Trainingsprogramm Deutscher Markt Technik Lkw - Daimler

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Trainingsprogramm Deutscher Markt 

Technik Lkw 

Stand 09/2010 1

TECHNIK LKW 5 

Gesamtfahrzeug - Markteinführungen 2011 5 

NCCS • Mitsubishi • Markteinführung neuer Canter • Betriebe mit Mercedes Benz Diagnosesystem (STAR 

DIAGNOSIS) • Go 5 

Gesamtfahrzeug - Service 24h 6 

NLQ1 • Lkw • Qualifizierungsprogramm Service24h • Grundschulung • Go 6 

NLQ2 • Lkw • Qualifizierungsprogramm Service24h • Aufbauschulung • Run 7 

Gesamtfahrzeug - Grundlagen 8 

PNGG • Pkw, Lkw, Transporter • Gasfahrzeuge • Sachkundenachweis • Go 8 

PGKT • Pkw, Lkw, Transporter, smart • Grundlagen der Kfz-Technik • Go 9 

CWWS • Lkw, Transporter • Grundlagentraining Wartung und Service für CharterWay-Kunden • Für Kunden mit 

CharterWay-Verträgen oder mit Regiewerkstattvereinbarung • Go 10 

CWWR • Lkw, Transporter • Grundlagentraining Wartung und Service für CharterWay-Kunden • Für Kunden mit 

Regiewerkstattvertrag • Go 11 

CPM1 • Lkw, Transporter • Mercedes-Benz-Produkttechnik Wartung und Service • Go 12 

NGE1 • Lkw, Transporter • Elektrik • Stufe I • Go 13 

NGE2 • Lkw, Transporter • Elektrik • Stufe II • Go 14 

NGE3 • Lkw, Transporter • Elektrik • Stufe III • Go 15 

NSD1 • Lkw, Transporter • Star Diagnosis • Stufe I • Go 16 

NSD2 • Lkw, Transporter • Star Diagnosis • Stufe II • Run 17 

NLGA • Lkw • Straßenfahrzeug AXOR2 • Go 18 

NLGT • Lkw • Straßenfahrzeug ACTROS • Go 19 

NLGO • Lkw • Verteilerfahrzeug ATEGO2 • Go 20 

NLFK • Lkw • Allgemeine Produkttechnik für Führungskräfte von Speditionen • ACTROS2, AXOR2 und ATEGO2 

• Go 21 

NKAA • Lkw • Allgemeine Produkttechnik für Werkstattfachkräfte von Speditionen, kommunalen Betrieben, 

Behörden und Nfz-Sondergruppen • ACTROS und AXOR • Go 22 

NKAE • Lkw • Allgemeine Produkttechnik für Werkstattfachkräfte von Speditionen, kommunalen Betrieben, 

Behörden und Nfz-Sondergruppen • ATEGO und ECONIC • Go 23 

Gesamtfahrzeug - Wartung 24 

NWDG • Lkw, Transporter • Wartungsdienst • Grundschulung • Go 24 

NWDA • Lkw, Transporter • Wartungsdienst-Aufbauschulung • Neuerungen/Änderungen und Neutypen • Run25 

KMWS • Pkw, Lkw, Transporter, smart • Multiplikatorentraining für Wartungsdienst-Schulungsbeauftragte • 

Run 26 

Gesamtfahrzeug - Bordnetz, Bussystem 27 

DDD1 • Pkw, Lkw, Transporter, smart • Diagnosestrategie 1 • Go 27 

NSD3 • Lkw, Transporter • Star Diagnosis • Stufe III - Profi Workshop • Neuerungen/Erfahrungsaustausch • 

Fly 28 

NEBN • Lkw • Bordnetze, Systemvernetzung, Instrumentierung • Run 29 

NLEF • Lkw • Verteiler- und Entsorgungsfahrzeug ECONIC • Run 30 

Stand 09/2010 2

Gesamtfahrzeug - Werkstattführungskräfte und Serviceberater 31 

NLAF • Lkw • Produkttechnik Fahrwerk und Antriebstrang für Serviceberater • Run 31 

NLTS • Lkw • Produkttechnik Komfortsysteme, Bordnetz und Telematik für Serviceberater • Run 32 

NENW • Lkw • Neuerungen/Änderungen und Aufbauqualifizierung für technische Werkstattführungskräfte • 

Run 33 

NANI • Lkw • Informationsveranstaltung für Kommunal- und Grosskundenbeauftragte • Fly 34 

Gesamtfahrzeug - Diagnosetechniker 35 

DDNT • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Eingangstest • Go 35 

DDD2 • Pkw, Lkw, Transporter, smart • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Diagnosestrategie 2 

• Run 36 

DDNEM • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Elektrik • e-Training • Go 37 

DDNE • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Elektrik • Run 38 

DDNE • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Elektrik • Run 39 

DDNAM • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Antriebstrang • e-Training • Go 40 

DDNA • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Antriebstrang • Run 41 

DDNA • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Antriebstrang • Run 42 

DDNFM • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Fahrwerk • e-Training • Go 43 

DDNF • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Fahrwerk • Run 44 

DDNF • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Fahrwerk • Run 45 

DDNV • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Prüfungsvorbereitung • Run 46 

DDNP • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Prüfung • Go 47 

DDNW • Lkw, Transporter • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Weiterbildung • Fly 48 

KMOG • Pkw, Lkw, Transporter • Kfz-Meisterausbildung-Online Gesamtpaket • Teile 2, 3 und 4 • Fly 49 

KMO2 • Pkw, Lkw, Transporter • Kfz-Meisterausbildung-Online • Teil 2: Kfz-Fachtheorie • Fly 51 

KMO3 • Pkw, Lkw, Transporter • Kfz-Meisterausbildung-Online • Teil 3: Betriebswirtschaft und Recht • Fly 53 

KMO4 • Pkw, Lkw, Transporter • Kfz-Meisterausbildung-Online • Teil 4: Berufs- und Arbeitspädagogik (AEVO) • 

Fly 54 

NANI • Lkw • Informationsveranstaltung für Kommunal- und Grosskundenbeauftragte • Fly 55 

Antriebsstrang 56 

NNOXE • Lkw • SCR-Abgasnachbehandlungssystem und NOx-Überwachung • e-Eingangstest • Run 56 

NNOX • Lkw • SCR-Abgasnachbehandlungssystem und NOx-Überwachung • Run 57 

NGSXM • Lkw • Getriebemanagement • HPS, GS, AGS • e-Training • Go 58 

NGSY • Lkw • Getriebemanagement • HPS, AGS • Run 59 

NGSX • Lkw • Getriebemanagement • HPS, GS, AGS, EAS • Run 60 

NGSM • Lkw • Getriebemanagement • GS, EAS, Mercedes PowerShift • Run 61 

NAAC • Lkw • Antriebsmanagement ACTROS • Run 62 

NGU4 • Lkw • Mercedes-Benz Gruppengetriebe • Run 63 

NTMSM • Lkw • Telligent®-Motorsysteme • BR 900, 457, 500 • e-Training • Go 64 

NTMS • Lkw • Telligent®-Motorsysteme • BR900, 457, 500 • Run 65 

NMXM • Lkw • Motormechanik Instandsetzung • BR900, 457, 500 • Run 66 

NTME • Lkw • Mercedes-Benz Erdgasmotor OM 906 LAG • Run 67 

NSMP • Lkw • Parametrierung am PSM • Run 68 

NLVSM • Lkw • Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen - Sensibilisierung • e-Training • Go 69 

NLHV • Lkw • Hochvoltqualifizierung für Kraftfahrzeuge • Go 70 

NLHY • Lkw • Atego • BlueTEC HYBRID • Go 71 

Stand 09/2010 3

Fahrwerk und aktive Sicherheit 72 

NBIS • Lkw • Prüfung aktueller Lkw-Bremsanlagen von Mercedes-Benz für Kfz-Sachverständige • Go 72 

NBKG • Lkw • Druckluftbremssysteme • Go 73 

NLDB • Lkw • Druckluftbremssysteme • Go 74 

NBLXE • Lkw • Telligent®-Bremssystem BS2 • e-Eingangstest • Run 75 

NLTB • Lkw • Telligent®-Bremssystem BS2 • Run 76 

NBLX • Lkw • Telligent®-Brems- und Luftfedersysteme • Run 77 

NLTN • Lkw • Telligent®- Niveauregelung NR • Run 78 

NBAS • Lkw • Systemdiagnose an Telligent®-Brems- und Niveauregelsystemen • Neuerungen/Änderungen • 

Fly 79 

Komfort und passive Sicherheit 80 

NKSGM • Pkw, Lkw, Transporter • Klimaanlagen Grundlagentraining • e-Training • Go 80 

NEKL • Lkw • Heizung und Klimatisierung • Run 81 

NNKA • Lkw • Fahrerhaus, Innenausstattung, Sitze • Run 82 

NEFS • Lkw • Fahrberechtigungs- und Schließsysteme • Run 83 

Telekommunikation 84 

NTETE • Lkw, Transporter • Telematik • Eingangstest • Go 84 

NTETM • Lkw, Transporter • Grundlagen Telematik • e-Training • Go 85 

NLTTM • Lkw, Transporter • Telematik • Go 86 

NTET • Lkw, Transporter • Telematik • Run 87 

NLTR • Lkw • Telematik • Fly 88 

NLFI • Lkw, Transporter • FleetBoard • Internetanwendung • Run 89 

NLFB • Lkw, Transporter • FleetBoard • Fly 90 

Karosserie 91 

PSRG • Lkw • SmallRepair • Schönheitsreparaturen und Behebung von Bagatellschäden • Go 91 

NNUF • Lkw • Unfallinstandsetzung Fahrerhaus • ACTROS, AXOR, ATEGO • Run 92 

MITSUBISHI Canter 93 

NCMDE • Mitsubishi • Canter Motortraining • Eingangstest • Go 93 

NCDS • Mitsubishi • Canter • Grundlagen für Betriebe mit Mercedes-Benz Diagnosesystem (Star Diagnosis) • 

Go 94 

NCUT • Mitsubishi • Canter • Grundlagen für Betriebe mit Mitsubishi Diagnosesystem MUT3 (Multi Use Tester) 

• Go 95 

NCVS • Mitsubishi • Canter • Euro 5 Motortraining für Betriebe mit Mercedes-Benz Diagnosesystem (Star 

Diagnosis) • Run 96 

NCVM • Mitsubishi • Canter • Euro 5 Motortraining für Betriebe mit Mitsubishi Diagnosesystem (MUT 3) • Run97 

NCES • Mitsubishi • Canter • Elektrik/Elektronik und Bordnetz für Betriebe mit Mercedes-Benz 

Diagnosesystem (Star Diagnosis) • Run 98 

NCEM • Mitsubishi • Canter • Elektrik/ Elektronik und Bordnetz für Betriebe mit Mitsubishi Diagnosesystem 

Multi Use Tester (MUT3) • Run 99 

NMHVM • Mitsubishi • Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen - Sensibilisierung • e-Training • Go 100 

Stand 09/2010 4

Kapitel Technik Lkw 

Gebiet Gesamtfahrzeug - Markteinführungen 2011 

Titel NCCS • Mitsubishi • Markteinführung neuer Canter • Betriebe mit Mercedes Benz Diagnosesystem 

(STAR DIAGNOSIS) • Go 

Kursnr MC016-DE 

Zielgruppe Reparaturtechniker/Systemtechniker 

Ziele Der Teilnehmer kann 

> die Innovationen des neuen Canter nennen 

> die Unterschiede zu den vorangegangenen Canter Modellen beschreiben 

> die Fahrzeugsysteme bedienen 

> Aufgabe, Aufbau, Funktion und Anordnung technisch relevanter Systeme und 

Aggregate beschreiben 

> wartungsrelevante Arbeiten fachgerecht durchführen 

> erste Diagnosearbeiten am Fahrzeug durchführen 

> Nachrüstmöglichkeiten, sowie Zubehör nennen 

Inhalte Antriebstrang: Überblick Antriebskonzept, Motor und Getriebe und Abgassysteme 

Neuerungen/Änderungen: 

> Komfort und Sicherheitssysteme 

> Außenausstattung und Interieur 

> Elektrik und Vernetzung 

> Fahrwerkskomponenten 

> Diagnosesysteme 

Leistungsstufe Go Methodik Theorie 60%, Praxis40% 

Dauer 2,0 Tage (je 8 Stunden) 

Preis € 398 pro Teilnehmer zzgl. MwSt 

Termine Termine finden Sie in Saba. 

Für Werke, Niederlassungen und Vertragspartner: 

https://e-training.daimler.com/ 

Stand 09/2010 5


Gebiet Gesamtfahrzeug - Service 24h 

Titel NLQ1 • Lkw • Qualifizierungsprogramm Service24h • Grundschulung • Go 

Kursnr LN301-DE 



> technische Pannen am Fahrzeug lokalisieren 

> die Dienstleistungsqualität im Service24h durch professionelle Arbeit und Engagement 

sichern 

> im Rahmen eines Service24h Einsatzes eigenverantwortlich handeln und 

unternehmerische Entscheidungen treffen 

> situationsabhängig mit dem Kunden kommunizieren und kundenorientiert 

Problemlösungen finden 

Inhalte > Fahrzeugdiagnose: Elektrik, Fahrwerk, Motor 

> Lokalisierung und Beseitigung von Fehlern 

> Besonderheiten bei Arbeiten vor Ort 

> Rollenspiele im Zusammenhang mit Kundenkontakt 







Stand 09/2010 6


Gebiet Gesamtfahrzeug - Service 24h 

Titel NLQ2 • Lkw • Qualifizierungsprogramm Service24h • Aufbauschulung • Run 



Ziele Der Teilnehmer 

> kann technische Neuerungen sowie Tipps und Tricks für Lösungen am Pannenort 

umsetzen 

> kennt die Änderungen in der Abwicklung und Organisation von Service 24h Prozessen 

> kann sich auf Besonderheiten am Pannenort einstellen 

> kann spezielle Reparaturlösungen umsetzen 

> kann die Dienstleistungsqualität im Service24h durch professionelle Arbeit und 

Engagement sichern 

> kann im Rahmen eines Service24h Einsatzes eigenverantwortlich handeln und 

unternehmerische Entscheidungen treffen 

> kann situationsabhängig mit dem Kunden kommunizieren und kundenorientiert 

Problemlösungen finden 

Inhalte > Service 24 h relevante Neuerungen/Änderungen der aktuellen Baureihen 

> Besonderheiten bei der Arbeit vor Ort 

> Neuerungen/Änderungen bei der Abwicklung und Organisation von Service24h- 

Prozessen 

Muss-Voraussetzungen LN301 NLQ1 • Lkw • Qualifizierungsprogramm Service24h • Grundschulung • Go 

Dieser/s Test/Training muss gebucht sein, bevor das Haupttraining gebucht werden 

kann. Eine detaillierte Beschreibung der Trainingsinhalte finden Sie unter dem 

angegebenen Trainingscode. 

Leistungsstufe Run Methodik Theorie 20%, Praxis80% 






Stand 09/2010 7


Gebiet Gesamtfahrzeug - Grundlagen 

Titel PNGG • Pkw, Lkw, Transporter • Gasfahrzeuge • Sachkundenachweis • Go 

Kursnr MM237-DE 

Zielgruppe Reparaturtechniker/Systemtechniker Antriebsstrang 

Ziele Der Teilnehmer: 

> kennt die wesentlichen Bauteile, den Aufbau und die Funktionsweise von mono- und 

bivalenten Gasanlagen/-motoren in Mercedes-Benz Fahrzeugen 

> kann Sicherheitsvorkehrungen treffen, die bei Arbeiten an der Gasanlage dieser 

Fahrzeuge von Bedeutung sind 

> kann gesetzliche Anforderungen in die Praxis umsetzen 

> kann die Dichtheit der Anlage prüfen 

> ist befähigt, Reparaturarbeiten an Fahrzeugen mit Gasmotor durchzuführen 

Inhalte > Unterscheidung Erdgas/Flüssiggas, Gefährdungspotenzial 

> Produktübersicht Mercedes-Benz Fahrzeuge mit Gasmotor 

> Rechtliche Grundlagen und Bestimmungen 

> Informationen zum Arbeitsschutz/Unfallverhütung 

> Aufbau verschiedener mono- und bivalenter Gasanlagen 

> Maßnahmen vor der Durchführung von Reparaturen an der Gasanlage 

> Praxisteil, Definition und Funktion der Bauteile und Durchführung einer 

Dichtheitsprüfung 

Kann-Voraussetzungen Grundkenntnisse Motorentechnik, Zündung und Gemischaufbereitung 


Hinweis Dieses Training endet mit einem Abschlusstest. Bei erfolgreicher Teilnahme erhält der 

Teilnehmer ein Zertifikat, mit dem die nach Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) § 

2 Abs. 7, Unfallverhütungsvorschrift (UVV) und Arbeitsschutzbestimmungen geforderte 

Befähigung/Sachkundenachweis nachgewiesen werden kann. 

