KVV-Magazin Nr. 71, April 2013 - KVV - Karlsruher Verkehrsverbund

April 2013 | NUMMER 71
www.kvv.de
magazin
Karlsruher Verkehrsverbund
Kombilösung: Sperrung spart Zeit
Interview: KVV Aufsichtsratsvorsitzender
Dr. Frank Mentrup
Unterwegs: Mandelblüte in der Pfalz
KVV. Bewegt alle.

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KVV. Bewegt alle.

Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup im Gespräch 4/5
KVV Newsletter 6/7
Nachrichten-Ticker 8/9
KVV.App online 10
Elektronische Fahrgastinformation 11
Kombilösung 12/13
Sicherheitsfilm: Taub für die Gefahr 14/15
Reportage: VBK Service-Team 16/17
Freizeitbahnen 18
125 Jahre Turmbergbahn 19
Deutsche Weinstraße zur Mandelblüte 20/21
Freizeit-Ticker 22
Gewinnspiel 23
KVV Magazin 71 | 3
Liebe Leserin, lieber Leser!
Der Amtswechsel an der Spitze des Karlsruher Rathauses wirkt sich auch auf den
Karlsruher Verkehrsverbund aus: Denn der neue Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup ist
gleichzeitig auch der neue Vorsitzende des KVV Aufsichtsrates. In einem Interview in diesem
Magazin betont er, dass der Öffentliche Personennahverkehr im KVV für ihn Priorität besitzt
und welche Rolle dabei Karlsruhe im Zentrum der Region einnimmt. In einer wichtigen
Frage hat Dr. Mentrup gleich ein wichtiges Zeichen gesetzt: Um den Bau der Kombilösung
zu beschleunigen, wird ab Ende April die östliche Kaiserstraße gesperrt, Stadtbahnen und
Straßenbahnen fahren dann in einer Bypass-Lösung über die Baumeisterstraße.
Beim KVV genießt der Fahrgast höchste Priorität: Der Kundenservice wurde und
wird weiter ausgebaut. So erschien vor kurzer Zeit der erste elektronische Newsletter.
Sofern Sie sich angemeldet haben, erfahren Sie das Neueste vom KVV nun zeitnah über eine
Nachricht, die wir Ihnen an Ihr Postfach senden. Ein weiteres Element, das zu einer verbesserten
und schnelleren Kundeninformation gehört, wird eine neue Anwendung („App“)
für Ihr Mobiltelefon sein: Mit ihr können Sie – wo auch immer Sie sich gerade aufhalten –
für jede beliebige Haltestelle die tatsächliche Abfahrtszeit der Bahnen abfragen. So können
Sie beispielsweise abends genau sehen, wann Sie zur Haltestelle gehen sollten, um die
gewünschte Verbindung zu erreichen.
Mit den ersten warmen Sonnenstrahlen wird wieder die Lust auf Ausflüge und auf
lockende Ziele geweckt. Der KVV hält ein breites und aktualisiertes Spektrum an Ausflugsbroschüren
bereit: Nutzen Sie unser Angebot, Ihre Ziele mit den Bahnen und Bussen im KVV
preisgünstig zu erreichen. Alleine in diesem Heft finden sich gleich mehrere Tipps, sei es für
eine Fahrt nach Alpirsbach im Schwarzwald oder zur Mandelblüte in die Pfalz. Im September
kommt übrigens noch ein Highlight hinzu: Dann wird am letzten Wochenende der badenwürttembergischen
Sommerferien das 125-jährige Bestehen der Turmbergbahn gefeiert!
Genießen Sie mit uns den Frühling und den Sommer – mit uns, dem KVV, fahren Sie
entspannt durch den schönsten Teil des Jahres.
Ihr
Dr. Walter Casazza
Geschäftsführer
Die östliche Kaiserstraße zwischen Marktplatz
und Kronenplatz wird im Zuge der
Kombilösung voraussichtlich rund sieben
Monate für den Schienenverkehr voll
gesperrt. Shoppen und Essengehen ist
natürlich weiterhin möglich. Alle Geschäfte
und Restaurants sind zu Fuß und für den
Lieferverkehr erreichbar.
Impressum
Herausgeber:
Karlsruher Verkehrsverbund GmbH
Tullastraße 71, 76131 Karlsruhe
info@kvv.karlsruhe.de
Service-Telefon:
0721 6107-5885
Verantwortlich:
Dr. Walter Casazza
Redaktion:
Sarah Breuer (sab)
Textbeiträge:
Ruf & Partner Karlsruhe (R & P)
Achim Winkel (awi)
Sarah Breuer (sab)
Gestaltung:
pandesign, Karlsruhe
Fotos:
ARTIS Uli Deck Karlsruhe
Sarah Breuer
Axel Brachat,
Südliche Weinstrasse e.V.
Druck:
E&B engelhardt und bauer, Karlsruhe
Stand: März 2013

