MTD 4-09 076-081 Nissan 350Z Magnat - Tuning Cars Marktplatz
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Maximum<br />
<strong>Tuning</strong><br />
<strong>Nissan</strong> <strong>350Z</strong> von MacAudio<br />
Text: Sebastian Brühl, Fotos: MacAudio<br />
MULTIMEDIA<br />
MEETS RACING<br />
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Maximum<br />
<strong>Tuning</strong><br />
<strong>Nissan</strong> <strong>350Z</strong> von MacAudio<br />
Text_Sebastian Brühl_Fotos_Olivier Fourcade<br />
Vans, Kombis und Geländewagen sind hier<br />
natürlich ganz vorn mit dabei. Weitaus<br />
komplizierter ist es dagegen, In Car Entertainment<br />
sinnvoll in einem engen Sportwagen<br />
unterzubringen. Gelingt dieses<br />
Unterfangen jedoch, so ist der abzustaubende<br />
Ruhm umso größer, und so präsentierte<br />
MacAudio auf der Car&Sound-Messe in<br />
Köln ein eindrucksvolles Projektfahrzeug<br />
auf Basis des japanischen Donnerkeils <strong>Nissan</strong><br />
<strong>350Z</strong>. Ersonnen und realisiert wurde das<br />
Fahrzeug von Nic König, dem für alle<br />
Showfahrzeuge der Audiovox German<br />
Holdings GmbH, zu der unter anderem die<br />
Marken MacAudio, Audiovox und <strong>Magnat</strong><br />
gehören, verantwortlichen Projektmanager,<br />
dem wir bereits zahlreiche spektakuläre<br />
HiFi-<strong>Cars</strong> zu verdanken haben.<br />
Racing-Look<br />
Doch stellen wir das Multimedia-Kapitel<br />
erst einmal zurück und sehen uns den<br />
Sportwagen zunächst von außen an, denn<br />
auch hier hat der MacAudio-Z einiges zu<br />
bieten: Das Top Secret Super G-Force-<br />
Widebody-Kit trägt dick auf, verlängert<br />
und verbreitert die Karosserie immerhin<br />
um jeweils zehn Zentimeter. Die maskulinen<br />
<strong>350Z</strong>-Proportionen werden hierbei jedoch<br />
nicht verwässert, sondern vielmehr zusätzlich<br />
unterstrichen. So soll ein Bodykit sein!<br />
Perfekt zum Racing-Look passen die zahlreichen<br />
Carbon-Parts. So besteht nicht nur<br />
die Motorhaube mit vergitterten Lüftungsschlitzen<br />
aus verwobenen Kohlefasern,<br />
sondern auch der ausladende Heckflügel,<br />
das Dach-Cover sowie die Spiegelkappen<br />
und die B-Säulen-Abdeckungen. Um die<br />
effektvolle Airbrush-Lackierung kümmerte<br />
sich – und das ist bei Showcars der Audiovox-Gruppe<br />
bereits traditionell so – Peter<br />
Riedel von brusher.de, der mit kundiger<br />
Hand seine Luftpistolen-Kunstwerke auf<br />
die Karosserie aufbrachte. Ebenfalls in eine<br />
Sonderlackierung, bestehend aus den<br />
Farbtönen Schwarz matt (Felgenbett) und<br />
Als Basis für den Aufbau von Multimedia-<br />
Showcars werden gerne Fahrzeuge<br />
genutzt, die sich von ihren Anlagen her<br />
für diesen Einsatzzweck empfehlen,<br />
sprich genügend Raum für die effektreiche<br />
Installation zahlreicher Lautsprecher,<br />
Bildschirme und Endstufen<br />
zur Verfügung stellen und darüber hinaus<br />
im Optimalfall noch eine akustisch<br />
vorteilhafte Positionierung der Schallquellen<br />
ermöglichen.<br />
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Maximum<br />
<strong>Tuning</strong><br />
<strong>Nissan</strong> <strong>350Z</strong> von MacAudio<br />
die Konzeption und Installation der Multimedia-Anlage,<br />
denn schließlich ist eben<br />
jene seine eigentliche Profession. Knotenpunkt<br />
der Anlage ist die Audiovox VME<br />
9122 TS-Doppel-DIN-DVD-Headunit mit<br />
6,5-Zoll-Touch-Screen-Display, Bluetooth<br />
sowie Dolby Pro Logic Prozessor, die mit<br />
einem Audiovox NAV 101-Navigationsrechner<br />
sowie einem Audiovox DVBT 999-<br />
DVB-T-Tuner kombiniert wurde. Zusätzlich<br />
zum bereits in der Headunit integrierten<br />
Bildschirm brachte Nic König im <strong>350Z</strong> insgesamt<br />
sieben weitere Audiovox LCM7070-<br />
7-Zoll-16:9-TFT-Displays unter, beispielsweise<br />
in den Türen und in der Heckklappe.<br />
