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<strong>HONSEL</strong> blindnietmuttern/-schrauben<br />

MA<strong>DE</strong> IN GERMANY<br />

automotive


<strong>HONSEL</strong> blindnietmuttern<br />

Die Kundenanforderungen an eine Blindnietmutter sind so unterschiedlich, wie die Kunden<br />

selber. <strong>HONSEL</strong> stellt seit Jahrzehnten Blindnietmuttern in allen erdenklichen Variationen her.<br />

Dank dieser großen Erfahrung und unzähligen erfolgreich umgesetzten Kundenprojekten kann<br />

<strong>HONSEL</strong> daher mit Fug und Recht von sich behaupten, <strong>DE</strong>R Spezialist für Blindnietmuttern in<br />

Deutschland und weit darüber hinaus zu sein.<br />

Die Produktion in Fröndenberg, zwischen Ruhrgebiet und Sauerland gelegen, ist ein weiterer<br />

Pluspunkt und der Garant für kurze Wege zu den Kunden sowie schnelle Lieferzeiten. Die eigene<br />

Entwicklungsabteilung kennt die Kunden und deren Bedarfe. Der eigene Sondermaschinenbau<br />

kann <strong>bei</strong> Bedarf die prozesssichere vollautomatische Automatisierungslösung gleich mitliefern.<br />

Dies macht <strong>HONSEL</strong> zum Allround-Hersteller „Made in Germany“.<br />

Flachköpfe (FK)<br />

• große Kraftaufnahmefläche<br />

• Lochverstärkung <strong>bei</strong> weichen Bauteilen<br />

Kleine Senkköpfe (KLSK)<br />

• nahezu bündige Auflagefläche<br />

• bündige Verar<strong>bei</strong>tung in weichen Bauteilen<br />

Schaftformen<br />

Sonderkopfformen<br />

• nutzbar als Abstandshalter oder Zentrierung<br />

von Bauteilen<br />

• kundenindividuelle Geometrien möglich<br />

HEXAFORM ®<br />

Sechskant-Schaft für<br />

hohe Verdrehsicherheit<br />

und hohe Kraftaufnahme<br />

HEXATOP ®<br />

Hexagonaler Teil-Sechskant-Schaft<br />

für hohe<br />

Verdrehsicherheit<br />

www.honsel.de


Kopfhöhe<br />

Unterkopfverzahnung<br />

Schaftlänge<br />

Kopfdurchmesser<br />

Fasendurchmesser<br />

Jede Blindnietmutter besteht aus den<br />

Komponenten „Kopf“, „Schaft“ und<br />

„Fase“. Die verschiedenen Variationsund<br />

Kombinationsmöglichkeiten jedoch<br />

sind so vielfältig, wie die möglichen<br />

Anforderungen der Kunden.<br />

Schaftrendelung,<br />

Sechskant oder rund<br />

Fase<br />

Unter- und<br />

Oberkopfverzahnungen<br />

• zusätzliche Verdrehsicherung in weichen Bauteilen<br />

Lange Fasen<br />

• Oberkopfverzahnung ist sicher auch <strong>bei</strong><br />

aufliegenden Bauteilen<br />

• erleichtern die vollautomatische Zuführung<br />

• Ausführungen nach Kundenanforderung<br />

Dichtungen<br />

• für gas- und wasserdichte Verbindungen<br />

• wahlweise als O-Ring aufgesteckt oder<br />

mit Kunststoff umspritzt<br />

Rundschaft, gerändelt<br />

verbessertes Drehmoment<br />

in weichen Bauteilen<br />

(Alu, Kunststoff)<br />

Rundschaft, glatt<br />

für Standardanwendungen


<strong>HONSEL</strong> blindnietschrauben<br />

Hülse + Schraube = Blindnietschraube<br />

Im Prinzip besteht eine Blindnietschraube aus einer Hülse (Blindnietmutter ohne Innengewinde)<br />

und einer Schraube, die fest miteinander verbunden sind. Hülsen und Blindnietmuttern stellt<br />

