RMVmobil Winter 2012

www.rmv.de 

DAS KUNDENMAGAZIN DES RHEIN-MAIN-VERKEHRSVERBUNDES · WINTER 2012 

BEWEGEND 

Rolf Gewehr fährt die Eintracht 

von Spiel zu Spiel 

ERSTKLASSIG 

Die 65-plus-Karte für Aktive 

macht 365 Tage mobil 

MÄRCHENHAFT 

Mit Bus und Bahn 

auf Entdeckungstour zu 

den Grimm-Städten 

bewegt mich

EDITORIAL 

AUCH IM 

WINTER MOBIL 

LIEBE LESERIN, LIEBER LESER, Winterzeit im RMV – bevor wir uns dem Winter - 

blues hingeben, suchen wir lieber Aktivitäten, die uns die dunkle Jahreszeit 

verkürzen. Sportfans lassen sich von den Ballkünsten der Frankfurter Eintracht 

verzaubern – und finden es besonders spannend, wie der Fahrer des Mann schafts - 

busses seine Eintracht erlebt. Kul tur interessierte gehen vielleicht lieber auf 

Hörtour: In Darmstadt geht das jetzt mit der Straßenbahnlinie 8 von Arheilgen 

an die Bergstraße – nützliche Informationen zu Sehenswürdigkeiten entlang der 

Strecke inklusive. Und für aktive Seniorinnen und Senioren bieten wir außerdem 

mit der 65-plus-Karte ein attraktives Fahrkartenangebot. Das macht die Ent - 

scheidung, auch im Winter mobil zu sein, noch einfacher. 

VIELE PARTNER.EIN VERBUND. 

Gemeinsam mit seinen Partnern organisiert der RMV den Bus- und Bahnverkehr 

in der Region und sorgt für die Mobilität von über 5 Millionen Einwohnern im 

Verbundgebiet. Bei Wind und Wetter, 365 Tage im Jahr, bis zu 24 Stunden am 

Tag. Gemeinsam arbeiten wir daran, dass Sie auch bei Eis und Schnee sicher 

ankommen. Aber manchmal macht uns die Witterung einen Strich durch den 

Fahrplan. Informieren Sie sich auch vorab über Ihre Verbindung – zum Beispiel 

mit den RSS-Newsfeeds oder der kostenlosen RMV-App. Kommen Sie gut durch 

den Winter. www.rmv.de 

Winterzeit ist für uns aber auch immer Fahrplanwechselzeit – und auch in diesem 

Jahr freuen wir uns mit Ihnen über Komfortverbesserungen: Neue Fahrzeuge zum 

Beispiel beim MittelHessen-Express machen das Unterwegssein deutlich bequemer. 

Auf der Niddertalbahn werden auf einer Reihe Fahrten leisere Trieb wagen fahren. 

Und die Durchbindung von Zügen von Gießen über Friedberg nach Hanau führt 

dazu, dass auf dem Abschnitt Friedberg – Hanau auch sonntags nun alle zwei 

Stunde Züge fahren. 

An einigen Stellen werden wir aber auch optimieren müssen. Dort, wo weniger Fahr - 

gäste, insbesondere Schüler unterwegs sind, fahren auch weniger Busse. Grund - 

sätzlich aber gilt, dass keine Linie und keine Strecke komplett aufgegeben werden. 

Sie sehen: Es bleibt in allen Belangen spannend. Und eine ebensolche Lektüre 

wünscht Ihnen 

Ihr 

Professor Knut Ringat 

Sprecher der Geschäftsführung 

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zu sich nach Hause. 

Einfach eine frankierte Postkarte mit Ihrer vollständigen 

Adresse absenden an Rhein-Main-Verkehrsverbund 

GmbH, RMVmobil, Alte Bleiche 5, 65719 Hofheim am 

Taunus oder per E-Mail an mobil@rmv.de. 

RMVmobil 3

INHALT 2/2012 

Editorial 

RMVZEIT 

Fahrplanwechsel im RMV 

Ein Plus an Komfort 

03 

06 

WIR VERBINDEN DIE REGION. 

FRANKFURT 

Gateway Gardens 

Business in bester Lage 

Wertvolle Verknüpfung 

Mit der Straßenbahnlinie 17 bis nach Neu-Isenburg 

2/2012 INHALT 

24 

26 

Touch&Travel 

Das moderne Ticketing-Verfahren der DB 

verbundweit verfügbar 

(((eTicket RheinMain 

einfach, fortschrittlich, digital 

RMV fahren und punkten 

Smiles – der RMV-Erlebnis-Club 

Erstklassig 

Die 65-plus-Jahreskarte 

Was die RMV-App alles kann 

Fahrkartenkauf, Echtzeit-Fahrplanauskunft 

und vieles mehr 

TITELSTORY: PORTRÄTZEIT 

Von Spiel zu Spiel 

Rolf Gewehr fährt den Bus mit dem Adler 

09 

10 

15 

16 

27 

12 

Limburg 

an der Lahn 

Weilburg 

Wetzlar 

Bad Homburg 

v.d.H. 

Marburg 

Gießen 

Friedberg 

Alsfeld 

Fulda 

STADT UND KREIS OFFENBACH 

Neues Feeling Bieberer Berg 

In nur 18 Monaten entstand das Sparda-Bank- 

Hessen-Stadion 

Mehr als nur Leder 

Das Deutsche Ledermuseum stellt sich vor 

Chillen statt stressen 

Bus&Bahn-Begleiter im Einsatz 

Fahrplan in Echtzeit 

Schulen profitieren von dem webbasierten Service 

WETTERAU . VOGELSBERG . GIESSEN 

Von der Bohne zur Kaffeepause 

Wie der Kaffee von der Pflanze in die Tasse kommt 

Auf den Geschmack gekommen 

Anregungen für die etwas andere Kaffeepause 

28 

29 

30 

31 

32 

GEWINNSPIEL 

Eintracht Frankfurt: einst und jetzt 

Gewinnchance für Fans 

FREIZEIT 

Auf märchenhaften Spuren 

Die Grimm-Städte laden zu Entdeckungstouren ein 

HANAU 

Märchen to go 

Die Geburtsstadt der Brüder Grimm putzt sich heraus 

14 

18 

20 

Bad Schwalbach 

Wiesbaden 

Hofheim 

am Taunus 

Mainz Rüsselsheim 

Groß-Gerau 

Frankfurt 

am Main 

Darmstadt 

Hanau 

Offenbach 

Dietzenbach 

Gelnhausen 

Kleines Kaffeewissen 

Die Erfindung der Filtertüte 

Mit dem Bus zum Kaffeegenuss 

Entdecken Sie zahlreiche Röstereien und Cafés 

DARMSTADT-DIEBURG 

Hörtour Linie 8 – eine Region erleben 

Mobile Stadtführungen in und um Darmstadt 

33 

34 

MAIN-TAUNUS-KREIS 

Expedition Busschule 

Wichtige Tipps für die Schüler der 1. Klasse 

GROSS-GERAU 

Jens Untermann – Verkehrsplaner der LNVG 

Deshalb kommen Sie planmäßig 

4 RMVmobil 

21 

22 

Michelstadt 

IMPRESSUM 

Herausgeber: 

Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH 

Werbung & Marktauftritt 

Alte Bleiche 5 

65719 Hofheim am Taunus 

Koordination: 

Renate Bandte 

Redaktion: 

Renate Bandte, Annette Beckmann, 

Kerstin Blöcher, Monika Cordshagen, 

DADINA, Jan O. Deiters, Annette Friauf, 

Ralf Jüttemeyer, Klaus Linek, Andreas 

Maatz, Maximilian Meyer, Dirk Reddmann, 

Ilka Reinisch, Till Sommerfeld, Sandra Tauber, 

Angela Wendt-Reiske, Christine Wüst- 

Rocktäschel 

Konzeption, Text, Grafik- Design, 

Beratung und Produktion: 

Ruschke und Partner 

Die Agentur für Kommunikation, 

Oberursel 

Gedruckt auf Recycling-Papier 

Fotografie: 

Bad Nauheim Coffee Company, Paavo Blåfield, 

Bombardier, Peter Braunholz, Bremer AG, 

DADINA, DLM, Eintracht Frankfurt Museum, 

Annette Friauf, Grundstücksgesellschaft 

Gateway Gardens GmbH, Mainzer Verkehrsgesellschaft, 

Markus Hammrich, HEAG 

mobilo GmbH, Jahn/traffiQ, Ralf Jütte - 

meyer/rms, Marius Krutschke, LNO Hanau, 

Shutterstock, Dirk Reddmann, RMV, 

Vogler/traffiQ

RMVZEIT 

RMVZEIT 

FAHRPLANWECHSEL IM RMV 

EIN PLUS AN 

KOMFORT 

© Bombardier 

Auch der diesjährige Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2012 

bringt viele Änderungen mit sich: Auf mehreren Linien bieten 

neue Triebwagen und Waggons mehr Komfort. Das Fahrten - 

angebot wird anhand der Nachfrage weiterentwickelt und das 

Tarifangebot durch Stadtpreisstufen für Offenbach und Frankfurt 

sowie der 65-plus-Karte erweitert. 

Neue Fahrzeuge in Mittelhessen 

In Mittelhessen starten gleich auf mehreren Linien neue 

Fahrzeuge. Der MittelHessen-Express bietet künftig 

mehr Komfort. Die neuen Elektrotriebwagen der Bau - 

reihe „Talent2“ haben einen hellen, freundli chen 

Innen raum, Mehrzweckbereiche für Kinderwa gen, Fahr - 

räder, Gepäck oder Rollstühle sowie eine Toilette, die 

auch für Rollstuhlfahrer geeignet ist. Automatische 

Durch sagen und Displays sorgen für beste Information 

während der Fahrt. Bis zur vollständigen Auslieferung 

aller Talent2 werden allerdings auch noch Fahrzeuge 

vom Typ ET 425 eingesetzt, besonders auf der Linie 33 

Gießen – Friedberg – Hanau. Sie weisen weitestgehend 

dieselben Aus stattungskriterien auf. Aufgrund der be - 

quemeren Sitze, Steckdosen in der 1. und 2. Klasse 

sowie Tischen in der 1. Klasse sind die neuen Talent2- 

Trieb wagen insgesamt allerdings deutlich komfortabler. 

Die Regionalbahnen Gießen – Friedberg und Friedberg 

– Hanau werden zu einer durchgehenden Linie 

vereinigt. Ein Umstieg in Friedberg ist somit nicht mehr 

erforderlich. Dank des durchgehenden Fahr zeug ein - 

satzes können auf der kompletten Linie auch sonntags 

nun alle zwei Stunden Züge angeboten werden. 

Auf der Niddertalbahn (Bad Vilbel – Nidderau – Glau - 

burg-Stockheim) werden moderne und leise Diesel - 

trieb wagen die bislang dort verkehrenden lokbespannten 

Doppelstockzüge weitgehend ersetzen. Die Triebwagen 

verfügen über eine Klimaanlage sowie einen bequemeren 

Einstieg. Die verbleibenden Doppelstockzüge 

werden nach und nach mit modernen, leiseren Loks 

ausgestattet. 

Neue Fahrzeuge auch im Kinzigtal und auf der 

Main-Weser-Bahn 

Auf der Kinzigtalbahn (Frankfurt – Fulda) und der Main- 

Weser-Bahn (Frankfurt – Gießen – Marburg – Kassel) 

startet mit dem Fahrplanwechsel die Deutsche Bahn 

AG als neue – und zugleich alte – Betreiberin der Linien. 

Voran ging eine europaweite Ausschreibung der Ver - 

kehrs leistung, bei der die Deutsche Bahn das beste 

Angebot abgab. 

Für die Fahrgäste macht sich der Wechsel vor allem 

durch neue oder renovierte Wagen bemerkbar. Die vorhandenen 

Wagen werden modernisiert beziehungsweise 

durch fabrikneue Wagen ausgetauscht. Sowohl die 

modernisierten als auch die fabrikneuen Wagen 

werden klimatisiert sein und eine umfassende Fahr - 

gastinformation durch Monitore anbieten. Außerdem 

steht bei längeren Zügen in der Mitte des Zuges ein 

besonders großes Mehrzweckabteil für Fahrräder oder 

Reisende mit viel Gepäck zur Verfügung. 

Zusätzliche Spätzüge auf S-Bahnlinie S8 

Aufgrund des steigenden Fahrgastaufkommens wird 

auf der S-Bahnlinie S8 von Wiesbaden über Frankfurt- 

Flughafen nach Hanau und umgekehrt ein zusätzlicher 

Spätzug angeboten. 

Moderne Elektrotriebwagen 

der Baureihe Talent2 fahren 

künftig in Mittelhessen. 



RMVZEIT 

RMVZEIT 

Tarifwechsel: neues Angebot für Fahrgäste 

über 65 

Nachdem für Schüler und Studierende bereits Fahr - 

karten angeboten werden, die genau auf die Zielgruppe 

optimiert sind, legt der RMV nun eine spezielle Fahr - 

karte für Fahrgäste ab 65 Jahren auf. Diese ist preiswerter 

als vergleichbare Zeitkarten und erlaubt die 

aufpreisfreie Nutzung der 1. Klasse, damit man eher 

einen Sitzplatz bekommt. Am Wochenende und an 

Feiertagen gilt die 65-plus-Karte sogar im gesamten 

Verbundgebiet. Ausführliche Informationen zu diesem 

Angebot finden Sie auf den Seiten 16/17. 

TOUCH&TRAVEL 

VERBUNDWEIT 

VERFÜGBAR 

Anpassungen im regionalen Busverkehr 

In den vergangenen Jahren konnte der RMV die Zahl 

der beförderten Fahrgäste deutlich steigern. Ent spre - 

chend wurden auf vielen Linien zusätzliche Fahrten 

eingerichtet. Es hat sich aber auch gezeigt, dass sich 

die Fahrgastnachfrage unterschiedlich entwickelt. Nicht 

zuletzt die demografische Entwicklung hat in ländlicheren 

Regionen zu einem Rückgang der Fahrgast - 

nachfrage geführt. Um sowohl die Mittel des RMV als 

auch der Kreise und Kommunen zu schonen, welche 

die Verkehrsleistungen mit finanzieren, können zum 

Fahrplanwechsel einzelne Fahrten nicht mehr angeboten 

werden. Betroffen sind jedoch lediglich sehr 

schwach nachgefragte Busfahrten in unterschiedlichen 

Landkreisen im RMV-Gebiet. Alle Linien bleiben 

erhalten. 

