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INFRAROODSTRALER
G É NÉ R ATE UR DE C HAL E UR À R AY ONS INFR AR OUG E S
INFR AR OT-WÄR ME G E NE R ATOR
INFR AR E D R AY HE AT G E NE R ATOR
FIRE 45 - ONE & TWO
BEDRIJFSVOORSCHRIFTEN
LIVR E T D’E NTR E TIE N
B E DIE NUNG SANLE ITUNG
INSTR UC TIONS MANUAL

AFSTELLING ONTSTEKINGSPENNEN
REGLAGE DES ELECTRODES
BEFESTIGUNG DES
DIAGRAMM EINSTELLUNG DER ELEKTRODEN
2-3 3 mm
2

BEDIENINGS FUNKTIES-S C HÉ MA DE FONCTIONNEMENT - FUNKTIONSPLAN
OPER ATING DIAGR AM
1 2 3 19 5
4
6
10
22
20
13 14 15 18 16 17
12
ON
0
10
ON
8 11
9
21
7
1
BRANDERKAMER
C HAMBR E DE C OMBUS TION
BR E NNKAMME R
C OMBUS TION C HAMBE R
9 BRANDSTOF CIRCUIT
CIR CUIT COMBUS TIBLE
BR E NNS TOFFKR E IS LAUF
FUE L CIR CUIT
17 VOEDINGSKABEL
CABLE ELECTRIQUE
ELEKTRO KABEL
POWER CORD
2 B RANDER
BR ULEUR
BR E NNE R
BUR NE R
10 ONDERSTELVOET/HANDGREEP
SUPPORT/POIGNEE
STUTZE/HANDGRIFF
SUPPORT/HANDLE
18 SCHAKELAAR GROTE / KLEINE VLAM
SÉ LECTEUR PUISSANCE THERMIQUE (-2 OU -2 SPEED)
S CHALTE R WÄ RMELEISTUNG (-2 ODER -2 SPEED)
THERMAL POWER SWITCH (-2 OR -2 SPEED)
3 NOZZLE
GICLE UR
DUS E
NOZZLE
11 WIEL
R OUE
R AD
WHEEL
19 HIJSOGEN
CROCHET DE LEVAGE
HUBÖSE
HOISTING HOOK
4 MAGNEETVENTIEL
LE CTR OVANNE
ELEKTROVENTIL
SOLENOID VALVE
12 BRANDSTOFTANK
RГSERVOIR COMBUSTIBLE
BR E NNS TOFFTANK
FUE L TANK
20 TANKDOP
BOUCHON DE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
FÜLLSTUTZEN
FUE L CAP
5 OLIEPOMP
POMPE FIOUL
ЕLPUMPE
DIESEL PUMP
13 RESETKNOP MET KONTROLELAMP
BOUTON REARMEMENT AVEC LAMPE TEMOIN
RESET KNOPF MIT KONTROLLAMPE
RESET BUTTON WITH CONTROL LAMP
21 AFTAPPLUG
BOUCHON DE VIDANGE DU RÉSERVOIR
ABLASSSTUTZEN
DR AIN PLUG
6 MOTOR
MOTE UR
MOTOR
MOTOR
14 AAN - UIT SCHAKELAAR
INTERRUPTEUR MARCHE-ARRET
E IN-AUS S CHALTE R
MAIN S WITCH
22 WARMTE STRALING
FLUX DE CHALEUR
WÄ RMESTROM
HE AT FLOW
7 VENTILATOR
VENTILATEUR
VENTILATOR
FAN
15 AANSLUITNG THERMOSTAAT
PR IS E THE R MOS TAT D’AMBIANCE
RAUMTHERMOSTAT STECKDOSE
ROOM THERMOSTAT PLUG
8 BRANDSTOFFILTER
FILTR E COMBUS TIBLE
BR E NNS TOFFILTE R
FUEL FILTER
16 KONTROLELAMP
LAMP E TE MOIN D’ALIME NTATION
KONTROLLAMPE
CONTROL LAMP
3

NL
BELANGRIJK
Voordat de infraroodstraler in bedrijf wordt genomen dient men de bedrijfvoorschriften door te nemen en in acht te nemen.
De fabrikant is niet aansprakelijk voor schades door ondeskundig gebruik van het apparaat.
ALGEMENE AANBEVELINGEN
De handleiding is bestemd voor de infraroodstraler, deze word
gestookt met dieselolie. Omdat de infraroodstraler transportabel
is kan deze gemakkelijk op iedere werkplek worden ingezet.
Door de stralingskegel (22) krijgt men de warmte precies op de
plek waar deze nodig is. Zonder dat men last ondervind van nare
luchtstromingen. De infraroodstraler is een heater met een directe
verbranding,die zowel de afvoergassen en de warmte in de
zelfde ruimte afgeeft. Daarom is het belangrijk maatregelen
te nemen voor voldoende ventilatie.
Bij het gebruik van de infraroodstraler dient men altijd de
volgende aanwijzingen in acht te nemen.
• Lees zorgvuldig deze handleiding door, voor men de infraroodstraler
in bedrijf neemt;
• Alleen te gebruiken in stofvrije ruimtes waar geen ontvlambare
materialen aanwezig zijn;
• De infraroodstraler mag niet gebruikt worden in de nabijheid
van brandbaar of explosief materiaal ( de minimale afstand 3 mtr)
•
•
Zorg ervoor dat in de ruimte een brandblusser aanwezig is;
Plaats de infraroodstraler niet op een ondergrond die makkelijk
vlam vat.
• Er moet voldoende verse lucht aanwezig zijn, deze moet ook nog
voldoende zijn voor de infraroodstraler. Omdat de infraroodstraler
een directe verbranding heeft komen de verbrandingsgassen
en de warmte in een en dezelfde ruimte.
INBEDRIJFNAME
Voor het in bedrijf stellen van de infraroodstraler en voor
dat deze op het stroomnet wordt aangesloten, eerst het
Type plaatje van de infraroodstraler controleren of deze
overeenkomen met het stroomnet.
Attentie
• De stroom toevoer voor de infraroodstraler moet
voorzien zijn van een goed geaard stopcontact,
tevens moet de voeding voorzien zijn van een aardlekschakelaar.
• De infraroodstraler moet aangesloten worden op een
apart stopcontact.
De infraroodstraler moet op een vlake ondergrond staan.
Daarmee de straler niet omvallen kan, BV dat er geen dieselolie via
de tankdop naar buiten kan lopen.
De infraroodstraler kan via een hoek van 10 ° naar boven worden
ingesteld. Beide knoppen (A) aan de linker en rechter zijde los draaien
dan met de handgreep naar beneden duwen zodat de brander naar
boven blaast daarna de beide (A) knoppen weer vast draaien.
A
• Belangrijk is dat er in de nabije omgeving geen grote delen
b.v kasten, wanden, zeilen, of doeken, de luchttoevoer van
de branderluchtaanzuig kunnen beinvloeden.
• De olietank vullen dient te gebeuren bij stilstand van de
infraroodstraler en bij een lage ruimte temperatuur.
• De infraroodstraler regelmatig controleren.
Zorg ervoor dat de infraroodstraler altijd onder toezicht
staat. Houd kinderen en dieren uit de buurt.
• Bij iedere inbedrijfsname controleren dat de infraroodstraler
vrij staat, voordat men de stekker in het stopcontact steekt.
• Na gebruik van de infraroostraler dient men als de heater
afgekoeld is de stekker . uit het stopcontact te halen.
VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN
De infraroodstraler beschikt over een fotocel beveiliging,
die de vlam controleerd . Bij een of meerdere storingen als
de infraroodstraler in bedrijf is, zorgt de electronsische
beveiliging ervoor dat het apparaat op storing valt. Waarbij
Attentie de controlelamp de resetknop (13) oplicht.
Bij de resetknop kunnen verschillende kleuren oplichten:
• Groen, als het apparaat goed werkt;
• Rood, als het apparaat op storing is gevallen:
Om weer op te starten moet men de resetknop
(13) 3 seconden indrukken;
• Geel, Als het apparaat standby staat: de resetknop
(13) hoeft dan niet ingedrukt te worden, omdat het
apparaat automatisch weer opstart.
Een oververhittings thermostaat zorgt ervoor, dat de
diesel toevoer afgesloten wordt, zodat de infraroodstraler
niet oververhit raakt. De thermostaat schakelt weer automatisch
in, als de temperatuur in de branderkamer weer op de gewenste
temperatuur is gekomen.
Voor dat de infraroodstraler weer in bedrijf wordt genomen
moet eerst het probleem verholpen worden.
Controleer eventueel verstoppingen in de luchtaanzuig of
uitblaaszijde, of stilstand van de ventilator waaier. Om het apparaat
weer op te starten schakelaar (13) indrukken, en het hoofdstuk
inbedrijfname volgen.
4
Attentie
Overtuig U zich ervan dat het gehele onderscherm (B)
in zijn geheel is uitgeschoven, zodat de vloer maximaal
beveiligd is tegen oververhitting.
B
De infraroodstraler kan in handbediende stand werken.
hierbij moet men de schakelaar (14) in positie (ON) zetten.
De infraroodstraler kan alleen automatisch werken,
als er een ruimtethermostaat wordt aangesloten.
Voor het aansluiten van de thermostaat moet men het
kapje van het stopcontact (15) verwijderen, en de stekker
van de thermostaat aansluiten.
Voor het in bedrijfstellen van de infraroodstraler moet men:
• De schakelaar in de positie (ON + ) zetten,
als er een thermostaat aangesloten is.
• De schakelaar in positie (ON) als er geen thermostaat aangesloten is.
Bij het model FIRE 2 of 2 TRAPS kan men via de schakelaar (18)
op TRAP (1) of TRAP 2 ingesteld worden:
De aangegeven warmte hoeveelheid zijn in de technische gegevens
aangegeven op de laatste pagina.
Bij de eerste in bedrijfname, of bij een gehele lege tank, kan
de toevoer van de dieselolie onvoldoende zijn, en ziet de fotocel te weinig
licht zodat de infraroodstraler in branderstoring gaat.

