Produktprospekt - Hako Werke GmbH
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Reinigungstechnik · Kommunaltechnik<br />
Multicar TREMO<br />
Das kompakte Kraftpaket<br />
Der leistungsstarke Schmalspur-Geräteträger und Transporter<br />
für jeden Einsatz
Flexibles Arbeiten bei vollem Komfort und optimaler Wirtschaftlichkeit<br />
Kraftvolle Leistung auf kleinstem Raum: Das zeichnet den Multicar TREMO aus. Er ist<br />
überall dort zu Hause, wo extreme Wendigkeit und höchste Arbeitseffizienz gefragt sind.<br />
Seine robuste Bauweise und der optimale Korrosionsschutz sichern eine lange Lebensdauer.<br />
Zusätzlich kann er mit geringeren Unterhalts- und Betriebskosten als bei vielen<br />
anderen Geräteträgern und Transportern seiner Klasse überzeugen. Der Multicar TREMO<br />
– eine Investition, die sich von Anfang an für Sie rechnet!<br />
2
Wenderadius<br />
mit Allradlenkung<br />
nur 3,10 m<br />
Multicar TREMO C<br />
mit Allradlenkung<br />
Schmal und kompakt:<br />
der Multicar TREMO<br />
ist nur 1,32 m breit und<br />
2,04 m hoch<br />
Freie Fahrt in der Umweltzone:<br />
mit Rußpartikelfilter im geschlossenen<br />
System erfüllt der TREMO<br />
den Abgasstandard nach<br />
Richtlinie 97/68 EG, Stufe IIIB<br />
3
Durchdacht und am Arbeitsalltag orientiert – an Ihrem Alltag<br />
Ein ganz Großer<br />
durch kleine Details!<br />
Noch flexibler<br />
Lediglich 1,32 m schmal, 2,04 m hoch und<br />
3,68 m lang: Der Multicar TREMO passt<br />
durch jede Gasse. Mit seiner optionalen<br />
Allradlenkung benötigt er zum Wenden nur<br />
einen Radius von 3,10 m – ideal beim<br />
Mähen kleiner Grünflächen oder bei der<br />
Reinigung enger Hofeinfahrten. Mit seinen<br />
bis zu drei Anbauräumen und der großen<br />
Auswahl von Anbaugeräten ist der<br />
Multicar TREMO ein echtes Multitalent und<br />
bestens auf Ihren Arbeitsalltag vorbereitet!<br />
Qualität und Nachhaltigkeit<br />
im Einklang<br />
Eine Entscheidung für Multicar<br />
bedeutet eine Entscheidung für<br />
Top-Qualität und integrierte<br />
Nachhaltigkeit. Eine hochmoderne<br />
KTL-Anlage, der Einsatz von<br />
umweltfreundlichen Lacken auf<br />
Wasserbasis, Versiegelungen von<br />
Überlappungen und ein zusätzlicher<br />
Unterbodenschutz garantieren<br />
eine hochwertige Beschichtungsqualität,<br />
einen erstklassigen<br />
Korrosionsschutz und eine lange<br />
Lebensdauer der Fahrzeuge.<br />
Noch sicherer<br />
Mit dem Multicar TREMO sind Sie jetzt<br />
noch sicherer unterwegs: Dafür sorgt das<br />
Sicherheitskonzept aus robuster Space-<br />
Frame-Kabine und hydraulischer 2-Kreis-<br />
Bremsanlage. Mit Bremskraftverstärker<br />
und lastabhängiger Bremskraftregelung an<br />
Vorder- und Hinterachse haben Sie auch<br />
kritische Situationen immer unter Kontrolle!<br />
Kompakt und belastbar:<br />
Nutzlast bis zu 2,8 t<br />
bei einem Gesamtgewicht<br />
von bis zu 5 t!<br />
Noch umweltfreundlicher<br />
Freie Fahrt in allen Umweltzonen: Dafür<br />
sorgt der kraftvolle und sparsame Turbodiesel<br />
mit 75 kW (102 PS). Mit seinem<br />
Partikelfilter erfüllt der Multicar TREMO<br />
Richtlinie 97/68 EG, Stufe IIIB. Darüber hinaus<br />
zeigt sich das für Bio-Hydrauliköl geeignete<br />
Hydraulik-System mit seinen<br />
tropffreien Hydraulik-Kupplungen ebenfalls<br />
ausgesprochen umweltbewusst!<br />
Die Allradlenkung<br />
ermöglicht besonders<br />
