Programmheft 7. und 8. September 2013 - Das Hamburger ...

12. HAMBURGER STADTPARK-REVIVAL
Bernhard Petruschke Ewald Kluge Georg Meier Heiner Fleischmann
Wer startet in Hamburg?
1934 Der Beginn. Erstes Stadtpark-Rennen,
ausschließlich für Motorräder und Gespanne.
Kurslänge 6.000 m.
1938 Der große Hamburger Kurs nimmt
Gestalt an. Verbesserte Fahrbahn- und Kursführung.
Erstmals werden Autorennen mit
großem Erfolg in das Programm aufgenommen.
Kurslänge 6.060 m.
1939 Der Entenschnabel wird erstmals
durch fahren. Kurslänge 6.542 m.
1947 Erstes Rennen nach dem 2. Weltkrieg.
Verkürzter Nachkriegskurs mit Motorrädern,
Gespannen und Sportwagen. Nur ein
Renntag. Kurslänge 4.181 m.
1948 Nur ein Renntag für Motorräder und
Gespanne. Kurslänge 4.181 m.
1949 Wieder volles Programm mit zwei
Renntagen, jedoch immer noch auf dem verkürzten
Kurs. Kurslänge 6.000 m.
1950 Endlich wieder der große Kurs inklusive
Entenschnabel. Nur Motorräder und Gespanne.
Kurslänge 6.450 m.
1952 Motorrad- und Gespannrennen.
Kurslänge 6.450 m. Ein Unfall beendet die Ära
der Hamburger Stadtparkrennen.
1999 1. Moto Revival Hamburger Stadtpark
auf einem 4,2 km langen und gesperrten
Rundkurs. Am Start waren 200 Motorräder,
Gespanne und Automobile der Baujahre 1905
bis 1968, darunter 4 Originalsportwagen der
1930er Ära. Ebenfalls am Start mehrere Rennfahrer
von damals.
10
2000 2. Moto Revival Hamburger Stadtpark
mit über 250 Nennungen, darunter ein
De Dion Button Vis a Vis aus dem Jahre 1898.
Wieder dabei, die Stadtpark-Veteranen Ruge,
Vooth und Bergholz. Kurslänge wieder 4,2
km.
2004 70 Jahre Hamburger Stadtpark-
Rennen 1934/2004, Re-Start zum 3. Revival
auf dem neuen, 1,7 km langen Rundkurs. Am
Start: Über 250 Motorräder, Automobile und
Rennsportfahrzeuge der Baujahre 1903 bis
1970, darunter 2 Sportwagen der Stadtparkära,
ein H.R.G. Bj.1937 und ein Lancia Aprilia
Sport Barchetta, Bj. 1938.
2005 Zum 4. Hamburger Stadtpark-Revival
kehrten nach 66 Jahren die Silberpfeile
von Auto Union in den Stadtpark zurück.
Am Start der 16 Zylinder Rennwagen Typ C,
pilotiert von Frank Stippler (DTM). Erstmalig
wurde ein Youngtimer-Lauf gefahren. Insgesamt
hatten 288 Motorräder, Automobile und
Rennsportfahrzeuge der Baujahre 1910 bis
1984 genannt.
2006 Zum 5. Hamburger Stadtpark-
Revival am Start: der Audi Sport Quattro S1
(Gr.B) aus dem Jahre 1985 pilotiert von Harald
Demuth. Der 6-fache Motorradweltmeister
Jim Redman fährt zum 1. Mal den Hamburger
Kurs. Viele weitere Europa- und Deutsche
Meister sind mit von der Partie und werden
vom Publikum enthusiastisch gefeiert. 260
klassischen Motorräder, Gespanne sowie über
180 Automobile und Rennsportfahr zeuge aus
ganz Europa erleben einen echten „Hamburg
Grand-Prix“.