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Herzlich Willkommen Frühling! - Rintelner

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AUTO & CO.<br />

Der neue Renault Clio Grandtour:<br />

Kleinwagenkombi für sportliche Familienväter<br />

Der französische Kleinwagenkombi besticht optisch durch die sportlich-dynamischen Proportionen der vor wenigen<br />

Monaten eingeführten Limousine. Aber auch als praktisches Transportfahrzeug hat er seine Qualitäten.<br />

Bis zur B-Säule ist der um zwanzig<br />

Zentimeter auf 4,27 Meter<br />

verlängerte Kombi mit dem viertürigen<br />

Clio identisch. Die Fondtüren<br />

sind neu, haben aber die<br />

versteckten Türgriffe der Limousine<br />

erhalten. Hinter der steil<br />

stehenden und weit öffnenden<br />

Heckklappe lassen sich 443 Liter<br />

Gepäck unterbringen, davon<br />

90 Liter in einem Extrafach unterhalb<br />

des Kofferraumbodens;<br />

die Ladekante ist angenehm<br />

niedrig. Nach dem Umklappen<br />

der im Verhältnis 40:60 teilbaren<br />

Rückbank steht auf einer ebenen<br />

Fläche ein Stauraum von<br />

maximal 1.380 Litern Stauraum<br />

zur Verfügung – 103 Liter mehr<br />

als im Vorgänger.<br />

Auch der Transport längerer Gegenstände<br />

stellt den familienfreundlichen<br />

Clio Grandtour vor<br />

keinerlei Probleme. Die Rückenlehne<br />

des Beifahrersitzes ist bei<br />

verschiedenen Ausstattungsstufen<br />

nach vorne umklappbar.<br />

Dann beträgt die maximale Ladelänge<br />

2,48 Meter – nicht wenig<br />

für einen Kleinwagen.<br />

Die Motorenpalette für den<br />

Grandtour entspricht der Limousine:<br />

Über dem 1,2-Liter-<br />

Basisbenziner mit 54 kW/74 PS<br />

rangiert der neue 0,9-Liter-Dreizylinder-Benziner<br />

mit 66 kW/90<br />

PS. Der soll sich mit 4,5 Litern<br />

Super je 100 Kilometer begnügen.<br />

Der kleinere 1,5-Liter-Turbodiesel<br />

leistet 55 kW/75 PS.<br />

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