Eine weitere Neuerung betrifft die Fahrpreise in 

Offen bach und Frankfurt. Bislang gilt für Fahrten 

innerhalb Offenbachs die Preisstufe 2 und im 

Stadtgebiet Frankfurt die Preisstufe 3. Da Fahrten in 

den beiden Städten meistens kürzer sind als in der 

Region, gelten innerhalb Frankfurts und Offenbachs 

jetzt Stadtpreisstufen, die teilweise günstiger sind als 

in den bisherigen Preisstufen üblich. Die neuen Stadt - 

preisstufen bieten aus Kundensicht ein verbessertes 

Preis-Leistungs-Verhältnis. 

Leider erzwingen die gestiegenen Kosten für die Infra - 

strukturnutzung, Energie und Personal auch dieses 

Jahr eine Anpassung der Fahrpreise. In diesem Jahr 

steigen sie im RMV um durchschnittlich 3,9 Prozent. 

Da im öffentlichen Per sonen verkehr keine Gewinne 

erwirtschaftet werden und kein alternativer Finan - 

zierungsweg zur Verfügung steht, ist die Be teiligung 

der Fahrgäste an den gestiegenen Kostenaufwänden 

die einzige Mög lichkeit, das bestehende Fahrtenangebot 

aufrechtzuerhalten. 

Nachdem Touch&Travel seit einem Jahr im Stadtgebiet Frankfurt 

am Main und im gesamten Schienenpersonennahverkehr im RMV 

nutzbar ist, steht das Verfahren ab dem Fahrplanwechsel im ge - 

sam ten Verbundgebiet zur Verfügung. Darüber hinaus können Fahr - 

gäste mit ihrem Smartphone das moderne Ticketing-Verfahren der 

Deutschen Bahn auch im gesamten Fernverkehr der DB nutzen. 

DER RMV UND DIE DB haben in den vergangenen 

Mo na ten unter Hochdruck an der Einführung gearbeitet. 

Das für die Fahrgäste sichtbarste Zeichen der Koope - 

ra tion sind die an 11.500 Haltestellen in 368 Städten 

und Gemeinden angebrachten Kontaktpunkte. Diese 

sind multifunktional nutzbar: Neben der An- und Ab - 

mel dung bei Touch&Travel ermöglichen sie auch den 

orts bezo genen Start der RMV-App mit dem RMV- 

HandyTicket und den Start des RMV-HandyPortals 

mit dynamischen Fahr plan informationen. Dazu müssen 

nur der QR-Code oder der integrierte NFC-Chip ausgelesen 

werden. 

Informationen zu 

Touch&Travel finden 

Sie im Internet. 

› www.touchandtravel.de 

› www.rmv.de 

Der Kontaktpunkt: 

Einfacher Zugang zu 

Touch&Travel, RMV-App 

und RMV-Handy Portal. 

system über tragen, das die gefahrene Strecke ermittelt 

und automatisch den Preis berechnet. Der Kunde 

bekommt einmal im Monat eine Mobilitäts rechnung, 

die automatisch per Lastschrift gezahlt wird. 

Für die Touch&Travel-Fahrten werden Einzel- und 

Tages tickets des RMV sowie außerhalb des Verbund - 

tarifes der DB-Normalpreis mit und ohne BahnCard 

angeboten. Bei mehreren Fahrten im Verbund werden 

Einzelfahrscheine automatisch zu einem Tagesticket 

zusammengefasst. Die Touch&Travel-App unterstützt 

aktuell iPhones, Smart phones mit den Betriebs sys - 

temen Android und Symbian Anna bzw. Belle in den 

Mobil funknetzen von Deutsche Telekom, Voda fone 

und O 2 inklusive Discounter und Service provider. 

Nahverkehr trifft Fernverkehr 

Der RMV und die DB haben das gemeinsame Ziel mit 

Hilfe des mobilfunkbasierten Ticketings, den Fahraus - 

weiserwerb langfristig zu vereinfachen und bestehende 

Zugangsbarrieren zum öffentlichen Verkehr abzubauen. 

Für den RMV ist die Einführung von Touch&Travel ein 

erster wichtiger Schritt auf dem Weg zur Realisierung 

eines Be-In/Be-Out-Systems, bei dem die Erfassung 

und Abrechnung der Fahrten automatisiert erfolgt. 

Einfacher Fahrausweiskauf mit dem Handy 

Touch&Travel macht das Handy zum Ticket, um den 

Kun den den Zugang zum öffentlichen Personenverkehr 

zu erleichtern und ein bundesweit verfügbares 

eTicketing-Verfahren anzubieten. Dabei benötigen die 

Touch&Travel-Kunden keine Tarifkennt nisse und müssen 

vorab keinen Fahrausweis kaufen. Sie nutzen einfach 

die Touch&Travel-App auf ihrem Mobiltelefon: 

Vor der Fahrt melden sie sich am Bahnhof bzw. an 

der Halte stelle an und nach Beendigung der Fahrt 

wieder ab. Die Daten werden an ein Hintergrund - 

NFC-Chip: Auslesen mit dem NFC-Handy 

QR-Code: Auslesen mit QR-Code-Reader 

Kontaktpunkt-Nummer: manuelle Eingabe 

(nur Touch&Travel) 



RMVZEIT 

RMVZEIT 

TICKET RHEINMAIN 

EINFACH 

FORTSCHRITTLICH 

DIGITAL 

Die Zukunft der Fahrkarte ist digital und hat beim RMV längst begonnen. 

Mit dem eTicket RheinMain im handlichen Chipkartenformat für Vielfahrer 

und den HandyTicket-Angeboten für Gelegenheitsfahrer wurden innovative 

Vertriebssysteme eingeführt, die die Nutzung von Bus und Bahn noch 

einfacher machen. Jetzt wird das elektronische Sortiment erweitert: Die 

65-plus-Karte und die CleverCard kommen. Neue Zusatzangebote werten 

zudem das eTicket zur Mobilitätskarte auf. 

EIN MEILENSTEIN AUF DEM WEG ZUR PAPIERLOSEN 

FAHRKARTE war die Einführung des eTicket Rhein - 

Main. Seit Januar 2012 werden die RMV-Jahreskarten 

als elektronische Fahrausweise ausgegeben. Nach 

nur elf Monaten Umstellungszeit verfügen heute rund 

75.000 Inhaber einer RMV-Jah res karte über die neue 

Chipkarte. 

Das eTicket Rhein Main ist nicht nur handlicher und 

robuster als die alten Jahreskarten, seine Besitzer 

sind auch gegen Verlust abgesichert, sofern sie sich 

zuvor registriert haben oder den Kaufbeleg vorlegen. 

Kunden, die ihr eTicket verloren haben, wissen diesen 

Vorteil sehr zu schätzen, können die Mitarbeiter der 

RMV-Mobilitäts zentralen oder der lokalen Vertriebs - 

stellen berichten. In kurzer Zeit wird dort eine Ersatz - 

karte ausgestellt. 

Ein weiterer Vorteil: Die neuen eTickets müssen nicht 

mehr so häufig aktualisiert werden und der jährliche 

Postversand entfällt. Die Chipkarte ist, ähnlich einer 

EC-Karte, fünf Jahre gültig. Abo-Kunden können sich 

also bequem zurücklehnen. Sofern die Beträge abgebucht 

werden können, ist ihr eTicket RheinMain weiterhin 

gültig. 

65-plus-Karte 

Mit dem Fahrplanwechsel führt der RMV die neue 

Jahreskarte für Fahrgäste über 65 Jahre ein, die 65- 

plus-Karte. Diese wird von Beginn an als eTicket ausgegeben. 

Damit sind unternehmungslustige Senioren 

immer gut unterwegs. Auf den Seiten 16 und 17 

finden Sie alle Einzel heiten zu diesem Angebot. 

CleverCard 

Das neue eTicket gibt es künftig auch für Schüler und 

Auszubildende. Die CleverCard wird nach und nach 

auf das neue Chipkartenformat umgestellt. In Frank - 

furt ist das bereits zum neuen Schuljahr geschehen. 

Zunächst wird in allen Regionen umgestellt, in denen 

die Jahreskarte im freien Verkauf erhältlich ist, später 

folgen die Kreise und Städte, in denen der Schulträger 

die Karte verteilt. 

Zusatznutzen: das eTicket als Mobilitätskarte 

Die Inhaber von eTickets können auch von den Zusatz - 

leistungen profitieren, die mit dem eTicket RheinMain 

angeboten werden. Nach der Registrierung bei den 

Partnern des RMV erhalten die Chipkarten inhaber 

zum Beispiel Vorzugskonditionen bei der Nutzung von 

CarSharing-Autos, eBikes oder Leih-Fahrrädern. Der 

Zugang zu den Fahrzeugen erfolgt mit der RMV- 

Chipkarte. Das Angebot der RMV-Mobi litäts karte wird 

in den kommenden Jahren schrittweise ausgebaut. 

RMV-HandyTicket 

Auch mit Handy und Smartphone können die Kunden 

des RMV elektronische Fahrkarten erwerben. Das Sor - 

ti ment des RMV-HandyTickets wurde im Herbst er wei - 

tert. Wer sich zuvor auf www.rmv.de im Bereich mein RMV 

registriert hat, kann neben Einzelfahrkarten, Ta ges kar - 

ten und Gruppentageskarten jetzt auch Kinder fah r karten 

erwerben oder als BahnCard-Inhaber vom BahnCard- 

Tarif des RMV (ab Preisstufe 5) profi tieren. 

RMVsmiles 

Wer über den RMV-TicketShop auf www.rmv.de oder 

über das RMV-HandyTicket Fahrkarten erwirbt, wird 

nun belohnt: Mit dem neuen Programm „RMVsmiles“ 

können RMV-Kunden bei jedem Kauf Punkte sammeln 

und damit tolle Prämien erwerben. Mehr dazu lesen 

Sie auf Seite 15. 

› www.eticket-deutschland.de 

Das eTicket auf dem Weg zur Mobilitätskarte 

Um die Nutzung der Chipkarte noch attraktiver zu machen, 

arbeitet der RMV mit verschiedenen Partnern zusammen. 

Momentan stehen folgende Angebote zur Auswahl: 

• 125 CarSharing-Fahrzeuge an über 60 Stationen 

• rund 1.000 Mietfahrräder an 100 Stationen allein in Mainz 

• eBike-/eCar-Station in Offenbach 

Am Ausbau des Angebotes wird weiter gearbeitet. 

© Mainzer Verkehrsgesellschaft 

Die eTicket-Chipkarte dient in Mainz auch als Schlüssel zum 

Fahrradvermietsystem „MVGmeinRad“. 



PORTRÄTZEIT 

Fotos © Peter Braunholz 

MEINE LINIE 

Wer regelmäßig mit Bussen 

und Bahnen unterwegs ist, 

legt häufig auch die gleichen 

Strecken zurück. 

Da entsteht schnell ein 

persönliches Verhältnis 

zur „eigenen“ Linie. 

Heute wird die Linie der 

Eintracht Frankfurt vorgestellt. 

Situa tionen zu umfahren. Oder Streifenwagen müssen 

zur Hilfe eilen und den Weg frei machen. 

„Im Grunde ist es wie Taxi fahren“, lacht Gewehr, der 

vor vier Jahren mit dem Wechsel des Busunternehmens 

diese Aufgabe übernommen hat. „Nur, dass die 

Touren entsprechend frühzeitig geplant sind.“ Spontane 

Fahrten kommen eher selten vor, dafür ist der 

Terminplan der Mannschaft zu durchstrukturiert. Das 

führte sogar dazu, dass er nun in gewisser Weise mehr 

Zeit für seine Familie hat. „Die meisten Einsätze 

dauern ein oder zwei Tage, jeweils zu den Spielen der 

Eintracht.“ Oder es geht mal für mehrere Tage in ein 

Trainingslager. Ansonsten freuen sich seine Frau Jutta 

und die 15-jährige Tochter Katja auf mehr gemeinsame 

Zeit als während seiner früheren Tätigkeit als 

Reisebusfahrer, in der er oft wochenweise unterwegs 

war. Das kann jetzt nur noch während der Liga- 

Sommerpause passieren. 

VON SPIEL ZU SPIEL 

Commerzbank-Arena 

Haltestelle: Stadion S7, S8, S9 

Haltestelle: Stadion/Straßenbahn 21 

Haltestelle: Stadion-Osttribüne 61 

Auch kurz vor der Winterpause gilt die Eintracht Frankfurt als 

Überraschungsmannschaft der 1. Bundesliga. Das zeigt: Leistung 

zahlt sich aus. Hinter dem Erfolg stehen auch starke Partner – 

einer davon ist der Rhein-Main-Verkehrsverbund, der die Fans mit 

Bussen und Bahnen in die Commerzbank-Arena und wieder 

zurück bringt. Die Fußballprofis dagegen haben ihre ganz eigene Linie 

zu Auswärtsspielen oder ins Trainingslager – den rot-schwar zen 

Mannschaftsbus mit dem Adler. 

HINTER DEM STEUER sitzt Rolf Gewehr und er hat 

den Überblick. Er ist 50 Jahre alt und fährt einen Bus 

der besonderen Sorte. Es ist der Mannschaftsbus des 

Erstligisten Eintracht Frankfurt. Rolf Gewehr wirkt 

ruhig und gelassen, fast schon abgeklärt. Er weiß, 

dass er nicht nur einen hohen Materialwert bewegt, 

sondern auch ganz besondere Fahrgäste. „Sein“ Bus 

ist ein elegant-sportliches Schmuckstück in Rot und 

Schwarz mit dem Adler, der hier nicht nur auf der 

Brust getragen wird, sondern auch auf der glänzenden 

Karosserie prangt und auf dem Veloursboden im 

Fahrgastraum zu sehen ist. 

Hier ist an alles gedacht worden: 30 Luxus-Einzelsitze, 

teilweise mit Einzeltischen. Multi-Media-Anlage, Flach - 

bildschirme, Sat- und Sky-Empfang, Luxusküche, 

Kaffeebar, WC/Waschraum. Da kann man vor oder nach 

den Spielen nicht nur abschalten, sondern per 

Videokonferenz auch Analysen der gegnerischen 

Mannschaft einspielen oder per Sky-TV die anderen 

Spiele verfolgen. Letztlich ist es ein Ambiente und eine 

Ausstattung, die man von den Bussen der Nationalelf 

kennt. „Da bekommt man vieles hautnah mit“, 

schmunzelt Gewehr mit einem Augenzwinkern. Zur 

Verfügung gestellt wird der Mercedes Benz Travego mit 

seinen 456 PS übrigens von dem Omnibusunternehmen 

Bohr in Hahn – zum Leistungspaket gehört auch Fahrer 

Rolf Gewehr als Angestellter von Bohr. 

