Bericht über ein inklusives Kanuprojekt in Seebeck (Mark)

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2. Tag: Paddeltour zum Gasthaus am Gudelacksee, das über eine barrierefreie Toilette verfügt. Ausstieg über den Sandstrand der neben dem Gasthaus liegenden Badeanstalt (ca. 6 km). 3. Tag: Vom Startpunkt „Gasthaus am Gudelacksee“ einmal um die Insel Werder und zurück zum Gasthaus (je nach Radius 6-8 km). 4. Tag: Rückfahrt vom „Gasthaus am Gudelacksee“ zum „Landhaus Seebeck“ (ca. 6 km). 5. Tag: Einsetzen der Boote an der Badeanstalt Alt-Ruppin (flacher Sandstrand). Die Toiletten des daneben liegenden Gasthauses sind zwar nicht komplett barrierefrei, verfügen aber über einen ebenerdigen Zugang. Tour: Ruppiner See → Rhin (Schleuse Alt-Ruppin) → Molchowsee → Teetzensee → Zermützelsse bis zum Campingplatz Stendenitz. Dort flacher Sandstrand und barrierefrei zugängliche Toiletten. Die sanitären Anlagen entsprechen in ihren Maßen einer Toilette für Nichtbehinderte. Sie sind daher für Rollifahrer nicht ideal, aber bedingt nutzbar (ca.8 km). 6. Tag: Ausflug zur Boltenmühle durch den landschaftlich wunderschönen Rottstielfließ und über den Tornowsee und (da das Gasthaus Boltenmühle über keine für Rollifahrer geeignete Ausstiegsstelle verfügt) zurück (ca. 7km). 4. Sportpraktische Überlegungen Der Kanutour im Ruppiner Land sollte nach unserer Vorstellung eine Übungseinheit in einem Hallenbad vorgeschaltet sein, um erste Gewöhnungsübungen mit dem Sportgerät Kanu durchzuführen. Insbesondere die körperbehinderten Teilnehmerinnen und Teilnehmer sollten die Möglichkeit erhalten, sich in einem „geschützten Raum“ bei idealen Umgebungstemperaturen mit den Grundtechniken des Kajakfahrens vertraut zu machen. Auch Kenterübungen sollten durchgeführt werden, um für einen eventuellen Ernstfall vorbereitet zu sein. Durch die Vermittlung des Leiters des Kanuzentrums Hildesheim erhielt die Gruppe die Möglichkeit, die Schwimmhalle der Uni Hildesheim zu nutzen. Der erste Kanutag in Seebeck sollte der Vermittlung der Paddeltechniken gewidmet sein. Dazu sollten allen Teilnehmerinnen und Teilnehmer Einerkajaks zur Verfügung gestellt bekommen, um damit unmittelbare Erfahrungen mit der Reaktion des Bootes auf die verschiedenen Zugtechniken gewinnen zu können. Im weiteren Verlauf der Kanuwoche sollten die körperbehinderten Teilnehmerinnen und Teilnehmer jeweils mit einer nicht behinderten Person zusammen in Zweierkajaks fahren, weil diese eine höhere Kippstabilität besitzen und eventuelle behinderungsbedingte Ermüdungserscheinungen durch den Partner bzw. die Partnerin ausgeglichen werden könnten.
Durchführung des Projekts 1. Gewöhnungsübungen im Hallenbad Obwohl wir uns mit den Gegebenheiten des Ortes vorher vertraut gemacht hatten, erwies sich die Durchführung dieser Übungseinheit als schwierig. Zum einen handelt es sich bei den dort zur Verfügung stehenden Kajaks um Wildwasserkajaks, die wesentlich kürzer als Wanderkajaks sind und zudem über eine vergleichsweise kleine Einstiegsluke verfügen. Zum anderen war der Hubboden des Hallenbades am Übungstag durch einen technischen Defekt nicht höhenverstellbar, so dass die Helfer im Wasser keine Stehhöhe hatten, was die Möglichkeiten einzugreifen, erschwerte. Die Beschaffenheit der Boote führte dazu, dass die Teilnehmerinnen und Teilnehmer mit Handicaps entweder gar nicht (so eine groß gewachsene querschnittgelähmte Teilnehmerin) oder nur mühsam und mit viel fremder Hilfe überhaupt in die Boote einsteigen konnten. Kenterübungen waren mit diesen Booten nicht möglich, da zu befürchten war, dass die Bootsinsassen mit den Beinen im Boot hängen blieben. Wildwasserkajaks reagieren zudem extrem empfindlich auf Paddelschläge und die Verlagerung des Körperschwerpunkts. Was im Wildwasserbereich durchaus erwünscht ist, stellt mobilitätseingeschränkte Menschen aber vor schwer zu lösende Aufgaben und kann zu Angstgefühlen führen. 2. Vorbereitung der Leihboote am Vielitzsee Der Bootsverleiher „Rhinpaddel“ brachte pünktlich die angeforderten Boote zum Landhaus Seebeck. Als erster Schritt wurden die Boote der behinderten Teilnehmerinnen und Teilnehmer mittels Fittingmaterial (Harmony Minicell Foam der Firma Sport Schröer (www.sport-schroer.de) individuell auf die jeweiligen Bedürfnisse angepasst. Um eine höhere Sitzstabilität herzustellen, wurden insbesondere die Rückenlehnen nach hinten verstärkt und die Seiten „abgepolstert“. Zur Frage eines möglichst selbstständigen Ein- und Aussteigens in und aus den Booten hatten die Veranstalter übrigens trotz sorgfältiger Recherchen keine befriedigende Auskunft erhalten. Als bedingt geeignet als Zwischenstation beim Transfer hatte sich schon im Hallenbad ein kleiner Kasten aus dem Turnunterricht erwiesen. Zwar gelang es den körperbehinderten Teilnehmerinnen und Teilnehmern auch damit nicht, ohne fremde Hilfe ein- und auszusteigen. Es kam aber bei diesen Aktionen auch zu keinen entwürdigenden Situationen. Da die Wilderness-Boote eine viel größere Einstiegsluke und auch viel mehr Beinfreiheit besitzen als die Wildwasserkajaks in Hildesheim, relativierten sich bei den Teilnehmerinnen und Teilnehmern schnell vorhandene Ängste.
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