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<strong>HONSEL</strong> blindnietmuttern/-schrauben<br />
MA<strong>DE</strong> IN GERMANY<br />
automotive
<strong>HONSEL</strong> blindnietmuttern<br />
Die Kundenanforderungen an eine Blindnietmutter sind so unterschiedlich, wie die Kunden<br />
selber. <strong>HONSEL</strong> stellt seit Jahrzehnten Blindnietmuttern in allen erdenklichen Variationen her.<br />
Dank dieser großen Erfahrung und unzähligen erfolgreich umgesetzten Kundenprojekten kann<br />
<strong>HONSEL</strong> daher mit Fug und Recht von sich behaupten, <strong>DE</strong>R Spezialist für Blindnietmuttern in<br />
Deutschland und weit darüber hinaus zu sein.<br />
Die Produktion in Fröndenberg, zwischen Ruhrgebiet und Sauerland gelegen, ist ein weiterer<br />
Pluspunkt und der Garant für kurze Wege zu den Kunden sowie schnelle Lieferzeiten. Die eigene<br />
Entwicklungsabteilung kennt die Kunden und deren Bedarfe. Der eigene Sondermaschinenbau<br />
kann <strong>bei</strong> Bedarf die prozesssichere vollautomatische Automatisierungslösung gleich mitliefern.<br />
Dies macht <strong>HONSEL</strong> zum Allround-Hersteller „Made in Germany“.<br />
Flachköpfe (FK)<br />
• große Kraftaufnahmefläche<br />
• Lochverstärkung <strong>bei</strong> weichen Bauteilen<br />
Kleine Senkköpfe (KLSK)<br />
• nahezu bündige Auflagefläche<br />
• bündige Verar<strong>bei</strong>tung in weichen Bauteilen<br />
Schaftformen<br />
Sonderkopfformen<br />
• nutzbar als Abstandshalter oder Zentrierung<br />
von Bauteilen<br />
• kundenindividuelle Geometrien möglich<br />
HEXAFORM ®<br />
Sechskant-Schaft für<br />
hohe Verdrehsicherheit<br />
und hohe Kraftaufnahme<br />
HEXATOP ®<br />
Hexagonaler Teil-Sechskant-Schaft<br />
für hohe<br />
Verdrehsicherheit<br />
www.honsel.de
Kopfhöhe<br />
Unterkopfverzahnung<br />
Schaftlänge<br />
Kopfdurchmesser<br />
Fasendurchmesser<br />
Jede Blindnietmutter besteht aus den<br />
Komponenten „Kopf“, „Schaft“ und<br />
„Fase“. Die verschiedenen Variationsund<br />
Kombinationsmöglichkeiten jedoch<br />
sind so vielfältig, wie die möglichen<br />
Anforderungen der Kunden.<br />
Schaftrendelung,<br />
Sechskant oder rund<br />
Fase<br />
Unter- und<br />
Oberkopfverzahnungen<br />
• zusätzliche Verdrehsicherung in weichen Bauteilen<br />
Lange Fasen<br />
• Oberkopfverzahnung ist sicher auch <strong>bei</strong><br />
aufliegenden Bauteilen<br />
• erleichtern die vollautomatische Zuführung<br />
• Ausführungen nach Kundenanforderung<br />
Dichtungen<br />
• für gas- und wasserdichte Verbindungen<br />
• wahlweise als O-Ring aufgesteckt oder<br />
mit Kunststoff umspritzt<br />
Rundschaft, gerändelt<br />
verbessertes Drehmoment<br />
in weichen Bauteilen<br />
(Alu, Kunststoff)<br />
Rundschaft, glatt<br />
für Standardanwendungen
<strong>HONSEL</strong> blindnietschrauben<br />
Hülse + Schraube = Blindnietschraube<br />
Im Prinzip besteht eine Blindnietschraube aus einer Hülse (Blindnietmutter ohne Innengewinde)<br />