4 | KVV Magazin 71
„Ich will den öffentlichen
Nahverkehr stabilisieren“
Dr. Frank Mentrup im Gespräch
Als Oberbürgermeister der Stadt
Karlsruhe ist Dr. Frank Mentrup
gleichzeitig Aufsichtsratsvorsitzender
des KVV und der AVG.
Mit deutlichen 55 Prozent der abgegebenen
Stimmen entschied Dr. Frank
Mentrup die Karlsruher Oberbürgermeisterwahl
für sich.
Seit dem 1. März nimmt der ehemalige
Staatssekretär im Ministerium für Kultus,
Jugend und Sport den Chefsessel im dortigen
Rathaus ein und damit auch den Aufsichtsratsvorsitz
des Karlsruher Verkehrsverbundes.
Das KVV Magazin nutzte die
Gelegenheit, dem promovierten Mediziner
Fragen zur Zukunft des hiesigen ÖPNV zu
stellen.
Herr Mentrup, nicht nur in Baden gibt es das
geflügelte Wort „Neue Besen kehren gut“.
Bestehen schon Überlegungen zur Weiterentwicklung
des Karlsruher Modells?
Das „Karlsruher Modell“ ist über die Stadtgrenzen
hinaus bekannt und begeistert Nahverkehrsexperten
auf der ganzen Welt. Hier
wäre es sicherlich nicht sinnvoll, als „neuer
Besen“ etwas anders zu machen. Ich will den
Öffentlichen Nahverkehr stabilisieren und behutsam
weiterentwickeln, vor allem aber für
Image und Qualität etwas tun. Daran hat es
zuletzt doch etwas gehapert.
Ihr Wahlkampfslogan lautete „Zuhören. Verbinden.
Gestalten.“ Mindestens zwei Begriffe
treffen auch auf den KVV zu, nämlich
Verbinden und Gestalten. Die Bahn verbindet
die Menschen miteinander und gestaltet die
hiesige Region maßgeblich. In welchen Bereichen
beziehungsweise mit welchen Maßnahmen
könnten diese Aufgaben noch weiter
intensiviert werden?
Die Bahnen verbinden die Menschen aus
Stadt und Region und tragen so erheblich
zum Wohlgefühl, zur Identität und zur Wirtschaftskraft
in Karlsruhe bei. In diesem Verbund,
aber auch darüber hinaus gilt es, immer
weiter und unermüdlich die Angebote
bei den Tarifen, bei der Information und
beim Service zu verbessern und so attraktiv
zu bleiben. Wir sind Hochtechnologieregion,
insbesondere auch in der Entwicklung von
IT-Systemen zur Verkehrsplanung und -steuerung.
Warum sollten wir nicht noch stärker
dann auch unser Nahverkehrssystem zum
Vorreiter des Einsatzes neuester Technologien
zum Wohle der Kundin und des Kunden
machen?
Während Ihres Wahlkampfes waren Sie sehr
nah am Bürger. Unter anderem waren die
großen und auch kleinen Baustellen im Zusammenhang
mit der Kombilösung ein immer
wiederkehrendes Anliegen. Wo sehen
Sie als Aufsichtsratsvorsitzender des KVV
Ihren Wirkungsbereich?
Ich sehe mich hier vor allem als Oberbürgermeister
gefragt und habe versprochen,
die Koordination der Baustellentätigkeit in
Karlsruhe zu verbessern, transparenter zu
informieren und die Umleitungsqualität zu
verbessern. Darum will ich mich aus meinem
Dezernat heraus und persönlich kümmern.
Wobei nur ein Teil der Baustellen etwas mit
der Kombilösung zu tun hat. Und weil in einer
boomenden Stadt immer viele gleichzeitig
buddeln, wird dieses Thema schnell zu
einem Problem.

Interview
Sie waren vor Ihrer Wahl zum Oberbürgermeister
der Stadt Karlsruhe im Dienst des
Landes Baden-Württemberg und damit auf
der Seite des „Zuschussgebers“. Heute vertreten
Sie die Interessen der Kommune, die
auf Investitionsfördermittel nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz
(GVFG)
angewiesen ist. Was ist bei diesem Rollentausch
die größte Herausforderung?
Als Politiker, in meinem Fall aber auch in
meinem „anderen“ Beruf als Arzt, war und
bin ich es gewöhnt, verschiedene Rollen und
damit verschiedene Perspektiven einzunehmen.
In diesem Fall muss und werde ich zukünftig
die Interessen der Stadtbevölkerung
von Karlsruhe gegenüber dem Zuschussgeber
vertreten. Da ich auf der dann anderen
Seite aus meiner Zeit als Staatssekretär viele
Personen kennen und schätzen gelernt habe,
allen voran die Staatssekretärskollegin Dr. Gisela
Splett, freue ich mich darauf.
Die Bahn ist in der Kaiserstraße komplett
unter der Erde, die Baustellen sind abgeschlossen.
Sie besuchen das „neue Karlsruhe“.
Was möchten Sie gerne vorfinden?
Eine tolle Atmosphäre des Einkaufens und
des Straßenlebens in der Kaiserstraße, eine
Kriegsstraße voller Begegnungen und grüner
Inseln und ein weiterhin hochleistungsfähiges
und beliebtes Nahverkehrsnetz ohne
nennenswerte Verspätungen. (R&P)

6 | KVV Magazin 71
Mit dem Newsletter können sich
interessierte Kunden sogar auf der heimischen
Couch bequem über den KVV informieren.

KVV Magazin 71 | 7
Direkt. Persönlich. Aktuell.
Bestens informiert mit dem KVV Newsletter
Wer will, ist künftig auf ganz neue Art bestens im Bilde, was sich beim Karlsruher
Verkehrsverbund tut. Egal, ob es sich um Ausflugstipps, besondere Tarifangebote
oder große anstehende Baumaßnahmen handelt, eine Anmeldung für den neuen
KVV Newsletter genügt und Neuigkeiten flattern künftig bequem per E-Mail ins virtuelle
Postfach.
Als logische Konsequenz bezeichnet Geschäftsführer Dr. Walter Casazza das neue Angebot.
„Der Newsletter erweitert unsere Kommunikationspalette. Neben unserer Pressearbeit,
der Kundenzeitschrift KVV Magazin, unseren Präsenzen bei Facebook und Twitter sowie letztendlich
der firmeneigenen Homepage bieten wir dem Kunden eine weitere Möglichkeit der
Informationsbeschaffung rund um den Karlsruher Verkehrsverbund.“ Denn publiziert werden
auch wichtige Nachrichten der Verbundpartner.
Der Vorteil des Newsletters ist, dass nur derjenige die elektronische Nachricht erhält, der
sie auch erhalten will. Somit ist ein beiderseitiges Interesse, das des Adressaten und das des
Empfängers, von vornherein gewährleistet. Ob daheim vor dem Computer oder unterwegs mit
dem Smartphone, die abonnierten Neuigkeiten sind überall abrufbar.
Wer den Newsletter abonnieren möchte, muss sich einmalig dafür anmelden. „Wir gehen
mit den Daten absolut vertrauenswürdig um. Als öffentlicher Dienstleister sind wir verpflichtet,
die Vorschriften des Datenschutzes sowie die entsprechenden Persönlichkeitsrechte zu
gewährleisten.“ Unter dem Link www.kvv.de/newsletter geht die Anmeldung unkompliziert
vonstatten.
Und: Sollte jemand die Dienste des Newsletters nicht mehr in Anspruch nehmen wollen,
kann er sich auch ganz einfach abmelden. Denn laut Deutschem Gesetz sind die Versender
dazu verpflichtet, einen Abmeldelink in den Newsletter einzubauen, sodass der Empfänger so
das Abo auch ganz einfach wieder deaktivieren kann.
Ausprobieren lohnt sich: Auf der Newsletter-Startseite können Interessierte sich die letzte
Ausgabe anschauen. Nach der Anmeldung wird der nächste erscheinende Newsletter dann
automatisch per E-Mail zugesandt. Viel Spaß beim Informieren!
(R&P)
www.kvv.de/newsletter