Als Fahrer der Eintracht wird es nicht langweilig. Auf 

den Autobahnen auf dem Weg zu Auswärtsspielen gibt 

es zwei eindeutige Reaktionen der Fußballfans beim 

Anblick des Busses. „Entweder mit dem gestreckten 

Mittelfinger oder mit begeistertem Winken und 

Hupen.“ Oft gilt es, sich vor den Stadien durch die 

Menschenmengen hindurchzukämpfen. An beides 

hat sich Gewehr gewöhnt, denn natürlich wird der Job 

im Laufe der Zeit auch zur Routine. Manchmal 

allerdings geht es nur mit Polizeiunterstützung. Da 

wird dann schon mal eine besondere Route mit großen 

Umwegen ausgearbeitet, um eventuell brenzlige 

Rolf Gewehr. Chauffeur der 

Eintracht Frankfurt fährt den 

Bus mit dem Adler. 

RMV-KOMBI-TICKET 

Wer selber gerne mit Chauffeur 

fährt, sollte zur Anreise 

in die Commerzbank-Arena 

Busse und Bahnen nutzen. 

Zu den Heimspielen der 

Eintracht gilt die Eintrittskarte 

gleichzeitig als RMV- 

Fahrkarte und zwar 

• im gesamten RMV-Gebiet 

• im Nordhessischen VerkehrsVerbund 

(NVV) 

• in den Übergangstarifgebieten 

zum Verkehrsverbund 

Rhein-Neckar (VRN) 

• am Spieltag für die Hinund 

Rückfahrt auf allen 

RMV-Linien in der 2. Klasse 

• zur Hinfahrt ab fünf 

Stunden vor Spielbeginn 

und zur Rückfahrt bis 

Betriebsschluss 

Der Hingucker auf Rädern wird auch vermietet – während 

der spielfreien Zeiten steht der Bus für andere 

Aufgaben zur Verfügung. Auch dann sitzt Rolf Gewehr 

am Steuer und lenkt seine Fahrgäste durch die 

Straßen. Oft sind es Firmen, die mit ihren Kunden 

oder Mitarbeitern einen außergewöhnlichen Ausflug 

buchen. „Manchmal geht’s auch zum Standesamt 

oder ich fahre als Geburtstagsüberraschung vor.“ 

Gerade bei solchen Gelegenheiten ist die Begeisterung 

der Gäste über dieses ungewöhnliche Gefährt auch 

für ihn beflügelnd. 

„Das ist natürlich kein normaler Job“, ist Gewehr 

glücklich über seine Tätigkeit. Einmal gibt es in 

Deutschland nur 18 Teambusse und zum anderen ist 

der Kontakt mit den Sportlern ebenfalls ein besonderes 

Erlebnis. „Ich gehöre zum Team der Eintracht“, konstatiert 

Gewehr stolz. Er trägt die offizielle Kleidung 

der Mannschaft, ist bei den Essen dabei, unterstützt 

auch den Zeugwart nach den Spielen – es herrscht 

eine freundschaftliche Stimmung. „Ohne diese 

Tätigkeit hätte ich meine früheren Fußballidole wie 

Körbel oder Hölzenbein nie kennengelernt“, freut er 

sich. Denn auch das ist klar: Ohne sein Interesse an 

dem Sport wäre dieser Job nicht wirklich erfüllend. 

Insoweit ist „das ganze Drumherum dann trotz aller 

Routine doch etwas Besonderes.“ 

Rolf Gewehr selbst hat kaum die Möglichkeit, die 

öffentlichen Verkehrsmittel zu benutzen. „Dafür 

wohne ich zu weit ab auf dem Land“, erklärt er die 

besondere Situation, in der er auf den PKW angewiesen 

ist. Und ansonsten fährt er ja seine eigene Linie: den 

Eintracht-Bus. 



GEWINNSPIEL 

RMVZEIT 

EINTRACHT FRANKFURT: 

EINST UND JETZT 

RMV FAHREN 

UND PUNKTEN 

Haltestelle: Stadion S7, S8, S9 

Haltestelle: Stadion/Straßenbahn 21 

Haltestelle: Stadion-Osttribüne 61 

GEWINNCHANCE FÜR FANS 

Neugierig geworden? Wir verlosen 3 x 2 Gutscheine 

für eine Führung „Eine Nacht im Museum“ sowie 

Eintracht-Frankfurt-Kappen und passende Fan- 

Schals für Ihren nächsten Besuch im Stadion. 

Machen Sie mit bei unserem Gewinnspiel und beantworten 

Sie folgende Frage: Wie heißt das lebende 

Maskottchen der Eintracht Frankfurt? 

Schicken Sie Ihre Antwort und Ihre Adresse per E-Mail 

an gewinnspiel@rmv.de oder auf einer Postkarte an: 

Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH, Eintracht- 

Gewinn spiel, Alte Bleiche 4, 65719 Hofheim. 

Ein sen de schluss ist der 31. Januar 2013. Die 

Gewinner werden schriftlich benachrichtigt. Der 

Rechtsweg ist ausgeschlossen. 

Viel Glück wünscht RMVmobil. 

Eintracht-Fans aufgepasst! Wer am Wochenende nicht nur gerne 

den Frankfurter Jungs beim Siegen zuschaut, sondern auch mal 

hinter die Kulissen des Traditionsvereins blicken möchte, dem 

empfehlen wir einen Besuch im Eintracht Frankfurt Museum. 

Öffnungszeiten 

Dienstag – Sonntag: 

10.00 bis 18.00 Uhr 

(letzter Einlass: 17.30 Uhr) 

Eintritt: Normalpreis: 5,00 Euro 

Ermäßigte (Schüler und 

Studenten): 3,50 Euro 

Führung: „Eine Nacht im 

Museum/Stadion” 

Termine: 14./21./25. und 

Dezember, 4./18. und 

25. Januar, jeweils 21.00 Uhr. 

Eintritt: 15 €, erm. 12 €. 

Um Anmeldung wird gebeten. 

Führung: 

„90 Minuten Eintracht” 

Termine: 9./16./23./25./26./ 

27. und 28. Dezember, 

6./13./20. und 27. Januar, jeweils 

10.30 Uhr. Eintritt: 9 €, 

erm. 7 €. Achtung: An Heimspielsonntagen 

fällt „90 Minuten 

Eintracht” aus! 

Eintracht Frankfurt Museum 

Commerzbank-Arena/ 

Haupttribüne 

Mörfelder Landstr. 362 

60528 Frankfurt 

DAS EINTRACHT MUSEUM befindet sich im Erd - 

geschoss der Haupttribüne in der Commerzbank- 

Arena. Auf mehr als 400 Quadratmeter Ausstellungs - 

fläche können Besucher in die wechselvolle Geschichte 

des Vereins eintauchen und sich dabei von großen 

Erfolgen und tragischen Niederlagen berichten lassen. 

Zu den wertvollsten Ausstellungsstücken gehören 

neben der Gründungsurkunde von 1899 und dem 

Originalball des Europapokalendspiels 1960 natürlich 

die errungenen Pokale. Darüber hinaus gibt’s viel 

Informatives zur Zeitgeschichte der Stadt Frankfurt 

und des Landes Hessen. 

Neben der regulären Ausstellung bietet das Eintracht 

Museum spannende Führungen und jede Menge 

Events an: Hier dauert nicht nur das Spiel 90 

Minuten, sondern auch ein Rundgang durchs Museum, 

verbunden mit einer anschließenden Besichtigung 

des Stadions. Auch eine nächtliche Tour durch 

Museum und Arena ist im Angebot und derzeit das 

„Führungshighlight“. Genießen Sie dabei unter anderem 

einen atemberaubenden Blick auf die Frankfurter 

Skyline bei Nacht. 

› www.eintracht-frankfurt-museum.de 

Das hat es so noch nicht gegeben. Smiles – der RMV-Erlebnis-Club ist das neue 

Miles & More für den Regionalverkehr. Kunden, die ihre Fahrkarten über die digitalen 

Vertriebswege erwerben, werden durch das neue Bonusprogramm des RMV belohnt. 

FÜR JEDE ONLINEim RMV-TicketShop unter www.rmv.de 

oder mobil als HandyTicket über die RMV-App erworbene 

Fahrkarte können Sie jetzt Punkte, sogenannte Smiles, 

sammeln. Die Höhe der Smiles orientiert sich am Wert 

der Fahrkarte: Je höher der Preis, umso mehr Smiles 

(1 Cent = 1 Smiles) gibt es. 

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über Ihr Smiles-Guthaben und bekommen die Mög - 

lichkeit, Rabatt-Gutscheine in den Rubriken Essen & 

Trinken, Bars & Clubs, Musik & Kultur, Reisen & Hotels 

sowie Wellness & Sport zu erwerben. Die Angebote 

decken ein vielseitiges Freizeit-Spektrum ab und 

bieten attraktive Vergünstigungen sowie echte Erleb - 

nisse im gesamten Rhein-Main-Gebiet. 

Registrieren und Anmelden 

Sie sind bereits unter www.rmv.de für meinRMV 

registriert? Dann loggen Sie sich dort mit Ihren 

bekannten Zugangsdaten ein und aktivieren Sie 

unter „Profil-Einstellungen“ die Smiles-Teilnahme- 

Checkbox. Mit denselben Zugangsdaten können Sie 

Für jedes erworbene 

HandyTicket können Sie 

ab sofort Smiles sammeln 

und gegen attraktive 

Rabatt-Gutscheine einlösen. 

sich daraufhin unter www.rmvsmiles.de anmelden. 

Sie haben bisher noch keinen meinRMV-Account? 

Dann gehen Sie einfach auf www.rmvsmiles.de und 

registrieren Sie sich neu. Mit diesen Zugangsdaten 

können Sie sich später auch auf meinRMV unter 

www.rmv.de anmelden und sich für die Ticketing- 

Dienste registrieren. 

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Neben einem Willkommens-Bonus über 500 Smiles 

bei Ihrer Anmeldung schenken wir Ihnen zum Start 

2.000 Extra-Smiles. Geben Sie den folgenden Aktions - 

code einfach unter www.rmvsmiles.de nach Login 

unter „Mein Konto“ in das dafür vorgesehene Feld 

ein: 67hfqXmD Der Aktionscode ist pro Kunde einmal 

einlösbar und bis zum 31.01.2013 gültig. 

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Partner von RMVsmiles. 

14 RMVmobil

RMVZEIT 

ERSTKLASSIG – DIE 

65-PLUS-JAHRESKARTE 

Wer aus dem aktiven Arbeitsleben ausscheidet, hat meistens 

noch weniger Zeit als vorher. So jedenfalls kommt es einem vor, 

wenn man sich mit Ruheständlern unterhält. Da wird eine Tour 

mit Freunden ins Museum oder in eine Ausstellung geplant, bei 

schönem Wetter wird geradelt und so mancher kümmert sich um 

den Familiennachwuchs der nächsten Generation und reist zu 

diesem Zweck regelmäßig mit oder zu den Enkelkindern. 

RUHESTAND HAT NICHTS MIT STILLSTAND ZU 

TUN. Im Gegenteil, endlich hat man Zeit, sich um 

die wesentlichen und schönen Dinge des Lebens zu 

kümmern. Senioren von heute sind selbstbewusst und 

aktiv wie nie zuvor. Sie sind viel unterwegs, pflegen 

Kontakte, haben kreative Hobbys und sind neuen 

Technologien gegenüber aufgeschlossen. Und sie 

sind fit: Menschen, die heute 70 sind, fühlen sich 

mindestens zehn Jahre jünger als noch Senioren gleichen 

Alters vor 30 Jahren. 

Mit Beginn des neuen Jahres bietet der RMV diesen 

aktiven Menschen ab 65 ein ganz besonderes An - 

gebot: Die 65-plus-Jahreskarte. Das Plus steht dabei 

für viele Vorteile, die es so nicht zu kaufen gibt. 

Auf Basis eines RMV-JahresAbos, das als persönliche 

Fahrkarte auf dem modernen eTicket RheinMain mit 

Lichtbild und Namen ausgegeben wird, sind sie 365 

Tage rund um die Uhr ohne Einschränkungen mobil. 

Im Schienenverkehr reisen diese Karteninhaber damit 

immer 1. Klasse und dürfen täglich ab 19.00 Uhr, 

am Wochenende und feiertags auch ganztags noch 

einen Erwachsenen (und auch noch bis zu 3 Kinder) 

mitnehmen. 

Dabei ist das Ticket bis zu 40 % günstiger als vergleichbare 

RMV-Karten. Zwei Monate gibt‘s quasi 

geschenkt, denn bezahlt werden nur 10 Monate, mobil 

ist man mit der 65-plus-Jahreskarte aber 12 volle 

Monate. Natürlich kann man vorher aussteigen – aber 

wer will das schon? Denn noch einen dicken Bonus 

bietet dieses Karte: An den Wochenenden und an 

gesetzlichen Feiertagen in Hessen – einschließlich dem 

24. und 31.12. – gilt diese Karte für das gesamte 

RMV-Gebiet (ohne Übergangsgebiete). 

Ein wirklich erstklassiges Angebot für Aktive. 

ALLE VORTEILE AUF EINEN BLICK 

• ab 65 Jahren 

• als Abonnement erhältlich 

• 365 Tage im Jahr gültig 

• rund um die Uhr ohne Einschränkungen 

• in der 1. Klasse 

• für Sie persönlich mit Lichtbild und Namen auf Ihrer Chipkarte 

• bis zu 40 % günstiger als vergleichbare RMV-Karten 

• praktisches und robustes eTicket RheinMain mit 

weiteren Vorteilen 

• an Wochenenden und gesetzlichen Feiertagen in Hessen 

sowie am 24. und 31.12 im gesamten RMV-Gebiet gültig 

(ohne Übergangstarifgebiete) 

• nur 10 Monate zahlen, aber 12 Monate mobil sein 

• Mitnahme von einem Erwachsenen und bis zu 3 Kindern 

(von 6 bis einschließlich 14 Jahren) täglich ab 19.00 Uhr 

• am Wochenende und an gesetzlichen Feiertagen in Hessen 

gilt diese Mitnahmeregelung ganztägig ohne zeitliche 

Einschränkung (auch am 24. und 31.12.) 

• übrigens: Kinder bis einschließlich 

5 Jahren fahren kostenlos mit 

• Fahrten über das gewählte 

Tarifgebiet hinaus durch 

Zukauf von Anschlussfahrkarten 

• Erstattung bei Krankheit 

(Reiseunfähigkeit) 

Alle Vorteile und Preise finden 

aktive Senioren ab sofort in einem 

Informationsflyer und auf der 

RMV-Internetseite. 

› www.rmv.de 

WIR SUCHEN AKTIVE AB 65 

Voller Energie und ständig unterwegs? Für andere da und immer gut gelaunt? 

Mindestens 65 Jahre alt und trotz Ruhestand engagiert und voller Tatendrang? 

