Ausgabe lesen - RevierReiter

RevierReiter
Das Magazin für Motorradfahrer und ihr Revier 05/2013
Reiteisen
Black Beauty
Intruder C1500T
Kulteisen
Bella Donner
Guzzi California
Reitrevier
Bio-Rhön &
Alpenwirte
KOSTENLOS
zum
Mitnehmen
1

STALLORDER
Reitgezumpel News und Teile 4
Reiteisen Black Beauty 6
Reitrevier Bio-Roehn 12
Boxenstopp Alpenwirte 22
Kulteisen Guzzi California 26
REITGEZUMPEL
Lass
Kesseln
4
Reiteisen Street Triple Rock 6
Reitrevier Good Rides - Good Nights 12
ReitKULTUR Tanz in den Mai 22
ReitKULTUR Karawane - Fjord Norwegen 24
KULTEISEN Classic Corner Castrop 26
Impressum
RevierReiter
Verlag
Agentur für Print und Online Medien F.H.
GmbH
Telefon: 0 23 27 /544 59 59
Telefax: 0 23 27 /544 59 99
Website: www.revierreiter.de
e-mail: info@revierreiter.de
APP Store: Stichwort „RevierReiter“
Redaktion
Patric Birnbreier
V.i.S.d.P.
Frank Hönicke
Layout
Lena Hönicke
Druck:
xposeprint
by Druckhaus WEPPERT Schweinfurt GmbH
97424 Schweinfurt
Der RevierReiter erscheint 7x im Jahr jeweils
zum Monatsanfang. Alle Inhalte,
Beiträge, Fotos und Abbildungen im RevierReiter
sind urheberrechtlich geschützt.
Jede weitere Verwendung, auch auzugsweise,
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3

REITGEZUMPEL
Kostenloser
Proberitt
Der Appetit kommt bekanntlich beim Essen zustande.
So jedenfalls überlieferten es uns die Vorfahren.
Um die Geschmacksnerven potenzieller Millwaukee-
Reiter anzuregen, schickt Harley nun 80 seiner steilen
Eisen auf den Deutschland-Treck. Gelegenheit,
die aktuelle Modellpalette mal ganz ungezwungen
herzureiten, bietet „Harley on Tour“. Wer wissen will,
wann und wo die drei nachtschwarzen Trucks mit der
Harley-Herde an Bord auch in unserem Reitrevier
Rast machen, sollte auf www.harley-davidson.de surfen.
Denn wisset: Wer noch niemals eine Harley ritt,
der ahnt ja nicht, wie arg ein Gaul von hinten tritt!
Rekordreiter
Mr. Hayabusa reitet wieder. Und wie! Auch im Jahre 2013 wird
Elmar Geulen, alias Mr. Hayabusa, des Reitens nicht müde.
Im Gegenteil: Auf einer von MAB aufgeblasenen Turbohayabusa
mit 500 Pferdchen unterm Tank will der Wißkirchener den
Geschwindigkeitsweltrekord für straßenzugelassene Motorräder
erneut in die Höhe schrauben. Auch bei den Nackten wird
der Modellathlet und Speedjunkee zuschlagen und mit seiner
gedopten B-King den eigenen Weltrekord brechen. Potente
Sponsoren und Fans sind jederzeit auf www.mr-hayabusa.de
willkommen.
Montagestaender
Forchheim. Die Firma BF-Motorradtechnik - bekannt für die Herstellung
und den Vertrieb von Montageständern und Hebebühnen,
sowie Rangiersystemen für Motorräder - stellt ihr neuestes Highlight
vor: Der Hauptständerrangierwagen FR–08 mit absenkbarer
Plattform, geeignet für alle Motorräder mit Hauptständer. Auch für
schwere Motorräder mit großem Ausleger. Durch die einzigartige
Konstruktion lässt sich jedes Motorrad mit geringem Kraftaufwand
aufbocken und mühelos auf engstem Raum rangieren. Die Ober-
versiegelt. Alle Produkte sind unter www.bf-motorradtechnik.de
einzusehen. Dort ist unter anderem ein Anwendungsvideo des
neuen Hauptständerrangierwagens eingestellt. Bei Fragen und für
Infos zum Heben und Rangieren von Motorrädern steht euch das
Team unter 07642-9174582 gerne zur Verfügung.
4

