12.03.2014 Aufrufe

Motorspindel- Schutzsystem MS3 - JAKOB Antriebstechnik

Motorspindel- Schutzsystem MS3 - JAKOB Antriebstechnik

Motorspindel- Schutzsystem MS3 - JAKOB Antriebstechnik

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

<strong>Motorspindel</strong>schutzsystem MS 3<br />

Überlast- und Kollisionsschutz<br />

Kollisionsschutz<br />

In spanenden Werkzeugmaschinen wirken bei Werkzeugkollisionen<br />

mit hohen Vorschubgeschwindigkeiten<br />

kurzzeitig enorme Stoßkräfte auf die <strong>Motorspindel</strong>n ein.<br />

Schadenshöhen von mehreren 10.000 Euro für die<br />

Instandsetzung der Werkzeugmaschinen nach einer<br />

Kollision sind keine Seltenheit.<br />

Das neue <strong>Motorspindel</strong>schutzsystem von <strong>JAKOB</strong> unterbricht<br />

bei kollisionsbedingter Überlast unmittelbar und<br />

frühzeitig den Kraftfluss an der Schnittstelle zwischen<br />

Spindelkasten und <strong>Motorspindel</strong>. Dadurch werden die<br />

stoßempfindlichen Komponenten der <strong>Motorspindel</strong> wirksam<br />

vor den hohen Kraftspitzen der Kollision geschützt.<br />

Sicherheitslösung für <strong>Motorspindel</strong>n<br />

Einsatzgebiet<br />

Schutzelement für Werkzeugmaschinen, bei denen die Komponenten der <strong>Motorspindel</strong> wie Lager, Welle,<br />

Geber und das Spannsystem vor kollisions- und überlastbedingten Schäden geschützt werden sollen.<br />

Funktionsbeschreibung<br />

Überlastschutz bei Kollision durch Rundumschutz der <strong>Motorspindel</strong> mit anschließender automatischer Rückfederung.<br />

Automatische Trennung beim Überschreiten der Haltekraft. Die Auslenkung der <strong>Motorspindel</strong> kann<br />

dabei fallabhängig entweder durch Ausrücken oder Ausschwenken bei axialer bzw. radialer Werkzeugkollision<br />

erfolgen. Beim anschließenden Freifahren der <strong>Motorspindel</strong> nach der Kollision wird das <strong>Schutzsystem</strong> durch die<br />

Druckkraft von Federn und einer selbstzentrierenden Trennstelle wieder präzise in die Nulllage zurückversetzt.<br />

Wirkprinzip<br />

+ Trennflächenintegrierte Permanenthaftmagnete für hohe Haltekraft und Steifigkeit<br />

+ Federn und Stoßdämpfer zur selbsttätigen Rückstellung und Aufpralldämpfung<br />

+ Formschlüssiges Doppelflanschsystem mit hoher Wiedereinrückpräzision<br />

www.jakobantriebstechnik.de

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!