Dauer 1 Tag (je 8 Stunden) 





Stand 09/2010 8



Titel PGKT • Pkw, Lkw, Transporter, smart • Grundlagen der Kfz-Technik • Go 

Kursnr MD215-DE 

Zielgruppe Verkäufer 

Ziele Der Teilnehmer kann: 

> alle aktuellen Mercedes-Benz Baureihen nennen und deren Merkmale beschreiben 

> unterschiedliche Antriebsarten, Fahrwerke und deren Aggregate und Bauteile 

beschreiben 

> die Notwendigkeit von Wartungsarbeiten und Inspektionen begründen 

> verschleißabhängige und verschleißunabhängige Ersatzteile unterscheiden 

Inhalte > Modellvielfalt und Karosserie-Bauformen 

> Räder und Bereifung 

> Radaufhängung, Federung und Dämpfung 

> Lenkungsarten 

> Bremsanlagen und -systeme 

> Antriebsarten (Motoren, Kupplungen, Getriebe und Wellen) 

> Gemischaufbereitung bei Otto- und Dieselmotoren 

> Unterscheidung wartungsrelevante und nicht wartungsrelevante 

Bauteile/Verschleißteile 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat die CBT's 1290 4051 (Willkommen bei Daimler Teil 1) und 1290 

4052 (Willkommen bei Daimler Teil 2) erfolgreich bearbeitet. 


Hinweis Dieses Training vermittelt Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, die im Kundenkontakt tätig 

sind und keine technische Ausbildung haben das nötige Hintergrundwissen, um 

fahrzeugtechnische Sachverhalte (z. B. Rechnungsinhalte) dem Kunden gegenüber 

darstellen zu können. 






Stand 09/2010 9



Titel CWWS • Lkw, Transporter • Grundlagentraining Wartung und Service für CharterWay- 

Kunden • Für Kunden mit CharterWay-Verträgen oder mit Regiewerkstattvereinbarung • 

Go 

Kursnr ME333-DE 

Zielgruppe Sonstige 


> die definierten Umfänge im Rahmen des CharterWay-Vertrages oder 

Regiewerkstattvertrages durchführen 

> Mercedes-Benz produktspezifische Kenntnisse anwenden (Ermittlung FIN, Datenkarte, 

Ausstattungscode, Wartungsblätter) 

> Fahrzeugspezifische Reparaturanleitungen aus WIS ermitteln 

> Wartungssysteme auslesen und zurückstellen 

> Wartungs- und Servicearbeiten gemäß den Herstellervorgaben von Mercedes-Benz 

durchführen und dokumentieren 

> Kleinere Reparaturarbeiten unter Anwendung der Werkstattliteratur durchführen 

Inhalte Grundlagen zu: 

> Service-Philosophie von Mercedes-Benz 

> Produktübersicht (Fahrzeuge), Konstruktionsgruppen 

> Wartung und Service (Bedienung Wartungssysteme, Durchführung der Wartung und 

Dokumentation) 

> Werkstatt-Informations-System (WIS) 

> Elektrik (Schaltplan, Vernetzung) 

> StarDiagnosis 


Hinweis Das Training liefert Grundlagen zur Abwicklung von Wartungs- und Reparaturarbeiten für 

vertriebsnetzfremde Kunden im Rahmen eines CharterWay-Vertrages oder einer 

Regiewerkstattvereinbarung. 

Die Inhalte des Kunden-Sondertrainings sind abgesitmmt mit den Rahmenverträgen der 

MBVD. 






Stand 09/2010 10



Titel CWWR • Lkw, Transporter • Grundlagentraining Wartung und Service für CharterWay- 

Kunden • Für Kunden mit Regiewerkstattvertrag • Go 




> die definierten Umfänge im Rahmen des CharterWay-Vertrages oder 

Regiewerkstattvereinbarung durchführen 

> Mercedes-Benz produktspezifische Kenntnisse anwenden (Ermittlung FIN, Datenkarte, 

Ausstattungscode, Wartungsblätter) 

> Fahrzeugspezifische Reparaturanleitungen aus WIS ermitteln 

> Wartungssysteme auslesen und zurückstellen 

> Wartungs- und Servicearbeiten gemäß den Herstellervorgaben von Mercedes-Benz 

durchführen und dokumentieren 

> Kleinere Reparaturarbeiten unter Anwendung der Werkstattliteratur durchführen 

> Garantie- und Kulanzarbeiten abwickeln 

Inhalte Grundlagen zu: 

> Service-Philosophie von Mercedes-Benz 

> Produktübersicht (Fahrzeuge), Konstruktionsgruppen 

> Wartung und Service (Bedienung Wartungssysteme, Durchführung der Wartung und 

Dokumentation) 

> Werkstatt-Informations-System (WIS) 

> Elektrik (Schaltplan, Vernetzung) 

> Star Diagnosis 

> Herstellerrichtlinien zu Garantie- und Kulanzabwicklung 

> Herstellerrichtlinien zum Altteilerückversand bei Garantie/Kulanz 


Hinweis Das Training liefert Grundlagen zur Abwicklung von Wartungs- und Reparaturarbeiten für 

vertriebsnetzfremde Kunden im Rahmen eines CharterWay Regiewerkstattvertrages. 

Die Inhalte des Kunden-Sondertrainings sind abgesitmmt mit den Rahmenverträgen der 

MBVD. 






Stand 09/2010 11



Titel CPM1 • Lkw, Transporter • Mercedes-Benz-Produkttechnik Wartung und Service • Go 


Zielgruppe Wartungstechniker 


> die verschiedenen Baureihen Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge nennen und die verbauten 

Aggregate und Systeme zuordnen 

> die zur Durchführung der Wartungs- und Reparaturarbeiten notwendigen Systeme 

nennen und bedienen 

> die verschiedenen Wartungen entsprechend der Wartungsvorschriften durchführen 

Inhalte > Typenübersicht Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge 

> Innovationen 

> Fahrzeug-Dokumentation und Fahrzeug-Datenkarte 

> Konstruktionsgruppenübersicht und -logik 

> Symbolik in der Literatur 

> Bedeutung und Anwendung der Betriebsstoffvorschriften 

> Arbeitswerte und -texte 

> Notwendigkeit der Wartung 

> Aufbau und Funktion der Wartungssysteme (Telligent®-Wartungssystem) 

> Telligent®-Bremssystem (BS) 


Hinweis Der Aufbau und die Bedienung/Funktion der einzelnen Wartungssysteme und -positionen 

werden in der Praxisarbeit gezielt geübt. 

Die Inhalte dieses Trainings werden vorausgesetzt, um als Wartungstechniker die 

Wartungsarbeiten an Mercedes-Benz Nfz sicher und effektiv, unter Zuhilfenahme der 

gültigen Service-Informationen, durchführen zu können. 






Stand 09/2010 12



Titel NGE1 • Lkw, Transporter • Elektrik • Stufe I • Go 




> die wesentlichen elektrischen Grundgrößen nennen und deren Zusammenhänge 

beschreiben (Ohmsches Gesetz) 

> die wesentlichen elektrischen Komponenten im Kfz nennen und deren Funktion 

beschreiben 

> mit Hilfe der Werkstattliteratur und einem Multimeter selbstständig Messungen am 

Fahrzeug durchführen 

Inhalte > Leitfähigkeit von Werkstoffen 

> Spannungsarten 

> Elektrische Grundgrößen 

> Ohmsches Gesetz 

> Gefahren der Elektrizität 

> Schaltungsarten und ihre Eigenschaften 

> Klemmenbezeichnungen 

> Prüfung elektrischer Bauteile 

> Praxisarbeiten 

Kann-Voraussetzungen Bearbeitung der CBT's "Grundlagen Elektrik Teil I und Teil II" sowie "Elektrische 

Schaltpläne Teil I". 


Hinweis Dieses Training ist die erste Stufe der Mercedes-Benz Nfz Elektrik- 

Basisqualifizierungsreihe, die aus insgesamt drei zweitägigen Präsenztrainings (siehe 

Qualifizierungsweg Wartungstechniker) und mehreren CBT's besteht. 






Stand 09/2010 13



Titel NGE2 • Lkw, Transporter • Elektrik • Stufe II • Go 




> aktuelle Mercedes-Benz Prüf- und Messgeräte, Service-Literatur und 

Werkstattinformationssysteme (WIS) zielgerichtet zur Wartung, Diagnose und Reparatur 

anwenden 

> Prüf-, Einstell- und Reparaturarbeiten mit digitalen Multimetern, Star Diagnosis, 

inklusive Messtechnik HMS990, Oszilloskop und Diagnose-Assistenz-System (DAS) an 

elektrischen Nfz-Systemen durchführen 

Inhalte > Elektrische Formeln 

> Steuern und Regeln 

> Oszilloskop 

> Sensoren und ihre Signalformen 

> Wechselspannung und Gleichspannung 

> Puls-Weiten-Modulation 

> Diagnose und Vernetzung 

> Fehlerarten 



Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat die CBTs 1290 4015 (Elektrische Schaltpläne Pkw), 1290 4749 

(Elektrische Maschinen) bearbeitet und am Grundlagentraining PGE1-MD241 (Elektrik 

Stufe I) teilgenommen. 


Hinweis Dieses Training ist die zweite Stufe der Mercedes-Benz Nfz Elektrik-Ausbidlung, die aus 

insgesamt drei zweitägigen Präsenztrainings (siehe Ausbildung zum Wartungstechniker) 

und mehreren CBT's besteht. 






Stand 09/2010 14



Titel NGE3 • Lkw, Transporter • Elektrik • Stufe III • Go 




> selbständig fehlerbezogene geeignete Mess- und Prüfmittel auswählen und diese 

sicher einsetzen 

> den Aufbau und die Funktion von verschiedenen Sensoren und Aktuatoren 

beschreiben und die entsprechenden Mess- und Prüfmöglichkeiten nennen und 

anwenden 

> Widerstände und Unterbrechungen in elektrischen Leitungen und Verbindungen sicher 

erkennen und beheben 

> eine zielorientierte Fehlersuche an elektrischen und elektronischen Bauteilen 

durchführen 

Inhalte > Überprüfung und Auslegung von elektrischen Leitungen und Verbindungen 

> Individuelle Kundenwünsche in bestehende Fahrzeugsysteme adaptieren 

> Analoge und digitale Sensoren und Aktuatoren und deren Einsatzgebiete 

> Ein- und Ausgänge verschiedener Steuergeräte und deren Prüf- und 

Messmöglichkeiten 

> Aufbau und Funktion von elektrischen und elektronischen Schaltungen und deren 

Anwendung im Kraftfahrzeug 

> Wandlung analoger Signale in digitale Signale 

> Grundfunktionen und Arten der Datenübertragung 


Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat die CBTs 1290 4738 (Grundlagen der Sensorik), 1290 4739 

(Sensoren in der Praxis) bearbeitet und an folgenden Grundlagentrainings teilgenommen: 

> Nfz Elektrik Stufe I - Go (NGE1-MD251) und 

> Nfz Elektrik Stufe II - Go (NGE2-MD252) 

oder entsprechendes, gefestigtes Fachwissen 


Hinweis Dieses Training ist die dritte Stufe der Mercedes-Benz Nfz Elektrik- 

Basisqualifizierungsreihe, die aus insgesamt drei zweitägigen Präsenztrainings (siehe 

Qualifizierungsweg Wartungstechniker) und mehreren CBT's besteht. 






Stand 09/2010 15



Titel NSD1 • Lkw, Transporter • Star Diagnosis • Stufe I • Go 

Kursnr LX210-DE 



> die Star Diagnosis, einschließlich der Einzelkomponenten der Hard- und Software 

bedienen 

> die regelmäßigen Updates den Anforderungen entsprechend selbstständig 

durchführen 

> die Star Diagnosis an Mercedes-Benz Nutzfahrzeugen zu einfachen Prüfungen, 

Steuergeräte-Parametrierungen, Fehlerspeicher auslesen und Fehlersucharbeiten 

einsetzen 

Inhalte > Einzelkomponenten der Star Diagnosis, Aufbau Hardware 

> Benutzeroberfläche und Grundlagen aller Softwareprogramme der Star Diagnosis 

> Ablauf und Durchführung der Updates und Installationsmöglichkeiten 

> Anwendung der Einzelprogramme Diagnose-Assistenz-System (DAS), Werkstatt- 

Informations-System (WIS), StarUtilities 

> Praktische Anwendung der Star Diagnosis bei einfachen Fehlersucharbeiten an 

aktuellen Mercedes-Benz Nutzfahrzeugen 

Kann-Voraussetzungen Besuch des Trainings NGE1-MD251, Elektrik I oder vergleichbare Kenntnisse. 







Stand 09/2010 16



Titel NSD2 • Lkw, Transporter • Star Diagnosis • Stufe II • Run 




> mögliche Lösungen zu aktuellen Anwendungsproblemen umsetzen 

> das prinzipielle Vorgehen bei der Diagnose/Fehlersuche und zur SCN-Codierung 

umsetzen 

> die Star Diagnosis Einzelprogramme DAS, WIS und die Messtechnik HMS990 bei der 

gezielten Diagnose/Fehlersuche einsetzen 

> die Messtechnik HMS990 (insbesondere das Universaloszilloskop) bei der Prüfung von 

elektrischen Bauteilen, Sensoren, Aktuatoren effizient einsetzen und sicher bedienen 

Inhalte > Erfahrungsaustausch, Abgleich der Vorkenntnisse in der praktischen Anwendung der 

Star Diagnosis, einschließlich aller Einzelkomponenten 

> Effizienter Einsatz der vernetzten Star Diagnosis mit den Programmen DAS, WIS, 

HMS990, SD Media bei der gezielten Diagnose an den aktuellen Nfz-Baureihen 

> Bedienung und Einsatz der Messtechnik HMS990, - hier speziell Einsatz des 

Universaloszilloskopes - zu Messungen an Bauteilen, Sensoren und Aktuatoren 

elektrischer Systeme 

> Grundsätzliche Vorgehensweise bei der Fehlersuche/Diagnose 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat am Grundlagentraining Star Diagnosis Stufe I - NSD1-LX210 und 

Elektrik Grundlagen NGE3-MD253 teilgenommen oder verfügt über entsprechende 

Kenntnisse in der Nfz-Elektrik. 


Hinweis Das Training ist Bestandteil der Querschnitts-Kompetenz des Reparatur- 

/Systemtechnikers. 






Stand 09/2010 17



Titel NLGA • Lkw • Straßenfahrzeug AXOR2 • Go 

Kursnr LL211-DE 



> Kenntnisse über den neuesten Stand der Produkt-, Diagnose- und Reparaturtechnik im 

Rahmen einfacher Wartungs-, Prüf- und Instandsetzungstätigkeiten an Antriebsstrang 

und Fahrwerk anwenden 

Inhalte > Allgemeine Produkttechnik AXOR2 

> Grundlagen Aufbau und Funktion: 

- Fahrzeugvernetzung 

- Nfz-Elektrik 

- Telligent®-Wartungssystem 

- Telligent®-Bremssystem und Scheiben-Radbremse 

- Telligent®-Niveauregelung 

- Telligent®-Schaltung 

- Hydraulisch-Pneumatische Schaltung 

- aktuelle Getriebebaureihen 

- Motoren BR900 und BR457 

> Anwendung der Service-Literatur 

> Bedienung des On-Board-Diagnosesystems 

> Einstellung der Lenkung 

> Nachträglicher Einbau von elektrischen Verbrauchern 

> Allgemeine Wartungs- und Reparaturarbeiten 

> Fehlerdiagnose und -beseitigung von leichten Störungen mit Service-Literatur und 

aktuellen Diagnosesystemen 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat an dem Training NSD1-LX210 (Lkw und Transporter - STAR 

DIAGNOSIS - Go) und an dem Training MWIS-NA451 (Werkstatt-Informations-System - 

Go) erfolgreich teilgenommen oder verfügt über gleichwertige Kenntnisse. 







Stand 09/2010 18



Titel NLGT • Lkw • Straßenfahrzeug ACTROS • Go 




> die Wartung und Bedienung des ACTROS erklären und die wesentlichen Neuerungen 

beschreiben 




Inhalte > Allgemeine Produkttechnik ACTROS 

> Aufbau und Funktion: 

- Fahrzeugvernetzung KontAct 


- Telligent®-Wartungssystem 

- Telligent®-Bremssystem 2 


- Telligent®-Schaltung 

- Aktuelle Getriebebaureihen 

- Motoren BR500 








Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat an dem Training NSD1-LX210 (Lkw und Transporter - STAR 

DIAGNOSIS - Grundlagentraining) und an dem Training MWAS-NA501 (WIS/ASRA 3 für 

Werkstattfachkräfte) erfolgreich teilgenommen oder verfügt über gleichwertige 

Kenntnisse. 