NL
In dat geval de resetknop (13) 3 seconden ingedrukt houden
en de infraroodstraler opnieuw opstarten.
.
Mocht de infraroodstraler niet opstarten kan men de volgende
handelingen doen:
1. Overtuigen dat er olie in de tank zit;
2. Resetknop 3 seconden ingedrukt houden (13);
3. Als de infraroodstraler na alle handelingen nog niet in bedrijfs is,
kan men het beste de pagina stroringen - oorzaken - en
oplossingen ter hand nemen.
Attentie
Infraroodstraler nooit uitschakelen door de stekker uit het
stopcontact te halen dit kan tot oververhitting leiden.
INFRAROODSTRALER UITZETTEN
Infraroodstraler uitzetten door schakelaar (14) in positie ” 0 ”
te zetten. Of de ruimtethermostaat omlaag te draaien.
TRANSPORT OF VERZETTEN
Attentie
Voor dat de infraroodstraler verplaatst wordt moet U het volgende doen:
• Naar aanleiding van de bedrijfsvoorschriften de infraroodstraler
“ UITZETTEN ”
• Niet voortijdig de stekker uit het stopcontact halen;
• Wachten tot de infraroodstraler vanzelf stopt met draaien.
Bij het verplaatsen van de infraroodstraler ervoor zorgen dat de tankdop
goed gesloten is. .
Attentie
Bij het verplaatsen of transport kan er dieselolie lekken.
De vuldop van de tank sluit niet geheel af, dit in verband
als de brander in werking is ook lucht in de tank moet
worden aangezogen, en als de olie uit de tank moet worden afgelaten.
Voor het verplaatsen van de infraroodstraler gebeurt dat door wielen die onder het
apparaat zijn bevestigd. Voor een langer transport kan men gebruik maken
van de hijsogen (19) die op het apparaat zijn bevestigd.
Men dient er wel voor te zorgen dat de infraroodstraler goed vast gezet word
voor transport.
ONDERHOUD
Voor een optimale verbranding dient men ervoor te zorgen dat de
verbrandingskamer en de brander regelmatig moet worden gereinigd.
Attentie
Voordat men met het onderhoud begint moet u het volgende doen:
• Naar aanleiding van de bedrijfsvoorschriften het apparaat
“ UITZETTEN ”
• Niet voortijdig de stekker uit het stopcontact halen;
• Wachten tot de infraroodstraler vanzelf stopt met draaien.
Na 50 brand uren moet men het volgende doen:
• Oliefiler reinigen of vervangen;
• Het cilinder vormighuis demonteren en schoon blazen met perslucht;
• Alle kabels ook ontstekkings kabels controleren:
• Brander demonteren, alle onderdelen schoonmaken nozzle vervangen,
ontsteking afstellen, oliedruk controleren en afstellen zoals in de
bedrijfsvoorschriften is opgegeven.
5

NL
STORINGEN, OORZAAK, EN OPLOSSINGEN.
STORINGEN
OORZAAK
OPLOSSING
• Infraroodstraler werkt niet.
•
• Geen stroom toevoer
• Verkeerde instelling van de werkschakelaar
• of de ruimte thermostaat
• Defekte thermostaat
• Defekte motor
• Spanning controleren (Zekering) defekt deze
• vervangen
• Aan / uit schakelaar of zekering controleren
of deze in de goede positie staat
• Glaszekering controleren of vervangen
• Werkschakelaar in de goede positie zetten
• Instelling ruimte thermostaat moet hoger zijn
• als de omgevings temperatuur
•
•Thermostaat vervangen
• Motor vervangen
• Motor lagers lopen vast • Lagers vervangen
• Defekte condensator
• Geen ontsteking
• Condensator vervangen
• Kabelverbindingen ontstekingspennen en trafo
• controleren of vervangen
• Positie en afstelling electrode controleren
opnieuw afstellen of vervangen
•
• Ontstekingspennen schoonmaken vervangen
• Trafo controleren of vervangen
• Infraroodstraler heeft geen ontsteking, of
•stopt met branden.
• Vlamcontrole niet goed
• Fotocel ziet te weinig licht
• Brander krijgt te weinig of onvoldoende olie
•
• Vlamcontrole vervangen
• Fotocel schoonmaken of vervangen
• Kontroleer plastic kopp. tussen pomp en motor
• Controleren van de olie aansluitingen en
• oliefilter afdichteingen of er geen lucht word
• aangezogen ( Luchtdichtheid)
• Nozzle vervangen
• Electrische aansluitingen controleren
• Infraroodstraler werkt begint met branden
•maar rookt.
• Magneet ventiel werkt niet goed
• Te weinig verbrandingslucht
• Thermostaat L1 controleren ( vervangen)
• Magneetventiel controleren (vervangen)
•
• Branderaanzuiglucht controleren reinigen en
•eventuele verstoppingen opheffen
•
• Luchtregeling ring controleren en
• evntueel opnieuw afstellen
• Stuwplaat brander reinigen
• Luchtregeling ring controleren en
• Verbrandings luchthoeveelheid te groot
• eventueel opnieuw afstellen
•
Vervuilde olie vervangen door schone olie
• Gasolie vervuild of er zit water bij de brandstof
• Oliefilter vervangen
. Aanzuigleiding afdichtingen en O ringen
• Lucht in het oliecircuit
controleren
• Pompdruk controleren eventueel afstellen
• Te weinig oliedruk
• Nozzle vervangen
• Te veel oliedruk
• Pompdruk controleren eventueel afstellen
• Nozzle vervangen
• Infraroodstraler schakelt niet uit . Afdichting magneetventiel vuil of defect . Ventiel reinigen of vervangen
Als er na het doornemen van de storingslijst geen oplossing is gevonden, dient u telefonisch contact op te nemen met een gespecialiseerd bedrijf.
6

