Hardware Connex Recovery sorgt für eine
preisgünstige und zuverlässige Absicherung. Weil das
System über keine Bedienelemente verfügt, ist es für
den Fahrzeugbesitzer besonders komfortabel.
Der Nutzer kann den Grad der Absicherung selbst
bestimmen: Er kann entscheiden ob er einen Diebstahl
selbst durch Anruf beim Alarmcenter melden möchte
(Serviceprofil “First”) oder ob die Diebstahlverfolgung
automatisch durch eine Alarmmeldung des Systems
eingeleitet werden soll (Serviceprofil “Full Web”).
Optional ist der Anschluss einer Anlasserunterbrechung
möglich. Das Alarmcenter kann im Diebstahlfall die
Wiederstartverhinderung aktivieren, so dass ein Starten
des Fahrzeuges selbst mit dem Original-Schlüssel nicht
mehr möglich ist.
Serviceprofil „First“
Der Nutzer meldet einen Fahrzeugdiebstahl ganz einfach
durch einen Anruf beim Alarmcenter.
Europa
12V/24V
Serviceprofil „Full Web“
Das Alarmcenter wird bei einer unberechtigten
Bewegung des Fahrzeuges und bei einem Sabotageversuch,
z.B. durch Abklemmen der Fahrzeugbatterie
oder durch GSM-Jamming, umgehend informiert.
Über die Internetanwendung kann der Nutzer sein
Fahrzeug außerdem jederzeit selbst orten (außer im
Diebstahlfall), Verbotszonen einrichten und seine
persönlichen Daten verwalten.
Eine Besonderheit des Systems ist seine kompakte
Bauform. Die GSM- und GPS-Antenne sind bereits in
die Steuereinheit integriert. Der Monteur spart somit
wertvolle Arbeitszeit beim Platzieren der Komponenten.
Europa
12V/24V
GSM
Cobra Connex Recovery kann in Fahrzeugen mit
12V und 24V Bordnetz eingebaut werden. Das
wasserfeste Modul eignet sich sowohl für den
Verbau im Innenraum als auch für eine Montage
außerhalb des Innenraums.
Art.-Nr. AK2216DESBA
23

© dutourdumonde - Fotolia.com
Fahrzeugdiebstahl in Paris
Paris – Frau H. war geschäftlich in Paris als Ihr Audi
Q5 gestohlen wurde. Gegen 22:35 erhielt Sie einen
Anruf vom deutschen Alarmcenter. Das Cobra Connex
Recovery (Serviceprofil “Full Web”), welches zur
Diebstahlabsicherung in Ihrem Fahrzeug verbaut war,
hatte eine Alarmmeldung ausgelöst.
Nach der erfolgreichen Sicherstellung des Wagens
gab das französische Alarmcenter den Diebstahlfall
an die Kollegen in Deutschland zurück. Das deutsche
Alarmcenter kontaktierte die Kundin um ihr mitzuteilen,
dass ihr Fahrzeug sichergestellt war.
Nachdem sich Frau H. mit Ihren Erkennungsfragen
identifiziert hatte, berichtete ihr der Mitarbeiter des
Alarmcenters von der Diebstahlmeldung. Das Fahrzeug
bewegte sich unberechtigt, nämlich ohne dass die
Zündung eingeschaltet war. Bei einer unberechtigten
Bewegung löst das Fahrzeug eine Alarmmeldung aus,
die direkt an das Alarmcenter gesendet wird.
Als Frau H. zur Überprüfung des Diebstahls aus dem
Fenster sah, stand ihr Fahrzeug tatsächlich nicht mehr
dort wo sie es erst vor wenigen Stunden abgestellt
hatte. Sie bestätigte den Diebstahl.
Das Alarmcenter leitete sofort alle Maßnahmen zur
Wiederbeschaffung des Fahrzeuges ein. Bei der
Ortungsabfrage wurde eine Pariser Adresse ausgegeben.
Deshalb übergab das deutsche Alarmcenter
den Diebstahl zur weiteren Bearbeitung an die Partner-
Alarmzentrale in Frankreich. Ein Diebstahlfall kann durch
die Zentrale vor Ort immer schneller bearbeiten werden,
denn die Alarmzentralen stehen in engem Kontakt zu den
Behörden im jeweiligen Land. Auch die Verständigung
in der Muttersprache ist einfacher.
Das Alarmcenter verfolgte das Fahrzeug durch
regelmäßige Ortungsabfragen. Die Standortpositionen
wurden an die Polizei übermittelt. Eine Streife stoppte
das Fahrzeug schließlich auf der Stadtautobahn. Das
Fahrzeug wurde sichergestellt, die Diebe wurden
festgenommen.
24