Stand 09/2010 19



Titel NLGO • Lkw • Verteilerfahrzeug ATEGO2 • Go 







Inhalte > Allgemeine Produkttechnik ATEGO2 

> Grundlagen Aufbau und Funktion: 



- Telligent®-Schaltautomatik 

> Telligent®-Bremssystem 


- Getriebe G56 bis G131 

- Motor BR900 





> Allgemeine Wartungs- und Reparaturarbeiten am ATEGO2 



Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat an dem Training NSD1-LX210 "Lkw und Transporter - STAR 

DIAGNOSIS Stufe 1 - Go" und an dem Training MWIS -NA451 "Werkstatt-Informations- 

System - Go" erfolgreich teilgenommen oder verfügt über gleichwertige Kenntnisse. 







Stand 09/2010 20



Titel NLFK • Lkw • Allgemeine Produkttechnik für Führungskräfte von Speditionen • 

ACTROS2, AXOR2 und ATEGO2 • Go 

Kursnr HF048-DE 




Rahmen seiner Führungstätigkeit anwenden und die Mitarbeiter entsprechend 

informieren 

Inhalte > Fuhrparkrelevante Informationen bezogen auf die Produkttechnik ATEGO2, AXOR2 und 

ATEGO2 




- Telligent®-Wartungssystem (WS) 

- Pneumatisches Bremssystem mit ABS, ASR 

- Telligent®-Bremssystem 

- Telligent®-Niveauregelung (NR) 

- Getriebe 

- Motoren 



> Wartung und Einstellung der Lenkung 

> Nachträglicher Einbau von Sonderausstattungen 




Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat gute Kenntnisse der Nutzfahrzeugtechnik. 







Stand 09/2010 21



Titel NKAA • Lkw • Allgemeine Produkttechnik für Werkstattfachkräfte von Speditionen, 

kommunalen Betrieben, Behörden und Nfz-Sondergruppen • ACTROS und AXOR • Go 





Rahmen seiner Führungstätigkeit bzw. Werkstattverantwortung anwenden und die 

Mitarbeiter entsprechend informieren 

Inhalte > Fuhrparkrelevante Informationen bezogen auf die Produkttechnik und nützliche 

Werkstatt-Tipps bei ACTROS und AXOR 



- Telligent®-Bremssystem und Scheibenradbremsen 



- Motoren BR 500 






Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat gute Kenntnisse der Nutzfahrzeugtechnik 







Stand 09/2010 22



Titel NKAE • Lkw • Allgemeine Produkttechnik für Werkstattfachkräfte von Speditionen, 

kommunalen Betrieben, Behörden und Nfz-Sondergruppen • ATEGO und ECONIC • Go 





Rahmen seiner Führungstätigkeit bzw. Werkstattverantwortung anwenden und die 

Mitarbeiter entsprechend informieren 

Inhalte > Fuhrparkrelevante Informationen bezogen auf die Produkttechnik und nützliche 

Werkstatt-Tipps bei ATEGO und ECONIC 



- Telligent®-Bremssystem und Scheibenradbremsen 



- Motoren BR 900 






Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat gute Kenntnisse der Nutzfahrzeugtechnik 







Stand 09/2010 23


Gebiet Gesamtfahrzeug - Wartung 

Titel NWDG • Lkw, Transporter • Wartungsdienst • Grundschulung • Go 



Ziele Der Teilnehmer kennt: 

> die Vorgehensweise zur sicheren Durchführung von Wartungsdiensten an Mercedes- 

Benz Nutzfahrzeugen 

> alle für einen Wartungsdienst erforderlichen Dokumentationen (WD-Blätter, WD- 

Handbücher, WIS, TIPS etc.) 

> die Bedeutung von einwandfrei durchgeführten Wartungsdiensten aus Sicht des 

Kunden 

> die Bedeutung und Funktion verschiedener Telligent-Wartungssysteme 

Die von AutomotiveTraining angebotenen Wartungsdienstschulungen sollen Sie bei Ihrer 

täglichen Arbeit entlasten. 

Wir stellen sicher, dass Ihr Team zum Thema Wartungsdienst immer auf dem neusten 

Stand ist. 

Inhalte > Ziele im Service (Null-Fehler Ziel) 

> Wartungsdienst-Qualität - Was bedeutet das? 

> Ablauf von Wartungsdiensten und Anleitung zur Durchführung 

> Anwendung der Wartungsdienst-Literatur 

> Besonderheiten neuer Fahrzeugtypen 

> Kundendienstmaßnahmen und deren Bearbeitung 

> Wichtigkeit des äußeren Erscheinungsbildes (Was sieht der Kunde?) 

> Wartungsdienste und ihre Bedeutung für die Zufriedenheit des Kunden 

> Bedeutung von Werkstättentests 

> Handbuch Werkstattqualität 


Hinweis Das erstellte Zertifikat kann als Wartungsdienst-Schulungsnachweis bei der MBVD 

eingereicht werden. 

Entsprechend der Vorgaben des Mercedes-Benz Wartungsdienst-Schulungshandbuches 

sollen MitarbeiterInnen, die Wartungsdienste durchführen, alle 3 Jahre an einer 

Wartungsdienst-Grundschulung und jährlich an einer Wartungsdienst-Aufbauschulung zu 

Neuerungen/Änderungen und Neutypen teilnehmen. 






Stand 09/2010 24



Titel NWDA • Lkw, Transporter • Wartungsdienst-Aufbauschulung • Neuerungen/Änderungen 

und Neutypen • Run 




> kennt die Vorgehensweise zur sicheren Durchführung von Wartungsdiensten an neuen 

Lkw- und Transporter-Modellen 

> kennt Wartungsumfänge bei Modellwechseln und Neu-Anläufen 

> kennt die neusten Werkzeuge und Hilfsmittel zum Thema Wartung und kann diese 

anwenden 

> kennt die Bedeutung von einwandfrei durchgeführten Wartungsdiensten aus Sicht des 

Kunden 

Inhalte > Ziele im Service (Null-Fehler Ziel) 

> Werkzeuge und Hilfsmittel 

> Neuerungen und Änderungen der Wartungsvorschriften 

> Besonderheiten neuer Fahrzeugtypen (Änderungen/Neuerungen) 

> Kundendienstmaßnahmen und deren Bearbeitung 

> Wichtigkeit des äußeren Erscheinungsbildes (Was sieht der Kunde?) 

> Wartungsdienste und ihre Bedeutung für die Zufriedenheit des Kunden 


> Handbuch Werkstattqualität 


Hinweis Das erstellte Zertifikat kann als Wartungsdienst-Schulungsnachweis bei der MBVD 

eingereicht werden. 

Entsprechend der Vorgaben des Mercedes-Benz Wartungsdienst-Schulungshandbuches 

sollen MitarbeiterInnen, die Wartungsdienste durchführen, alle 3 Jahre an einer 

Wartungsdienst-Grundschulung und jährlich an einer Wartungsdienst-Aufbauschulung zu 

Neuerungen/Änderungen und Neutypen teilnehmen. 






Stand 09/2010 25



Titel KMWS • Pkw, Lkw, Transporter, smart • Multiplikatorentraining für Wartungsdienst- 

Schulungsbeauftragte • Run 

Kursnr NB330-DE 

Zielgruppe Werkstattmeister 

Ziele Der Teilnehmer 

> kennt die Funktionsweise des Handbuchs Wartungsdienstschulung 

> kennt seine Rolle als Wartungsdienstschulungsbeauftragter 

> erarbeitet ein spezifisches Seminarkonzept, in dem die wesentlichen Aspekte des 

Betriebes berücksichtigt sind 

> kann eine effektive Wartungsdienstschulung eigenständig vorbereiten, durchführen 

und nachbearbeiten 

Inhalte > Bedeutung von Wartungsdiensten für die Kundenbindung 

> Qualitätsanspruch und Serviceerwartung 


> Methoden der Wissensvermittlung 

> Kommunikationstechnik und -medien 

> Diskussion und Erfahrungsaustausch untereinander 

> Entwicklung eines Schulungsaufbaus und -konzeptes 

> Vorbereitung, Nachbereitung und Probelauf einer Wartungsdienstschulung 

Kann-Voraussetzungen Betriebliche Ernennung als Wartungsdienst-Schulungsbeauftragter 

Betriebliche Ernennung zum Qualitätsprüfer 

Empfehlung: Wartungsdienst-Schulungsbeauftragter und Qualitätsprüfer in einer 

Person 


Hinweis Interne Schulungen, die von einem durch dieses Seminar qualifizierten Wartungsdienst- 

Schulungsbeauftragten durchgeführt werden, können für den Qualifizierungsstandard „2 

Trainingstage pro Mitarbeiter und Jahr” angerechnet werden. 






Stand 09/2010 26


Gebiet Gesamtfahrzeug - Bordnetz, Bussystem 

Titel DDD1 • Pkw, Lkw, Transporter, smart • Diagnosestrategie 1 • Go 

Kursnr DT111-DE 



> Sinn und Zweck einer Diagnosestrategie beschreiben 

> eine einfache Diagnosetrategie auf Basis des Fünfebenenmodels markenübergreifend 

entwickeln 

> die aktuellen markenspezifischen Diagnosehilfsmittel anwenden und deren Ergebnisse 

interpretieren 

> Fehlerarten und deren Auswirkungen beschreiben 

Inhalte > Diagnose nach dem Fünfebenenmodel 

> Fehler und Fehlerarten 

> Anwendung der markenspezifischen Diagnosehilfsmittel (DAS,...) 

> Praxisarbeiten zur geführten Diagnose 

> onbord Diagnose auswerten 

> Fehlerdiagnose bei gespeicherten und nichtgespeicherten Fehlercodes 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer verfügt über gute Star Diagnose-Kenntnisse oder hat an dem Training 

"PSD2 • Pkw • STAR DIAGNOSIS Stufe II • Run" oder "NSD2 • Lkw, Transporter • 

STAR DIAGNOSIS Stufe II • Run" teilgenommen. 







Stand 09/2010 27



Titel NSD3 • Lkw, Transporter • Star Diagnosis • Stufe III - Profi Workshop • Neuerungen/Erfahrungsaustausch 

• Fly 


Zielgruppe Diagnoseexperte 


> durch einen geführten Erfahrungsaustausch sein bisheriges Wissen in Bezug auf Star 

Diagnosis und den Programmen DAS, HMS990, StarUtilities, WIS, SD Media vertiefen 

und ergänzen 

> zielgerichtete Diagnosen stellen und gezielt Fehler abarbeiten 

> verschiedene Nachrüstungen/Hardware-Adaptionen an der Star Diagnosis 

durchführen 

Inhalte > Erfahrungsaustausch der Diagnose-Spezialisten 

> Neuerungen des Einsatzes der vernetzten Star Diagnosis an den aktuellen Nfz- 

Baureihen 

> Gezielte Fehlersuche an präparierten Fahrzeugen der aktuellen Nfz-Baureihen 

> Nachrüstungen und Datenhandling an der Star Diagnosis durchführen 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat am Fachtraining Star Diagnosis Stufe II- NSD2-LX211 teilgenommen 

oder verfügt über sehr gute Kenntnisse im Umgang mit der Star Diagnosis. 

Der Teilnehmer verfügt über sehr gute Kenntnisse in der Nfz-Elektrik. 

Leistungsstufe Fly Methodik Theorie 30%, Praxis70% 






Stand 09/2010 28



Titel NEBN • Lkw • Bordnetze, Systemvernetzung, Instrumentierung • Run 




> den Aufbau der Bordnetze, die darin enthaltene CAN-Technik und die jeweiligen 

Grundfunktionen von ACTROS, AXOR2 und ATEGO2 beschreiben 

> die Funktionen und das Zusammenspiel der verschiedenen Teilsysteme, deren 

Sensorik und Aktuatoren beschreiben und Diagnosearbeiten daran durchführen 

> Aufbau und Funktion der aktuellen Instrumentierungen beschreiben und diese 

parametrieren 

> Zubehör fachgerecht an das neue Bordnetz anbinden 

Inhalte > Bordnetzarchitektur und CAN-Technik der aktuellen Lkw Baureihen ACTROS, AXOR2 

und ATEGO2 

> Strategien und praktische Vorgehensweisen bei Diagnosen an komplexen elektrischen 

und elektronischen Systemen 

> Anhand von Fehlersimulationen und entsprechenden Diagnosearbeiten das 

Zusammenspiel und typische Wechselwirkungen der verschiedenen Teilsysteme in 

Praxisarbeiten kennenlernen 

> Aktuelle Themen und Diagnosefälle durcharbeiten 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat die CBT-Programme "Controller Area Network (Pkw und Nfz) Teil 1 - 

Grundlagen" (Best.-Nr. 1290 4716) und "Vernetzung ACTROS Teil 1+2" (Best.-Nr. 1290 

4330/ 31) bearbeitet. 

Des Weiteren verfügt er über sehr gute Kenntnisse von elektrischen und elektronischen 

Systemen und hat das Training "NEB2 • Lkw, Transporter • Elektrische und 

elektronische Systeme • Diagnose • Run" besucht. Der Teilnehmer ist sicher im Umgang 

mit der Star Diagnosis inklusive der HMS 990. 


Hinweis Mit dem CBT-Programm "Elektrische Schaltpläne Teil 1-3" (Best.-Nr. 1290 4722/ 23 und 

1290 4312) kann der Wissensstand überprüft und aufgefrischt werden. Die Inhalte 

dieses Trainings sind auf Reparaturtechniker mit wenig Bordnetzerfahrung ausgerichtet. 






Stand 09/2010 29



Titel NLEF • Lkw • Verteiler- und Entsorgungsfahrzeug ECONIC • Run 





Rahmen von Wartungs-, Prüf- und Instandsetzungstätigkeiten anwenden 

Inhalte > Allgemeine Produkttechnik ECONIC 

> Fahrerhaus/Ausstattung 

- Besonderheiten ECONIC 

- Hinweise auf Fahrerhaus-Instandsetzung 

> Fahrzeugvernetzung 

- PSM 

- Aufbauherstellerschnittstellen 

> Aufbau, Funktion, Wartung, Prüfung: 

- Hydrostat-Kühlanlage 

- Neue Falttüre 

- Telligent®-Zusatzlenkung (ZL) 

- elektronisch-pneumatischen Türsteuerung 

- Allison Automatikgetriebe 3000 / 4000 GNE4 

> Funktionsprüfung/Entlüftung der hydraulischen 

> Anlage der Zusatzlenkung (ZL) für Vor- bzw. Nachlaufachse 

> Besonderheiten der pneumatischen Bremsanlage und Telligent®-Niveauregelung (NR) 

> Fehlerdiagnose und –beseitigung von leichten Störungen mit Service-Literatur und 


Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat am Grundlagentraining zum ACTROS, AXOR oder ATEGO 

erfolgreich teilgenommen oder verfügt über gleichwertige Kenntnisse. 







Stand 09/2010 30


Gebiet Gesamtfahrzeug - Werkstattführungskräfte und Serviceberater 

Titel NLAF • Lkw • Produkttechnik Fahrwerk und Antriebstrang für Serviceberater • Run 


Zielgruppe Serviceberater 


> Beanstandungsursachen an ACTROS, AXOR und ATEGO Fahrzeugen durch 

zielgerichtete Kundeninterviews, Fahrzeugcheck und Fehlersymptombeschreibungen 

erkennen und eine effiziente Diagnosearbeit für die Werkstatt einleiten 

> mit Hilfe der On Board - Diagnose Störungen/Fehler am Fahrzeug auslesen 

> Aufbau und Funktion der Fahrzeugvernetzung grob beschreiben 

> Aufbau und Funktion des Wartungssystems beschreiben und Einstellungen vornehmen 

> mit Hilfe der technischen Werkstattliteratur (WIS/ TIPS) Maßnahmen zur Beseitigung 

von Fahrzeugbeanstandungen einleiten 

> technische Neuerungen/Änderungen am ACTROS, AXOR und ATEGO beschreiben 

Inhalte > Allgemeine Fahrzeugtechnik ACTROS, AXOR und ATEGO 

> Annahme- und Diagnoseprozess und Informationsübergabe an die Werkstatt 

> Aufbau und Funktion der Fahrzeugvernetzung 

> Aufbau und Funktion von komplexen Sonderausstattungen 

> Servicerelevante Parameter im Wartungsssystem (WS) ändern / zurücksetzen 

> Umgang mit technischer Werkstattliteratur (WIS/TIPS) 

> Technische Neuerungen/Änderungen und aktuelle KD- Maßnahmen am ACTROS, 

AXOR, ATEGO 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer ist Serviceberater. Er hat am Grundlagentraining zum ACTROS (NLGT- 

LL238) oder AXOR (NLGA-LL211) teilgenommen oder verfügt über gleichwertige 

Kenntnisse. 







