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2013-10_Studie_Standortanalyse [PDF, 2.00 MB] - Bassersdorf

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Bericht, 11. Oktober <strong>2013</strong><br />

Standort- und Marktanalyse <strong>Bassersdorf</strong><br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich


0 Inhalt<br />

1. Rahmenbedingungen<br />

2. Analysen<br />

3. Empfehlungen<br />

4. Zusammenfassung<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

1


1 Rahmenbedingungen<br />

1. Ausgangslage<br />

2. Bevölkerungsdruck<br />

3. Steuererträge<br />

4. Anstehende Revision BZO<br />

5. Stossrichtungen<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

2


1.1 Ausgangslage<br />

• Aussensicht<br />

Zusatzinformationen zum besseren<br />

Verständnis;<br />

• Standort- und Marktanalyse<br />

Datengestützt;<br />

• Flughöhe und Genauigkeit<br />

Aussagen nicht parzellenscharf<br />

• Berichtsform<br />

Präsentationsbericht. Vollständige<br />

Analyse als Ausdruck.<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

3


1.2 Bevölkerungsdruck<br />

• Region<br />

Grosses Bevölkerungswachstum;<br />

• <strong>Bassersdorf</strong><br />

Sichtbare Auswirkungen in den<br />

letzen 15 Jahren;<br />

• Ausblick<br />

Starkes künftiges Wachstum<br />

erwartet (Glattal +18%);<br />

• Knappe Baulandreserven<br />

Potenzielle Unterversorgung mit<br />

Wohnungen.<br />

Quelle: Siedlungs- und Landschaftsplanung <strong>Bassersdorf</strong>, Statistik Kanton Zürich.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

4


1.3 Steuererträge<br />

• Natürlichen Personen<br />

Hohes durchschnittliches<br />

Einkommen;<br />

Einkommen natürlicher Personen<br />

Pro-Kopf-Quote Steuern juristischer Personen<br />

• Juristischer Personen<br />

Tiefe Pro-Kopf-Quote der Steuern;<br />

• «Fixlohn»<br />

Halten der aktuellen Bevölkerung;<br />

• «Bonus»<br />

Zusätzliche Steuern durch<br />

wertschöpfungsstarke Betriebe;<br />

Juristische<br />

Personen<br />

«Bonus»<br />

Juristische<br />

Personen<br />

• Zwei-Säulen-Prinzip<br />

Keine einseitige Entwicklung<br />

(Risiken).<br />

Natürliche<br />

Personen<br />

«Fixlohn»<br />

Natürliche<br />

Personen<br />

Kosten<br />

Erträge<br />

Risiken<br />

Quelle: Fahrländer Partner, Gemeinde <strong>Bassersdorf</strong>.<br />

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Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

5


1.3 Steuererträge<br />

Ausgangslage<br />

• Steuerkraft rund 20% unter kantonalem<br />

Durchschnitt;<br />

• Pro-Kopf-Einkommen über kantonalem<br />

Durchschnitt;<br />

Erklärungen<br />

• Geringer Anteil juristischer Personen;<br />

• Hoher Familienanteil (Höhere Kopfzahl,<br />

Abzugsmöglichkeiten);<br />

• Altersstruktur (Geringere Einkommen);<br />

• Haushaltstruktur (Selbständige, Juristen,<br />

Einfamilienhausbesitzer mit<br />

Abzugsmöglichkeiten).<br />

Anmerkung: Steuerkraft = Nettosteuerertrag (natürliche und juristische Personen) pro Einwohner.<br />

Quelle: Gemeinde <strong>Bassersdorf</strong>.<br />

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6


1.4 Anstehende Revision BZO<br />

Erschliessung<br />

• Verlängerte Glatttalbahn;<br />

• Anbindung Gewerbegebiet Grindel;<br />

• Verbindung Zentrum und Bahnhof;<br />

Konzeptplan Gemeinde<br />

Nutzungsplanung<br />

• Entwicklung Auenring und<br />

Gmeindwisen/Pöschen;<br />

• Kernzone stärken;<br />

Raumplanung<br />

• Aussenraumqualität aufwerten;<br />

• Verdichten, Baulücken schliessen;<br />

• Anbindung Siedlung/Landschaft.<br />

Quelle: Siedlungs- und Landschaftsplanung, Gemeinde <strong>Bassersdorf</strong>.<br />