FR
IMPORTANT
Avant d’utiliser le générateur, nous vous prions de lire attentivement toutes les instructions pour l’emploi, mentionnées ci-après,
et d’en suivre scrupuleusement les indications. Le constructeur n’est pas responsable pour les dommages aux choses et/ou personnes
dus à une utilisation impropre de l’appareil.
RECOMMANDATIONS GENERALES
Le générateur décrit dans ce manuel est un générateur de chaleur
à infrarouges mobile, fonctionnant au fuel.
Sa maniabilité et le grand volume de son réservoir permettent un
emploi localisé et temporaire en autonomie totale. La forme du cône
d'irradiation (22) permet, sans déplacement d'air, de chauffer la zone
souhaitée avec un flux de chaleur homogène et uniforme.
Il s'agit d'un générateur à combustion directe qui fonctionne en
émettant dans le local à réchauffer, aussi bien l'air chaud que les produits
de la combustion: il est donc impératif de garantir un renouvellement
d'air suffisant.
Les conditions d’installation et d’utilisation doivent respecter les
normes et les lois en vigueur relatives à l’utilisation de l’appareil.
Il convient de s’assurer que:
• les instructions contenues dans ce livret soient suivies scrupuleusement;
• le générateur ne soit pas installé dans des locaux où il y aurait
des risques d’explosion ou d’incendie;
• des matériaux inflammables ne soient pas déposés à côté de l’appareil
(la distance minimum doit être de 3 mètres);
• de mesures suffisantes de prévention anti-incendie aient été prévues;
• contrôler que le sol destiné à recevoir la machine ne soit pas en matériau
inflammable.
• l’aération du local dans lequel se trouve le générateur soit garantie
et suffisante pour les nécessités du générateur, et en particulier,
pour le générateurs à combustion directe le renouvellement d’air
doit être évalué enconsidérant que ce générateur envoie dans la
pièce aussi bien de l’air chaud que les produits de combustion;
• il n’y ait pas d’obstacles ou d’obstructions à l’aspiration et à la sortie
de l’air, tels que des toiles ou des couvertures étendues sur l’appareil
ou sur les parois, ou des objets encombrants à côté du générateur;
• du kérosène soit rajouté dans le réservoir si la température de la
pièce est très basse;
• le générateur soit contrôlé avant sa mise en marche et régulièrement
surveillé durant son utilisation; il faut éviter que des enfants
ou des animaux non surveillés s’en approchent;
• au début de chaque période d’utilisation, avant de brancher la fiche
dans la prise électrique, contrôler que le ventilateur tourne librement;
• à la fin de chaque période d’utilisation enlever la fiche de la prise de courant.
DISPOSITIFS DE SECURITE
Le générateur est muni d’un coffret électronique pour le contrôle
de la flamme. En cas de mauvais fonctionnement ce coffret provoque
l’arrêt du générateur et l’allumage de la lampe témoin du bouton de réarmement
(13).
Attention
La couleur du bouton de réarmement peut changer :
• vert: la machine est en condition de fonctionnement
correct.
• rouge: la machine est en condition d'arrêt de sécurité.
Pour relancer le fonctionnement il est nécessaire
d'enfoncer le bouton de réarmement (13).
• jaune: situation de veille : pour relancer le fonctionnement
il n'est pas nécessaire d'enfoncer le bouton de
réarmement (13). Le cycle reprendra automatiquement.
Un thermostat de surchauffe intervient et provoque l’interruption
de l’alimentation du fuel si le générateur surchauffe: le thermostat se
réarme automatiquement quand la température de la chambre de combustion
diminue jusqu’à rejoindre la valeur maximale admise. Avant de
remettre en marche le générateur il faut trouver et éliminer la cause qui
a produit la surchauffe (par ex. obstruction de l’entrée ou de la sortie de
l’air, arrêt du ventilateur). Pour faire redémarrer le générateur il faut
pousser le bouton de réarmement (13) et répéter les instructions spécifiques
du paragraphe “MISE EN MARCHE”.
7
MISE EN MARCHE
Avant de mettre en marche le générateur et donc, avant de le brancher
au réseau électrique d’alimentation, il faut contrôler que les caractéristiques
du réseau électrique correspondent à celles écrites sur la
plaque de fabrication.
Attention
• La ligne électrique d’alimentation du générateur doit
être pourvue d’une mise à la terre et d’un interrupteur
magnéto-thermique avec un différentiel.
• La fiche électrique du générateur doit être reliée à une
prise munie d’un interrupteur de sectionnement.
Le générateur doit être placé sur une surface plane, stable et nivelée,
de façon à éviter qu'il se renverse ou que du fuel puisse sortir par le bouchon
de remplissage du réservoir.
Le flux de chaleur peut être orienté vers le haut, avec un angle
d'environ 10°: desserrer les deux poignées de blocage (A), incliner le
groupe de combustion en appuyant sur la poignée jusqu'à atteindre la position
la plus inclinée puis bloquer les deux poignées (A) en les revissant
Attention
Avant de démarrer la machine, contrôler toujours que le
carter de protection (B) est complètement sorti, de façon
à garantir la protection maximum de la surface d'appui
de la machine.
B
A
Le générateur peut fonctionner en mode manuel en plaçant
l'interrupteur (14) sur la position ON.
Le générateur peut fonctionner en mode automatique uniquement
lorsqu'un dispositif de contrôle est connecté (par ex. un thermostat ou
une montre). La connexion au générateur doit être faite en retirant le
couvercle de la prise (15) et en branchant la fiche du thermostat.
Pour démarrer la machine:
• si elle est pilotée par le thermostat, placer l’interrupteur sur la
position (ON + );
• si elle n'est pas pilotée par le thermostat, placer l’interrupteur sur
la position (ON).
Pour les modèles –2 ou –2 SPEED, il est possible de sélectionner
le niveau de puissance thermique en plaçant l'interrupteur (18) dans la
position correspondant au premier stade (I S) ou au second stade (II S)
: les quantités de chaleur irradiées à chacun des stades sont indiquées
dans le tableau technique Tab. I.

FR
A la première mise en service ou après la vidange totale du circuit
du fuel, le flux du fuel au gicleur peut être insuffisant et causer
l’intervention du coffret de contrôle de la flamme; le générateur alors
s’arrête.
Dans ce cas pousser le bouton de réarmement (13) et faire redémarrer
l’appareil.
Au cas où la machine ne fonctionnerait pas, les premières opérations
à faire sont les suivantes:
1. Contrôler que le réservoir contienne encore du fuel;
2. Pousser le bouton de réarmement (13);
3. Si après ces opérations le générateur ne fonctionne pas, il faut
consulter le paragraphe “ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT,
CAUSES ET SOLUTIONS” et découvrir la cause qui empêche le
fonctionnement.
Attention
Ne jamais arrêter la machine en retirant la prise de courant:
cette manœuvre risque de provoquer une surchauffe.
ARRET
Pour arrêter le fonctionnement du générateur il faut mettre
l’interrupteur (14) sur la position “0” et agir sur le dispositif de contrôle,
(par ex., en réglant le thermostat sur une température plus basse).
La flamme s'éteint mais le ventilateur continue de fonctionner pendant
environ 90 secondes pour refroidir la chambre de combustion.
TRANSPORT ET DEPLACEMENT
Attention
Avant de déplacer l’appareil il faut:
• Arrêter le générateur en suivant les indications du paragraphe
“ARRET”;
• Débrancher l’alimentation en enlevant la fiche de la
prise de courant;
• Attendre que le générateur soit froid.
Avant de soulever ou de déplacer le générateur il faut s’assurer
que le bouchon du réservoir soit bien fixé.
Attention
En cours de déplacement et de transport du fuel peut
s'échapper: en effet, le bouchon de remplissage du réservoir
n'est pas étanche afin de permettre
l'introduction d'air dans le réservoir et l'aspiration du
fuel pendant le fonctionnement de la machine.
Pour les déplacements courts et moyens, il suffit de saisir le générateur
par la poignée et de le déplacer sur ses roues. Il est également
possible de soulever le générateur à l'aide de sangles ou de chaînes à
accrocher aux crochets (19) prévus sur la machine. Dans ce cas,
contrôler le bon accrochage des sangles et/ou chaînes, leur intégrité et
leur solidité avant de procéder au levage.
ENTRETIEN
Pour que l’appareil fonctionne régulièrement, il est nécessaire de
nettoyer périodiquement la chambre de combustion, le brûleur et le
ventilateur.
Attention
Avant de commencer une quelconque opération
d’entretien il faut:
• Arrêter le générateur selon les indications du paragraphe
“ARRET”;
• Débrancher l’alimentation électrique en enlevant la
fiche de la prise de courant;
• Attendre que le générateur soit froid.
Toutes les 50 heures de fonctionnement il est nécessaire de:
• Démonter la cartouche du filtre, l’extraire et la nettoyer avec du
fuel propre;
• Démonter la carrosserie externe cylindrique et nettoyer la partie
interne et les pales du ventilateur;
• Contrôler l’état des câbles et des connexions haute tension sur
les électrodes;
• Démonter le brûleur et en nettoyer les différentes parties, nettoyer
les électrodes et régler leur distance en respectant les données
du schéma “REGALAGE DES ELECTRODES”.
8

FR
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT, CAUSES ET SOLUTIONS
ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT CAUSE SOLUTION
• Le ventilateur ne démarre pas et la flamme ne
• s’allume pas
• Le ventilateur démarre et la flamme ne s’allume
• pas ou ne reste pas allumée
• Le ventilateur démarre et la flamme s’allume en
• produisant de la fumée
• Le courant électrique n’arrive pas
• Mauvais réglage d’un éventuel dispositif de
• contrôle
• Dispositif de contrôle défectueux
• Bobinage du moteur brûlé ou interrompu
• Roulements du moteur bloqués
• Condensateur du moteur brûlé
• L’allumage ne fonctionne pas
• Le coffret de contrôle de la flamme défectueux
• La cellule photo ne fonctionne pas
• Le fuel n’arrive pas au brûleur ou arrive en
• quantité insuffisante
• L’électro-vanne ne fonctionne pas
• L’air de combustion est insuffisant
• L’air de combustion est excessif
• Le fuel utilisé est sale ou contient de l’eau
• Infiltrations d’air dans le circuit du fuel
• Quantité insuffisante de fuel au brûleur
• Quantité excessive de fuel au brûleur
• Vérifier les caractéristiques de l’installation
• électrique
• Vérifier le fonctionnement et la position de
• l’interrupteur
• Vérifier l’efficacité du fusible
• Vérifier que le réglage du dispositif de contrôle
• soit correct (par ex. la température choisie sur
• le thermostat doit être supérieure à la
• température du local)
• Remplacer le dispositif de contrôle
• Remplacer le moteur
• Remplacer les roulements
• Remplacer le condensateur
• Vérifier les branchements des câbles
• d’allumage aux électrodes et au transformateur
• Vérifier la position des électrodes et leur
• distance selon le schéma “REGLAGE DES
• ELECTRODES”
• Vérifier que les électrodes soient propres
• Remplacer le transformateur d’allumage
• Remplacer le coffret
• Nettoyer la cellule photo ou la remplacer
• Contrôler l’efficacité du raccord moto-pompe
• Contrôler qu’il n’y ait pas d’infiltrations d’air
• dans le circuit du fuel en vérifiant l’étanchéité
• des tuyaux et des joints du filtre
• Nettoyer ou s’il le faut changer le gicleur
• Contrôler le branchement électrique
• Contrôler le thermostat LI
• Nettoyer et éventuellement remplacer
• l’électro-vanne
• Enlever tous les obstacles ou obstructions à
• l'aspiration ou à la sortie de l'air
• Vérifier la position du volet de réglage de l'air
• Nettoyer le disque du brûleur
• Vérifier la position du volet de réglage de l'air
• Vidanger et remplacer par du fuel propre
• Nettoyer le filtre du fuel
• Vérifier l'étanchéité des tuyaux et du filtre à fuel
• Vérifier la valeur de la pression de la pompe
• Nettoyer et remplacer le gicleur
• Vérifier la valeur de la pression de la pompe
• Subtituer le gicleur
• Le générateur ne s’arrête pas • L’électrovanne ne ferme pas • Remplacer le corps de l’électrovanne
Si ces contrôles et ces solutions ne sont pas la cause du mauvais fonctionnement du générateur,
veuillez contacter notre plus proche centre de vente – assistance autorisé.
9

