SicherheitsProfi 7/2013 - Berufsgenossenschaft für Transport und ...

Unternehmer Sepp Frank demonstriert, wie sich die Fahrzeug-Trommel
von einem Panel am Heck steuern lässt (oben). Die Zutaten für den Beton
werden bei CEMEX erst Minuten vor dem Transport gemischt (unten).
Bis zu vier Meter weit fördert die
Rutsche den Beton auf Baustellen.
Betonmischer
Franks Vier-Achsen-Leichtbaumischer, ein
Mercedes Benz Axor 3240, bringt mitsamt Mischtrommel
und Sicherheitseinrichtungen 13 Tonnen
Leergewicht auf die Waage. Rückfahrkamera und
Warnsummer sowie gelbe Rundum-Warnleuchte am
Heck sind für ihn zwar keine Pflicht, aber eine
Selbstverständlichkeit. Zwölf Kubikmeter Beton
würde der riesige Kessel in der Theorie fassen, doch
nach acht Kubikmetern ist das zulässige Gesamtgewicht
von 32 Tonnen bereits erreicht.
Sepp (Josef) Frank wurde das Thema Beton vor 35 Jahren
direkt in die Wiege gelegt. Bereits sein Vater fuhr in der
Region Landshut, seit 1987 mit dem Schwerpunkt Betontransport.
Sepp Frank hat als erstgeborener Sohn die Firma
übernommen. „Wer dieses Geschäft beherrscht, kann damit auch
eine Familie ernähren“, sagt der Vater von drei Kindern. Fünf Betonmischer
hat Frank allein für CEMEX im Einsatz, einen der bedeutenden
deutschen Baustoff-Lieferanten. Fünf weitere Mischer
sowie drei Kipplaster fahren für andere Unternehmen. Alle Betonmischer
stehen im Firmeneigentum und werden nach spätestens
acht Jahren ersetzt, obwohl Laufzeiten von zehn und mehr Jahren
technisch möglich und üblich sind. „Aber nach zehn Jahren ist die
Trommel durchgeschliffen und allein deren Ersatz kostet bereits
um die 10.000 Euro“, begründet Frank.
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