Verraten Sie uns was oder wer Sie auf Trapp hält und welchen Aktivitäten Sie 

jetzt nachgehen. Der Rhein-Main-Verkehrsverbund sucht die Aktiven ab 65 

Jahren aus seinem Verbundgebiet. Stellen Sie uns jemanden aus Ihrem 

Freundeskreis, Ihrer Verwandtschaft oder Nachbarschaft vor, der Ihre Anerkennung 

hat und den Sie für sein Engagement bewundern – oder stellen Sie sich selbst 

vor. Alles, was Sie einreichen müssen, ist ein kurzer Steckbrief mit Name, Alter, 

gerne auch mit Foto und einer kurzen Beschreibung über das, was Sie oder die 

von Ihnen vorgeschlagene Person zu einem unverzichtbaren Aktiven der Region 

macht. Den Teilnehmern winken tolle Preise, wie eine RMV-65-plus-Jahreskarte. 

Und natürlich wollen wir diese Menschen mit ihren Aktivitäten auch vorstellen. 

Wer nicht mehr arbeitet, tut trotzdem viel – die Aktiven der Region will der RMV 

mit seinem Angebot an Bussen und Bahnen nach besten Kräften unterstützen. 

Und bietet jetzt auch die passende Fahrkarte an. 

Einfach mitmachen: 

Unter www.rmv.de finden 

Sie den Bewerbungsbogen 

zum Herunterladen, den 

Sie uns per E-Mail an 

gewinnspiel@rmv.de oder 

auf dem Postwege an 

RMV GmbH 

Stichwort 65-plus 

Alte Bleiche 5 

65719 Hofheim 

senden können. 



FREIZEIT 

AUF MÄRCHEN- 

HAFTEN SPUREN 

Brüder-Grimm-Haus in Steinau 

© Annette Friauf 

Fotos © Paavo Blåfield 

Vor 200 Jahren, am 20. Dezember 

1812, erschienen die Kinder- und 

Hausmärchen von Jacob und 

Wilhelm Grimm. Zum Jubiläum der 

Erstausgabe des wohl bekanntesten 

deutschen Beitrags zur Weltkultur 

erinnern zahlreiche Veranstaltungen 

an das berühmte Brüder paar. 

Grimm-Städte wie Hanau, Steinau 

und Marburg laden im RMV-Gebiet 

zu Ent deckungs touren ein. 

DIE BRÜDER GRIMM ERLEBEN 

„IN DEN ALTEN ZEITEN, wo das Wünschen noch 

geholfen hat, lebte ein König, dessen Töchter waren alle 

schön ...“ Jede klassische Ausgabe der Kinder- und 

Hausmärchen beginnt mit dem Froschkönig. Titelfiguren 

wie er sowie Rotkäppchen, Dornröschen und Schnee - 

wittchen haben das Buch zum meistgelesenen 

Märchenband der Welt und bekanntesten deutschen 

Buch neben der Luther-Bibel gemacht. In ihrem unverwechselbaren 

Erzählton wurde die Sammlung in mehr 

als 160 Sprachen übersetzt. 

Grimms Märchen beflügeln seit 200 Jahren die Wünsche 

von Menschen, erzählen vom uralten Wechselspiel 

zwischen Gut und Böse und enden mit dem Zauber des 

Glücks. Als Weltdokumentenerbe der UNESCO werden 

die Handexemplare in Kassel aufbewahrt, wo die Grimms 

viele Jahre ihren Lebensmittelpunkt hatten. Dort ist von 

April 2013 an die Hessische Landes aus stellung 

„Expedition Grimm“ zu sehen. 

In vielen Städten im RMV-Gebiet können Besucher bei 

Stadtführungen, Ausstellungen, Theaterstücken, Vorträgen 

und Erzählabenden den Lebensweg der Brüder Grimm 

nachempfinden. Ausflüge zu Schlössern, Burgen und 

Türmen, Wanderungen durch Landschaften zwischen 

Hügeln und dichten Wäldern regen zur märchenhaften 

Spurensuche an. Die touristische Region Grimmheimat 

Nordhessen bietet dazu viele Ziele. In der fachwerkbunten 

Altstadt von Alsfeld steht etwas versteckt das Märchen - 

haus, eine Schatztruhe mit liebevoll gesammeltem 

Allerlei rund um Rotkäppchens Tracht und andere fantasiereiche 

Dinge. Davon inspiriert, folgt man einer Mär - 

chen erzählerin in die Stube. Auch Jacob und Wilhelm 

Grimm waren gute Zuhörer. Sie lauschten den Menschen 

Geschichten ab. Mehr als 50 dieser Märchen-Beiträger, 

meist Frauen, unterstützen die Brüder dabei, Volkspoesie 

vor dem Vergessen zu bewahren. 

Die Familie Grimm stammte ursprünglich aus Hanau. 

Jacob wurde dort 1785, Wilhelm 1786 geboren. Sie 

hatten noch sieben weitere Geschwister, von denen 

Ludwig Emil als Maler bekannt wurde. Die beiden 

ältesten Brüder waren schon als Kinder unzertrennlich. 

Wilhelm notierte in seinen Memoiren: „Nicht minder 

lebhaft steht mir noch in Gedanken, wie wir beide, Jacob 

und ich, Hand in Hand über den Markt der Neustadt zu 

einem französischen Sprachlehrer gingen, der neben der 

Kirche wohnte ...“ Heute erinnert das Nationaldenkmal 

auf dem Neustädter Marktplatz an die Geburtsstätte 

der Grimms. 

Die Brüder waren fünf und sechs Jahre alt, als sie mit 

der Familie nach Steinau an der Straße zogen. Der Vater 

arbeitete dort als landgräflicher Amtmann. Die Familie 

wohnte im Amtshaus. Das hübsche Renaissance gebäude 

beherbergt heute das Brüder-Grimm-Haus, wo Besucher 

Märchen mit allen Sinnen erfahren können. 

Nach dem frühen Tod des Vaters zogen Jacob und 

Wilhelm nach Kassel zu ihrer Tante, die Kammerfrau bei 

der hessischen Landgräfin war. Dort besuchten sie das 

Gymnasium. Als Marburger Studenten lernten die Brüder 

über ihren Professor Friedrich Carl von Savigny den Kreis 

der Romantiker kennen und entwickelten ihre Leidenschaft 

für alte Sagen und Märchen. Sie schwärmten von der 

Umgebung, die steil gebaute Marburger Altstadt hingegen 

erschien ihnen wenig romantisch. „Ich glaube, es sind 

mehr Treppen auf den Straßen als in den Häusern”, 

schrieb Jacob. 

Zurück in Kassel, arbeiteten beide als Bibliothekare und 

wirkten später als Professoren in Göttingen und Berlin. 

Ihr Engagement galt nicht nur der Wissenschaft. Sie 

kämpften für Demokratie. Jacob Grimm war 1848 Abge - 

ordneter in der ersten deutschen National ver samm lung 

in der Frankfurter Paulskirche. Neben den Kinder- und 

Hausmärchen verfassten die Grimms die „Deutsche 

Grammatik“ und das „Deutsche Wörterbuch“. Sie waren 

Mitbegründer der Germanistik. Seite an Seite liegen die 

Brüder auf dem St. Matthäus Kirchhof in Berlin 

begraben. 

Annette Friauf 

KASSEL 

Mit dem ICE aus Frankfurt, Fulda 

und Hanau gut zu erreichen. Oder mit 

den Regionalzügen, dann gilt sogar 

das HessenTicket für nur 32 Euro. 

17. bis 20.12.2012 

Märchen, Mythen und 

Moderne – Internationaler Kongress 

mit 150 Grimm-Forschern, 

offenes Rahmenprogramm 

Universität Kassel 

27.04. bis 08.09.2013 

Expedition Grimm 

Hessische Landesausstellung 

Grimm 2013 

documenta-Halle 

Handexemplare der Kinder- und 

Hausmärchen und mehr 

Brüder Grimm-Museum, Schöne 

Aussicht 2 

ALSFELD 

Märchenhaus, Sackgasse 2 

Haltestelle: Bahnhof 35, 

VB-10, VB-12 – VB-16, VB-19, 

395, 396, 474 (Busse fast alle 

nur Mo–Fr) plus 7 Min. Fußweg 

HANAU 

04.01.2013, 15 Uhr 

Die Brüder Grimm führen durch 

die Hanauer Innenstadt –zum 

Geburtstag von Jacob Grimm, weitere 

Termine über Tourist-Information 

Haltestelle: Marktplatz 

1, 2, 5, 6, 10, 12 

17.02. bis 23.06.2013 

Der goldspinnende 

Kobold von Hanau – Märchenhaftes, 

Erstaunliches 

und Historisches aus der 

300- jährigen Geschichte des 

Hanauer Marionettentheaters 

– Sonderausstellung im 

Hessischen Puppen museum 

Hanau-Wilhelmsbad, mit Aufführungen 

Haltestelle: Bismarckturm 

1, 9, MKK-31 

17.05. bis 21.07.2013 

29. Brüder-Grimm-Märchenfestspiele 

– mit vier Inszenierungen, 

Amphitheater Schloss 

Philippsruhe 

Haltestelle: Schloss Philippsruhe 

5, 10, MKK-23 

Grimm-Spaziergang 

Informationstafeln von der 

Alt- zur Neustadt 

Haltestelle: Freiheitsplatz 

1 – 10, 12, MKK-22, MKK-23, 

MKK-31, MKK-33, MKK-52, MKK- 

53, MKK-54, 560, 562 – 566 

28. und 29.09.2013 

Brüder-Grimm-Wochenende 

Uraufführung einer Auftragskomposition 

zum 150. Todestag 

von Jacob Grimm 

Karl-Rehbein-Schule 

Haltestelle: Nordstraße 

2, 8, 9, 10, MKK-31, 

MKK-54, 562 bis 565 

Haltestelle: Freiheitsplatz 

1 – 10, 12, MKK-22, 

MKK-23, MKK-31, MKK-33, 

MKK-52, MKK-53, MKK-54, 

560, 562 – 566 

MARBURG UND UMGEBUNG 

ab 07.12.2012 

Echt hessisch? – Land Leben 

Märchen – Ausstellung über 

hessische Alltagskultur und die 

Märchen der Brüder Grimm 

Landgrafenschloss 

Haltestelle: Schloss 10 

Dauerausstellung zum 

Romantikerkreis und den 

Brüdern Grimm 

Marburger Haus der Romantik, 

Markt 16 

Haltestelle: Markt 10 

Grimm-Dich-Pfad 

Märchenfiguren und Wissenswertes 

vom Steinweg bis zum 

Landgrafenschloss 

Infos auch über QR-Codes 

Haltestelle (ab Steinweg): 

Elisabethkirche 1 – 7, 11, 

12, 14, 15, 16, 383 

Haltestelle (ab Landgrafenschloss): 

Schloss 10 

Illustrationen der Grimm- 

Märchen 

Otto-Ubbelohde-Haus 

Lahntal-Goßfelden, 

Otto-Ubbelohde-Weg 30 

Haltestelle: Goßfelden Alte 

Schule MR-68, 481 

Haltestelle: Goßfelden Bahnhof 

43 

Auf den Spuren der 

Brüder Grimm 

Gästeführungen, Märchenrundfahrten 

und Pauschalen, 

Marburg Tourismus und 

Marketing GmbH 

Haltestelle: Rudolphsplatz 

1 – 13, 15, 16, 17, 19, 20 

STEINAU AN DER STRASSE 

09.12.2012 bis 24.03.2013 

200 Jahre Kinder- und Hausmärchen 

der Brüder Grimm 

Alte Märchen neu interpretiert 

durch den Comic-Zeichner 

Klaus Häring – Ausstellung im 

Brüder-Grimm-Haus 

Haltestelle: Schloss/Marionettentheater 

MKK-90 – 94 

Haltestelle: Bahnhof 50 

(plus 15–20 Min. Fußweg) 

Märchen-Stadtführungen mit 

bekannten Figuren 

Verkehrsbüro Steinau 


MKK-90 – 94 



Märchenvorstellungen 

Marionettentheater 

„Die Holzköppe“, Steinau, 

Am Kumpen 2 


MKK-90 – 94 





HANAU 

MAIN-TAUNUS-KREIS 

MÄRCHEN 

TO GO 

Mittlerweile bezeugen in Hanau drei Wartehallen mit ihren 

Grimm’schen Märchen motiven die Tradition der Brüder-Grimm- 

Stadt. 2012 hat die Hanauer Lokale Nahverkehrsorganisation 

(HLNO) mit einem neuen künst lerischen Konzept Zeichen 

gesetzt – passend zum 200-jährigen Jubiläum der Erstausgabe 

der Kinder- und Hausmärchen. 

Straße“. Für die Wartehalle am Freilufttheater schlug 

der HLNO-Geschäftsführer Michael Schweitzer jedoch 

vor, aus den zwei Bänden mit dem Untertitel 

„Grimm’sche Märchenverdichtungen“ von Michael 

Hüttenberger und Ingrid Freihold das Gedicht und die 

Zeichnung zum Froschkönig zu verwenden. Sie waren 

ihm als besonders gelungene Neufassungen der alten 

Märchentexte aufgefallen. Das freche Porträt des 

Frosches, bei Freihold ohne Krone, und dazu das 

Gedicht „Der Froschkönig oder der eiserne Heinrich“, 

welches das erste Grimm’sche Märchen in elf pfiffigen 

Doppelzeilen auf den Punkt bringt, verkürzen nun mit 

einem Schuss Humor den War tenden die Zeit. 

Und auch die dritte Märchen-Wartehalle am Hanauer 

Hauptbahnhof wurde daraufhin mit Zeichnung und 

Gedicht von Freihold/Hüttenberger gestaltet und im 

August dieses Jahres eröffnet. Jetzt stimmen die 

Bremer Stadtmusikanten alle Neuankommenden 

mit einem Augenzwinkern auf die Brüder-Grimm- 

Stadt ein. 

EXPEDITION 

BUSSCHULE 

Auf die Frage der Busschul-Trainerin Birgit Eggers, „Wer von euch 

kommt denn alles mit dem Bus zur Schule?“, melden sich prompt 

14 der 28 Kinder, die sich an diesem Herbstmorgen auf dem 

Parkplatz in Hofheim-Langenhain versammelt haben. Sie gehen in 

die Klassen 1b und 1c der Wilhelm-Busch-Schule und dürfen für 

einen Tag das Klassenzimmer gegen die RMV-Busschule tauschen. 

„IN DEN ERSTEN WOCHEN“, so Klassenlehrerin 

Judith Bengel, „wurden die Kinder noch von den 

Eltern begleitet. Nun sollen sie lernen, den Bus 

alleine zu nutzen“. Am besten geht das natürlich am 

praktischen Beispiel und so ist Trainerin Birgit Eggers 

auch gleich mitsamt einem stattlichen Zwölf-Meter- 

Bus und dem Maskottchen „Paul Cool“ angereist. Die 

gemeinsam vom Rhein-Main-Verkehrs verbund und 

der Main-Taunus-Verkehrsgesellschaft (MTV) durchgeführte 

Schulung zeigt den Kindern, wie sie ihren 

Schulweg gut und sicher meistern. 