Cobra Connex Guardian
für den optimalen Schutz
Um gefährdete Fahrzeuge wirkungsvoll für den Diebstahlfall abzusichern ist eine gut funktionierende
Servicearchitektur unerlässlich. Unsere Kunden verlassen sich deshalb auf unser europaweites
Alarmcenternetzwerk.
Sicherheitszentralen in 36 europäischen Ländern kümmern sich in Zusammenarbeit mit der Polizei um die Ortung
und Sicherstellung der gestohlenen Fahrzeuge.
Einbruchsabsicherung
Diebstahlabsicherung
Fahreridentifikation
Flatrate
Operationskosten
enthalten
Cobra Connex Guardian
Cobra Connex Guardian sichert diebstahlgefährdete
Fahrzeuge auf hohem Niveau.
Das System wird mit zwei DriverCards ausgeliefert über
die sich der Fahrer als berechtigter Nutzer identifiziert.
Das funktioniert berührungslos: Beim Annähern an den
Wagen erkennt das System die Karte und entschärft.
Sobald sich der Fahrer mit der DriverCard vom Auto
entfernt, schärft sich das System automatisch.
Befindet sich die DriverCard bei einem Startversuch nicht
in Fahrzeugnähe, wird eine Alarmmeldung generiert und
per SMS an den Kunden übermittelt.
Optional ist der Anschluss einer Anlasserunterbrechung
möglich. Ohne die DriverCard ist dann selbst ein Starten
mit dem Original-Fahrzeugschlüssel nicht mehr möglich.
Durch die Anbindung an eine Alarmanlage (Kompatibilität
beachten) kann die Sicherheit weiter erhöht werden.
Löst die Alarmanlage z.B. bei einem Einbruchsversuch
aus, leitet das Cobra Connex Guardian System die
Alarmmeldung an den Fahrzeugbesitzer weiter.
Serviceprofil „Personal Web Flat“
Das Alarmcenter wird bei einer unberechtigten Bewegung
des Fahrzeuges und bei einem Sabotageversuch,
z.B. durch Abklemmen der Fahrzeugbatterie
oder durch GSM-Jamming, umgehend informiert.
Ist das System mit einer Alarmanlage verbunden, wird
im Falle eines Einbruchs eine entsprechende Meldung
per SMS an den Besitzer übermittelt.
Über die Internetanwendung kann der Nutzer sein
Fahrzeug außerdem jederzeit selbst orten (außer im
Diebstahlfall), Verbotszonen einrichten und seine
persönlichen Daten verwalten.
Das Serviceprofil beinhaltet eine Flatrate für
Operationskosten. Es werden keine zusätzlichen
Gebühren z.B. für Ortungsabfragen oder Einstellungen
erhoben. Dabei spielt es keine Rolle ob sich das Fahrzeug
im In- oder Ausland befindet.
Europa
24V
12V
GPS
GSM
Die Verfolgung im Diebstahlfall wird automatisch durch
eine Alarmmeldung des Systems eingeleitet. Natürlich
kann der Besitzer einen Diebstahl auch jederzeit
telefonisch beim Alarmcenter melden.
Die GSM-Antenne ist bereits im System integriert, die
GPS-Antenne wird extern angeschlossen. Durch deren
individuelle Platzierung wird ein optimaler Empfang
gewährleistet. Ein Vorteil vor allem auch bei schwierigen
Einbausituationen.
Connex Guardian kann in Fahrzeugen mit 12V und 24V
Bordnetz eingebaut werden.
Art.-Nr. AK2221A
25

© Olbermic - Fotolia.com
Fahrzeugdiebstahl in Prag
Prag – Herr G. war beim Abendessen als Ihm sein
Fahrzugeschlüssel aus der Jackentasche gestohlen
wurde. Den Diebstahl bemerkte er erst, als er per
SMS eine Alarmmeldung von seinem Auto erhielt: Die
Zündung wurde bei geschärftem System eingeschaltet.
Herr G. war geschockt, er hatte seinen Porsche
Cayenne direkt vor dem Restaurant geparkt und
nichts von einem Schlüsseldiebstahl bemerkt. Als er in
seiner Jackentasche nachschaute, war der Schlüssel
tatsächlich verschwunden.
Gut, dass er sich für ein System mit DriverCard
entschieden hatte. Ohne die DriverCard konnten die
Diebe sein Fahrzeug nicht bewegen. Die Wegfahrsperre
des Cobra Connex Guardian gibt nur dann frei, wenn
sich der Fahrer über die DriverCard “autorisiert” hat.
Wie empfohlen bewahrte Herr G. die DriverCard aus
Sicherheitsgründen getrennt vom Schlüsselbund auf.
Der kleine Handsender befand sich also noch immer in
seiner Hosentasche.
Wird die Zündung bei geschärftem System eingeschaltet,
löst das System zunächst einen Voralarm aus
und informiert den Fahrzeugbesitzer per SMS. Ändert
sich die Standortposition des Wagens, wird umgehend
das Alarmcenter informiert und alle Schritte zur
Wiederbeschaffung des Fahrzeuges eingeleitet.
Herr G. hatte Glück. Weil die Diebe das Fahrzeug nicht
starten konnten, stand es noch genau dort wo er es
abgestellt hatte. Er fand das Fahrzeug mit offener
Fahrertür vor. Der Fahrzeugschlüssel steckte noch.
26

