Bericht über ein inklusives Kanuprojekt in Seebeck (Mark)

3. Bootsliftanlage
Die Geschäftsführung des Landhauses Seebeck hatte Wort gehalten und
pünktlich zum Projekttermin eine Vorrichtung am Steg angebracht, mit der die
Boote samt Insassen ins Wasser abgesenkt bzw. aus dem Wasser gehoben
werden können. Dabei handelt es sich um einen Flaschenzug, an dem ein
Korb befestigt ist, in dem sich Gurte befinden, auf die das Boot gelegt wird. Ist
die Kanutin oder der Kanute eingestiegen, wird der Korb von Helfern mittels
einer Laufkatze vom Steg weg über das Wasser geschoben. Das Absenken
und Heben der Boote kann der Insasse dann selbst steuern, indem er mit Hilfe
einer Kette den Flaschenzug bedient (s. Bilder im Anhang).
Die Anlage wurde nach einem Plan des Geschäftsführers des Landhauses
Seebeck von einem ortsansässigen Metallbauer angefertigt. Da es sich um
eine mechanische Anlage handelt, ist sie relativ unanfällig gegen Störungen
und zudem auch nicht besonders teuer, was für „Nachahmer“ von Bedeutung
sein könnte.
Lediglich die Geschwindigkeit, mit der die Boote mit diesem Gerät zu Wasser
gelassen werden können, lässt zu wünschen übrig. Es dauerte immer sehr
lange, bis alle Kanuten abfahrbereit waren.
4. Erste Paddelerfahrungen auf dem See
Die Einführungsmethodik in die Technik des Paddelns für Kanuten mit
Handicap unterscheidet sich nicht wesentlich von der für nichtbehinderte
Kanuten. Verzichtet werden sollte auf Übungen mit Gewichtsverlagerung, da
körperbehinderte Menschen diesen Bewegungsablauf meist nicht kontrolliert
durchführen können und es bei einer unkontrollierten Gewichtsverlagerung
zum Kentern führen kann.
5. Die Kanuwanderung
Nach einer Übungszeit von ca. 4 Stunden, verteilt über einen Tag, waren alle
Teilnehmerinnen und Teilnehmer in der Lage, die wichtigsten Manöver mit
dem Boot zu fahren, so dass eine längere Tour durchgeführt werden konnte.
Geplant war für den 2. Tag eine Etappe von ca. 6 km bis zum Gasthaus am
Gudelacksee. Dem Wunsch der Teilnehmerinnen und Teilnehmer
entsprechend wurde – abweichend vom Plan – weiter in 1er-Kajaks gefahren.
Das führte jedoch dazu, dass eine querschnittgelähmte Kanutin nach etwa der
Hälfte der Strecke so erschöpft war, dass sie von einem anderen,
kanuerfahrenen Teilnehmer unterstützend geschleppt werden musste. Auf
diese Weise konnten beide aber das Gruppentempo halten. Nach etwa 2 1/2
Stunden (Trinkpausen inklusive) war das Ziel erreicht.
Am dritten Tag bei Windstärke 3-4 herrschte auf dem Gudelacksee ein so
hoher Wellengang, dass die eigentlich geplante Umrundung der Insel Werder