„Und was braucht man im Bus?“, fragt die Trainerin die 

Kinder – natürlich die Fahrkarte! Wer die mal vergisst, 

meldet sich beim Fahrer und zeigt sie ihm am nächsten 

Tag. Dann steht man bei einer Kontrolle nicht als 

Schwarzfahrer da. Am Besten man hat in seinem 

Geheim versteck immer zwei Euro dabei. Mit denen 

kann man dann im Notfall eine Fahrkarte kaufen. 

Wer sich im Bus hinsetzt, den Ranzen unter den Sitz 

schiebt und sich mit dem „Affengriff“ festhält, macht 

alles richtig. Was geschieht, wenn man das nicht 

macht, zeigt uns Paul Cool, der sich lässig in der 

letzten Reihe auf dem Mittelplatz lümmelt. Bei einer 

Vollbremsung würde er durch den halben Bus fliegen. 

Paul ist zwar nur eine Puppe, aber die schmerzhaften 

Folgen kann man sich gut vorstellen. 

„Und was ist, wenn man eingeschlafen ist und die 

Hal te stelle verpasst hat?“, will Finn wis sen. Busfahrer 

Thomas Schmidt macht klar: „Auf keinen Fall irgendwo 

aussteigen, wo man sich nicht aus kennt. Einfach dem 

Busfahrer Bescheid geben und der nimmt einen auf 

der Rückfahrt wieder mit an die richtige Haltestelle – 

schließlich ist er Helfer in der Not.“ 

Auf der anschließenden Testfahrt wird ein Zwischen - 

stopp eingelegt. Thomas Schmidt stellt Verkehrs - 

hütchen auf, steigt in seinen Bus und fährt die improvisierte 

Haltestelle an. Beim Einfahren werden alle 

Verkehrshütchen umgefahren und sogar überrollt. 

Damit das keinem Kind passiert, sind mehrere 

Schritte Abstand sehr wichtig. Zum Abschluss der 

Busschule dürfen sich alle Kinder noch mal hinters 

Steuer des 12-Tonners setzten und erhalten neben 

einer Urkunde auch noch Erin nerungs fotos vom Tag. 

© Marius Krutschke 

Richtiges Busfahren will gelernt sein und das fängt an 

der Haltestelle an. Ohne Gedrängel und Schubsen lässt 

es sich schneller einsteigen und niemand tut sich weh. 

Die RMV-Busschule gibt 

den Schülern der 1. Klasse 

wichtige Tipps. 

Weitere Informationen und Kontakte: 

› www.mtv-web.de Rubrik Services/Busschule 

› www.rmv.de/schueler 

HANAU ALS GEBURTSORT DER BEIDEN BRÜDER 

JACOB UND WILHELM GRIMM ist seit vielen Jahren 

Anziehungspunkt für alle, die Märchen lieben. Jedes 

Jahr im Frühsommer strömen Tausende zu den 

Märchenfestspielen im Park von Schloss Philippsruhe. 

Damit die Besucher auch „märchenhaft“ empfangen 

werden, hat die HLNO im Mai dieses Jahres – zum 

Beginn der 28. Festspielsaison – an der Haltestelle 

„Amphitheater“ vor dem Festspielgelände eine 

Märchen-Wartehalle mit dem Froschkönig eröffnet. 

Die Idee ist nicht neu: Schon seit März 2011 ziert 

der Gestiefelte Kater die Haltestelle „Paul-Ehrlich- 

Aufgrund des großen Zuspruchs 

darf der Froschkönig 

in dieser zugespitzten 

Form seit August 2012 

sogar im HSB-Fahrgastfernsehen 

auftreten und in bisher 

14 Hanauer Bussen für 

Kurzweil und einen Happen 

Bildung sorgen. 

Bereits 2010 hatte die Hanauer Straßen bahn 

GmbH (HSB) mit einem professionell gestalteten 

Märchenbus den beiden Brüdern Grimm ein fah - 

rendes Denkmal gesetzt. Um die Hanauer Bevöl ke - 

rung in das Projekt mit einzubinden, wurde ein Jahr 

später im Auftrag der HSB ein zweiter Bus von 15 

Schü lerinnen und Schülern der 9. Klasse der Hohen 

Landes schule (HoLa) unter Anleitung ihrer Kunst - 

lehrerin Gabriele Erler-Lipinski farbenfroh mit Mo - 

tiven aus den Grimm’schen Märchen bemalt. Mit 

diesen Kunstaktionen rund um den Busverkehr wer - 

den die Brüder Grimm und ihre Märchen für alle Fahr - 

gäste in Hanau jeden Tag aufs Neue zum Erlebnis. 


KREIS GROSS-GERAU 

KREIS GROSS-GERAU 

DESHALB KOMMEN 

SIE PLANMÄSSIG 

mäßig. Minutengenau. Mit Anschluss. Zuverlässig. 

Und das nicht nur im eigenen Verkehrsnetz im Kreis Groß- 

Gerau, sondern auch in Kooperation mit be nachbarten 

Nahverkehrsorganisationen und als Partner im RMV, der 

Jahr für Jahr rund 700 Millionen Fahrgäste ans Ziel bringt. 

Während man beispielsweise den Busfahrer sehen und 

grüßen kann, arbeitet der Planer unsichtbar im Hintergrund, 

um den Verkehrsfluss perfekt und kostengünstig zu 

halten. Vor dem Ausdruck des Fahrplans sind dutzende 

Arbeitsschritte erforderlich. Gerade bei einem Fahr - 

planwechsel – wie er jetzt im Winter an steht – sitzt Jens 

Untermann wieder lange vor seinem Com puter. Es gilt, die 

unterschiedlichen Anforderungen und Wünsche unter 

einen Hut, sprich in einen Plan, zu bringen. Wenn man 

sich verdeutlicht, dass man nicht nur Menschen möglichst 

reibungslos von A nach B bringt, sondern auch deren 

Tagesablauf maß geblich beeinflusst, dann weiß man, wie 

verantwortungsvoll und interessant diese Aufgabe ist. 

Fotos © Marius Krutschke 

INFORMATIONEN 

ÜBER DIE LNVG 

Die Lokale Nahverkehrsgesellschaft 

mbH des Kreises 

Groß-Gerau (LNVG) organisiert 

als Partner im Rhein- 

Main-Verkehrsbund den 

lokalen Nahverkehr im 

Landkreis Groß-Gerau 

DIE LNVG IN ZAHLEN: 

Planung, Koordination und 

Finanzierung von 

• 27 lokalen Buslinien 

• 10 Buslinien in Verbindung 

mit anderen Nahverkehrsorganisationen 

sowie 

• 4 Regionalbuslinien 

• 3 S-Bahnen 

• 3 Regionalbahnen 

alle in Kooperation mit 

dem RMV 

Haltestellenmanagement 

• für 550 Haltestellen - 

positionen 

• 140 transparente 

Fahrgastunterstände 

(35 weitere sollen noch in 

2013 gebaut werden) 

Vertrieb über 

• 2 Mobilitätszentralen 

• 20 Vorverkaufsstellen 

• Verkaufsgeräte auf 

70 Bussen 

Handling von 

• 5.000 CleverCards 

• 2.500 Jahres-Abos 

Obwohl er mit der Mobilität der Fahrgäste zu tun hat, 

ist der Job des Verkehrs planers vor allem eine sitz 

ende Tätigkeit. Dennoch geht Jens Untermann so oft 

wie möglich nach draußen. „Nach einigen Jahren 

bekommt man ein gewisses Gefühl dafür, an welchen 

Stellen es immer wieder mal ‚klemmt’, und wann man 

persönlich vor Ort die besten Eindrücke gewinnt.“ 

Wie wird man Verkehrsplaner? 

Der Weg kann über eine Spezialisierung innerhalb eines 

Verkehrsunternehmens führen oder direkt über ein spezialisiertes 

Studium als Ingenieur, Geograph oder 

Betriebswirt. „Ich persönlich bin nach meinem Studium 

zum Dipl.-Betriebswirt (FH) und einem Studentenjob als 

Busfahrer über Funktionen in Verkehrsunternehmen zu 

meiner heutigen Aufgabe gekommen“, schmunzelt er. 

Reizvoll ist seine Aufgabe vor allem unter dem Aspekt, 

dass „wir hier Menschen eine umfassende Mobilität ohne 

Auto ermöglichen“. Das passt dann wieder zu dem 

Slogan der LNVG „Wir schaffen Nähe“. Vielseitig ist die 

Arbeit ebenfalls. „Das reicht von der Teilnahme an 

Gesprächsrunden beispielsweise zur Verkehrs abwick - 

lung am Flughafen über die Mitar beit an europaweiten 

Ausschreibungen, die zeitliche Koordi nation verschiedener 

Schulen bis hin zur Diskussion mit den Kunden.“ 

Ein breites Spektrum 

Immer wieder geht es für den Verkehrsplaner um Ver - 

bes serungen für die Fahrgäste sowie effi zien tere Ab - 

läufe. „Momentan beschäftigen wir uns bei der LNVG 

intensiv damit, neue Technologien, wie das Electronic 

Ticketing oder neue Kommu nikations wege, zu integrieren. 

Gleichzeitig gilt es, den Aus wir kungen stei - 

gender Kraftstoffpreise und knapper werdender 

Finanzmittel entgegenzusteuern. Wenn es uns gelingt, 

durch maßvolle Ein schnit te für die meis ten unserer 

Fahrgäste das heutige Angebot zu erhal ten, haben wir 

Erhebliches erreicht.“ Oft können dabei auch Wünsche 

der Kunden berücksichtigt werden. „Insbesondere aus 

dem Fahrgastbeirat kommen interessante Vorschläge.“ 

Sie kennen sicher das philosophische Zitat: „Der Weg ist das Ziel“. 

Jens Untermann ist Verkehrsplaner der Lokalen Nahverkehrs - 

gesellschaft des Kreises Groß-Gerau (LNVG) und sieht das naturgemäß 

anders. Für ihn ist das Ziel der entscheidende Punkt auf 

dem Weg des Fahrgastes. RMVmobil hat mit ihm gesprochen, 

einen Blick hinter die Kulissen geworfen und ein spannendes 

Aufgaben gebiet entdeckt. 

WER MORGENS IN DEN BUS ODER DIE BAHN 

STEIGT, denkt kaum an die Komplexität eines 

Fahrplans. Schon ein Stau reicht, um die gesamte 

Planung zu zerstören. Weihnachtsmärkte sorgen für 

Umleitungen und Verzögerungen. Bereits kleinste 

Veränderungen in dem ausbalancierten Planungssystem 

verursachen einschneidende Veränderungen an 

anderen Stellen – möglicherweise genau da, wo Sie 

gerade einsteigen wollen, um zur Arbeit oder zum 

Einkauf zu kommen. 

Jens Untermann ist verantwortlich dafür, dass die Fahr - 

gäste genau dorthin kommen, wohin sie wollen. Plan - 

Es gibt viel zu berücksichtigen 

Konkret sind dies im Vorfeld die Abstimmungen mit 

den Städten und Gemeinden sowie den zahlreichen 

Schulen. Daran schließt sich die eigentliche Fahr - 

planung an, die fließend in die Fahrzeugeinsatz- und 

Dienstplanung der Verkehrsunternehmen übergeht. 

Dazu kommen die Datenlieferungen für die Fahr - 

planbücher, die Angaben für die RMV-Verbindungs - 

auskunft, das Rechnergesteuerte Betriebs leitsystem 

(RBL), die Erstellung der Zielschilder für die Busse 

und zum Schluss der Druck der Aus hang fahrpläne für 

die Haltestellen. Die sind dann wieder für die Fahr - 

gäste sichtbar. 

› www.LNVG-GG.de 

Welche Verkehrswege nutzen Sie für sich selbst? 

Für Untermann ist es das Fahrrad und vor allem die 

Eisen bahn. „Dabei kann ich immer wieder erleben, wie 

sich die Unterschiede zwischen den verschiedenen 

Verkehrsunternehmen auf die erlebte Qualität auswirken.“ 

Als Ausgleich zu seinem oft theoretischen Arbeitsfeld 

sucht sich Jens Untermann eine alternative Art der 

Fortbewegung. „Auf der Voll blut araberstute eines 

Freun des durch den Wald zu galoppieren und dabei oft 

stundenlang keinem Menschen zu begegnen – das kompensiert 

so manchen verregneten Novemberabend, den 

ich kurz vor Redaktionsschluss des Fahrplanbuches am 

PC verbringe.“ 



FRANKFURT 

BUSINESS 

IN BESTER LAGE 

OF-67, 77 

Im Norden über eine Schnellstraße, im Süden und Osten über die 

Autobahn sowie die Eisenbahn angebunden – und das Terminal 2 

des Flughafens in direkter Nachbarschaft: Frankfurts neuer Stadtteil 

Gateway Gardens punktet mit internationaler Anbindung und bietet 

beste Voraussetzungen für global agierende Unternehmen. 

Fotos © Grundstücksgesellschaft Gateway Gardens GmbH 

GATEWAY GARDENS: Seit 2006 entsteht in Sichtweite zum Terminal 2 des 

Flughafens Frankfurts jüngster Stadtteil. Auf dem 35 Hektar großen Areal ist ein 

moderner Mix aus Büro- und Dienstleistungsgebäuden, Tagungs- und 

Konferenzmöglichkeiten sowie Einzel handel, Hotels und Gastronomie geplant und 

zum Teil realisiert. Dabei profitieren alle von einer Top-Lage. Denn Gateway 

Gardens kann sich ohne Über treibung als der am besten angebundene Stand ort 

Deutschlands bezeichnen: Direkt am Flughafen mit seinem ICE- und Regionalbahnhof 

gelegen, Anschluss an Autobahnen in alle vier Him mels richtungen und kurze Wege 

in die Frankfurter City. 

Vor diesem Hintergrund kamen im Jahr 2008 mit dem Catering-Dienstleister LSG 

Sky Chefs die ersten „Siedler“ nach Gateway Gardens. Naheliegend, dass sich mit 

Condor und SunExpress namhafte Unter nehmen der Luftfahrtbranche in den 

Folgejahren dort ansiedelten. Andere Branchen sind durch eine Steuer beratungs - 

gesellschaft sowie einen Gebäude ausstatter ebenfalls vertreten. Und DB Schenker, 

das Ressort Transport und Logistik der Deutschen Bahn, wird ab 2013 seine 

weltweiten Management- und Leitungsfunktionen in Deutschlands zentralster Lage 

bündeln. Zwei Hotels stehen schon, ein weiteres ist in Planung. Damit sind bereits 

fast ein Drittel der verfügbaren Flächen vermarktet. 

