308 / 308 SW - Peugeot

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Der Peugeot 308 hat die Euro-
NCAP-Tests* zum Schutz
erwachsener Fahrzeuginsassen (Adult
Occupant Protection) mit glänzenden
fünf Sternen, der maximal möglichen
Anzahl, bestanden. Das 1997 ins
Leben gerufene Euro NCAP ist eine
unabhängige europäische Organisation,
die anhand bestimmter Tests
die Sicherheit der auf dem Markt
erhältlichen Fahrzeuge überprüft.
Dabei wird unter anderem das
Verhalten der Fahrzeuge bei Frontalund
Seitenkollisionen und beim
Aufprall auf einen Pfosten unter die
Lupe genommen. Die Organisation
publiziert die Testergebnisse in Form
vergebener «Sterne». Diese wirken
sich natürlich auf die Prämienpolitik
der Versicherungen aus.
*European New Car Assessment Program.
Sicherheit.
Der Peugeot 308 hat nur eine
Existenzberechtigung: seine Insassen.
Deshalb legt er auch so viel Wert
darauf, Sie und Ihre Passagiere effizient
zu schützen. Und deshalb hat er für
alles vorgesorgt.
Aufprallabsorbierung
Sein Karosserieaufbau absorbiert
einen Grossteil der Aufprallenergie.
Die einziehbare Lenksäule begrenzt
bei einer Kollision die Bewegung des
Lenkrades, und das Risiko, dass Motor
und Getriebe in den Fahrgastraum
eindringen, wird vermindert. Bei
einem seitlichen Aufprall sind Sie
durch die robusten seitlichen
Verstärkungen der Fahrgastzelle
geschützt. Insbesondere wurde darauf
geachtet, bei einer Auffahrkollision die
Integrität des Fahrzeugs, der Fahrgastzelle
und des Treibstofftanks zu
bewahren.
Sicherheitsgurte
Die Sicherheitsgurte auf den
Vordersitzen sind mit Gurtkraftbegrenzern
und pyrotechnischen
Gurtstraffern ausgestattet. Die
Sicherheitsgurte der drei Plätze im
Fond verfügen über Gurtkraftbegrenzer.
Alle sind mit Sensoren
verbunden, die bei nicht korrektem
Anlegen an der vorderen
Deckenleuchte ein Warnlicht
aufleuchten lassen. Eine innovative
Neuerung: Dank Funksensoren
verfügen auch die demontierbaren
Sitze in der zweiten Sitzreihe über
diese Warnfunktion der Sicherheitsgurte,
ohne dass dadurch ihre
modulare Funktionalität beeinträchtigt
wird.
Airbags
Der Schutz der Insassen wird durch
bis zu neun Airbags ergänzt:
- Zwei Frontairbags für Fahrer und
Beifahrer, deren Druck sich der
Stärke des Aufpralls anpasst
- Zwei Seitenairbags vorn zum Schutz
von Becken, Bauch- und Brustbereich
von Fahrer und Beifahrer (in die
Sitze integriert)
- Ein im Armaturenbrett integrierter
Knie-Airbag auf Fahrerseite, der bei
einer heftigen Frontalkollision
gleichzeitig mit den Frontairbags
ausgelöst wird.
- Zwei Kopfairbags zum Schutz des
Fahrers und der Passagiere auf den
seitlichen Plätzen
- Zwei Seitenairbags im Fond (nur
Berline)
Kinderschutz
Dank Befestigungsstangen und
Verankerungspunkten zwischen
Sitzfläche und Rücklehne können
Kindersitze ohne Hilfe der Sicherheitsgurte
sicher und zuverlässig auf
den seitlichen Plätzen in der zweiten
Sitzreihe und auf dem Beifahrersitz
befestigt werden. In der Version mit
Panorama-Glasdach bietet der 308 SW
vier Sitze mit Isofix-Verankerungen für
Kindersitze, die Modellversion ohne
Panoramadach verfügt über drei
derartige Sitze.Weiter können Türen
und Fenster im Fond über ein elektrisches
Kindersicherungssystem
verriegelt werden.