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7


1.5 Stossrichtungen<br />

• Richtlinien im Umgang mit der<br />

Entwicklungsdynamik;<br />

• Attraktive Wohngemeinde;<br />

• Standort auch für ökologische<br />

und wertschöpfungsstarke<br />

Betriebe;<br />

• Tradition und Integration;<br />

• Finanzen.<br />

Quelle: Gemeinde <strong>Bassersdorf</strong>.<br />

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Raumentwicklung<br />

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8045 Zürich<br />

8


2 Analysen<br />

1. Makrolage<br />

2. Bevölkerung<br />

3. Wirtschaft<br />

4. Prognosen 2025<br />

5. SWOT-Analyse<br />

6. Schlussfolgerungen<br />

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Raumentwicklung<br />

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9


2.1 Makrolage<br />

1. Zonenplan<br />

2. Umgebungsanalyse<br />

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<strong>10</strong>


2.1 Aktueller Zonenplan<br />

• Leistungsfähige Struktur<br />

• Klare Nutzungszuordnungen<br />

(Wohnen im Zentrum, Gewerbe<br />

an der Peripherie);<br />

• Erhöhte Dichte mehrheitlich im<br />

südlichen Ortsteil;<br />

• Durch Kanton ausgezonte<br />

Reserven.<br />

Quelle: Gemeinde <strong>Bassersdorf</strong>.<br />

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11


2.1 Umgebungsanalyse<br />

• Erhebliche Lärmbelastung entlang<br />

Haupterschliessungen;<br />

• Beschränkte Versorgung mit<br />

Dienstleistungen;<br />

• Unterdurchschnittliche öV-<br />

Erschliessung auf Grossteil<br />

Gemeindegebiet.<br />

Quelle: Google Maps, I<strong>MB</strong>AS, Fahrländer Partner.<br />

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8045 Zürich<br />

12


2.2 Bevölkerung<br />

1. Entwicklung<br />

2. Einteilungsmöglichkeiten<br />

3. Nachfragersegmente<br />

4. Lebensphasen<br />

5. Methodenbeschrieb<br />

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13


2.2 Entwicklung<br />

• Aussergewöhnlich hohes<br />

Bevölkerungswachstum;<br />

<strong>Bassersdorf</strong><br />

• Zuzug von Familien (Vergleich<br />

mit Wettswil);<br />

Opfikon<br />

Schlieren<br />

Wettswil a. A.<br />

Zollikon<br />

Dübendorf<br />

Quelle: I<strong>MB</strong>AS, Fahrländer Partner & sotomo.<br />

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14


2.2 Einteilungsmöglichkeit<br />

Soziale Schicht<br />

• Unter-, Mittel- und Oberschicht.<br />

Lebensstil<br />

• Aufgabenteilung innerhalb der Familie;<br />

• Wohnumfeld<br />

• Miete bzw. Eigentum.<br />

Lebensphase<br />

• Alter (Jung, Mittel, Älter);<br />

• Zusammensetzung der Haushalte.<br />

Anmerkung: Volkszählung 2000 mit periodischen Updates als Datengrundlage.<br />

Quelle: I<strong>MB</strong>AS, Fahrländer Partner & sotomo.<br />

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15


Soziale Schicht<br />

Soziale Schicht<br />

2.2 Nachfragersegmente<br />

Schweizer Vergleich<br />

• Mittel- bzw. oberschichtig;<br />

• Ländlich-traditionell bzw.<br />

«kleinstädtisch».<br />

Verteilung der Nachfragersegmente in der Gemeinde<br />

7 8 9<br />

4 6<br />

Differenz zu schweizweiten Anteilen<br />

7 8 9<br />

4 6<br />

5<br />

5<br />

<strong>Bassersdorf</strong><br />

• Mittel- bzw. oberschichtig;<br />

1 2 3<br />

Lebensstil<br />

1 2 3<br />

Lebensstil<br />

• «Kleinstädtische» Haushalte<br />

zahlenmässig stärkste<br />

Gruppe.<br />


Singles<br />

Paare<br />

Familien mit Kindern<br />

Einelternfamilien<br />

Wohngemeinschaften<br />

Singles<br />

Paare<br />

Familien mit Kindern<br />

Einelternfamilien<br />

Wohngemeinschaften<br />

Junge<br />

Junge<br />

Mittlere<br />

Mittlere<br />

Ältere<br />

Ältere<br />

2.2 Lebensphasen<br />

Schweizer Vergleich<br />

Verteilung der Lebensphasen in der Gemeinde<br />

Differenz zu schweizweiten Anteilen<br />

• Viele Familien mit Kindern<br />

und Junge Singles.<br />

<strong>Bassersdorf</strong><br />

• Familien mit Kindern und<br />

Ältere Paare;<br />

• Junge und Ältere Singles;<br />


2.2 Lage in <strong>Bassersdorf</strong><br />

Nachfragersegmente<br />

• Räumliche Segregation<br />

(Nordost-Südwest-Gefälle).<br />

