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Konsolidierung hilft DHL Flexibilität auszubauen und ... - Zetes

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Vision des Marktes<br />

„<strong>Konsolidierung</strong> <strong>hilft</strong> uns, unsere<br />

Flexibilität <strong>auszubauen</strong> <strong>und</strong> unsere<br />

Servicequalität zu verbessern“<br />

<strong>DHL</strong> zentralisiert Beschaffungsprozesse<br />

<strong>und</strong> senkt so die Kosten für Einkauf <strong>und</strong><br />

Lieferantenmanagement<br />

Transport <strong>und</strong> Logistik | multinationale Unternehmen<br />

<strong>DHL</strong> hat sich jüngst dafür entschieden, seine Beschaffungsprozesse<br />

zu vereinfachen. Der Logistikriese arbeitet nun mit einer<br />

begrenzten Anzahl zertifizierter Partner. Erik Brager, der bei <strong>DHL</strong><br />

Procurement Europe die Bereiche Cluster Production Equipment<br />

<strong>und</strong> Air Fleet verantwortet, erläutert die Vorteile dieser Strategie.<br />

Wie lautet die aktuelle Strategie der Logistiksparte von <strong>DHL</strong>?<br />

Erik Brager Die Informations- <strong>und</strong> Kommunikationstechnologie<br />

(IKT) wird für <strong>DHL</strong> immer wichtiger – wie übrigens für alle Unternehmen,<br />

die im Bereich Distribution <strong>und</strong> Transport tätig sind.<br />

Ohne IT wäre es gar nicht denkbar, Paketabholungen online zu<br />

bestellen oder Sendungen zu verfolgen. Unsere K<strong>und</strong>en benötigen<br />

stets bessere <strong>und</strong> schnellere Informationen dazu, in welcher<br />

Versandphase sich ihre Pakete befinden. Wir setzen auf ein verlässliches<br />

„Track-and-Trace-System“, um unsere K<strong>und</strong>en genau<br />

informieren zu können. Der materielle Transportfluss <strong>und</strong> der<br />

virtuelle Informationsfluss müssen sozusagen durchgängig synchronisiert<br />

werden.<br />

<strong>DHL</strong>: Die Geschichte auf einen Blick<br />

<strong>DHL</strong> steht für integrierte Services <strong>und</strong> maßgeschneiderte, k<strong>und</strong>enorientierte<br />

Lösungen für die Verwaltung <strong>und</strong> den Transport<br />

von Briefen, Gütern <strong>und</strong> Informationen. <strong>DHL</strong>s internationales<br />

Netz umspannt über 220 Länder <strong>und</strong> Gebiete weltweit. Darüber<br />

hinaus bietet <strong>DHL</strong> eine beispiellose Kompetenz in den Bereichen<br />

Expressversand, Luft- <strong>und</strong> Seefrachtspedition, Überlandtransport,<br />

Kontraktlogistiklösungen sowie internationale<br />

Postzustellung. 2009 erwirtschaftete die Gruppe einen Umsatz<br />

von über 46 Mrd. Euro.<br />

Seine internen Dienste hat <strong>DHL</strong> zum Bereich „<strong>DHL</strong> Global Business<br />

Services“ zusammengeführt, der die gesamte Gruppe<br />

sowie sämtliche Geschäftseinheiten weltweit unterstützt, einschließlich<br />

der Bereiche Finanz- <strong>und</strong> Personalwesen, IT <strong>und</strong><br />

Einkauf. Diese <strong>Konsolidierung</strong> ermöglicht es dem Unternehmen,<br />

geschäftlich flexibler zu agieren, seine Servicequalität<br />

anzuheben <strong>und</strong> Skaleneffekte sowie Kostenvorteile zu nutzen.<br />

Zahlen <strong>und</strong> Fakten<br />

125.000 Mitarbeiter weltweit<br />

8 Millionen K<strong>und</strong>en<br />

Präsenz in 220 Ländern<br />

Luftflotte aus 350 Flugzeugen<br />

Fuhrpark aus 75.000 Fahrzeugen<br />

4.700 Niederlassungen<br />

6<br />

<strong>DHL</strong> K<strong>und</strong>en verlangen ständig bessere <strong>und</strong> schnellere Informationen<br />

Weltweit ist in der Transport- <strong>und</strong> Distributionsbranche eine Tendenz<br />

hin zur <strong>Konsolidierung</strong> zu beobachten. Dabei geht es darum,<br />

die Flexibilität zu erhöhen <strong>und</strong> zugleich die Servicequalität zu verbessern.<br />

Schwerpunkt unserer Logistikstrategie ist es, das Geschäft<br />

in allen europäischen Ländern einheitlicher zu gestalten<br />

<strong>und</strong> mit insgesamt weniger Vertragspartnern zusammenzuarbeiten.<br />

Hierzu schließen wir – ausgehend vom Einkauf – Verträge mit<br />

bevorzugten Partnern, mit denen wir in verschiedenen geografischen<br />

Märkten zusammenarbeiten können. Bislang hatten wir in<br />

den Ländern, in denen <strong>DHL</strong> tätig ist, verschiedene Systemintegratoren,<br />

die jeweils unabhängig voneinander operierten. In jedem<br />

der dreizehn europäischen Länder, in denen <strong>Zetes</strong> gesetzlich vertreten<br />

ist, haben wir <strong>Zetes</strong> als einen unserer bevorzugten Partner<br />

ausgewählt.<br />

Was war der Auslöser dafür, dass Sie sich für einen kleinen Kreis<br />

bevorzugter Vertragspartner entschieden haben?<br />

Erik Brager Das Ziel war natürlich, die direkten <strong>und</strong> indirekten<br />

Kosten zu senken. Bei den direkten Kosten ist dies offensichtlich:<br />

Kauft man dasselbe Produkt gleich in größeren Mengen ein, so

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