5

REITeisen
Suzuki Intruder C1500T
6

REITEISEN
Black
Beauty
Suzukis neue Mittelklasse
ergreifend schlicht
Die Intruder C1500T verbindet klassisches,zeitloses
Cruiser-Styling mit modernster Technik. Ein agiler V2
sorgt für Durchzugsstärke, Drehfreude und Fahrspaß.
Voll integrierte Hartschalen-Seitenkoffer, ein komfortabler
Soziussattel sowie eine große Windschutzscheibe
garantieren Touringqualitäten.
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REITeisen
Die Intruder C1500T wird angetrieben von einem 1462 ccm
großen Zweizylinder-V-Motor. Der stärkste Motor seiner Klasse
überzeugt dabei durch mehr, als nur bloße Power. Befeuert
von Suzukis modernster 32-bit Einspritzanlage, die auch in den
GSXR-Supersportlern verbaut wird, liefert der V2 in Verbindung
mit Vierventil-Zylinderköpfen, oben liegenden Nockenwellen und
Doppelzündung, absolut spontane Gasannahme bei sparsamem
Verbrauch und kraftvollem Durchzug. Trotz klassischem Look
müssen Leistung und Komfort modernen Ansprüchen genügen.
Eine Flüssigkeitskühlung passt perfekt zum Performance-Charakter
eines Hochleistungsmotors, denn sie verleiht dem V2-Motor
ein Höchstmaß an Standfestigkeit unter allen Bedingungen.
Power Horse
Die Power eines Motorradmotors speist sich bekanntlich aus Luft
und Kraftstoff. Je besser die Luft angesaugt werden kann, desto
mehr Leistung und Drehmoment entwickelt der Motor. Für die
Beatmung ihres Motors besitzt die C1500T deshalb ein spezi-
percruiser
Intruder M1800R steigert dieses Luftansaugsystem
die Motorleistung ohne dass die Ästhetik oder das Tankvolumen
darunter leiden.
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REITEISEN
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REITEISEN
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Wahre Schoenheit
REITEISEN
Viele Cruiser-Hersteller begnügen sich mit der äußeren Schönheit
ihrer Zylinder. Ganz anders diese neue Intruder – Beide
Aluminium-Zylinder sind mit Suzuki Composite Electrochemical
Material beschichtet. Diese reibungsmindernde Nickel-Phosphor-Siliziumkarbid-Schicht
verbessert den Wärmeübergang
und fördert so die Langlebigkeit und Dichtigkeit des Zylinders.
Auf der Kolbenseite verleiht eine ebenfalls reibungsmindernde
Chrom-Nitrid-Beschichtung den Kompressions- und Ölabstreifringen
mehr Härte und Glätte.
Kraftschluss
Für weiche Schaltvorgänge sorgt die moderne Kupplung mit der
aus dem Rennsport abgeleiteten Rückdrehmomentbegrenzung.
Durch Druckreduktion an den Kupplungsscheiben beim Herunterschalten
und raschen Druckaufbau beim Beschleunigen
garantiert das System schnelle und präzise Schaltvorgänge in
beide Richtungen. Das Suzuki Clutch Assist System sorgt zusätzlich
für minimalen Kraftaufwand beim Betätigen des Kupplungshebels.
klassisch verpackt
Form und Funktion gehen beim Intruder C1500T eine erfolgreiche
Symbiose ein. Klassisches Styling dominiert von vorn bis
hinten. Das beginnt beim markanten Scheinwerfer und endet
beim dominanten, 200er Hinterreifen.
Mit dem Stahlrohrrahmen, der für den klassischen Cruiser-Look
sorgt und zugleich oben ausreichend Platz für einen bequemen
Fahrersitz und unten für den kraftvollen Motor bietet ist den Suzuki-Konstrukteuren
der Spagat zwischen altehrwürdiger Ästhetik
und moderner Performance gelungen. Herausgekommen ist
ein traditionell gestylter Cruiser mit einem stimmigen Ergonomie-
gute Kontrollierbarkeit mit gutem Komfort verbindet. Wuchtige
fortablen
Ledersattel hin verjüngt sowie ein helles LED-Rücklicht
modern zugleich. Und vor allem schön schwarz.
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ReitRevier
Alles
BIO
oder was?
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ReitRevier
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ReitRevier
Ja, wir waren auch skeptisch, als unser Freund Matthias
vom „Motor Bike Hotel Sturm“ in der Rhön, sein