präzises Arbeiten,<br />
der Wenderadius<br />
beträgt nur 3,10 m<br />
Qualität made in Germany<br />
Jeder Multicar wird in Deutschland<br />
entwickelt und produziert –<br />
schon seit über 50 Jahren!<br />
4
Ergonomisch und sicher:<br />
Die moderne Panoramakabine<br />
mit ihren tiefgezogenen<br />
Fenstern bietet<br />
optimale Sicht auf die<br />
Arbeitsgeräte<br />
Leistungsstark und wirtschaftlich:<br />
geräuscharmer 2-Liter-Turbodiesel<br />
von VW mit 75 kW (102 PS);<br />
für den Einsatz in allen Umweltzonen<br />
Mit Vorbau-Schnellwechselsystem<br />
als Kuppeldreieck oder Anbauplatte<br />
Mit der passenden<br />
Bereifung sind Sie auf<br />
jeden Einsatz optimal<br />
vorbereitet<br />
Leistungsstarke Arbeitshydrauliken,<br />
z. B. die Hochdruckhydraulik des<br />
Multicar TREMO CS mit zwei<br />
Arbeitskreisen und bis zu 280 bar<br />
für den kraftvollen Antrieb von<br />
Anbaugeräten und zum leichten<br />
Heben und Senken des Kippaufsatzes<br />
5
1) Joystick-Steuerung<br />
für hydrostatischen Fahran-<br />
3) Klimaanlage<br />
für konzentriertes Arbeiten<br />
5) Panoramafenster<br />
und beheizbare Frontscheibe<br />
1<br />
trieb und Gerätebetätigung<br />
auch an heißen Sommer-<br />
für optimale Sicht auch in<br />
tagen<br />
der kalten Jahreszeit<br />
2) 4 x 4-Allradantrieb und<br />
Differenzialsperre<br />
4) Hydrostatische<br />
6) Komfort-Schwingsitze<br />
beides zuschaltbar, für<br />
Allradlenkung<br />
für den Fahrer mit Längs-,<br />
optimale Traktion bei<br />
für minimalen Wenderadius<br />
Rückenlehnen-, Gewichts-<br />
anspruchsvollen Einsätzen<br />
an engen Einsatzorten<br />
und Neigungsverstellung<br />
6
Alles in optimaler<br />
Reichweite: die<br />
Panoramakabine im<br />
Multicar TREMO<br />
In der ergonomischen Space-<br />
Frame-Kabine des Multicar TREMO<br />
hört alles auf Ihr Kommando<br />
Die komfortable, lärmgeschützte Panoramakabine des<br />
Multicar TREMO sorgt mit ihren tief heruntergezogenen<br />
Fenstern für beste Sicht auf Straße und Vorbaugeräte<br />
sowie für zusätzliche Sicherheit. Dabei gewährleistet die<br />
beheizbare und getönte Frontscheibe* zu jeder Jahreszeit<br />
ein angenehmes Arbeitsklima. Das ergonomische Design<br />
garantiert ein entspanntes und konzentriertes Arbeiten<br />
sowie die optimale Bedienbarkeit aller Elemente. Durch<br />
das gefederte Fahrwerk und praxisgerechte Fahr- und Arbeitsmodi<br />
ist präzises Arbeiten kein Problem. Der schnelle<br />
Gerätewechsel versteht sich dabei von selbst!<br />
* Für den Multicar TREMO T + optional lieferbar<br />
2 3 4 5 6<br />
7
Antrieb, Hydrauliken, An- und Aufbauten<br />
Multicar TREMO: drei kompakte Lösungen<br />
für große Aufgaben<br />
Vier Hydraulikvarianten und<br />
• mit 4 x 2- oder 4 x 4-Allrad-<br />
Multicar TREMO C<br />
Multicar TREMO CS<br />
zwei verschiedene<br />
antrieb als Option, optio-<br />
• stufenloser hydrostatischer<br />
• stufenloser hydrostatischer<br />
Antriebe: Auch für Ihre<br />
nal Differenzialsperre<br />
Antrieb mit zwei unter Last<br />
Antrieb mit zwei unter Last<br />
Aufgaben gibt es den<br />
• mit starker Einkreishyd-<br />
schaltbaren Fahrstufen<br />
schaltbaren Fahrstufen<br />
passenden Multicar TREMO.<br />
raulik, vorn und hinten<br />
• 4 x 4-Allradantrieb und<br />
• 4 x 4-Allradantrieb und Diffe-<br />
nutzbar, Kipphydraulik<br />