Allgemeine Hinweise<br />

• Aufteilung in Hektarraster;<br />

• Dominante Gruppen.<br />

Quelle: I<strong>MB</strong>AS, Fahrländer Partner & sotomo.<br />

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8045 Zürich<br />

18


2.2 Lage in <strong>Bassersdorf</strong><br />

Lebensphasen<br />

• Ältere Paare;<br />

• Durchmischung.<br />

Quelle: I<strong>MB</strong>AS, Fahrländer Partner & sotomo.<br />

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19


2.2 Methodenbeschrieb (Fact-Sheet)<br />

Quelle: I<strong>MB</strong>AS, Fahrländer Partner & sotomo.<br />

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20


2.2 Unterschiedliche Präferenzen<br />

Klassischer Mittelstand<br />

Urbane Avantgarde<br />

Quelle: I<strong>MB</strong>AS, Fahrländer Partner & sotomo.<br />

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21


2.2 Unterschiedliche Präferenzen<br />

Quelle: I<strong>MB</strong>AS, Fahrländer Partner & sotomo.<br />

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22


2.3 Wirtschaft<br />

1. Arbeitsplätze<br />

2. Einteilungsmöglichkeiten<br />

3. Auswertung<br />

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23


2.3 Arbeitsplätze und Branchen<br />

Arbeitsplätze<br />

• Starke Zunahme;<br />

• Sehr tiefes Niveau;<br />

• Tiefe Arbeitslosigkeit im regionalen<br />

Vergleich.<br />

Indexierte Entwicklung VZA<br />

Arbeitsplätze (VZA absolut 2008)<br />

Branchen<br />

NOGA 2008<br />

Ø-Grösse*<br />

G46 Grosshandel (ohne Handel mit Motorfahrzeugen)<br />

14<br />

Arbeitsstätten<br />

26<br />

7.0%<br />

Vollzeitäquivalente<br />

353<br />

12.4%<br />

• Grosshandel und IT-Branchen;<br />

C26 Herstellung von Datenverarbeitungsgeräten, elektronischen und optischen Erzeugnissen<br />

88<br />

I56 Gastronomie<br />

13<br />

4<br />

22<br />

1.1%<br />

5.9%<br />

353<br />

295<br />

12.3%<br />

<strong>10</strong>.3%<br />

• Gastronomie, Heime und<br />

bauverwandte Betriebe.<br />

Q87 Heime (ohne Erholungs- und Ferienheime)<br />

75<br />

F43 Vorbereitende Baustellenarbeiten, Bauinstallation und sonstiges Ausbaugewerbe<br />

6<br />

G47 Detailhandel (ohne Handel mit Motorfahrzeugen)<br />

5<br />

3<br />

35<br />

27<br />

0.8%<br />

9.5%<br />

7.3%<br />

225<br />

206<br />

148<br />

7.9%<br />

7.2%<br />

5.2%<br />

S95 Reparatur von Datenverarbeitungsgeräten und Gebrauchsgütern<br />

25<br />

5<br />

1.4%<br />

125<br />

4.4%<br />

J62 Erbringung von Dienstleistungen der Informationstechnologie<br />

4<br />

26<br />

7.0%<br />

<strong>10</strong>4<br />

3.6%<br />

Aufgeführte Kernbranchen<br />

9<br />

269 72.7% 2'521<br />

88.2%<br />

Übrige Branchen<br />

3<br />

<strong>10</strong>1 27.3% 338 11.8%<br />

Total<br />

8<br />

370<br />

<strong>10</strong>0.0%<br />

2'859<br />

<strong>10</strong>0.0%<br />

Quelle: BFS BZ 2008, Fahrländer Partner.<br />

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8045 Zürich<br />

24


Öffentlicher Verkehr<br />

Autobahn<br />

Flughafen<br />

Parkplätze<br />

DL Angestellte<br />

DL Geschäft<br />

Repräsentativität<br />

Grünräume<br />

2.3 Einteilungsmöglichkeiten, Branchen<br />

Branchenprofile (Nachfragerseite)<br />

• Einteilung analog Unterteilung<br />

Nachfragersegmente;<br />

• Erreichbarkeit;<br />

• Dienstleistungsangebot<br />

(für Angestellte und Unternehmen);<br />

• Repräsentativität;<br />

• Erholung.<br />

Traditionelle Industrie/Gewerbe 1 2 0 2 1 2 0 0<br />

Fortschrittliche Technologie-Unternehmen 3 1 2 2 2 2 2 2<br />

Bau 1 2 0 1 0 0 0 0<br />

Handel mit langfristigen Konsumgütern 2 3 0 3 0 0 0 0<br />

Handel mit Gütern des täglichen Bedarfs 3 2 0 1 0 0 1 0<br />

Lager / Logistik 0 3 2 2 0 0 0 0<br />

Unternehmensdienstleistungen 3 1 3 2 2 3 2 1<br />

Back Office (Administration privat) 3 2 0 2 2 1 0 0<br />

Entertainment* 2 3 0 3 1 0 0 0<br />

Öffentliche Verwaltung 3 1 0 2 2 0 1 1<br />

Bildungsstätten* 3 1 2 1 3 0 2 2<br />

Anmerkungen:<br />

Für Branche nicht relevant: 0<br />

Für Branche relevant: 3 bzw. 4 bei öV<br />

* Kategorien von Fahrländer Partner<br />

Quelle: Metron, Einschätzungen Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

