Herzlich Willkommen Frühling! - Rintelner
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AUTO & CO.<br />
Der neue Renault Clio Grandtour:<br />
Kleinwagenkombi für sportliche Familienväter<br />
Der französische Kleinwagenkombi besticht optisch durch die sportlich-dynamischen Proportionen der vor wenigen<br />
Monaten eingeführten Limousine. Aber auch als praktisches Transportfahrzeug hat er seine Qualitäten.<br />
Bis zur B-Säule ist der um zwanzig<br />
Zentimeter auf 4,27 Meter<br />
verlängerte Kombi mit dem viertürigen<br />
Clio identisch. Die Fondtüren<br />
sind neu, haben aber die<br />
versteckten Türgriffe der Limousine<br />
erhalten. Hinter der steil<br />
stehenden und weit öffnenden<br />
Heckklappe lassen sich 443 Liter<br />
Gepäck unterbringen, davon<br />
90 Liter in einem Extrafach unterhalb<br />
des Kofferraumbodens;<br />
die Ladekante ist angenehm<br />
niedrig. Nach dem Umklappen<br />
der im Verhältnis 40:60 teilbaren<br />
Rückbank steht auf einer ebenen<br />
Fläche ein Stauraum von<br />
maximal 1.380 Litern Stauraum<br />
zur Verfügung – 103 Liter mehr<br />
als im Vorgänger.<br />
Auch der Transport längerer Gegenstände<br />
stellt den familienfreundlichen<br />
Clio Grandtour vor<br />
keinerlei Probleme. Die Rückenlehne<br />
des Beifahrersitzes ist bei<br />
verschiedenen Ausstattungsstufen<br />
nach vorne umklappbar.<br />
Dann beträgt die maximale Ladelänge<br />
2,48 Meter – nicht wenig<br />
für einen Kleinwagen.<br />
Die Motorenpalette für den<br />
Grandtour entspricht der Limousine:<br />
Über dem 1,2-Liter-<br />
Basisbenziner mit 54 kW/74 PS<br />
rangiert der neue 0,9-Liter-Dreizylinder-Benziner<br />
mit 66 kW/90<br />
PS. Der soll sich mit 4,5 Litern<br />
Super je 100 Kilometer begnügen.<br />
Der kleinere 1,5-Liter-Turbodiesel<br />
leistet 55 kW/75 PS.<br />
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