<strong>HONSEL</strong> bereits seit Jahrzehnten her. Mit der zunehmenden Fokussierung auf den Automotivesektor<br />

wurde schnell deutlich, dass <strong>HONSEL</strong> das vorhandene Knowhow sehr gut auch für<br />

die Herstellung von Blindnietschrauben nutzen kann. Schließlich ist auch hier, genau wie <strong>bei</strong><br />

den Blindnietmuttern die mögliche Variantenvielfalt und die individuelle Kundenanforderung das<br />

ausschlaggebende Kriterium. Ganz gleich, welche Hülse mit welcher Schraube zu einer Blindnietschraube<br />

verbunden werden soll, <strong>HONSEL</strong> stellt <strong>bei</strong>de Komponenten selbst her und kann<br />

daher jede mögliche Variation schnell und flexibel liefern.<br />

Verschiedene Gewindeformen ...<br />

Auf Kundenwunsch ist jedes Gewinde in allen Längen<br />

und allen Formen (Feingewinde, Grobgewinde, etc.)<br />

darstellbar.<br />

... dicht ...<br />

• als O-Ring aufgesteckt<br />

• mit Kunststoff umspritzt<br />

• für gas- und wasserdichte Verbindungen<br />

... lasergeschweißt mit kurzem Kopf.<br />

• Laserschweißen benötigt sehr wenig Platz und stellt<br />

hochfeste Verbindungen zwischen Hülse und Schraube<br />

• für extra kurze Köpfe<br />

• für besonders geringe Einbautiefen<br />

www.honsel.de


360° lasergeschweißt ...<br />

Rundum per Laser verschweißt, ist die Verbindung<br />

zwischen Hülse und Schraube 100 %<br />

dicht und hält auch härtesten Anforderungen<br />

stand. Diese hoch spezielle und qualitativ hochwertige<br />

Verbindung können nur die wenigsten<br />

anbieten. <strong>HONSEL</strong> kann auch hier nahezu unbegrenzte<br />

Variantenvielfalt anbieten.<br />

... gecrimpt ...<br />

Korrosionsschutz ist der Hauptgrund, der dafür<br />

spricht, Hülsen und Schrauben auf mechanischem<br />

Weg mittels Crimpen miteinander zu verbinden. So<br />

ist es möglich, die <strong>bei</strong>den einzelnen Komponenten<br />

zunächst separat korrosionssicher galvanisch zu beschichten<br />

- auf Wunsch sogar mit unterschiedlichen<br />

Verfahren. Erst nach der Oberflächenbehandlung<br />

werden Hülse und Schraube zur Blindnietschraube<br />

fest verbunden.<br />

... mit Kratzschutz.<br />

In der Automobilindustrie, insbesondere in der Endmontage, sind<br />

die Oberflächen der Bauteile empfindlich gegen Kratzer und anderen<br />

Beschädigungen. Wird eine Blindnietmutter nicht exakt zugeführt<br />

und verar<strong>bei</strong>tet, was <strong>bei</strong> manueller Montage leicht passieren<br />

kann, sind schlimmstenfalls Kratzer am Bauteil zu erwarten.<br />

<strong>HONSEL</strong> hat diese Problematik erkannt und einen Kratzschutz<br />

entwickelt, der auf die Blindnietschraube aufgebracht werden kann.<br />

Auf diese Weise ist die leichte Verar<strong>bei</strong>tung weiterhin gewährleistet<br />

und doch ist das Bauteil geschützt.


<strong>HONSEL</strong> material<br />

Auf den Punkt<br />

gehärtet<br />

Der Maßgabe folgend, zentrale Produktionsprozesse im<br />

eigenen Haus zu behalten, hat <strong>HONSEL</strong> über die Jahre<br />

wesentliches Knowhow zu unterschiedlichsten Wärmebehandlungstechniken<br />

erworben. „Hochfest“, so der Name<br />

dieser Produktionslinie, bedeutet, dass <strong>HONSEL</strong> in der<br />

Lage ist, leichte Werkstoffe so zu modifizieren, dass deren<br />

Festigkeit partiell wesentlich höher ist als normal. Auf diese<br />

Weise können erheblich höhere mechanische Anforderungen<br />

erfüllt werden, <strong>bei</strong> gleichzeitiger Ausnutzung von Gewichts-<br />

und Kostenvorteilen.<br />

M 6<br />

M 8<br />

Prüfkraft (N)<br />

6.000 N<br />

17.200 N<br />

15.000 N<br />

31.800 N<br />

<strong>HONSEL</strong> muttern<br />

<strong>HONSEL</strong> muttern „HOCHFEST“ alu<br />

Bestens geschützt<br />

Um die hohen Anforderungen an den Korrosionsschutz zu erfüllen, hat<br />

<strong>HONSEL</strong> gemeinsam mit führenden Oberflächenbeschichtern ein weitreichendes<br />