DE
WICHTIG
Bevor der Warmegenerator eingesetzt wird ist folgende Bedienungsanleitung zu lesen und zu beachten. Der Hersteller ist für
eventuelle Sach-oder Personenschaden durch unsachgemässe Verwendung des Gerätes nicht verantwortlich.
ALLGEMEINE EMPFEHLUNGEN FÜR WARMEGE-
NERATOR
Das in diesem Handbuch beschriebene Gerät ist ein mobiler Infrarot-
Warmegenerator, der mit Heizöl als Brennstoff befeuert wird. Die leichte
Manövrierbarkeit und der große Brennstofftank ermöglichen den lokalen
und zeitweisen Einsatz in vollständiger Betriebsautonomie. Durch die
Form des Strahlkegels (22) wird ein homogener und gleichmäßiger Wärmestrom
auf die erwärmende Fläche abgegeben, ohne eine Luftbewegung
zu erzeugen. Es handelt sich um einen Warmegenerator mit direkter Befeuerung,
der sowohl die Warmluft als auch die Verbrennungsprodukte in
den zu beheizenden Raum abgibt. Deshalb sind alle notwendigen Vorkehrungen
für einen ausreichenden Luftaustausch zu treffen.
Die Einsatzbedingungen haben die in Kraft stehenden Vorschriften
und Gesetze bezüglich der Verwendung des Gerätes zu berücksichtigen.
Es empfiehlt sich folgendes zu gewährleisten:
• Genaue Befolgung der in vorliegendem Handbuch enthaltenen
Anleitungen;
• Aufstellung der Warmegenerator nicht in Räumen, in welchen Explosionsgefahr
besteht oder in denen kein Feuer verwendet werden darf;
• Keine Lagerung von entflammbaren Materialien in der Nähe des
Gerätes (der vorgeschriebene Mindestabstand beträgt 3 m);
• Genügend vorgesehene Feuerlöschanlagen;
• Stellen Sie sicher, dass die Fläche oder der Boden, auf den die
Maschine gestellt wird, nicht aus einem entzündbaren Material
besteht;
• Hinreichende Lüftung des Raumes in dem sich der Warmegenerator
befindet. Diese soll auch für die Bedürfnisse des Gerätes
selbst genügend sein, insbesondere für den Warmegenerator der
Direktverbrennung soll für einen entsprechenden Luftwechsel gesorgt
werden, nachdem das Gerät sowohl Warmluft als auch Verbrennungsgase
in den Raum entläßt;
• Keine Hindernisse oder Verstopfungen an den Ansaug-bzw. Ausblasrohren,
wie z.B. auf dem Gerät abgelegte Tücher oder Decken
bzw. Wände oder große Gegenstände in nächster Nähe des Gerätes;
• Nachfüllen von Kerosin in den Tank, bei sehr niedriger Raumtemperatur;
• Überprüfung des Gerätes vor Inbetriebnahme und regelmäßige Kontrolle
während der Verwendung; insbesondere soll verhindert werden,
daß sich dem Gerät Kinder und/oder Tiere unbewacht nähern;
• Am Beginn jeder Betriebszeit sich vergewissern, daß sich der Lüfter
frei bewegt, bevor der Stecker in die Steckdose eingeführt wird;
• Nach Abschluß jeder Betriebszeit den Stecker aus der Steckdose
herausziehen.
SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
Der Warmegenerator verfügt über eine elektronische Einrichtung
zor Kontrolle der Flamme. Bei einer oder mehreren Störungen im Betrieb,
bewirkt diese Einrichtung den Stillstand des Gerätes, wobei die
Kontrollampe der Wiedereinschalttaste (13) aufleuchtet.
Achtung
Die Resettaste kann in verschiedenen Farben leuchten:
• grün, wenn das Gerät ordnungsgemäß funktioniert;
• rot, wenn eine Sicherheitsabschaltung des Geräts erfolgte:
zum Wiedereinschalten des Geräts die Resettaste
(13) drücken;
• gelb, wenn sich das Gerät im Standby-Modus befindet”:
die Resettaste (13) braucht nicht gedrückt werden,
da sich das Gerät automatisch wieder einschaltet.
Ein Überhitzungs-Thermostat greift ein und bewirkt die Unterbindung
der Dieselölzufuhr bei Überhitzung des Warmegenerators: Der
Thermostat schaltet wieder automatisch, sobald die Temperatur der
Verbrennungskammer auf den Wert der zugelassenen Höchsttemperatur
sinkt. Vor Wiederinbetriebnahme des Warmegenerators ist die Ursache
der Überhitzung zu ermitteln und zu beheben (z.B. Verstopfung
des Ansaug-und/oder Ausblasrohres; Stillstand des Lüfters). Um das
Gerät wieder anzulassen, ist die Wiedereinschalttaste (13) zu drücken
und der Vorgang laut den Anleitungen im Abschnitt “INBETRIEBNAH-
ME” zu befolgen.
10
INBETRIEBNAHME
Vor Inbetriebnahme des Warmegenerators und demnach bevor er
an das Stromnetz angeschlossen wird, ist zu überprüfen, daß die Merkmale
des Stromnetzes denen auf dem Geräteschild entsprechen.
Achtung
Das Stromnetz für die Versorgung des Warmegenerators
soll über eine Erdung und einen differenzialen magnetisch-thermischen
Schalter verfügen.
Der elektrische Stecker des Warmegenerators soll an einer
Steckdose angeschlossen werden, die mit einem
Trennschalter ausgestattet ist.
Der Warmegenerator muss auf einer ebenen, stabilen und glatten
Fläche aufgestellt werden, damit er nicht umkippen kann bzw. damit das
Heizöl nicht aus dem Füllstopfen des Tanks ausfließen kann.
Der Warmluftstrom kann in einem Winkel von ca. 10° nach oben ausgeblasen
werden. Die beiden Fixierknöpfe (A) lockern und den Brenner
durch Drücken auf den Hebel bis zur maximalen Neigung verstellen. Dann
die beiden Fixierknöpfe (A) wieder festschrauben.
Achtung
Überzeugen Sie sich stets, dass die Schutzabdeckung (B)
vollständig herausgezogen ist, damit der maximale
Schutz der Standfläche des Geräts gewährleistet wird.
B
A
Der Generator kann im manuellen Modus arbeiten. Hierzu ist der
Schalter (14) in die Position (ON) zu schalten.
Der Warmegenerator kann nur dann automatisch arbeiten, wenn eine
Steuereinrichtung wie z.B. ein Thermostat oder ein Timer an ihn angeschlossen
wird. Für den Anschluss an den Warmegenerator muss man den Deckel
der Steckdose (15) entfernen und den Stecker des Thermostaten einstecken.
Zum Starten der Maschine muss man:
• den Schalter in die Schaltstellung (ON + ) schalten, wenn ein
Thermostat angeschlossen ist;
• den Schalter in die Schaltstellung (ON), wenn kein Thermostat
angeschlossen ist;
Bei den Modellen -2 oder -2 SPEED kann die Wärmeleistung über
den Schalter (18) auf Stufe eins (I S) oder Stufe zwei (II S) eingestellt
werden: Die abgegebenen Wärmemengen sind in den Technischen Daten
in Tab. I angeben.
Bei der ersten Inbetriebnahme oder nach vollkommener Entleerung
des Dieselölkreislaufs, kann der Zufluß von Dieselöl zur Düse ungenügend
sein und den Eingriff der Flammenkontrolleinrichtung bewirken,