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8045 Zürich<br />

25


2.3 Einteilungsmöglichkeiten, Standort<br />

Gebietsprofile (Angebotseite)<br />

• Gleiche Kriterien wie<br />

Branchenprofile;<br />

• Einschätzung der Standortqualität.<br />

Anmerkungen:<br />

An Standort nicht vorhanden: 0<br />

An Standort vorhanden: 3 bzw. 4 bei öV<br />

* Kategorien von Fahrländer Partner<br />

Quelle: Metron, Einschätzungen Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

26


Öffentlicher<br />

Verkehr<br />

Öffentlicher<br />

Verkehr<br />

Autobahn<br />

Autobahn<br />

Flughafen<br />

Flughafen<br />

Verfügbarkeit von<br />

Parkplätzen<br />

Verfügbarkeit von<br />

Parkplätzen<br />

DL des täglichen<br />

Bedarfs, urbaner<br />

Charakter<br />

DL des täglichen<br />

Bedarfs, urbaner<br />

Charakter<br />

Nähe zu<br />

Geschäfts-<br />

Dienstleistungen<br />

Nähe zu<br />

Geschäfts-<br />

Dienstleistungen<br />

Repräsentativität<br />

des Standortes<br />

Umgebung:<br />

ruhige Lage,<br />

Grünräume<br />

Repräsentativität<br />

des Standortes<br />

Umgebung:<br />

Öffentlicher<br />

Verkehr<br />

Autobahn<br />

Flughafen<br />

Verfügbarkeit von<br />

Parkplätzen<br />

DL des täglichen<br />

Bedarfs, urbaner<br />

Charakter<br />

Nähe zu<br />

Geschäfts-<br />

Dienstleistungen<br />

Repräsentativität<br />

des Standortes<br />

Umgebung:<br />

ruhige Lage,<br />

Grünräume<br />

2.3 Auswertung (Methode)<br />

Beispiel Grindel<br />

Übereinstimmungsgrad<br />

Erreichbarkeit<br />

• Grosse Differenzen bedeutet grossen<br />

Anpassungsbedarf (schlechte Eignung);<br />

• Zusatzkriterien der Gemeinde: rot<br />

(Wertschöpfung, Nachhaltigkeit);<br />

Traditionelle Industrie/Gewerbe 1 2 0 2 1 2 0 0<br />

Fortschrittliche Technologie-Unternehmen 3 1 2 2 2 2 2 2<br />

Bau 1 2 0 1 0 0 0 0<br />

Handel mit langfristigen Konsumgütern 2 3 0 3 0 0 0 0<br />

Handel mit Gütern des täglichen Bedarfs 3 2 0 1 0 0 1 0<br />

Lager / Logistik 0 3 2 2 0 0 0 0<br />

Unternehmensdienstleistungen 3 1 3 2 2 3 2 1<br />

Back Office (Administration privat) 3 2 0 2 2 1 0 0<br />

Entertainment* 2 3 0 3 1 0 0 0<br />

Öffentliche Verwaltung 3 1 0 2 2 0 1 1<br />

Bildungsstätten* 3 1 2 1 3 0 2 2<br />

Nachfrage nicht gedeckt<br />

Nachfrage gedeckt<br />

Anpassungsmöglichkeiten<br />

Erreichbarkeit<br />

Grindel Grindel 1 2 2 3 3 3 3 1 1 1 1 31<br />

Gmeindwisen/Pöschen 3 1 1 3 3 3 3 1 1 1 <strong>10</strong> 30<br />

Untere Untere Mühle Mühle 1 1 1 3 3 1 1 3 3 2 2 22<br />

Baltenswil/Rüti 1 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 21<br />

Angebot schaffen<br />

Angebot vorhanden<br />

Quelle: Metron, Einschätzungen Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