Stand 09/2010 31



Titel NLTS • Lkw • Produkttechnik Komfortsysteme, Bordnetz und Telematik für Serviceberater 

• Run 




> Beanstandungsursachen an ACTROS, AXOR und ATEGO Fahrzeugen durch 

zielgerichtete Kundeninterviews, Fahrzeugcheck und Fehlersymptombeschreibungen 

erkennen und eine effiziente Diagnosearbeit für die Werkstatt einleiten 

> mit Hilfe der On Board - Diagnose Störungen/Fehler am Fahrzeug auslesen 

> Aufbau und Funktion der Fahrzeugvernetzung grob beschreiben 

> Aufbau und Funktion von Komfortsystemen beschreiben und Einstellungen vornehmen 

> Aufbau und Funktion von Telematiksystemen beschreiben und die verschiedenen 

Geräte bedienen 

> mit Hilfe der technischen Werkstattliteratur (WIS/TIPS) Maßnahmen zur Beseitigung 

von Fahrzeugbeanstandungen einleiten 

> technische Neuerungen/Änderungen am neuen ACTROS, AXOR2 und ATEGO2 

beschreiben 

> aktuelle KD- Maßnahmen nennen und die erforderlichen Arbeiten beschreiben 

Inhalte > Aufbau und Funktion der Komfortsysteme ACTROS, AXOR und ATEGO 

> Aufbau und Bedienung der Telematiksysteme ACTROS, AXOR und ATEGO 

> Annahme- und Diagnoseprozess und Informationsübergabe an die Werkstatt 

> Aufbau und Funktion der Fahrzeugvernetzung 

> Hinweise und Tipps zu Sonderausstattungen und Nachrüstungen 

> technische Neuerungen/Änderungen und aktuelle KD-Maßnahmen am neuen 

ACTROS/ AXOR2/ ATEGO2 

> TIPPS zu Konstruktionsgruppen 

> Erfahrungsaustausch und mitgebrachte "Fälle" der Teilnehmer 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer ist Serviceberater und hat Basiskenntnisse über unsere Lkw- 

Produktpalette. 







Stand 09/2010 32



Titel NENW • Lkw • Neuerungen/Änderungen und Aufbauqualifizierung für technische Werkstattführungskräfte 

• Run 




> seine Mitarbeiter entsprechend der Diagnosestrategie anleiten 

> seine Mitarbeiter befähigen, qualitativ hochwertige Diagnose- und Reparaturarbeiten 

durchzuführen 

> Neuerungen/Änderungen an Komponenten und Systemen seines Fachgebietes 

beschreiben 

Inhalte > Vertiefen der Kenntnisse aus den Fachgebieten Lkw 

- Komfort- und passive Sicherheitssysteme 

- Fahrwerk und Antriebstrang 

- Telematik 

- Motor und Getriebe 

- Bordnetz 

> Bearbeitung von aktuellen Änderungen und Neuerungen, dadurch Vertiefung der 

System- und Fachkenntnisse 

> Problem- und Fallberatung sowie Erarbeitung von Lösungsstrategien für aktuelle 

Beanstandungen im Fachgebiet 

Kann-Voraussetzungen Mehrjährige Erfahrung als technische Werkstattführungskraft in Lkw Fachgebieten. 


Hinweis Da das Training stark praxisorientiert ist, werden die Teilnehmer gebeten, vorbereitete 

Kundenfälle mitzubringen. 

Die Dauer des Trainings kann sich länderspezifisch ändern. 






Stand 09/2010 33



Titel NANI • Lkw • Informationsveranstaltung für Kommunal- und Grosskundenbeauftragte • 

Fly 




> Kenntnisse über den neuesten Stand der Produkt-, Diagnose- und Reparaturtechnik 

anwenden 

Inhalte > Erfahrungsaustausch mit der DCVD - Hotline 

> Technische Änderungen zu 

- Motor BR 500 Euro 4/5 

- Motor BR900 Euro 4 

- SCR System 

> Überwachung der Abgasreinigung 

> Maßnahmen zur 

- Feinstaubreduzierung 

- Mercedes Power Shift Getriebe 


- AGS Getriebe 

- Spurassistent 

> Besonderheiten zu 

- Aufbauhersteller Schnittstellen 

- Digitaler Tacho 

> Telligent-Bremssystem 2 

> Technische Änderungen Lenkung 

> Datenübertragung auf drahtlosem Weg (SDconnect / SCscan) 

> Erfahrungsaustausch mit S24h Maastricht 







Stand 09/2010 34


Gebiet Gesamtfahrzeug - Diagnosetechniker 

Titel DDNT • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Eingangstest • Go 


Zielgruppe Diagnosetechniker 

Ziele > Kenntnisse und Fertigkeiten der Teilnehmer sind ermittelt 

> Ein individueller Qualifizierungsplan ist erstellt 

> Teilnehmer und Betrieb sind über den individuellen Qualifzierungsweg informiert 

Inhalte Theoretischer Test zu den Bereichen: 

> Elektrik 

> Antriebstrang 

> Fahrwerk 

> Kommunikation 

> Auftragsschreibung 

> Assistenzsysteme 

Praktischer Test: 

> Diagnosearbeiten an Komfort-, Antriebstrang- und Fahrwerksystemen 


Hinweis Test ist Bestandteil der Qualifizierungsreihe zum zertifizierten 

Mercedes-Benz Diagnosetechniker 






Stand 09/2010 35



Titel DDD2 • Pkw, Lkw, Transporter, smart • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker 

• Diagnosestrategie 2 • Run 




> eine komplexe Diagnosetrategie auf Basis des Fünfebenenmodels und der 

Beanstandungsanalyse markenübergreifend entwickeln 

> Beanstandungsbezogene Aufträge bzw. Auftragserweiterungen erstellen 

> einen Fehlersuchbaum entwickeln 

> komplexe Suchstrategien umsetzen 

> eine revisionssichere Dokumentation erstellen 

Inhalte > Komplexe Diagnosen nach dem Fünfebenenmodel 

> Beanstandungsanalyse 

> Vertiefung der Anwendung von markenspezifischen Diagnosehilfsmitteln (DAS,...) 

> Praxisarbeiten/Diagnose auf Basis von Fehlersymptomen und Soll/Istwerten 

> Onbord Diagnose auswerten 

> Fehlerdiagnose bei gespeicherten und nichtgespeicherten Fehlercodes 

Muss-Voraussetzungen DT110 DDPT • Pkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Eingangstest • 

Go 





Hinweis Einer der genannten Eingangstests ist als Muss-Voraussetzung zu werten. Das Training 

ist Bestandteil der Qualifizierungsreihe zum Zertifizierten Mercedes-Benz 

Diagnosetechniker 






Stand 09/2010 36



Titel DDNEM • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Elektrik • e-Training 

• Go 

Kursnr EL6062-DE 


Ziele Der Teilnehmer kennt: 

> die relevanten elektrischen/elektronischen Systeme 

Inhalte > Vernetzung im ACTROS 

> Grund-, Front- und Heckmodul 

Muss-Voraussetzungen DT112 DDD2 • Pkw, Lkw, Transporter, smart • Mercedes-Benz Zertifizierter 

Diagnosetechniker • Diagnosestrategie 2 • Run 




Leistungsstufe Go Methodik Theorie 100% 

Hinweis Das e-Training ist eine Muss-Voraussetzung zum DDNE 

Bearbeitungsdauer 1,0 Stunden 





Stand 09/2010 37



Titel DDNE • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Elektrik • Run 




> mit Hilfe des Ebenenmodels eine Fehlersuche an den aktuellen Fahrzeugsystemen 

planen und effizient durchführen 

> die Grundlagen des PSM beschreiben und Grundparametrierungen durchführen 

Inhalte > Vernetzung im Vito/Viano, Sprinter und ACTROS 

> Aufgaben des SAM, EZS und DBE im Vito/Viano/Sprinter 

> Aufgaben des Grund-, Front- und Heckmodul im ACTROS 

> Blinkersteuerung im Vito/Viano, Sprinter und ACTROS 

> Aufgaben des Anhängeranschlussgerätes im Vito/Viano 

> Erarbeiten von Signalverläufen 

> Grundlagen des PSM im Vito/Viano, Sprinter und ACTROS 

> Fehlersuche nach dem Ebenenmodell 







Hinweis Training ist Bestandteil der Qualifizierungsreihe zum zertifizierten Diagnosetchniker. 






Stand 09/2010 38



Titel DDNE • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Elektrik • Run 






> die Grundlagen des PSM beschreiben und Grundparametrierungen durchführen 

Inhalte > Vernetzung im Actros 

> Aufgaben des Grund-, Front- und Heckmoduls im Actros 

> Blinkersteuerung im Actros 

> Erarbeiten von Signalverläufen 

> Grundlagen des PSM im Actros 

> Fehlersuche nach dem Ebenenmodel 

Muss-Voraussetzungen DDNEM EL6062 • Lkw • e-Vortraining zum DDNE • Go 

DT112 DDD2 • Pkw, Lkw, Transporter, smart • Mercedes-Benz Zertifizierter 











Stand 09/2010 39



Titel DDNAM • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Antriebstrang • e- 

Training • Go 



Ziele Der Teilnehmer kennt die relevanten Motor und Antriebstrangkomponenten 

Inhalte Motor und Antriebstrangkomponenten des Actros3 







Hinweis Das e-Training ist eine Muss-Voraussetzung zum DDNA 






Stand 09/2010 40



Titel DDNA • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Antriebstrang • Run 






> die Grundlagen des Antriebstrangs erklären und Instandsetzungsarbeiten einleiten 

Inhalte > Vernetzung Antriebstrang 

> Kraftstoffkreislauf mit SCR 

> Telligent® Motorsystem FR/MR 

> Turbobrake und Starteransteuerung 

> Telligent® Schaltung mit Ersatzschaltungen 

> Klauengetriebe 

> Kupplungssensierung 








Hinweis Training ist Bestandteil der Qualifizierungsreihe zum zertifizierten Diagnosetechniker. 






Stand 09/2010 41



Titel DDNA • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Antriebstrang • Run 






> die Grundlagen des Antriebstrangs erklären und Instandsetzungsarbeiten einleiten 

Inhalte > Vernetzung Antriebstrang 

> Kraftstoffkreislauf am Motor 500 

> Telligent Motorsystem FR/MR 

> SCR-Abgasnachbehandlungssystem und NOx-Überwachung 

> Starteransteuerung 

> Mercedes Powershift 2 

> Kupplungsbetätigung /-sensibilisierung 

> Fehlersuche nach dem Ebenenmodel 



EL6061 DDNAM • Lkw • e Vortraining zum DDNA • Go 










Stand 09/2010 42



Titel DDNFM • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Fahrwerk • e- 




Ziele Der Teilnehmer kennt die Bremsaggregate 

Inhalte > Regelkreise und Telligent Bremssystem 

> Lufttrockner 

> Vierkreisschutzventil/Hilfsbremsventil 

Kann-Voraussetzungen e Training ist Mussvoraussetzung zum DDNF 












Stand 09/2010 43



Titel DDNF • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Fahrwerk • Run 




> um auf Fehlfunktionen schliessen zu können, mit Hilfe des Ebenenmodels eine 

Fehlersuche an den aktuellen Bremsaggregaten durchführen 

> die Bremsaggregate erklären und notwendige Instandsetzungsarbeiten einleiten 

> Teilnehmer kann die gemessenen Bremswerte mit unterschiedlichen Bremsdrücken 

hochrechnen und notwendige Instandsetzungsarbeiten einleiten 

Inhalte > Regelkreise vom Teligent Bremssystem (CPU, EPB2) 

> Lufttrockner / Druckbegrenzung 

> Vierkreisschutzventil/Hilfsbremsventil 

> Anhängersteuerung/Lastzugabstimmung 

> Bremsdrucksteuerung von Zusatzachsen 

> Hochrechnung der Bremswirkung 

> Steuerung der Niveauregulierung und Wankregelung 








Hinweis Training ist Bestandteil der Qualifizierungsreihe zum zertifizierten Diagnosetchniker. 






Stand 09/2010 44



Titel DDNF • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Fahrwerk • Run 






> die Bremsaggregate erklären und notwendige Instandsetzungsarbeiten einleiten 

Inhalte > Aufbau und Funktion folgender Systeme: 

> Lufttrockner / Druckbegrenzung 

> Vierkreisschutzventil / E-APU (Electronic-AirProcessingUnit) 

> Telligent Bremssystem (BS2) 

> Telligent Niveauregelung (NR) 

> Telligent Spurassistent (SPA) 

> Telligent Abstandsregeltempomat (ART) 

> Active Brake Assist (ABA) 

> Telligent Stabilitätsregelung (SR) 

> Lenkgetriebe BK (Baukasten) 

> Diagnosen nach dem Ebenenmodell 



EL6063 DDNFM • Lkw • e-Vortraining zum DDNF • Go 










Stand 09/2010 45



Titel DDNV • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Prüfungsvorbereitung 

• Run 



Ziele Der Teilnehmer kann den Prüfungsablauf umsetzen 

Inhalte > Erläuterung des Prüfungsablaufs 

> Erläuterung des Automotive Diagnosis Process 


> Festigung der Inhalte der DDDI, DDDII, DDNE, DDNA und DDNF Trainings 

Muss-Voraussetzungen DT111 DDD1 • Pkw, Lkw, Transporter, smart • Diagnosestrategie 1 • Go 



DT213 DDNE • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Elektrik • Run 

DT214 DDNA • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Antriebstrang 

• Run 

DT215 DDNF • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Fahrwerk • 

Run 










Stand 09/2010 46



Titel DDNP • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Prüfung • Go 



Ziele > Ermittlung der theoretischen und praktischen Kenntnissen und Fertigkeiten 

> Abgleich mit den internationalen Standards 

Inhalte > nach Prüfungsordnung 

> 2 x 60 Minuten Theorie 

> 2 x 60 Minuten Praxis 

> 15 Minuten situationsbezogenes Fachgespräch 

Muss-Voraussetzungen DT111 DDD1 • Pkw, Lkw, Transporter, smart • Diagnosestrategie 1 • Go 



DT213 DDNE • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Elektrik • Run 

DT214 DDNA • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Antriebstrang 

• Run 

DT215 DDNF • Lkw • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Fahrwerk • 

Run 





Hinweis Prüfung ist Bestandteil der Qualifizierungsreihe zum zertifizierten Diagnosetechniker 






Stand 09/2010 47



Titel DDNW • Lkw, Transporter • Mercedes-Benz Zertifizierter Diagnosetechniker • Weiterbildung 

• Fly 






Inhalte Die aktuellen Inhalte werden dem Diagnosetechniker im persönlichen 

Einladungschreiben mitgeteilt 


Hinweis Vortraining über die betreffenden Baureihen werden als Muss-Vorausetzung gesetzt. 






Stand 09/2010 48



Titel KMOG • Pkw, Lkw, Transporter • Kfz-Meisterausbildung-Online Gesamtpaket • Teile 2, 

3 und 4 • Fly 

Kursnr NR490-DE 



> erwirbt die gemäß §1 Kraftfahrzeugtechnikermeisterverordnung (KfzTechMstrV) 

erforderlichen Nachweise der Kfz-spezifischen und fachtheoretischen Kenntnisse (Teil 2), 

der betriebswirtschaftlichen und rechtlichen Kenntnisse (Teil 3) sowie der berufs- und 

arbeitspädagogischen (Teil 4) Kenntnisse 

Inhalte > Kfz-spezifischer, fachtheoretischer Teil 2 der Meisterprüfung 

- Kraftfahrzeuginstandhaltungstechnik und Kraftfahrzeugtechnik 

- Auftragsabwicklung 

- Kfz-spezifische Betriebsführung und Betriebsorganisation 

- Prüfungsvorbereitung 

> Betriebswirtschaft und rechtlicher Teil 3 der Meisterprüfung 

- Grundlagen des Rechnungswesens und Controllings 

- Grundlagen wirtschaftlichen Handelns im Betrieb 

- Rechtliche und steuerliche Grundlagen 


> Allgemeine Grundlagen der Ausbildung 

- Planung der Ausbildung 

- Einstellung von Auszubildenden 

- Ausbildung am Arbeitsplatz 

- Förderung der Lernprozesse 

- Ausbildung in der Gruppe 

- Abschluss der Ausbildung 


Kann-Voraussetzungen Die Teilnehmer haben den Teil 1 der Kfz-Techniker-Meisterprüfung bereits erfolgreich 

absolviert. 

Leistungsstufe Fly Methodik Theorie 100% 

Hinweis Es werden alle Inhalte entsprechend der Kraftfahrzeugtechnikermeisterverordnung 

(KfzTechMstrV) für die Teile 2, 3 und 4 vermittelt. 

Die Gesamtdauer des Vorbereitungskurses in berufsbegleitender Form beträgt insgesmat 

ca. 18 Monate und besteht aus insgesamt 10 Präsenzphasen im Global Training Center in 

Stuttgart sowie 61 Unterrichtsblöcke im virtuellen Klassenzimmer und Selbstlernphasen. 

