Druckluft schützt Gewässer - Kaeser Kompressoren GmbH

Druckluft schützt Gewässer
Im Umweltschutz kann Druckluft heute
verschiedenste Aufgaben übernehmen.
Sehr effizient lässt sich dieses vielseitige
Medium als Ölsperre in Hafengewässern
einsetzen.
Im Hamburger Ölhafen der Shell AG
sorgen pneumatische Sperren dafür, dass
im Leckagefall kein Öl aus dem
Hafenbecken in die Elbe fließt.
Wenn Kapitän Peter Krumm, Lademeister im Hamburger Hafen, den grünen Knopf
an einer der Druckluft-Steuerstellen drückt, dann fängt es auf der
Kompressorenplattform unweit des Hafenbeckens an zu brummen. Wenig später
sprudelt draußen vor den Tankeranlegestellen der Shell AG ein Wasserstreifen wie
in einem Kochtopf. "Die Kompressorenstation läuft jede Woche eine halbe Stunde
Probe, denn bei Ölalarm müssen wir uns hundertprozentig darauf verlassen
können, dass die Druckluftsperre in kürzester Zeit steht", erklärt Peter Krumm,
verantwortlicher Mitarbeiter der SGS Control-Co. mbH. Das Unternehmen ist von
Shell damit beauftragt, im Ölhafen für einen reibungslosen und vorschriftsmäßigen
Betriebsablauf beim Löschen der Tankerladungen zu sorgen.
Wassersattel gegen auslaufendes Öl
Das Prinzip der Druckluft-Ölsperre ist ebenso einfach wie wirkungsvoll: Auf dem
Grund eines Gewässers oder Hafenbeckens wird ein mit speziellen Düsen
bestücktes Kunststoffrohr verlegt. Gelangt durch ein Leck auslaufendes Öl ins
Wasser, dann wird die angeschlossene Kompressoranlage gestartet und Luft in die
Rohrleitung gedrückt. Der aus den Düsen austretende Luftstrom zerteilt sich in
zahllose kleine Luftblasen; sie steigen nach oben, reißen das umgebende Wasser
mit und bilden an der Oberfläche einen Wassersattel. Das von diesem Sattel
abfließende Wasser verursacht eine Strömung, die aufschwimmendes Öl
zurückdrängt. Die Luft wirkt aber nicht nur an der Wasseroberfläche, sondern bildet
einen Sperrvorhang aus Luftblasen, der bis zum Gewässergrund reicht. Damit hat
das Öl keine Möglichkeit, die Sperre zu unterlaufen und kann, nachdem es
eingegrenzt ist, durch stationäre oder mobile Geräte abgeschöpft werden.

Zuverlässiger Schutz
Druckluft-Ölsperren lassen sich im Bedarfsfall innerhalb weniger Minuten aktivieren
und sind zudem energiesparend: Unmittelbar nach dem Entfernen der
Ölverschmutzung kann die Druckluftzufuhr wieder gestoppt und der Kompressor
abgeschaltet werden. Die Sperren sind so ausgelegt, dass sie unter
Berücksichtigung von Wasserströmung, Windeinwirkung, Dichte und Dicke des
Ölteppichs bestimmte Ölmengen sicher zurückhalten können. Ein- und auslaufende
Schiffe werden durch die Druckluftsperre nicht behindert.
Bereits wenige
Minuten nach dem
Einschalten der
Kompressoren ist die
Druckluft-Ölsperre
aktiviert und voll
einsatzfähig.
Die aus den Düsen
des Druckluftrohrs
aufsteigenden Blasen
bilden unter Wasser
einen Sperrvorhang
und an der Oberfläche
einen Wassersattel.
Mit der gleichzeitig
entstehenden
Strömung verhindern
sie so die weitere
Ausbreitung des Öls.
Ausgereifte Technik
Seit der Installation der ersten Druckluft-Ölsperren im Jahr 1961 hat die Firma
Hydro Technik, Lübeck, derartige Anlagen in viele Länder geliefert.
Ausschlaggebend für das Anlagenkonzept ist neben der Wirtschaftlichkeit vor allem
die Sicherheit: So werden die am Gewässergrund verlegten Rohre mit
Betongewichten verankert, um den Auftrieb zu verhindern, wenn sie mit Druckluft
gefüllt sind. Bei der Installation in geringer Wassertiefe sowie zum Schutz gegen
Anker und Trossen wird das Düsenrohr in einem gebaggerten Graben verlegt und
mit Geröll überdeckt. Die Spezialdüsen der Firma Hydro Technik sind zudem so
dimensioniert, dass ein Dichtsetzen der Düsenbohrung durch Schmutz vermieden
wird.
Maßgeschneiderte Druckluftversorgung
Vier dieselgetriebene Schraubenkompressoren des Typs KAESER Mobilair 260
versorgen die pneumatische Sperre im Hamburger Ölhafen mit Druckluft. Die
Anlagen sind mit einer integrierten Aufbereitungseinheit zur Erzeugung von
Atemluftqualität und einer internen Elektroheizung ausgestattet. Damit ist
sichergestellt, dass die Dieselmotoren der Kompressoren selbst bei
Außentemperaturen von -25 °C noch problemlos anspringen. "Natürlich wäre es
grundsätzlich auch möglich gewesen, Kompressoren mit Elektroantrieb
einzusetzen. Aber die KAESER-Diesel-Maschinen haben zwei wesentliche
Vorteile: Erstens sind sie mit jeweils 174 kW und einer Liefermenge von 27 m 3 /min
bei 7 bar sehr leistungsstark und zweitens gibt es bei dezentraler Aufstellung kein
Problem mit der Stromversorgung," stellt Dipl.-Ing. Cay-A. Grunau, Geschäftsführer
der Firma Hydro Technik, fest.
"Für KAESER-Kompressoren haben wir uns entschieden, weil der Hersteller uns
eine wirtschaftliche Komplettlösung aus einer Hand inklusive Gewährleistung
anbieten konnte - und das zu einem akzeptablen Preis", fügt er lächelnd hinzu.

Zum Schutz vor Hochwasser wurde
die Kompressorenstation auf einer
erhöhten Plattform installiert.