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Radreise
schreiben, ist nicht sehr ergiebig, wenn
man von einer erstaunlichen Lokalität in
Adijkerke absieht, die als das El Dorado
der britischen Tabakschmuggler fungiert,
die sich vor der Überfahrt in der dichtesten
Verteilung einschlägiger Geschäfte
in Europa, gemessen an der Zahl der Einwohner,
versorgen.
Wer von Dünkirchen nach Dover übersetzt,
wird am Ziel einen wohlgeordneten
Hafenbereich vorfinden, in dem der Radfahrer
mit einer roten Leitlinie abseits vom
motorisierten Verkehr zum Zoll und in die
Stadt geleitet wird. Spätestens an dieser
Stelle wird man bemerken, dass Großbritannien
sich zum fahrradfreundlichen
Land gemausert hat, auch wenn es immer
noch Mängel in der Verkehrsführung
gibt. Auch der allseits recht entspannte
Fahrstil der britischen „motorists“ sorgt für
Wohlbefinden unter Radfahrern, selbst
auf stark befahrenen Überlandstraßen.
Unbehagen, Ermüdung und Nachlassen
der „Kampfmoral“ entsteht lediglich aus
der schnurgeraden Linienführung, für
welche die bereits erwähnten Römer verantwortlich
sind. Auch von Dover nach
Gillingham führte mich die „Watling
Street“ entsprechend über Berg und Tal,
da Caesar und seinen Zeitgenossen die
Nöte von schwerbepackten Radfahrern
nicht bekannt oder bedeutsam waren.
(Dabei weiß jeder Pennäler: Caesar
equus consilium = Caesar fährt Rad.) In
GB sollte sich die Leichtigkeit des Rollens
nicht fortsetzen lassen.
Jugendherbergen in England sind ein
Kapitel für sich. Vielfach „self catering“,
also ohne Angebot von Verpflegung.
Böse Zungen behaupten, dass dies eine
Maßnahme zur Sicherung des guten nationalen
Rufes sei, aber die britische Küche
ist definitiv viel besser als ihr Ruf, und
dies vor allem dann, wenn sie
nicht zur Verfügung steht.
Nach der Berg­und­Talfahrt
auf der Watling Street
schmeckten „Bangers, Mash and Peas“
jedenfalls vorzüglich, als sie in einem umgebauten
„Oasthouse“ serviert wurden,
das jetzt als JH dient und in dem ein hopfenhaltiges
Produkt im Kühlschrank darauf
wartete, Bratwurst, Püree und Erbsen
wunderbar miteinander zu vermischen.
Diese ehemaligen Hopfendarren sind
durch ihre Windreiter weithin sichtbar.
Einst Hopfendarren, heute eine Jugendherberge
Andere Jugendherbergen jedoch verdienen
ihren Namen nicht. Am Ende der
zweiten Etappe fand sich in der ganzen
Stadt Dorking kein einziger Hinweis. Die
Zufahrt führte über fünf Kilometer auf
280 m Höhe, und dann über einen Bauschuttweg
wieder in ein Tal hinab, in dem
eine Wildhüter­Hütte wartete. Toiletten
und Duschen waren nur durch den Gar­
FahrRad Herbst 2013
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