Besondere Erwähnung verdient das HOLM, das „House of Logistics & Mobility“, 

für dessen Sitz im März 2012 der erste Spatenstich erfolgte. Denn was liegt näher, 

als diese international richtungsweisende Forschungs-, Bildungs- und Begegnungsstätte 

für Logistik und Mobilität in Gateway Gardens anzu siedeln. Die interdisziplinäre 

Forschungseinrichtung soll gemeinsames Arbeiten und Forschen ermöglichen und 

die Kooperation von Unternehmen und Hochschulen beflügeln. 

Viel Grün und 

belebte Plätze: In 

Gateway Gardens 

entsteht ein belebtes 

Stadtquartier. 

Alpha Rotex wird mit 

68 Metern das höchste 

Bürogebäude am 

Frankfurter Flughafen. 

Mitwachsendes Nahverkehrsangebot: 

Seit 2011 

fährt die Buslinie OF-67 

durch das Quartier. Sie wird 

jetzt durch die Linie 77 

ergänzt. 

Natürlich wird auch das Nahverkehr s - 

angebot, wie in Frankfurt üblich, mit 

dem neuen Stadtteil weiterentwickelt. 

Neben den in unmittelbarer Nähe verkehrenden 

S-Bahn- und Buslinien fährt seit 2011 

die erste Buslinie (OF-67) durch das Quartier. Die neue 

Bus linie 77 – Betriebsstart: 9. Dezember 2012 – er - 

gänzt deren An ge bot zwischen Gateway Gardens und 

den Terminals 1 und 2 des Flughafens. Geplant ist 

zudem, den Stadtteil mit einer eigenen Station an die 

S-Bahn-Strecke zwischen Flughafen und Frankfurt 

Innenstadt anzubinden. 

Für die Stadt Frankfurt am Main, die das Gebiet 

ge mein sam mit den drei privatwirtschaftlichen Part - 

nern Fraport, Groß & Partner Grundstücks entwicklungs - 

gesellschaft und OFB Projektentwicklung erschloss, 

ist Gateway Gardens ein Glücksfall. Ein Büro- und 

Dienstleistungsgebiet in einer derart attraktiven Lage 

kompakt entstehen lassen zu können, hat heute 

Selten heitswert. Dabei lässt der Name des Viertels 

bereits erahnen, wie es zu dieser Chance kam: Bis ins 

Jahr 2005 war das Gelände Teil der US-Airbase am 

Frank furter Flughafen – dem „Gateway to Europe“ für 

amerikanische Militärangehörige und ihre Familien. 

Von hier starteten 1948 rund 100.000 Flüge der 

berühmten „Rosinenbomber“, mit denen die West - 

alliierten die Berliner Bevölkerung während der sowjetischen 

Blockade mit Hilfsgütern versorgten. Seit 

1945 haben etwa 15 Millionen US-Amerikaner in 

Deutschland gelebt, mehr als in jedem anderen Land 

außerhalb der USA. Entsprechend war der Stütz punkt 

weltweit das größte Passagier- und Frachtzentrum des 

amerikanischen Militärs, das nicht in den eigenen 

Landes grenzen lag. Im Jahr 1999 wurde die Schließung 

der US-Airbase zum 31. Dezem ber 2005 vertraglich 

vereinbart – damit war der Weg frei für eine Öffnung 

des Geländes und für die Vorbereitung einer neuen 

Nutzung des attraktiven Standorts. 

Es soll sich zu einem Treffpunkt mit internationalem 

Charakter entwickeln, der von moderner Architektur 

geprägt ist. Zu einer hohen Aufenthaltsqualität tragen 

die großzügig bemessenen Grünflächen bei: Zum 

einen werden die Straßen als Alleen gestaltet und ein 

zwei Hektar großer Park im Zentrum von Gateway 

Gardens bietet Raum zum Verweilen. 


© Vogler 


FRANKFURT 

RMVZEIT 

IM VERGANGENEN JAHR HAT DIE STRASSEN - 

BAHNLINIE 18 in das Neubaugebiet Frankfurter 

Bogen ihren Betrieb aufgenommen. Damit erhielten 

gleich drei neue Wohngebiete den komfortablen Nah - 

verkehrsanschluss auf der Schiene. Sie wird so gut 

genutzt, dass schon nach weniger als einem Jahr die 

erwarteten Fahrgastzahlen übertroffen wurden. 

WERTVOLLE 

VERKNÜPFUNG 

17 

Im kommenden Frühjahr soll mit dem Bau begonnen werden: Nur 

gut einen Kilometer lang ist die neue Straßenbahnstrecke in Frank - 

furt am Main. Sie wird voraussichtlich im Sommer 2014 in Betrieb 

gehen. Interessiert das außerhalb der Main-Metropole? Die Antwort 

ist ein klares Ja. Denn das kleine Stückchen neue Straßenbahn 

bringt nicht nur vielen Frankfurterinnen und Frank furtern Vorteile, 

sondern auch den Menschen aus dem südlichen Umland. 

© Vogler/traffiQ 

Die geplante Straßenbahnstrecke im Frankfurter 

Stadt teil Sachsenhausen ist von ganz anderer Qualität: 

Über eine Entfernung von 1,1 Kilometer stellt sie den 

„Lückenschluss“ zwischen bereits bestehenden Tram- 

Strecken her. „So wird die direkte Führung einer 

Straßenbahnlinie vom Hauptbahnhof in Richtung der 

Nachbarstadt Neu-Isenburg möglich“, erläutert 

Frankfurts Verkehrsdezernent Stefan Majer das 

Vorhaben: „Der Lückenschluss bringt eine maßgebliche 

Verbesserung des Nahverkehrsangebotes für die Fahr - 

gäste: kürzere Fahrzeiten und neue Verknüpfungen – 

sowohl für die Pendlerinnen und Pendler aus dem 

südlichen Umland als auch für die Frankfurterinnen 

und Frankfurter.“ 

Fahren wird auf dieser Strecke die Straßenbahnlinie 

17, die seit dem Jahr 2003 das neue Wohngebiet am 

Rebstock und das Wohn- und Gewerbegebiet „City 

West“ zumeist im 10-Minuten-Takt mit dem Haupt - 

bahnhof verbindet. Zukünftig fährt sie dann über den 

Hauptbahnhof und den Main hinaus bis nach Neu- 

Isenburg. Dort kann man vom Auto (ein großer Park 

+ Ride-Platz), vom Fahrrad und von mehreren Bus linien 

auf die Tram umsteigen. An den Stationen „Louisa“ 

und „Stresemannallee“ ist sie mit den S-Bahnen von 

Darmstadt und Langen verknüpft. Und schließlich hat 

sie gemeinsame Haltestellen mit fast allen Frankfurter 

Straßenbahnlinien – einfach eine Tram mit guten Ver - 

bindungen. Damit ist man von Neu-Isenburg in weni - 

ger als einer Viertelstunde am Frank furter Haupt bahn - 

hof. Die Messe oder die Festhalle mit ihren attraktiven 

Veranstaltungen sind in 18 Mi nu ten erreicht. Direkt 

und ohne Umzusteigen. Das ist eine wertvolle 

Verknüpfung! 

© Jahn/traffiQ 

WAS DIE RMV-APP 

ALLES KANN 

Sie haben die RMV-App noch nicht auf Ihrem Smartphone? Dann 

schnell online gehen und die App herunterladen. Denn Sie können 

damit nicht nur Fahrkarten kaufen, sondern sich immer über den 

aktuellen Fahrplan informieren, Schnellbahn- und Schienen netz - 

plan einsehen und in der Vorweihnachtszeit sogar die Weihnachts - 

märkte aus der beliebten RMV-XtraTour entdecken. 

OHNE SEIN SMARTPHONE geht heute kaum noch 

jemand aus dem Haus. Man will nicht nur immer und 

überall erreichbar sein, sondern besonders von den 

vielen praktischen Möglichkeiten profitieren, die 

einem mit den unzähligen Applikationen – kurz auch 

Apps genannt – zur Verfügung stehen. Wer mit der RMV- 

App und seinem Smartphone zum Beispiel seine RMV- 

Fahrkarte kauft, genießt viele praktische Vorteile: 

Anstehen am Fahrkartenautomaten und lästige Klein - 

geld suche sind passé und mit nur wenigen Klicks 

gelangt man in den Besitz eines gültigen Tickets. 

Allen Nutzern, die sich vorher auf www.rmv.de unter 

meinRMV für den Ticketkauf registriert haben, steht 

zur Zeit für iPhone, Android und BlackBerry folgendes 

Los geht’s! 

Mit der RMV-App lassen sich 

die über 150 Weihnachtsmärkte 

im Verbundgebiet inklusive 

dem genauen 

Standort und den aktuellen 

Öffnungszeiten finden. 

Fotos © Markus Hammrich 

Fahrkartensortiment zur Auswahl: Einzelfahrkarten 

(inklusive Kurzstrecke) und Tageskarten für Er wachsene 

und Kinder sowie Gruppentageskarten. Außerdem 

können Tickets mit BahnCard-Ermäßigung erworben 

werden. Wie beim klassischen Fahrkartenkauf gilt: 

Die BahnCard-Ermäßigung gibt es für Besitzer einer 

gültigen BahnCard 25 oder 50 erst ab Preisstufe 5 

und nur bei einer Fahrt von Bahnhof zu Bahnhof – 

Busse, U-Bahnen und Straßenbahnen können mit 

dieser Fahrkarte nicht genutzt werden. 

Ob die beiden neuen Optionen beim Kauf zusätzlich 

zur Auswahl angezeigt werden, entscheidet der Kunde 

selbst: Einfach im Menü „Einstellungen“ bei der entsprechenden 

Option ein Häkchen setzen und schon 

können Fahrkarten mit BahnCard-Ermäßigung oder 

für Kinder gekauft werden. So bleibt der Kauf vorgang 

für alle Kunden weiterhin schnell und mit einem 

Minimum an Klicks durchführbar. 

Schnelle Orientierung 

Neben dem Kauf des RMV-HandyTickets bietet die 

RMV-App aber noch einiges mehr: Im September 

dieses Jahres wurde sie um die RMV-Schnellbahnund 

Schienennetzpläne erweitert. Damit stehen 

neben der Echtzeit-Fahrplanauskunft weitere Informa - 

tions möglichkeiten und eine schnelle Orientierungshilfe 

für unterwegs zur Verfügung. 

Weihnachtsmärkte 

Und zur Weihnachtszeit wurde in diesem Jahr erstmalig 

die RMV-XtraTour Weihnachtsmärkte in diese App integriert. 

Hier finden sich über 150 Weihnachtsmärkte aus 

dem Verbundgebiet mit dem genauen Standort und den 

aktuellen Öffnungszeiten. Mit nur wenigen Klicks ist so 

der nächste Weihnachtsmarkt schnell gefun den und 

dank der integrierten Fahrplanauskunft kann es direkt 

losgehen. 



OFFENBACH 

NEUES FEELING 

BIEBERER BERG 

Haltestelle: Offenbach/Ost S1, S2, S8 und S9 

Haltestelle: Stadion Bieberer Berg 102 

Neunzig Jahre große Gefühle, unvergess - 

liche Momente, bewegende Begegnungen 

und gemeinsamer Fankult haben das alte 

Stadion auf dem Bieberer Berg in Offen bach 

zu einem der legendärsten in Deutschland 

gemacht. Nun hat sich die größte Ver än de - 

rung in der Geschichte des Bergs vollzogen: 

In nur 18 Monaten Bauzeit und während 

des laufenden Spielbetriebs entstand 

das Sparda-Bank-Hessen-Stadion, das am 

29. Juni 2012 fertiggestellt wurde. Vorbild - 

lich dabei: Die Bauarbeiten lagen immer 

exakt im Zeitplan. 

Feiern in tollem Ambiente! 

Das Stadion in seiner neuen 

Form ist aber nicht nur 

Spielstätte der Offenbacher 

Kickers. Der Businessbereich, 

die Logen und Teile 

der Haupttribüne können für 

private Feiern, Business- 

Events oder auch für Seminare 

und Messen gemietet 

werden. Hierzu gibt es individuelle 

Veranstaltungspakete, 

in denen für jeden Anlass 

das passende Angebot zusammengeschnürt 

wird. 

Nähere Informationen zur 

Nutzung des Stadions als 

Veranstaltungsort gibt es unter 

www.stadion-offenbach.de 

SCHON AM 18. JULI KONNTE DIE MANNSCHAFT 

DES OFC beim Eröffnungsspiel des Stadions die 

Kicker von Bayer Leverkusen begrüßen. Das Freund - 

schaftsspiel vor nahezu ausverkauften Rängen endete 

zwar mit einer Niederlage für die Rot-Weißen 

Offenbacher, aber die geniale Kulisse, knapp 20.000 

begeisterte Fans und ein Fahnenmeer der Freude 

machten den verpassten Sieg schnell wett. 

Neubau bei laufendem Spielbetrieb 

Der Neubau des Stadions startete Anfang 2011. Von 

Beginn an standen die Verantwortlichen im ständigen 

Kontakt mit den Fans, für die mit dem Neubau ein 

Herzenswunsch in Erfüllung ging. Viele ihrer Ideen 

wurden beim Bau berücksichtigt. So wurde eine Klin - 

ker-Fassade an der Außenseite der Haupttribüne 

umge setzt und die Gegentribüne als reine Stehplatz - 

tribüne beibehalten. Die Nähe zum Spielfeld sorgt 

außerdem für eine ganz besondere Atmosphäre im 

Vier-Tribünen-Stadion. Für den Neubau während 

des laufenden Spielbetriebs konnte die Betrei ber - 

gesellschaft Stadion gesellschaft Bieberer Berg mbH 

(SBB) – eine Tochter der Stadtwerke Offenbach 

Holding – die Bremer AG als Total übernehmer ge - 

winnen. 

Fahr hin zum „Feeling Bieberer Berg“ 

Auch für Fußballbegeisterte, die vielleicht (noch) 

keine eingefleischten Fans der Kickers sind, lohnt ein 

Besuch im neuen Sparda-Bank-Hessen-Stadion. Alle 

zwei Wochen, zu den Heimspielen der Kickers „bebt 

der Berg“. Mit dem KombiTicket des RMV ist die Fahrt 

zum Fußball zudem ein Kinderspiel. Die Eintrittskarte 

ist gleichzeitig Fahrkarte, die für alle Verkehrsmittel 

genutzt werden kann und im gesamten RMV-Gebiet 

gilt. Damit kann das Ticket zur Hinfahrt ab fünf 

Stunden vor Spielbeginn und zur Rückfahrt bis Be - 

triebs schluss genutzt werden. 

