Kostenvergleich: Berstlining / Neubau

Dipl.-Ing. Wilhelm Röper 

Kostenvergleich: Berstlining/ Neubau 

Kostenvergleich: Berstlining / Neubau 

W. Röper 

1 Einleitung 

Wenn der planende und beratende Ingenieur heute alte Kanäle erneuern bzw. 

ertüchtigen soll, so gibt es für diese Aufgabe ein Vielzahl von Möglichkeiten. 

Nach dem intensiven Studium der TV-Befahrungsunterlagen stellt sich die Frage: 

„Was schlage ich meinem Auftraggeber bei dem vorhandenen Schadens-Mix vor?“, 

denn das Schadensbild ist nur selten einheitlich. 

Natürlich will der Planer seinen Auftraggeber optimal beraten und ist bemüht, die 

technischen Notwendigkeiten mit den finanziellen Zwangspunkten und sonstigen 

Interessen und Vorgaben zusammen zu bringen. 

Aber nicht jeder Auftraggeber steht neuen Entwicklungen offen gegenüber. 

Eingefahrene Denkweisen blockieren oder bremsen oft positive 

Entwicklungsansätze. Erst sollen andere Erfahrungen mit Materialien, Systemen 

oder Verfahren machen. Voreilig wird oft auch aus Unkenntnis der klassische Weg 

der offenen Bauweise gewählt. 

Zunächst soll an einem Beispiel aus der Stadt Borgholzhausen (Kreis Gütersloh) die 

allgemeine Problematik der Entscheidungsfindung diskutiert werden, bevor am Ende des 

Vortrags Vergleichstabellen bzw. Diagramme zur Erleichterung der 

Entscheidungsfindung stehen. 

Verbund IQ gGmbH / Nürnberger Kolloquien zur Kanalsanierung 2007 

Sanierungsverfahren: Technologien und Wirtschaftlichkeit 

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2. Das Problem 

Ende der 50er Jahre wurde in Borgholzhausen eine neue Ortsdurchfahrt in der 

Trägerschaft des Landes NRW gebaut, die Landesstraße 785. Der Fahrbahnbereich 

musste frei von Kanalschächten und sonstigen Bauwerken der Ver- und 

Entsorgungsleitungen sein. Daher wurden alle Leitungen in den Gehwegbereichen 

verlegt. 

Der zu erneuernde Kanal – ein Mischwasserkanal aus Steinzeug DN 300 , Länge 

196 m in 4 Haltungen und einer Sohltiefe von 2,70 m bis 2,05 m - wurde überbaut 

von der Gas- und E – Versorgung sowie der Telekomleitung. Die Stadt 

Borgholzhausen ist z.Z. betroffen vom Ende der A33. Ein Teil des 

Schwerlastverkehrs sucht zwangsläufig den Weg durch die Stadt. Somit liegt auf der 

L785 bis zum Lückenschluss der A33 starker LKW-Verkehr. Die 

Fahrzeugbewegungen aller Fahrzeuge in beiden Fahrtrichtungen lag im Jahr 2001 

bei über 10.000 – z.Z. der Baumaßnahme noch darüber. 



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Aus den genannten Fakten wird deutlich, dass eine Kanalerneuerung in offener 

Bauweise im vorliegenden Fall nicht einfach gewesen wäre. 

3. Der Kanalschaden 

Bei der Erstbefahrung 1993 wurden bereits Scherben- und Rissbildungen mit 

eindringendem Wasser festgestellt. Die Sanierung dieses Kanalabschnittes stand 

seither mit auf der Prioritätenliste. Andere Maßnahmen hatten aus den 

verschiedensten Gründen Vorrang. Im Wissen um den Kanalzustand wurde 

unsererseits immer auf die Dringlichkeit hingewiesen. Im Frühjahr 2005 erfolgte eine 

Zweitbefahrung, die unsere Vermutungen bestätigte. Es zeigte sich nicht nur der 

bekannte Wassereintritt, sondern auch sichtbarer Bodeneintritt in einem z.T. 

verformten Kanal. Die genannten Kanalhaltungen waren unverzüglich zu 

erneuern. Der Bürgermeister wurde auf die Gefahren hingewiesen, die aus den 

Kanalschäden resultieren können und ihm ein sofortiges Handeln nahegelegt. 