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8045 Zürich<br />

27


sehr gut<br />

gut<br />

mittel<br />

ungeeignet<br />

schlecht<br />

Branchen<br />

Grindel<br />

Gmeindwisen/Pöschen<br />

Untere Mühle<br />

Baltenswil/Rüti<br />

2.3 Auswertung (Resultate)<br />

Brancheneignung der Standorte<br />

• Übereinstimmungsgrad;<br />

• Wertschöpfung und Nachhaltigkeit;<br />

• Areal-Optimierung bei geringem<br />

Anpassungsbedarf sinnvoll;<br />

• Standortprofile als Ergänzung zur<br />

bestehenden Standortförderung.<br />

Traditionelle Industrie<br />

Fortschrittliche Technologie-Unternehmen<br />

Bau<br />

Handel mit langfristigen Konsumgütern<br />

Handel mit Gütern des täglichen Bedarfs<br />

Lager / Logistik<br />

Unternehmensdienstleistungen<br />

Back Office (Administration privat)<br />

Entertainment<br />

Öffentliche Verwaltung<br />

Bildungsstätten<br />

Quelle: Metron, Einschätzung Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

28


2.3 Auswertung (Anpassungsmöglichkeiten)<br />

Grindel<br />

Grindel<br />

Untere Mühle<br />

• öV-Erschliessung und<br />

Versorgung mit Dienstleistungen.<br />

Gmeindwisen / Pöschen<br />

• Versorgung mit Dienstleistungen.<br />

Untere Mühle<br />

Lager / Logistik<br />

- Fischer Road Cargo<br />

- Nippon Express<br />

- T-Link<br />

Fortschrittliche Industrie<br />

- Rotronik<br />

- Electragil GmbH<br />

- Dyconex Festplatten<br />

- Abatek Kontrollgeräte<br />

- Vidamic AG<br />

- Krämer AG<br />

- Johnson Contralls Battery<br />

- Accutron Batterien<br />

Entertainment<br />

- x-active AG<br />

- TSM Grindel AG<br />

- Minigolf<br />

- Squasch Club Swissair<br />

- A&F Climbing AG<br />

- BXA Sport und Freizeit<br />

Back Office<br />

- NIKE AG<br />

Lager/Logistik<br />

- Lienhart AG<br />

Handel<br />

- Alclic AG<br />

Motorfahrzeuge<br />

- Spritzwerk<br />

Glattwiesen<br />

Industrie<br />

- Maeder Fahrzeuge<br />

Bau<br />

- Huber Baugeschäft<br />

- Lutz, Schreiner<br />

- Spaltenstein, Holzbau<br />

- Wegmann, Dächer<br />

Dienstleistungen<br />

- Egger Immobilien<br />

- Execute GmbH<br />

• Wenig Handlungsbedarf.<br />

Ev. öV-Feinverteilung verbessern.<br />

Baltenswil<br />

• Wenig Handlungsbedarf.<br />

Unternehmensdienstleistungen<br />

- Aviation Business<br />

- First Place<br />

- tnt-graphics AG<br />

- UniQ Consulting<br />

Dienstleistungen<br />

- City Wings<br />

- First Sky Catering<br />

- LSG Sky Chefs<br />

Gmeindwisen/Pöschen<br />

Grosshandel/Unternehmensdienstleistungen<br />

- International Seedtesting<br />

- ASERA<br />

- <strong>MB</strong>A Baumaschinen<br />

Fortschrittliche Industrie<br />

- Mall Umweltsysteme<br />

Traditionelle Industrie:<br />

- Emil Hitz AG, Drahtwaren<br />

Bau/Entsorgung<br />

- REMORA Spezialbau<br />

- KIBAG Recycling<br />

- Artek Haushaltsapparate<br />

Baltenswil<br />

Handel; Motorfahrzeuge:<br />

- Garagen<br />

- Carosserie<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

29


2.4 Prognosen bis 2025<br />

1. Wohnflächen<br />

2. Geschäftsflächen<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

30


2.4 Prognosen bis 2025<br />

Wohnfläche<br />

• Zusatznachfrage rund 960 Wohnungen;<br />

• jährlich ca. 65 Wohnungen;<br />

• 25% Mietwohnungen<br />

75% Wohneigentum.<br />

Perspektiven 2025 (Wohnen) Gemeinde <strong>Bassersdorf</strong><br />

Bevölkerungswachstum 20<strong>10</strong> - 2025<br />

Veränderung Anzahl Haushalte 20<strong>10</strong> - 2025<br />

Zusatznachfrage MWG 20<strong>10</strong> - 2025<br />

- unteres Segment - +5% bis +<strong>10</strong>% (2)<br />

-<br />

- mittleres Segment - +5% bis +<strong>10</strong>% (2)<br />

-<br />

