Sardinien – Segeln im Steingarten - Marina.ch

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

TexT und FoTos: barbara siegrisT bei 35 Knoten steigt der Windmesser aus. Zum glück, denn hätten wir gewusst, dass uns böen von bis zu 48 Knoten jagen, wer weiss, ob wir so locker unbesorgt die segel gerefft und die sichere bucht angesteuert hätten. im Juni kann ein segeltörn in sardinien schon mal zum heftigen erlebnis werden: Wenn es nicht der Mistral ist, dann bringt der heisse schirokko segler ins schwitzen. doch der reihe nach. im Circolo nautico von olbia ist es fast windstill an diesem sonntagmorgen. die sonne brennt vom wolkenlos blauen Himmel. der Hafen von olbia liegt gut geschützt in einer fast drei seemeilen tiefen bucht. Zahlreiche Fähren laufen von hier aus mehrmals täglich verschiedene städte des italienischen Festlands an. Lotsen begleiten die Kreuzfahrtschiffe, die hier einen Zwischenhalt einlegen. Wir, die Crew der «Mahi Mahi», einer zwölf Meter langen gib sea, besorgen im nahen supermercato alles, was man für eine Woche auf dem Meer so braucht. sardischer Wein, der berühmte schafskäse und Früchte stehen ganz oben auf der Liste. Vorbei an riesigen Fähren, einem Kreuzfahrtschiff und unzähligen Muschelzuchten steuern wir aufs offene Meer hinaus. im golfo di olbia setzen wir die segel und halten mit einer flotten brise Kurs nordost. unser Ziel ist der Maddalenen archipel mit seinem kristallklaren Wasser, das in allen blau- und Türkistönen schillert. die inselgruppe besteht aus hunderten von eilanden – die grösseren heissen isola, die kleineren isolotto. das gebiet steht unter naturschutz, nur in einigen ausgewählten buchten ist ankern erlaubt und Häfen gibt es bloss zwei. beide liegen auf La Maddalena, der grössten insel des gleichnamigen archipels. Ein Becher Mirto Heute, an unserem ersten Tag, möchten wir möglichst weit kommen, damit wir uns später im Maddalenen archipel Zeit lassen und sogar einen abstecher nach Korsika wagen können. Porto Vecchio wäre das Wunschziel. segelnd folgen wir der Costa smeralda. die Küste wurde in den 60er Jahren von aga Khan, dem politischen und geistigen oberhaupt der moderaten muslimischen ismaeliten, quasi entdeckt und entwickelte sich zum Tourismus-Paradies der reichen und schönen. Felsfarbene Villen schmiegen sich in die von granit und Macchia geprägte Landschaft. nach dem golfo degli aranci und dem hoch aufragenden Capo Figari führt unser Kurs nordwestlich an Porto rotondo und Porto Cervo vorbei. im abendlicht leuchtet auf dem Capo Ferro der imposante weisse Leuchtturm mit dem roten Hut. Wir runden das Kap und steuern bei leichtem Wind zwischen Kap und isola delle bisce die erste der Maddalenen inseln an: Caprera. nach süden offen und an diesem abend gut geschützt, offeriert sich die bucht Porto Palma zum Übernachten. einige Yachten dümpeln bereits vor anker. beim schlummertrunk, einem becher Mirto, dem ende Woche nicht mehr wegzudenkenden «Verdauerli», studieren wir den Wetterbericht. drei Tage lang soll es noch gemütlich bleiben, danach ist starkwind aus südost angesagt. also aus genau jener richtung, in die wir unsere Mahi Mahi ende Woche steuern müssen. unter diesen umständen sind die 60 seemeilen bis Porto Vecchio zu viel – das nähergelegene bonifacio soll stattdessen unser Ziel sein. Thron auf dem Fels bonifacio ist immer eine reise wert. Landschaftlich gibt es kaum etwas imposanteres und der Weg dorthin durch die strasse von bonifacio ist ein eigenes abenteuer. durch die nähe von Korsika zu sardinien wird der Wind hier kanalisiert, eine düsenwirkung entsteht. es bläst hier meist mit zwei Windstärken mehr als angesagt. unter