…ticker…ticker
Fahrrad rein: ab ins Grüne
Radexpress „Murgtäler“ verkehrt ab Mai
Der Frühling liegt in der Luft – die Fahrradsaison
kann beginnen. Ab dem 1. Mai
ist der Radexpress „Murgtäler“ wieder
auf der Strecke zwischen Ludwigshafen
und Freudenstadt unterwegs.
Damit verbindet der fahrradfreundliche,
geräumige Zug die Metropolregion Rhein-
Neckar mit dem wildromantischen Murgtal.
Vom 1. Mai bis zum 20. Oktober verkehrt
die Bahn des Drei-Löwen-Takts immer an
Sonntagen und zusätzlich an den Samstagen
11. Mai und 17. Juli. Startpunkt ist Ludwigshafen
(Abfahrt 8.06 Uhr). Von dort aus geht
es über Mannheim, Heidelberg, Bad Schönborn-Kronau,
Bruchsal (8.51 Uhr), Karlsruhe
Hbf (9.05 Uhr), Rastatt (9.24 Uhr), Kuppenheim
(9.30 Uhr), Gaggenau (9.37 Uhr),
Gernsbach (9.44 Uhr), Forbach (9.59 Uhr),
Raumünzach (10.04 Uhr), Schönmünzach
(10.10 Uhr) und Baiersbronn (10.23 Uhr) bis
ins 739 Meter hoch gelegene schöne Freudenstadt
(10.31 Uhr). Zurück geht es von
dort wieder um 17.22 Uhr.
Fahrräder können kostenlos mitgenommen
werden. Zwischen Karlsruhe und Forbach
werden alle Fahrkarten des KVV anerkannt.
Für die Fahrt bis Freudenstadt kann ein RegioX-
Tagesticket gelöst werden.
Tolle Fahrradtouren mit unterschiedlichen
Längen und Schwierigkeitsgraden starten
entlang des Murgtals. Da lockt zum Beispiel
der bekannte Radwanderweg Tour de Murg,
mit Start in Freudenstadt oder Baiersbronn
und Ende in Rastatt.
(sab)
www.3-loewen-takt.de
Vordereinstieg auf allen
Karlsruher Buslinien
Probephase erfolgreich verlaufen
Ab dem 2. April gilt auf allen VBK Buslinien
in Karlsruhe ganztägig der kontrollierte
Vordereinstieg.
Das bedeutet, dass Fahrgäste nur über die
vordere Tür in den Bus einsteigen dürfen und
gebeten werden, ihre Fahrkarte beim Fahrer
vorzuzeigen oder dort bei Bedarf ein Ticket
zu erwerben. Drei Monate lang haben die
VBK den kontrollierten Vordereinstieg auf
den Linien 70 bis 75 getestet. Die Probephase
gibt dem Projekt Recht: Die Fahrzeiten
konnten gehalten werden und es wurden
mehr Fahrkarten verkauft als bislang. Der
KVV will durch den Vordereinstieg seine Einnahmen
sichern und das Sicherheitsgefühl
der Fahrgäste verbessern.
Viele Kunden haben sich in den Testwochen
bereits daran gewöhnt, vorne einzusteigen.
Zur Information der Kunden wurden
die Busse beklebt: Rote Pfeile weisen den
Weg hin zur vorderen Tür. Zusätzlich wurde
in den Bussen und an den Haltestellen über
Plakate auf den Vordereinstieg aufmerksam
gemacht. Flyer, die in den Kundenzentren
ausliegen und von Fahrscheinprüfern und
Busfahrern verteilt wurden, informieren die
Kunden über die neuen Regelungen.
Ab dem 2. April wird wiederum Infopersonal
an den stark frequentierten Haltestellen über
den Vordereinstieg informieren, um den Kunden
die Übergangszeit zu erleichtern. (sab)

KVV Magazin 71 | 9
Unterwegs mit dem KVV
Ausflugsbroschüren für tolle Touren
Mit der Stadtbahn zu 21 Wanderungen von April b
Stadtbahn-Wander
Geführte Wandertouren für KVV Fahrgäste.
Ein Angebot des Schwarzwaldvereins, Bezirke Murgtal, Knie
und Albtal, sowie des Karlsruher Verkehrsverbundes.
Warum in die Ferne schweifen? Schließlich gibt es direkt vor der Haustüre so viel zu
entdecken.
Genau das möchte der KVV mit seinen sieben Ausflugsbroschüren zeigen. Interessante
Ausflugsziele im Verbundgebiet, die alle bequem mit Stadt-, Regionalbahn oder dem Bus erreichbar
sind, werden darin beschrieben. Neu in der Kollektion der kostenlosen Broschüren
ist der Kraichgau mit seinen sanften Hügeln, urigen Besenwirtschaften und geheimnisvollen
Hohlwegen. Die Infoschrift ergänzt die bereits bestehenden über Albtal, Enztal, Murgtal,
Pfalz, Rebland sowie Karlsruhe und der Schwarzwald, die teilweise bereits erhältlich oder im
Moment noch in Bearbeitung sind. Versehen mit detaillierten Anreisebeschreibungen, Einkehrtipps
und Kontaktdaten sind die Broschüren ideale Begleiter durch das ganze Jahr.
Die Broschüre Stadtbahn-Wandern listet 21 geführte Wandertouren von April bis Oktober
auf, die der KVV zusammen mit dem Schwarzwaldverein anbietet.
Erhältlich sind die handlichen Heftchen in den KVV Kundenzentren oder im Internet. (R&P)
www.kvv.de
Murgtal
Natur, Kultur und Gastronomie im Murgtal
49 Ausflugstipps mit der Murgtalbahn
KVV. Bewegt alle.
2. Auflage
Neu überarbeitet
Gültig ab 2013
Fahrkarten aus dem
Webshop KVV startet Online-Verkauf
Fahrkartenkaufen geht beim KVV jetzt
auch anders: Schnell und bequem am
heimischen PC statt am Schalter.
In Kürze startet der KVV mit dem Online-
Verkauf von Studikarten für Studierende des
KIT, von personalisierten Monatskarten und
9-Uhr-Karten. Um Sicherheitsfragen braucht
sich der Fahrgast dabei keine Gedanken zu
machen, denn durch die Personalisierung mit
dem Namen sind alle sicherheitsrelevanten
Voraussetzungen gewährleistet.
Im Webshop bestellt, sind die Online-Fahrkarten
als PDF-Dokument verfügbar und
können sofort ausgedruckt werden. Die Zahlung
erfolgt bequem per Giropay, Lastschrift
oder Kreditkarte.
Und wer will, kann die einmal georderte
Karte in seinem Account zu den Favoriten
hinzufügen.
(R&P)
www.kvv-shop.de