Am Ende der einzelnen Vorbereitungskurse besteht jeweils die Möglichkeit an den 

entsprechenden Meisterprüfungen der Handwerkskammer Stuttgart teilzunehmen. 

Die Zulassung zu den Prüfungen erfolgt durch den Meisterprüfungsausschuss der 

Handwerkskammer Stuttgart. Eine Teilnahme an diesem Kurs ist nicht gleichbedeutend 

mit der Zulassung zur Meisterprüfung. 

Die 3 einzelnen Vorbereitungskurse können auch unabhängig voneinander gebucht 

werden. 

Dieser Kurs ist von der Umsatzsteuer befreit und es kann eine Förderung (Meister-BAföG) 

gemäß Aufstiegsfortbildungsförderungsgesetz (AFBG) beantragt werden. Nähere 

Informationen zur Förderung finden Sie auch im Internet auf unserer Website 

www.automotive-training.com oder unter www.meister-bafoeg.info 

Stand 09/2010 49

Bearbeitungsdauer 0 Stunden 





Stand 09/2010 50



Titel KMO2 • Pkw, Lkw, Transporter • Kfz-Meisterausbildung-Online • Teil 2: Kfz-Fachtheorie 

• Fly 




> erwirbt den gemäß §1 Kraftfahrzeugtechnikermeisterverordnung (KfzTechMstrV) 

erforderlichen Nachweis (Teil 2) der Kfz-spezifischen, fachtheoretischen Kenntnisse 

Inhalte > Kraftfahrzeuginstandhaltungstechnik und Kraftfahrzeugtechnik 

- kraftfahrzeuginstandhaltungstechnische und kraftfahrzeugtechnische Sachverhalte 

- Aufbau, Wirkungsweise und Funktion von Fahrzeugsystemen und 

Fahrzeugkarosserien 

- Methoden der Diagnose, Wartung, Instandsetzung und Messtechnik 

- Verbindungstechniken, Instandsetzungswege und -methoden für die Fahrzeug- und 

Karosserieinstandsetzung, Werkstoffeigenschaften 

- auf die Kraftfahrzeugtechnik bezogene physikalische, chemische und 

werkstofftechnische Kenndaten und Normen 

- Gesetze, Vorschriften und Regeln, die für die Kraftfahrzeuginstandhaltung und 

Kraftfahrzeugzulassung von Bedeutung sind 

> Auftragsabwicklung 

- Auftragsabwicklungsprozesse 

- Auftragsvergabe und Kontrolle 

- Schadensaufnahme an unfallbeschädigten Fahrzeugen, Instandsetzungsmethoden 

und Abwicklung 

- Qualitätssichernde Aspekte bei der Auftragsannahme, Einsteuerung von Aufträgen 

in das innerbetriebliche Informationssystem 

> Kfz-spezifische Betriebsführung und Betriebsorganisation 

- Preiskalkulation, Arbeitspositionen zu Angebotspaketen zusammenfassen 

- Ermittlung von Stundenverrechnungssätzen 

- betriebliche Kennzahlen für die Kraftfahrzeuginstandhaltung 

- Qualitätskontrolle und -verbesserung 

- Marketingmaßnahmen zur Kundenpflege und zur Gewinnung neuer Kunden 

- Informations- und Kommunikationssysteme 

> Prüfungsvorbereitung 

Kann-Voraussetzungen Erfolgreich abgeschlossener Teil 3 (Betriebswirtschaft und Recht) gemäß § 1 

Kraftfahrzeugtechnikermeisterverordnung (KfzTechMstrV). 

Dieser kann bereits im Vorfeld mit Kurs-Nr. KMO3-NR493 bei der AutomotiveTraining 

GmbH erworben, oder bei einer anderen Handwerkskammer absolviert worden sein. 


Stand 09/2010 51

Hinweis Die Gesamtdauer des Vorbereitungskurses beträgt in berufsbegleitender Form ca. 12 

Monate und besteht aus insgesamt 4 Präsenzphasen im Global Training Center in 


Am Ende dieses Vorbereitungskurses besteht die Möglichkeit an der Meisterprüfung Teil 

3 der Handwerkskammer Stuttgart teilzunehmen. 

Die Zulassung zur Prüfung Teil 3 erfolgt durch den Meisterprüfungsausschuss der 












Stand 09/2010 52



Titel KMO3 • Pkw, Lkw, Transporter • Kfz-Meisterausbildung-Online • Teil 3: Betriebswirtschaft 

und Recht • Fly 




> erwirbt den gemäß §1 Kraftfahrzeugtechnikermeisterverordnung (KfzTechMstrV) 

erforderlichen Nachweis (Teil 3) der betriebswirtschaftlichen, kaufmännischen und 

rechtlichen Kenntnisse 

Inhalte > Grundlagen des Rechnungswesens und Controllings 

- Buchführung 

- Jahresabschluss und Grundzüge der Auswertung 

- Kosten- und Leistungsrechnung, Controlling 

> Grundlagen wirtschaftlichen Handelns im Betrieb 

- Handwerk in Wirtschaft und Gesellschaft 

- Organisation und Marketing 

- Personalwesen und Mitarbeiterführung 

- Planung, Finanzierung und Betriebsgründung 

> Rechtliche und steuerliche Grundlagen 

- Bürgerliches Recht, Mahn- und Klageverfahren, Zwangsvollstreckung und 

Insolvenzverfahren 

- Handwerks- und Gewerberecht, Handels- und Gesellschaftsrecht, Wettbewerbsrecht 

- Arbeitsrecht 

- Sozial- und Privatversicherungen 

- Steuern 



Hinweis Die Gesamtdauer des Vorbereitungskurses in berufsbegleitender Form beträgt ca. 4 

















Stand 09/2010 53



Titel KMO4 • Pkw, Lkw, Transporter • Kfz-Meisterausbildung-Online • Teil 4: Berufs- und 

Arbeitspädagogik (AEVO) • Fly 



Ziele Der Teilnehmer erwirbt: 

> die Ausbilderqualifikation gemäß § 2 Ausbildereignungsverordnung (AEVO) 

> den gemäß §1 Kraftfahrzeugtechnikermeisterverordnung (KfzTechMstrV) 

erforderlichen Nachweis (Teil 4) der berufs- und arbeitspädagogischen Kenntnisse 

Inhalte > Allgemeine Grundlagen der Ausbildung 

> Planung der Ausbildung 

> Einstellung von Auszubildenden 

> Ausbildung am Arbeitsplatz 

> Förderung der Lernprozesse 

> Ausbildung in der Gruppe 

> Abschluss der Ausbildung 


Leistungsstufe Fly Methodik Theorie 100% 

Hinweis Es werden alle Inhalte entsprechend der Ausbildereignungsverordnung (AEVO) vermittelt. 

Die Gesamtdauer des Vorbereitungskurses in berufsbegleitender Form beträgt ca. 3 

















Stand 09/2010 54



Titel NANI • Lkw • Informationsveranstaltung für Kommunal- und Grosskundenbeauftragte • 

Fly 




> Kenntnisse über den neuesten Stand der Produkt-, Diagnose- und Reparaturtechnik 

anwenden 

Inhalte > Erfahrungsaustausch mit der DCVD - Hotline 


- Motor BR 500 Euro 4/5 

- Motor BR900 Euro 4 

- SCR System 

> Überwachung der Abgasreinigung 

> Maßnahmen zur 

- Feinstaubreduzierung 

- Mercedes Power Shift Getriebe 


- AGS Getriebe 

- Spurassistent 

> Besonderheiten zu 

- Aufbauhersteller Schnittstellen 

- Digitaler Tacho 

> Telligent-Bremssystem 2 

> Technische Änderungen Lenkung 

> Datenübertragung auf drahtlosem Weg (SDconnect / SCscan) 

> Erfahrungsaustausch mit S24h Maastricht 







Stand 09/2010 55


Gebiet Antriebsstrang 

Titel NNOXE • Lkw • SCR-Abgasnachbehandlungssystem und NOx-Überwachung • e- 

Eingangstest • Run 




> seinen Wissensstand zum SCR-Abgasnachbehandlungssystem und der NOx- 

Überwachung überprüfen 

> sich gezielt auf das Training NNOX-MM287 vorbereiten 

> sein Wissen durch den erfolgreichen e-Eingangstest nachweisen 

Inhalte Fragen zur CBT 1290 4333 00, "SCR der BlueTec-Dieseltechnologie, Komponenten und 

Funktionen" 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat gute Grundkenntnisse zur Motormechanik und Motorsteuerung 


Hinweis Der e-Test ist Voraussetzung für den Besuch des Fachtrainings zu SCR 

Abgasnachbehandlungssystem und NOx-Überwachung (NNOX-MM287). 






Stand 09/2010 56



Titel NNOX • Lkw • SCR-Abgasnachbehandlungssystem und NOx-Überwachung • Run 



Ziele Der Teinehmer kann: 

> die Wirkungsweise des SCR-Abgasnachbehandlungssystems (selektive katalytische 

Reduktion) beschreiben 

> die Wirkungsweise der NOx-Überwachung beschreiben 

> den Aufbau und die Funktion des SCR-Abgasnachbehandlungssystems nachvollziehen 

> den Aufbau und die Funktion der NOx-Überwachung nachvollziehen 

> selbstständig eine Diagnose am SCR-System und der NOx-Regelung stellen 

> Prüf- und Einstellarbeiten durchführen 

Inhalte > Abgasgesetzgebung 

> Aufbau und Funktion des SCR-Abgasnachbehandlungssystems 

> Aufbau und Funktion der NOx-Überwachung 

> Auswirkungen von Fehlfunktionen des SCR-Abgasnachbehandlungssystems und der 

NOx-Überwachung (z.B. Drehmomentbegrenzung) 

> Diagnose-, Prüf-, und Einstellarbeiten mit Hilfe der aktuellen Service Hilfsmittel 

Muss-Voraussetzungen EL1062 NNOXE • Lkw • SCR-Abgasnachbehandlungssystem und NOx-Überwachung • 

e-Eingangstest • Go 





Hinweis Als Vortraining bearbeiten Sie bitte das CBT "SCR der BlueTec-Dieseltechnologie, 

Komponenten und Funktion" (1290 4333 00). Die Inhalte werden im e-Test NNOXE- 

EL1062 überprüft. 






Stand 09/2010 57



Titel NGSXM • Lkw • Getriebemanagement • HPS, GS, AGS • e-Training • Go 




> den Getriebeaufbau G56, G60, G85 nachvollziehen 

> den Kraftverlauf in den Getrieben G56, G60 und G85 sowie im MB-Gruppengetriebe 

nachvollziehen 

> die verschiedenen Bauteile der Querschaltung beschreiben 

> das Vernetzungsschema für die verschiedenen Schaltgetriebe im ATEGO, AXOR und 

ACTROS und den Aufbau der hydraulischen Schaltung beschreiben 

> die Funktion der Komponenten der hydraulischen Schaltung im AXOR und ACTROS 

und den Aufbau der automatischen Gangsteuerung im ATEGO und AXOR beschreiben 

> die Funktion und den Aufbau der Telligent®-Schaltung im AXOR und ACTROS 

beschreiben 

> die Funktion und den Aufbau der Telligent®-Schaltautomatik (EAS) und vom Mercedes 

PowerShift im AXOR und ACTROS beschreiben 

Inhalte > Aufbau der Getriebebezeichnungen 

> Aufbau der Getriebe G56, G60 und G85 

> Aufbau der Querschaltungen vom G56-6 und G330-12 

> Vernetzungsschema der Schaltungen im ATEGO, AXOR und ACTROS 

> Aufbau und Funktion der automatischen Gangsteuerung (AGS), Telligent®-Schaltung, 

Telligent®-Schaltautomatik (EAS) und vom Mercedes PowerShift im AXOR und ACTROS 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat gute Grundkenntnisse in Getriebesteuerungssystemen. 







Stand 09/2010 58



Titel NGSY • Lkw • Getriebemanagement • HPS, AGS • Run 

Kursnr MG240-DE 



> Aufbau und einzelne Funktionen der Steuergeräte Fahrregelung und Gangsteuerung 

beschreiben 

> Aufbau und Funktion der Kupplungsbetätigung bei den verschiedenen Getriebe und 

Schaltsystemen beschreiben 

> das Zusammenwirken der Getriebe- und Fahrregelungssysteme beschreiben 

> beispielhafte Ein- und Ausgangssignale an Steuergeräten und Bauteilen der 

Getriebeschaltsysteme beschreiben und beurteilen 

> Istwerte auswerten und dazugehörige Fahrzeugsituationen beurteilen 

> mit Unterstützung von DAS, Auswirkungen von mechanischen Fehlern auf das 

Schaltsystem ermitteln und beseitigen 

> eine Diagnose an den Getriebemanagementsystemen stellen 

> Prüf-, Einstell- und Reparaturarbeiten durchführen 

Inhalte > Erfahrungsaustausch 

> Zusammenwirken der Teilsysteme in einer vernetzten Umgebung 

- elektronische Fahrzeugvernetzung (CAN) 

- Hydraulisch-Pneumatische-Schaltung, Telligent®-Schaltautomatik - AGS 

> Prüfung, Einstellung, Parametrierung, Diagnose und Reparaturarbeiten an eingebauten 

Schaltsystemen mit Hilfe der aktuellen Service-Hilfsmittel (DAS, WIS) 

> Fehlerdiagnose auf Basis von Fallbeispielen 

Muss-Voraussetzungen EL5059 NGSXM • Lkw • Getriebemanagement, HPS, GS, AGS • e-Training • Go 





Hinweis Bitte bearbeiten Sie zur Auffrischung Ihrer Kenntnisse, als Vortraining zum e-Training 

NGSXM, die CBT "Telligent Schaltung, Teil 1 - 2", "Telligent Schaltautomatik, Teil 1", 

"Elektrische Schaltpläne Teil 1 und 3" und "CAN Grundlagen". 






Stand 09/2010 59



Titel NGSX • Lkw • Getriebemanagement • HPS, GS, AGS, EAS • Run 




> Aufbau und einzelne Funktionen der Steuergeräte Fahrregelung und Gangsteuerung 

beschreiben 

> Aufbau und Funktion der Kupplungsbetätigung bei den verschiedenen Getriebe und 

Schaltsystemen beschreiben 


> die Gemeinsamkeiten und Unterschiede der Telligent®-Schaltung, Telligent®- 

Schaltautomatik (EAS und vom Mercedes PowerShift beschreiben 

> Beispielhafte Ein- und Ausgangssignale an Steuergeräten und Bauteilen der 



> Mit Unterstützung von DAS Auswirkungen von mechanischen Fehlern auf das 




Inhalte > Zusammenwirken der Teilsysteme in einer vernetzten Umgebung 


- Telligent®-Schaltung, Telligent®-Schaltautomatik (EAS/AGS), Hydraulisch- 

Pneumatische-Schaltung 



> Grundfunktion Verschleissfreies integriertes Anfahr- und Bremselement (VIAB) 







Hinweis Bitte bearbeiten Sie zur Auffrischung Ihrer Kenntnisse als Vortraining zum eTraining 

NGSXM die CBT " Telligent - Schaltung, Teil 1 - 4", "Telligent Schaltautomatik, Teil 1 - 2", 

"Elektrische Schaltpläne, Teil 1 und 3" und "CAN Grundlagen". Die CBT erhalten Sie, 

soweit in Ihrem Betrieb nicht vorhanden, als Paket zum Sonderpreis von € 200,-. Bitte 

bestellen Sie mit dem Bestellcode 1290_NGSS per Fax. +49 711 17 77177 oder per e- 

Mail cbt.hotline@daimler.com. 






Stand 09/2010 60



Titel NGSM • Lkw • Getriebemanagement • GS, EAS, Mercedes PowerShift • Run 




> den Aufbau und einzelne Funktionen der Steuergeräte Fahrregelung und 

Gangsteuerung beschreiben 

> den Aufbau und Funktion der Kupplungsbetätigung bei den verschiedenen Getriebe 

und Schaltsystemen beschreiben 


> die Gemeinsamkeiten und Unterschiede der Telligent®-Schaltung, Telligent®- 

Schaltautomatik - EAS und vom Mercedes PowerShift beschreiben 

> Beispielhafte Ein- und Ausgangssignale an Steuergeräten und Bauteilen der 



> Mit Unterstützung von DAS Auswirkungen von mechanischen Fehlern auf das 




Inhalte > Erfahrungsaustausch 

> Zusammenwirken der Teilsysteme in einer vernetzten Umgebung 


- Telligent®-Schaltung, Telligent®-Schaltautomatik – EAS, Mercedes PowerShift 



> Grundfunktion Turbokupplung 







Hinweis Bitte bearbeiten Sie zur Auffrischung Ihrer Kenntnisse als Vortraining zum e-Training 

NGSXM die CBT "Telligent - Schaltung Teil 1 - 4", "Telligent Schaltautomatik Teil 1 - 2", 

"Elektrische Schaltpläne Teil 1 und 3" und "CAN Grundlagen". 