Vollzeug und bei gut drei beaufort Westwind fliegen wir mit der Mahi Mahi richtung Korsika. der Himmel ist strahlend blau. Wunschloses seglerglück. beinahe jedenfalls. der Mahi Mahi liegen Hoch-am-Wind-Kurse nicht wirklich. statt also mühselig aufzukreuzen, werfen wir für die letzten seemeilen die Maschine an. Vor dem bug stehen die steilen Kalkfelsen der südküste Korsikas. unter dem Capo Pertusato planschen badende, am weissen sandstrand räkeln sich sonnenhungrige. dann kommt bonifacio in sicht. die Korsarenstadt thront hoch oben auf dem Fels. der eingang zum Hafen beim Leuchtturm Madonetta zeigt sich erst, wenn man kurz davor steht – im letzten Moment. Kaum ein Hafen ist so gut geschützt: Hinter dem Felsen, auf dem die stadt erbaut ist, erstreckt er sich wie ein schmaler, langer Fjord. die Mahi Mahi erhält einen Liegeplatz am steg unweit der vielen strandcafés und Läden. Zum nachtessen lohnt es sich, die steilen Treppen unter die Füsse zu nehmen, von hoch oben aufs Meer hinaus zu schauen und in einem der kleinen bistros einen Fisch, etwa eine dorade, zu essen. in den kleinen Läden finden sich viele souvenirs, Kleider und Bucht Porto Lungo: Hier kann man an Bojen vor dem Hafen festmachen, ruhiger liegen Schiffe jedoch innerhalb der Marina di Porto Massimo. 88 seaside marina.ch april 11 april 11 marina.ch seaside 89
Bonifacio, ein sicherer Hafen, den uns die Natur geschenkt hat. Wie ein Fjord schneidet er tief ins Land, über dem hoch oben die Altstadt thront. schuhe, die billiger sind, als in La Maddalena. Wohl deshalb will eine italienerin hier ein Kleid kaufen, doch die Verkäuferin erklärt ihr, dass die passende grösse erst in zwei Tage lieferbar sei. «solange kann ich nicht warten», entgegnet die Kundin, «ich bin mit einem schiff da und starkwind ist angesagt!» Steingärten und Monsterfratzen so ist die Mahi Mahi nicht die einzige Yacht, die am nächsten Tag früh ausläuft, um die strasse von bonifacio bei gutem Wetter zu überqueren. Vorbei an den Lavezzi inseln – sie eignen sich für Tagesausflüge – steuern wir zurück in sardische gewässer und wechseln die gastlandflagge unter der steuerbordsaling. das Wetter ist herrlich! Keine spur eines aufkommenden sturms. das pure segelvergnügen! und schon bald liegt wieder der Maddalenen archipel vor dem bug. Links die isola budelli mit ihrem berühmten spiagga rosa, dem rosaroten strand, den unzählige Postkarten in die Welt hinaustragen. rechts liegt die isola spargi. diesmal zielen wir auf den Porto Massimo in der bucht Porto Lungo am nordost zipfel von La Maddalena. der neuere Privathafen, ein Luxus Yacht resort, das zum Hotel Cala Lunga gehört, sei der schönste Hafen der region, kündigt unser skipper an. dementsprechend gross ist die Vorfreude an bord – obwohl wir doch durch eine paradiesische gegend navigieren. und zwar hochkonzentriert, gilt es doch ein nadelöhr zu meistern: Zwischen budelli und Maddalena liegen die isola barrettini und östlich davon die isolotti barrettinelli – nur eine schmale Passage trennt insel und inselchen. die zwei eilande stechen aus dem Meer wie granitmonster, die Fratzen schneiden. Mit leichtem Wind segelt die Mahi Mahi durch diesen steingarten – wie in einem Tagtraum und bei traumhaftem Wetter. Hinter der Punta Lunga gleich der nächste Höhepunkt: die Marina di Porto Massimo, unser Tagesziel. 90 seaside marina.ch april 11 april 11 marina.ch marina.ch Ralligweg 10 3012 Bern Tel. 031 301 00 31 marina@marina-online.ch www.marina-online.ch Tel. Abodienst: 031 300 62 56
Seite 1: Sardinien - Segeln im Steingarten D

Sardinien – Segeln im Steingarten - Marina.ch

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?