10 | KVV Magazin 71
KVV.App online
wichtige infos optimiert fürs smartphone
Mehr als ein Viertel aller Zugriffe auf die Website des KVV erfolgen über ein internetfähiges
Mobiltelefon. Diese Entwicklung aufnehmend bietet der KVV künftig
eine App an, die speziell auf Smartphones zugeschnitten ist.
Unter http://info.kvv.de findet der Kunde vor allem das, was für unterwegs wichtig ist. Eingestellt
und speziell für die mobile Nutzung optimiert sind zum Beispiel Verkehrsmeldungen
aus dem Verbundgebiet inklusive aller Detailinformationen sowie die von der regulären Website
bekannte elektronische Fahrplanauskunft.
Ein weiterer Service ist von der mobilen Internetseite aus erreichbar: der Abfahrtsmonitor
mit Echtzeitinformationen zu vielen Haltestellen im Verbundgebiet. „Damit ist der Zugriff
auf die aktuellen Abfahrtszeiten, wie sie unsere Kunden bereits von der dynamischen Fahrgastinformation
an entsprechend ausgestatteten Haltestellen her kennen, gewährleistet. Mit
der neuen Online-Auskunft werden die Echtzeitdaten für viele weitere Stationen verfügbar“,
erklärt Vertriebsleiter Benjamin Bock.
Die für Bildschirme von Mobilgeräten ausgelegte Benutzerführung ermöglicht die
schnelle Planung der Fahrt. Komfortabel ist für den Kunden, dass die letzten Fahrtanfragen
gespeichert werden. Darüber hinaus können die aktuellen Liniennetzpläne für alle Schienenund
Busverbindungen im Verbundgebiet abgerufen werden. „Um alle interessierten Smartphone-Nutzer
zu erreichen, ist die KVV.App so programmiert, dass sie auf den unterschiedlichsten
aktuellen Geräten genutzt werden kann“, so Bock.
(R&P)

KVV Magazin 71 | 11
Wissen, wann die Bahn
kommt Gipfelfest bei Installation der DFI
Über die Hälfte – nämlich 290 – elektronische
Fahrgastinformationsanzeiger an
Schienenhaltestellen des KVV, sind in
Funktion.
„Wir planen die Inbetriebnahme weiterer
270 Anzeiger bis zum Jahr 2015“, erklärt der
verantwortliche Projektleiter bei VBK und
AVG, Dr. Christian Homagk. „Damit gewährleisten
wir eine flächendeckende Versorgung
unserer Schienenhaltestellen.“
Richtig was vorgenommen hat sich der
Karlsruher Verkehrsverbund mit dieser Planung.
Denn, was sich für den Betrachter als
recht einfach darstellt, ist mit großem logistischem
und finanziellem Aufwand verbunden.
„Für die Installation eines Anzeigers müssen
wir rund 25.000 Euro in die Hand nehmen.“
Ein Großteil der Gelder liegt dabei unter
der Erde, denn als besonders aufwändig
bezeichnet Homagk die jeweilige Verkabelung.
„Diese ist der örtlichen Situation angepasst
und muss daher individuell betrachtet
werden. Zudem werden die Bauarbeiten
unter laufendem Betrieb ausgeführt, um
Unannehmlichkeiten für unsere Kunden zu
vermeiden.“
Ein Meilenstein ist die Versorgung des
Albtalbahnhofs. Seit Februar bedienen dort
vier Anzeigen die Fahrgäste mit Echtzeit-
Informationen. „Der Albtalbahnhof war in
allen Belangen ungewöhnlich: Besondere
Halterungen, besondere Verkabelungen und
schließlich besondere Anzeigen waren von
Nöten, um diesen stark frequentierten Verknüpfungspunkt
des innerstädtischen Straßenbahnnetzes
mit der in das Umland verkehrenden
Stadtbahn auszustatten.“
Dieses Jahr werden laut Homagk in der
Innenstadt die letzten Lücken gefüllt. Zudem
stehen auf der Liste die Strecken zur Siemensallee,
nach Knielingen, die Stadtbahnstrecke
über Rüppurr nach Ettlingen und von
Grötzingen bis Bretten sowie Söllingen. (R&P)
www.kvv.de

Die Kombilösung
Nach Süden fahren die Bahnen am
Kronenplatz von Ende April bis Mitte
November statt wie jetzt noch geradeaus
in die Kaiserstraße. Der östliche
Teil der Fußgängerzone wird gesperrt,
damit die Arbeiten an der Kombilösung
beschleunigt werden.
Sperrung KaiserstraSSe
damit spart die kombilösung zeit
Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup hat gleich zu Beginn seiner Amtszeit eine
schwierige Entscheidung getroffen. Aber: Die Vorteile, die eine siebenmonatige
Sperrung der östlichen Kaiserstraße für den Bau der Kombilösung mit sich bringt,
überwiegen klar.
Die Bauzeit für die Kombilösung kann um bis zu 15 Monate verkürzt werden.
Die anstehenden Baumaßnahmen können in der Zeit zwischen Ende April bis Mitte November
konzentriert abgewickelt werden. In den Zeitraum fallen übrigens auch acht Wochen Schulferien.
Auch die Dauer der Beeinträchtigungen für Anlieger, Anwohner und den Einzelhandel
kann durch dieses Konzept deutlich verkürzt werden.
Die Stadtbahnen und Straßenbahnen werden statt über den gesperrten Abschnitt der
östlichen Kaiserstraße über den „Bypass“ Baumeisterstraße umgeleitet. Der Marktplatz, der
Kronenplatz und auch die Universität sind mit dem ÖPNV während der gesamten Zeit erreichbar.
Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe haben ein detailliertes und flexibles Konzept erarbeitet,
das auch auf Veränderungen noch reagieren kann. Fahrgäste des KVV erwartet zwar eine auf
vielen Linien geänderte Streckenführung. Der gewohnte Takt der Bahnen wird aber bleiben –
nur eben unter dem Vorzeichen eines der Sperrung angepassten Fahrplans.