Stand 09/2010 61



Titel NAAC • Lkw • Antriebsmanagement ACTROS • Run 

Kursnr MA254-DE 



> die Funktionen und das Zusammenwirken der Antriebsmanagementsysteme (CAN, FR, 

MR, SCR, Telligent®-Schaltung und Telligent®-Schaltautomatik) am ACTROS 

beschreiben 

> Ein- und Ausgangssignale an den elektrisch/elektronischen Bauteilen beschreiben und 

beurteilen 

> eine Diagnose stellen 


Inhalte Zusammenwirken der Teilsysteme in einer vernetzten Umgebung: 

> Telligent®-Motorsystem (MR, FR) 

> SCR-Abgasnachbehandlung 

> Kraftstoffsysteme 

> Kupplungsbetätigungen 

> Thermomanagement 

> MB-Schaltsysteme im ACTROS 

> Mercedes PowerShift 2 

- Telligent®-Schaltung (GSII) 

- Telligent®-Schaltautomatik (EASII) 

> Hydraulisch-Pneumatische Schaltung (HPSII) 

> Prüf-, Einstell- und Reparaturarbeiten mit Hilfe der aktuellen Service-Hilfsmittel 

durchführen 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat Grundkenntnisse in Motor- und Getriebesteuerungssystemen des 

ACTROS. 


Hinweis Das Training ist eine Kombination aus den Trainings NMMM - MM246 und NGSS - 

MG226, aber eingeschränkt auf den ACTROS-Antriebsstrang. 






Stand 09/2010 62



Titel NGU4 • Lkw • Mercedes-Benz Gruppengetriebe • Run 




> die Getriebe mit Hilfe der Service-Hilfsmittel (WIS und Sonderwerkzeuge) zerlegen und 

zusammenbauen 

> die Getriebebauteile befunden und erforderliche Reparaturumfänge mittels WIS planen 

und nachvollziehen 


Inhalte > Mechanischer Aufbau der synchronisierten MB-Gruppengetriebe G 131, G 210 - G 260 

> Mechanischer Aufbau der unsynchronisierten MB-Gruppengetriebe G 211, G 241, G 

280, G 281, G 330 

> Synchronisiertes Gruppengetriebe zerlegen und zusammenbauen 

> Unsynchronisiertes Gruppengetriebe zerlegen und zusammenbauen 

> Fehlerdiagnose, Reparaturarbeiten an den Komponenten (Schaltwellen, 

Synchronisierungen, usw.) 

> Prüf- und Einstellarbeiten mit Hilfe der aktuelle Service-Hilfsmittel 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat die CBTs " Telligent - Schaltung, Teil 1 - 2" und "Telligent 

Schaltautomatik, Teil 1 - 2 als Vortraining erfolgreich bearbeitet. 


Hinweis Bitte bearbeiten Sie als Vortraining die CBTs 1290 4305 00 und 1290 4306 00 " 

Telligent® - Schaltung, Teil 1 - 2" und 1290 4320 00 und 1290 4324 00 -"Telligent® 

Schaltautomatik, Teil 1 - 2". Die CBTs erhalten Sie, soweit in Ihrem Betrieb nicht 

vorhanden, zum Sonderpreis von € 100,-. Bitte bestellen Sie mit dem Bestellcode 

1290_NGU4 per Fax. +49 711 17 77177 oder per e-Mail cbt.hotline@daimler.com. 






Stand 09/2010 63



Titel NTMSM • Lkw • Telligent®-Motorsysteme • BR 900, 457, 500 • e-Training • Go 




> die Funktionen und das Zusammenwirken nachstehender Motormanagementsysteme 


- CAN, Datenbus 

- FR, Fahrregelung 

- MR, Motorregelung 

- SCR, Selektive katalytische Reduktion 

> Ein- und Ausgangssignale an den elektrisch/elektronischen Bauteilen beschreiben und 

beurteilen 

Inhalte > Elektronische Fahrzeugvernetzung 

> Sensoren und Aktuatoren 

> Telligent®-Motorsystem 

> Thermomanagement 

> Ursachen und Auswirkungen der Drehmomentreduzierung 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer kann sein Wissen durch Bearbeitung der CBTs 1290 4322 00 und 1290 

4323 00 " Motorbaureihen 500, 900 und 457, Teil 1 - 2" und 1290 4307 00 und 1290 

4308 00 "Pumpe-Leitung-Düse, Teil 1 - 2" auffrischen. 


Hinweis Das e-Training ist Muss-Voraussetzung für den Besuch des Fachtrainings NTMS- 

Telligent®-Motorsysteme BR 900, 457, 500. 






Stand 09/2010 64



Titel NTMS • Lkw • Telligent®-Motorsysteme • BR900, 457, 500 • Run 




> die Ansteuerungen der Lüftersysteme im Bereich Kühlung, Motorbremsmanagement, 

Turbobrake und Flammanlage beschreiben 

> eine Prüfung am Luftpresser durchführen 

> den Verlauf der Kraftstoffkreisläufe der BR 900, 457 und 500 beschreiben und für 

Diagnosezwecke unterscheiden 

> ausgehend von Beanstandungen bzw. Symptomen eigene Diagnosestrategien 

entwickeln und Diagnosen erstellen 

> Prüf-, Einstell- und Instandsetzungsarbeiten durchführen 

Inhalte > Aufbau und Funktion: 

- Nebenantriebsregelung 

- Themomanagement 

- Kraftstoffsysteme mit Unterschieden und Gemeinsamkeiten der verschiedenen 

Systeme 

- SCR-Abgasnachbehandlung inclusive NOx - Regelung 

- Infomodul EEV (Enhanced Environmental Vehicle) 

> Durchführung der Prüf- und Einstellarbeiten mit Hilfe der aktuellen Service-Hilfsmittel 

(DAS, WIS) 

- Fehlerdiagnose auf Basis von Fallbeispielen 

- Luftpresserprüfung 

> Erfahrungsaustausch 

Muss-Voraussetzungen EL5060 NTMSM • Lkw • Telligent®-Motorsysteme BR 900, 457, 500 • e-Training • Go 










Stand 09/2010 65



Titel NMXM • Lkw • Motormechanik Instandsetzung • BR900, 457, 500 • Run 




> Störungen an mechanischen Motorkomponenten lokalisieren 

> Bauteile befunden und Reparaturumfänge mittels WIS planen und nachvollziehen 

Inhalte > Mechanischer Aufbau der Motoren BR900, BR457, BR500 

> Funktion Turbobrake 

> Teilzerlegung der Motoren 

> Aktuelle Reparaturarbeiten an den Komponenten 

- Motormechanik (Kurbeltrieb, Ventiltrieb, usw.) 

- Ölkreisläufe 

- Kraftstoffkreisläufe 

- Ladeluftsysteme und Verdichtersysteme 

- Elektrisch geregelte Wasserpumpe 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat gute Grundkenntnisse in Motormechanik. 


Hinweis Der Wissensstand kann mit den CBT " Pumpe-Leitung-Düse, Teil 1 - 2" (1290 4307 00 

und 1290 4308 00) und "Motorbaureihen 500, 900, 457, Teil 1 - 2" (1290 4322 00 und 

1290 4323 00) überprüft und aufgefrischt werden. Die für die Vorbereitung des Trainings 

empfohlenen CBT erhalten Sie, soweit in Ihrem Betrieb nicht vorhanden, zum Sonderpreis 

von € 100,-. Bitte bestellen Sie mit dem Bestellcode 1290_NMXM per Fax. +49 711 17 

77177 oder per e-Mail cbt.hotline@daimler.com. 


Preis € 895,5 pro Teilnehmer zzgl. MwSt 




Stand 09/2010 66



Titel NTME • Lkw • Mercedes-Benz Erdgasmotor OM 906 LAG • Run 

Kursnr LT226-DE 



> die Änderungen der Motormechanik und Motorsteuerung vom Gasmotor OM 906 LAG 

gegenüber dem Dieselmotor OM 906 LA beschreiben 

> die Besonderheiten des Gasmotors OM 906 LAG bezüglich Wartung beschreiben 

> den Aufbau und die Funktion der Gasanlage im Fahrzeug beschreiben 

> Fehlerdiagnose und Reparaturarbeiten durchführen 


Inhalte > Mechanischer Aufbau des Gasmotors OM 906 LAG 

> Aufbau und Funktion des Einspritzsystems am Motor OM 906 LAG 

> Funktionsprinzip der Gasanlage im Fahrzeug 

> Fehlerdiagnose, Reparaturarbeiten an den Komponenten (Einspritzsystem, Gasanlage) 

> Prüf- und Einstellarbeiten mit Hilfe der aktuelle Service-Hilfsmittel 

Leistungsstufe Run Methodik Theorie 100% 

Hinweis Der Teilnehmer hat die Befähigung zum Arbeiten an Gasanlagen. 






Stand 09/2010 67



Titel NSMP • Lkw • Parametrierung am PSM • Run 




> den Einsatzbereich und die Aufgaben des PSM (parametrierbaren Sondermodul) 

beschreiben 

> den prinzipiellen Aufbau des PSM nachvollziehen 

> Aufbau und Funktion des parametrierbaren Sondermoduls und die Einbindung in das 

Bordnetz an aktuellen Lkw beschreiben 

> in der Werkstattliteratur beschriebene Funktionen anwenden 

> PSM-Datensätze verwalten 

> das Sondermodul nach Kundenauftrag parametrieren und relevante Diagnosen 

durchführen 

Inhalte > Einsatzgebiet PSM 

> Verknüpfungslogiken im PSM 

> Ein- und Ausgänge am PSM 

> Funktionen im PSM 

> Steuerung komplexer Nebenantriebe 

> Verwendung der Werkstattliteratur 

> Verwaltung von PSM-Datensätzen 

> Praxisorientierte Übungen zur Parametrierung mit Anwendung der Service-Literatur 

> Durchführen konkreter Parametrierungen am Fahrzeug über PSM 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat gute Kenntnisse in der Diagnose und Instandsetzung von elektrischen 

Systemen sowie Erfahrung im Umgang mit Fahrzeugvernetzungen. Der Teilnehmer ist 

sicher in der Bedienung und Handhabung der Mess- und Diagnosegeräte. 







Stand 09/2010 68



Titel NLVSM • Lkw • Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen - Sensibilisierung • e-Training • 

Go 




> Informationen zu den Hybridkonzepten und Elektrofahrzeugen der Daimler AG 

wiedergeben 

> Bedarf und Auswirkungen für seinen Arbeitsbereich im Service ableiten 

> Erste Maßnahmen zu Arbeiten an Hybrid- und Elektrofahrzeugen beschreiben 

Inhalte Vorgehensweise zu Basisarbeiten an Hybrid- und Elektrofahrzeugen: 

> Gegenüberstellung der prinzipiellen Hybrid-und Elektrokonzepte in der Daimler AG 

> Übersicht der Hochvolt-Komponenten im Fahrzeug 

> Sicherheitshinweise: Wirkung von Strom auf den menschlichen Körper 

> Reparaturarbeiten und deren Auswirkungen an Hybrid- und Elektrofahrzeugen 


Hinweis Das e-Training ist die Vorbereitung auf die Hochvoltqualifizierung für Kraftfahrzeuge mit 

Hochvoltsystemen. 






Stand 09/2010 69



Titel NLHV • Lkw • Hochvoltqualifizierung für Kraftfahrzeuge • Go 

Kursnr FP206-DE 



> an Hochvoltsystemen bewußt und sicher arbeiten 

> die Hochvoltkonzepte und die technischen Hintergründe der Hochvoltkomponenten 

erklären 

> die Fachverantwortung und die gesetzlichen Hintergründe erklären 

> die Vorgehensweise einer Spannungsfreischaltung beschreiben 

> die Erste-Hilfe-Maßnahmen nachvollziehen 

Inhalte Gesetze und Verordnungen bei Arbeiten an Hochvolt-Kraftfahrzeugen 

> Sicherheitshinweise 

> Auswirkungen des elektrischen Stroms auf den menschlichen Körper 

> Hochvoltanteile und Hochvolt-Sicherheitsmaßnahmen 

> Vorgehensweise bei Arbeiten an Hochvolt-Kraftfahrzeugen 

> Erste Hilfe Maßnahmen, Rettungskette 

Muss-Voraussetzungen EL5078 NLVSM • Lkw • Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen - Sensibilisierung • e- 











Stand 09/2010 70



Titel NLHY • Lkw • Atego • BlueTEC HYBRID • Go 

Kursnr LH100-DE 



> die Vorteile für die Umwelt durch Einsatz der innovativen Antriebstechnologie im Atego 

Bluetec Hybrid kommunizieren 

> das Fahrzeug bedienen und Bedienweisen z.B. von Kunden analysieren 

> die Aufgabe sowie die Funktionsweise der einzelnen Systembauteile erklären 

> das Betreuungskonzept für den Servicefall anwenden 

> Sicherheitsmaßnahmen für bestimmte Arbeiten am Fahrzeug einleiten 

> die Spannungsfreischaltung und die Inbetriebnahme des Hochvolt-Systems 

durchführen 

- und entsprechende Sonderwerkzeuge fachgerecht anwenden 

> mögliche Diagnosen mit der Stardiagnosis durchführen 

> praktische Arbeiten an Bauteilen des Hochvolt-Systems durchführen 

- und den Kühlkreislauf der E-Maschine entlüften 

- sowie den Batterieluftfilter am PEC (Power- Electronics- Carrier) tauschen 

Inhalte > Vorteile durch den Einsatz eines hybriden Antriebssystems im Lkw 

> Bedienung des Systems 

> Aufgabe und Funktion der Systembauteile 

> Funktion des Systems 

> Sicherheit bei Arbeiten am Fahrzeug 

> Betreuungskonzept im Service-Bereich 

> Praktische Arbeiten 

Muss-Voraussetzungen FP206 NLHV • Lkw • Hochvoltqualifizierung für Kraftfahrzeuge • Go 










Stand 09/2010 71


Gebiet Fahrwerk und aktive Sicherheit 

Titel NBIS • Lkw • Prüfung aktueller Lkw-Bremsanlagen von Mercedes-Benz für Kfz- 

Sachverständige • Go 

Kursnr MB220-DE 



> die prüfungsrelevanten Besonderheiten der aktuellen MB-Nfz nennen 

> MB-Brems- und Luftfederanlagen an zwei-, drei- und vierachsigen Fahrzeugen auf 

Funktion und Betriebssicherheit prüfen und beurteilen 

Inhalte > Überblick über die Technik der schweren MB-Lkw 

> Aufbau und Funktion der neuen elektronisch geregelten Drucklufteinheit (Kombination 

aus Druckluftregler /-trockner, Vierkreisschutzventil) 

> Neuerungen, Änderungen 

- an pneumatischen MB-Betriebs- und Feststellbremsanlagen mit ABS-/ASR- und 

Telligent®-Bremsanlagen 

- an Telligent®-Niveauregelung (NR) 

> Praktische Prüfungen an Fahrzeugen mit Beurteilung von Mängeln an MB-Brems- und 

Luftfedersystemen auf der Grundlage gesetzlicher Vorschriften 







Stand 09/2010 72



Titel NBKG • Lkw • Druckluftbremssysteme • Go 


Zielgruppe Reparaturtechniker/Systemtechniker Fahrwerk 


> den Aufbau und die Funktion von pneumatischen Bremssystemen beschreiben 

> mit Hilfe der Service-Literatur Komponenten den Funktionsgruppen zuordnen und 

deren Funktion nachvollziehen 

> Funktionsprüfungen an Komponenten der Bremsanlagen durchführen 

> allgemeine Funktionsprüfungen nach Kriterien gesetzlicher Vorschriften an 

Bremsanlagen durchführen 

Inhalte > Aufbau und Funktion pneumatischer Betriebs- und Feststellbremsen 

> Sonderausrüstungen pneumatischer Betriebs- und Feststellbremsanlagen an Zug- und 

Anhängerfahrzeugen 

> ABS/ASR-Anlagen an Fahrzeugen mit pneumatischen Bremssystemen 

> Prüfungen auf Wirkung und Funktion nach Kriterien gesetzlicher Vorschriften 

> Einsatz von Service-Literatur, Mess- und Prüfwerkzeugen zur Diagnose und Beseitigung 

von Störungen 


Hinweis Zur Auffrischung Ihres Wissens empfehlen wir die Bearbeitung der CBT´s 1290 4316 00 

"Druckluftbremsen Teil 1" und 1290 4317 00 "Druckluftbremsen Teil 2". 