DE
die den Warmegenerator blockiert; in solch einem Fall, die Wiedereinschalttaste
(13) drücken und das Gerät neu einschalten.
Sollte das Gerät nicht anlaufen, sind als erstes folgende Maßnahmen
zu ergreifen:
1. Sich vergewissern, daß im Tank noch Dieselöl vorhanden ist;
2. Die Wiedereinschalttaste (13) drücken;
3. Falls das Gerät nach obigen Maßnahmen nicht in Betrieb tritt,
den Abschnitt “BETRIEBSSTÖRUNGEN UND BEHEBUNG”
durchlesen und den Grund für das Ausbleiben des Inbetriebtretens
des Gerätes herausfinden.
Achtung
Schalten Sie das Gerät nie durch Abziehen des Netzsteckers
aus, da dies zu einer Überhitzung führen kann.
ABSCHALTEN
Um den Betrieb des Gerätes zu stoppen, ist der Schalter (14) auf
die Position “0” zu stellen oder auf die Kontrollvorrichtung einzuwirken
indem (z.B. der Thermostat auf eine niedrigere Temperatur geregelt
wird). Die Flamme erlischt und der Ventilator läuft für rund 90 Sekunden
weiter, um die Brennkammer abzukühlen.
TRANSPORT UND VERSTELLEN
Achtung
Bevor das Gerät bewegt wird, ist folgendes zu tun:
• Das Gerät gemäß obigen Anleitungen zum Stillstand
“ABSCHALTEN”;
• Die Stromzufuhr durch Herausziehen des Steckers aus
der elektrischen Steckdose unterbinden;
• Solange warten, bis der Warmegenerator abkühlt.
Vor Heben oder Verstellen des Warmegenerators überprüfen, daß
der Tankverschluß fest verschlossen ist.
Achtung
Bei der Handhabung oder beim Transport des Geräts
kann Heizöl auslaufen. Der Füllstopfen des Tanks ist
nicht dicht, da er den Eintritt von Luft und die Entleerung
des Tanks während des Gerätebetriebs ermöglichen
muss.
Für Transporte auf kurzen/mittellangen Strecken kann der Wärmeerzeuger
am Griff gehalten und auf den Rädern gezogen werden. Bei
Bedarf kann der Wärmeerzeuger mit Seilen oder Ketten gehoben werden,
die an den Hubösen (19) befestigt werden. In diesem Fall sollten
Sie sich vor dem Transport vergewissern, dass sich die Seile bzw. Ketten
in unversehrtem Zustand befinden und sicher befestigt sind.
INSTANDHALTUNG
Für den einwandfreien Betrieb des Gerätes sind die Verbrennungskammer,
der Brenner und der Lüfter regelmäßig zu reinigen.
Achtung
Bevor man jegliche Instandhaltungsmaßnahme ergreift,
ist folgendes vorzunehmen:
• Das Gerät gemäß obigen Anleitungen zum Stillstand
“ABSCHALTEN”;
• Die Stromzuuhr durch Herausziehen des Steckers aus
der elektrischen Steckdose unterbinden;
• Solange warten, bis der Warmegenerator abkühlt.
Nach Ablauf von je 50 Betriebsstunden ist für folgendes zu sorgen:
• Filtereinsatz abmontieren, herausnehmen und mit sauberem Dieselöl
reinigen;
• Das zylindriche Gehäuse abmontieren, Innenteil sowie die Flügel
des Lüfters reinigen;
• Zustand der Kabel und der Hochspannungsstecker auf den Elektroden
überprüfen;
• Brenner abmontieren und Bestandteile reinigen, Elektroden reinigen
und den Abstand derselben gemäß den Angaben in Schema “EIN-
STELLUNG DER ELEKTRODEN” einstellen.
11

DE
BETRIEBSSTÖRUNGEN, URSACHE UND BEHEBUNG
BETRIEBSSTÖRUNG URSACHE BEHEBUNG
• Merkmale der elektr. Anlage überprüfen
• Nichtanlaufen des Lüfters u. Flamme zündet
• nicht
• Nichtanlaufen d. Lüfters und Flamme zündet
• nicht od. hört auf zu brennen
• Lüfter läuft an und Flamme zündet, allerdings
• unter Rauchbildung
• Elektrische Versorgung fehlt
• Falsche Regelung der Kontrollvorrichtung
• Kontrollvorrichtung fehlerhaft
• Motorwicklung unterbrochen od.
• Durchgebrannt
• Motorlager blockiert
• Motorkondensator durchgebrannt
• Ausbleibende Zündung
• Flammenkontrollvorrichtung fehlerhaft
• Photozelle betriebsunfähig
• Brenner erhält keinen od. nur ungenügenden
• Dieselölzufluß
• Elektroventil betriebsunfähig
• Ungenügende Verbrennungsluft
• Verbrennungs luftmenge zu groß
• Verwendetes Dieselöl ist verschmutzt bzw.
• Enthält Wasser
• Eingedrungene Luft im Dieselölkreislauf
• Unzureichende Dieselölmenge am Brenner
• Zuviel Dieselöl am Brenner
• Betriebstüchtigkeit und Stellung des Schalters
• überprüfen
• Sicherungsdraht überprüfen
• Für richtige Regelung d. Kontrollvorrichtung
• sorgen (z.B. die auf dem Thermostaten
• eingestellte Temperatur muß höher als die
• Raumtemperatur sein)
• Kontrollvorrichtung auswechseln
• Motor auswechseln
• Lager auswechseln
• Kondensator auswechseln
• Verbindungen der Zündkabel an Elektroden
• und Trasformator überprüfen
• Position d. Elektroden und deren Entfernung
• gemäß Schema “EINSTELLUNG DER
• ELEKTRODEN” über-prüfen
• Sauberkeit d. Elektroden über-prüfen
• Zündungstransformator auswech-seln
• Vorrichtung auswechseln
• Photozelle reinigen oder auswechseln
• Überprüfen ob Kupplung zwischen Pumpe und
• Motor
• Überprüfen ob im Dieselölkreislauf etwa
• Lufteinsickerungen vorhanden sind; Dichtheit
• der Rohre und d.Filterdichtung überprüfen
• Düse reinigen od. Auswechseln
• Elektrische Verbindungen überprüfen
• Thermostat LI überprüfen
• Elektroventil reinigen od. Auswechseln
• Allfällige Hindernisse oder Verstopfungen an
• Ansaug- und/oder Ausblasrohren entfernen
• Regelung des Lufteinstellungsringes
• überprüfen
• Scheibe des Brenners reinigen
• Regelung des Lufteinstellungsringes
• überprüfen
• gebrauchtes Dieselöl durch reines Dieselöl
• ersetzen
• Dieselölfilter reinigen
• Die Dichtheit der Leitungen und des
• Heizölfilters kontrollieren
• Pumpendruckwert überprüfen
• Düse reinigen bzw. Auswechseln
• Pumpendruckwert überprüfen
• Düse auswechseln
• Warmlufterhitzer schaltet nicht ab • Dichtung des Elektroventils defekt • Elektroventilblock auswechseln
Falls nach erfolgten Überprüfungen und beschriebenen Behebungen die Ursache der Betriebsstörung nicht
aufgefunden wurde, wenden Sie sich an unsere nächste beauftragte Kundendienststelle.
12

GB
GENERAL RECOMMENDATIONS
The generator described in this manual is a portable oil-fuelled infrared
heat generator.
Its easy handling and large fuel tank allow it to be used locally and
temporarily with complete stand-alone operation. The area to be heated
is therefore hit by an even and uniform flow of heat, as can be seen by
the shape of the irradiation cone (22), without air movement.
The unit is a direct combustion hot generator that works by sending
both hot air and combustion products in the room you wish to heat:
all the necessary precautions must therefore be taken to guarantee a
sufficient exchange of air.
Always follow local ordinances and codes when using this heater:
• Read and follow this owner’s manual before using the heater;
• Use only in places free of flammable vapours or high dust content;
• Never use heater in immediate proximity of flammable materials
(the minimum distance must be 3 m);
• Make sure fire fighting equipment is readily available;
• Ensure that the machine resting surface or ground is not made of
flammable material;
• Make sure sufficient fresh outside air is provided according to
the heater requirements. Direct combustion heaters should only
be used in well vented areas in order to avoid carbon monoxide
poisoning;
• Never block air inlet (rear) or air outlet (front);
• In case of very low temperatures add kerosene to the heating oil;
• Make sure heater is always under surveillance and keep children
and animals away from it;
• Before starting the heater always check free rotation of ventilator;
• Unplug heater when not in use.
SAFETY DEVICES
The unit is fitted with an electronic flame control box. In case of
malfunction this box will cut in and stop the heater, at the same time
the pilot lamp in the control box reset button (13) will light up.
Warning
The re-engagement push-button emits a different colour
light, depending on the state of the machine:
• green, when the machine is running regularly;
• red, when the machine in safety stop: to restart, the
re-engagement button must be pressed (13)
• yellow, when it is in “stand-by”: to restart, it is not
necessary to press the re-engagement push-button
(13), as operation will resume automatically.
Heaters are also equipped with an overheat thermostat safety cut
out which will stop the heater in case of overheating. This thermostat
will reset automatically but you will have to depress button (13) on
control box before being able to restart the heater.
OPERATION
Before any attempt of starting the heater is made, check that your
electrical supply conforms to the data on the model plate.
Warning
Mains must be fitted with a thermo-magnetic differrential
switch.
Unit plug must be linked to a socket with a mains
switch.
The hot generator must be placed on a flat, stable and level surface
to avoid machine tipping and/or gas oil leakage from the tank fuel cap.
The flow of heat can be directed upward with an approximately 10° angle:
loosen the two locking knobs (A) and tilt the combustion unit by
pressing on the handle until the desired angle is reached, then lock the
knobs (A) by screwing them.
IMPORTANT
Before using the heater, read and understand all instructions and follow them carefully. The manufacturer is not responsible for
damages to goods or persons due to improper use of units.
13
Warning
Before start-up, always ensure the guard (B) has been
completely pulled out, so as to guarantee maximum protection
of the machine resting surface.
You can run the generator in manual by setting switch (14) to ON.
The generator can only work automatically when a control device,
such as for example a thermostat or a timer, is connected to the generator.
Connection to the generator is made by removing the socket cover
(15) and inserting the thermostat plug.
To start the machine you must:
• if connected to the thermostat, turn the switch to (ON + );
• if not connected to the thermostat, turn the switch to (ON);
For the -2 or -2 SPEED models it is possible to select the thermal
power level, by turning the switch (18) to the first stage position (I S)
or to the second stage (II S): the corresponding levels of heat are contained
in technical Table I.
When unit is started for the first time or is started after the oil tank
has been totally emptied, the flow of oil to the burner may be impaired
by air in the circuit. In this case the control box will cut out the heater
and it might be necessary to renew the starting procedure once by depressing
the reset button (13).
Should the heater not start, check that oil tank is full and depress
reset button (13).
Should the heater still not work, please refer to chapter “OB-
SERVED FAULTS, CAUSES AND REMEDIES”.
Warning
B
A
Never stop the machine by unplugging the electrical
plug: this could cause overheating.
STOPPING THE HEATER
Set main switch (14) on “0” position or turn thermostat or other
control device on lowest setting.
The flame goes out and the fan continues to work for approx. 90
sec. cooling the combustion chamber.
TRANSPORT
Warning
Before making any attempt to restart heater find and
eliminate reason of overheating.