Differenzialsperre zu-<br />
renzialsperre zuschaltbar<br />
und elektronisch betätig-<br />
schaltbar<br />
• loadsensing-gesteuerte,<br />
tem 3-fach Steuerventil<br />
• leistungsfähige Standard-<br />
proportional verstellbare<br />
• optional Frontanbaudrei-<br />
hydraulik mit zwei Arbeits-<br />
Hydraulik mit zwei Arbeits-<br />
eck oder Geräteplatte<br />
kreisen (1 x vorn und 1 x<br />
kreisen und elektronisch<br />
mit integrierter Hubeinrich-<br />
hinten) und elektronisch<br />
betätigtem 6-fach-Steuer-<br />
Multicar TREMO T +<br />
tung und mechanischer<br />
betätigtem 4-fach-Steuer-<br />
ventil<br />
• stufenloser hydrostatischer<br />
Neigungsverstellung<br />
ventil<br />
• optional auch mit 280 bar<br />
Antrieb mit zwei unter Last<br />
• lieferbar als 3,5- und als<br />
Hochleistungshydraulik<br />
schaltbaren Fahrstufen<br />
5-Tonner<br />
8
Grenzenlos funktional<br />
Von der Kommune bis zum<br />
Obstbau: Ein umfangreiches<br />
Angebot an Auf- und<br />
Anbauten macht den<br />
Multicar TREMO vielseitiger<br />
denn je. Sein modulares<br />
Konzept lässt Ihnen dabei<br />
auch in Zukunft viel Raum<br />
für neue An- und Umbauten.<br />
Bereifung<br />
Passend für Ihren ganz individuellen Einsatzzweck steht Ihnen<br />
ein breites Sortiment an Reifen zur Auswahl:<br />
• 225/75 R 16 C Ganzjahresreifen (M & S)<br />
• 215/70 R 15 C Sommerreifen, Fahrzeughöhe 2 m<br />
• 10.0/75 R 15.3 Profil 159 Sonderbereifung Spezialprofil<br />
• 315/55 R 16 Geländereifen (M& S)<br />
• 325/60 R 15 Breitreifen, geringer Bodendruck<br />
• 340/55-16 AW 305 Rasenreifen<br />
9
Der Multicar TREMO im Überblick<br />
Technische Daten<br />
Multicar TREMO T + Multicar TREMO C Multicar TREMO CS<br />
Motor und Getriebe<br />
Motor<br />
Hubraum / Leistung<br />
Max. Drehmoment<br />
Volkswagen CJDA-Vierzylinder - Turbodiesel nach Richtlinie 97/68 EG, Stufe IIIB,<br />
mit Partikelfilter im geschlossenen System<br />
1.968 cm 3 / 75 kW (102 PS) bei 3.000 U/min<br />
285 Nm bei 1.750 U/min<br />
Arbeitseigenschaften<br />
Arbeitshydraulik<br />
Einkreishydraulik, angetrieben<br />
von Zahnradpumpe (45 l/min,<br />
Arbeitsdruck 210 bar, 3-fach<br />
Steuerventil, elektronisch<br />
betätigt, und Kipphydraulik)<br />
leistungsfähige Standardhydraulik<br />
mit 2 Arbeitskreisen (je 1 Kreis<br />
vorn und hinten); mit Potenziometer<br />
im Fahrerhaus einstellbar;<br />
angetrieben von Tandem-Zahnradpumpe<br />
(2 x 58 l/min, Arbeitsdruck<br />
210 bar);<br />
4-fach-Steuerventil, elektronisch<br />
betätigt<br />
loadsensing-gesteuerte, proportional<br />
verstellbare Hydraulik mit<br />
2 Arbeitskreisen und Axialkolbenverstellpumpe<br />
(2 x 58 l/min,<br />
Arbeitsdruck 210 bar); über<br />
Potenziometer im Fahrerhaus<br />
einstellbar; 6-fach-Steuerventil,<br />
elektronisch betätigt für<br />
6 Schwarz-Weiß-Steuerfunktionen<br />
Optionale<br />
Arbeitshydrauliken<br />
wegabhängiges Streuen über<br />
Fahrzeughydraulik<br />
Hochleistungshydraulik mit<br />
Volumenstrom von bis zu 116 l/min<br />
nach vorn, Arbeitsdruck 210 bar,<br />
umschaltbar auf 280 bar<br />
Geräteaufnahme vorn<br />
optional Schnellwechseldreieck<br />
oder Geräteplatte mit integrierter<br />
Hubeinrichtung<br />
Frontkraftheber mit 2 doppelt wirkenden Hydraulikzylindern;<br />
Schnellwechseldreieck; optional Geräte-Anbauplatte<br />
Aufbau<br />