Haus konsequent zum Bio-Hotel umwandeln wollte.
Also besuchten wir den Zweiventil-Boxer-Fan in Mellrichstadt
und drehten mit ihm eine Runde durch die
Region und durchs Biohotel.
Es funktioniert wie immer. Wir fahren auf dem Parkplatz des Hotel
Sturm in Mellrichstadt ein, die Motoren sind kaum aus, der
Helm gerade runter und schon kommt die Fee mit dem herrlich
kühlen Bier auf uns zu.
Besuch‘ die Moenche
Die Motorradkoffer sind schnell auf dem Zimmer und wenige
Zeit später sitzen wir mit Matthias und Christa auf der Terrasse
mit dem herrlichen Blick in den parkähnlichen Garten. Wir
sprechen über unsere morgige gemeinsame Motorradtour,
die uns in die hessische Rhön führen wird. Die Wasserkuppe
ist ebenso mit eingeplant, wie die Mönche auf Kloster Kreuzberg.
Die beiden Hotelbetreiber berichten begeistert vom erfolgreichen
2V-Boxertreffen im „Sturm“ und, dass für nächstes
Jahr der Termin schon wieder feststeht. Mit der „R 80 GS Basic“
und der „R 90 S“ haben sie selbst zwei teilnahmeberech-
gen
auch bei den Anhängern anderer Marken immer wieder
für anerkennendes Kopfnicken.
Besser iss Bio
Als dann wenig später das Abendessen serviert wird und wir damit
natürlich auch auf das Thema „Bio“ zu sprechen kommen,
sind wir zunächst erfreut, das „Bio“ und vegetarisch nicht das
Gleiche ist. Überhaupt legt uns Matthias sehr einleuchtend dar,
dass es darum geht ökologische Erzeugung und kontrolliert biologischen
Anbau in der Region zu fördern und auch dem Wahnsinn
endlich die Stirn zu bieten, dass in Erdbeer-Joghurt keine
Erdbeere mehr enthalten ist. Wir hören aufmerksam zu und stellen
nach und nach fest, dass eigentlich der hier praktizierte Weg
ein sinnvoller ist und nicht der, den uns Lebensmitteldesigner
und Chemiezumischer vorgeben.
Ganz ohne Sandale
Unsere Befürchtungen, hier vielleicht nur noch Gäste in Ökosandalen
anzutreffen, die aus Umweltschutzgründen nur mit
Es sind Leute wie Du und ich, die bewusst genießen und ent-
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ReitRevier
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ReitRevier
spannen wollen. Ob Motorradfahrer, Cabrio- oder Wellness-Fan,
alle suchen hier den erholsamen Kurzurlaub im Rahmen eines
außergewöhnlichen Ambientes und vor allem die Tourenfahrer
Bio Bier,
das rat ich Dir!
Dazu gehören am nächsten Tag auch wir, als wir hinter Matthias
durch die Rhön kurven und diese herrliche Region mit ihren fast
ungenutzten Straßen unter die Motorradreifen nehmen. Beim
Wasserkuppe, genießen wir die Atmosphäre in Deutschlands
auch auf den Straßen der Rhön genießen wir anschließend die
Freiheit, unsere Freiheit als Motorradfahrer. Als wir wenig später
angereiste Motorradgruppe. Man sieht, dass es ihnen schmeckt
und auch das unter Biobedingungen gebraute Bier scheint zu
Text & Fotos: Road Concept
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ReitRevier
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REITREVIER
Hotelinfo
Was bedeutet das
Das Hotel liegt im Biosphärenreservat Rhön.
Allein diese Tatsache reichte dem Ehepaar
Schulze Dieckhoff schon, um bei der Führung
ihres Hotels bewusst auf Nachhaltigkeit zu achten.
Das war den beiden aber auf Dauer nicht
gut genug und so wurde die Idee den Betrieb
mehrjähriger Vorbereitung und vielfältigen Umstellungen
konnte man sich im April 2011 am
Ziel fühlen.
Nach nur wenigen Monaten wurde bestätigt, dass
hier nicht nur alles richtig, sondern auch besonders
gut gemacht wurde. Das Hotel Sturm erhielt
die Auszeichnung „Best of Bio“ und die Juroren der
„Geo Saison“ wählten das Haus unter die besten
Hotels Europas.
Klar geht es hier vordergründig erst mal um das,
was da aus der Küche kommt. Alle verwendeten
Lebensmittel stammen zu 100 % aus ökologischer
Erzeugung bzw. aus kontrolliert biologischem
Anbau. Ein Großteil der Lieferanten stammt
aus der Rhön und den umliegenden Regionen.