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4. Die Entscheidungsfindung 

Nach ausgiebiger Erörterung wurde entschieden, dass eine Kanalerneuerung in 

offener Bauweise aufgrund der zuvor erläuterten Situation vor Ort ausschied. Das 

Close-Fit-Verfahren war schon in mehreren Kanalhaltungen in der Stadt 

Borgholzhausen erfolgreich durchgeführt worden, ebenso lagen positive Erfahrungen 

mit dem Berstlining-Verfahren vor. Close-Fit ist in der Schadensklasse III ohne 

massive Vorarbeiten nicht möglich und schied damit aus. Das Berstlining setzt im 

Regelfall das Freilegen der Kanalanschlussleitungen sowie ggf. die Herstellung von 

Start- und Zielgruben voraus und geriet somit nur bedingt in die engere Wahl. 

Im Januar 2004 veranstaltete die Trakto-Technik GmbH in Lennestadt eine 

Fortbildungsveranstaltung, auf der zum ersten Mal einer breiteren Öffentlichkeit das 

TIP –Verfahren anhand der Ergebnisse einer ersten Teststrecke vorgestellt wurde. 

Der Gedanke einen Hauptkanal unter Beibehaltung der Anschlussleitungen im 

absoluten No-Dig-Verfahren (d.h. auch ohne offene Start- und Zielgrube) nicht nur 

abzudichten, sondern durch statisch tragende Kurzrohre zu erneuern, ohne auch nur 

eine einzige Bürgersteigplatte aufzunehmen, nur über den normalen 

Schachtdeckelzugang, war faszinierend. 

5. Das TIP-Verfahren 

Wir haben uns an die Anglisierung unserer technischen Ausdrücke nicht nur im 

Computerbereich sondern auch im Bauwesen gewöhnt. TIP ist die Abkürzung für 

Tight In Pipe. Um es genau zu wissen, habe ich das Wörterbuch bemüht, das 

Folgendes erklärt: tight ist 1. ein Adjektiv und heißt dicht, fest, eng, knapp (sitzend), 

straff, (an)gespannt, (wirtschaftl.) knapp und 2. als Substantiv (tights) zum speziellen 

englischen Ausdruck für Strumpfhose. 



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Der Begriff TIP beschreibt also nicht ein Verfahren, sondern den späteren Zustand 

dicht, fest, eng, knapp anliegend 

Das TIP-Verfahren ähnelt dem Kaliber-Berstlining. Im Unterschied zu diesem wird 

ein besonders gefertigtes Rohr, dessen Außendurchmesser nur etwas geringer 

ausfällt als der Innendurchmesser des Altrohres, in den Altkanal gezogen bzw. 

geschoben unter gleichzeitiger Verdrängung der rohreinengenden Schadstellen. Die 

Seitenzuläufe bleiben unbeschädigt erhalten. Der Rohrquerschnitt ist geringfügig 

kleiner als vorher, so dass aufgrund des günstigeren Reibungsbeiwertes die 

hydraulische Leistungsfähigkeit nahezu erhalten bleibt. 



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Das TIP-Verfahren ist in den vorh. Merkblättern des RSV oder der DWA noch nicht 

beschrieben. Es wird aber beim RSV Bestandteil des Merkblattes 2 „Renovierung 

von Abwasserleitungen und –kanälen mit Rohren aus thermoplastischen 

Kunststoffen durch Reliningverfahren ohne Ringraum“ und bei der DWA Bestandteil 

des neuen Merkblattes M 143-12 „Renovierung von Abwasserleitungen und – 

kanälen mit vorgefertigten Rohren mit und ohne Ringraumverfüllung 

(Einzelrohrverfahren). 