KVV Magazin 71 | 13
Am bau der Kombilösung
interessiert?
Die Karlsruher Schieneninfrastruktur-
Gesellschaft veranstaltet regelmäßig
Baustellenführungen.
Der nächste Termin ist am 10. April.
Infos gibt es im Internet unter
www.diekombiloesung.de oder
unter der Telefonnummer
0721-133-5577.
Wichtig ist auch: Die östliche Kaiserstraße
ist in diesem Zeitraum eine „echte“ Fußgängerzone.
OB Dr. Mentrup hat die Bürgerinnen
und Bürger unter diesem Aspekt auch
schon ermuntert, einmal auszuprobieren,
wie sich die Kaiserstraße nach Fertigstellung
der Fußgängerzone als reine Fußgängerzone
„anfühlt“.
Um den zusätzlichen Bahnverkehr aufnehmen
zu können, muss der Bypass Baumeisterstraße
entsprechend ausgestattet
werden: Autos und Bahnen erhalten eigene
Fahrwege. Dazu ist eine teilweise Umwandlung
der Schrägparker durch Längsparker
zwischen Marienstraße und Rüppurrer Straße
vorgesehen. Mit den zuständigen städtischen
Ämtern wurde vereinbart, dass Stadtbahnen
und Straßenbahnen an allen für den ÖPNV
relevanten Signalanlagen mit Vorrang behandelt
werden. Zur Umsetzung der Vorrangschaltung
und der Eilzugschaltung wird das
Tiefbauamt die Signalanlagen entsprechend
programmieren. Die Karl-Friedrich-Straße soll
in Richtung Süden vorläufig wieder geöffnet
werden.
Mit der Sperrung verbunden ist die umfassende
Information für Bürgerinnen und
Bürger, Fahrgäste, Autofahrer, Radfahrer,
Fußgänger. Spezielle Flyer geben Auskunft
über Umleitungen und geänderte Linienoder
Verkehrsführungen. In den Stadtbahnen
und Straßenbahnen sowie an den Haltestellen
hängen entsprechende Pläne, in den ersten
Tagen der Sperrung wird zusätzliches
Info-Personal eingesetzt.
Auf den Punkt gebracht: Die Kombilösung
hat den Seitenwechsel an den drei künftigen
unterirdischen Haltestellen Europaplatz,
Lammstraße und Kronenplatz in der Kaiserstraße
vollzogen: Gebaut wird – wie auf dem
Bild links vom Europaplatz zu sehen – auf der
jeweils anderen Seite.
(awi)

14 | KVV Magazin 71
Dreharbeiten in der Oststadt:
Kameramann Joachim Wossidlo hätte
es gerne authentisch, wenn Schauspieler
Sebastian Kreutz (Mitte) beinahe mit
Oliver Langewitz zusammenprallt.
Taub für die Gefahr
VBK wollen mit Sicherheitsfilm sensibilisieren
Zu einem tragischen Unfall kam es am
Morgen des 25. April letzten Jahres.
Gegen 7.25 Uhr erfasste an jenem Mittwoch
eine Stadtbahn der Linie S2 wenige
Meter nördlich der Haltestelle Mühlenweg
eine Radfahrerin.
Sie verstarb noch an der Unfallstelle. Als
Unfallursache kam laut Polizei neben dem
Übersehen der Bahn auch ein Überhören
derselben dazu. Die 43-jährige Radfahrerin
hatte zur Unfallzeit einen MP3-Player in Betrieb.
Hellwach dagegen war der Schutzen-
gel eines 16-jährigen Jugendlichen einen Tag
später bei einem Zusammenprall mit einer
Straßenbahn in Durlach-Aue. Auch er hatte
beim Radfahren Kopfhörer auf und missachtete
die rote Ampel am Bahnübergang. Beim
Zusammenstoß mit der Bahn wurde er weggeschleudert,
konnte sich aber abrollen und
blieb glücklicherweise unverletzt.
Wer in der Stadt unterwegs ist, sieht sie
immer häufiger: junge Menschen, die sich
mit riesigen Kopfhörern völlig von den Geräuschen
ihres Umfelds abschirmen.