„BIO“
im Hotel Sturm?
Ein Highlight war schon immer der parkähnliche
Garten des Hauses mit seinem Naturschwimmteich
und der idyllischen Gartensauna. 2011
entstand in diesem Paradies ein 3500 m² großer
Nasch- und Kräutergarten, der nicht nur
schön, sondern auch sehr praktisch und zudem
echt BIO ist. Selbstredend, dass die Erträge des
Gartens in der Küche landen und der Gast diese
als Gewürzkräuter oder auch als Marmelade
aus eigener Herstellung serviert bekommt.
Selbst die Kräuterstempel, die für die gleichnamige
Massage im Wellnessbereich, dem
Rhön-SPA, verwendet werden, stammen aus
dem eigenen Garten. Das Rhön-SPA selbst
ist individuell konzipiert und überwiegend aus
natürlichen, regionalen Materialien gefertigt.
Mit dem Jahr 2012 ist BIO, in Form von Spirituosen
in Bioqualität, nun auch in die Bar eingezogen.
Wer jetzt abwinkt, sollte schnellstens das Hotel
Sturm aufsuchen und einen „Caipi“ bestellen. Abschließend
gilt zu sagen, dass sich viel geändert
hat im Motor Bike Hotel „Sturm“, trotzdem ist alles
beim Alten geblieben. Und das ist auch gut so!
Motor Bike Hotel Sturm
Matthias und Christa Schulze Dieckhoff
Ignaz-Reder-Str. 3
D-97638 Mellrichstadt
Tel.: +49 (0 97 76) 81 80 - 0
Fax: +49 (0 97 76) 81 80 - 40
www.motorradhotel-rhoen.de
info@hotel-sturm.com
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6 Motorradmagazine in einer App
Kostenlose
iPhone und
iPad APP
RevierReiter
Das Magazin für Motorradfahrer und ihr Revier 05/2013
Reiteisen
Black Beauty
Intruder C1500T
Revie
Das Magazin für Motorradfa
Kulteisen
Bella Donner
Guzzi California
Reitrevier
Bio-Rhön &
Alpenwirte
KOSTENLOS
zum
Mitnehmen
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Boxenstopp
Der Berg ruft!
Planungssicherheit beim Huegelritt - Zu Gast beim reitenden Alpenwirt.
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Boxenstopp
Sie fahren selbst und betreiben ihre Herberge im meist besuchten
Reitrevier Europas, den Alpen. Wir waren mit einigen
gastgebenden Motorradwirten unterwegs und haben
uns kurventechnisch und kulinarisch verwöhnen lassen.
Wer also einen Ritt durch die Alpen plant kann sich sicher
sein, dass er bei diesen Jungs richtig liegt, wenn der Berg
ruft.
Wo sollte man eine Alpenwirte-Tour starten, wenn nicht beim „Enzian-
Klaus“ in Landeck. Den kennen wir bereits seit dem letzten Jahrtausend,
als wir den „Kurven & Knödel“ – Stand im Jahr 1994 auf der Dortmunder
Motorradmesse erstmals besuchten. Dass man knapp 20 Jahre
später beim Vorreiter in der Gastronomie, vom Mietmotorrad bis zum
Reifenwechsel am eigenen Bike, eine Wahnsinnspalette an Motorrad-
Dienstleistungen erhalten kann, hätte sich Biker, der seinerzeit oft nicht
mal in unterbelegten Hotels ein Bett bekam, nicht träumen lassen. Unterwegs
mit Klaus Stubenböck wird dann klar, warum das Lebensmotto
des bikenden Hoteliers „immer richtig Gas geben“ lautet.
Kurven & Kalorien
Nicht weit entfernt, im bekannten Wintersportort Fiss, betreibt Andi Haueis
mit seiner Familie den „Fernblick“. Der sympathische Tiroler zeigt
uns auf seiner GS, wie man in eleganten Schwüngen vom Sylvretta
Stausee bis zum Kühtaisattel ordentlich Kurven und Pässe sammelt.
Abends gibt’s dann Gelegenheit, hochwertigste Kalorien in ungeahnten
Mengen einzufahren. Mit einem speziellen Programm für Familien
kombiniert Andi übrigens seit kurzem den Wunsch nach Versorgung der
Kids und der Eltern Wunsch nach Motorradspaß.
Beim oetzirider
Nun geht’s ins Ötztal, wo Ötzirider Jürgen Parth bereits auf uns wartet.
Der Wirt von der „Post“ in Sautens guided uns übers Timmelsjoch und
zeigt uns weitere Highlights rund ums bekannte Tal. Im netten Biergarten
mit Panoramablick schmeckt das Einlaufbier noch besser als sonst.
Wir hängen noch einen Tag dran und nutzen die hauseigenen Motorradkarte,
die so manch weiteren Tipp bereithält.
23