GB
Before heater is moved it must be stopped and unplugged. Before
moving the heater wait till it has totally cooled off and make sure oil
tank cap is securely fixed.
Warning
During handling and transport gas oil may leak: the tank
fuel cap cannot guarantee sealing to allow the introduction
of air and tank emptying during machine operation.
For handling in short to medium distances, it is enough to grab the
generator by the handle and roll it on its wheels. In case of need, the
generator can be lifted using ropes or chains secured to the hooks (19)
provided on the machine. In this case it is always best to ensure that
the ropes and/or chains are securely hooked and that they are intact
and stably in place before handling.
MAINTENANCE
Preventive and regular maintenance will ensure a long trouble free
life to your heater.
Warning
Never service heater while it is plugged in, operating or
hot.
Severe burns or electrical shock can occur.
Every 50 hours of operation: disassemble filter and wash with
clean oil, remove upper body parts and clean inside and ventilator with
compressed air, check correct attachment of H.T. connectors to the
electrodes and check H.T. cables, remove burner assembly, clean and
check electrode settings, adjust according to scheme “REGULATION
OF ELECTRODES”.
14

GB
OBSERVED FAULTS, CAUSES AND REMEDIES
OBSERVED FAULT CAUSE REMEDY
• Check mains
• Motor does not start, no ignition
• Motor starts, no ignition or cuts out
• Motor starts, heater emits smoke
• No electrical current
• Wrong setting of room thermostat or other
• control
• Thermostat or other control defective
• Electrical motor defective
• Electrical motor bearings defective
• Burned out condenser
• Electric ignitor defective
• Flame control box defective
• Photocell defective
• Not enough or no fuel at all at burner
• Solenoid defective
• Not enough combustion air
• Too much combustion air
• Fuel contaminated or contains water
• Air leaks in fuel circuit
• Not enough fuel at burner
• Too much fuel at burner
• Check proper positioning and functioning of
• switch
• Check fuse
• Check correct setting of heater control.
• If thermostat, make sure selected temperature
• is higher than room temperature
• Replace control device
• Replace electrical motor
• Replace electrical motor bearings
• Replace condenser
• Check connection of H.T. Ieads to electrodes
• and transformer
• Check electrodes setting (see scheme
• “REGULATION OF ELECTRODES”)
• Check electrodes for cleanliness
• Replace H.T. transformer
• Replace control box
• Clean or replace photocell
• Check state of motor-pump plastic coupling
• Check fuel line system including fuel filter for
• possible leaks
• Clean or replace oil nozzle
• Check electrical connection
• Check thermostat LI
• Clean or replace solenoid
• Make sure air inlet and outlet are free
• Check setting of combustion air flap
• Clean burner disc
• Check setting of combustion air flap
• Drain fuel in tank with clean fuel
• Clean oil filter
• Check the seals on the ducts and the diesel filter
• Check pump pressure
• Clean or replace fuel nozzle
• Check pump pressure
• Replace nozzle
• Heater does not stop • Solenoid defective • Replace solenoid coil or complete solenoid
If heater still not working properly, please revert to nearest authorized dealer.
15

ELECTRISCH SCHEMA - S C HE MA E LE C TR IQUE - S C HALTS C HE MA
WIR ING DIAGR AM
1 - 1 TRPAPS
AP
BRANDER AUTOMAAT
COFFRET DE SECURITE
STEÜRGERÄT
CONTROL BOX
FO FOTOCEL
PHOTOR ESISTANCE
PHOTOZELLE
PHOTOCELL
RV SCHAKELAAR
COMMUTATEUR
SCHALTER
CONTROL
Е
TA
RUIMTE THERMOSTAAT AANSLUITING
PRISE THERMOSTAT D’AMBIACE
RAUMTHERMOSTAT STECKDOSE
R OOM THER MOSTAT PLUG
CO CONDENSATOR
CONDENSATEUR
KONDENSATOR
CONDENSER
RF
VERWARMING OLIE FILTER
FILTRE GASOIL RECHAUFFE
HEIßFILTER
HEATED FILTER
OPTIE
ST
SPANNINGSLAMPJE
LAMPE TEMOIN D’ALIMENTATION
STROMANZEIGLAMPE
ELECTRIC PILOT LAMP
MV VENTILATORMOTOR
MOTEUR DU VENTILATOR
VENTILATOR MOTOR
FAN MOTOR
LI1 OVERVERHITTINGS THERMOSTAAT
THERMOSTAT DE SURCHAUFFE
SICHERHEITSTHERMOSTAT
OVERHEAT THERMOSTAT
FUA ZEKERING
FUSIBLE
SICHERUNG
FUSE
EV1 MAGNEETVENTIEL
ELECTROVANNE
MAGNETVENTIL
SOLENOID VALVE
LF
ONTSTORINGSFILTER
FILTRE ANTIPARASITES
FUNKENTSTöRFILTER
ANTI-JAMMING FILTER
2

ELECTRISCH SCHEMA - S C HE MA E LE C TR IQUE - S C HALTS C HE MA
WIR ING DIAGR AM
2 - 2 TRAPS
AP
BRANDER AUTOMAAT
COFFRET DE SECURITE
STEÜRGERÄT
CONTROL BOX
TA
RUIMTETHERMOSTAAT AANSLUITING
PRISE THERMOSTAT D’AMBIACE
RAUMTHERMOSTAT STECKDOSE
R OOM THER MOSTAT PLUG
ST
SPANNINGSLAMPJE
LAMPE TEMOIN D’ALIMENTATION
STROMANZEIGLAMPE
ELECTRIC PILOT LAMP
MB BRANDERMOTOR
MOTEUR BR ULEUR
MOTOR FÜR BR E NNE R
BURNER MOTOR
RV SCHAKELAAR AAN/ UIT
COMMUTATEUR
SCHALTER
CONTROL
FU ZEKERING
FUSIBLE
SICHERUNG
FUSE
CO CONDENSATOR
CONDENSATEUR
KONDENSATOR
CONDENSER
DV SCHAKELAAR HOGE / LAGE VLAM
DÉVIATEUR HAUTE PUISSANCE - BASSE PUISSANCE
UMSCHALTER HOHE-NIEDRIGE LEISTUNGSSTUFE
HIGH - LOW THERMAL POWER SWITCH
LI2 OVERVERHITTINGS THERMOSTAAT LI 2
THERMOSTAT DE SECURITE DE SURCHAUFFE, LI2
ÜBERHITZUNGSCHUTZ THERMOSTAT, LI2
OVERHEAT SAFETY THERMOSTAT, LI2
FUA ZEKERING
FUSIBLE
SICHERUNG
FUSE
IT
ONTSTEKINGSTRAFO
TRANSFORMATEUR H.T.
ZÜNDTRANSFO
TRANSFORMER H.V.
EV1 MAGNEET VENTIEL 1ste TRAP
ELECTROVANNE I° Stade
MAGNETVENTIL I° Stufe
SOLENOID VALVE I° Stage
EV2 MAGNEETVENTIEL 2 de TRAP
ELECTROVANNE II° Stade
MAGNETVENTIL II° Stufe
SOLENOID VALVE II° Stage
RF
VERWARMING OLIEFILTER
FILTRE GASOIL RECHAUFFE
HEIßFILTER
HEATED FILTER
OPTIE
FO FOTOCEL
PHOTOR ESISTANCE
PHOTOZELLE
PHOTOCELL
LF
ONTSTORINGSFILTER
FILTRE ANTIPARASITES
FUNKENTSTöRFILTER
ANTI-JAMMING FILTER
23

