CUBE Katalog 2004

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A A’ B C D E F A A’ B C D E F �CUBE R.F.R. GEOMETRY SYSTEM 50 E 460 420 525 73° 72° 405 X S 470 405 505 75,5° 72° 375 - A C 53 490 450 535 73° 72° 405 X M 500 440 530 75° 73° 375 - A’ 56 560 520 545 73° 73° 405 - B 58 580 540 560 73° 73° 405 - F 60 600 560 570 73° 73° 405 - D 62 620 580 580 73° 73° 405 - 64 640 600 590 73° 73° 405 - �Rennrad A � Sitzrohrlänge bis Oberkante A’ � Sitzrohrlänge Mitte Oberrohr B � Oberrohrlänge C � Sitzwinkel D � Steuerrohrwinkel E � Kettenstrebenlänge F � Abfallendes Oberrohr 47 460 420 495 75° 73° 375 - 50 490 450 510 75° 73° 375 - 52 510 470 525 75° 73° 375 - 54 530 490 540 75° 73° 375 - Rennrad 28" Aerial 26" L 530 470 555 75° 73° 375 - S 460 425 535 75,5° 72,5° 404 - M 510 465 555 75° 73° 404 - L 560 515 575 75° 73° 404 - S 510 470 535 74° 71,5° 425 X M 540 500 545 73,5° 72° 425 X L 560 520 560 73,5° 72° 425 X XL 590 550 580 73,5° 72° 425 X 53 510 460 535 73° 72° 405 X 56 550 510 560 75° 73° 375 - 56 540 490 545 73° 72° 405 X 59 590 540 580 75° 73° 375 - 58 560 510 560 73° 72° 405 X Aerium 26" Aerium 28" X-Race 28" Litening 60 580 530 570 73° 72° 405 X 62 600 550 580 73° 72° 405 X Das Rahmenkonzept der Entwicklungsstufe STEP 6 TECH hat im Rennradbereich große Fortschritte gemacht. Das Kernstück bildet ein modifizierter Rahmen, in dem wir die Erfahrungswerte aus der Sloping Geometrie umgesetzt haben. Zu extreme Slopingdesigns weisen zwar gute STW-Werte auf, diese gehen aber aufgrund der geänderten Sitzposition zu Lasten der Manövrierfähigkeit und des Komforts. Durch das nur um insgesamt 2 cm abfallende Oberrohr werden beide Rahmendreiecke dahingehend verändert, dass sich die Steifigkeit des Rahmens gleichmäßig erhöht. Die Sitzposition des Fahrers bleibt weitestgehend erhalten und somit auch die Lenkeigenschaften. Die veränderte Rahmengeometrie geht folgerichtig mit der Wahl des Materials – 6069er Aluminium – und den neuen CNC-gefrästen Ausfallenden in Leichtbauweise einher. Oversized Kettenstreben und Sitzstreben im Onepiece-Design unterstützen nachhaltig Rahmenstabilität und Laufeigenschaften. * Gewicht der kleinsten Rahmenhöhe ohne Pedale ** Gewicht der kleinsten Rahmenhöhe (Gewichtszuwachs pro RH ca. 60-80g)
CUBE Aerium Team Line 650C & 700C RAHMEN Alu 6069 Velocity, Made in USA, ca. 1430 g** | GABEL Deda Black Stream | STEUERSATZ Ritchey Pro Integrated | VORBAU Syntace F99 | SATTELSTÜTZE Thomson Elite | RAHMENHÖHEN S/M/L Sloping CUBE Aerium Laser Line 650C & 700 C RAHMEN Alu 6069 Velocity, Made in USA, ca. 1290 g** | GABEL Deda Black Stream | STEUERSATZ Ritchey Pro Integrated | VORBAU Syntace F99 | SATTELSTÜTZE Thomson Elite | RAHMENHÖHEN S/M/L Sloping CUBE Litenig Equipe Team Line RAHMEN Alu 6069 Velocity, Made in USA, ca. 1310 g** | GABEL Storck Stiletto oder Deda Black Blade | STEUERSATZ Ritchey Pro Integrated | VOR- BAU Syntace F99 | SATTELSTÜTZE Thomson Elite | RAHMENHÖHEN 53/56/58/60/62 Sloping CUBE Litening Equipe Laser Line RAHMEN Alu 6069 Velocity, Made in USA, ca. 1210 g** | GABEL Storck Stiletto oder Deda Black Blade | STEUERSATZ Ritchey Pro Integrated | VOR- BAU Syntace F99 | SATTELSTÜTZE Thomson Elite | RAHMENHÖHEN 53/56/58/60/62 Sloping CUBE X-Race RAHMEN Alu 7005 triple butted; ca. 1560 g** | GABEL Scape Carbon | STEU- ERSATZ Ritchey Pro Integrated | VORBAU Deda Magic | SATTELSTÜTZE Scape Lite | RAHMENHÖHEN S/M/L/XL Sloping CUBE Agree Black Line RAHMEN Alu 7005 triple butted; ca. 1470 g** | GABEL Deda Black Blade | STEUERSATZ Ritchey Pro Integrated | VORBAU Deda Magic | SATTELSTÜTZE Scape Lite | RAHMENHÖHEN 50/53/56/58/60/62/64 59
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Je mehr wir arbeiten, desto mehr Au
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Mit dem MTB einmal die Alpen durchq
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EXTRAS Zweite Ausstattungsvariante:
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Optimale Routenwahl und stressfreie
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