Stand 09/2010 73



Titel NLDB • Lkw • Druckluftbremssysteme • Go 




> den Aufbau von pneumatischen Bremssystemen beschreiben 

> die Funktion von pneumatischen Bremssystemen erklären 

> mit Hilfe der Service-Literatur Bauteile den Funktionsgruppen zuordnen und deren 

Funktion nachvollziehen 

> Funktionsprüfungen an Bauteilen der Bremsanlage durchführen 

> allgemeine Funktionsprüfungen nach Kriterien gesetzlicher Vorschriften an 

Bremsanlagen durchführen 

Inhalte > Aufbau pneumatischer Betriebs- und Feststellbremsanlagen 

> Funktion von Bauteilen der Betriebs- und Feststellbremse 

> Prüfungen auf Wirkung und Funktion nach Kriterien gesetzlicher Vorschriften 

> Einsatz von Service-Literatur 

> Lesen von Funktionsschemen 

> Anwenden von Mess- und Prüfwerkzeugen 


Hinweis Zur Auffrischung Ihres Wissens empfehlen wir die Bearbeitung der CBT´s 1290 4316 00 

"Druckluftbremsen Teil 1" und 1290 4317 00 "Druckluftbremsen Teil 2". 






Stand 09/2010 74



Titel NBLXE • Lkw • Telligent®-Bremssystem BS2 • e-Eingangstest • Run 




> seinen Wissensstand überprüfen 

> sich gezielt auf das Training Telligent®-Brems- und Telligent®-Luftfedersysteme 

vorbereiten 

> sein Wissen durch den erfolgreichen Abschluss des e-Eingangstests nachweisen 

Inhalte > Fragen zu CBT 1290 4348 00 "Druckluftbremsanlagen - Grundlagen" sowie CBT 1290 

4316 00 "Druckluftbremsen - Lesen von pneumatischen Schaltplänen". 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat gute Grundkenntnisse hinsichtlich Arbeiten an Druckluftanlagen 







Stand 09/2010 75



Titel NLTB • Lkw • Telligent®-Bremssystem BS2 • Run 




> den Aufbau der E-APU (Electronic-AirProcessingUnit) wiedergeben 

> Funktionen in der E-APU erklären und nachvollziehen 

> die Drucksicherung der E-APU nach Herstellervorgaben prüfen 

> die Einbindung der E-APU in die Vernetzung des Fahrzeuges wiedergeben 

> mögliche Arbeiten und Diagnosen mit der Stardiagnose an der E-APU durchführen 

> den Systemaufbau des Telligent-Bremssystemes BS2 wiedergeben 

> die einzelnen Systembauteile und deren Aufgaben benennen 

> Besonderheiten im Systemaufbau des Telligent®-Bremssystemes BS2 erklären 

> Zusatzfunktionen sowie Sonderausstattungen in der BS2 erklären 

> Funktionstests an einzelnen Bauteilen zielgerichtet durchführen 

> Störungen anhand von Fallbeispielen mit Hilfe aktueller Diagnose- und Werkstatt- 

Informations-Systeme selbständig diagnostizieren 

Inhalte > Aufbau und Funktion von: 

- Electronic-AirProcessingUnit E-APU 

- Telligent®-Bremssystem BS2 

> Sonderfunktionen des Telligent®-Bremssystemes BS2, wie z.B. Rollsperre 

> Prüfung von Systemfunktionen und einzelnen Systembauteilen 

> Fehlerdiagnosen 

Muss-Voraussetzungen EL1061 NBLXE • Lkw • Telligent®-Bremssystem BS2 • e-Eingangstest • Go 





Hinweis Als Voraussetzung dieses Trainings hat der Teilnehmer erfolgreich das Training NBKG- 

MB246 (Lkw-Druckluftbremssysteme Grundlagentraining) absolviert oder verfügt über 

gleichwertige Kenntnisse. 

Zur Auffrischung der Kenntnisse können als Vorbereitung auf den e-Eingangstest die 

CBT´s 1290 4348 00 "Druckluftbremsanlagen – Grundlagen" sowie 1290 4316 00 

"Druckluftbremsen - Lesen von pneumatischen Funktionsschemen" bearbeitet werden. 






Stand 09/2010 76



Titel NBLX • Lkw • Telligent®-Brems- und Luftfedersysteme • Run 




> Störungen an Funktionen folgender Systeme mit Hilfe aktueller Diagnose- und 

Werkstatt-Informations-Systeme selbstständig diagnostizieren: 



- Telligent®-Niveauregelung NR 

Inhalte > Aufbau und Funktion der Systeme: 



- Telligent®-Niveauregelung NR 

> Sonderfunktionen des Telligent®-Bremssystemes BS2, wie z.B. Rollsperre 

> Prüfung von Systemfunktionen und einzelnen Systembauteilen 

> Kalibrierung der Telligent®-Niveauregulung NR 


Muss-Voraussetzungen EL1061 NBLXE • Lkw • Telligent®-Brems- und Telligent®-Luftfedersysteme • e- 

Eingangstest • Go 






MB246 (LKW-Druckluftbremssysteme Grundlagentraining) absolviert oder verfügt über 


Zur Auffrischung der Kenntnisse können als Vorbereitung auf den e-Eingangstest die 

CBT´s 1290 4348 00 "Druckluftbremsanlagen – Grundlagen" sowie 1290 4316 00 

"Druckluftbremsen - Lesen von pneumatischen Funktionsschemen" bearbeitet werden. 






Stand 09/2010 77



Titel NLTN • Lkw • Telligent®- Niveauregelung NR • Run 




> den Systemaufbau der Telligent®-Niveauregelung NR in verschiedenen 

Fahrzeugkonfigurationen wiedergeben 

> die Bauteile der Telligent®-Niveauregelung NR sowie deren Aufgaben benennen 

> die Funktionsweise der Telligent®-Niveauregelung NR erklären 

> die Systembauteile zielgerichtet mit Hilfe von Diagnose-Systemen überprüfen 

> nach Herstellervorgaben das Fahrniveau kalibrieren 

> Sonderfunktionen in der Telligent®-Niveauregelung NR erklären 

> die Zwangsabsenkung nachrüsten 

> den Systemaufbau und die Funktionsweise der Wankregelung WR erklären 

> Parameter in der Elektronik der Telligent®-Niveauregelung NR anpassen 

> einzelne Systembauteile zielgerichtet mit Hilfe von Diagnose-Systemen überprüfen 

Inhalte > Aufbau und Funktion der Telligent®-Niveauregelung NR 

> Systembauteile der Telligent®-Niveauregelung NR 

> Sonderfunktionen der Telligent®-Niveauregelung NR 

> Aufbau und Funktion der Wankregelung WR 

> Funktionsweise der Achslastanzeige 

> Prüfung von Systemfunktionen der Telligent®-Niveauregelung NR und einzelnen 

Systembauteilen 

> Kalibrierung der Telligent®-Niveauregelung NR 




MB246 (Lkw-Druckluftbremssysteme Grundlagentraining) absolviert oder verfügt über 


Zur Auffrischung der Kenntnisse kann das CBT 1290 4316 "Druckluftbremsen - Lesen 

von pneumatischen Funktionsschemen" bearbeitet werden. 






Stand 09/2010 78



Titel NBAS • Lkw • Systemdiagnose an Telligent®-Brems- und Niveauregelsystemen • Neuerungen/Änderungen 

• Fly 




> die aktuellen Änderungen an der Bremsanlage und der Niveauregelung beschreiben 

> mögliche Diagnosen an den neuen Systemen zielgerichtet durchführen 

> aktuelle Qualitätsthemen mit anderen Teilnehmern austauschen und das Wissen in 

den Arbeitsalltag transferieren 

Inhalte > Neuerungen/Änderungen an Brems- und Niveauregelsystemen 

> Praktische Arbeiten 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat am Fachtraining NBLX-MB241 (Telligent®-Brems- und 

Luftfedersysteme) erfolgreich teilgenommen oder verfügt über gleichwertige Kenntnisse. 







Stand 09/2010 79


Gebiet Komfort und passive Sicherheit 

Titel NKSGM • Pkw, Lkw, Transporter • Klimaanlagen Grundlagentraining • e-Training • Go 


Zielgruppe Reparaturtechniker/Systemtechniker Komfort und Sicherheit 


> Aufbau und Funktion der aktuellen Mercedes-Benz Nutzfahrzeug- 

Klimatisierungsanlagen beschreiben 

Inhalte > Grundsätzlicher Aufbau von Nutzfahrzeug-Klimatisierungsanlagen 

> Bauteile und deren Funktionen 

> Kältekreislauf 

> Thermodynamische Grundlagen 


Hinweis Das e-Training ist die Vorraussetzung für die Teilnahme an dem Training zur 

Sachkunde/Befähigung bei Arbeiten an Klimaanlagen. 






Stand 09/2010 80



Titel NEKL • Lkw • Heizung und Klimatisierung • Run 




> Aufbau und Funktion aller Heizungs- und Klimatisierungskomponenten sowie deren 

Einbindung in das Bordnetz der aktuellen Lkw-Baureihen ACTROS, AXOR2 und ATEGO2 

beschreiben 

> selbständige, fachgerechte Diagnosen bei Funktionsstörungen an Heizungs- und 

Klimatisierungssystemen durchführen 

Inhalte > Aufbau und Funktion der verschiedenen Heizungs- und Klimatisierungsanlagen 

> Einbindung in das Bordnetz der aktuellen Lkw Baureihen ACTROS, AXOR2 und ATEGO2 

> Nutzung der Literatur (Funktionsbeschreibung und Stromlaufpläne) 

> Praxisbeispiele zur Diagnose und Fehlersuche 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat an dem Training "KGSW • Lkw, Transporter • Klimaanlagen 

Grundlagentraining mit Sachkundenachweis • Go" teilgenommen und besitzt den 

Sachkundenachweis für die Arbeit am Kältekreislauf oder verfügt über gleichwertige 

Kenntnisse. 


Hinweis Mit dem CBT-Programm "Grundlagen des Kältekreislaufs Teil 1 + 2" (Best.-Nr. 1290 

4000/01) und "Klimatisierung Lkw" (Best.-Nr. 1290 4332) kann der Wissensstand 

aufgefrischt werden. Der Teilnehmer ist sicher im Umgang mit der Star Diagnosis 

inklusive HMS 990. 






Stand 09/2010 81



Titel NNKA • Lkw • Fahrerhaus, Innenausstattung, Sitze • Run 

Kursnr MK204-DE 



> die Komponenten der Sitz-, Schiebehebedach-, Tür- und Rückhaltesysteme zuordnen 

und beschreiben 

> den Aufbau und die Funktion von Schiebehebedach- und Rückhaltesystemen erklären 

> gezielte Diagnose sowie Reparatur- und Einstellarbeiten durchführen 

Inhalte > Neuerungen, Änderungen bei den aktuellen Lkw Baureihen ACTROS, AXOR2 und 

ATEGO2 

> Isri- und Grammersitze 

> Schiebehebedach 

> Sicherheitsrückhaltesysteme (SRS) 

> Passive Sicherheitseinrichtungen: Abstandsregeltempomat (ART) und Spurassistent 

(SPA) 

> Sicherheitshinweise 

> Einstell-, Diagnose- und Reparaturarbeiten an Sitz-, Schiebehebedach-, Tür- und 

Rückhaltesystemen 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat das CBT-Programm "Sitze Teil 1+2" (Best.-Nr. 1290 4342/ 43) 

durchgearbeitet. 


Hinweis Die Dauer des Trainings kann sich länderspezifisch ändern. 






Stand 09/2010 82



Titel NEFS • Lkw • Fahrberechtigungs- und Schließsysteme • Run 




> Aufbau und Funktion der Fahrberechtigungs-und Schließsysteme der aktuellen Lkw 

Baureihen ACTROS, AXOR2 und ATEGO2 beschreiben 

> bei Funktionsstörungen selbständige, fachgerechte Diagnosen stellen und 

eigenständige Reparaturarbeiten an Lkw Schließsystemen (z.B. Steuergerätetausch) 

durchführen 

Inhalte > Aufbau und Systemfunktion von: 

- Zentralverriegelungssystemen 

- Komfortschließanlagen 

- Einbruch-Diebstahl-Warnanlagen (EDW) 

- Fahrberechtigungssystemen (WSP) 

> Neuerungen/Änderungen bei den aktuellen Lkw Baureihen ACTROS, AXOR2 und 

ATEGO2 

> Nutzung der Literatur (Funktionsbeschreibung und Stromlaufpläne) 

> Praxisbeispiele und -übungen zur Diagnose und Fehlersuche 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat an dem Training "NEBN • Lkw • Bordnetze, Systemvernetzung, 

Instrumentrierung • Fly" teilgenommen oder er verfügt über gleichwertige Kenntnisse. 

Der Teilnehmer ist sicher im Umgang mit der Star Diagnosis inklusive der HMS 990. 


Hinweis Mit den CBT-Programmen "Grundlagen der Kfz-Elektronik Teil 1-3" (Best.-Nr. 1290 4757/ 

58/ 59) und "Zugangs-und Fahrberechtigungssysteme" (Best.-Nr. 1290 4340) kann der 

Wissensstand überprüft und aufgefrischt werden. 






Stand 09/2010 83


Gebiet Telekommunikation 

Titel NTETE • Lkw, Transporter • Telematik • Eingangstest • Go 


Zielgruppe Reparaturtechniker/Systemtechniker Telekommunikation 

Ziele Der Teilnehmer erhält ein definiertes Eingangsniveau für das Training NTET - Lkw, 

Transporter - Telematik 

Inhalte Fragen zu Grundlagen der Telematik, Radio, Telefon, Navigationssysteme, Fleetboard 


Hinweis Der Teilnehmer benötigt einen Zugang zum Inta-/Internet, da dieser Eingangstest online 

durchgeführt wird. 






Stand 09/2010 84



Titel NTETM • Lkw, Transporter • Grundlagen Telematik • e-Training • Go 




> die Grundlagen der Signalübertragung, der Radiosysteme, der Navigation und mobilen 

Kommunikation beschreiben 

> das Zusammenspiel der verschiedenen Funktionen in der Navigation und mobilen 


> versteht die komplexen Zusammenhänge von vernetzten und unvernetzten Systemen 

und kann diese beschreiben 

Inhalte > Einführung in die Telematik 

> Grundlagen der Signalübertragung: 

- Übertragungswege 

- Frequenz 

- Senden und Empfangen mit Antennen 

> Das GSM-Netz, Aufbau und Beschreibung 

> SMS in der Telematik 

> UMTS und Nachfolgetechnik LTE 

> Komponenten der Fahrzeugnavigation 

> Aufbau des Global Positioning Systems (GPS) 

> Dynamische Zielführung in der Fahrzeugnavigation 

> Digitale Audio-/ Videosysteme wie DAB und DMB 


Hinweis Der Teilnehmer benötigt Zugang zum Intranet/Internet, da dieses Seminar aus Online- 

Content besteht. 






Stand 09/2010 85



Titel NLTTM • Lkw, Transporter • Telematik • Go 




> die Grundlagen der Signalübertragung, der Navigation und mobilen Kommunikation 

beschreiben 

> das Zusammenspiel der verschiedenen Funktionen in der Navigation und mobilen 


> versteht die komplexen Zusammenhänge von vernetzten und unvernetzten Systemen 

und kann diese beschreiben 

Inhalte > Einführung in die Telematik 

> Grundlagen der Signalübertragung: 

- Übertragungswege 

- Frequenz 

- Senden und Empfangen mit Antennen 

> Das GSM-Netz, Aufbau und Beschreibung 

> SMS in der Telematik 

> Komponenten der Fahrzeugnavigation 

> Aufbau des Global Positioning Systems (GPS) 

> Dynamische Zielführung in der Fahrzeugnavigation 


Hinweis Der Teilnehmer benötigt Zugang zum Intranet/Internet, da dieses Seminar aus Online- 

Content besteht. 






Stand 09/2010 86



Titel NTET • Lkw, Transporter • Telematik • Run 




> den Umfang von Telematiksystemen in Lkw und Transportern beschreiben 

> die physikalischen Grundlagen, die in Telematiksystemen zur Anwendung kommen 

verstehen 

> grundsätzliche Funktionsstörungen von Telematiksystemen diagnostizieren und 


> einfache Mess- und Diagnosearbeiten an aktuellen Systemen der werkseitigen 

Umfänge durchführen 

Inhalte > Grundkenntnisse zur Hochfrequenztechnik und zu Antennensystemen 

> GPS- und GSM-Netze und UMTS 

> Aufbau und Funktion von Fahrzeugnetzen 

> Funktion von GPS-, Audio- und Videokomponenten 

> Einfache Mess- und Diagnosearbeiten am Fahrzeug mit Einsatz der 

Werkstattinformations- und Diagnosesysteme 

Kann-Voraussetzungen Dem Teilnehmer wird dieTeilnahme an dem Training NEBN-ME263 oder NETB-ME269 

(Transporter-Bordnetze) empfohlen. 