- gehobenes Segment - +5% bis +<strong>10</strong>% (2)<br />

-<br />

Zusatznachfrage Wohneigentum 20<strong>10</strong> - 2025 42 720<br />

33.7%<br />

- unteres Segment - > 20% (4)<br />

-<br />

- mittleres Segment - > 20% (4)<br />

-<br />

- gehobenes Segment - > 20% (4)<br />

-<br />

Relatives Wertsteigerungspotenzial MWG<br />

Quelle: Prospektivmodell 2012 Fahrländer Partner.<br />

Stagnation<br />

38<br />

-309<br />

1'397<br />

961<br />

241<br />

Trend<br />

12.6%<br />

8.9%<br />

Prosperität<br />

2'546<br />

1'517<br />

409<br />

1'<strong>10</strong>7<br />

Erhebliches Potenzial (4)*<br />

*-5 bis -2: Potenzielles Verlustrisiko, -1: Unter-Performance, 0: Neutral, 1 bis 2: Potenzial vorhanden, 3 bis 4: Erhebliches Potenzial, 5: Hohes<br />

Potenzial.<br />

-266<br />

19.9%<br />

Geschäftsflächen<br />

• Zusatznachfrage rund 24‘200m 2<br />

jährlich ca. 2‘000m 2 ;<br />

• Zusatznachfrage 3. Sektor rund 2‘400m 2<br />

jährlich ca. 200m 2 .<br />

Gemeinde <strong>Bassersdorf</strong><br />

3. Quartal <strong>2013</strong><br />

Perspektiven 2025 (Geschäftsflächen) Gemeinde <strong>Bassersdorf</strong><br />

Stagnation<br />

Trend<br />

Prosperität<br />

Arbeitsplätze (Vollzeitäquivalente) 20<strong>10</strong>-2025<br />

-88 153 5.4%<br />

414<br />

2. Sektor 20<strong>10</strong>-2025<br />

54 130 15.4%<br />

213<br />

3. Sektor (inkl. öffentliche Hand) 20<strong>10</strong>-2025<br />

-140 24 1.2%<br />

201<br />

Bruttogeschossfläche (m²) 20<strong>10</strong>-2025<br />

-5'547 24'235 7.0%<br />

56'485<br />

2. Sektor 20<strong>10</strong>-2025<br />

8'990 21'831 15.4%<br />

35'731<br />

3. Sektor (inkl. öffentliche Hand) 20<strong>10</strong>-2025<br />

-14'537 2'404 1.2%<br />

20'754<br />

Quelle: Prospektivmodell 2012 Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

Perspektiven 2025 (Geschäftsflächen) MS-Region Glattal-Furttal<br />

Arbeitsplätze (Vollzeitäquivalente) 20<strong>10</strong>-2025<br />

Quelle: 2. Sektor I<strong>MB</strong>AS, 20<strong>10</strong>-2025 Fahrländer Partner.<br />

3. Sektor (inkl. öffentliche Hand) 20<strong>10</strong>-2025<br />

Bruttogeschossfläche (m²) 20<strong>10</strong>-2025<br />

2. Sektor 20<strong>10</strong>-2025<br />

Stagnation<br />

Trend<br />

-4'251 5'538 4.8%<br />

1'057 3'553 13.0%<br />

-5'307 1'985 2.3%<br />

-386'523 819'316 5.9%<br />

184'230 614'225 13.1%<br />

Prosperität<br />

16'140<br />

6'255<br />

3. Sektor (inkl. öffentliche Hand) 20<strong>10</strong>-2025<br />

-570'755 205'090 2.2% 1'045'463<br />

Quelle: Prospektivmodell 2012 Fahrländer Partner.<br />

9'883<br />

31<br />

2'125'213<br />

1'079'752


2.5 SWOT-Analyse<br />

• Aussensicht;<br />

Stärken<br />

Chancen<br />

• Analyse, keine Strategie.<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Flughafen-Nähe<br />

S-Bahn-Anschluss<br />

Ländliche Umgebung<br />

Attraktive Wohnlage<br />

Leitbild (Stossrichtungen)<br />

Gute Geschäftslage (Flächenangebot)<br />

Baulandreserven in Bahnhofsnähe<br />

Gute Zonierung Wohnen/Gewerbe<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Glatttalbahn<br />

Kantonale Einzonung bewirken<br />

Wachstumsmöglichkeiten<br />

Bestandschutz durch geordnetes<br />

Verdichten<br />

Zusätzliche S-Bahnhaltestelle<br />

Baltenswil<br />

Pilot-Projekt mit Shuttle-Bus<br />

(Marketing)<br />

Schwächen<br />

Risiken<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

öV-Feinverteilung auf<br />

Gemeindegebiet<br />

Dienstleistungsangebot<br />

Lärm Kantonsstrassen<br />

Fluglärm<br />

MIV-Erschliessung Grindel<br />

(Sachgasse)<br />

Profil Gewerbeflächen<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Keine Zonenplanänderung durch<br />