Partnernetzwerk aufgebaut. In Bereichen mit höchster Korrosionsbeanspruchung<br />

werden, speziell <strong>bei</strong> <strong>HONSEL</strong> Blindnietmuttermuttern und<br />

-schrauben, neben Zinkbeschichtungen auch Zink-Nickel-Beschichtungen<br />

verwendet. Gemeinsam mit den Partner und in Abstimmung mit führenden<br />

Automobilherstellern kann <strong>HONSEL</strong> anwendungsbezogen stets den optimalen<br />

Schutzüberzug empfehlen und Zink-Nickel-Beschichtungen gemäß<br />

folgender Normen liefern (Auswahl):<br />

Volkswagen-Gruppe: VW 13750 TL 244<br />

Mercedes-Benz: DBL 8451<br />

BMW: GS 90010<br />

Porsche: PN 11011<br />

Opel: GME 00252<br />

Ford: Ford WSS-M21P51<br />

www.honsel.de


<strong>HONSEL</strong> qualitätssicherung<br />

Vom ersten bis zum letzten Teil:<br />

Gleichbleibend fehlerfrei und gut!<br />

100%-Kontrolle und 0-ppm-Strategien, dass sind die Themen, denen<br />

sich ein Unternehmen heute stellen muss, wenn es darum geht, Ziele in<br />

der Qualitätssicherung zu definieren. <strong>HONSEL</strong> hat in den letzten Jahren<br />

enorme Investitionen in diesem Bereich getätigt. So ist ein QS-Prozess<br />

entwickelt worden, der vorbildlich ist. Die Zertifi zierungen nach<br />

ISO 14001 und ISO/TS 16949 machen dies deutlich.<br />

Wesentlicher Bestandteil der <strong>HONSEL</strong><br />

QS-Strategie ist der Einsatz optoelektronischer<br />

Prüfmaschinen. <strong>HONSEL</strong> verwendet<br />

gleich eine stattliche Anzahl dieser<br />

Anlagen und ist auf diese Weise kapazitätsmäßig<br />

in der Lage 100 % Kontrolle<br />

auch <strong>bei</strong> sehr grossen Stück-zahlen zu gewährleisten.<br />

Schließlich hat das Unternehmen aus<br />

Fröndenberg einen guten Ruf. Diesen wird<br />

das sich auch in den kommenden Jahren<br />

erhalten – mit Sicherheit.


<strong>HONSEL</strong> produkte<br />

<strong>HONSEL</strong> automation<br />

„Alles aus einer Hand“ – dieser bewährte Leitgedanke von <strong>HONSEL</strong><br />

gilt nicht nur für die klassische Niettechnik, sondern auch für die<br />

<strong>HONSEL</strong> blindnietmuttern und Blindnietschrauben. In der Automobilindustrie<br />

sind die Bedarfe <strong>bei</strong> vielen Anwendungen so hoch, dass oft nur<br />

eine automatisierte Verar<strong>bei</strong>tung sinnvoll ist. Hier hat <strong>HONSEL</strong> auf die<br />

jahrzehntelange Erfahrung in der automatisierten Verar<strong>bei</strong>tung von<br />

Blindnietmuttern und -schrauben aufgebaut und unterschiedliche, auf<br />

verschiedene Anwendungsfälle abgestimmte Systeme entwickelt.<br />

Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne<br />

zur Verfügung – sprechen Sie uns an:<br />

automation@honsel.de<br />

<strong>HONSEL</strong> Umformtechnik GmbH<br />

Westicker Straße 46-52<br />

D-58730 Fröndenberg/Ruhr<br />

fon +49 (0) 2373 755-0<br />

fax +49 (0) 2373 755-600<br />

info@honsel.de<br />

www.honsel.de<br />

automotive<br />

© www.sauerbier.de 2013/07<strong>DE</strong>

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