Cobra Connex
Hardware- und Serviceüberblick
Hardware Cobra Connex Recovery Cobra Connex
Guardian
Artikelnummer AK2216DESBA AK2221A
Serviceprofil First Full Web Personal Web Flat
Bedienelemente
Fahreridentifikation über DriverCard
(Automatisches Schärfen / Entschärfen; 2 Karten im Lieferumfang)
nein nein ja
Hardwarespezifische Informationen
Wasserdichtes Steuergerät mit integrierten Antennen
(Norm IPX7 (Schutz gegen zeitweiliges Untertauchen); GSM- und GPS-Antenne sind integriert)
Steuergerät mit externer GPS-Antennen
(GPS-Antenne ist separat platzierbar)
ja ja nein
nein nein ja
Anschluss an 12V Bordnetz ja ja ja
Anschluss an 24V Bordnetz ja ja ja
Wiederstartverhinderung (optional)
(Kann vom Alarmcenter aktiviert werden)
Wegfahrsperre (optional)
(Wegfahrsperre bei geschärftem System aktiv)
ja 1 ja 1 ja 1
nein nein ja 1
Zubehör (optional)
Alarmanlage nein nein ja 2
Paniktaster nein nein ja
Alarmmeldungen
Manueller Diebstahlalarm ja ja ja
Automatischer Diebstahlalarm 3 nein ja ja
Servicespezifische Informationen
Schutz und Hilfe in ganz Europa 4
(Alarmcenter in 36 europäischen Ländern)
SIM-Telefonkarte im Lieferumfang
(Roaming mit praktisch allen Anbietern weltweit)
ja ja ja
ja ja ja
Internet-Anwendung für Nutzer 5 nein ja ja
Kostenüberblick
Hardware
(unverbindliche Preisempfehlung zzgl. Einbau)
Monatliche Grundgebühr 6
(SIM-Karte, 24 Stunden Service durch Alarmcenter)
549,00 € 799,00 €
14,90 € 19,90 € 26,90 €
Einmalige Freischaltungsgebühr 49,00 € 49,00 € 49,00 €
Aufladung für Operationskosten
(Wird als Guthaben gebucht)
keine 10,00 € keine
Operationskosten keine 0,50 € keine 7
Alle Preise verstehen sich inklusive 19 % MwSt.
Mindestvertragslaufzeit: 12 Monate, automatische Verlängerung des Vertrages um weitere 12 Monate, sofern nicht mindestens ein Monat vor Ende der Laufzeit eine schriftliche
Kündigung erfolgt.
1
Zusatzmodul beim Anschluss der Wiederstartverhinderung an 24V Bordnetz notwendig
2
Kompatibilität beachten.
Hinweise zur Dienstleistung:
3
Cobra Connex Recovery Service „Full Web“: Meldung an Alarmcenter bei Sabotage, unberechtigter Bewegung, GSM-Jamming. Cobra Connex Guardian Service „Personal Web
Flat“: Meldung an Alarmcenter bei Sabotage, unberechtigter Bewegung, GSM-Jamming, Panikalarm (sofern Paniktaster angeschlossen), Car-Jacking.
4
Stand 09/13 - Das Netzwerk wird ständig für Sie erweitert.
5
Cobra Connex Recovery Service „Full Web“: Ortung, Spezialmodi, Verbotszonen, Verwalten der persönlichen Daten. Cobra Connex Recovery Service „Personal Web Flat“: Ortung,
Spezialmodi, Schärfen/Entschärfen, Verbotszonen, Geschwindigkeitsalarm, Verwalten der persönlichen Daten.
6
Die Abrechnung der Grundgebühr erfolgt jährlich im Voraus. Cobra Connex Recovery Service „First“: Im Fall eines Diebstahls oder Raubs wird für die Bearbeitung durch die
Einsatzzentrale eine Pauschale in Höhe von 180,- € inkl. MwSt. erhoben.
7
Operationskosten sind bereits in der monatlichen Grundgebühr enthalten.
Vertragspartner für die Dienstleistung ist die Cobra Deutschland GmbH, Buschurweg 4, 76870 Kandel, Tel. 07275 913260.
27

Caratec GmbH
Buschurweg 4
D-76870 Kandel
Tel. +49 7275 913240
Fax +49 7275 913274
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