› www.ofc.de 

© Bremer AG 

MEHR ALS 

NUR LEDER 

Haltestelle: Ledermuseum 

S1, S2, S8 und S9 

Haltestelle: Ludwigstraße/Ledermuseum 

104 

Im Winter muss man nicht immer Schlitt schuh laufen oder Glühwein trinken – die kalte 

Jahreszeit eignet sich auch hervorragend für einen Besuch im gut geheizten Museum. 

Und wenn es dort auch noch ein besonderes Programm für Groß und Klein gibt, ist 

ein Ausflug mit Bus und Bahn dahin ein tolles Familienerlebnis. 

DAS DLM – DEUTSCHE LEDER MUSEUM OFFEN - 

BACH – vereinigt im Grunde genommen drei Museen 

unter einem Dach: das Deutsche Schuh mu seum mit 

internationaler Fußbe kleidung aus vier Jahr tausenden 

und einer Kunstgalerie, das Museum für angewandte 

Kunst mit Kunsthandwerk und Design vom Mittelalter 

bis zur Gegenwart – mit dem Schwer punkt Leder – 

sowie das Ethnologische Museum mit den Abteilungen 

Afrika, Amerika und Asien. 

Schon allein deshalb lohnt ein Besuch in diesem 

Museum, das in seiner Art einzig in Deutschland ist. 

Über die interessanten Exponate der dauerhaften 

Aus stellungen hinaus organisiert das DLM zusätzlich 

fort laufend spannende Sonderschauen, aber auch 

Ver an stal tungen sowie museumspädagogische Events 

für die verschiedensten Alters- und Zielgruppen. So 

wird jeder Besuch im Deutschen Ledermuseum zu 

einem unvergesslichen Erlebnis. 

Sissy, Schneewittchen und die Vergäng lichkeit 

Drei Veranstaltungen seien an dieser Stelle besonders 

erwähnt. Sie garnieren den Winter mit märchenhaften 

Erlebnissen und interessanten Einblicken hinter die 

UNSER TIPP 

Wettlauf mit der Vergänglichkeit, 

2. Dezember 2012, 

11.00 Uhr 

Ticketpreise Eintritt und 

Führung: Erwachsene 7,00 €, 

Kinder 2,50 € 

Sissy und das Leben im 

19. Jahrhundert, 16. Dezember 

2012, 11.00 Uhr 

Ticketpreise Eintritt und 

Führung: Erwachsene 7,00 €, 

Kinder 2,50 € 

Kinder Mitmach-Theater 

Schneewittchen mit der 

Märchenfee, 16. Dezember 

2012, 14.00 Uhr 

Vorverkauf: Kinder und 

Erwachsene 3,00 € unter 

Tel.: 06074-6 96 10 89 

Tageskasse: Kinder und 

Erwachsene 4,00 € 

Kulissen: Bei der Führung durch die Sonderausstellung 

„Wett lauf mit der Vergänglichkeit“ wird den Besuchern 

ein Blick auf die vielfältige Arbeit in den Res tau rie rungs - 

ateliers des DLM ermöglicht. Anhand von ausgewählten 

Sammlungsobjekten aus unterschiedlichsten Kultur - 

kreisen berichten Restauratoren von ihrer Tätigkeit und 

stellen klar: Restaurieren heißt nicht wieder neu machen, 

sondern den Zerfall möglichst lange aufhalten. 

Die Führung „Sissy und das Leben im 19. Jahr hun dert“ 

beleuchtet das Leben und Wirken der Elisabeth, 

Kaiserin von Österreich und Königin von Ungarn. Sissy, 

eine der gebildetsten Frauen ihrer Zeit, wusste sich von 

den Vorurteilen ihres Standes zu befreien und prägte 

das Jahrhundert des Bürgertums, in dem Kunst, Kultur 

und Geisteswissenschaften Einzug hielten. 

Das Mitmach-Theater mit der Märchenfee Erika Hoh - 

mann bietet vor Weihnachten noch einen Klas siker: Das 

Grimm- Märchen „Schnee wittchen“ wird liebevoll inszeniert 

und gemeinsam mit den Kindern zaubert die Märchen - 

fee ein unvergessliches Erlebnis – für Klein und Groß. 

› www.ledermuseum.de 

Fotos © DLM 



KREIS OFFENBACH 

KREIS OFFENBACH 

CHILLEN STATT 

STRESSEN 

ren im Landkreis Offen bach geschult – ein preisgekröntes 

Enga ge ment, das die kvgOF zum Spitzenreiter 

im RMV-Gebiet macht. 

Aktuell haben im September 21 Schülerinnen und 

Schüler der Jahrgangsstufe neun von der Oswald-von- 

Nell-Breuning-Schule in Rödermark-Ober-Roden die 

Ab schlusszertifikate als RMV-Bus&Bahn-Begleiter 

erhalten. Sie werden künftig auf der Buslinie OF 95, der 

S-Bahn-Linie S1 sowie der Dreieichbahn Linie 60 un - 

ter wegs sein und dafür sorgen, dass es stressfreier zum 

Unterricht und nach Hause geht. „Wer hätte zu Beginn 

des Projektes im Jahr 2006 gedacht, dass wir nur sechs 

Jahre später ein solches Netzwerk entwickelt haben?“, 

freut sich Erste Kreis bei ge ordnete Claudia Jäger. 

FAHRPLAN 

IN ECHTZEIT 

Frust in der Schule, Stress zu Hause – für manche ist das Anlass, 

auf dem Schulweg mal richtig Dampf abzulassen. Vandalismus 

in Bussen und Bahnen, Rangeleien unter Schülern, das nervt. 

Aus diesem Grund betreibt die Kreisverkehrsgesellschaft Offenbach 

(kvgOF) intensiv das Projekt „RMV-Bus&Bahn-Begleiter“. 

Engagierte Jugendliche, die sich freiwillig für diese Aufgabe melden, 

werden zu Ansprechpartnern für ihre Mitschüler ausgebildet. 

WENN ES IM BUS MAL LAUT UND KRITISCH WIRD, 

behalten die jungen Leute den Überblick, beschwichtigen 

und sorgen dafür, dass Konflikte aggressionsfrei 

entschärft werden. Der Erfolg: weniger Stress, weniger 

Sach be schä digungen und weniger Beschwerden. 

Unter wegs bleibt es ruhig und das bedeutet: chillen 

statt stressen. Über 600 solcher RMV-Bus&Bahn- 

Begleiter wurden in den zurückliegenden sechs Jah - 

Ausgezeichnet! 

Mit diesen 21 Schülerinnen 

und Schülern wurde die 

Schallmauer von 600 RMV- 

Bus&Bahn-Begleitern im 

Kreis Offenbach geknackt. 

Die neuen RMV-Bus&Bahn-Begleiter haben von Mai 

bis September 2012 ein umfangreiches Schulungs - 

programm absolviert. Bestandteil der Ausbildung sind 

Elemente wie die Suche nach Konfliktlösungen durch 

Gespräche und das richtige Einschätzen und Erkennen 

von kri ti schen Situationen. Auch die Vermeidung von 

Gewalt und unparteiische Über zeugungs arbeit wird 

intensiv ge schult. Wie kann zum Beispiel die Kör per - 

sprache zum eigenen Vorteil opti mal eingesetzt 

werden? Letztlich pro fitieren nicht nur die anderen 

Mitfahrenden in Bus und Bahn von dieser Schulung, 

auch die jungen Leute selbst stärken ihre Zivilcourage 

und das eigene Selbst vertrauen. 

Nach einer ersten Probephase wurde ein Paket geschnürt, 

das jetzt von allen Städten und Gemeinden im Landkreis 

Offenbach mitgetragen und auch mitfinanziert wird. 

Alle Informationen zu den RMV-Bus&Bahn-Begleitern 

erhalten Sie auch auf: www.kvgof.de/schueler/ 

RMV-Kunden wissen aus eigener Erfahrung: 

Gerade in der Herbst- und Winterzeit kann es 

zu Verspätungen oder gar Ausfällen bei Bussen 

und Bahnen kommen. Das ist ärgerlich für 

alle Beteiligten, aber noch mehr, wenn darüber 

nicht rechtzeitig informiert wird. 

FÜR DIE SCHÜLERINNEN UND SCHÜLER DER 

OSWALD-VON-NELL-BREUNING-SCHULE in Röder - 

mark-Ober-Roden gibt es da eine praktische Lösung: 

ein kurzer Blick auf den Flachbildschirm im Foyer der 

Schule genügt, um die Fahrt mit Bus oder S-Bahn zu 

planen. Auf dem Display werden sie künftig über die 

tatsächlichen Abfahrtszeiten der Busse und Bahnen 

von ausgewählten Haltestellen rund um die Schule 

informiert. Die Anzeigen werden in Echtzeit fortlaufend 

aktualisiert. 

Webbasierter Service: webDFI 

Die Kreisverkehrsgesellschaft Offenbach mbH (kvgOF) 

stellt diesen webbasierten Service jeder Schule, aber 

auch anderen Interessenten zur Verfügung. Das Motto 

der kvgOF „Einfach nah“ ist dabei Programm und 

steht für solche zukunftsorientierten Pilotprojekte 

und Vorhaben. So wurden im Kreisgebiet bereits die 

Einhard Schule in Seligenstadt sowie die Claus-von- 

Stauffenberg-Schule in Rodgau-Dudenhofen erfolgreich 

an das System angeschlossen. 

Der Geschäftsführer der kvgOF, Andreas Maatz, hat 

bereits die flächenhafte Anwendung dieses Angebots 

im Blick: „Auch die übrigen Schulen im Kreis Offen - 

bach erhalten die Möglichkeit, mit ihrem speziellen 

kvgOF-Link die Echtzeit-Fahrpläne auf einem schul- 

eigenen Display oder auf einem PC-Bildschirm darzustellen.“ 

Darüber hinaus ist vorgesehen, das inno - 

va tive System im gesamten Kreis Offenbach dort einzurichten, 

wo mit einem entsprechenden Bedarf an 

aktuellen Fahrgastinformationen zu rechnen ist. 

Einfach und individuell: smartDFI 

Wer mit seinem Smartphone unterwegs ist, hat es 

noch einfacher. Mit smartDFI hat der Kunde die Mög - 

lichkeit, an einer Haltestelle mit seinem Handy einen 

speziellen QR-Code zu scannen und Echtzeit-Infor - 

ma tionen über die Abfahrtzeiten zu erhalten. Die 

Nutzer benötigen hierzu eine App oder vergleichbare 

Programme zum Scannen und Übersetzen des Codes. 

Diese Anwendungen sind zumeist kostenlos in den 

üblichen Stores im Internet verfügbar. 

Dieser Service der kvgOF soll zum Fahrplanwechsel 

im Dezember 2012 an allen Haltestellen im Kreis 

Offen bach verfügbar sein. Andreas Maatz setzt auf die 

Möglichkeiten der neuen Technologie: „Wir sind zuversichtlich, 

dass webDFI und smartDFI dazu beitragen, 

dass die Attrak tivität von Bussen und Bahnen sowie 

Komfort und Service qualität im Kreis Offenbach 

kontinuierlich steigen.“ Information und Beratung 

zum webDFI bietet die kvgOF per E-Mail unter 

marketing@kvgOF.de 

Präsentation des neuen 

webDFI Systems 

(v.l.n.r.) Herr Maatz (Geschäfts - 

führung kvgOF), Frau Jäger 

(Aufsichtsratsvorsitzende 

der kvgOF), Herr Zeller 

(Direktor der Oswald-von- 

Nell-Breuning-Schule, 

Röder mark). 

Das neue smartDFI System in 

der Anwendung. Einfach den 

QR-Code scannen und alle Informationen 

auf dem Smartphone 

ansehen. 


WETTERAU · VOGELSBERG · GIESSEN 

WETTERAU · VOGELSBERG · GIESSEN 

KAFFEE IST LIFESTYLE 

UND LEBENSELIXIER 

Mit dem Bus 

zum Kaffeegenuss 

Es gibt zahlreiche Kaffeeröstereien 

und Cafés, die 

allerlei Interessantes rund 

um die wohlschmeckende 

braune Bohne anbieten. 

Dem Kaffee, so die Wissenschaft, 

gibt das Koffein die Kraft. 

Die Bitterstoffe sind verdrießlich, 

mit Milch, heißt's, trink dein Koffein. 

Und in der Milch, das weiß man schließlich, 

schwimmt so manch ein Vitamin. 

Bekömmlichkeit so erst verschafft, 

die Milch dem heißen schwarzen Saft. 

So geht die Sitte wie beim Tee, 

Es trinkt der Mensch mit Milch Kaffee. 

Doch Kost getrennt ist auch gesund, 

drum kipp' ich schwarz ihn in den Schlund. 

Eugen Roth 

Anbau 

Die Ertragsqualität einer 

Kaffeepflanze hängt von 

den geographischen Be - 

din gungen, der Tem peratur, 

dem Son nenschein, der 

Nieder schlags menge, dem 

Wind und der Boden zu - 

sam men setzung ab. Stim - 

men die Voraus setz ungen, 

erbringt die Pflanze schon 

nach etwa 3–4 Jahren die 

ersten Er träge – etwa 1–2 

Pfund Roh kaffee pro Ernte. 

Die Reife zeit der sogenannten 

„Kirsche“ beträgt 

6–11 Mo nate. 

Ernte und Aufbe rei tung 

In den von Hand oder mit 

Maschinen geernteten 

Kirschen befinden sich 

die Bohnen. Diese werden 

her ausgelöst und getrocknet. 

Der so gewonnene 

Rohkaf fee tritt nun seinen 

Weg in die weiterverarbeitenden 

Betrie be an. 

Reinigen 

Frisch aus den Anbau - 

gebieten in ihren Bestim - 

mungsländern angekommen, 

werden die Kaffee - 

bohnen von Fremd körpern 

NICHT NUR DER LYRIKER UND DICHTER EUGEN ROTH (1895 – 1976) war ein 

Anhänger des Lieblingsgetränkes der Deutschen. Er widmete seiner Leidenschaft zum 

„schwarzen Saft“ gleich mehrere humorige Zeilen. Heute ist die kleine braune Bohne 

zum am häufigsten konsumierten Getränk unseres Landes avanciert. So erreicht der 

Bundesbürger einen jährlichen Konsum von durchschnittlich 150 Litern Kaffee. 

Umgerechnet entspricht das in etwa zwei Tassen am Tag. Rund 86 Prozent der 

Erwachsenen trinken täglich oder mehrmals wöchentlich Kaffee und platzierten das 

Heißgetränk damit in der Rangliste noch vor Wasser und Bier! 