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Das TIP-Verfahren ist aus Sicht der Maschinentechnik ein Berstliningverfahren und 

soll hier in der Kostenvergleichsaufstellung mit aufgeführt werden, zumal uns 

submittierte Preise vorliegen. 

Nach Überprüfung der Renovierungsmöglichkeiten im vorliegenden Fall des 

Altrohrzustandes III haben wir Kontakt mit dem Maschinenhersteller Trakto-Technik 

GmbH (und nicht mit einer Sanierungsfirma) aufgenommen und gemeinsam beraten, 

ob das neue Verfahren hier möglich ist und Sinn macht. Letzteres wurde gemeinsam 

mit dem Auftraggeber bejaht und die Ausschreibungsunterlagen konnten erstellt 

werden. 

6. Umsetzung der Maßnahme 

Aufgrund der relativen Neuheit des Verfahrens wurde der Weg der beschränkten 

Ausschreibung gewählt, wobei Firmen aufgefordert wurden, die Erfahrungen im 

Kurzrohr-Relining hatten. 

Da auch für die aufgeforderten Firmen das Verfahren neu war und man sich 

maschinentechnisch einrichten musste, war das Submissionsergebnis weit gestreut. 

Den Zuschlag erhielt eine Firma, die die 196 m Kanalerneuerung einschließlich aller 

erforderlichen Nebenarbeiten für netto 69.750,-- € anbot. Abgerechnet wurde mit 

einer Nettoendsumme von 57.648,13 €. Dies entspricht einem Preis / m von 294,12 € 

einschließlich der Einbindung von 15 Stück Hausanschlussleitungen. Dieser Preis ist 

naturgemäß relativ unabhängig von der Tiefe des Kanals. 

Nach unserer Kalkulation hätte die Erneuerung in offener Bauweise ca. 99.500,00 € 

gekostet, das entspricht einem Preis / m von 507,65 €, wobei die Behinderung des 

Verkehrsflusses und der Anlieger auch aufgrund der längeren Bauzeit pekuniär nicht 

betrachtet wurde. Die Aufrechterhaltung der Gasversorgung wäre ein zusätzliches 

Problem geworden und ist in der genannten Kalkulation nicht enthalten. 



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Ein weiterer Aspekt ist die Bauzeit. Die Gesamtmaßnahme von der ersten 

Einmessungsbefahrung bis zur Schlussbefahrung betrug 10 Werktage. Ein Verfahren 

mit offener Baugrube hätte bei günstiger Einschätzung sicherlich das 4-fache an Zeit 

benötigt, also pro Woche eine Haltung. 



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7. Kostenvergleich 

Dieser Kostenvergleich macht neugierig und lässt folgende Wirtschaftlichkeitsfragen 

bei der Erneuerung eines Altkanals des Zustandes III entstehen: 

Wann ist unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten 

1. die offene Bauweise 

2. das Berstliningverfahren oder 

3. das TIP-Verfahren 

zu wählen? 

7.1 Allgemeines 

Dort, wo bei geringer Tiefe ohne infrastrukturelle Hindernisse ein Altkanal zu 

erneuern ist, wird die offene Bauweise vermutlich am wirtschaftlichsten sein. 

Allerdings kann es Gründe geben, selbst bei geringer Tiefe ein Berstlining zu wählen, 

wie z.B. in der Stadt Loccum (Nähe Steinhuder Meer) , wo eine Baumreihe zu 

erhalten war, die für eine offene Bauweise hätte geopfert werden müssen. 