KVV Magazin 71 | 15
Um darauf aufmerksam zu machen, setzen
die Verkehrsbetriebe Karlsruhe auf Prävention.
Mit einem eindrücklichen Kurzfilm will
er junge Menschen dafür sensibilisieren, wie
gefährlich es ist, im Straßenverkehr nichts
mitzubekommen.
Sarah Breuer, Pressesprecherin der VBK, hat
die Idee zum Film zusammen mit Sven Maier
und Oliver Langewitz vom Filmboard Karlsruhe
sowie dem freien Journalisten Stefan
Jehle mit entwickelt und war bei den Dreharbeiten
dabei: „Der Film ist spannend, ganz
klar auf den Punkt gebracht und so gemacht,
dass man sich in die Rolle des Hauptakteurs
hineinversetzen kann. Der Zuschauer soll sich
wiederfinden. Nur dann erreichen wir ihn.“
In dem Kurzstreifen wird ein junger Radfahrer
auf seinem Weg durch die Stadt begleitet.
In rasantem Tempo unterwegs, überschätzt
er sich völlig, hat nur Ohren für die
Musik und scheint die Welt um sich herum
gänzlich vergessen zu haben. Durch schnelle
Schnitte, Perspektivwechsel und passende
Musik wird in dem Kurzstreifen ein Spannungsbogen
erzeugt, der eindrücklich endet
und „die Zuschauer hoffentlich wachrüttelt“,
wünscht sich Breuer.
Der Beitrag richtet sich vor allem an Jugendliche.
Deshalb soll er Schulen für den
Unterricht zur Verfügung gestellt werden
und dort gezeigt werden, wo sich die Zielgruppe
trifft.
(R&P)
sebastian kreutz spielt den „jungen wilden“
Sofort von der Idee des Films begeistert war Sebastian Kreutz. Vielen Karlsruher Theaterbesuchern
bekannt, spielt er die Rolle des „jungen Wilden“ in dem Präventionsfilm der Verkehrsbetriebe
Karlsruhe. Von 1997 bis 2011 war er festes Ensemblemitglied am Badischen
Staatstheater, ein Mann mit Hauptdarstellerqualitäten und echter Bühnenausstrahlung. Sebastian
Kreutz erhielt in dieser Zeit die Auszeichnung als Staatsschauspieler des Landes Baden-
Württemberg.
Heute ist er freischaffend tätig und Authentizität steht auf seinem Anforderungsprofil ganz
weit oben. So nimmt man dem Schauspieler, in dessen Leben Sport überaus wichtig ist, die
Rolle des rasanten Fahrradfahrers sofort ab. Neben seiner Arbeit als „lust- und kraftvoller Darsteller“
bietet er fundierten Schauspielunterricht.
Des Weiteren betätigt er sich als Krankenhausclown bei dem gemeinnützigen Verein
„ROTE NASEN Deutschland e.V.“ sowie beim Verein Eltern und Freunde für Inklusion e.V.
Karlsruhe. Dort leitet er das Theaterprojekt, an dem Jugendliche mit und ohne Handicap ab
13 Jahren mitmachen können.
„Mit Sebastian Kreutz haben wir einen charakterstarken Schauspieler für das Projekt
gewinnen können“, freut sich Breuer und verrät, dass der Akteur bei den Dreharbeiten in der
Karlsruher Ost- und Nordstadt ganz schön ins Schwitzen gekommen sei.
(R&P)

16 | KVV Magazin 71
Blitzblanke Schienen,
gereinigte Weichen
Sicherheit steht beim VBK Service-Team an
erster Stelle
Eingleisen. Schienen und Weichen reinigen. Herrje, da kommt die Straßenbahn. Ausgleisen.
Die Tram hat Vorfahrt, denn die Einhaltung des Fahrplans steht ganz oben
auf der Prioritätenliste, auch bei den Mitarbeitern der Bahnmeisterei, Bereich Wartung.
Wieder eingleisen. Jürgen Taller arbeitet seit fast 18 Jahren als Fahrer auf
einem Weichenreinigungsfahrzeug und Umsicht gehört bei ihm zum täglichen Brot.
Die Kamera am Boden des Fahrzeuges zeigt an, wann und ob die Lore richtig sitzt. Wasser
wird mit heftigem Druck in die Gleise gespritzt, ein Saugschuh nimmt das zähflüssige
Schmutzgemisch auf. Anschließend werden die Weichen über eine Pumpe mit Öl geschmiert.
Für Taller gibt es keine Verkehrszeichen. Diese gelten für den Individualverkehr und für die
Stadt- und Straßenbahnen. Er, mit seinem 290 PS starken Fahrzeug, befindet sich irgendwo
dazwischen. „Man muss schon genau beobachten, was sich um einen herum abspielt. Mal
geistig kurz ausklinken läuft da nicht.“
Reinigungsfahrzeuge der Verkehrsbetriebe Karlsruhe sind Einzelanfertigungen und speziell
auf den Gebrauch des Unternehmens ausgerichtet. „Die Technik hat sich in den vergangenen
Jahren sehr verbessert. Zusätzliche Rückfahrkameras gewährleisten mehr Sicherheit,
das Volumen der Ölvorratsbehälter ist größer und die Drehgeschwindigkeit der Turbine, die
für die Saugleistung zuständig ist, hat sich ebenso deutlich gesteigert wie der Wasserdruck
von früher 50 auf heute 250 bar“, erklärt Taller.

eportage
503 Weichen und 170 Kilometer Schiene
gilt es zu reinigen, damit Sicherheit und Fahrkomfort
auf der Strecke gewährleistet sind.
„Natürlich gibt es neuralgische Punkte“, so
der Werkmeister Bereich Wartung, Erich
Walther. „Gerade dort, wo sich Bäume befinden
und verstärkt Laub in die Schienen
fällt muss öfter gereinigt werden. Auch das
vermehrte Sandaufkommen aufgrund der
zahlreichen Baustellen im Stadtgebiet erhöht
unseren Takt“. Zirka 150 Weichen bewältigt
ein Weichenreinigungsfahrzeug täglich und
der Schienenreiniger schafft rund 30 Kilometer
Schiene.
Letzterer ist auch für die Entleerung der
unterirdischen Müllsammelbehälter zuständig,
eine entsprechende Saugvorrichtung ist
auf dem Fahrzeug angebracht. „Die private
Müllentsorgung über diese öffentlichen Abfallbehälter
nehmen leider enorm zu. Und
manchmal landet etwas darin, was der brave
Bürger dann noch braucht. So meldete sich
einmal eine Dame, deren Mann ausgerechnet
das Paar Schuhe doch noch tragen wollte,
derer sich seine bessere Hälfte derartig entledigte“,
weiß Walther schmunzelnd zu berichten.
Und natürlich bekam der Gatte die
Schuhe wieder, denn auch für derartige Ausnahmefälle
sind die VBK für die Kunden im
Einsatz.
(R&P)
www.kvv.de