Kanton<br />

Private Grundeigentümer mit<br />

Eigeninteressen<br />

Hohes Tempo von Veränderungen<br />

(Identitätsverlust)<br />

Nachlassen City-Druck von Zürich<br />

Verlangsamte Entwicklung Flughafen<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

32


2.6 Schlussfolgerungen<br />

1. Lage<br />

2. Bevölkerung<br />

3. Arbeitsplätze<br />

4. Steuern<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

33


2.6 Schlussfolgerungen<br />

Lage<br />

• Attraktive Wohnlage;<br />

• Gewerbegebiet mit Reserven;<br />

• Qualität öV-Erschliessung<br />

unterdurchschnittlich;<br />

• Qualität Dienstleistungsangebot<br />

unterdurchschnittlich<br />

(Wohn- und Gewerbegebiete);<br />

• Gut strukturierter Zonenplan.<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

34


2.6 Schlussfolgerungen<br />

Bevölkerung<br />

• Druck;<br />

• Attraktive aktuelle Bevölkerungsstruktur;<br />

• Altersstruktur in EFH-Quartieren;<br />

• Mittelschichtige Bevölkerung stärken<br />

(Steuersubstrat);<br />

• Handlungsbedarf zum Halten der<br />

aktuellen Bevölkerungsstruktur:<br />

öV-Erschliessung, Dienstleistungen.<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

35


2.6 Schlussfolgerungen<br />

Arbeitsplätze<br />

• Vakuum;<br />

• Bei Neuanwerbungen auf<br />

Wertschöpfungsstärke und<br />

Nachhaltigkeit achten;<br />

• Chancenverbesserung:<br />

öV-Erschliessung,<br />

Dienstleistungsangebot,<br />

unterschiedliche Profile.<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

36


2.6 Schlussfolgerungen<br />

Steuern<br />

• Potenzial natürliche Personen<br />

halten;<br />

• Potenzial juristische Personen<br />

fördern;<br />

• Nicht einseitig entwickeln<br />

(Zwei-Säulen-Prinzip).<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

37


3 Empfehlungen<br />

1. Bevölkerung<br />

2. Arbeitsplätze<br />

3. Umsetzung<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

38


3.1 Bevölkerung<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

39


3.1 Tradition und Integration<br />

Ausgangslage und Ziel<br />

• Druck;<br />

• Erhalten der Werte von <strong>Bassersdorf</strong><br />

(Ortsbild und Bevölkerungsstruktur).<br />

Massnahmen<br />

D1<br />

• öV-Erschliessung und Dienstleistungen<br />

verbessern;<br />

• Druckabbau durch Einzonung und<br />

Bebauung von hochwertigem Land;<br />

• Mittelschichtige Bevölkerung stärken<br />

(Steuersubstrat);<br />

• Attraktive Alterswohnungen bauen<br />

(Generationenwechsel, Familien);<br />

• Verbindung von Alt und Neu;<br />

D2<br />

Natürliche Personen<br />

Risiko<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

40


3.2 Arbeitsplätze<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

41


3.2 Cluster und Vernetzung<br />

Ausgangslage und Ziel<br />

• Vacuum;<br />

• Neuansiedlung von Unternehmen<br />

(Wertschöpfungsstark und nachhaltig).<br />

Business-Cluster<br />

Grindel<br />

Dienstleistungs-Cluster<br />

Untere Mühle<br />

Massnahmen<br />

• Branchenprofile schärfen (Funktionen,<br />

Wertschöpfungs-Stärke);<br />

• öV-Erschliessung und Dienstleistungen<br />

verbessern;<br />

Gesundheits<br />

Cluster<br />

• Shuttle-Bus zur Vernetzung der Gebiete<br />

untereinander;<br />

• Vernetzen mit Nachbargemeinden.<br />

Gewerbe-/Industrie-Cluster<br />

Gmeindwisen/Pöschen<br />

Car-Cluster<br />

Baltenswil/Rüti<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

42


3.3 Umsetzung<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

43


3.3 Horizont ab 2015<br />

per sofort<br />

• Strategie- und Steuerungsgruppe;<br />

• Gespräche mit Beteiligten führen<br />

(Grundeigentümer, Gewerbe, etc.);<br />

• Shuttle-Bus als Pilotprojekt (Marketing);<br />

• Revision BZO.<br />

ab 2015<br />

• Initialprojekte mit Vorbildcharakter in<br />

Bahnhofsnähe (verdichtet, gemischte<br />

Nutzung);<br />

• Aufwertung öffentlicher Raum (Bahnhof<br />

Zentrum);<br />

• Clustergerechte Infrastruktur (Shuttle-<br />

Bus, Dienstleistungsangebot).<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