Je tiefer ein Kanal liegt und um so mehr infrastrukturelle Hindernisse vorhanden sind, 

desto wirtschaftlicher wird das Berstliningverfahren. Nachteilig ist beim Berstlining die 

Anarbeitung der Anschlussleitungen in offener Bauweise, sofern aus hydraulischen 

Gründen nicht das Kaliberberstlining bzw. das TIP-Verfahren gewählt werden kann. 

7.2 Hinweise zur Hydraulik 

Mit der Reduzierung der Rauheit eines Rohres erhöht man bei gleichbleibendem 

Durchmesser die Abflussleistung. D.h., um die Leistungsfähigkeit des Altrohres 

beizubehalten, muss man die Rauheit beim Neurohr soweit reduzieren, dass trotz 

Querschnittsreduzierung dieses Ziel erreicht wird. 



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Dazu folgende Tabelle von Prof. Dr. Ing. Jensen, Universität Siegen: 

7.3 Kalkulation 

Beim Berstlining unterscheidet man zwischen dynamischen und statischen 

Verfahren. Das dynamische Verfahren arbeitet nach dem Prinzip der Bodenrakete, 

während bei statischen Verfahren der Berstkörper gezogen bzw. geschoben wird. 

Für die Berstlining-Verfahren im Bereich Abwasserleitungen und –kanäle gibt es das 

Merkblatt 8 des RSV. 

Die richtige Wahl des Kanalerneuerungsverfahrens hängt unter anderem auch von 

der Anzahl der Anschlussleitungen ab. 



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Bei der folgenden Preisermittlung sind wir von Angebotspreisen ausgegangen, wie 

sie in unserer Region submittiert wurden. Die Ergebnisse wurden dann auf den 

laufenden Meter Kanal umgerechnet, wobei die Schachtbauwerke ohne 

Berücksichtigung blieben. Es handelt sich beim Kostenvergleich um eine 

Kanalhaltung DN 300 mm von 50 m Länge mit 4 Hausanschlüssen und bei 

gefestigter Oberfläche mit 2 zusätzlichen Anschlüssen für die Straßenentwässerung. 

Fallbeispiele offene Bauweise Berstlining TIP-Verfahren 

€ / m Kanal € / m Kanal € / m Kanal 

1.1 Mutterboden, 

140,-- 225,-- 260,-- 

Tiefe 1,75 m, 

ohne V-Leitungen 

1.2 Mutterboden 

220,-- 260,-- 260,-- 

Tiefe 2,50 m 


1.2 Mutterboden, 

310,-- 285,-- 260,-- 

Tiefe 4,00 m 


2.1 Straßenbelag 

340,-- 315,-- 300,-- 

Tiefe 2,50 m 



390,-- 345,-- 300,-- 

Tiefe 3,50 m 



430,-- 360,-- 300,-- 

Tiefe 4,0 m 



360,-- 265,-- 300,-- 

Tiefe 1,75 m 

mit V-Leitungen 


440,-- 315,-- 300,-- 

Tiefe 2,50 m 



495,-- 345,-- 300,-- 

Tiefe 3,50 m 



Tiefe 4,00m 


530,-- 360,-- 300,-- 

Die Ergebnisse der Tabelle sind in den nachfolgenden Tafeln als Linienverlauf 

dargestellt. 



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550,00 € 

Kostenvergleich: offene Bauweise / Berstverfahren / TIP 

Annahme: Haltungslänge 50m; DN 300; ohne Schachtanteil; 4 Hausanschlüsse; 

ohne Versorgungsleitungen; Oberfläche: Mutterboden 

500,00 € 

450,00 € 

Kosten [€/m] 

400,00 € 

350,00 € 

300,00 € 

250,00 € 

offene Bauweise 

Berstverfahren 

TIP 

200,00 € 

150,00 € 

100,00 € 

1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 

Sohltiefe [m] 


Annahme: Haltungslänge 50m; DN 300; ohne Schachtanteil; 4 Hausanschlüsse; 2 Anschlüsse für 