TECHNISCHE GEGEVENS - CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
TECHNISCHEN DATEN - TECHNICAL SPECIFICATIONS
1 - 1 TRAPS
2 - 2 TRAPS
[kW] - - - 34,4
Hi
Nominaal vermogen- Puissance thermique max
Wärmeleistung max - Max heating output
I TR
[kcal/h] - - - 29.574
[kW] - - - 36,7
Hs
[BTU/h] - - - 125.455
[kW] 42,7 42,7
Hi
Nominaal vermogen - Puissance thermique max
Wärmeleistung max - Max heating output
Potencia térmica máx
II TR
[kcal/h] 36.713 36.713
[kW] 45,5 45,5
Hs
[BTU/h] 155.737 155.737
Brandstofverbruik - Consommation
Brennstoffverbr - Fuel consumption
I TR
II TR
[kg/h]
- 2,90
3,60 3,60
Phase - Phase
Phase - Phase
1 1
Spanning - Alimentatione électrique
Netzanscluss - Power supply
Opgenomen vermogen - Puissance électrique
Leistunsaufnahme - Power consumption
Nozzle - Gicleur
Düse - Nozzle
Voltage - Tension
S pannung - Voltage
Frequentie - Fréquence
F requenz - Frequency
[V] 230 230
[Hz] 50 50
[W] 370 370
[USgal/h] Delavan 0,85-80° W Delavan 0,75-80° W
Pompdruk - Pression pompe
Pumpendruck - Pump pressure
I TR
II TR
[bar]
- 11
12 18
Branderluchtklep instelling - Réglage du volet d'air comburant
Einstellung der Brennluftklappe - Adjustment of combustion air flap
Tank inhoud - Capacité réservoir
Tankinhalt - Tank capacity
Geluids niveau a 1 m - Niveau sonore à 1 m
Geraüschspegel a 1 m - Noise level at 1 m
Afmetingen, L x B x H - Dimensions, L x P x H
Masse, H x B x T - Dimensions, L x W x H
Gewicht- Poids
Gewicht - Weight
Zekering - Fusible
Sicherung - Fuse
[N°] 2 2
[l] 65 65
[dBA] 72 72
[mm] 1410x712x1053 1410x712x1053
[kg] 73 73
[A] 10 10
Kusters Technische Handelsonderneming bv
Postbus 315, 5900 AH Venlo (Holland)
Tel. +31 (0)77 3540341, www.kusterstho.nl
A

PL 01/08
ONDERDELENLIJST FIRE 45 / 1 TRAPS EN 2 TRAPS 2011
Ed. 11/10
04
05
07
08
09
FIRE 45
01
A
06
08 14
11 12
10
13
15
02
03
40
41
B
16
17
39
38
37
C
42
18
19
97
22
20
21
23
25
50
51
49
48
47
46
52
53 54
45
44
43
59
58
57
55 56
07
34
07
36
35
33
32
31
30
29
28
27
23
21
26
24
25

PL 01/08
Ed. 11/10
60
B
78
79
82
FIRE 45
62
61
63
80
81
83
85
86
87
88
67
08
72
68
66
65
69
70
64
71
91
84
90
60
89
Optional
94
95
96
73
92
74
93
76
75
77
C
A

FIRE 45 PL 10/07
Ed. 11/10
Pos. Cod. € FIRE 45 1 Traps FIRE 45 2 Traps ONDERDELEN
LEGENDE
NOMENKLATUR
PART LIST
01 G11001 ? ? Beschermbeugel
Pare-chocs antérieur
Die Frontstoßstange
Front protection
02 G11002-N500 ? ? Stralingscherm onder voorzijde Protection inférieure mobil e s Untere Schutzhaube mobil Lower mobile protection
03 G11003-N500 ? ? Stralingscherm onder achter
Protection inférieure
Untere Schutzhaube
Lower protection
04 G11004-N500 ? ? Stralingscherm boven
Protection supérieur
Oberer Schutzhaube
Upper protection
05 G11005 ? ? Voorste uitblaasring
Irradiation front di sque
Vordere Bremsscheibe Bestrahlung
Irradiation f ront disc
06 G11006-3001 ? ? Inspektieluik
Carrosserie sup.
Inspektionsdeckel
Upper body
07 I40329 ? ? Leiding BP 1/4" FF L.260m Tube BP 1/4" FF L.260mm Rohr BP 1/4" FF L.260mm Tube BP 1/4" FF L.420mm
08 I20104 ? ? Nippel
FE 1/4" MM
Nipplo FE 1/4" MM
Nipplo FE 1/4" MM
Nipplo FE 1/4" MM
09 G06104-9005 ? ? Filterhouder Support
Stütze Filter support
10 T20201 ? ? Filter compleet Filtre avec cartouche
Filter k o mp. Filter with cartidge
11 T20234 ? ? Kit afdichtingen filter
KIT OR filtre gasoil
Kit OR he i zölfilter
OR KIToil filter
12 T20206 ? ? Filterelement Cartouche filtre
Filterelement
Filter
cartridge
13 T20212 ? ? Filterglas
Cuve filtr e
Filtergehäuse
Filter housing
14 I40340 ? ? Leiding BP 1/4" FF L.580m Tube BP 1/4" FF L.580mm Rohr BP 1/4" FF L.580mm Tube BP 1/4" FF L.260mm
15 G11007-3001 ? ? Zij beplating rechts DX
Panneau lateral droite
Seiten B e plankung rechts
Right cover plate
16 G11008-9005 ? ? Hijsogen Etrier der Klammer für das Hubwerk Bracket
17 G11009-9005 ? ? Wielen frame Châssis
Fahrgestell Frame
18 G06322 ? ? Handwiel M 8 x25
Croisillon M8x25
Chagriniertes ha n drad M8x25 Knurled wheel M8x25
19 C30335 ?
? Plastic plug Ø 2 5 m m
Bouchon Ø25 mm
Gummifuss Ø25 mm
Plug Ø25 mm
20 P20187-9005 ? ? Handgreep Poignée Handgriff Handle
21 C30361 ? ? Plastic plug Bouchon
Gummifuss Plug
22 G11010-3001 ? ? Achterwand beplating
Panneau postérieur
Rückwandblech
Rear panel
23 C30383 ? ? Tankdop Bouchon
Pfropfen Drain plug
24 G11011-9005 ? ? Afdichting schakelkast
Support coffret éléctrique
Steuergeräthalerung
Electrical drawer support
25
G00289 ?
G00290 ?
Schakelkast
Coffret éléctrique
Elektrokasten
El. componets drawer
26 P20186-9005 ? ? Ondersteun Pied Fuß Foot
27 P50139 ? ? Olietank 65 L
Réservoir fuel 65 l
Tank 65 l
Fuel tank 65 l
28 I25020 ? ? Aftapplug M16x1,5 mm Bouchon de vidange M16x1,5 mm Ablass Propfen Oel M16x1,5 mm Drain plug M16x1,5 mm
29 C30375 ? ? O ring Ø16 x 2 ,62
OR Ø16 x 2,62
OR Ø16 x 2,62
OR Ø16 x 2, 6 2
30 G11012-9005 ? ? As voor wielen Essieu Achse Wheel axle
31 M20111 ? ? OpvulringØ26
x Ø44 x 4
Rondelle Ø26 x Ø44 x 4
Abstan d sring Ø26 x Ø44 x 4 Washer Ø26 x Ø44 x 4
32 C10555 ? ? Wiel Ø 300 - Ø 25
Roue Ø 300 - Ø 25
Rad Ø 300 - Ø 2 5
Wheel Ø 300 - Ø 25
33 M20204 ? ? Klemring Ø 2 5
Clips de fixation Ø 25
Radverschluss
Ø 2
Whell holder Ø 25
34 C10513-N ? ? Plastic dop Cabochon
Deckel Cover
35 I30737 ? ? Nippel OT 1/4" M - M12x1,75 M Nipplo OT 1/4" M - M12x1,75 M Nipplo OT 1/4" M - M12x1,75 M Nipplo OT 1/4" M - M12x1,75 M
36 I30696 ? ? Aanzuigleiding L. 220 mm
Pascante L.220mm
Pascante L.220mm
Pa s cante L.220mm
37 G11013-3001 ? ? Beplating voorzijde
Panneau frontal
Vorderen Bedienfe l d
Front panel
38 G11014-3001 ? ? Zij beplating links Sx
Panneau lateral gauche
Seiten B e plankung links
Left cover plate
39 G11015-9005 ? ? Hijsoog Etrier der Klammer für das Hubwerk Bracket
40 G11016 ? ? Branderpijp Gueulard Brennrohr Blast tube
41 E20671 ? ? Klemmoer
Barrette de connection
Klemmreich e
Terminal board
42 I40805 ? ? Flexibele buis L = 350 mm Gaine L=350 mm
Doppelmaterial-Schlau c h L=350 mm Air duct L=350 mm
43
G06153 ?
G11017 ?
Schakelkasthouder
Support coffret éléctrique
Steuergeräthalerung
Electr. componets drawer
44 E20508 ? Zekeringhouder Porte fusible Sicherungschalter
Fuse holder
45 E10323 ? Zekering (6x30) 16 A
Fusible (6x30) 16A
Sicherung
(6x30) 16A
Fuse (6x30)16A
46 E11157 ? ? Ontstoringsfilter DEM
Filtre atipararites DEM
Funk - enstorfilter DEM
Anti-jamming filter DEM
47 E20319 ? Kabelklem
Barrette de connection
Klemmreiche
Terminal board
48 E11156 ? Relais Finder 65.31 AC
Relais Finder 65.31 AC
Relais Finder
65.31 AC
Relay Finder 65.31 AC
49 E20305 ? Kabelklem Barrette
de connection
Klemmreiche
Terminal board
50 E10920 ? Ontstekingstrafo A.T. TRK1 230V Transformateur H.T.TRK1 230V Zündtrafo H.T. TRK1 230V Transformer H.T. TRK1 230V
51
E40122 ? Branderrelais BRAHMA TGRD 71 Coffret BRAHMA TGRD 71 Steuergerät BRAHMA TGRD 71 Control box BRAHMA TGRD 71
E40127 ? Branderrelais BRAHMA TGRD 92 Coffret BRAHMA TGRD 92 Steuergerät BRAHMA TGRD 92 Control box BRAHMA TGRD 92
52
G06184 ?
G06073 ?
Bevestigingsplaat voor electronica
Plaqu support
Tragplatte für elektrische Teile
Plate for electrical components
53 E20418 ? ? Resetknop relais Protectionbutton d'arrêt Blockierschalterschutz
Stop button protectio n
54 E10102-P ? ? Schakelaar 0 - 1 Interrupteur 0 - 1
Schal t er 0 - 1
Switch 0 - 1
55 E20640 ? ? Thermostaat stopcontact 3 P+T
Fiche thermostat 3P+T
Thermost a t stecker 3P+T
Thermostat plug 3P+ T
56 E20665 ? ? Thermostaat kapje Bouchon Pfropfen Drain plug
57 E10112-P ? Schakelaar 1 - 2 Interrupteur 0 - 1
Schalter
0 - 1
Switch 0 - 1
58 E30448 ? ? Kabel met stekker en kabelklem Câble avec fiche et presse câble Kabel mit steckdose und kabelpresse El. wire with plug and cable fastener
59 E11030 ? ? Kontrolelamp 230 V
Lampe 230 V
Kontrollampe 230V
Lamp 230V