und einer Schraube, die fest miteinander verbunden sind. Hülsen und Blindnietmuttern stellt<br />
<strong>HONSEL</strong> bereits seit Jahrzehnten her. Mit der zunehmenden Fokussierung auf den Automotivesektor<br />
wurde schnell deutlich, dass <strong>HONSEL</strong> das vorhandene Knowhow sehr gut auch für<br />
die Herstellung von Blindnietschrauben nutzen kann. Schließlich ist auch hier, genau wie <strong>bei</strong><br />
den Blindnietmuttern die mögliche Variantenvielfalt und die individuelle Kundenanforderung das<br />
ausschlaggebende Kriterium. Ganz gleich, welche Hülse mit welcher Schraube zu einer Blindnietschraube<br />
verbunden werden soll, <strong>HONSEL</strong> stellt <strong>bei</strong>de Komponenten selbst her und kann<br />
daher jede mögliche Variation schnell und flexibel liefern.<br />
Verschiedene Gewindeformen ...<br />
Auf Kundenwunsch ist jedes Gewinde in allen Längen<br />
und allen Formen (Feingewinde, Grobgewinde, etc.)<br />
darstellbar.<br />
... dicht ...<br />
• als O-Ring aufgesteckt<br />
• mit Kunststoff umspritzt<br />
• für gas- und wasserdichte Verbindungen<br />
... lasergeschweißt mit kurzem Kopf.<br />
• Laserschweißen benötigt sehr wenig Platz und stellt<br />
hochfeste Verbindungen zwischen Hülse und Schraube<br />
• für extra kurze Köpfe<br />
• für besonders geringe Einbautiefen<br />
www.honsel.de
360° lasergeschweißt ...<br />
Rundum per Laser verschweißt, ist die Verbindung<br />
zwischen Hülse und Schraube 100 %<br />
dicht und hält auch härtesten Anforderungen<br />
stand. Diese hoch spezielle und qualitativ hochwertige<br />
Verbindung können nur die wenigsten<br />
anbieten. <strong>HONSEL</strong> kann auch hier nahezu unbegrenzte<br />
Variantenvielfalt anbieten.<br />
... gecrimpt ...<br />
Korrosionsschutz ist der Hauptgrund, der dafür<br />
spricht, Hülsen und Schrauben auf mechanischem<br />
Weg mittels Crimpen miteinander zu verbinden. So<br />
ist es möglich, die <strong>bei</strong>den einzelnen Komponenten<br />
zunächst separat korrosionssicher galvanisch zu beschichten<br />
- auf Wunsch sogar mit unterschiedlichen<br />
Verfahren. Erst nach der Oberflächenbehandlung<br />
werden Hülse und Schraube zur Blindnietschraube<br />
fest verbunden.<br />
... mit Kratzschutz.<br />
In der Automobilindustrie, insbesondere in der Endmontage, sind<br />
die Oberflächen der Bauteile empfindlich gegen Kratzer und anderen<br />
Beschädigungen. Wird eine Blindnietmutter nicht exakt zugeführt<br />
und verar<strong>bei</strong>tet, was <strong>bei</strong> manueller Montage leicht passieren<br />
kann, sind schlimmstenfalls Kratzer am Bauteil zu erwarten.<br />
<strong>HONSEL</strong> hat diese Problematik erkannt und einen Kratzschutz<br />
entwickelt, der auf die Blindnietschraube aufgebracht werden kann.<br />
Auf diese Weise ist die leichte Verar<strong>bei</strong>tung weiterhin gewährleistet<br />
und doch ist das Bauteil geschützt.