Straßenentwässerung; ohne Versorgungsleitungen; Oberfläche: Straßenbelag 

550,00 € 

500,00 € 

450,00 € 


400,00 € 

350,00 € 

300,00 € 

250,00 € 



TIP 

200,00 € 

150,00 € 

100,00 € 

1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 

Sohltiefe [m] 



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Annahme: Haltungslänge 50m; DN 300; ohne Schachtanteil; 4 Hausanschlüsse; 2 Anschlüsse für 

Straßenentwässerung; mit Versorgungsleitungen; Oberfläche: Straßenbelag 

550,00 € 

500,00 € 

450,00 € 


400,00 € 

350,00 € 

300,00 € 

250,00 € 



TIP 

200,00 € 

150,00 € 

100,00 € 

1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 

Sohltiefe [m] 

8. Schlussbetrachtung: 

Aus dem aufgezeigten Beispiel wird erkennbar, dass die offenen Bauweise im 

Einzelfall bis zu einer Tiefe von ca. 3,50 m aus rein wirtschaftlichen Erwägungen 

durchaus mithalten kann. Sobald aber der Straßenbelag und die 

Versorgungsleitungen berücksichtigt werden müssen, ist die Wirtschaftlichkeit der 

offenen Bauweise nur im verbaufreien Bereich gegeben. 



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Je tiefer der zu erneuernde Kanal und je mehr Versorgungsleitungen bzw. 

Straßenflächen zu berücksichtigen sind, desto vorteilhafter ist ein Berstlining- 

Verfahren. Gelingt der hydraulische Nachweis, so ist das TIP-Verfahren top. 

Voraussetzung für eine sichere Entscheidung ist aber eine genaue Kenntnis der Ist- 

Situation des Altkanals, der benachbarten Versorgungsleitungen, des Bodens und 

der Wasserverhältnisse. 

Bei der Kostengegenüberstellung sind die sogenannten „Sozialkosten“, d.h. die 

Beeinträchtigung der Bürger, der Geschäftswelt und des Verkehrs nicht 

berücksichtigt. Diese Kosten, die beim Auftraggeber nicht ankommen oder nicht in 

Rechnung gestellt werden können, betragen nach Schätzungen aus Fachkreisen bis 

zu 15% der Baukosten. 

No-Dig-Verfahren haben eine sehr kurze Bauzeit, sofern alles so klappt wie geplant. 

Bleibt das No-Dig-Verfahren stecken, so hilft nur der Bagger. Auch dieser Fall sollte 

bei einer Ausschreibung bedacht werden, um ggf. eine Abrechnungsgrundlage zu 

haben. 



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Die Berstlining-Verfahren in der Stadt Borgholzhausen sind alle problemlos gelaufen, 

so dass der Auftraggeber und der Auftragnehmer und damit auch das betreuende 

Büro zufrieden waren. 

Die Entscheidung, welches Verfahren zum Tragen kommt, sollte mit größter Sorgfalt 

getroffen werden, denn der sparsame Umgang mit Steuer- und Gebührengeldern ist 

allgemeine Verpflichtung. 

Verfasser: 


Geschäftsführer der Ing.-Büro Röper GmbH 

Wertherstr. 67 

49326 Melle 

Tel.: 05428 – 921952 

Fax: 05428 – 2466 

E-Mail: info@ib-roeper.de 

Ps. Im Anhang finden Sie die Kalkulationstabellen für die zuvor genannten 9 

Fallbeispiele. Sofern Sie darin Ihre regionalen Preise einsetzen, erhalten Sie einen 

ersten Überblick zur Wirtschaftlichkeit der zu vergleichenden Verfahren. 

Quellennachweis: 

Systemzeichnung: Fa. Tracto-Technik GmbH, Lennestadt 

Hydraulikdiagramm: Prof. Dr. Ing. Jensen, Uni Siegen 

Baustellenbild Versorgungsleitungen: idr, Amberg 



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Kostenvergleich: Berstlining / Neubau

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