FIRE 45 PL 10/07
Ed. 11/10
Pos. Cod. € FIRE 45 1 Traps FIRE 45 2 Traps ONDERDELEN LEGENDE
NOMENKLATUR
PART LIST
60 I40339 ? ? Olieleiding L=450 mm
Microtube L=450 mm
Microschlauch L=450
mm
Micropipe L=450 mm
61 I20115 ? ? Nippel
FE 1/8" MM
Nipplo FE 1/8" MM
Nipplo FE 1/8" M M
Nipplo FE 1/8" MM
62 M20128 ?
? Afstandring 1 /8" x 1,5
Rondelle 1/8" x 1,5
Abstandsring 1/8" x 1,5
Washer 1/8" x 1, 5
63 T20442 ?
? Kabel Magneetventiel Cable electrovanne
Anschlußkabel für Magnetventil Solenois valve cable
64
65
66
T20410 ? Pomp BFPC21 R3 Danfoss PompeBFPC21 R3 Danfoss Pumpe BFPC21 R3 Danfoss Pump BFPC21 R3 Danfoss
T20441 ? Pomp Suntek AT2 45 BK 2S Pompe Suntek AT2 45 BK 2S Pumpe Suntek AT2 45 BK 2S Pump Suntek AT2 45 BK 2S
T20114 ? Spoel E.V. Danfoss
Bobine E.V. Danfoss
Spule Danfoss
Solenoid spool Danfoss
T20123 ? Spoel E.V. AT2 45 BK 2S Suntek Bobine E.V. AT2 45 BK 2S Suntek Spule AT2 45 BK 2S Suntek Solenoid spool AT2 45 BK 2S Suntek
T20117 ?
Magneetventiel Danfoss
Electrovanne Danfoss
Magnetventil Danfoss
Solenoid valve Danfoss
T20130 ? Magneetventiel Suntek Electrovanne corps couple S untek Magnetventil Körper Drehmoment Suntek Solenoid valve body torque Suntek
67 M20124 ?
? Afstandring 1/4"x1,5
Rondelle 1/4" x 1,5
Abstandsring 1/4" x 1,5
Washer 1/4" x 1, 5
68 E10698 ? ? Plastic koppeling
Accouplememt Pl.
PlastikKuplung
Coupling
69 E10705 ? ? Motor
200W / condensator .
Moteur 200W avec condensateu r
Motor 200W mit Kondensator Motor 200W with condenser
70 E11246 ? ? Condensator
6,3 µF
Condensateur 6,3 µF
Kondensator 6 ,3 µF
Condenser 6,3 µ F
71 C10328 ? ? Branderluchtaansluiting
Canal du liaiso n Leitungskanal
Connection channel
72 G06200-9005 ? ? Flens motor bevestiging Support moteur et ventilateur
Lagerung
Motor und Ventilator Support fan and motor
73 C30372 ? ? Kabeldoorvoer Ø 35 mm
Protection cable Ø35 mm
Kabeltülle Ø 35 mm
Cable protection Ø35 mm
74 G11025-9005 ? ? Bovenplaat branderhuis Support moteur et vent
Lagerung Motor und Ventilator Support fan and motor
75 T10257 ? ? Ventilator AP 160x70 F12,7
Ventilateur AP 160x70 F12,7 Ventilator AP 160x70 F12,7 Fan AP 160x70 F12,7
76 C10329 ? ? Hoekaansluiting 90°
Connection coude 90°
Die verbindung der krummer
77 C10326 ? ? Ventilatorhuis
Ecrou ventilateur Schnecke Ventilator Spiral fan
78 G11018 ? ? Stuwplaat
Accroche
flamme
Stauscheib e
Turbo disc
79 G11019 ? ? Luchtverdeelschijf
Disque du régulation de l'air Antrieb Luft Anpassung Air regulation disc
80
T20363 ? Nozzle 0 ,85 GPH 80°W
Gicleur 0,85 GPH 80°W
Düse 0, 8 5 GPH 80°W
Nozzle 0,85 GPH 80° W
T20362 ? Nozzle 0,75
GPH 80°W
Gicleur 0,75 GPH 80°W
Düse 0, 7 5 GPH 80°W
Nozzle 0,75 GPH 80° W
81 I33008 ? ? Nozzlehouder
Support
gicleur
Düsehalte r
Nozzle support
82 E10215 ? ? Ontstekingspennen Éléctrodes Elektroden Electrodes
83 G11020 ? ? Ontstekingspenhouder
Étrier pour éléctrodes
Elektrodenbügel
Electrodes stirrup
84 E50109 ? ? Ventilator thermostaat
Thermostat bilame Fan
Therm o stat Fan
Fan Thermostat
85 I31034 ? ? Moer M 14 Ecrou M1 4
Mutter M14 Nut M14
86 G11021 ? ? Branderflens Ø 102mm Bride Brûleur Ø 102 mm
Brenner Flansch Ø 102mm
Burner flange Ø 102mm
87 C30368 ? ? Kabeltule Ø12 mm
Protection cable Ø12 mm
Kabeltülle Ø12
mm
Cable protection Ø12 mm
88 G02080 ?
? Ontstekingskabels L= 1200 mm Conn. câble H.T. L=1200 mm
H.S. Anschluß L=1200 mm H.T. Cable connect. L=1200 mm
89 E50329 ? ? Fotocel BRAHMA FC 13
Photoresis. BRAHMA FC 13 Fotozelle BRAHMA FC 13
Ld ph. Unit BRAHMA FC 1 3
90 E50327 ? ? Fotocelhouder
Photoresistance protection
Photozellenschutz
Protection de la photoresistence
91 G11022 ? ? Branderkamer
Cône interne
Interne Konus
Internal c o ne
92 G11023 ? ? Tussenkamer
Cône intermédiaires
Kege l
Intermediate cone
93 G11024 ?
? Buitenwand
Cône extérieures
Externe Konus
External cone
94 02AC569 ? ? Olievoorverwarmings filter 1/4" 220V Filtre pre-chauffage 1/4" 220V Heizölvorwärmfilter 1/4" 220V Oil pre-heaters filter 1/4" 220V
95 T20241 ? ? Kit O Ringen filter
KIT OR filtre gasoil
Kit OR he i zölfilter
OR KIToil filter
96 T20242 ? ? Filterelement Cartouche filtre
Filterelement
Filte r cartridge
97 I39107 ? ? Afdichting 1 .1/4"
Joint 1.1/4 "
Dichtung 1.1/4"
Seal 1.1/4"