18 | KVV Magazin 71
Freiluftsaison einläuten
mit den Freizeitbahnen des KVV ab ins Grüne
Hoch hinaus und quer durch die
Landschaft geht es mit der Sommerbergbahn,
der MerkurBergbahn
und der Wieslauterbahn.
Die Sonne blinzelt zart vom Himmel, die ersten Blumen strecken ihr Köpfchen aus
der Erde und es ist ganz klar: Der Frühling ist da. Diese Zeit eignet sich bestens, um
mit den Freizeitbahnen des KVV beliebte Naherholungsziele zu erreichen.
Beispielsweise verbindet die Sommerbergbahn, Baden-Württembergs höchste Standseilbahn,
das Zentrum der Kurstadt Bad Wildbad mit der einzigartigen Moor- und Waldlandschaft
zwischen dem Sommerberg und Kaltenbronn. Für Wanderer und Biker ein El Dorado, für Liebhaber
heimischer Küche ein Erlebnis. Die erste Berg-/Talfahrt startet montags bis mittwochs
um 8.45 Uhr, die letzte Talfahrt erfolgt um 20.45 Uhr. Donnerstags, freitags, samstags, sonnund
feiertags verkehrt die Sommerbergbahn von 8.45 Uhr bis 22.15 Uhr.
Die MerkurBergbahn in Baden-Baden feiert in diesem Jahr ihr 100-jähriges Bestehen. Mit
einer Strecke von knapp 1,2 Kilometern ist sie eine der längsten Standseilbahnen Deutschlands.
Fast sicher trifft man in der Bahn auf einen Hobby-Flieger nebst Ausrüstung, denn der
Hausberg der Kurstadt hat sich zum festen Bestandteil der Gleitschirmflieger-Szene entwickelt.
Die MerkurBergbahn fährt täglich von 10 bis 22 Uhr.
Mit der Wieslauterbahn geht es mit Dampf auf eine erlebnisreiche Fahrt. Die 16 Kilometer
lange Strecke des Felsenland-Express, der im Jahr 1911 seine erste Fahrt aufnahm, führt von
Hinterweidenthal über Dahn, Reichenbach und Bärenbach nach Bundenthal. Die Saison läuft
von Mai bis Oktober, gefahren wird an Sonn- und Feiertagen. Zum Einsatz kommt dabei der
historische Esslinger Triebwagen. Und das zu den günstigen Tarifen des KVV. Mit der RegioX-
Karte (eine Person) beziehungsweise der RegioXplus-Karte (für bis zu fünf Personen) ist die
Hin- und Rückfahrt möglich.
(R&P)

KVV Magazin 71 | 19
Aussicht genießen und die Seele
baumeln lassen - damals (1938) wie
heute ein Genuss: Eine Fahrt mit der
Turmbergbahn in Durlach.
Kleine Bahn mit groSSer
Tradition Turmbergbahn feiert 125 Jahre
Dreieinhalb Minuten dauert die Fahrt
von der Talstation hinauf zum Aussichtsplateau
des Durlacher Turmbergs.
Dreieinhalb Minuten, die mit einer Geschwindigkeit
von 7,2 Stundenkilometern
zum echten Erlebnis werden können, denn
schließlich ist die Turmbergbahn die älteste
Standseilbahn Deutschlands. 315 Meter und
eine maximale Steigung von 36,2 Prozent
überwindet der mit bis zu 21 Personen besetzte
Wagen dabei.
Ein Dankeschön den
Pionieren
Und wieder einmal mehr ist es dem ehrenamtlichen
Engagement zu verdanken,
dass es die ursprünglich mit Wasserballast
betriebene Bergbahn überhaupt gibt. Denn
es waren ambitionierte Durlacher Bürger, die
vor allem älteren Menschen die Möglichkeit
eröffnen wollten, den seinerzeit schon als
Ausflugsziel erschlossenen Turmberg leichter
zu erklimmen. Am 1. Mai 1888 erstmals
im Einsatz, erlebte die Bahn zum Gipfel des
Durlacher Hausbergs eine wechselvolle Ge-
schichte, nicht zuletzt bedingt durch Kriegswirren
und entsprechenden Beschädigungen.
Seit 1966, auf Beschluss des Gemeinderates
hin, ist die Bahn elektrisch betrieben.
Man soll die Feste feiern,
wie sie fallen
Und schon immer wurden die Jubiläen rund
um die Turmbergbahn gefeiert. 1988, anlässlich
des 100-jährigen Jubiläums konnten
Rekordfahrgastzahlen verzeichnet werden.
„Auch für das aktuelle Jubiläumsjahr ist ein
Festwochenende geplant. Vom 6. bis 8. September
kommen Familien, Musikliebhaber
und Gourmets auf ihre Kosten.
Im Übrigen: Während in den Wintermonaten
die Bahn nur an den Wochenenden und
Feiertagen fährt, beginnt der tägliche Betrieb
in diesem Jahr am 1. April. Dann genießen
die Ausflügler wieder die herrliche Aussicht
über Durlach, Karlsruhe und Umgebung, suchen
bei klarem Wetter den Speyerer Dom
sowie die Kühltürme von Philippsburg und
bewundern die beeindruckende Silhouette
der Pfälzer Berge und der Vogesen. (R&P)

20 | KVV Magazin 64
ausflugs-tipp
Ein Traum in Rosa
Die Deutsche WeinstraSSe zur Mandelblüte
An der Deutschen Weinstraße beginnt
der Frühling früher als anderswo in
Deutschland, denn schon ab März erstrahlen
hier die üppigen Blüten der
Mandelbäume in zarten Rosatönen.
Bis zum 30. April wird dieses jährliche Naturschauspiel
mit den „Rosa Wochen“ und
zahlreichen Veranstaltungen rund um die
Mandel gefeiert. Die ganze Region stimmt
sich mit fröhlichen Festen, kulinarischen Gaumenfreuden
und tollen Arrangements auf
die Mandelblütensaison ein.
Zahlreiche Burgen, Schlösser, Kirchen und
Stadttore entlang der Deutschen Weinstraße
erstrahlen in einer Lichtsinfonie aus Rosa und
Pink. Und nicht umsonst sagt man den Pfälzern
Geselligkeit und Feierlaune nach.
Das erste deutsche Weinfest: Einer der
Höhepunkte zur Zeit der Mandelblüte und
gleichzeitig das erste Weinfest des Jahres
ist das traditionelle Mandelblütenfest in
Neustadt-Gimmeldingen, dessen Termin sich
nach dem Stand der Blüte richtet und somit
erst kurzfristig festgelegt wird. Genauso gefeiert
wird bei der Edenkobener Mandelmeile
entlang der von Mandelbäumen gesäumten
Villastraße zum Schloss Villa Ludwigshöhe
und beim großen Mandelblütenfest um die
Dionysius-Kapelle in Gleiszellen, die beide
am 6. und 7. April stattfinden.