auf Kipper oder Kipplager, Heckanbauten<br />
Antrieb und Steuerung<br />
Antrieb<br />
stufenloser hydrostatischer Fahrantrieb, elektronisch gesteuert, mit zwei unter Last schaltbaren Fahrstufen<br />
optional 4 x 4, optional zuschaltbare<br />
Differenzialsperre<br />
4 x 4 und Differenzialsperre an der Hinterachse zuschaltbar (Serie)<br />
Geschwindigkeit<br />
Transportmodus<br />
Gas-Inch-Funktion (Option)<br />
vorwärts stufenlos 0–60 (3,5 t)<br />
bzw. 0–50 km/h (5,0 t); rückwärts<br />
stufenlos 0–25 km/h<br />
vorwärts stufenlos 0–50 km/h; rückwärts stufenlos 0–25 km/h<br />
Geschwindigkeit<br />
Arbeitsmodus<br />
Lenkung<br />
Tankvolumen<br />
Bremse<br />
0–25 km/h stufenlos vor- und rückwärts<br />
hydrostatische Vorderradlenkung; optional Allradlenkung<br />
55 Liter<br />
hydraulische 2-Kreis-Bremsanlage mit Bremskraftverstärker und lastabhängiger Bremskraftregelung an<br />
Vorder- und Hinterachse; Tandem-Unterdruck-Bremskraftverstärker; automatische Bremsnachstellung;<br />
mechanische Feststellbremse auf Hinterachse wirkend<br />
Radstand und Lastwerte<br />
Radstand<br />
1.900 mm<br />
Zul. Gesamtgewicht 3,5 t, auflastbar auf 5 t 5 t, ablastbar auf 3,5 t<br />
Leergewicht* 2,25 t 2,45 t<br />
Nutzlast**<br />
1,25 t (bei 3,5 t GG) bzw. 2,7 t<br />
(bei 5 t GG)<br />
bis 2,55 t<br />
* Ohne Sonderausstattung und zusätzliche An-/Aufbauten<br />
** Sonderausstattung sowie An-/Aufbauten reduzieren Nutzlast<br />
10
2000/2040<br />
1265<br />
1320/1455<br />
1810<br />
Noch besser arbeiten:<br />
mit Sonderausstattung für<br />
Ihren Multicar TREMO<br />
Zum Beispiel mit Allradlenkung<br />
und Klimaanlage, Anhängerkupplung<br />
oder Wendelüfter und<br />
vielen anderen nützlichen Details.<br />
Fragen Sie Ihren Multicar-Fachhändler!<br />
Er informiert Sie gern.<br />
850/890<br />
1225/1265<br />
1190<br />
1900<br />
2490<br />
3680<br />
Multicar TREMO T + Multicar TREMO C Multicar TREMO CS<br />
Fahreigenschaften<br />
Fahrwerk<br />
komfortabel gefedertes Fahrwerk mit Schraubenfederung, hydraulischen Schwingungsdämpfern und<br />
Gummi zusatzfedern<br />
Rahmen<br />
geschweißter Leiterrahmen;<br />
im Vorderteil für komfortablen<br />
Einstieg gekröpft und geneigt<br />
geschweißter Leiterrahmen; im Vorderteil für komfortablen Einstieg<br />
gekröpft und geneigt; Möglichkeit zur Durchführung eines Saugschlauchs<br />
(Mittenabsaugung, z. B. Mäh-Saug-Kombi)<br />
Achsen<br />
Starrachsen mit je vier Längslenkern und Panhardstab geführt<br />
Vorderachse<br />
Hinterachse<br />
Bereifung<br />
Lenkachse,<br />
optional Lenktriebachse<br />
Triebachse, optional Lenktreibachse,<br />
optional mit zuschaltbarer<br />
Differenzialsperre<br />
225/75 R16 C M+S<br />
Lenktriebachse<br />
Triebachse mit zuschaltbarer Differenzialsperre,<br />
optional als Lenktriebachse<br />
Fahrerhaus<br />
Space-Frame-Vollkomfortkabine<br />
mit hochfesten Spezialprofilen<br />
und Kunststoffbeplankung, optional<br />
beheizbare Frontscheibe<br />
Space-Frame-Vollkomfortkabine mit hochfesten Spezialprofilen<br />
und Kunststoffbeplankung; serienmäßig beheizbare und getönte<br />
Panoramafrontscheibe<br />
Änderungen in Form, Farbe und Ausführung im Interesse der technischen Weiterentwicklung vorbehalten.<br />
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.<br />
* Höhe bereifungsabhängig<br />
11
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