KVV-Magazin Nr. 71, April 2013 - KVV - Karlsruher Verkehrsverbund
KVV-Magazin Nr. 71, April 2013 - KVV - Karlsruher Verkehrsverbund
KVV-Magazin Nr. 71, April 2013 - KVV - Karlsruher Verkehrsverbund
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
4 | <strong>KVV</strong> <strong>Magazin</strong> <strong>71</strong><br />
„Ich will den öffentlichen<br />
Nahverkehr stabilisieren“<br />
Dr. Frank Mentrup im Gespräch<br />
Als Oberbürgermeister der Stadt<br />
Karlsruhe ist Dr. Frank Mentrup<br />
gleichzeitig Aufsichtsratsvorsitzender<br />
des <strong>KVV</strong> und der AVG.<br />
Mit deutlichen 55 Prozent der abgegebenen<br />
Stimmen entschied Dr. Frank<br />
Mentrup die <strong>Karlsruher</strong> Oberbürgermeisterwahl<br />
für sich.<br />
Seit dem 1. März nimmt der ehemalige<br />
Staatssekretär im Ministerium für Kultus,<br />
Jugend und Sport den Chefsessel im dortigen<br />
Rathaus ein und damit auch den Aufsichtsratsvorsitz<br />
des <strong>Karlsruher</strong> <strong>Verkehrsverbund</strong>es.<br />
Das <strong>KVV</strong> <strong>Magazin</strong> nutzte die<br />
Gelegenheit, dem promovierten Mediziner<br />
Fragen zur Zukunft des hiesigen ÖPNV zu<br />
stellen.<br />
Herr Mentrup, nicht nur in Baden gibt es das<br />
geflügelte Wort „Neue Besen kehren gut“.<br />
Bestehen schon Überlegungen zur Weiterentwicklung<br />
des <strong>Karlsruher</strong> Modells?<br />
Das „<strong>Karlsruher</strong> Modell“ ist über die Stadtgrenzen<br />
hinaus bekannt und begeistert Nahverkehrsexperten<br />
auf der ganzen Welt. Hier<br />
wäre es sicherlich nicht sinnvoll, als „neuer<br />
Besen“ etwas anders zu machen. Ich will den<br />
Öffentlichen Nahverkehr stabilisieren und behutsam<br />
weiterentwickeln, vor allem aber für<br />
Image und Qualität etwas tun. Daran hat es<br />
zuletzt doch etwas gehapert.<br />
Ihr Wahlkampfslogan lautete „Zuhören. Verbinden.<br />
Gestalten.“ Mindestens zwei Begriffe<br />
treffen auch auf den <strong>KVV</strong> zu, nämlich<br />
Verbinden und Gestalten. Die Bahn verbindet<br />
die Menschen miteinander und gestaltet die<br />
hiesige Region maßgeblich. In welchen Bereichen<br />
beziehungsweise mit welchen Maßnahmen<br />
könnten diese Aufgaben noch weiter<br />
intensiviert werden?<br />
Die Bahnen verbinden die Menschen aus<br />
Stadt und Region und tragen so erheblich<br />
zum Wohlgefühl, zur Identität und zur Wirtschaftskraft<br />
in Karlsruhe bei. In diesem Verbund,<br />
aber auch darüber hinaus gilt es, immer<br />
weiter und unermüdlich die Angebote<br />
bei den Tarifen, bei der Information und<br />
beim Service zu verbessern und so attraktiv<br />
zu bleiben. Wir sind Hochtechnologieregion,<br />
insbesondere auch in der Entwicklung von<br />
IT-Systemen zur Verkehrsplanung und -steuerung.<br />
Warum sollten wir nicht noch stärker<br />
dann auch unser Nahverkehrssystem zum<br />
Vorreiter des Einsatzes neuester Technologien<br />
zum Wohle der Kundin und des Kunden<br />
machen?<br />
Während Ihres Wahlkampfes waren Sie sehr<br />
nah am Bürger. Unter anderem waren die<br />
großen und auch kleinen Baustellen im Zusammenhang<br />
mit der Kombilösung ein immer<br />
wiederkehrendes Anliegen. Wo sehen<br />
Sie als Aufsichtsratsvorsitzender des <strong>KVV</strong><br />
Ihren Wirkungsbereich?<br />
Ich sehe mich hier vor allem als Oberbürgermeister<br />
gefragt und habe versprochen,<br />
die Koordination der Baustellentätigkeit in<br />
Karlsruhe zu verbessern, transparenter zu<br />
informieren und die Umleitungsqualität zu<br />
verbessern. Darum will ich mich aus meinem<br />
Dezernat heraus und persönlich kümmern.<br />
Wobei nur ein Teil der Baustellen etwas mit<br />
der Kombilösung zu tun hat. Und weil in einer<br />
boomenden Stadt immer viele gleichzeitig<br />
buddeln, wird dieses Thema schnell zu<br />
einem Problem.