Wen wundert es da also noch, dass bundesweit bereits zum 7. Mal der „Tag des 

Kaffees“ ausgerufen wurde. Von Schleswig-Holstein bis ins Allgäu fanden im 

September diverse Aktionen statt: Schau-Rösten, exotische Kaffeesorten testen, 

Lesungen rund um die kleine Bohne, Kaffeeseminare und vieles mehr. An wem 

dieser Termin unbemerkt vorübergezogen ist, kein Problem, denn der nächste „Tag 

des Kaffees“ kommt bestimmt und zwar am 27. September 2013! Sind Sie ein echter 

Kaffeeliebhaber? Unter www.tag-des-kaffees.de/test können Sie es herausfinden! 

VON DER BOHNE ZUR KAFFEEPAUSE 

wie Holzteilen, Steinen, 

Staub und anderen Ver - 

schmutzungen befreit, ge - 

reinigt, gewogen und zwischengelagert. 

Rösten 

Der typische Geschmack 

und das Aroma einer Kaf - 

fee sorte entstehen erst 

durch den Röstvorgang. 

Temperatur und Dauer der 

Röstung müssen genau 

aufeinander abgestimmt 

werden. Der eigentliche 

Röst vorgang beginnt bei 

einer Röstguttemperatur 

von 100 °C und endet bei 

200 bis 260 °C. Das in den 

Kaffeebohnen enthaltene 

Wasser verdampft, dieFarbe 

geht auf Dunkelbraun über 

und das spezifische Kaffee- 

Aroma bildet sich. Hell 

gerösteter Kaffee ist milder 

im Ge schmack, dunkel 

gerösteter kräftiger. 

Mahlen 

Nach Ablauf des Röst - 

prozesses wird das Röstgut 

gekühlt, nochmals gereinigt 

und sortiert. Der Mahl - 

vorgang kann beginnen. 

Mischen 

Je nach gewünschtem 

Aroma einer Kaffee mi - 

schung werden Kaffees 

unter schiedlicher Her - 

kunft, Sorte und Qualität 

aufeinander abgestimmt. 

Verpacken 

Durch die Folien-Vakuum - 

verpackung und somit dem 

Schutz vor Sauerstoff bleibt 

der Kaffee ge schmack lich 

einwandfrei. 

Interessantes zum Thema 

www.kaffeeverband.de 

(Quelle: Deutscher Kaffeeverband) 

Vogelsberg 

Periente-Café Kaffeerösterei 

Groß-Feldaer Str. 21, 

Feldatal-Ermenrod 

Tel. 0 66 37 / 1 60 99 46 

und 01 77 / 7 97 76 73 

Vogelsbergbahn ( 35) bis 

Bahnhof Alsfeld – Umstieg 

in Bus VB-15 – Fahrt bis 

nach Feldatal-Ermenrod, 

Haltestelle „Ermenrod“ – 

anschließend ca. 3–5 Min. 

Fußweg 

Wetterau 

bad nauheim coffee company 

Karlstr. 5, Bad Nauheim 

Tel. 0 60 32 / 34 74 57 

www.kaffeeroesterei-badnauheim.de 

Main-Weserbahn ( 30) 

bzw. Sieg-Dill-Bahn ( 40) 

bis Bahnhof Bad Nauheim – 

Umstieg in Bus FB-09 

oder FB-16 – Fahrt bis Haltestelle 

„Aliceplatz“ oder ab 

Bahnhof ca. 10–15 Min. Fußweg 

Landkreis Gießen 

Mo‘s Beans 

Johannette-Lein-Gasse 10, 

Gießen, Tel. 01 72 / 2 67 90 55 

www.mos-beans.de 

Lahntalbahn ( 25), Main- 

Weserbahn (Zuglinie 30) 

bzw. Sieg-Dill-Bahn ( 40), 

Vogelsbergbahn ( 35), 

Lahn-Kinzig-Bahn ( 36) bis 

Bahnhof Gießen – Umstieg in 

Bus 2 oder 5 – Fahrt bis 

Haltestelle „Marktplatz“ oder 

ab Bahnhof ca. 10–15 Min. 

Fußweg 

Weitere Kaffeeröstereien: 

www.kaffeetraditionsverein.de 

Die passenden ÖPNV-Verbindungen 

finden Sie hier: 

www.vgo.de, www.rmv.de 

Röstmaschine 

© bad nauheim coffee company 

AUF DEN GESCHMACK 

GEKOMMEN? 

Haben Sie Lust auf eine süße Aus zeit? 

Kaffeetrüffel 

für ca. 40 Stück 

Zutaten: 

250 g Halbbitterkuvertüre, 200 g Vollmilchkuvertüre, 

200 ml Schlagsahne, 100 g weiche Butter, 2–3 EL 

lösliches Espressopulver, 4 EL Kakaopulver, 4 EL 

Puderzucker 

Zubereitung: 

Beide Sorten Kuvertüre hacken; Sahne aufkochen, 

Kuvertüren zugeben, bei milder Hitze schmelzen 

lassen und dabei ständig rühren; Butter und 1 EL 

Espressopulver mit einem Handrührer schaumig 

schlagen und mit der abgekühlten Kuvertüremasse vermengen; 

1 Stunde kalt stellen; anschließend aus der 

Masse ca. 40 Kugeln formen und nacheinander zuerst 

im restlichen Espressopulver, dann im Puderzucker 

und zum Schluss im Kakaopulver wälzen; nochmals 

30 Minuten kalt stellen und anschließend servieren. 

KLEINES KAFFEEWISSEN 

Hier finden Sie Anre gun gen für die etwas ande re Kaffeepause. 

Die Erfindung der Filtertüte 

Im Jahre 1908 spielte Melitta Bentz mit einer Idee, die den Kaffeegenuss 

revolutionieren sollte. Sie experimentierte mit Löschpapieren 

aus den Schulheften ihres Sohnes. Ihr Ziel war die 

Vermeidung von Kaffeesatz in der Tasse. Dies war die Geburtsstunde 

des „Urfilters“. Nachdem sich Melittas Idee auch in der 

täglichen Praxis als sinnvoll erwiesen hatte, gründete sie das 

bekannte, noch heute bestehende Familienunternehmen. 

Schokoladen-Mokka 

Zutaten: 

1 Kapsel Kardamom, 1 Prise Koriander, 200 ml Milch, 

1 EL löslichen Kaffee, 1 TL Kakaopulver, 1 EL Honig 

Zubereitung: 

Kardamomsamen aus der Kapsel lösen und im Mör ser 

zerreiben; mit dem Koriander in die Milch geben; 

Milch aufkochen; löslichen Kaffee und Kakao pulver 

darin auflösen; mit Honig süßen. 

Weitere Rezepte finden Sie unter: 

› www.tag-des-kaffees.de 


DARMSTADT 

DARMSTADT 

HÖRTOUR LINIE 8 

EINE REGION ERLEBEN 

Einsteigen – zuhören – Sehenswertes entdecken – aussteigen. So funktionieren die 

beiden mobilen Stadtführungen in der Straßenbahn von Darmstadt Marketing, HEAG 

mobilo und DADINA. Neben der bereits etablierten Hörtour Linie 3, die vom Haupt - 

bahnhof Darmstadt bis zur Lichtenbergschule führt, wurde nun mit der Linie 8 – von 

Darmstadt-Arheilgen bis nach Alsbach an der Bergstraße – das Angebot aufgrund 

großer Nachfrage ausgeweitet. Vorbei an zahlreichen Sehenswürdigkeiten spannt die 

55-minütige Hörtour erstmals den Bogen von der Stadt in die Region und bietet eine 

Vielzahl an kulturellen sowie historischen Informationen. Steigen Sie ein und erleben 

Sie die Region auf eigene Faust. 

v.l.n.r. 

Haltestelle Löwenplatz: ehemaliges 

Straßenbahndepot 

mit dem Stationsgebäude 

von 1924, 

Haltestelle Pallaswiesenstraße: 

Sommerschlösschen 

Prinz-Georgs-Palais von 

1710, 

Haltestelle Prinz-Emil-Garten: 

Gartenanlage mit barockem 

Palais aus dem Jahr 

1778, 

© HEAG mobilo GmbH 

Haltestelle Marienhöhe: 

„Ludwigshöhe“ – der Turm 

aus dem Jahr 1882 beheimatet 

die Volkssternwarte, 

Haltestelle Frankenstein: 

der heute die Ruinen der 

Burg Frankenstein überragende 

Turm war einst 

Wohnraum, 

Haltestelle Neues Rathaus: 

Rathaus Seeheim von 1599 

mit Schmuckfachwerk und 

Glockentürmchen, 

Haltestelle Ludwigsstraße: 

Schloss Heiligenberg, 

Haltestelle Beuneweg: Alsbacher 

Schloss mit Kräutergarten 

und Rosarium 

BEREITS VOR DEM 1. WELTKRIEG GAB ES ÜBER LE - 

GUNGEN, eine Straßenbahnlinie bis an die Berg straße 

zu führen. Realisiert wurde sie schließlich 1936 – zu - 

nächst bis Seeheim. Heute misst die Linie von Ar hei l gen 

über Darmstadt-Eberstadt und Seeheim-Jugenheim bis 

Alsbach gut zwanzig Kilometer und stellt die längste 

durchgängige Straßenbahnverbindung im Netz der HEAG 

mobilo dar. Auf der Strecke zwischen dem nörd lichen und 

südlichen Endpunkt bieten insgesamt 37 Halte stellen 

die Möglichkeit, zwischendrin auszusteigen und einige 

Ausflugsziele zu Fuß zu entdecken. Wie beispielsweise 

das ehemalige Straßen bahndepot am Haltepunkt Löwen - 

platz mit dem Stationsgebäude, das 1924 im Ziegelexpres - 

sionismus erbaut wurde oder das 1710 von Remy de la 

Fosse er richtete Prinz-Georgs-Palais über die Haltestelle 

Pallaswiesenstraße. Einst war es das Sommer schlösschen 

von Großherzog Ernst Ludwig. Da rü ber hinaus sind die 

Ludwigshöhe (Ausstieg Marien höhe), von deren Plattform 

aus man einen herrlichen Rund blick genießen kann, die 

Burgruine Frankenstein oder das Alsbacher Schloss 

weitere sehenswerte Ziele. Alle in Entfernungen von 500 

Metern bis etwa zwei Kilometern von der jeweiligen 

Haltestelle zu erreichen. Anschließend kann die Audiotour 

bequem fortgesetzt werden. 

Zwischenstopp an den schönsten Plätzen 

Insgesamt vierzehn verschiedene Hörbeiträge informieren 

über Sehenswertes und Wissenswertes entlang 

der Strecke. Dabei werden Projekte wie „Neue Wege 

für Arheilgen“ oder die Lincoln- und Jefferson- 

Siedlungen an der Heidelberger Landstraße ebenso 

vorgestellt wie verschiedene Gebäude, Einrichtungen 

und historische Plätze, die der Fahrgast aus der 

Straßenbahn heraus sieht. Darmstadt war 2009 die 

erste hessische Stadt, die auf solche Art mit einem 

Audiospaziergang zu sechs Sehenswürdigkeiten 

Informationen lieferte. 

Die Beiträge der Hörtour sind zwischen zwei und viereinhalb 

Minuten lang und können jederzeit angehalten 

sowie nach Belieben fortgesetzt werden. Unter der 

Rufnummer 0 89 / 21 08 33 71 11 hat der „Hör - 

tourist“ die Möglichkeit, am Mobiltelefon auf die Reise 

zu gehen und durch Eingabe der Ziffern 01 bis 14 

einzelne Beiträge anzuwählen. Fällig werden dabei 

lediglich die jeweiligen Verbindungsgebühren ins 

deutsche Festnetz. Kostenlos stehen die Beiträge als 

mp3-Download unter www.linie8.tomis.mobi zur 

Verfügung; für iPhone-Besitzer gibt es auch eine App 

im AppStore. 

RMV-Tageskarte für spontane Zwischenstopps 

Die Linie 8 verkehrt am Wochenende im Halb stun - 

dentakt. Unter der Woche können die Fahrgäste auch 

die Linie 6 nutzen, die im Viertel- und Halb stun den - 

takt fährt. Der genaue Fahrplan der Linien 6 und 8 

kann unter www.rmv.de heruntergeladen werden. Wer 

für die eine oder andere Sehenswürdigkeit die 

Straßen bahn ver lassen möchte, für den empfiehlt 

sich eine RMV-Tages karte der Preisstufe 4 zum Preis 

von 8,30 Euro, die beliebig viele Fahrtunterbrechungen 

zulässt. Für Gruppen bis fünf Personen lohnt sich die 

Gruppentageskarte der Preisstufe 4 zum Preis von 

15,00 Euro. Wer zudem noch Darmstädter Kultur - 

einrichtungen besuchen möchte, fährt mit der Darm - 

stadt Card besonders günstig. 

Über den neuen Audioguide informiert der Flyer 

„Hörtour Linie 8 – Von Arheilgen an die Bergstraße“. 

Zusätzlich bietet die Broschüre „Entdeckungen entlang 

der Linie 8 zwischen Arheilgen und der Bergstraße“ 

Informationen zu Spaziergängen und Wanderungen – 

ausgehend von der jeweiligen Haltestelle. Beide 

Broschüren finden Sie in der RMV-Mobilitätszentrale 

am Hauptbahnhof, im Darmstadt Shop am Luisenplatz 

und im Kundenzentrum der HEAG mobilo. Der kostenlose 

Download ist im Internet möglich. 

› www.dadina.de 

HÖRTOUR LINIE 3 

Kulturelle und historische Informationen zu den Sehenswürdigkeiten 

entlang der Strecke vom Hauptbahnhof Darmstadt über 

den Luisenplatz und die Orangerie bis zur Lichtenbergschule 

lassen sich bequem in der Straßenbahnlinie 3 anhören. 

Einfach einsteigen und die 

individuelle Stadtführung unter 

www.linie3.tomis.mobi als mp3-Datei 

sowie im AppStore für das iPhone 

kostenlos herunterladen oder per 

Telefon 0 89 / 21 08 33 71 01 plus 

die gewünschte Kennziffer anwählen. 

Es fallen lediglich die Verbindungsgebühren 

ins deutsche Festnetz an. 

Fotos © DADINA 



65-plus-Jahreskarte 

Erste Klasse für Aktive 

365 Tage aktiv, rund um die Uhr mobil, und das werktags ab 19.00 Uhr und 

am Wochenende auch noch zu zweit – was für ein erstklassiges Angebot für 

alle ab 65 Jahren! Steigen Sie jetzt ein und sichern Sie sich die vielen Vorteile. 

Alle Infos dazu sowie den Bestellschein gibt’s bei Ihrer Vertriebsstelle 

oder im Internet unter www.rmv.de. 

Das eTicket für alle Aktiven unserer Region.

RMVmobil Winter 2012

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