Boxenstopp Reitsteil
Bella Italia
Jetzt ist es Zeit für Italien, also auf nach Südtitol. Noch einmal
das Timmelsjoch hinauf, hoch auf den Jaufenpass und weiter
nach Reischach, bei Bruneck. Hier betreibt Christian Unterpertinger
den „Reipertinger Hof“. Die Speed Triple angeworfen und ab
geht’s zur Dolomitenerkundung. Immer wieder ein Erlebnis und
nach dem Motto „..es muss nicht nur die Sellarunde sein“ lernen
wir grandiose Pässe, wie zum Beispiel das faszinierende Würzjoch
kennen. Eine hervorragende Küche am Abend unterstreicht
das „Bella Italia“ – Feeling.
ren Salatbuffet. Alternativ können steinfaule Biker auch
auf leckere Pizzen oder andere kleinere Gerichte ausweichen.
Nach der Steinzeit trifft sich Biker im Riders Pub. Dort
werden die Jagdreviere des nächsten Tages abgesteckt.
Im Mondschein
Das Riderhotel Rauth wird von der Familie Weissensteiner betrieben,
die durch das nah gelegene Hotel Mondschein bei
vielen Motorradtourern weit über die Grenzen Südtirols hinaus
bekannt ist. Wer kennt ihn nicht, den Karl, der jedes Jahr
auf den Motorradmessen viele, viele Stammgäste unter dem
„Kurven&Knödel“-Logo begrüßt. Karls Sohn Oliver ist für das
„Rauth“ verantwortlich und wir sind überzeugt, dass sich dieses
Gastrokonzept nicht zuletzt bei Motorradgruppen behaupten
wird. Also, vorbeischauen beim „Heißensteiner“!
im nahen „Mondschein“ auch immer einen Tisch. Ach ja, dass
Karl ein perfekter Tourguide ist, hätten wir fast vergessen. Aber
müssen wir das bei unseren Alpenwirten überhaupt noch erwähnen?
Text & Fotos: Road Concept
Selbst isst der Reiter
Zum Abschluss unserer Wirterunde geht’s tief hinein in die Dolomiten
und wir erleben die neue Steinzeit. Das „Riderhotel“ Rauth
in Obereggen weckt Urinstinkte. Nach der Kurvenjagd wird das
Essen nämlich selbst zubereitet. Natürlich wird auf den Schritt
des Selbsterlegens aus Sicherheitsgründen verzichtet, aber alles
andere liegt in Riders Hand bzw. auf seinem heißen Stein.
Feinste Rindersteaks, verschiedene Filets oder der „Rider Mix“
werden auf dem 350 Grad heißen Vulkanbrocken nach eigenen
Vorstellungen angebraten. Dazu gibt’s vitaminreiches vom lecke
24