Hinweis Die Dauer des Trainings kann sich länderspezifisch ändern. 






Stand 09/2010 87



Titel NLTR • Lkw • Telematik • Fly 




> Telematiksysteme der aktuellen Lkw Baureihen ACTROS, AXOR2 und ATEGO2 

beschreiben 

> Bedienung von Telefonen, Navigation, FleetBoard und CB-Funk ausführen 

> zielgerichtete Diagnose an den Telematiksystemen mit und ohne STAR DIAGNOSIS 

durchführen 

> Einstellungen und Programmierungen der Komponenten vornehmen 

Inhalte > Bedienung, Aufbau, Funktion und Diagnose der Telematikkomponenten 

> Navigationssysteme 

> Telefon- und Handyeinbau 

> Multimediaanwendungen 

> FleetBoard-System und FleetBoard-Werkstattanwendungen 

> Maut 

> CB-Funkanlagen 

> Praktische Anwendung von on- und off-board Diagnose an Telematiksystemen 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat das Fachtraining Telematik (NTET-ME285) besucht oder verfügt über 

gute Kenntnisse in der Telematik. Er ist sicher im Umgang mit der STAR DIAGNOSIS 

inklusive HMS 990 und hat gute Kenntnisse in der Elektrik/ Elektronik und den 

Bordnetzen. 







Stand 09/2010 88



Titel NLFI • Lkw, Transporter • FleetBoard • Internetanwendung • Run 




> das telematikgestützte Flottenmanagementsystem FleetBoard kompetent bedienen, 

über das Internet eine Fehlersuche betreiben und Kunden zum Thema Service und 

Wartung beraten 

Inhalte > Systembeschreibung, Leistungsumfänge und Kundennutzen des Systems 

> Komponenten, Einbauorte und Vernetzung 

> Dienste, Server, Datenfluss 

> Diagnose/ Fehlersuche am FleetBoard über das Internet 

> Auslesen von Daten und Interpretation von Daten mit FleetBoard 

> Information über Ansprechpartner und Ausblick über weitere Entwicklungen 


Hinweis Das Training ist für Betriebe, die eine Zertifizierung als FleetBoard Service Partner 

anstreben. Basisinformation für TeleDiagnose. 


Preis NachVereinbarung 




Stand 09/2010 89



Titel NLFB • Lkw, Transporter • FleetBoard • Fly 




> das modellgepflegte, telematikgestützte Flottenmanagementsystem FleetBoard 

kompetent nachrüsten, diagnostizieren, Instand setzen und Kunden umfassend beraten 

Inhalte > Das Produkt "FleetBoard" 

- Systembeschreibung, Leistungsumfänge und Kundennutzen des Systems 

> Das technische System im Actros, Axor2 und Atego2 und im neuen Sprinter 

- Komponenten, Einbauorte, Vernetzung und Schaltpläne 

- Integration der Kommfunktionen in das Grundmodul und das PSM 

> Dienste, Server, Datenfluss 

- in Zusammenspiel von Fahrerarbeitsplatz, Server, Spedition und den Service- 

Betrieben 

> Nachrüstung FleetBoard 

- an Fahrzeugen mit und ohne Vorrüstung, an Fremdfabrikaten und Altfahrzeugen 

> Diagnose/Fehlersuche am FleetBoard 

> Auslesen von Daten und Interpretation von Daten mit FleetBoard 

> Information über Ansprechpartner und Ausblick über weitere Entwicklungen 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat ein Telematik-Fachttraining (Run) besucht oder verfügt über 








Stand 09/2010 90


Gebiet Karosserie 

Titel PSRG • Lkw • SmallRepair • Schönheitsreparaturen und Behebung von Bagatellschäden 

• Go 

Kursnr MK142-DE 

Zielgruppe Karosseriespezialist 


> Schäden beurteilen, die sich für die SmallRepair-Methode eignen 

> den wirtschaftlichsten Reparaturweg bestimmen 

> Bagatellschäden an Kunststoff- und Ausstattungsteilen der Karosserie und des 

Innenraums (z. B. Armaturentafel, Verkleidungen, Sitzbezüge) beheben 

> Glasreparaturen fachgerecht durchführen 

> die seitens Mercedes-Benz empfohlenen Werkzeuge und Reparaturmethoden 

anwenden 

Inhalte > Erkennen und Einstufen von typischen (Bagatell-) Schadensbildern sowie deren 

Reparaturwegbestimmung 

> Materialeigenschaften der Kunststoffe und daraus abzuleitende Reparaturverfahren 

> Kunststoffreparatur im Innen- und Außenbereich des Fahrzeugs 

> Sitz- und Polsterreparatur 

> Möglichkeiten und Techniken der Glasreparatur 


Hinweis Dieses Training vermittelt dem Teilnehmer die Kenntnisse zur zeitwertgerechten 

Reparatur von sogenannten Bagatellschäden. Alle Reparaturen werden von jedem 

Teilnehmer unter Verwendung der seitens Mercedes-Benz empfohlenen Werkzeuge und 

Reparaturmethoden in der Praxis durchgeführt. 

Nach Abstimmung mit der AutomotiveTraining GmbH (Telefon: +49 (0) 711 17 - 7 04 04) 

können Fahrzeuge/Einzelteile mit entsprechenden Beschädigungen von den Teilnehmern 

mitgebracht werden. 






Stand 09/2010 91


Gebiet Karosserie 

Titel NNUF • Lkw • Unfallinstandsetzung Fahrerhaus • ACTROS, AXOR, ATEGO • Run 

Kursnr MU222-DE 

Zielgruppe Karosseriespezialist 


> eine Unfalldiagnose durchführen 

> den im Training verwendeten Fahrerhaustyp nach Mercedes-Benz Richtlinien instand 

setzen 

Inhalte > Unfall-/Fahrerhausinstandsetzung 

> Unfalldiagnose Fahrerhaus und Sitzanlage 

> Richtbank aufrüsten 

> Fahrerhaus auf Richtbank aufbauen 

> Änderungen und Neuerungen am Fahrerhaus 

> Widerstandsschweißen 

> Beurteilung von Schweißverbindungen 

> Aktive und passive Sicherheitssysteme / Bauteile 

> Einstellarbeiten an Abstandsregel-Tempomat (ART) und Spurassistenzsystem (SPA) 

> Arbeitsschutz 

> Korrosionsschutzmaßnahmen 


Hinweis Der Teilnehmer hat Grundkenntnisse in der Unfallinstandsetzung. Der Teinnehmer hat an 

dem Training MWIS-NA451 (Werkstatt-Informations-System WIS - Grundlagentraining) 

erfolgreich teilgenommen oder verfügt über gleichwertige Kenntnisse. 






Stand 09/2010 92


Gebiet MITSUBISHI Canter 

Titel NCMDE • Mitsubishi • Canter Motortraining • Eingangstest • Go 



Ziele Der Teilnehmer weist nach, dass er die notwendigen fachlichen Grundvoraussetzungen 

zur Teilnahme am Präsenztraining NC5S-MC007 (Mitsubishi Canter • Euro V 

Motortraining für Betriebe mit Mercedes-Benz Diagnosesystem (STAR DIAGNOSIS)) bzw. 

zur Teilnahme am Präsenztraining NC5M-MC008 (Mitsubishi Canter • Euro V 

Motortraining für Betriebe mit Mitsubishi Diagnosesystem (MUT 3)) erfüllt. 

Inhalte Testfragen aus den Trainings NCSD-MC001 oder NCDS-MC009 (Mitsubishi Canter • 

Grundlagen für Betriebe mit Mercedes-Benz Diagnosesystem (STAR DIAGNOSIS)) bzw. 

NCMU-MC002 oder NCUT-MC010 (Mitsubishi Canter • Grundlagen für Betriebe mit 

Mitsubishi Diagnosesystem MUT 3 (Multi Use Tester)) 







Stand 09/2010 93



Titel NCDS • Mitsubishi • Canter • Grundlagen für Betriebe mit Mercedes-Benz Diagnosesystem 

(Star Diagnosis) • Go 




> die Grundkenntnisse über die Produkt-, Diagnose- und Reparaturtechnik am Fahrzeug 

anwenden 

Inhalte > Fahrzeugkonzept und Fahrzeugübersicht: Canter TD Euro III, Euro IV und Euro V 

> Einbauorte verschiedener Bauteile 

> Werkstattliteratur und Werkstattinformation 

> Teileliteratur Caps 

> Fahrzeugelektrik 

> Bremsen und Bremssysteme 

> Zugangs- und Fahrberechtigungssysteme 

> Heizung, Klimatisierung 

> Geschwindigkeitsbegrenzungssysteme 

> Achse mit Sperrdifferential 

> Fehlerdiagnose und praktische Übungen am Fahrzeug mit aktuellen Diagnosesystemen 

(Blinkcode, STAR DIAGNOSIS) 

> Wartung und Reparatur 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat am Basistraining NSD1-LX210 (STAR DIAGNOSIS) teilgenommen 

oder verfügt über gleichwertige Kenntnisse. 


Hinweis Das Training ist für Betriebe, die das Mercedes-Benz Diagnosesystem (STAR DIAGNOSIS) 

einsetzen. 






Stand 09/2010 94



Titel NCUT • Mitsubishi • Canter • Grundlagen für Betriebe mit Mitsubishi Diagnosesystem 

MUT3 (Multi Use Tester) • Go 




> die Grundkenntnisse über die Produkt-, Diagnose- und Reparaturtechnik am Fahrzeug 

anwenden 

Inhalte > Fahrzeugkonzept und Fahrzeugübersicht: Canter TD Euro III, Euro IV und Euro V 

> Einbauorte verschiedener Bauteile 

> Werkstattliteratur und Werkstattinformation 

> Teileliteratur Caps 

> Fahrzeugelektrik 

> Bremsen und Bremssysteme 

> Zugangs- und Fahrberechtigungssysteme 

> Heizung, Klimatisierung 

> Geschwindigkeitsbegrenzungssysteme 

> Achse mit Sperrdifferential 

> Fehlerdiagnose und praktische Übungen am Fahrzeug mit aktuellen Diagnosesystemen 

(Blinkcode, MUT 3) 

> Wartung und Reparatur 


Hinweis Das Training ist für Betriebe, die das Mitsubishi Diagnosesystem MUT3 einsetzen. 






Stand 09/2010 95



Titel NCVS • Mitsubishi • Canter • Euro 5 Motortraining für Betriebe mit Mercedes-Benz 

Diagnosesystem (Star Diagnosis) • Run 




> die Komponenten des Einspritzsystems zuordnen 

> deren Aufbau und die Funktion erklären 


Inhalte > Motormechanik 

> Einspritzsystem mit Einspritzkomponenten und Einspritzfunktion 

> Motorelektrik 

> Kraftstoffkreislauf 

> Abgasrückführung und SCR Technologie 

> Abgasturboaufladung 

> Dieselpartikelfilter und NOx Katalysator 

> Einstell-, Diagnose- und Reparaturarbeiten mit STAR DIAGNOSIS 

> Aktuelle Servicethemen 

> Aufbau und Funktion des Getriebes 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat am Training NCSD-MC001 oder NCDS-MC009 (Mitsubishi Canter 

Grundlagen für Betriebe mit Mercedes-Benz Diagnosesystem (STAR DIAGNOSIS)) 

teilgenommen oder verfügt über gleichwertige Kenntnisse. Er ist sicher in der Bedienung 

und Handhabung der Mess- und Diagnosegeräte. 

Muss-Voraussetzungen EL1032 NCMDE • Lkw • Mitsubishi Canter Motortraining • Eingangstest • Go 










Stand 09/2010 96



Titel NCVM • Mitsubishi • Canter • Euro 5 Motortraining für Betriebe mit Mitsubishi Diagnosesystem 

(MUT 3) • Run 




> die Komponenten des Einspritzsystems zuordnen 

> deren Aufbau und die Funktion erklären 


Inhalte > Motormechanik 

> Einspritzsystem mit Einspritzkomponenten und Einspritzfunktion 

> Motorelektrik 

> Kraftstoffkreislauf 

> Abgasrückführung und SCR Technologie 

> Abgasturboaufladung 

> Dieselpartikelfilter und NOx Katalysator 

> Einstell-, Diagnose- und Reparaturarbeiten mit MUT 3 

> Aktuelle Servicethemen 

> Aufbau und Funktion des Getriebes 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer hat am Training NCMU-MC002 oder NCUT-MC010 ( Mitsubishi Canter • 

Grundlagen für Betriebe mit Mitsubishi Diagnosesystem MUT 3 (Multi Use Tester)) 

teilgenommen oder verfügt über gleichwertige Kenntnisse. Er ist sicher in der Bedienung 

und Handhabung der Mess- und Diagnosegeräte. 

Muss-Voraussetzungen EL1032 NCMDE • Lkw • Mitsubishi Canter Motortraining • Eingangstest • Go 










Stand 09/2010 97



Titel NCES • Mitsubishi • Canter • Elektrik/Elektronik und Bordnetz für Betriebe mit Mercedes-Benz 

Diagnosesystem (Star Diagnosis) • Run 








> aktuelle Service-Literatur zielgerichtet zur Wartung, Diagnose und Reparatur anwenden 

> Prüf-, Einstell- und Reparaturarbeiten mit digitalen Multimetern, Star Diagnosis, 

inklusive Messtechnik – (HMS), Oszilloskop und Diagnose-Assistenz-System (DAS) an 

elektrischen Canter-Systemen sowie Bauteilen, Sensoren und Aktuatoren durchführen 


durchführen 

> selbständig am Mitsubishi Canter zielgerichtete Diagnoseschritte planen 

> entsprechende Abhilfemaßnahmen einleiten bzw. durchführen 

Inhalte > Elektrische Grundgrößen 






> Oszilloskop 

> Parametrierung ECU 

> Vernetzung fachgerecht prüfen 

> Benutzeroberfläche und Grundlagen der Softwareprogramme der Star Diagnosis 

> Ablauf und Durchführung der Updates und Installationsmöglichkeiten. 

> Effizienter Einsatz STAR DIAGNOSIS mit den Programmen DAS, HMS 990 

> Strategien bei der Diagnose elektrischer und elektronischer Systeme 

> Praxisarbeiten zur geführten Diagnose nach dem Diagnosemodell 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer verfügt über Grundkenntnisse der Elektrik. 







Stand 09/2010 98



Titel NCEM • Mitsubishi • Canter • Elektrik/ Elektronik und Bordnetz für Betriebe mit Mitsubishi 

Diagnosesystem Multi Use Tester (MUT3) • Run 








> aktuelle Service-Literatur zielgerichtet zur Wartung, Diagnose und Reparatur anwenden 

> Prüf-, Einstell- und Reparaturarbeiten mit digitalen Multimetern, MUT 3 und Oszilloskop 

an elektrischen Canter-Systemen sowie Bauteilen, Sensoren und Aktuatoren durchführen 


durchführen 

> selbständig am Mitsubishi Canter zielgerichtete Diagnoseschritte planen 

> entsprechende Abhilfemaßnahmen einleiten bzw. durchführen 

Inhalte > Elektrische Grundgrößen 






> Oszilloskop 

> Parametrierung ECU 

> Vernetzung fachgerecht prüfen 

> Benutzeroberfläche und Grundlagen der Softwareprogramme des MUT 3 

> Ablauf und Durchführung der Updates und Installationsmöglichkeiten. 

> Effizienter Einsatz MUT 3 mit den Programmen MUT III 

> Strategien bei der Diagnose elektrischer und elektronischer Systeme 

> Praxisarbeiten zur geführten Diagnose nach dem Diagnosemodell 

Kann-Voraussetzungen Der Teilnehmer verfügt über Grundkenntnisse der Elektrik. 







Stand 09/2010 99



Titel NMHVM • Mitsubishi • Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen - Sensibilisierung • e- 





> Informationen zu den Hybridkonzepten und Elektrofahrzeugen der Daimler AG 

wiedergeben 

> Bedarf und Auswirkungen für seinen Arbeitsbereich im Service ableiten 

> Erste Maßnahmen zu Arbeiten an Hybrid- und Elektrofahrzeugen beschreiben 

Inhalte Vorgehensweise zu Basisarbeiten an Hybrid- und Elektrofahrzeugen: 

> Gegenüberstellung der prinzipiellen Hybrid- und Elektrokonzepte in der Daimler AG 

> Übersicht der Hochvoltkomponenten im Fahrzeug 

> Sicherheitshinweise: Wirkung von Strom auf den menschlichen Körper 

> Reparaturarbeiten und deren Auswirkungen an Hybrid- und Elektrofahrzeugen 


Hinweis Das e-Training ist die Vorbereitung auf die Hochvoltqualifizierung für Kraftfahrzeuge mit 

Hochvoltsystemen. 






Stand 09/2010 100

Trainingsprogramm Deutscher Markt Technik Lkw - Daimler

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