<strong>HONSEL</strong> material<br />
Auf den Punkt<br />
gehärtet<br />
Der Maßgabe folgend, zentrale Produktionsprozesse im<br />
eigenen Haus zu behalten, hat <strong>HONSEL</strong> über die Jahre<br />
wesentliches Knowhow zu unterschiedlichsten Wärmebehandlungstechniken<br />
erworben. „Hochfest“, so der Name<br />
dieser Produktionslinie, bedeutet, dass <strong>HONSEL</strong> in der<br />
Lage ist, leichte Werkstoffe so zu modifizieren, dass deren<br />
Festigkeit partiell wesentlich höher ist als normal. Auf diese<br />
Weise können erheblich höhere mechanische Anforderungen<br />
erfüllt werden, <strong>bei</strong> gleichzeitiger Ausnutzung von Gewichts-<br />
und Kostenvorteilen.<br />
M 6<br />
M 8<br />
Prüfkraft (N)<br />
6.000 N<br />
17.200 N<br />
15.000 N<br />
31.800 N<br />
<strong>HONSEL</strong> muttern<br />
<strong>HONSEL</strong> muttern „HOCHFEST“ alu<br />
Bestens geschützt<br />
Um die hohen Anforderungen an den Korrosionsschutz zu erfüllen, hat<br />
<strong>HONSEL</strong> gemeinsam mit führenden Oberflächenbeschichtern ein weitreichendes<br />
Partnernetzwerk aufgebaut. In Bereichen mit höchster Korrosionsbeanspruchung<br />
werden, speziell <strong>bei</strong> <strong>HONSEL</strong> Blindnietmuttermuttern und<br />
-schrauben, neben Zinkbeschichtungen auch Zink-Nickel-Beschichtungen<br />
verwendet. Gemeinsam mit den Partner und in Abstimmung mit führenden<br />
Automobilherstellern kann <strong>HONSEL</strong> anwendungsbezogen stets den optimalen<br />
Schutzüberzug empfehlen und Zink-Nickel-Beschichtungen gemäß<br />
folgender Normen liefern (Auswahl):<br />
Volkswagen-Gruppe: VW 13750 TL 244<br />
Mercedes-Benz: DBL 8451<br />
BMW: GS 90010<br />
Porsche: PN 11011<br />
Opel: GME 00252<br />
Ford: Ford WSS-M21P51<br />
www.honsel.de
<strong>HONSEL</strong> qualitätssicherung<br />
Vom ersten bis zum letzten Teil:<br />
Gleichbleibend fehlerfrei und gut!<br />
100%-Kontrolle und 0-ppm-Strategien, dass sind die Themen, denen<br />
sich ein Unternehmen heute stellen muss, wenn es darum geht, Ziele in<br />
der Qualitätssicherung zu definieren. <strong>HONSEL</strong> hat in den letzten Jahren<br />
enorme Investitionen in diesem Bereich getätigt. So ist ein QS-Prozess<br />
entwickelt worden, der vorbildlich ist. Die Zertifi zierungen nach<br />
ISO 14001 und ISO/TS 16949 machen dies deutlich.<br />
Wesentlicher Bestandteil der <strong>HONSEL</strong><br />
QS-Strategie ist der Einsatz optoelektronischer<br />
Prüfmaschinen. <strong>HONSEL</strong> verwendet<br />
gleich eine stattliche Anzahl dieser<br />
Anlagen und ist auf diese Weise kapazitätsmäßig<br />
in der Lage 100 % Kontrolle<br />
auch <strong>bei</strong> sehr grossen Stück-zahlen zu gewährleisten.<br />
Schließlich hat das Unternehmen aus<br />
Fröndenberg einen guten Ruf. Diesen wird<br />
das sich auch in den kommenden Jahren<br />
erhalten – mit Sicherheit.
<strong>HONSEL</strong> produkte<br />
<strong>HONSEL</strong> automation<br />
„Alles aus einer Hand“ – dieser bewährte Leitgedanke von <strong>HONSEL</strong><br />
gilt nicht nur für die klassische Niettechnik, sondern auch für die<br />
<strong>HONSEL</strong> blindnietmuttern und Blindnietschrauben. In der Automobilindustrie<br />
sind die Bedarfe <strong>bei</strong> vielen Anwendungen so hoch, dass oft nur<br />
eine automatisierte Verar<strong>bei</strong>tung sinnvoll ist. Hier hat <strong>HONSEL</strong> auf die<br />
jahrzehntelange Erfahrung in der automatisierten Verar<strong>bei</strong>tung von<br />
Blindnietmuttern und -schrauben aufgebaut und unterschiedliche, auf<br />
verschiedene Anwendungsfälle abgestimmte Systeme entwickelt.<br />
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne<br />
zur Verfügung – sprechen Sie uns an:<br />
automation@honsel.de<br />
<strong>HONSEL</strong> Umformtechnik GmbH<br />
Westicker Straße 46-52<br />
D-58730 Fröndenberg/Ruhr<br />
fon +49 (0) 2373 755-0<br />
fax +49 (0) 2373 755-600<br />
info@honsel.de<br />
www.honsel.de<br />
automotive<br />
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