44


3.3 Horizont bis 2030<br />

ab 2020<br />

• Verlängerte Glattalbahn und Shuttle-Bus;<br />

• Neuer Mittelstand im Bereich Bahnhof;<br />

• Verbindungsachsen stärken;<br />

• Gewerbegebiete ausgebaut und vernetzt.<br />

bis 2030<br />

• Ausbau Bahnhof Nord abgeschlossen;<br />

• Verbindungsachsen etabliert;<br />

• Synergie-Effekte der unterschiedlichen<br />

Gewerbeareale wirksam;<br />

• Gespräche für Entwicklung Bahnhof Süd<br />

bei absehbarem Zusatzwachstum.<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

45


3.3 Horizont ab 2030<br />

ab 2030, anhaltendes Wachstum<br />

• Umnutzung Gewerbegebiet<br />

Gmeindwisen/Pöschen zu gemischter<br />

Wohn- und Gewerbezone.<br />

• <strong>Bassersdorf</strong> bleibt attraktive<br />

Wohnkleinstadt für mittel- bis<br />

oberschichtige Haushalte.<br />

• Attraktivität und Funktion der<br />

Gewerbegebiete bleiben erhalten bzw.<br />

können erweitert werden.<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

46


3.4 Horizont ab 2040<br />

ab 2040, anhaltendes Wachstum<br />

• Gemischt genutztes Gebiet<br />

Gmeindwisen/Pöschen kann erweitert<br />

werden;<br />

• <strong>Bassersdorf</strong> bleibt immer noch attraktive<br />

Wohnkleinstadt für mittel- bis<br />

oberschichtige Haushalte.<br />

• Attraktivität und Funktion der<br />

Gewerbegebiete bleiben erhalten bzw.<br />

können erweitert werden.<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

47


4 Zusammenfassung<br />

1. Ausgangslage<br />

2. Wohnen<br />

3. Arbeiten<br />

4. Umsetzung<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

48


4.1 Zusammenfassung<br />

Ausgangslage<br />

• Aussensicht;<br />

• Datengestützte Analyse.<br />

Rahmenbedingungen<br />

• Bevölkerung (Hochdruckgebiet);<br />

• Gewerbe (Tiefdruckgebiet);<br />

• Anstehende BZO (Einzonungen).<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

49


4.1 Zusammenfassung<br />

Wohnen<br />

• Erhalten des attraktiven Ortsbildes von<br />

<strong>Bassersdorf</strong>;<br />

• Halten der Bevölkerungsstruktur durch<br />

Verbesserung öV-Feinverteilung und<br />

Dienstleistungsangebot;<br />

• Abfangen des Bevölkerungsdrucks durch<br />

Verdichtungen an gut erschlossener Lage<br />

(Bahnhofnähe);<br />

• Stärken der Mittelschicht (bezahlbarer<br />

Wohnraum an gut erschlossener Lage);<br />

• Anreize und Möglichkeiten schaffen für<br />

Generationenwechsel in EFH-Quartieren.<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

50


4.1 Zusammenfassung<br />

Arbeiten<br />

• Chancen für Neuansiedlung erhöhen;<br />

• Dienstleistungsangebot und<br />

öv-Erschliessung verbessern;<br />

• Branchenfamilien definieren für<br />

gezielte Investitionen (Cluster);<br />

• Wertschöpfungsunterschiede<br />

etablieren (breiter Angebotsfächer<br />

innerhalb Gemeinde);<br />

• Vernetzen der Areale untereinander<br />

und mit Nachbarn (Synergie-Effekt) .<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

51


4.1 Zusammenfassung<br />

Umsetzung<br />

• Strategie- und Steuerungsgruppe;<br />

• Initialprojekt Feinverteilung<br />

(Shuttle-Bus);<br />

• Dienstleistungsangebot verbessern<br />

(Wohn- und Gewerbegebiete);<br />

• Initialprojekt verdichtetes Wohnen<br />

(Bahnhofsnähe);<br />

• Aufwertung öffentlicher Raum<br />

(Verbindung Bahnhof und Zentrum).<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

52


4.1 Zusammenfassung<br />

Stossrichtungen<br />

• Koordinierte Entwicklung als Wohn- und<br />

Arbeitsort (Fixlohn und Bonus);<br />

• Moderates Wachstum in geordneten<br />

Bahnen (Prosperität);<br />

• Weichenstellung durch Revision BZO<br />

(Weitblick).<br />

Quelle: Google Maps, Fahrländer Partner.<br />

Fahrländer Partner AG<br />

Raumentwicklung<br />

Eichstrasse 23<br />

8045 Zürich<br />

53

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