Download (pdf/16.2 MB) - Fortuna Düsseldorf 1895
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NEWS<br />
Die Adam Opel AG lud Partner der Flingeraner auf das hauseigene Testgelände ein<br />
<strong>Fortuna</strong>s Sponsoren gaben auf der<br />
Rennstrecke in Dudenhofen Vollgas<br />
Vor dem Auswärtsspiel bei Eintracht Frankfurt machte sich auch ein Sonderbus auf den Weg in die Bankenmetropole, in<br />
dem eine rund 30-köpfige Besatzung aus Sponsoren und Partnern der <strong>Fortuna</strong> Platz genommen hatten. Grund für das<br />
Zusammentreffen war eine Einladung der Adam Opel AG, offizieller Automobilpartner der Rot-Weißen, auf das hauseigene<br />
Testgelände in Dudenhofen nahe Frankfurt.<br />
Vorfreude pur bei Sponsoren und Organisatoren.<br />
Den Auftakt in ein rasantes<br />
Wochenende<br />
machte nach der Ankunft<br />
in Frankfurt das gemeinsame<br />
Abendessen im Radisson Blu<br />
Hotel. Bei leckerem Essen und<br />
angenehmer Atmosphäre tauschten<br />
sich die <strong>Fortuna</strong>-Sponsoren<br />
untereinander aus und fachsimpelten<br />
über die aktuelle Lage<br />
der Flingeraner, das anstehende<br />
Spiel bei Eintracht Frankfurt und<br />
natürlich den für Samstagvormittag<br />
geplanten Besuch auf der<br />
Opel-Rennstrecke, der bei allen<br />
Beteiligten für große Vorfreude<br />
sorgte.<br />
Besonders nachdem Dirk Reiner,<br />
Key Account Manager Adam<br />
Opel AG, die Teilnehmer begrüßte<br />
und einen „rasanten<br />
Tag mit unseren OPC-Modellen<br />
auf der hauseigenen Teststrecke“<br />
versprach und mit einem Augenzwinkern<br />
hinzufügte:<br />
Nahezu die gesamte Opel-Produktpalette stand<br />
zum Testen bereit.<br />
„Glauben Sie mir, das hat<br />
mit einem typischen Fahrsicherheitstraining<br />
nichts zu tun. Das<br />
wird intensiver.“<br />
Früh morgens ging es also<br />
dann auf besagtes Testgelände,<br />
das Opel Performance Center<br />
in Dudenhofen, wo der Sponsoren-Tross<br />
bereits von Joachim<br />
Winkelhock, seines Zeichens<br />
Sieger des legendären 24h-Rennens<br />
von Le Mans, erwartet<br />
wurde. Winkelhock und weitere<br />
ehemalige Rennfahrer gaben<br />
den gespannten Teilnehmern<br />
zunächst eine kleine theoretische<br />
Einweisung, ehe es aufgeteilt in<br />
drei Teams und mit leuchtenden<br />
Augen zu den Autos ging. Im<br />
ersten Teil des Testtages konnten<br />
die Sponsoren in zahlreichen<br />
Fahrzeugen aus der Opel-Produktpalette,<br />
vom Adam über<br />
Insignia bis hin zum brandneuen<br />
Cascada, zunächst die Landschaft<br />
erkunden - unterschiedliche<br />
Straßenbeläge und verschiedene<br />
Steigungen galt es zu<br />
meistern. Anschließend wurde es<br />
auf der Handlingstrecke rasant.<br />
Auf einem knappen Kilometer<br />
ging es durch 16 Kurven und Bodensenken,<br />
bergauf und bergab –<br />
die Fahrer hatten das Gefühl sich<br />
wie auf einer Miniaturausgabe<br />
der Nordschleife zu befinden. In<br />
der Boxengasse der Testtrecke<br />
angekommen durften die Teilnehmer<br />
die Autos tauschen und<br />
die Opel Astra OPC Kraftpakete<br />
besteigen. Auf dem kurvigen und<br />
engen Terrain gaben die Teilnehmer<br />
ordentlich Gas und hatten<br />
allesamt ihren Spaß. Das Grinsen<br />
war den meisten gar nicht mehr<br />
aus dem Gesicht zu bekommen,<br />
nachdem sie die Kraft und Geschwindigkeit<br />
der OPC-Modelle<br />
ausgetestet hatten. Leidglich einige<br />
der Testfahrer waren etwas<br />
blass um die Nase. Alles begleitet<br />
von einer On-Board-Kamera,<br />
die das Gesicht der Fahrer<br />
während der gesamten Fahrt<br />
im Blick hatte. Nach dem Geschwindigkeitsrausch<br />
stand eine<br />
Brems- und Ausweichübung auf<br />
dem Programm. Auch hier gingen<br />
die rot-weißen Sponsoren<br />
bis an ihre Grenzen und genossen<br />
das Geschehen abseits der<br />
Straßenverkehrsordnung.<br />
Den Abschluss auf der<br />
Rennstrecke bot der Hochgeschwindigkeitstest<br />
- hierzu<br />
führten die Fahrlehrer ihre<br />
Schützlinge, die mittlerweile in<br />
die Insignia-OPC-Modelle umgestiegen<br />
waren, auf die große<br />
Rundstrecke, eine vierspurige<br />
4,8 km lange Steilbahn mit bis<br />
zu 37 Grad Querneigung. Hier<br />
können Geschwindigkeiten von<br />
bis zu 250 km/h seitenkraftfrei<br />
gefahren werden. Nachdem die<br />
Piloten auch diese letzte Hürde<br />
erfolgreich gemeistert hatten,<br />
bekam jeder Teilnehmer sein<br />
offizielles Zertifikat überreicht<br />
und das gemeinsame Mittagessen<br />
bildete den Abschluss des<br />
tollen und intensiven Tages<br />
auf dem Opel Testgelände. Die<br />
anschließende Fahrt und der<br />
Besuch des Auswärtsspiels zwischen<br />
Eintracht Frankfurt und<br />
der <strong>Fortuna</strong> in der Commerzbank<br />
Arena fiel dann weniger<br />
rasant aus.<br />
Dirk Reiner (Adam Opel AG l.) und Kai Krzisowski (Kyocera) hatten sichtlich ihren Spaß.<br />
Auf der Handlingstrecke ging es im Astra OPC ordentlich zur Sache.<br />
8<br />
FORTUNA AKTUELL