KVV Magazin 71 | 21
Entlang des Mandelpfads: Besonders
reich und üppig blühen die Mandelbäume
an den Straßen und Wegen entlang des Pfälzer
Mandelpfads. Wie ein rosafarbenes Band
zieht sich dieser ganz besondere Wanderweg
durch das Land der Mandelblüte. Auf seinen
77 Kilometern geht es von Bad Dürkheim
durch die pfälzischen Weinlandschaften bis
nach Schweigen-Rechtenbach an der Grenze
zu Frankreich.
Ein Ausflug in die rosafarbene Pfalz lohnt
sich auf alle Fälle, denn hier ist wirklich für
jeden Geschmack etwas dabei. Und natürlich
darf bei alledem ein Pfälzer Schoppen nicht
fehlen, den man ganz ohne schlechtes Gewissen
genießen darf. Denn schließlich sorgt
der Karlsruher Verkehrsverbund für sorgenfreie
An- und Abfahrt.
www.mandelbluete-pfalz.de
So kommen Sie hin:
Der R51 bringt Sie mit Freunden und
Familie vom Karlsruher Hauptbahnhof
über Landau und Edenkoben bis nach
Neustadt an der Weinstraße.
Für die Fahrt bis Neustadt benötigen
Sie für sich alleine eine RegioX-Karte
(15,60 Euro) beziehungsweise mit bis
zu fünf Personen eine RegioXplus-
Tageskarte (25 Euro).

Freizeit-Ticker
22 | KVV Magazin 71
Kloster- und Bierstadt
Geführte KVV Fahrten nach Alpirsbach
183 Personen haben im letzten Jahr an
den elf angebotenen KVV-Fahrten nach
Alpirsbach teilgenommen.
Eine Bilanz, die für das Ziel an sich, und
ganz klar für das Arrangement spricht. Die
Kloster- und Bierstadt Alpirsbach lockt jährlich
eine Vielzahl von Besuchern - und die
meisten davon sind zum wiederholten Mal
zu Gast. Verantwortlich dafür sind die bekannten
Sehenswürdigkeiten und der beson-
dere Charme Alpirsbachs.
Deshalb bietet der KVV in Zusammenarbeit
mit der Stadt-Information Alpirsbach
auch in diesem Jahr wieder die beliebte Ausflugstour
in den Schwarzwald zum Preis von
18 Euro an. Reiseleitung sowie Klostereintritt
und Museumsführung sind inklusive. Infos zu
den Terminen und zum Programm gibt es in
den KVV Kundenzentren oder im Internet.
www.kvv.de
Schloss Favorite
Schulklassenprogramme nach dem Bildungsplan
Als „barockes Schatzkästchen“ wird das
älteste deutsche Porzellanschloss bei
Rastatt oft bezeichnet.
Seit dem 16. März zeigt das von Markgräfin
Sibylla Augusta erbaute Lustschloss nach der
Winterpause erneut seine Schätze: Böden
aus Stuckmarmor, Wände mit Fayencefliesen,
Behänge aus seltenen Stickereien an den
Wänden und erlesene Möbel.
Besonders attraktiv sind die von den Staat-
lichen Schlössern und Gärten angebotenen
Schulklassenprogramme, die sich explizit am
Lehrplan orientieren und jungen Menschen
Wissen am Originalschauplatz vermitteln.
Durch Rollenspiel und Interaktionen werden
personale und soziale Kompetenz der Schüler
gestärkt. Infos zum fächerübergreifenden
und handlungsorientierten Unterricht gibt es
im Internet.
www.schloesser-und-gaerten.de.
KVV vermietet E-Bikes
Fahrräder mit unterstützung erobern Karlsruhe
Ob eine frühlingshafte Tour durch die
Stadt oder durch das herrliche Umland:
Der KVV bietet im Infopavillon „K.“ am
Ettlinger Tor Fahrräder mit Akku zum
Verleih, die den Ausflug zu einem besonderen
Erlebnis machen.
Die E-Mobilität etabliert sich zunehmend.
Dem Trend der klimaschonenden Fortbewegung
folgend und damit absolut in die Firmenphilosophie
des KVV passend, bietet dieser
Pedelecs zu günstigen Mietkonditionen
an. KVV Abokunden erhalten nochmals 40
Prozent Rabatt. So lässt sich bereits für zehn
Euro einen ganzen Tag die moderne Technik
im wahrsten Sinne „erfahren“. Für ihren Ausflug
können sich Kunden für eine von vier
beschriebenen Routen in der Informationsbroschüre
zum KVV.bike entscheiden oder
ihre Ausfahrt ganz individuell planen. In der
Regel sind die Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit
von 25 km/h unterwegs, die
Reichweite variiert je nach Beanspruchung
zwischen 60 und 100 Kilometern. Ausprobieren
lohnt sich – gerade jetzt im Frühling.

KVV Magazin 71 | 23
Das Gewinnspiel
Welches beliebte touristische Ausflugsziel in Rheinland-Pfalz
ist auf dem obigen Bild im Sonnenuntergang zu sehen?
Zu gewinnen gibt es dieses Mal
2 x Ausflugspaket für zwei Personen zur
Burg Trifels in Annweiler inklusive Fahrkarte,
Eintritt, Schauspielführung „Die
Befreiung des Richard Löwenherz“ und
10-Euro-Gutschein für das Restaurant
Barbarossa.
Das Lösungswort senden Sie bitte bis zum 24. Mai 2013 an:
gewinnspiel@kvv.karlsruhe.de oder per Postkarte an KVV Gewinnspiel,
Tullastraße 71, 76131 Karlsruhe
Die Auflösung der Preisfrage aus dem vergangenen KVV Magazin lautet:
„K.“
2 x E-Bike-Gutschein für zwei Personen
Die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt.
Der Rechtsweg und automatisierte Gewinnspielteilnahmen sind ausgeschlossen.
10 x Buch Stadtbahn-Touren mit
20 Wanderungen

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WorldWidE.
Vom Vorverkauf bis zum Bus
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