Boxenstopp
Hotel Enzian
Klaus Stubenböck
Adamhofgasse 6
A-6500 Landeck
Telefon: +43 (0 54 42) 6 20 66
www.hotel-enzian.com
1
Hotel Reipertingerhof***
Christian Unterpertinger
Reipertingerstr. 3/A
I - 39031 Reischach
Telefon: +39 (04 74) 54 84 52
www.reipertingerhof.com
4
Hotel Garni Fernblick
Andreas & Silvia Haueis/Höllrigl
Oberer Dorfstrasse 11
A-6533 Fiss / Tirol
Telefon: +43 (0) (54 76) 65 60
2
Hotel Mondschein
Fam. Karl und Erika Weissensteiner
Stenk 4
I - 39050 Eggen
Telefon: +39 (04 71) 61 01 23
www.hotel-mondschein.it
5
Hotel Gasthof POST***
Familie Jürgen Parth
Dorfstrasse 46
A-6432 Sautens/Tirol
Telefon: +43 (0) 52 52 - 62 37
www.gasthof-post.at
3
Hotel Rauth
Fam. Weissensteiner
Rauth 19
I - 39050 Deutschnofen
Telefon: +39 (04 71) 61 01 23
www.hotelrauth.it
6
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KULTEISEN
26

KULTEISEN
Bella
Donner
Der ausgesprochen nostalgischen Ader des RE-
VIERREITERS kommt die umfangreiche Oldtimer-
Sammlung der Classic Corner Castrop gerade
recht. Der Kulteisenstreichelzoo, den wir euch in
der letzten Ausgabe vorstellen durften, inspiriert
uns auf wohltuend subtile Weise. Unaufdringlich,
aber gewaltig zwingt uns die pure Anwesenheit
solch fantastischer Eisen in unmittelbarer Nähe
zum REVIERREITER GARAGE & INK SQUAD, ab
sofort in jedem Heft ein Exponat aus dem Fundus
von CCC zu präsentieren.
Diesen Monat hat sich der Herr Rittmeister ganz schwer in eine
Moto Guzzi California 850 T3 aus dem Jahre 1977 verliebt. Die
stramme Italienerin wanderte am 23. März vor 45 Jahren über
Bielefeld ins Revier ein. Wirklich treu sein mochte ihr offensichtlich
keiner ihrer deutschen Verehrer. Gleich vier Mal wechselte
sie in den ersten fünf Jahren den Reiter. Vielleicht war die Bella
Donna doch ein wenig zu rustikal für die vornehme deutsche
Herrschaft. Oder gar zu feurig in den Lebensäußerungen. In Italien
zählt eben nur eine Eigenschaft wirklich: Emozione! Und diese
werden von der Formschönen in Hülle und Fülle transportiert.
Zweihunderteinundsechzig Kilo pure Eisenerotik zum Niederknien.
Viel zu schön, um ihrer eigentlichen Aufgabe nachkommen
zu müssen. Die 1971 vorgestellte V7 850 GT California war nämlich
ursprünglich als Polizeimotorrad für die California Highway
Patrol vorgesehen. Also kein Zufall, dass die California irgendwie
an die damaligen Police-Harleys und Kawas erinnert, die es übrigens
auch bei CCC zu bestaunen gibt.
27

KULTEISEN
Wie Einst Poncherello
1974 legte Guzzi dann die T3 auf. Mit Doppelbremsscheibe
vorn und den Brembo Zangen für‘s zeitgemäße
Ankern. Denn immerhin schöpft der V2 mit den
steilen Zylindern knappe 80 Pferdestärken aus seinen
838 Kubikzentimetern Hubraum. Genug, um die Fuhre
auf 181 km/h zu treiben. Doch nun zurück zu unserer
Bella Donna. Ganze 25.564 Kilometer auf dem wunder-
in einem unangetasteten Zustand. Garniert mit leichten
Gebrauchsspuren. Denn schon im September 1987
wechselte sie in den straßenverkehrstechnischen Ruhezustand.
Er sei ihr gegönnt! Zumindest so lange, bis
der bereit ist, eine Ablösesumme in Höhe von 8.300 Euro
an die Classic Corner Castrop zu zahlen.
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BOXENSTOPP KULTEISEN
Motorrad An- und Verkauf
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29

Reitgezumpel
Luftsack to go!
D - Air
Street
ADAC vergibt Bestnote
für Dainese Airbag-Weste
im Crashtest
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Nähere Informationen zur Funktionsweise
der Weste, sowie der Montage
des Steuergerätes am Motorrad erhaltet
ihr im D-Store Dortmund, sowie
auf dessen Homepage www.daineseshop-dortmund.de
dort gibt’s
auch die Videos und Ergebnisse des
Crashtests in voller Länge.
Der ADAC schreibt in seinem Test:
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