Bemerkenswert: Das Multimedia-Showcar<br />
kommt mit einer einzigen Endstufe aus.<br />
Dafür ist die Mac Audio Fearless 5000D<br />
jedoch auch ein Monster ihrer Art! Sie<br />
verfügt über fünf Kanäle inklusive eines<br />
digitalen Class-D-Subwooferkanals mit<br />
stufenloser Phasenregulierung, stellt an<br />
diesem (an 2 Ohm) bis zu 1.300 und an<br />
deren übrigen Kanälen bis zu 275 Watt<br />
maximaler Ausgangsleistung zur Verfügung.<br />
Angetrieben werden von ihr sage<br />
und schreibe vier zehnzöllige Mac Audio<br />
STX 10-Subwoofer sowie die klassisch in<br />
den Türen und Spiegeldreiecken installierten<br />
Mac Audio CRX 2.16-2-Wege-Kompo-<br />
Systeme, bestehend aus 165 Millimeter-<br />
Basslautsprechern sowie 25 Millimeter-<br />
Hochtönern.<br />
Weiß glänzend (Felgenstern und Ring auf<br />
dem Horn), wurden die Oxigin Tresor-Felgen<br />
gehüllt. Da die erweiterten Radhäuser<br />
natürlich nach XXL-Größen verlangen,<br />
wählte Nic König für vorn 8,5x20-Zöller<br />
und ließ auf die Antriebsachse sogar<br />
11,5x20-zöllige Dreiteiler montierten. Die<br />
Dimensionen der Yokohama Advan-Bereifung<br />
betragen 245/30ZR20 und 305/25ZR20.<br />
Distanzscheiben verbreitern die Spur zudem<br />
um satte 45 Millimeter pro Seite vorn sowie<br />
deren immerhin noch je 35 hinten. Unübersehbar<br />
hinter den weißen Felgensternen:<br />
die in leuchtendem rot lasierten Bremssättel.<br />
Liebhaber einer sportlichen Gangart werden<br />
das installierte Gewindefahrwerk aus dem<br />
Hause KW zu schätzen wissen, das nicht<br />
nur die Fahrdynamik des <strong>Nissan</strong>s spürbar<br />
verbessert, sondern diesen der Fahrbahn<br />
auch um einige Zentimeter näher bringt.<br />
Bereits werkseitig verfügt der <strong>350Z</strong> über<br />
eine rauchig-erotische Sechszylinder-<br />
Stimme. Deren Timbre wird von der in<br />
Handarbeit aus Edelstahl angefertigten<br />
Peex-Duplex-Abgasanlage mit durchgängig<br />
2x 60 Millimetern Durchmesser noch<br />
deutlich unterstrichen.<br />
High End-In Car Entertainment<br />
Vollkommen neu gestaltet präsentiert sich<br />
das Interieur des Zweisitzers. Den komplette<br />
Innenraum, inklusive der Recaro Pole<br />
Position-Schalensitze, wurde mit einer<br />
dunklen Leder/Alcantara-Kombination<br />
bezogen; diverse Kunststoffteile mit einer<br />
glanzschwarzen Lackierung umhüllt. Als<br />
absolute Blickfänge dürften aber sicherlich<br />
der weiße M2 Clubsport-Überrollbügel, der<br />
den Fahrgast- von Kofferraum trennt,<br />
sowie die Türverkleidungen mit integrierten<br />
Beleuchtungseinheiten gelten.<br />
Besonders gelungen ist Nic König natürlich<br />
Technical Facts<br />
Fahrzeugtyp: <strong>Nissan</strong> <strong>350Z</strong> Karosserie: Top Secret Super G-Force-Widebody-Kit (10 cm verlängert und verbreitert), Carbon-Motorhaube,<br />
Carbon-Dachcover, Carbon-Spiegelkappen, Carbon-B-Säulen-Abdeckung, Carbon-Heckspoiler, Airbrush-Lackierung (brusher.de)<br />
Motor: handgefertigte Peex-Abgasanlage aus Edelstahl (2x 60 mm) Fahrwerk: KW-Gewindefahrwerk, Spurverbreiterungen VA 45<br />
mm/Seite, HA 35 mm/Seite Rad/Reifen: Oxigin Tresor-Felgen in 8,5x20 und 11,5x20 Zoll (ET 17/30), Sonderlackierung schwarz<br />
matt/weiß glänzend, Yokohama Advan Sport-Bereifung in 245/30R20 und 305/25R20, lasierte Bremssättel Innenraum: kompletter<br />
Fahrzeuginnenraum mit Alcantara/Leder neu bezogen, Recaro Pole Position-Schalensitze, Türdesign mit Beleuchtungseinheit, diverse<br />
Kunststoffteile in Glanzschwarz lackiert, GFK-Kofferraumausbau, M2 Clubsport-Überrollbügel Multimedia: Audiovox VME 9122 TS-<br />
Headunit, Audiovox NAV 101-Navigationssystem, Audiovox DVBT 999-DVB-T-Tuner, Audiovox CCDF-I-Rückfahrkamera, 7x Audiovox<br />
LCM7070-7-Zoll-TFT-Displays, Mac Audio CRX 2.16-Lautsprechersysteme, 4x Mac Audio STX 10-Subwoofer, Mac Audio Fearless<br />
5000D-5-Kanal-Endstufe<br />
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