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NEWS<br />

Die Adam Opel AG lud Partner der Flingeraner auf das hauseigene Testgelände ein<br />

<strong>Fortuna</strong>s Sponsoren gaben auf der<br />

Rennstrecke in Dudenhofen Vollgas<br />

Vor dem Auswärtsspiel bei Eintracht Frankfurt machte sich auch ein Sonderbus auf den Weg in die Bankenmetropole, in<br />

dem eine rund 30-köpfige Besatzung aus Sponsoren und Partnern der <strong>Fortuna</strong> Platz genommen hatten. Grund für das<br />

Zusammentreffen war eine Einladung der Adam Opel AG, offizieller Automobilpartner der Rot-Weißen, auf das hauseigene<br />

Testgelände in Dudenhofen nahe Frankfurt.<br />

Vorfreude pur bei Sponsoren und Organisatoren.<br />

Den Auftakt in ein rasantes<br />

Wochenende<br />

machte nach der Ankunft<br />

in Frankfurt das gemeinsame<br />

Abendessen im Radisson Blu<br />

Hotel. Bei leckerem Essen und<br />

angenehmer Atmosphäre tauschten<br />

sich die <strong>Fortuna</strong>-Sponsoren<br />

untereinander aus und fachsimpelten<br />

über die aktuelle Lage<br />

der Flingeraner, das anstehende<br />

Spiel bei Eintracht Frankfurt und<br />

natürlich den für Samstagvormittag<br />

geplanten Besuch auf der<br />

Opel-Rennstrecke, der bei allen<br />

Beteiligten für große Vorfreude<br />

sorgte.<br />

Besonders nachdem Dirk Reiner,<br />

Key Account Manager Adam<br />

Opel AG, die Teilnehmer begrüßte<br />

und einen „rasanten<br />

Tag mit unseren OPC-Modellen<br />

auf der hauseigenen Teststrecke“<br />

versprach und mit einem Augenzwinkern<br />

hinzufügte:<br />

Nahezu die gesamte Opel-Produktpalette stand<br />

zum Testen bereit.<br />

„Glauben Sie mir, das hat<br />

mit einem typischen Fahrsicherheitstraining<br />

nichts zu tun. Das<br />

wird intensiver.“<br />

Früh morgens ging es also<br />

dann auf besagtes Testgelände,<br />

das Opel Performance Center<br />

in Dudenhofen, wo der Sponsoren-Tross<br />

bereits von Joachim<br />

Winkelhock, seines Zeichens<br />

Sieger des legendären 24h-Rennens<br />

von Le Mans, erwartet<br />

wurde. Winkelhock und weitere<br />

ehemalige Rennfahrer gaben<br />

den gespannten Teilnehmern<br />

zunächst eine kleine theoretische<br />

Einweisung, ehe es aufgeteilt in<br />

drei Teams und mit leuchtenden<br />

Augen zu den Autos ging. Im<br />

ersten Teil des Testtages konnten<br />

die Sponsoren in zahlreichen<br />

Fahrzeugen aus der Opel-Produktpalette,<br />

vom Adam über<br />

Insignia bis hin zum brandneuen<br />

Cascada, zunächst die Landschaft<br />

erkunden - unterschiedliche<br />

Straßenbeläge und verschiedene<br />

Steigungen galt es zu<br />

meistern. Anschließend wurde es<br />

auf der Handlingstrecke rasant.<br />

Auf einem knappen Kilometer<br />

ging es durch 16 Kurven und Bodensenken,<br />

bergauf und bergab –<br />

die Fahrer hatten das Gefühl sich<br />

wie auf einer Miniaturausgabe<br />

der Nordschleife zu befinden. In<br />

der Boxengasse der Testtrecke<br />

angekommen durften die Teilnehmer<br />

die Autos tauschen und<br />

die Opel Astra OPC Kraftpakete<br />

besteigen. Auf dem kurvigen und<br />

engen Terrain gaben die Teilnehmer<br />

ordentlich Gas und hatten<br />

allesamt ihren Spaß. Das Grinsen<br />

war den meisten gar nicht mehr<br />

aus dem Gesicht zu bekommen,<br />

nachdem sie die Kraft und Geschwindigkeit<br />

der OPC-Modelle<br />

ausgetestet hatten. Leidglich einige<br />

der Testfahrer waren etwas<br />

blass um die Nase. Alles begleitet<br />

von einer On-Board-Kamera,<br />

die das Gesicht der Fahrer<br />

während der gesamten Fahrt<br />

im Blick hatte. Nach dem Geschwindigkeitsrausch<br />

stand eine<br />

Brems- und Ausweichübung auf<br />

dem Programm. Auch hier gingen<br />

die rot-weißen Sponsoren<br />

bis an ihre Grenzen und genossen<br />

das Geschehen abseits der<br />

Straßenverkehrsordnung.<br />

Den Abschluss auf der<br />

Rennstrecke bot der Hochgeschwindigkeitstest<br />

- hierzu<br />

führten die Fahrlehrer ihre<br />

Schützlinge, die mittlerweile in<br />

die Insignia-OPC-Modelle umgestiegen<br />

waren, auf die große<br />

Rundstrecke, eine vierspurige<br />

4,8 km lange Steilbahn mit bis<br />

zu 37 Grad Querneigung. Hier<br />

können Geschwindigkeiten von<br />

bis zu 250 km/h seitenkraftfrei<br />

gefahren werden. Nachdem die<br />

Piloten auch diese letzte Hürde<br />

erfolgreich gemeistert hatten,<br />

bekam jeder Teilnehmer sein<br />

offizielles Zertifikat überreicht<br />

und das gemeinsame Mittagessen<br />

bildete den Abschluss des<br />

tollen und intensiven Tages<br />

auf dem Opel Testgelände. Die<br />

anschließende Fahrt und der<br />

Besuch des Auswärtsspiels zwischen<br />

Eintracht Frankfurt und<br />

der <strong>Fortuna</strong> in der Commerzbank<br />

Arena fiel dann weniger<br />

rasant aus.<br />

Dirk Reiner (Adam Opel AG l.) und Kai Krzisowski (Kyocera) hatten sichtlich ihren Spaß.<br />

Auf der Handlingstrecke ging es im Astra OPC ordentlich zur Sache.<br />

8<br />

FORTUNA AKTUELL

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